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以前常常用山寨來貶低別人，現在這種行為何嘗不是，只是學了西方那套，用“研討會”之名當遮羞布😅
*不得不說，日本人崇拜先進國家，效法先進國家，學習先進國家的精神，必須稱讚。*
日本本来就是山寨起家的
中国确实山寨过,不用否认历史. 以前日本韩国发展起来,开始也是从山寨欧美的,韩国开始发展汽车产业,都是照抄日本,连发动机都是日本的.
@@Grass-j3w 中国人拆车，就要被嘲笑山寨、皮尺部！日本人拆车就是学习，就得必须称赞！你的骨头，是塑料的？
@@睿东-q8k *所以你否認中國是先進國家？不值得日本學習？你的骨頭是瓷器做的？*
像当年拆德国摩托一样，日本又开始拆中国车了。只要我公开“打小抄”，我就不是打小抄。
無防，等他們研究出來後中國又研發更先進的零部件了⋯
就算日本和美西方弄明白中國電動車製造和營利方法，它們也沒法競爭。因為支出龐大和收益甚微使它們不能接受，只能投資在中國或者和企業合作才能獲利。
日本進行逆向工程，無非就是技術落後，想要找到辦法繞開專利保護。山寨只能小打小鬧。賺不了什麼錢，要賺錢只能高級山寨，繞開專利保護。
中国目前的产业整合度是 历史之最。这叫青出于蓝而胜于蓝。😂
太好了👍
不得不防！
不管如何他們精神還是好的,起碼是面對,以非用關稅等卑劣手法去逃避
我们这么干，会被骂祖宗八代哦
人家容許在日本卖中国車嗎？
@@huangpang-hy7sk 比亚迪在日本有4s店，但卖的不多。每个月200多辆
这时候不骂山寨了
日本人这种敢于承认他人的先进，并积极学习的态度，确实也是值得我们学习的
30年河東30年河西，日本怕了，在如何拆車如何研習，重點是你日本工資高，如何跟中國比拚。
工资只是一方面，最低工资标准应当提高，我们发展新质生产力的目的不就是为了提高收入吗？不能为了竞争而竞争
日本的工程师工资可能比大陆低。。。
可惜众泰倒闭太早，不然也是个富含工匠精神的企业。
工匠精神啊！可敬可敬👍
天天拆人家零件，學習大陸嗎？三十年河東 三十年河西
@@Grass-j3w这踏马是妥妥的抄袭
日本拆就是学习，中国拆就是抄袭
没用的 😂就算他们抄的一样 成本根本不像中国一样这么低 .......像小米su7 比亚迪 吉利 价格直接压到地板😂 这玩啥
@@Grass-j3w中国人学习的时候，有被说抄袭啦。
这招不错。
青出於藍而勝於藍
技术是其次的.成本才是关键.千做万做.亏本生意不做
这个对中国车企的红色警戒 显示他们要集中力量反扑
研讨的结果估计最大可能就是：我们也可以一样生产，但价格要高50%以上，不然没有盈利！哈哈哈
可怕啊日本
带了CT机？
利用美国和欧洲对中国车的高关税，日本不必做的和中国一样低的成本就可使其电车产品在欧美销售，换言之日本不必和中国竞争， 而是和欧美车厂进行竞争。我们中国人太容易看到自己的优势而忽略面临的非技术性的实际困难。这类宣传太多不利于客观了解。比如说除了BYD，迄今其它车厂都还处于亏本的边缘。
美国的苹果大赚 摩托罗拉快倒闭 所以美国有罪 苹果有罪？ 市场竞争 公司出产品 消费者选择产品 ，你的东西最好但没人买 有这种事？ 你赚钱是你的 你亏钱要找人负责？你是巨婴吗？优胜劣汰 比不过人家消费者就不买 这是基本现实吧。美国加税所以巴拉巴拉 你连中国电动车在美国市占率都一无所知 就在这指责了，美国加税你不是应该去谴责美国吗？谴责中国能改变美国加税？你的脑回路是不通的吧
中国人向来就是只看自己的优点和看别人的缺点，殊不知自己的缺点面对别人的优点的时候，有可能会导致灭亡。。
你能代替中國車企和中國人了？「我們中國人太容易看到自己的優勢而面臨的非技術性的實際困難。這類宣傳太多不利於客觀了」 您是哪位？能有資格來批評中國車企和中國人？想必你很成功？中國首富？一些自媒體的視頻都能讓你拿來貶低中國車企和中國人？
@@元気阿公不，他只是一个屁股歪了的二比三
👍👍👍💝🎉🇨🇳💪
现在如此“光明正大”的干这事了吗？
日本人学习能力很强
令人绝望的不是搞技术而是低成本优势，不是人力的低成本而是庞大的产业优势成本。就像当年德军面对美制坦克的绝望，技术不可怕，可怕的是源源不绝
产业工人，产业整合，都不是一朝一夕培养起来的。
其实他们不该拆电动车，应该拆充电桩和新能源的城市配套规划。这个才是新能源车的根基。
还有供应链、全套的工业架构、以及庞大的资源和内循环市场
日本仿冒中國電動車嗎？
未来肯定是电车的天下。因为未来是机器人的，机器人不可能烧油，电车就是机器人的前身。
燃油车，日系德系领先。电动车中国绝对是领先的
燃油车其实日德也不领先了
做不出来，因为供应链关系，中国可以把成本压低，但是他们供应链不齐，无法压低成本
其实中国这个套路有点像可口可乐雪碧的操作。技术方面的垄断远远比政策的垄断来的更有实际效果，而且别人模仿待遇成本他也干不下去@@aotsuki_sizuku
中国车你能拆出来的都没啥新东西，甚至欧美日的车也能做的很好，但是芯片和程序这一块要追赶那就还需要培养相当的人才才行，产业链成本控制这一块呢就有难度了，短时间内搞不定
汽车芯片和程序方面，中国企业根本排不上号，，全球前几位的汽车配件供应商都是韩国日本德国。
@@好人-w8o 你得了吧，外国车的程序垃圾的一批
@@好人-w8o 瞎扯淡，软件国内一骑绝尘。芯片70%进口30%国产。你知道为何电车这么火外国不敢断供芯片吗，市场份额一断就没了。国内搞车用芯片的很多家，现在份额拿不到
@@好人-w8o还吹德国呢，奔驰投了一百多亿欧来大陆建厂了。大众产能一半多在中国了。
@@好人-w8o 真实张口就来，我明确的给你说，现在国内应用软件行业，全面碾压全世界。
缺乏中国的高效供应链还是没戏
三十年河东三十年河西，莫欺少年穷😅
日本车省油，但不禁撞。
在电动车面前谈省油就是个笑话，塞车的路面电动车是，发电机停止运转，完全不耗能的，油车是继续烧油，怎么可以省油呢？
日系好不好意思说品质，看看日系全球销量就知道了!
這很正常。哪個國家都會這麼做。美國不也都對在羅斯威爾墜毀的飛碟這麼幹嗎？然後還給了這種作法一個專有名詞：「逆向工程」。
中国做的时候，好像日美欧不这么说哦，他们管这叫抄袭😂😂😂
对啊，代价是什么？
其实未来世界10大汽车集团，日欧美，如果能各留下一家，就已经很不错了！！最可能的是丰田，大众，特斯拉。🔥🔥🔥🐲🔥🔥🔥为什么？？因为丰田和大众和特斯拉都是他们中最大或销量最好的。戴姆勒-奔驰可能被吉利吃了，宝马集团因为宝马和劳斯莱斯无法和中国中高豪华车竞争并非常须要中国市场和中国新科技，可能被一家中国超级汽车集团吃了！当然法拉利等超跑也很可能被中国大超级汽车集团吃了。如果你们以为我是中吹或天方夜谭，那么知道不，从前第二的Fiat-Chrysler改名的Stellantis已经几乎快完全卖给中国集团了！大众宝马奔驰甚至丰田也须要中国新汽车系统和科技。甚至它们都在他们非常主要的中国市场几乎卖不下去了或滚蛋了比如三菱和现代，更不用说法国车和其他美国车了！
这也算是逆向仿制吧
拆车仙人
中国电动车进步一大因素是国内市场的激烈就竞争。卷到你死我活。而日本的供货商都是关系企业或者就是同一财团下的两个部门。这可以降低成本而没有竞争动力。日本的造车理念已经落后了。
这种公开的抄袭，没有人觉得不对？
無知與自大是最大的敵人！
《國家大事從不缺席，輿論場中抽絲剝繭......》這段開場白半路殺出，有騷擾觀衆之嫌，能免則免了吧。
中国有这种研修会吗？
我反思
为啥电动车会崛起，因为马上到火运了，火运就是新能源天下，还有智能化这在信息时代必然被追捧的，技术发展一股潮流你不能阻挡，而不是所谓省油
遙遙領先..
日本車耐撞不行吧
他们很早就拆解过了，但是没办法仿制，零部件的成本只有在中国才会这么低。
没有革命性技术，汽车全是成本，哪有技术
這有啥好讚的，牆頭草民族性，誰強拜誰，誰弱打誰，蠅頭小利無大智大義
日本人崇拜强者。
想山寨了
這擺明了就是要抄襲
jim的车也撞墙了吗？
成本打不贏 捲不贏有了技術也沒用
這有什麼好防、這個是要靠企業自身的努力創造新的產品出來 ,,, 而不是防。我以前很喜歡用日本產品，因為是創新, 高科技, 質量好、、、現在感覺日本產品很失望。但是我很敬佩日本人的精神。
就是让他们仿，不然材料怎么卖出去
等等確定不是日本想說那麼爛的車怎麼在路上跑的拆開看看，還有為啥能賣那麼便宜，油車做不贏只好做怕你冷會升火幫你取暖的電動車😏😏😏😏😏
丢人显眼
😂低成本是个错误方向
連日本這種.....［造車大國］~~~~都要拆「中國製造」的車品........才知道如何~~~“造車”啊？！！！！！！.........................
换赛道了，很正常。框架结构完全不一样了。诺基亚生产商也不理解苹果手机。
吹．吹．．吹．．．又吹上天了😂😂😂😂😂只要放棄安全問題就成了🎉🎉😂😂😂😂
哟，您的膝盖怎么这么接地气啊哈
@@feli6821不及你
@@feli6821不及你又讓你遙遙領先了😂😂😂😂
比亚迪单月已经销售50万辆了，明年只会更多
中国新能源车,有一个盈利的吗?
理想、华为、吉利、奇瑞、长城、特斯拉、零跑，这些头部企业都在盈利呢
不会看财报？新能源有那么多上市公司，不盈利怎么上市？
亚迪Q3净利润：116.07亿元人民币特斯拉Q3净利润：17.6亿美元(约合128.23亿元比亚迪三季度销售额第一次追上特斯拉，可预见的未来利润超过特斯拉也不是很难的事了
這麼屌怎麼高鐵零部件做不出來呢？車型設計也只能抄襲？
資訊落後10年了 中國高鐵是百分百知識產權不用多說 產自日本的台灣高鐵能在行駛時立硬幣嗎？台灣的RUclipsr “阿平電影院”就有影片中國高鐵立硬幣的影片為證
中国高铁的车型为了减速风阻而达到最大速度，窗口和窗框都隐藏了成为一个平面，这是其他国家甚至飞机设计上都没有的，日本应该来抄袭了，日本的新干线车头没有那速度还需要设计得特别长，应该是没有像中国那样高科技的风洞设计吧。
網軍那副酸溜溜的心態，讓人感覺特别舒坦。
卧槽，做黑子也要读书啊！
中國想比``品質，材質，質量``日本，真的是笑大牙😂😂！日本車子有問題敢全球召回，中國那？製造是以``人為本``人的安全是最重要的，並不是價格便宜嗎？？
全球召回，因为日本車子有問題呗。
抄出来也是本事！不要怕别人抄！
吹! 除了吹，还是吹.
蛙！你受不了😂😂
哪点不能吹◔‸◔?
民族的自信心……任由其他好戰而且還不知反思的掠奪他國的軍閥殖民主義的，無法東施效顰的！！！‘中華民族……從古至今；每個年代的多數中國人基因中都有中華民族的自信心！！’多數的中國人，無論是那個階層，在任何遭受了外族惡劣性欺壓,掠奪,殺戮後；屬於中國人的自信心基因都可以讓多數的中國人重新站在世界上的巔峰而且還可以以自己的能力幫忙協助了那些急需的民族及國家！！！🎉🎉🎉🎉🎉‘所以……任何野心,貪婪及蠻橫的民族及國家！若不從自己內心深處改革，所謂的放下屠刀了？！！那麼無論如何模仿或包裝？！絕對無法真正理解了……中華民族，為什麼能夠一次次的站起來！而中國……為什麼能夠如此的強大壯盛！！！’😊😊😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🙋🙆👍👍👍👍👍👏👏👏👏🇨🇳❤❤❤❤❤❤
以前常常用山寨來貶低別人，現在這種行為何嘗不是，只是學了西方那套，用“研討會”之名當遮羞布😅
*不得不說，日本人崇拜先進國家，效法先進國家，學習先進國家的精神，必須稱讚。*
日本本来就是山寨起家的
中国确实山寨过,不用否认历史. 以前日本韩国发展起来,开始也是从山寨欧美的,韩国开始发展汽车产业,都是照抄日本,连发动机都是日本的.
@@Grass-j3w 中国人拆车，就要被嘲笑山寨、皮尺部！日本人拆车就是学习，就得必须称赞！
你的骨头，是塑料的？
@@睿东-q8k *所以你否認中國是先進國家？不值得日本學習？你的骨頭是瓷器做的？*
像当年拆德国摩托一样，日本又开始拆中国车了。只要我公开“打小抄”，我就不是打小抄。
無防，等他們研究出來後中國又研發更先進的零部件了⋯
就算日本和美西方弄明白中國電動車製造和營利方法，它們也沒法競爭。因為支出龐大和收益甚微使它們不能接受，只能投資在中國或者和企業合作才能獲利。
日本進行逆向工程，無非就是技術落後，想要找到辦法繞開專利保護。
山寨只能小打小鬧。賺不了什麼錢，要賺錢只能高級山寨，繞開專利保護。
中国目前的产业整合度是 历史之最。
这叫青出于蓝而胜于蓝。😂
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不管如何他們精神還是好的,起碼是面對,以非用關稅等卑劣手法去逃避
我们这么干，会被骂祖宗八代哦
人家容許在日本卖中国車嗎？
@@huangpang-hy7sk 比亚迪在日本有4s店，但卖的不多。每个月200多辆
这时候不骂山寨了
日本人这种敢于承认他人的先进，并积极学习的态度，确实也是值得我们学习的
30年河東30年河西，日本怕了，在如何拆車如何研習，重點是你日本工資高，如何跟中國比拚。
工资只是一方面，最低工资标准应当提高，我们发展新质生产力的目的不就是为了提高收入吗？不能为了竞争而竞争
日本的工程师工资可能比大陆低。。。
可惜众泰倒闭太早，不然也是个富含工匠精神的企业。
工匠精神啊！可敬可敬👍
天天拆人家零件，學習大陸嗎？三十年河東 三十年河西
*不得不說，日本人崇拜先進國家，效法先進國家，學習先進國家的精神，必須稱讚。*
@@Grass-j3w这踏马是妥妥的抄袭
日本拆就是学习，中国拆就是抄袭
没用的 😂就算他们抄的一样 成本根本不像中国一样这么低 .......像小米su7 比亚迪 吉利 价格直接压到地板😂 这玩啥
@@Grass-j3w中国人学习的时候，有被说抄袭啦。
这招不错。
青出於藍而勝於藍
技术是其次的.成本才是关键.千做万做.亏本生意不做
这个对中国车企的红色警戒 显示他们要集中力量反扑
研讨的结果估计最大可能就是：我们也可以一样生产，但价格要高50%以上，不然没有盈利！哈哈哈
可怕啊日本
带了CT机？
利用美国和欧洲对中国车的高关税，日本不必做的和中国一样低的成本就可使其电车产品在欧美销售，换言之日本不必和中国竞争， 而是和欧美车厂进行竞争。我们中国人太容易看到自己的优势而忽略面临的非技术性的实际困难。这类宣传太多不利于客观了解。比如说除了BYD，迄今其它车厂都还处于亏本的边缘。
美国的苹果大赚 摩托罗拉快倒闭 所以美国有罪 苹果有罪？ 市场竞争 公司出产品 消费者选择产品 ，你的东西最好但没人买 有这种事？ 你赚钱是你的 你亏钱要找人负责？你是巨婴吗？优胜劣汰 比不过人家消费者就不买 这是基本现实吧。美国加税所以巴拉巴拉 你连中国电动车在美国市占率都一无所知 就在这指责了，美国加税你不是应该去谴责美国吗？谴责中国能改变美国加税？你的脑回路是不通的吧
中国人向来就是只看自己的优点和看别人的缺点，殊不知自己的缺点面对别人的优点的时候，有可能会导致灭亡。。
你能代替中國車企和中國人了？「我們中國人太容易看到自己的優勢而面臨的非技術性的實際困難。這類宣傳太多不利於客觀了」 您是哪位？能有資格來批評中國車企和中國人？想必你很成功？中國首富？一些自媒體的視頻都能讓你拿來貶低中國車企和中國人？
@@元気阿公不，他只是一个屁股歪了的二比三
👍👍👍💝🎉🇨🇳💪
现在如此“光明正大”的干这事了吗？
日本人学习能力很强
令人绝望的不是搞技术而是低成本优势，不是人力的低成本而是庞大的产业优势成本。就像当年德军面对美制坦克的绝望，技术不可怕，可怕的是源源不绝
产业工人，产业整合，都不是一朝一夕培养起来的。
其实他们不该拆电动车，应该拆充电桩和新能源的城市配套规划。这个才是新能源车的根基。
还有供应链、全套的工业架构、以及庞大的资源和内循环市场
日本仿冒中國電動車嗎？
未来肯定是电车的天下。因为未来是机器人的，机器人不可能烧油，电车就是机器人的前身。
燃油车，日系德系领先。电动车中国绝对是领先的
燃油车其实日德也不领先了
做不出来，因为供应链关系，中国可以把成本压低，但是他们供应链不齐，无法压低成本
其实中国这个套路有点像可口可乐雪碧的操作。技术方面的垄断远远比政策的垄断来的更有实际效果，而且别人模仿待遇成本他也干不下去@@aotsuki_sizuku
中国车你能拆出来的都没啥新东西，甚至欧美日的车也能做的很好，但是芯片和程序这一块要追赶那就还需要培养相当的人才才行，产业链成本控制这一块呢就有难度了，短时间内搞不定
汽车芯片和程序方面，中国企业根本排不上号，，全球前几位的汽车配件供应商都是韩国日本德国。
@@好人-w8o 你得了吧，外国车的程序垃圾的一批
@@好人-w8o 瞎扯淡，软件国内一骑绝尘。芯片70%进口30%国产。你知道为何电车这么火外国不敢断供芯片吗，市场份额一断就没了。国内搞车用芯片的很多家，现在份额拿不到
@@好人-w8o还吹德国呢，奔驰投了一百多亿欧来大陆建厂了。大众产能一半多在中国了。
@@好人-w8o 真实张口就来，我明确的给你说，现在国内应用软件行业，全面碾压全世界。
缺乏中国的高效供应链还是没戏
三十年河东三十年河西，莫欺少年穷😅
日本车省油，但不禁撞。
在电动车面前谈省油就是个笑话，塞车的路面电动车是，发电机停止运转，完全不耗能的，油车是继续烧油，怎么可以省油呢？
日系好不好意思说品质，看看日系全球销量就知道了!
這很正常。哪個國家都會這麼做。美國不也都對在羅斯威爾墜毀的飛碟這麼幹嗎？然後還給了這種作法一個專有名詞：「逆向工程」。
中国做的时候，好像日美欧不这么说哦，他们管这叫抄袭😂😂😂
对啊，代价是什么？
其实未来世界10大汽车集团，日欧美，如果能各留下一家，就已经很不错了！！最可能的是丰田，大众，特斯拉。🔥🔥🔥🐲🔥🔥🔥
为什么？？因为丰田和大众和特斯拉都是他们中最大或销量最好的。戴姆勒-奔驰可能被吉利吃了，宝马集团因为宝马和劳斯莱斯无法和中国中高豪华车竞争并非常须要中国市场和中国新科技，可能被一家中国超级汽车集团吃了！当然法拉利等超跑也很可能被中国大超级汽车集团吃了。如果你们以为我是中吹或天方夜谭，那么知道不，从前第二的Fiat-Chrysler改名的Stellantis已经几乎快完全卖给中国集团了！大众宝马奔驰甚至丰田也须要中国新汽车系统和科技。甚至它们都在他们非常主要的中国市场几乎卖不下去了或滚蛋了比如三菱和现代，更不用说法国车和其他美国车了！
这也算是逆向仿制吧
拆车仙人
中国电动车进步一大因素是国内市场的激烈就竞争。卷到你死我活。而日本的供货商都是关系企业或者就是同一财团下的两个部门。这可以降低成本而没有竞争动力。日本的造车理念已经落后了。
这种公开的抄袭，没有人觉得不对？
無知與自大是最大的敵人！
《國家大事從不缺席，輿論場中抽絲剝繭......》這段開場白半路殺出，有騷擾觀衆之嫌，能免則免了吧。
中国有这种研修会吗？
我反思
为啥电动车会崛起，因为马上到火运了，火运就是新能源天下，还有智能化这在信息时代必然被追捧的，技术发展一股潮流你不能阻挡，而不是所谓省油
遙遙領先..
日本車耐撞不行吧
他们很早就拆解过了，但是没办法仿制，零部件的成本只有在中国才会这么低。
没有革命性技术，汽车全是成本，哪有技术
*不得不說，日本人崇拜先進國家，效法先進國家，學習先進國家的精神，必須稱讚。*
這有啥好讚的，牆頭草民族性，誰強拜誰，誰弱打誰，蠅頭小利無大智大義
日本人崇拜强者。
想山寨了
這擺明了就是要抄襲
jim的车也撞墙了吗？
成本打不贏 捲不贏
有了技術也沒用
這有什麼好防、這個是要靠企業自身的努力創造新的產品出來 ,,, 而不是防。
我以前很喜歡用日本產品，因為是創新, 高科技, 質量好、、、現在感覺日本產品很失望。但是我很敬佩日本人的精神。
就是让他们仿，不然材料怎么卖出去
等等確定不是日本想說那麼爛的車怎麼在路上跑的拆開看看，還有為啥能賣那麼便宜，油車做不贏只好做怕你冷會升火幫你取暖的電動車😏😏😏😏😏
丢人显眼
😂低成本是个错误方向
連日本這種.....［造車大國］~~~~都要拆「中國製造」的車品........才知道如何~~~“造車”啊？！！！！！！.........................
换赛道了，很正常。框架结构完全不一样了。
诺基亚生产商也不理解苹果手机。
吹．吹．．吹．．．又吹上天了😂😂😂😂😂只要放棄安全問題就成了🎉🎉😂😂😂😂
哟，您的膝盖怎么这么接地气啊哈
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比亚迪单月已经销售50万辆了，明年只会更多
中国新能源车,有一个盈利的吗?
对啊，代价是什么？
理想、华为、吉利、奇瑞、长城、特斯拉、零跑，这些头部企业都在盈利呢
不会看财报？新能源有那么多上市公司，不盈利怎么上市？
亚迪Q3净利润：116.07亿元人民币
特斯拉Q3净利润：17.6亿美元(约合128.23亿元
比亚迪三季度销售额第一次追上特斯拉，可预见的未来利润超过特斯拉也不是很难的事了
這麼屌怎麼高鐵零部件做不出來呢？
車型設計也只能抄襲？
資訊落後10年了 中國高鐵是百分百知識產權
不用多說 產自日本的台灣高鐵能在行駛時立硬幣嗎？
台灣的RUclipsr “阿平電影院”就有影片中國高鐵立硬幣的影片為證
中国高铁的车型为了减速风阻而达到最大速度，窗口和窗框都隐藏了成为一个平面，这是其他国家甚至飞机设计上都没有的，日本应该来抄袭了，日本的新干线车头没有那速度还需要设计得特别长，应该是没有像中国那样高科技的风洞设计吧。
網軍那副酸溜溜的心態，讓人感覺特别舒坦。
卧槽，做黑子也要读书啊！
中國想比``品質，材質，質量``日本，真的是笑大牙😂😂！日本車子有問題敢全球召回，中國那？製造是以``人為本``人的安全是最重要的，並不是價格便宜嗎？？
全球召回，因为日本車子有問題呗。
抄出来也是本事！不要怕别人抄！
吹! 除了吹，还是吹.
蛙！你受不了😂😂
哪点不能吹◔‸◔?
民族的自信心……
任由其他好戰而且還不知反思的掠奪他國的軍閥殖民主義的，無法東施效顰的！！！
‘中華民族……從古至今；每個年代的多數中國人基因中都有中華民族的自信心！！’
多數的中國人，無論是那個階層，在任何遭受了外族惡劣性欺壓,掠奪,殺戮後；屬於中國人的自信心基因都可以讓多數的中國人重新站在世界上的巔峰而且還可以以自己的能力幫忙協助了那些急需的民族及國家！！！🎉🎉🎉🎉🎉
‘所以……任何野心,貪婪及蠻橫的民族及國家！若不從自己內心深處改革，所謂的放下屠刀了？！！
那麼無論如何模仿或包裝？！絕對無法真正理解了……中華民族，為什麼能夠一次次的站起來！而中國……為什麼能夠如此的強大壯盛！！！’😊😊😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🙋🙆👍👍👍👍👍👏👏👏👏🇨🇳❤❤❤❤❤❤