Freut mich, dass du diese Videos machst und sicher vielen hilfst sich für diese tollen Autos zu begeistern! Was ich an deinen Videos besonders gut finde: du erzählst keinen vom Pferd, alles hat Hand und Fuß und wenn du was nicht weißt, sagst du es geradeaus. Top! 👍🏻
Tolles Video ! Ich kann deine Aussagen voll und ganz bestätigen, da ich selbst seit einigen Jahren ein baugleiches Modell besitze. Was ich ergänzen möchte ist, daß es leider immer weniger Werkstätten und Schrauber gibt die sich mit dem R107 auskennen. Es gibt (Gott sei Dank) noch nicht den OBD Stecker an dem man Computer anschliessen kann. Hier zählt noch Wissen, Gehör, Liebe und Erfahrung. Gerne helfe ich mit Werksunterlagen zum 560er aus, die ich im Laufe der Jahre gesammelt habe. DANKE✌
Hallo und Danke für das nette Feedback. Mit den Werkstätten muss ich Dir leider recht geben. Zum Glück habe ich da eine in meiner Nähe. Was für Werksunterlagen sind das denn? Grüße
Da habe ich doch wieder etwas dazu gelernt. Vielen Dank für den 1. Teil. Zum Thema Zulassung lässt sich für amerikanische Fahrzeuge vielleicht noch ergänzen, dass die deutschen Zulassungsstellen als Datum der Erstzulassung immer den 01.07. des jeweiligen Baujahres verwenden, weil die Amerikaner eine "Erstzulassung" im deutschen Sinne nicht kennen. Zudem hat meine Zulassungsstelle (NRW) den Title für ein Jahr dort behalten. Ich wurde gefragt, ob ich diesen danach abholen möchte, andernfalls würde er vernichtet. Da ich die Unterlagen vollständig haben wollte, habe ich ihn dann nach einem Jahr abgeholt. Mir ist nicht bekannt, ob dies überall so praktiziert wird. Bin auf die weiteren beiden Teile gespannt. Herzliche Grüße !
Hallo, freut mich, wenn das Video auch den erfahrenen Kollegen noch Wissen vermitteln kann. Und Danke für den Hinweis mit dem Zulassungsdatum. Das habe ich vergessen zu erwähnen. Meine Zulassungsstelle hat den US-Title ein halbes Jahr einbehalten und mir dann automatisch per Post zugeschickt.
Sehr informatives Video. Ich lebe in den USA und fahre auch einen 560SL. Meiner ist TAXI beige. Ab und zu vermiete ich den SL für Fotoshootings. US Title bekommt man nach der Zulassung vom DMV per Post zugeschickt. Bei der Zulassung eines Gebrauchtwagens wird der alte Title einbehalten. Diese sehen je nach Bundesstaat unterschiedlich aus.
Hallo. Das Video und der Kanal richten sich gerade an Anfänger, Interessenten und alle, die sich noch durch diesen Dschungel wühlen müssen. Freut mich aber, wenn das Video gefällt. Danke.
Ich hatte schon mehrere Mercedes gebabt und der Letzte war ein 280 SE , mit 160 PS und wollte Umsteigen auf einen 350 SL und ich war sehr enttäuscht von dieser Straßenlage und habe , mich damals für den Mercedes 350 SLC 3,5 V8 entschieden mit 5 Gang Schaltung und 5 Gänge als AMG und dies Kiste lag auf der Sraße wie einBrett durch den 45 cm längeren Radstand wie der SL und im Regen war der SLC unfahrbar , trotz langem Radstand ,weil der Motor und Getriebe auf die Vorderachse lag und nur Heckantrieb hatte und das ist 50 Jahre her . Heute fahre ich einen TDI V 8 mit Allrad und ist auch zu empfehlen , auch im Regen !!
@@waltergotz6411 Hallo und Danke für Dein Feedback. Das Fahrwerk der Vor-Mopf Modelle unterscheidet sich aber auch von den Mopf Modellen. Letztere sind etwas straffer, aber natürlich nicht mit einem AMG zu vergleichen. Ich denke, der SL ist eher zum gemütlichen Cruisen geeignet.
Hallo, das Interesse an Young- und Oldtimer ist aktuell generell gedämpft. Ursache scheint hier die politische Situation und Unsicherheit zu sein. Und natürlich sind in D die deutschen Fahrzeuge begehrter. Allerdings bietet der US-Markt insgesamt mehr Fahrzeuge in guten Zuständen zu etwas günstigeren Preisen an. Daher würd ich immer vergleichen, welche Fahrzeuge das beste Preis-/Leistungsverhältnis bieten. Und im Zweifel kann man ein US-Fahrzeug ja auch europäisieren. In den Foren und Clubs sind viele US-Fahrzeuge vertreten. Ich weiß auch nicht, woher RETRO CLASSICS seine Daten bezieht.
Ich habe ebenfalls einen 560SL und bei mir funktioniert die Klimaautomatik hervorragend. Das einzige was nach der Befüllung des neuen Klimamittels getauscht werden muss ist der Klimakompressor ! Der Tempomat funktioniert bei mir ebenfalls problemlos. Ich habe das Fahrzeug inzwischen über ein Jahr. Ich werde mein Fahrzeug ebenfalls nächstes Jahr auf EU Look umrüsten. Die US Stoßstangen in Kombination mit den Froschaugen- Scheinwerfer sind aus meiner Sicht absolut unansehnlich/ hässlich und verschandeln die ansonsten schöne Optik des Fahrzeugs. Liebe Grüße Thomas
Hallo Thomas. Danke für Dein Feedback. Freut mich zu hören, dass Deine Klimaanlage nach dem Kühlmitteltausch gut funktioniert. Auch ein fehlerfreier Tempomat ist etwas schönes. Beides noch offene Themen, denen ich mich bei meinem Auto widmen muss. Ich kann verstehen, dass viele den EU-Look bevorzugen. Dennoch gibt es einige Fans des US-Looks, und ich mag den auch sehr.
Hi, US Title ist leider nur der letzte Besitzer. Carfax gibt es ab 1981. Daher kann es ein Problem geben bei früheren Fahrzeugen, wie bei meinem SL das man möglichst ein Scheckheft hat und evt. sogar die alten Nummernschilder. Es kann ein Problem geben wenn auf dem Title ein sunny State steht aber der Wagen vorher woanders war , dies lässt sich bei Fahrzeugen vor 1981 schwer nachvollziehen wenn man keine weitere Papiere hat.
Hallo, folgende Hinweise möchte ich gerne ergänzen : - Zoll bei Eigenimport sind aktuell 7% auf den Kaufpreis (2024) - bei Reifen wichtig, meist ist in den USA nicht der passende Geschwindigkeitsindex montiert, der 560er z. B. braucht V.
Das habe ich dazu gefunden: Zitat: "In bestimmten Fällen sieht die EU Vergünstigungen beim Oldtimer Import aus Drittländern vor. Dann zahlen Sie nicht mehr wie sonst üblich 19% Mehrwertsteuer auf Kaufpreis und Transportkosten, sondern nur noch 7%. Das ist immer dann der Fall, wenn Ihr Fahrzeug als Sammlerstück mit geschichtlichem Wert anerkannt wird. Dazu müssen drei Voraussetzungen erfüllt sein: 1. Ihr Fahrzeug befindet sich noch im ursprünglichen Zustand, ohne wesentliche Veränderungen am Chassis, der Steuerung oder dem Bremssystem, dem Motor usw.; 2. Ihr Oldtimer ist mindestens 30 Jahre alt; 3. Es handelt sich bei Ihrem Auto um ein Modell oder Typ, das/ der nicht mehr hergestellt wird."
Hallo. Das kann ich so nicht bestätigen! Sowohl mein US-Fahrzeug als auch die anderer Kollegen sind zuverlässig, sorgen für Fahrspaß und weisen eine sehr gute Substanz auf. Eine deutsche Herkunft ist kein Garant für Zuverlässigkeit oder einen guten Zustand.
Freut mich, dass du diese Videos machst und sicher vielen hilfst sich für diese tollen Autos zu begeistern!
Was ich an deinen Videos besonders gut finde: du erzählst keinen vom Pferd, alles hat Hand und Fuß und wenn du was nicht weißt, sagst du es geradeaus. Top! 👍🏻
Danke für das nette Feedback, freu mich drüber!
Tolles Video ! Ich kann deine Aussagen voll und ganz bestätigen, da ich selbst seit einigen Jahren ein baugleiches Modell besitze. Was ich ergänzen möchte ist, daß es leider immer weniger Werkstätten und Schrauber gibt die sich mit dem R107 auskennen. Es gibt (Gott sei Dank) noch nicht den OBD Stecker an dem man Computer anschliessen kann. Hier zählt noch Wissen, Gehör, Liebe und Erfahrung. Gerne helfe ich mit Werksunterlagen zum 560er aus, die ich im Laufe der Jahre gesammelt habe. DANKE✌
Hallo und Danke für das nette Feedback. Mit den Werkstätten muss ich Dir leider recht geben. Zum Glück habe ich da eine in meiner Nähe. Was für Werksunterlagen sind das denn?
Grüße
Da habe ich doch wieder etwas dazu gelernt. Vielen Dank für den 1. Teil. Zum Thema Zulassung lässt sich für amerikanische Fahrzeuge vielleicht noch ergänzen, dass die deutschen Zulassungsstellen als Datum der Erstzulassung immer den 01.07. des jeweiligen Baujahres verwenden, weil die Amerikaner eine "Erstzulassung" im deutschen Sinne nicht kennen. Zudem hat meine Zulassungsstelle (NRW) den Title für ein Jahr dort behalten. Ich wurde gefragt, ob ich diesen danach abholen möchte, andernfalls würde er vernichtet. Da ich die Unterlagen vollständig haben wollte, habe ich ihn dann nach einem Jahr abgeholt. Mir ist nicht bekannt, ob dies überall so praktiziert wird. Bin auf die weiteren beiden Teile gespannt. Herzliche Grüße !
Hallo, freut mich, wenn das Video auch den erfahrenen Kollegen noch Wissen vermitteln kann.
Und Danke für den Hinweis mit dem Zulassungsdatum. Das habe ich vergessen zu erwähnen.
Meine Zulassungsstelle hat den US-Title ein halbes Jahr einbehalten und mir dann automatisch per Post zugeschickt.
Sehr informatives Video. Ich lebe in den USA und fahre auch einen 560SL. Meiner ist TAXI beige. Ab und zu vermiete ich den SL für Fotoshootings. US Title bekommt man nach der Zulassung vom DMV per Post zugeschickt. Bei der Zulassung eines Gebrauchtwagens wird der alte Title einbehalten. Diese sehen je nach Bundesstaat unterschiedlich aus.
Hallo, ich freue mich über das nette Feedback. Und vor allem Dank an die Infos aus amerikanischer Quelle. Direkter geht es nicht!
Tolles Video, auch wenn mir die Fakten seit 5 Jahren bekannt waren . Aber eine gute Auffrischung und Info für mögliche, neue R107 Besitzer
Hallo. Das Video und der Kanal richten sich gerade an Anfänger, Interessenten und alle, die sich noch durch diesen Dschungel wühlen müssen.
Freut mich aber, wenn das Video gefällt. Danke.
Ich hatte schon mehrere Mercedes gebabt und der Letzte war ein 280 SE , mit 160 PS und wollte Umsteigen auf einen 350 SL und ich war sehr enttäuscht von dieser Straßenlage und habe , mich damals für den Mercedes 350 SLC 3,5 V8 entschieden mit 5 Gang Schaltung und 5 Gänge als AMG und dies Kiste lag auf der Sraße wie einBrett durch den 45 cm längeren Radstand wie der SL und im Regen war der SLC unfahrbar , trotz langem Radstand ,weil der Motor und Getriebe auf die Vorderachse lag und nur Heckantrieb hatte und das ist 50 Jahre her . Heute fahre ich einen TDI V 8 mit Allrad und ist auch zu empfehlen , auch im Regen !!
@@waltergotz6411 Hallo und Danke für Dein Feedback. Das Fahrwerk der Vor-Mopf Modelle unterscheidet sich aber auch von den Mopf Modellen. Letztere sind etwas straffer, aber natürlich nicht mit einem AMG zu vergleichen. Ich denke, der SL ist eher zum gemütlichen Cruisen geeignet.
Das Interesse an US Fahrzeugen ist sehr gering laut RETRO CLASSICS.
Hallo, das Interesse an Young- und Oldtimer ist aktuell generell gedämpft. Ursache scheint hier die politische Situation und Unsicherheit zu sein. Und natürlich sind in D die deutschen Fahrzeuge begehrter. Allerdings bietet der US-Markt insgesamt mehr Fahrzeuge in guten Zuständen zu etwas günstigeren Preisen an. Daher würd ich immer vergleichen, welche Fahrzeuge das beste Preis-/Leistungsverhältnis bieten. Und im Zweifel kann man ein US-Fahrzeug ja auch europäisieren. In den Foren und Clubs sind viele US-Fahrzeuge vertreten. Ich weiß auch nicht, woher RETRO CLASSICS seine Daten bezieht.
Lastvin geht erst ab 1983
Danke für den Hinweis! Wusste ich auch nicht - aber natürlich relevant.
Ich habe ebenfalls einen 560SL und bei mir funktioniert die Klimaautomatik hervorragend. Das einzige was nach der Befüllung des neuen Klimamittels getauscht werden muss ist der Klimakompressor ! Der Tempomat funktioniert bei mir ebenfalls problemlos. Ich habe das Fahrzeug inzwischen über ein Jahr. Ich werde mein Fahrzeug ebenfalls nächstes Jahr auf EU Look umrüsten. Die US Stoßstangen in Kombination mit den Froschaugen- Scheinwerfer sind aus meiner Sicht absolut unansehnlich/ hässlich und verschandeln die ansonsten schöne Optik des Fahrzeugs.
Liebe Grüße Thomas
Hallo Thomas. Danke für Dein Feedback. Freut mich zu hören, dass Deine Klimaanlage nach dem Kühlmitteltausch gut funktioniert. Auch ein fehlerfreier Tempomat ist etwas schönes. Beides noch offene Themen, denen ich mich bei meinem Auto widmen muss.
Ich kann verstehen, dass viele den EU-Look bevorzugen. Dennoch gibt es einige Fans des US-Looks, und ich mag den auch sehr.
Hi, US Title ist leider nur der letzte Besitzer. Carfax gibt es ab 1981. Daher kann es ein Problem geben bei früheren Fahrzeugen, wie bei meinem SL das man möglichst ein Scheckheft hat und evt. sogar die alten Nummernschilder. Es kann ein Problem geben wenn auf dem Title ein sunny State steht aber der Wagen vorher woanders war , dies lässt sich bei Fahrzeugen vor 1981 schwer nachvollziehen wenn man keine weitere Papiere hat.
Hallo und Danke für die Erläuterungen. Die ergänzen das Video sehr schön.
@@carclewi Super video !
Freut mich, Danke😊
Hallo,
folgende Hinweise möchte ich gerne ergänzen :
- Zoll bei Eigenimport sind aktuell 7% auf den Kaufpreis (2024)
- bei Reifen wichtig, meist ist in den USA nicht der passende Geschwindigkeitsindex montiert, der 560er z. B. braucht V.
Danke für die Ergänzungen!
Bremsnöppel?Vorn fest nach zwei Jahren? Nicht oder wenig gefahren?
Wenig gefahren trifft leider zu.
Wie kann ich dir meine Unterlagen zum 560er zukommen lassen ?
Ich schicke dir gerne gratis einen Stick mit allen Informationen. Als Besitzer solch eines Autos soll man sich helfen !
Das wäre ja klasse und super nett. Schreib mir auch gerne über carclewi@gmail.com. Dann können wir persönliche Daten austauschen.
Wie hoch ist die Zollgebühr? Kommt auch noch MwSt. Dazu?
Das habe ich dazu gefunden:
Zitat: "In bestimmten Fällen sieht die EU Vergünstigungen beim Oldtimer Import aus Drittländern vor. Dann zahlen Sie nicht mehr wie sonst üblich 19% Mehrwertsteuer auf Kaufpreis und Transportkosten, sondern nur noch 7%. Das ist immer dann der Fall, wenn Ihr Fahrzeug als Sammlerstück mit geschichtlichem Wert anerkannt wird. Dazu müssen drei Voraussetzungen erfüllt sein:
1. Ihr Fahrzeug befindet sich noch im ursprünglichen Zustand, ohne wesentliche Veränderungen am Chassis, der Steuerung oder dem Bremssystem, dem Motor usw.;
2. Ihr Oldtimer ist mindestens 30 Jahre alt;
3. Es handelt sich bei Ihrem Auto um ein Modell oder Typ, das/ der nicht mehr hergestellt wird."
Meine Meinung nach 28 Jahren R 107 Erfahrung. Finger weg von US Fahrzeugen. Lieber etwas mehr Zeit und Geld investieren für ein Deutsches Fahrzeug.
Hallo. Das kann ich so nicht bestätigen!
Sowohl mein US-Fahrzeug als auch die anderer Kollegen sind zuverlässig, sorgen für Fahrspaß und weisen eine sehr gute Substanz auf. Eine deutsche Herkunft ist kein Garant für Zuverlässigkeit oder einen guten Zustand.