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✨電車精選配件－阿格力優惠連結: global.jowua-life.com/agree88* 折扣碼：agree88* 優惠：所有產品 5% off ( 95折）
整體看下來，即使跟同等價位油車相比，還是好車一部，那些小缺點尚不影響行路開車的感受，我較注重的是空間，操控，懸吊不晃動不軟趴趴，平順，隔音，音響，駕駛輔助穩定可靠，安全，開起來舒適等。主要是它可oda改善就差很多。
確實如此，我也是差不多觀點。
這些問題在未來新改款应该會一併解決才是。
續航太短
@@qqqqweasd123 電動車的宿命！就算長程版也無法跟油電車相比，但有的休旅油車實際續航也不怎麼好就是了。
正在n7上充電看影片同事給我這台n7的評價只有一個缺點😂
N7才多少錢.....怎麼一直用特斯拉比呢...可以建議原廠往後可以改進,但往後的價格呢.......有可以不會這麼香了.
千要不要買納智捷的車4月份交車的N7購買N7時 選購$8800的電子後視鏡前有跟業務確認第一批車友已有災情，電子後視鏡底座會頂破前擋風玻璃。業務也告知已經解決此問題才確認選購。但交車時還是舊的安裝方式(同時間交車車友有的已經改別的安裝方式)，當時也想新車廠既然業務回覆沒問題就沒想這麼多。交車後因為電子後視鏡的設計不良導致乘客常常頭會碰到後視鏡，終於這個月乘客碰到後視鏡後前擋風玻璃破裂。聯繫客服轉至維修廠表示是人為損壞不給予保固。那當初相信業務安裝原廠配件是騙人的嗎?我詢問維修廠更換玻璃後，同樣的後視鏡保證不會再破嗎?在破算我的還是車廠的?Ps.我也詢問更換後如果我不使用電子後視鏡的話可以吧?車廠回復可以幫忙安裝回原本的一般後視鏡，但我要提供原廠的後視鏡，交車時並沒有給我更換下的原廠後視鏡，所以又報價了原廠後視鏡總成。目前申請求助消保官中.......
實在無法想像頭怎麼會撞到那個車內後視鏡，這到底怎麼設計的
後視鏡被碰到導致玻璃破裂！？😮
正常人不會買納智捷157才會買
@@jonathanliu7999 從新車就開始一堆毛病！抓不出也修不好！二手價更是爛！
@@WOW2266-h9t 所以說正常人不會買
很推這樣的影片。其實不需要搶快說車，反而是開一段時間分享比較有意思。感覺N7在價格上還是最大的吸引力。還有我覺得語音還是有個按鍵來trigger比較好，嘿 啊 艾啊的很煩
真實的體驗
解鎖應該是經過思考的決定，因為按一下通常是盲操作，會有按錯的風險，但是按兩下就可以避免按錯的可能
我賓士跟Lexus鑰匙也都有獨立的解鎖鍵
@@agreedr 我講的是口袋盲操作，不是能不能做成獨立按鍵的問題
我自己開特斯拉 我朋友開N7 我是覺得N7這個價位CP值蠻高的～
確實不錯
納智傑n7能夠跟特斯拉不同級距的車子相比，證明納智傑從以前就是打破規則的車廠(以前一堆人說是電子 花車，現在全部跟進)
n7銷量就會說話這次起跑點跑得不錯
全電車除非昰家中第二部短程用，否則在充電點未足量下，不想這類車，待完全成熟時再考慮較宜。
看居住地點評估了 以我住的林口來說 當地超過有六個不同廠商的快充站
以7人座電動車，再上一階就是300萬起跳。
EQB也要200多
哈哈哈 這麼好的就留給你啦 我這輩子無福消受裕隆
n7這個車價配上給的配備CP值其實蠻高的，但如果充電速度能跟Kia還有現代電動車一樣給到800V的充電速度那會更完美些
沒差啦！30分鐘跟45分鐘左右充滿電
不太可能，800V成本很高
里程，有理想嗎？
那天租一部，桃園高鐵開到埔里，就從80%掉到20%；回程在埔里充到79%，想說應該夠回桃園，但因為不熟悉改用L0開，到頭份就只剩33%，而且1-2公里就掉1%。所以自己想吧！這類影片的大概都是電動車駕駛高手，才可以開這麼遠。
國產造車真的有點敷衍，好好做好一台車很難嗎?
很實在的心得分享！希望能在未來繼續更新！還有充電里程平均實測
車子的本值不錯， 但那是鴻海的功勞 ，整個納智捷的銷售跟後勤維修是爛到根了， 希望以後鴻海要慎選合作的對象
沒了，除納智捷外，台灣沒車廠“敢”去生產鴻海的車，包括台灣第一大車廠。永遠當外國母廠的兒皇帝
請問特斯拉前行李箱左右縫不均，您有提到可以調整，請問在哪裡轉轉？XD
你打開後仔細看就看得到了
我開過,好車价格便宜.BTW, RAV4 也有公差❤
多多少少都有
他方向盤 已經有修正了，變得很穩，可能車主沒有OTA更新版本
最新版本喔～一樣鬆XD 這也可能是比較級～開過其它車的比較
真的是比較級的，其實也沒有什麼好壞，就看駕駛人習慣。市區開起來輕一點的很輕鬆，高速開起來重一點的就比較穩
我的n7並沒有公差的問題 建議你回廠調整 車子整體好開好用
整體來說是不錯
看似 DISS 實際上還行嘛 XD 七人座後行李箱墊好像蠻實用
好壞都講
請問什麼等級的才有通風座椅？
Hi, 我老編通風座椅在5人亮點版就有了喔
開門手把比T好開多了！
特斯拉夏天會燙手哦😂 我燙過幾次
@@agreedr T還有個危險處是車內後座無手動開門設計，如果n7有的話就秒殺了！
可以嘗試說 Hi 小納 會比較靈敏哦～
差100萬, 說真的不能沒有差異阿🤣🤣特斯拉的雨天自動駕駛真的強, 不是一般車廠可以媲美
Model Y RWD 170左右
以這價位 沒得挑了 要跟2、3百萬的比細節、質感 當然是比不上
2-300是在台灣的價格😂
08:20 在哪裡啊? 背景有馬耶!!!
林口山區 我也不知道怎麼描述地點😆
林口山豬城門口
請問阿格力，聽你介紹過幾台電動車，怎麼沒介紹過賓士的？感覺你很懂電動車，想請問你對賓士EQB300的想法，謝謝
賓士電車就是適合原本想買賓士的人，然後買電車沒有比較貴。
@@agreedr 一語道破 笑了
真的要身為車主才能明白什麼都給半套的感覺，真的很阿雜，可是跟其他非特斯拉的對手比，反而又蠻有競爭力的
確實在非特陣營裡算給蠻全面
便宜治百病啊⋯⋯這個價位、空間電動車根本沒得選，期待長程版出現！
精闢
這個價格賣給國外都是很貴的價格！
說真的這價位跟國外比根本虧爛，還不是因為關稅問題造成所有車價上漲，所以一台100出頭萬的車就會讓人覺得便宜
MG4一上市，立馬修法讓它沒辦法賣（效率超快的），所以關稅是政府根本不想改…現在各品牌國產車已經逼近進口價了，再來國產車只會越來越貴…
@@chriszhang5552講這麼多也沒用，台灣就是這樣～您只能接受
更新後方向盤有變重手了
這影片是一週內拍攝的😂 我覺得輕
價格加一點，影片所訴缺點就都可以改善了。😅
跟價格無關 例如語音可以控制玻璃 難道控制導航有比較難嗎？
拿無窗框的車跟有窗框的車比隔音？
不是有說了嗎？不能比嗎？消費者只在乎結果，有多少在意原因。
5+2後座空間如何？
Hi 我老編第二排空間絕對沒問題，直接跟你講第三排第三排適合女性 or 13~17歲的青少年，我174cm + 近100kg坐進去感覺還可以開個1小時這種小旅程是還ok，但如果跑遠一點開兩三個小時，第三排會有點累就是了~平常是放平丟球具、丟攝影器材
滿電有辦法直接台中開到墾丁嗎？
高速里程請打65折
然後影片中間有2匹。又去哪裡拍的？
林口山區
滿公道的啊，一百出頭萬的不太可能十全十美吧
2:40 錯! 是冷氣調高反而耗電，因為電車沒有引擎提供熱水管必須另外耗電加熱才能升溫。
哈哈哈 實際開就知道了 夏天在台灣耗電提升超多
太陽太強還開暖氣是有病嗎
感謝分享，優點很多，值得入手
整天瑕不掩瑜
果然還是阿格力...介紹才是真的
真實分享
都說先求有，再求好，但往往一直好不了 😄
N7的通風椅只有屁股，重點...超TM的吵 整台車都是風扇聲😅😅 只好關掉
聲音我倒是還好～還是比我Model Y沒有通風椅好XD
我坐了 試乘車跟朋友的 都很吵 應該不是個案。 不過有開音響就會蓋掉大部分聲音，廣大網友可以提供這方面的心得看看
@@agreedr 這真的是比較級XD
這從URX 時就這樣了，換了一個新時代的車種還是這麼……！！
輕才好開車才不會累
配件介紹不錯
感謝鼓勵😎
有影片中有提到南港輪胎 有折扣嗎？阿格力 兄。
沒有 我不是開輪胎店的😂
感覺還是很實用
納智捷這台真的不錯
同價格帶上確實難有對手
我覺得有機會蠻想聽聽納智傑的設計部門的人把這些問題解說一下~
N7也可以調整
反應好自然😂 不會過於官腔 👍
真實心得分享🤭
裕隆汽車集團臺灣的未來？想起當年買的303 時代新車需刷牛油。
這台電動車有鴻海盯著，裕隆這個阿斗都能被扶起來
100萬的隔音比200多萬強太多了，怎麼會這樣
電控跟馬力還是特斯拉強
語音導航這個比較還覺得遺憾，但其他小差異覺得都還算是表現可圈可點~老編要換車了嗎~~~
應該明年又換了
最後片段是影片裡最好笑段落😂😂！！
哈哈XD 我自己已覺得好笑
我在美國開車都是車頭朝前停，大部分人都是如此，去shopping買東西上貨方便。車頭朝前是要怎樣上貨？實在不懂為什麼台灣人都要倒車停。如果充電孔做在車後，我完全不考慮買。
臺灣停車空間狹小，車頭進入停車格是不容易的事
美國最大也是特斯拉，就是做在車後XD
@@agreedr 所以我不考慮特斯拉。
我開車30幾年也從來都是車頭進入， 從來就 不了解 為何要車尾進入? 多此一舉 多了很多步驟你們不曉得嗎?
@@winwin-kn4vc因為你不會開車啊，只好乖乖車頭進去😂不然車頭朝前才是最安全的😂
鑰匙和語音問題真的很大
讓原廠看到，希望能更好。
正在考慮是否入手中😅
勸你不要
@@jerrychen9493評價很好呢😢
車主聲音好熟析
Sport方向盤要硬根本不對，車速才是重點，這台車速增加時有加重，我個人很討厭，你試著在過彎時急加速，這很奇怪，但我就是試過，你會發現要增加力道去拉方向盤。本來方向盤輕手，車子好開，但後來加重了，車子開起來拖泥帶水，變難開了。
見仁見智囉
哪裡奇怪，速度快方向盤本來就要重，車子操控才會好。
@@瑞登 你聽不懂吧？ 我說的是過彎時，時速從60加到100，但你要拉方向盤的力道也要從６分力加到１０分力，明明是同一個彎，但卻要用不同的力，這對操控是扣分。另外認為方向盤重操控才好，那叫不會開車。
@@gray120別的不說，你過彎從60加速到100是不會開車嗎？你常在哪個路段跑？我想避開一下😂
@@darwinmf9016 你沒開山路遇到大卡車嗎？通常不都是上坡大卡車很慢這時需要超車嗎？
請問南港ev胎有n7規格嗎 我怎麼問到都沒有
沒有
正常人誰會買納智捷？
N7❤
等下一代拒當白老鼠，就算會變貴
等待長程版
會實用
真心想了解各廠牌電動車,對於爬山到景點的電耗值,再下山動能回充到充電站的電耗值?
電車上得了山就下得了山❤充電站也多到爆！
沒空😅 自己租想買的測試比較快
@@Mr78164正解，下山都是在充電。
台灣的山都沒有多遠，山下充飽上到至高點其實都是幾十公里而已。
為啥都要拿特斯拉跟這台車比較 價位插太多了
電車界的指標啊 不然沒得比較怎麼知道好或壞在哪？我也有說n7好的地方不是嗎😏
價位不同呀 平價首選還是MG
我都聽到了
如果七人座只賣99.9萬，這些缺點我都可以接受，感覺納只想賣純粹版，但純粹版又不給你5+2，納智捷如果真的想讓國人改觀，你的入門就應該要有5+2，不然信仰也有賣完的一天😏
這樣的車, 在中國最多賣台幣30萬, 等n7降到30萬才考慮吧, 現在還是先買比中國貴一倍特斯拉, 這一倍的錢買德製還是值的
這台感覺多元計程車比較多
用了Jowua特斯拉的前檔遮陽簾根本扣不住不好用😮💨😮💨
門市換一下？我用是不會
一台多少錢的車,要求那麼多也是醉了
這些要求都是可做到的程度喔
99.9萬的車，對比更便宜的納智捷，沒環景也是醉了!
特斯拉的實體鑰匙也是這樣設計
沒幾個人用啊，大家都用手機，畢竟鑰匙是另外買。
只要多花100萬，你們想要什麼數據都有
全景天窗再裝遮陽廉遮起來，這個邏輯我不懂😂
夏天你就知道了 熱死
你應該沒開過全景天窗車，真的有夠熱！額頭都會曬傷
@@4668zt 一定是沒開過才會這樣講，而且很多車的全景天窗本來就有配備電子遮陽簾，代表真的有需要擋住太陽。台灣的狀況大概是夏天必須使用，冬天可以拆下。
@@agreedr iX就不需要
搶買第一代就要有當白老鼠的心裡😊
早買早享受😎
營業車跑不到三佰公里
繼續騎車就好，別擔心司機大哥了❤
其實現在充電環境很好了 才能賣那麼多
好車❤
😂😂😂感謝阿格力，幫n7車主，爭取福利，我們的心聲，就有你們代表🙋台灣嚴陳莉蓮，納智捷加油，國人支持你💯💯💯💯💯💯💯💯
感謝有知道我是在幫車主跟原廠喊聲優化，有些人以為我在酸。
@@agreedr 持續關注你，替n7納智捷發光發熱，謝謝你🥳🥳🥳
@@富貴林-g1j 網紅發聲～原廠比較會動作快起來
感覺這台車硬傷是續航吧…. 後續推出長程版因該會好一點
蛤，那還是繼續騎車，別勞煩您擔心了
長里程版本當然更好，只是價格再往上就看市場接受度了。
應該，到底是誰先開始打錯的，國小老師真的該檢討
現在七人長程版，亮點版149.9 大大覺得值得嗎？
@ 我覺得很可以呢..我買車的時候n7還沒出，不然價格擺在那真的很划算..7人座Tesla要300多..但是車子是自己喜歡最重要，可以多去幾間看看。
有天窗又要遮起來😅
不奇怪啊 一般車的天窗也可以開啟跟關閉
好車啊😄
讚啦
感謝支持
LUXGEN 任何車的KEYLESS真的都很爛....公司車S5 TURBO x1 M7 x2兩台 感應真的都很差
原來是老症頭
其實就是對岸零跑C10雙生車啦！對岸才賣10萬人民幣出頭！
所以？你買得到嗎？
快則兩三年後，台灣就能買到了！慢則四五年！
@@hsianga8290到台灣會是你說的價錢嗎？政府現在連MG都在要求零組件自製率不知道嗎？
N7不知道將來會不會受到自製率的影響，電動車最大成本是電池，N7是寧德時代的，將來越來越高搞不好就不能賣了。
應該不會影響，因為法令是立即實施～如果有差，應該會公告交車會延遲～
電池第一品牌 寧德時代 確實好車一台
不會～整個車殼在台灣壓出來的，再加內裝座椅等 至少就已經有30%，鴻華也自稱自製率超過50%
自製率條款是針對中國廠牌、中國收購的廠牌、中國合資的廠牌以及國際品牌在中國生產的車，這四項去做規範，納智捷是台灣廠牌，不在規範的條款裡。
這台MIT很純,是台不錯的車，看市場熱銷就知道了❤
😂小納ㄌㄟ睏ㄛ🤣🤣🤣
🤣 對啊
通風椅做半套的😂😂
是也比沒有好😂
後驅贏一半
那隻賊不意外😂
其實有超乎我預期的好
它的好，超出很多人的意外，只有酸民只為酸而酸
口碑！口碑很重要！小弟買車只買豐田的，冷氣只買日立的！Luxgen?那是我們台灣扶不起的阿斗裕隆的車呀！
哈哈哈🤣 你可以買BZ4X看看
BZ爛車
明明影片看到是model y隔音數劇比較好，影片卻嘴巴說n7比較好，真是見鬼😏
Hi 我老編這邊是我後製上沒留意的部分剪輯師拿的影片是 model y 改過車的畫面以原廠整車來說還是 n7 表現較佳謝謝你
分貝計跳來跳去～實際測試時體感會清楚，而且分貝計最大最小值或者是數值能穩定出現在哪一個區間會比較準，而且影片中Model Y已經是換過非原廠輪胎的數據，比原廠低了2分貝。我是Model Y車主，這集也不是n7這台車的業配，我無須顛倒是非。
而且有其他車評也測過，N7完勝
真的看了很有趣 拿著真金白銀送裕隆 還只能自己安慰自己 個人這輩子也不會買這家
不過在電車上，買其它大廠其實目前來看是更不划算。
納智捷不意外
這價錢還是推RAV 4油電
鋁罐炸彈牛？
青菜蘿蔔各有所好。
玻璃頂棚真的是智商稅
其實各大廠這麼做是為了車內空間，因為座椅底下多了電池。
@@agreedr應該是為了訊號。
@@蘇豐順-o7k 玻璃的電池傳導能力應該沒有金屬好
@@agreedr 這樣說好像有道理，畢竟離天篷會變近，需要透光玻璃來降低壓迫感
@@lalala-me9nf 金屬會阻隔收訊訊號。
N7都沒有騙你們，是99.9你們還在肉麻當有趣的靠腰
怎不外銷... 外銷國際市場跟其他車廠競爭,就知道這廠牌行不行競爭力夠不夠!
爛品牌 外銷又要掛0了啦
@@世上白痴多難說喔，背後有鴻海把拔，死的也能賣成活的
對岸當然要外銷啊！鴻X只是洗一下產地，貼牌外銷北美，納XXN7只是本地貼牌，對岸生產版本是零跑C10！
只注意到有迷你馬，這什麼地方這麼棒
有特車可参考卻不用其优点，這就是N牌一直銷量很差的原因，材料輕易壞軟体又差，瞧瞧中國不但仿冒還改良，市場現實，研發跟不上起碼跟也別差太多吧，尤其是軟体及其他配備吧！研發設計團隊真的該整批換了，少花廣告多些軟体或配備弄些特色或独有服務來吸引消費者才是王道。电动車7年10萬公里以上，二手掉價嚇死你。
中國的電動車用料也跟特斯拉沒得比.. 耐用度差.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
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確實如此，我也是差不多觀點。
這些問題在未來新改款应该會一併解決才是。
續航太短
@@qqqqweasd123 電動車的宿命！就算長程版也無法跟油電車相比，但有的休旅油車實際續航也不怎麼好就是了。
正在n7上充電看影片
同事給我這台n7的評價
只有一個缺點😂
N7才多少錢.....怎麼一直用特斯拉比呢...可以建議原廠往後可以改進,但往後的價格呢.......有可以不會這麼香了.
千要不要買納智捷的車
4月份交車的N7
購買N7時 選購$8800的電子後視鏡前有跟業務確認第一批車友已有災情，電子後視鏡底座會頂破前擋風玻璃。業務也告知已經解決此問題才確認選購。但交車時還是舊的安裝方式(同時間交車車友有的已經改別的安裝方式)，當時也想新車廠既然業務回覆沒問題就沒想這麼多。
交車後因為電子後視鏡的設計不良導致乘客常常頭會碰到後視鏡，終於這個月乘客碰到後視鏡後前擋風玻璃破裂。
聯繫客服轉至維修廠表示是人為損壞不給予保固。那當初相信業務安裝原廠配件是騙人的嗎?
我詢問維修廠更換玻璃後，同樣的後視鏡保證不會再破嗎?在破算我的還是車廠的?
Ps.我也詢問更換後如果我不使用電子後視鏡的話可以吧?車廠回復可以幫忙安裝回原本的一般後視鏡，但我要提供原廠的後視鏡，交車時並沒有給我更換下的原廠後視鏡，所以又報價了原廠後視鏡總成。
目前申請求助消保官中.......
實在無法想像頭怎麼會撞到那個車內後視鏡，這到底怎麼設計的
後視鏡被碰到導致玻璃破裂！？😮
正常人不會買納智捷
157才會買
@@jonathanliu7999 從新車就開始一堆毛病！抓不出也修不好！二手價更是爛！
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所以說正常人不會買
很推這樣的影片。
其實不需要搶快說車，反而是開一段時間分享比較有意思。
感覺N7在價格上還是最大的吸引力。
還有我覺得語音還是有個按鍵來trigger比較好，嘿 啊 艾啊的很煩
真實的體驗
解鎖應該是經過思考的決定，因為按一下通常是盲操作，會有按錯的風險，但是按兩下就可以避免按錯的可能
我賓士跟Lexus鑰匙也都有獨立的解鎖鍵
@@agreedr 我講的是口袋盲操作，不是能不能做成獨立按鍵的問題
我自己開特斯拉 我朋友開N7
我是覺得N7這個價位CP值蠻高的～
確實不錯
納智傑n7能夠跟特斯拉不同級距的車子相比，證明納智傑從以前就是打破規則的車廠(以前一堆人說是電子 花車，現在全部跟進)
n7銷量就會說話這次起跑點跑得不錯
全電車除非昰家中第二部短程用，否則在充電點未足量下，不想這類車，待完全成熟時再考慮較宜。
看居住地點評估了 以我住的林口來說 當地超過有六個不同廠商的快充站
以7人座電動車，再上一階就是300萬起跳。
EQB也要200多
哈哈哈 這麼好的就留給你啦 我這輩子無福消受裕隆
n7這個車價配上給的配備CP值其實蠻高的，但如果充電速度能跟Kia還有現代電動車一樣給到800V的充電速度那會更完美些
沒差啦！30分鐘跟45分鐘左右充滿電
不太可能，800V成本很高
里程，有理想嗎？
那天租一部，桃園高鐵開到埔里，就從80%掉到20%；回程在埔里充到79%，想說應該夠回桃園，但因為不熟悉改用L0開，到頭份就只剩33%，而且1-2公里就掉1%。
所以自己想吧！這類影片的大概都是電動車駕駛高手，才可以開這麼遠。
國產造車真的有點敷衍，好好做好一台車很難嗎?
很實在的心得分享！希望能在未來繼續更新！還有充電里程平均實測
車子的本值不錯， 但那是鴻海的功勞 ，整個納智捷的銷售跟後勤維修是爛到根了， 希望以後鴻海要慎選合作的對象
沒了，除納智捷外，台灣沒車廠“敢”去生產鴻海的車，包括台灣第一大車廠。永遠當外國母廠的兒皇帝
請問特斯拉前行李箱左右縫不均，您有提到可以調整，請問在哪裡轉轉？XD
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我開過,好車价格便宜.BTW, RAV4 也有公差❤
多多少少都有
他方向盤 已經有修正了，變得很穩，可能車主沒有OTA更新版本
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真的是比較級的，其實也沒有什麼好壞，就看駕駛人習慣。市區開起來輕一點的很輕鬆，高速開起來重一點的就比較穩
我的n7並沒有公差的問題 建議你回廠調整 車子整體好開好用
整體來說是不錯
看似 DISS 實際上還行嘛 XD 七人座後行李箱墊好像蠻實用
好壞都講
請問什麼等級的才有通風座椅？
Hi, 我老編
通風座椅在5人亮點版就有了喔
開門手把比T好開多了！
特斯拉夏天會燙手哦😂 我燙過幾次
@@agreedr T還有個危險處是車內後座無手動開門設計，如果n7有的話就秒殺了！
可以嘗試說 Hi 小納 會比較靈敏哦～
差100萬, 說真的不能沒有差異阿🤣🤣
特斯拉的雨天自動駕駛真的強, 不是一般車廠可以媲美
Model Y RWD 170左右
以這價位 沒得挑了 要跟2、3百萬的比細節、質感 當然是比不上
2-300是在台灣的價格😂
08:20 在哪裡啊? 背景有馬耶!!!
林口山區 我也不知道怎麼描述地點😆
林口山豬城門口
請問阿格力，聽你介紹過幾台電動車，怎麼沒介紹過賓士的？感覺你很懂電動車，想請問你對賓士EQB300的想法，謝謝
賓士電車就是適合原本想買賓士的人，然後買電車沒有比較貴。
@@agreedr 一語道破 笑了
真的要身為車主才能明白什麼都給半套的感覺，真的很阿雜，可是跟其他非特斯拉的對手比，反而又蠻有競爭力的
確實在非特陣營裡算給蠻全面
便宜治百病啊⋯⋯這個價位、空間電動車根本沒得選，期待長程版出現！
精闢
這個價格賣給國外都是很貴的價格！
說真的這價位跟國外比根本虧爛，還不是因為關稅問題造成所有車價上漲，所以一台100出頭萬的車就會讓人覺得便宜
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現在各品牌國產車已經逼近進口價了，再來國產車只會越來越貴…
@@chriszhang5552講這麼多也沒用，台灣就是這樣～您只能接受
更新後方向盤有變重手了
這影片是一週內拍攝的😂 我覺得輕
價格加一點，影片所訴缺點就都可以改善了。😅
跟價格無關 例如語音可以控制玻璃 難道控制導航有比較難嗎？
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5+2後座空間如何？
Hi 我老編
第二排空間絕對沒問題，直接跟你講第三排
第三排適合女性 or 13~17歲的青少年，我174cm + 近100kg坐進去感覺還可以
開個1小時這種小旅程是還ok，但如果跑遠一點開兩三個小時，第三排會有點累就是了~
平常是放平丟球具、丟攝影器材
滿電有辦法直接台中開到墾丁嗎？
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然後影片中間有2匹。又去哪裡拍的？
林口山區
滿公道的啊，一百出頭萬的不太可能十全十美吧
2:40 錯! 是冷氣調高反而耗電，因為電車沒有引擎提供熱水管必須另外耗電加熱才能升溫。
哈哈哈 實際開就知道了 夏天在台灣耗電提升超多
太陽太強還開暖氣是有病嗎
感謝分享，優點很多，值得入手
整天瑕不掩瑜
果然還是阿格力...介紹才是真的
真實分享
都說先求有，再求好，但往往一直好不了 😄
N7的通風椅只有屁股，重點...超TM的吵 整台車都是風扇聲😅😅 只好關掉
聲音我倒是還好～還是比我Model Y沒有通風椅好XD
我坐了 試乘車跟朋友的 都很吵 應該不是個案。 不過有開音響就會蓋掉大部分聲音，廣大網友可以提供這方面的心得看看
@@agreedr 這真的是比較級XD
這從URX 時就這樣了，換了一個新時代的車種還是這麼……！！
輕才好開車才不會累
配件介紹不錯
感謝鼓勵😎
有影片中有提到南港輪胎 有折扣嗎？
阿格力 兄。
沒有 我不是開輪胎店的😂
感覺還是很實用
納智捷這台真的不錯
同價格帶上確實難有對手
我覺得有機會蠻想聽聽納智傑的設計部門的人把這些問題解說一下~
N7也可以調整
反應好自然😂 不會過於官腔 👍
真實心得分享🤭
裕隆汽車集團臺灣的未來？想起當年買的303 時代新車需刷牛油。
這台電動車有鴻海盯著，裕隆這個阿斗都能被扶起來
100萬的隔音比200多萬強太多了，怎麼會這樣
電控跟馬力還是特斯拉強
語音導航這個比較還覺得遺憾，但其他小差異覺得都還算是表現可圈可點~老編要換車了嗎~~~
應該明年又換了
最後片段是影片裡最好笑段落😂😂！！
哈哈XD 我自己已覺得好笑
我在美國開車都是車頭朝前停，大部分人都是如此，去shopping買東西上貨方便。車頭朝前是要怎樣上貨？實在不懂為什麼台灣人都要倒車停。如果充電孔做在車後，我完全不考慮買。
臺灣停車空間狹小，車頭進入停車格是不容易的事
美國最大也是特斯拉，就是做在車後XD
@@agreedr 所以我不考慮特斯拉。
我開車30幾年也從來都是車頭進入， 從來就 不了解 為何要車尾進入? 多此一舉 多了很多步驟你們不曉得嗎?
@@winwin-kn4vc因為你不會開車啊，只好乖乖車頭進去😂不然車頭朝前才是最安全的😂
鑰匙和語音問題真的很大
讓原廠看到，希望能更好。
正在考慮是否入手中😅
勸你不要
@@jerrychen9493評價很好呢😢
車主聲音好熟析
Sport方向盤要硬根本不對，車速才是重點，這台車速增加時有加重，我個人很討厭，你試著在過彎時急加速，這很奇怪，但我就是試過，你會發現要增加力道去拉方向盤。
本來方向盤輕手，車子好開，但後來加重了，車子開起來拖泥帶水，變難開了。
見仁見智囉
哪裡奇怪，速度快方向盤本來就要重，車子操控才會好。
@@瑞登 你聽不懂吧？ 我說的是過彎時，時速從60加到100，但你要拉方向盤的力道也要從６分力加到１０分力，明明是同一個彎，但卻要用不同的力，這對操控是扣分。另外認為方向盤重操控才好，那叫不會開車。
@@gray120別的不說，你過彎從60加速到100是不會開車嗎？你常在哪個路段跑？我想避開一下😂
@@darwinmf9016 你沒開山路遇到大卡車嗎？通常不都是上坡大卡車很慢這時需要超車嗎？
請問南港ev胎有n7規格嗎 我怎麼問到都沒有
沒有
正常人誰會買納智捷？
N7❤
等下一代拒當白老鼠，就算會變貴
等待長程版
會實用
真心想了解各廠牌電動車,對於爬山到景點的電耗值,再下山動能回充到充電站的電耗值?
電車上得了山就下得了山❤
充電站也多到爆！
沒空😅 自己租想買的測試比較快
@@Mr78164正解，下山都是在充電。
台灣的山都沒有多遠，山下充飽上到至高點其實都是幾十公里而已。
為啥都要拿特斯拉跟這台車比較 價位插太多了
電車界的指標啊 不然沒得比較怎麼知道好或壞在哪？我也有說n7好的地方不是嗎😏
價位不同呀 平價首選還是MG
我都聽到了
如果七人座只賣99.9萬，這些缺點我都可以接受，感覺納只想賣純粹版，但純粹版又不給你5+2，納智捷如果真的想讓國人改觀，你的入門就應該要有5+2，不然信仰也有賣完的一天😏
這樣的車, 在中國最多賣台幣30萬, 等n7降到30萬才考慮吧, 現在還是先買比中國貴一倍特斯拉, 這一倍的錢買德製還是值的
這台感覺多元計程車比較多
用了Jowua特斯拉的前檔遮陽簾
根本扣不住
不好用😮💨😮💨
門市換一下？我用是不會
一台多少錢的車,要求那麼多也是醉了
這些要求都是可做到的程度喔
99.9萬的車，對比更便宜的納智捷，沒環景也是醉了!
特斯拉的實體鑰匙也是這樣設計
沒幾個人用啊，大家都用手機，畢竟鑰匙是另外買。
只要多花100萬，你們想要什麼數據都有
全景天窗再裝遮陽廉遮起來，這個邏輯我不懂😂
夏天你就知道了 熱死
你應該沒開過全景天窗車，真的有夠熱！額頭都會曬傷
@@4668zt 一定是沒開過才會這樣講，而且很多車的全景天窗本來就有配備電子遮陽簾，代表真的有需要擋住太陽。台灣的狀況大概是夏天必須使用，冬天可以拆下。
@@agreedr iX就不需要
搶買第一代就要有當白老鼠的心裡😊
早買早享受😎
營業車跑不到三佰公里
繼續騎車就好，別擔心司機大哥了❤
其實現在充電環境很好了 才能賣那麼多
好車❤
😂😂😂
感謝阿格力，幫n7車主，爭取福利，我們的心聲，就有你們代表🙋
台灣嚴陳莉蓮，納智捷加油，國人支持你💯💯💯💯💯💯💯💯
感謝有知道我是在幫車主跟原廠喊聲優化，有些人以為我在酸。
@@agreedr 持續關注你，替n7納智捷發光發熱，謝謝你🥳🥳🥳
@@富貴林-g1j 網紅發聲～原廠比較會動作快起來
感覺這台車硬傷是續航吧…. 後續推出長程版因該會好一點
蛤，那還是繼續騎車，別勞煩您擔心了
長里程版本當然更好，只是價格再往上就看市場接受度了。
應該，到底是誰先開始打錯的，國小老師真的該檢討
現在七人長程版，亮點版149.9 大大覺得值得嗎？
@ 我覺得很可以呢..我買車的時候n7還沒出，不然價格擺在那真的很划算..7人座Tesla要300多..但是車子是自己喜歡最重要，可以多去幾間看看。
有天窗又要遮起來😅
不奇怪啊 一般車的天窗也可以開啟跟關閉
好車啊😄
讚啦
感謝支持
LUXGEN 任何車的KEYLESS真的都很爛....
公司車S5 TURBO x1 M7 x2兩台 感應真的都很差
原來是老症頭
其實就是對岸零跑C10雙生車啦！對岸才賣10萬人民幣出頭！
所以？你買得到嗎？
快則兩三年後，台灣就能買到了！慢則四五年！
@@hsianga8290到台灣會是你說的價錢嗎？政府現在連MG都在要求零組件自製率不知道嗎？
N7不知道將來會不會受到自製率的影響，電動車最大成本是電池，N7是寧德時代的，將來越來越高搞不好就不能賣了。
應該不會影響，因為法令是立即實施～如果有差，應該會公告交車會延遲～
電池第一品牌 寧德時代 確實好車一台
不會～整個車殼在台灣壓出來的，再加內裝座椅等 至少就已經有30%，鴻華也自稱自製率超過50%
自製率條款是針對中國廠牌、中國收購的廠牌、中國合資的廠牌以及國際品牌在中國生產的車，這四項去做規範，納智捷是台灣廠牌，不在規範的條款裡。
這台MIT很純,是台不錯的車，看市場熱銷就知道了❤
😂小納ㄌㄟ睏ㄛ🤣🤣🤣
🤣 對啊
通風椅做半套的😂😂
是也比沒有好😂
後驅贏一半
那隻賊不意外😂
其實有超乎我預期的好
它的好，超出很多人的意外，只有酸民只為酸而酸
口碑！口碑很重要！小弟買車只買豐田的，冷氣只買日立的！Luxgen?那是我們台灣扶不起的阿斗裕隆的車呀！
哈哈哈🤣 你可以買BZ4X看看
BZ爛車
明明影片看到是model y隔音數劇比較好，影片卻嘴巴說n7比較好，真是見鬼😏
Hi 我老編
這邊是我後製上沒留意的部分
剪輯師拿的影片是 model y 改過車的畫面
以原廠整車來說還是 n7 表現較佳
謝謝你
分貝計跳來跳去～實際測試時體感會清楚，而且分貝計最大最小值或者是數值能穩定出現在哪一個區間會比較準，而且影片中Model Y已經是換過非原廠輪胎的數據，比原廠低了2分貝。我是Model Y車主，這集也不是n7這台車的業配，我無須顛倒是非。
而且有其他車評也測過，N7完勝
真的看了很有趣 拿著真金白銀送裕隆 還只能自己安慰自己 個人這輩子也不會買這家
不過在電車上，買其它大廠其實目前來看是更不划算。
納智捷不意外
這價錢還是推RAV 4油電
鋁罐炸彈牛？
青菜蘿蔔各有所好。
玻璃頂棚真的是智商稅
其實各大廠這麼做是為了車內空間，因為座椅底下多了電池。
@@agreedr應該是為了訊號。
@@蘇豐順-o7k 玻璃的電池傳導能力應該沒有金屬好
@@agreedr 這樣說好像有道理，畢竟離天篷會變近，需要透光玻璃來降低壓迫感
@@lalala-me9nf 金屬會阻隔收訊訊號。
N7都沒有騙你們，是99.9你們還在肉麻當有趣的靠腰
怎不外銷... 外銷國際市場跟其他車廠競爭,就知道這廠牌行不行競爭力夠不夠!
爛品牌 外銷又要掛0了啦
@@世上白痴多難說喔，背後有鴻海把拔，死的也能賣成活的
對岸當然要外銷啊！鴻X只是洗一下產地，貼牌外銷北美，納XXN7只是本地貼牌，對岸生產版本是零跑C10！
只注意到有迷你馬，這什麼地方這麼棒
林口山區
有特車可参考卻不用其优点，這就是N牌一直銷量很差的原因，材料輕易壞軟体又差，瞧瞧中國不但仿冒還改良，市場現實，研發跟不上起碼跟也別差太多吧，尤其是軟体及其他配備吧！研發設計團隊真的該整批換了，少花廣告多些軟体或配備弄些特色或独有服務來吸引消費者才是王道。
电动車7年10萬公里以上，二手掉價嚇死你。
中國的電動車用料也跟特斯拉沒得比.. 耐用度差.