Um pequeno adendo ao vídeo: a injeção usado no VW Fox era a Bosch Ke-Jetronic, bem diferente da Le-Jetronic que equipou o Gol GTI, Santana, etc que era bem mais moderna (e mais simples, sem depender de distribuidor mecânico de combustível).
Eu tenho um desse só que é 2p. Até onde sabemos é o único 2p rodando no BR com as características originais. E o meu não é fake ele é original... Eixo traseiro com timbre USA, diferenças na carroceria (cofre, portas, cintos traseiro, chapa defletora ao lado do tanque de combustível e mais algumas coisas)
No Senai de Curitiba tinha um Voyage Americano 2 portas também, só não recordo se era branco ou prata, isso em 1996, doado pela Volks para os alunos praticarem, lembro do estepe fino que era padrão americano no porta malas. Não sei se o Senai ainda tem ele, se tiver devem ter preservado no acervo. Se não, deve ter sido vendido como sucata, pois acredito que não devia ter documentação.
Puxa vida Pedro você não faz ideia de como eu gosto desse canal já maratonei várias vezes os vídeos e acaba vez é um novo aprendizado. Sucesso colega e tudo de bom
A wolkswagem sempre menosprezando o público brasileiro, é o mesmo caso da kombi que evoluiu na Europa e nós ficamos com a mesmo modelo dos anos 50 e 60 até 75 e depois um misto da T1 com T2 até 1995.
Poder de compra do brasileiro sempre foi pífio, não adiantava trazer coisa de primeira igual a que tinha lá fora, pois seria muito caro e economicamente inviável.
@@rodrigogomes7546 Não sei não... Quando a VW começou no Brasil, a clientela era de ricos e já em 1961 o carro tinha detalhes atrasados em relação ao montado na Alemanha. Dali prá frente, a defasagem aumentou a cada ano, e o lucro por manter tudo como estava, só cresceu... E o mercado seguiu comprando, comprando, com o governo proibindo a importação a pedido das próprias montadoras aqui instaladas, impedindo a concorrência e a comparação...
Eu estudava 5ª serie na época que o FOX foi lançado. Lembro que eu e meus colegas ficávamos trocando revistas quatro rodas e conversando sobre esse assunto, inclusive sobre as 2 mil modificações e ficávamos indignados por ser mais barato que o nosso aqui. Meu irmão tinha um Voyage 85 na prefeitura aqui da cidade. Era um carrão.
Eu tinha essa Revista (4 RODAS) da época. Eu tb fiquei MUITO Indignado com essa "+de2 mil" modificações p/ poder ser exportados (V. FOX). Nós Brasileiros ficamos com essas carroças. Isso tb mostra, o baixo "poder aquisitivo" do brasileiro, desvalorização na nossa MOEDA, alta carga tributaria e etc. Automóvel de RICO no BR e popular nos EUA. :(
Show ! Digo pra vc andei no Fox Sedan aqui em São Bernardo do Campo ! Era zero km e do meu tio que trabalhou na VW e teve uma e mais em 2002 a Parati G 3 ( Pointer ) 1.9 exportação andei nela e trabalhamos no projeto de vedação pela Brascola !
Sensacional a sua pesquisa, muito obrigado! Eu conhecia um pouco da história desse Fox. Um vizinho meu tinha um em 1989. Ele trabalhava na Volkswagen. Grande abraço!
Eu tenho até hj guardado os folders da Volkswagen do lançamento vê exportação do Fox ,meu pai trabalhou 29 anos na Volks e eu tenho algumas coisas guardadas com carinho
Voce disse que o empréstimo compulsório foi instituido em 1986, mas em 1985 comprei uma Belina com essa roubalheira já incluida. Tentei por várias vezes reaver o meu rico dinheirinho e só consegui frustração. E Viva o Brasil!
Em 1985 meu pai viajava muito e gastava bastante com combustível e no preço do combustível estava incluído esse empréstimo compulsório, guardou as notas fiscais por muitos anos e não ficamos sabendo de alguém que recebeu de volta.
@@beatrizfreitas8434 eu também não guardei,o advogado consultou pelo CPF, e judicializou pelo tempo que os veículos estiveram em meu nome,recebi mais de 5 mil reais na época e paguei 30% de honorários advocatícios!
VW Fox não usou injeção eletrônica, inicialmente foi utilizada a Bosch K-Jetronic 100% mecânica e depois passou-se a utilizar a KE-Jetronic com assistência eletrônica, e nenhuma delas tem relação com a injeção LE-Jetronic multiponto usada no Gol GTi!!!! A Fox Wagon foi vendida até 1990!!!! O Fox foi vendido até 1991 no Canadá e até 1993 nos Estados Unidos, no total geral, foram pouco mais de 200 mil unidades vendidas entre Estados Unidos e Canadá!!
Sobre a Parati Fox americana, soube de uma história que li em 2006 no blog do voyage Club de curitiba. Essa história ocorreu em 1994 quando alguns jovens americanos compraram uma parati Fox 1988 e turbinaram éla com o que havia de melhor lá no mercado deles a época, e extraíram perto de 600 cv, e ficaram impressionados com o desempenho daquele singelo carro que lá nos EUA não passava de um popular barato, veja que esses Fox americanos criaram até apezeiros gringos.
Placa merecida, vídeos muito bons com otimo conteúdo, ainda mais por que na plataforma existem vários canais que não retratam com a mínima fidelidade os fatos envolvendo esses automóveis, frequentemente "testo" alguns vídeos equivalentes e vejo muitos erros, o que me faz desistir pq se dos carros que conheço há erros, os que não conheço também podem ter...aqui no Canal PL a qualidade é muito boa.
Muito legal! Parabéns! Esse caso do Fox/Voyage foi usado pelo Collor qdo chamou os carros nacionais de carroças, expressão que marcou uma época que antecedeu a abertura de mercado no início dos anos 90.
Eu tive um Voyage desses até o ano de 2015, ele tinha Ar Condicionado, barra de proteção nas portas, breake light, cinto de 3 pontas, luz de leitura direcional para o passageiro, iluminação interna no porta luvas, console central, desembaçador traseiro, difusor de ar condicionado para o passageiro do banco traseiro, cinto de 3 pontos no banco traseiro, iluminação de porta malas, isolante acustico na lataria do porta malas, forros e acabamentos, um carro maravilhoso, o meu era versão 2 portas, um dia indo para Realengo-RJ vi a versão 4 portas do mesmo Voyage tanto eu quanto o outro motorista ficamos impressionados de ver as versões que ninguem no Brasil tinha no mesmo lugar.
Só tinha um problema, achar as peças, tudo era diferente, pivo, balança, conectores eletricos, flanges do motor, sistema de aquecimento, o meu tinha válvula equalizadora de freio que tive de comprar importado fabricado na Alemanha pois no Brasil não fabricava.
Também existiram nos EUA o Santana e o Passat com os nomes de Quantum (Quantum Wagon, no caso da Santana Quantum) e Dasher, respectivamente. A diferença é que eles eram fabricados por lá mesmo. Quanto ao carro tema do vídeo, fiz umas consultas pela internet. Segundo consta, o Fox era manual. Estranho, pois em plenos Estados Unidos da década de 1980 existir carro manual de série deveria ser surreal para o consumidor de lá.
@@rodrigogomes7546 Sim, procurei informações. E segundo consta, pelo menos o Omni e o Yugo ofereciam a transmissão automática. Já o Fox, eram os câmbios manuais, de 4 e 5 marchas.
E verdade amigo, o FOX (Voyage) era vendido nos EUA ... , com cambio manual. Eu me lembro, que recebeu muitas criticas do povo Americano. O "padrão" americano deste os anos ~70, são cambio automáticos.
¿En serio?, no lo sabía pero intentando encontrar evidencias no encuentro nada, en caso de que domines el español me podrías explicar cómo trajeron el Amazon a Portugal.
Legal os seus vídeos! Mas tenho que fazer uma retificação: o Gol GTi 88/89 ele saiu com injeção eletrônica de 4 bicos analógica e a injeção de 1 bico digital só veio no Gol bola em 95 nas versões mais simples e nas top era injeção de 4 bicos analógica e em 97 todos ganharam injeção de 4 bicos digital com a nomenclatura Mi
No Gol GTi era usada a injeção Bosch LE Jetronic, também no Monza Classic 500EF e no Kadett GSi. Sistemas de injeção analógicos só controlam a alimentação de combustível, não regulam o ponto de ignição, tanto que o distribuidor é igual ao dos carburados. A digital nos Mi é Magneti Marelli.
Que legal....em 2002 e 2003 eu fazia Senai em Limeira (mecânica automotiva)e lá tinha um voyage quatro porta argentino (azul metálico),muito legal o vídeo
Em 1987 o Senai de Uberaba MG Centro de Formação Dr Fidelis Reis Ganhou um Fox deste,me lembro bem quando chegou,nesta época eu era aluno,os colegas do curso de Mecânica comentavam sobre a tecnologia deste Veiculo,e este quê veio era a Diesel,o carro era top sempre quando surgia oprtunidadw eu ia na oficina de autos para vê-lo, eu fazia curso de ajustagem,qué era do lado uma grande pena não ter sido comercializado no Brasil,nos só ficava com as carroças como dizia o Collor,Kkķk!!!!👍👍👍🚘🚘🚘
Sou apaixonado por Voyage!!! Pirei quando vi um VW Fox azul metálico rodando próximo ao Itaim em SP mais ou menos a três anos atrás, carro me chamou muito atenção, inteirinho, lindo demais!!!
Boa noite para vc Pedro landergraf!! Um vizinho no meu condomínio nos anos 80 tinha um Voyage nessa versão Fox de exportação na época e fava para ver mesmo por fora que ele era diferenciado dos vendidos aqui mas na tampa do porta malas era mantido o nome voyage quando ele foca por aqui.
Na verdade nâo eram proibidos, mas sim com valores proibitivos para a época, eu tive um Fox 1988 exportação todo original de fabrica e foi emplacado normalmente, Mas vinha competo, e alem dos itens citados, ainda tinham catslisador, item obrigarório também
Parabéns pelo vídeo. Estes VW , Fox e Fox Wagon , São os VW mais tecnológicos que o a vwb fabricou. Vale ressaltar , que a nossa VW fez protótipos do Voyage e Santana Techno
Em 1989 eu trabalhava numa empresa que fez o Dinamômetro para esta linha. Eu tive a oportunidade de dirigir alguns desses carros na linha para fazer o teste no Dinamômetro. Como só podíamos andar 3 km não era autorizado rodar muito com cada unidade. Portanto , para cada teste um precisava usar 3 ou 4 carros cada fez que fazíamos o teste
Pois é. Mas já que eles existem (alguns desde 63) vamos desgastar o atual governante exigindo a quitação dos precatórios de todos os governos anteriores. Não parece sabotagem ??? 🤔🤔🤔🤔🤔
@@crescenciooliveirassantos4400 um pouco. Mas se o atual governante se pinta como "a mudança", ele que faça o que os outros não fizeram, e não faça o que os outros fizeram.
@@raphaelrodrigues1645 Mudança??? O que a elevação (via judicial) de pagamentos previstos em 30 bilhões/ano para a 92 bilhões tem a ver com mudanças ? Mudança é termos primeiro governo a terminar obras que não começou. Lembrando que quem chama de "calote " é a oposição e sua mídia . Até 600 mil serão pagos. O restante escalonado.
@@raphaelrodrigues1645 Mas como o cara vai pagar uma conta que equivale ao PIB do país? É impossível em tão pouco tempo. Sem contar que pela primeira vez, desde que a conta ultrapassou o PIB, vai haver um término de mandato com o valor da dívida menor que o PIB. Ele já faz a mudança, não é justo o que estão fazendo, se continuar como está o resultado vai ser uma alta ainda maior na inflação, tendo que imprimir dinheiro pra custos atuais enquanto os precatórios são priorizados, assim quem vai pagar ainda mais caro nessa conta é o povo.
Insano saber que a VW Escondia os carros! Santana e Quantum Quattro, 5 cilindros, FOX e FOX Wagon insanamente mais bem acabados que os Brasileiros, além de muitas outras coisas! Além de ter Gol G3 até na rússia!!!!! INSANO!
Parabéns pelo vídeo. O mercado brasileiro sempre foi prejudicado quanto a inovações tecnológicas, tanto VW, GM, FORD e FIAT implatam políticas do "menos é mais" e para agravar, os impostos são absurdos!
O empréstimo compulsório também foi cobrado sobre o combustível. Tentei entrar (com advogado) com o pedido da devolução, no início dos anos 1990, creio que em 1992, mas como sempre acontece no nosso querido Brasil, deram um calote no povo. Várias coisas são assim. Passei por um outro caso, mais recentemente. Quando o dinheiro se destina aos potentados e privilegiados, eles sempre recebem, se bobear "para ontem", mas para o povo comum, sempre aparece algum espertinho (vou omitir o nome do ser), que toma na mão grande, se utilizando de alguma lei ou desculpa (principalmente, a velha "falta de verbas ou recursos"). Quem sabe, em 100 ou 200 anos, o Brasil melhore...
Lembro que em 2001, enquanto fazia curso de mecânica no Senai de Londrina-PR, recebemos um exemplar desses, vindo de outra unidade do Senai. Ajudei a descer o carro do caminhão e vi o velocímetro em Mph. Só então me dei conta que era um Fox.
Interessante lembrar que em 1987 foi lançado o modelo "GLS" do Voyage (com o interior antigo). Coisa que na Parati só veio em 1988 já com painel satélite, painel novo. Portanto o Voyage foi lançado 1 ano antes com o modelo "GLS".
Parabéns pela matéria! O Chile não tem nenhuma fabrica de automóveis; a ultima encerro as atividades em 2008(GM). No entanto cerca de 100 fabricantes disputam a preferência dos chilenos com automóveis iguais aos que são produzidos em seu local de origem. Lá tem Alfa Romeo, Ranger Raptor, Chevrolet Traverse, Renault Megane RS, Opel Corsa e Crossland.........Então a pergunta que não quer calar é: Qual a diferença?
O brasileiro no geral, tem um poder de compra realmente muito baixo, mas os carros aqui eram uma fortuna se comparado aos do estrangeiro lá vendidos. Aqui tinha e sempre teve mercado para a compra de carros luxuosos, senão não teria mercado para a Souza Ramos, Puma, Dacon, Santa Matilde, MP Lafer, etc., que era bem grande, e o preço deles, era muito acima de muitos luxuosos vendidos lá no exterior.
Acredito que este voyage fox era um conjunto da bosch de multibicos ao melhor estilo do le jetronic e contava com barras de ferro laterias de protecao. Otimo video gostei
Nos Estados Unidos eu vi vários Fox Sedan e Fox Wagon, o consumidor californiano gosta bastante dos carros da Volkswagen, inclusive onde eu fazia estágio havia três funcionários que tinham VW Jetta, fabricados no México...
Mudei para os EUA em 1992 e comprei um Fox brasileiro em 93. Era um carrinho muito bom mas com direção mecânica. Eu queria um carro maior e mais confortável e acabei trocando o Fox por um Ford Taurus. O meu primeiro carro nos EUA foi um VW Rabit que eu achava que era muito parecido com o Fiat 147.
Esse empréstimo compulsório, era mais conhecido como Ágio. Uma tremenda sacanagem. Como o brasileiro, é sempre levando. Vou para por aqui, porque senão, já viu né.
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Um pequeno adendo ao vídeo: a injeção usado no VW Fox era a Bosch Ke-Jetronic, bem diferente da Le-Jetronic que equipou o Gol GTI, Santana, etc que era bem mais moderna (e mais simples, sem depender de distribuidor mecânico de combustível).
Eu tenho um desse só que é 2p.
Até onde sabemos é o único 2p rodando no BR com as características originais.
E o meu não é fake ele é original...
Eixo traseiro com timbre USA, diferenças na carroceria (cofre, portas, cintos traseiro, chapa defletora ao lado do tanque de combustível e mais algumas coisas)
Por favor, não vende ele por 500 mil, como fazem muitos oportunistas, cuida dele
No Senai de Curitiba tinha um Voyage Americano 2 portas também, só não recordo se era branco ou prata, isso em 1996, doado pela Volks para os alunos praticarem, lembro do estepe fino que era padrão americano no porta malas.
Não sei se o Senai ainda tem ele, se tiver devem ter preservado no acervo. Se não, deve ter sido vendido como sucata, pois acredito que não devia ter documentação.
Pode ser o mesmo caso do Tempra que era do badola do Senai...... Deve ter ficado sem documeto
@@adrianaelucianocazequecost348 carro de SENAI tem número de chassi cortado, não podem ser vendidos como carros comuns, só como sucata infelizmente
@@adrianaelucianocazequecost348 ou até pode ser vendido para colecionador e tals mas não podem rodar na rua
Amo seus vídeos 🥰🥰🥰
Puxa vida Pedro você não faz ideia de como eu gosto desse canal já maratonei várias vezes os vídeos e acaba vez é um novo aprendizado.
Sucesso colega e tudo de bom
Parabéns Pedro vc merece curto muito seu canal 👍👍
A wolkswagem sempre menosprezando o público brasileiro, é o mesmo caso da kombi que evoluiu na Europa e nós ficamos com a mesmo modelo dos anos 50 e 60 até 75 e depois um misto da T1 com T2 até 1995.
ss a
Nao eh menospre ar mas sim a questao dos custos e impostos que tornariam o carro
inviavel para o poder aquisitivo brasileiro|||
Verdade amigo. E o Fusca então, o modelo até 86 era o mesmo dos anos 60.
Culpa nossa mesmo, pois aceitamos essa situação...
Diz o velho ditado:
"Enquanto houver cavalo, São Jorge não anda à pé ".
Poder de compra do brasileiro sempre foi pífio, não adiantava trazer coisa de primeira igual a que tinha lá fora, pois seria muito caro e economicamente inviável.
@@rodrigogomes7546 Não sei não... Quando a VW começou no Brasil, a clientela era de ricos e já em 1961 o carro tinha detalhes atrasados em relação ao montado na Alemanha.
Dali prá frente, a defasagem aumentou a cada ano, e o lucro por manter tudo como estava, só cresceu...
E o mercado seguiu comprando, comprando, com o governo proibindo a importação a pedido das próprias montadoras aqui instaladas, impedindo a concorrência e a comparação...
Eu estudava 5ª serie na época que o FOX foi lançado. Lembro que eu e meus colegas ficávamos trocando revistas quatro rodas e conversando sobre esse assunto, inclusive sobre as 2 mil modificações e ficávamos indignados por ser mais barato que o nosso aqui. Meu irmão tinha um Voyage 85 na prefeitura aqui da cidade. Era um carrão.
O meu amigo,vc viveu uma época Boa, mas não se compara na minha época dos anos 80❤❤
Eu tinha essa Revista (4 RODAS) da época. Eu tb fiquei MUITO Indignado com essa "+de2 mil" modificações p/ poder ser exportados (V. FOX). Nós Brasileiros ficamos com essas carroças. Isso tb mostra, o baixo "poder aquisitivo" do brasileiro, desvalorização na nossa MOEDA, alta carga tributaria e etc. Automóvel de RICO no BR e popular nos EUA. :(
Show ! Digo pra vc andei no Fox Sedan aqui em São Bernardo do Campo ! Era zero km e do meu tio que trabalhou na VW e teve uma e mais em 2002 a Parati G 3 ( Pointer ) 1.9 exportação andei nela e trabalhamos no projeto de vedação pela Brascola !
Senai 1988 em Bauru receberam os 2.
Sensacional a sua pesquisa, muito obrigado! Eu conhecia um pouco da história desse Fox. Um vizinho meu tinha um em 1989. Ele trabalhava na Volkswagen. Grande abraço!
Eu tenho até hj guardado os folders da Volkswagen do lançamento vê exportação do Fox ,meu pai trabalhou 29 anos na Volks e eu tenho algumas coisas guardadas com carinho
Top amigo raridade isso parabéns
Voce disse que o empréstimo compulsório foi instituido em 1986, mas em 1985 comprei uma Belina com essa roubalheira já incluida. Tentei por várias vezes reaver o meu rico dinheirinho e só consegui frustração. E Viva o Brasil!
Em 1985 meu pai viajava muito e gastava bastante com combustível e no preço do combustível estava incluído esse empréstimo compulsório, guardou as notas fiscais por muitos anos e não ficamos sabendo de alguém que recebeu de volta.
@@beatrizfreitas8434 tá sabendo agora,eu recebi o reembolso do compulsório dos combustíveis !
@@rosneicarlos4379
Meu pai jogou as notas fora 🙈
@@beatrizfreitas8434 eu também não guardei,o advogado consultou pelo CPF, e judicializou pelo tempo que os veículos estiveram em meu nome,recebi mais de 5 mil reais na época e paguei 30% de honorários advocatícios!
Uma dúvida sobre o Voyage e Parati GLS 88 e 89. Eles contavam com motor 1.8 normal ou 1.8S como na linha 93/94?
Não perco nenhum vídeo sequer...
Melhor canal de do RUclips..
VW Fox não usou injeção eletrônica, inicialmente foi utilizada a Bosch K-Jetronic 100% mecânica e depois passou-se a utilizar a KE-Jetronic com assistência eletrônica, e nenhuma delas tem relação com a injeção LE-Jetronic multiponto usada no Gol GTi!!!!
A Fox Wagon foi vendida até 1990!!!! O Fox foi vendido até 1991 no Canadá e até 1993 nos Estados Unidos, no total geral, foram pouco mais de 200 mil unidades vendidas entre Estados Unidos e Canadá!!
Sobre a Parati Fox americana, soube de uma história que li em 2006 no blog do voyage Club de curitiba. Essa história ocorreu em 1994 quando alguns jovens americanos compraram uma parati Fox 1988 e turbinaram éla com o que havia de melhor lá no mercado deles a época, e extraíram perto de 600 cv, e ficaram impressionados com o desempenho daquele singelo carro que lá nos EUA não passava de um popular barato, veja que esses Fox americanos criaram até apezeiros gringos.
Vdd haha! Mas tem bastante cultura do AP na gringa, só que no 16v
Esse nosso Brasil e uma vergonha faz tempo kkk
Belo carro👏👏👏
Smp foi meu mn infelizmente
Placa merecida, vídeos muito bons com otimo conteúdo, ainda mais por que na plataforma existem vários canais que não retratam com a mínima fidelidade os fatos envolvendo esses automóveis, frequentemente "testo" alguns vídeos equivalentes e vejo muitos erros, o que me faz desistir pq se dos carros que conheço há erros, os que não conheço também podem ter...aqui no Canal PL a qualidade é muito boa.
Muito legal! Parabéns! Esse caso do Fox/Voyage foi usado pelo Collor qdo chamou os carros nacionais de carroças, expressão que marcou uma época que antecedeu a abertura de mercado no início dos anos 90.
Parabéns pelos 100!
Ótimas informações para nós.. continue assim meu amigo!
Parabéns pelo reconhecimento e os 100.000 inscritos.🙏🏽👍🏽
você explicou bem sobre os carros,o seu vídeo é muito bom !
Eu tive um Voyage desses até o ano de 2015, ele tinha Ar Condicionado, barra de proteção nas portas, breake light, cinto de 3 pontas, luz de leitura direcional para o passageiro, iluminação interna no porta luvas, console central, desembaçador traseiro, difusor de ar condicionado para o passageiro do banco traseiro, cinto de 3 pontos no banco traseiro, iluminação de porta malas, isolante acustico na lataria do porta malas, forros e acabamentos, um carro maravilhoso, o meu era versão 2 portas, um dia indo para Realengo-RJ vi a versão 4 portas do mesmo Voyage tanto eu quanto o outro motorista ficamos impressionados de ver as versões que ninguem no Brasil tinha no mesmo lugar.
Só tinha um problema, achar as peças, tudo era diferente, pivo, balança, conectores eletricos, flanges do motor, sistema de aquecimento, o meu tinha válvula equalizadora de freio que tive de comprar importado fabricado na Alemanha pois no Brasil não fabricava.
Tendência de época, lembro que o Chevette também começou a ganhar parachoques de plástico na época
Uma correção, o Santana foi lançado aqui no Brasil em 1986….inclusive com inserção na novela SELVA DE PEDRA…nao em 1984
Acho que foi em 84 mesmo
Opa, uma sugestão de vídeos:
Versoes raras de gol, como o TSi, o GLS e outros, acredito que ficaria um vídeo bem legal e interessante. Valeu.
Parabéns pelo canal! Faz um vídeo com as melhores tecnologias, aquelas além do seu tempo, de carros dos anos 80/90. Seria sensacional!
Baita vídeo!
Parabéns!!👏👏
Também existiram nos EUA o Santana e o Passat com os nomes de Quantum (Quantum Wagon, no caso da Santana Quantum) e Dasher, respectivamente. A diferença é que eles eram fabricados por lá mesmo.
Quanto ao carro tema do vídeo, fiz umas consultas pela internet. Segundo consta, o Fox era manual. Estranho, pois em plenos Estados Unidos da década de 1980 existir carro manual de série deveria ser surreal para o consumidor de lá.
Nos carros de entrada era comum só vir com câmbio manual, pesquise sobre o Yugo, Dodge Omni. Todos era manuais.
@@rodrigogomes7546 Sim, procurei informações. E segundo consta, pelo menos o Omni e o Yugo ofereciam a transmissão automática. Já o Fox, eram os câmbios manuais, de 4 e 5 marchas.
O Spark, era ou ainda é oferecido com câmbio manual. Salvo engano é o carro mais barato dos EUA na atualidade. Parte de 13k.
E verdade amigo, o FOX (Voyage) era vendido nos EUA ... , com cambio manual. Eu me lembro, que recebeu muitas criticas do povo Americano. O "padrão" americano deste os anos ~70, são cambio automáticos.
@@erasmoclaret6756 Baseados kkk
Parabéns garoto pela placa
Em Portugal [no resto da Europa não sei] o Voyage foi comercializado com o nome Amazon.
Também o Brasília foi exportado para Portugal.
Legal!
Incrível!
¿En serio?, no lo sabía pero intentando encontrar evidencias no encuentro nada, en caso de que domines el español me podrías explicar cómo trajeron el Amazon a Portugal.
¿Podrías explicar cómo fue eso de que el Volkswagen Amazon se vendió en Portugal y durante cuanto tiempo?.
Parabéns pela placa
Valeu amigo pela explicação boa noite para você.
Legal os seus vídeos! Mas tenho que fazer uma retificação: o Gol GTi 88/89 ele saiu com injeção eletrônica de 4 bicos analógica e a injeção de 1 bico digital só veio no Gol bola em 95 nas versões mais simples e nas top era injeção de 4 bicos analógica e em 97 todos ganharam injeção de 4 bicos digital com a nomenclatura Mi
No Gol GTi era usada a injeção Bosch LE Jetronic, também no Monza Classic 500EF e no Kadett GSi.
Sistemas de injeção analógicos só controlam a alimentação de combustível, não regulam o ponto de ignição, tanto que o distribuidor é igual ao dos carburados.
A digital nos Mi é Magneti Marelli.
Tenho também um exemplar deste LP do Carpenters - Horizon. Muito legal o disco que tem como música de trabalho Mr. Postman ter como capa um envelope
Que legal....em 2002 e 2003 eu fazia Senai em Limeira (mecânica automotiva)e lá tinha um voyage quatro porta argentino (azul metálico),muito legal o vídeo
Mais um vídeo top,,, parabéns 👏🏻😁
Bela matéria ! Parabéns.
Já vi o modelo só pr lembrar no Senai de S.B.C 'almirante támandaré' tem um lá 0km como material didático
Parabens pela reportagem , verdadeira aula automovilística
Um dos melhores conteúdos que o youtube tem para oferecer! Meus parabéns pela placa dos 100k, é bem merecido, um canal de boa qualidade merece!!! Abç.
"Side reflectors", com as luzes laterais, é claro...
Sidemarkers tmb serve
Em 1987 o Senai de Uberaba MG Centro de Formação Dr Fidelis Reis Ganhou um Fox deste,me lembro bem quando chegou,nesta época eu era aluno,os colegas do curso de Mecânica comentavam sobre a tecnologia deste Veiculo,e este quê veio era a Diesel,o carro era top sempre quando surgia oprtunidadw eu ia na oficina de autos para vê-lo, eu fazia curso de ajustagem,qué era do lado uma grande pena não ter sido comercializado no Brasil,nos só ficava com as carroças como dizia o Collor,Kkķk!!!!👍👍👍🚘🚘🚘
Sou apaixonado por Voyage!!! Pirei quando vi um VW Fox azul metálico rodando próximo ao Itaim em SP mais ou menos a três anos atrás, carro me chamou muito atenção, inteirinho, lindo demais!!!
A injeção do GTI não era de 1 bico, do tipo TBI, mas de 4 bicos, do tipo MPFI. Era uma injeção eletrônica análogica, KE Jetronic da Bosch.
Tô enchendo o saco aqui mas é porque os vídeos são top mano, já assisti umas seis vezes cada um kkkkk sério!
Boa noite para vc Pedro landergraf!!
Um vizinho no meu condomínio nos anos 80 tinha um Voyage nessa versão Fox de exportação na época e fava para ver mesmo por fora que ele era diferenciado dos vendidos aqui mas na tampa do porta malas era mantido o nome voyage quando ele foca por aqui.
Na verdade nâo eram proibidos, mas sim com valores proibitivos para a época, eu tive um Fox 1988 exportação todo original de fabrica e foi emplacado normalmente,
Mas vinha competo, e alem dos itens citados, ainda tinham catslisador, item obrigarório também
Se não me falha a memória, tinha também brake light, estou certo?
A injeção eletrônica, era PROIBIDO nos anos ~80/90, por causa da "Reserva de Mercado (Política Nacional de Informática) ", pois usavam CHIP.
Está esstori eu não sabia!!! E olha que eu vivenciais esta época bem de perto pois a época eu era lojista de autopeças...
Parabéns pelo vídeo. Estes VW , Fox e Fox Wagon , São os VW mais tecnológicos que o a vwb fabricou. Vale ressaltar , que a nossa VW fez protótipos do Voyage e Santana Techno
Em 1989 eu trabalhava numa empresa que fez o Dinamômetro para esta linha. Eu tive a oportunidade de dirigir alguns desses carros na linha para fazer o teste no Dinamômetro. Como só podíamos andar 3 km não era autorizado rodar muito com cada unidade. Portanto , para cada teste um precisava usar 3 ou 4 carros cada fez que fazíamos o teste
Muito esclarecedor o vídeo, prestando atenção no seu cenário, vc poderia nos apresentar o seus radios antigos, o que vc acha?
Bizarro a politica econômica no Brasil na década de 1980 e começo de 1990. Resultado: os benditos precatórios até hoje...
Pois é.
Mas já que eles existem (alguns desde 63) vamos desgastar o atual governante exigindo a quitação dos precatórios de todos os governos anteriores.
Não parece sabotagem ???
🤔🤔🤔🤔🤔
@@crescenciooliveirassantos4400 um pouco. Mas se o atual governante se pinta como "a mudança", ele que faça o que os outros não fizeram, e não faça o que os outros fizeram.
@@raphaelrodrigues1645 Mudança??? O que a elevação (via judicial) de pagamentos previstos em 30 bilhões/ano para a 92 bilhões tem a ver com mudanças ? Mudança é termos primeiro governo a terminar obras que não começou. Lembrando que quem chama de "calote " é a oposição e sua mídia . Até 600 mil serão pagos. O restante escalonado.
@@raphaelrodrigues1645 Mas como o cara vai pagar uma conta que equivale ao PIB do país? É impossível em tão pouco tempo. Sem contar que pela primeira vez, desde que a conta ultrapassou o PIB, vai haver um término de mandato com o valor da dívida menor que o PIB. Ele já faz a mudança, não é justo o que estão fazendo, se continuar como está o resultado vai ser uma alta ainda maior na inflação, tendo que imprimir dinheiro pra custos atuais enquanto os precatórios são priorizados, assim quem vai pagar ainda mais caro nessa conta é o povo.
Muito bom seu canal, dou valor.
Insano saber que a VW Escondia os carros! Santana e Quantum Quattro, 5 cilindros, FOX e FOX Wagon insanamente mais bem acabados que os Brasileiros, além de muitas outras coisas! Além de ter Gol G3 até na rússia!!!!! INSANO!
Parabéns pelo vídeo.
O mercado brasileiro sempre foi prejudicado quanto a inovações tecnológicas, tanto VW, GM, FORD e FIAT implatam políticas do "menos é mais" e para agravar, os impostos são absurdos!
Parabéns ótimo conteúdo
Caramba que aula! Parabéns Pedrão!
O empréstimo compulsório também foi cobrado sobre o combustível. Tentei entrar (com advogado) com o pedido da devolução, no início dos anos 1990, creio que em 1992, mas como sempre acontece no nosso querido Brasil, deram um calote no povo. Várias coisas são assim. Passei por um outro caso, mais recentemente. Quando o dinheiro se destina aos potentados e privilegiados, eles sempre recebem, se bobear "para ontem", mas para o povo comum, sempre aparece algum espertinho (vou omitir o nome do ser), que toma na mão grande, se utilizando de alguma lei ou desculpa (principalmente, a velha "falta de verbas ou recursos"). Quem sabe, em 100 ou 200 anos, o Brasil melhore...
Amigo me ajuda por favor se vc poder.me informa onde posso encontrar a lanterna traseira do Ford Royale 1996 4 portas.
Aguardo sua resposta.
O pessoal compra virtus highline ao invez de jetta.... por que não comprariam esse voyage ao invés do Santana?
Pq naquela época o povo não era tão burro como hj em dia hahahahaha ( zueira ) .
Boa noite meu amigo Pedro 🙏
No filme Batman: O Retorno (1992),apareceram muitos carros desses…
Canal excelente! Parabéns!
Eu conheci um Voyage Fox, no Senai em São Bernardo. Em 1999.
Video show de bola. Valeu.
Aos 3:30 diz que a injeção de 1 bico do Fox foi utilizada no GTi, está errado. O GTi nacional utilizava injeção também Bosch porém de 4 bicos.
Lembro que em 2001, enquanto fazia curso de mecânica no Senai de Londrina-PR, recebemos um exemplar desses, vindo de outra unidade do Senai. Ajudei a descer o carro do caminhão e vi o velocímetro em Mph. Só então me dei conta que era um Fox.
me lembro do fox . Parabens pelo 100 mil
Minha mãe teve um Voyage 1986 1.8 super a álcool,com interior de bancos recaro,carro comprado zero km nessa configuração
Ja tive um fox aqui nos estados unidos ! Bem completo mais com cambio de 4 marchas... muitos brasileiros agora procura um fox mais ja são muitos raros
Interessante lembrar que em 1987 foi lançado o modelo "GLS" do Voyage (com o interior antigo). Coisa que na Parati só veio em 1988 já com painel satélite, painel novo. Portanto o Voyage foi lançado 1 ano antes com o modelo "GLS".
Se possível faz um vídeo falando de motor de um bico só
Esse canal é espetacular
Quem possuía um VW Fox era o saudoso apresentador FERREIRA NETO.
Assistindo dia 26/04/2022🗓️
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Ótimo vídeo.somente um detalhe .o santana e quantum sempre tiveram para choques envolventes
Parabéns pela matéria!
O Chile não tem nenhuma fabrica de automóveis; a ultima encerro as atividades em 2008(GM). No entanto cerca de 100 fabricantes disputam a preferência dos chilenos com automóveis iguais aos que são produzidos em seu local de origem. Lá tem Alfa Romeo, Ranger Raptor, Chevrolet Traverse, Renault Megane RS, Opel Corsa e Crossland.........Então a pergunta que não quer calar é: Qual a diferença?
Eu trabalhei na linha de montagem final desses carros por 2 anos....saudade dessa época
Super inteligente e proveitoso seu video
O brasileiro no geral, tem um poder de compra realmente muito baixo, mas os carros aqui eram uma fortuna se comparado aos do estrangeiro lá vendidos. Aqui tinha e sempre teve mercado para a compra de carros luxuosos, senão não teria mercado para a Souza Ramos, Puma, Dacon, Santa Matilde, MP Lafer, etc., que era bem grande, e o preço deles, era muito acima de muitos luxuosos vendidos lá no exterior.
Seu canal é top!
Uma dica fala um pouco da Chevrolet, Fiat, Ford seria legal
Esse era exclusivo pra exportação que exige o equipamento de segurança obrigatório nos países que compraram os lotes
Acredito que este voyage fox era um conjunto da bosch de multibicos ao melhor estilo do le jetronic e contava com barras de ferro laterias de protecao. Otimo video gostei
Gol GTI e Fox usavam injeção eletrônica analógica de 4 bicos. O sistema usado no Fox e um sistema bem rudimentar diferente do usado no Gol GTI.
Fala sobre a saveiro a diesel meu caro amigo ❤❤
"Voltando ao assunto" kkkk pode falar mano, muito bom o vídeo 👍🏼
Gostei meu amigo
Nos Estados Unidos eu vi vários Fox Sedan e Fox Wagon, o consumidor californiano gosta bastante dos carros da Volkswagen, inclusive onde eu fazia estágio havia três funcionários que tinham VW Jetta, fabricados no México...
No filme Batman de 1990 haviam cenas em que aparecem alguns vw fox taxi.
Tive um desses, tinha ate computaqdor de bordo, acelerador no volante....
Estudei engenharia na Unip em São Paulo nos anos 90 e havia um Fox desse na oficina da Faculdade , acredito ser uma doação.
Meu Deus!!! Essa eu não sabia... Empréstimo compulsório.
Mudei para os EUA em 1992 e comprei um Fox brasileiro em 93. Era um carrinho muito bom mas com direção mecânica. Eu queria um carro maior e mais confortável e acabei trocando o Fox por um Ford Taurus. O meu primeiro carro nos EUA foi um VW Rabit que eu achava que era muito parecido com o Fiat 147.
meu pai teve um desse nos anos 90, e segundo ele, na época tbm chamavam de "voyage argentino"...
Voyage argentino era outro carro....esses Fox não foi vendido aqui.....eu trabalhei 2 anos na montagem final do Fox em 89 e 90....
A população sempre foi "caloteada" pelo governo, legislativo e etc.
Qual será que era o aparelho de som original dos Fox?
Assisto seus vídeos em uma tv de tubo pq sim kkm fica mais dahora kk
Faz um vídeo sobre o motor AP diesel, que existiu mais que o ap gasolina.
Esse empréstimo compulsório, era mais conhecido como Ágio. Uma tremenda sacanagem.
Como o brasileiro, é sempre levando. Vou para por aqui, porque senão, já viu né.