Por fin un video como se merece esta maravilla con ruedas, tenemos una mb 120 del 1989 y lleva en mi familia desde entonces y por 35 años más. Gracias desde España por este homenaje a esta gran furgoneta
Would it be an exaggeration to say that this van is almost eternal, Rafa? We don't think so. 😊 Thank you for taking such good care of your 120! Enjoy every minute with it!
You’re more than welcome. We’ll love to see you on our Facebook account as well. If you cannot find it, let us know please. Have a great rest of your day!
Das weckt wirklich Erinnerungen - ich hatte mehrere Jahre den Vorgänger, einen MB L207 Kastenwagen mit langem Radstand, und zwar mit der unbeschreiblich guten 1800 cc Maschine von Austin. Ein Traum von Fahrzeug und auch ein Traum von einem englischen Motor! Eben gerade weil der Motor als Langhuber auf Drehmoment ausgelegt war so absolut passend zu dem Fahrzeug! Und wenn ich mich recht erinnere habe ich das Fahrzeug zum Preis von 1000 Mark von der Stadt Kassel bekommen, völlig intakt ohne jeden Wartungsstau, mit nur 23000 km gelaufen, aber die anderen wollten ja auch alle einen Motor haben, der auf der deutschen Autobahn bergrunter vollgas fest ist, und ich brauchte das überhaupt nicht, ich wollte mit Vergnügen reisen. Aber nicht auf der deutschen Autobahn im Gefälle bergrunter den Motor auf über 18 Meter pro Sekunde Kolbengeschwindigkeit treiben. Und mich dann womöglich noch über schlechten englischen Motorenbau mich beschweren. Nein, mit dem Motor war das Fahrzeug absolut genial richtig motorisiert, 9 Liter auf 100 km, und dazu Heizung, Lüftung und Federungskomfort vom besten. Leider hat mir dann irgendjemand innerstädtisch, mit voll Karacho aus einer Seitenstraße kommend, die Vorfahrt genommen, und der Rahmen von dem Wagen war so krumm das eine Reparatur nicht mehr in Frage kam. Und wir hatten den selbstverständlich als Renntransporter und Camperbus selbst ausgebaut. Und weil die Originalfarbe ab Werk nur so ein Rentner-beige gewesen war, durchaus passend zu den Blümchen vom Stadtgartenamt, die hatten da extra viel Kontrast sich besonders hervorzutun,, haben wir ihn mit zwei Mann und 3 Liter Glasurit Buntlack für 29 Mark und jede Menge Tesakrepp und Zeitungspapier in einem Tag mit der Rolle richtig satt in gelb gerollt. P.S.: Einmal haben wir im Ausland wohl Benzin mit Verunreinigung getankt und sind dann auch spätnachmittags bei Regen prompt mit verstopfter Benzinpumpe liegen geblieben. Das macht aber bei dem Auto gar nichts, man muss ja nur die Haube über den Motor abmachen, und dann kann der Beifahrer mit dem Schlauch aus dem 5 Liter Kanister einfach vorsichtig bis schluckweise Benzin direkt oben in den Vergaser laufen lassen, die paar Kilometer bis zur nächsten Werkstatt oder ins nächste Fahrerlager fährt das vollkommen einwandfrei! Man glaubt gar nicht, wie gut solche Motoren von damals mit Lambda 0,5 bis 1,4 laufen konnten - 'Keine Beschwerden Eurer Ehren!'.
I learn to drive in one of this when I was a kid,do not remember the exact model but mine could reach 150 km/h easy on flat terrain. Was very fun to drive,brakes and steering were very sensitive. We drove this van with more than 500.000 km daily in hot Spanish summer more than 250 km every day hehehe no problem.
Las MB Las Mejores Furgonetas del Mercado Tengo una MB100D del Año92 con 1503000Km sin tocarle al Motor Nueva de Motor de Chapa de todo es una Autentica Reliquia😉👌👍👆
@Mercedes-Benz Vans Are you embarrassed about engine nosie and that you cut the ratle of the diesel from all this video? So modern, so quiet - and this is for contrast for this odl Merc I guess...
It always starts at the first turn of the key. I only wish Mercedes took the same care with the spare parts as they do with the cars... There are some parts just impossible to find ☹
We’re very sorry to hear it! If the vehicle you are referring to is a classic, we would recommend you to visit the Mercedes-Benz Classic Parts Search page: mb4.me/Rw9ulf1n/. Thank you for your message.
@@MercedesBenzVans Yes, they have been extremely helpful at the retailer, more than any other manufacturer has ever been, but there is some parts just not available anymore and that will render by MB100 unusable when they finally break. I just wish the same care as for classic cars was taken for classic van parts.
We understand and appreciate the feedback! We are sorry that we are not able to fulfill your wishes at this point. However, we hope that your local Mercedes-Benz retailer is able to help you find the parts that you need soon enough so that you can enjoy your classic.
Por fin un video como se merece esta maravilla con ruedas, tenemos una mb 120 del 1989 y lleva en mi familia desde entonces y por 35 años más. Gracias desde España por este homenaje a esta gran furgoneta
Would it be an exaggeration to say that this van is almost eternal, Rafa? We don't think so. 😊 Thank you for taking such good care of your 120! Enjoy every minute with it!
No es exagerado en absoluto 😊, gracias por leer mi comentario. Voy a buscaros por Facebook
You’re more than welcome. We’ll love to see you on our Facebook account as well. If you cannot find it, let us know please. Have a great rest of your day!
Gracias,igualmente 🤗
I have a Weinsberg Orbiter campervan based on the MB100. I have driven it across Europe and it just goes and goes and goes. Love it!
I just bought a 2001 MB100D in Australia. It's my insurance policy against the cost of living crisis. Going to be a camper.
And also insurance to have a great lifestyle! 😊
Я думал что 1995 год последний год выпуска.У меня 1994 года весь гнилой на находу.Привет из России
😻 этот мерседес прекрасен! Спасибо вам за подобный контент!
Das weckt wirklich Erinnerungen - ich hatte mehrere Jahre den Vorgänger, einen MB L207 Kastenwagen mit langem Radstand, und zwar mit der unbeschreiblich guten 1800 cc Maschine von Austin. Ein Traum von Fahrzeug und auch ein Traum von einem englischen Motor! Eben gerade weil der Motor als Langhuber auf Drehmoment ausgelegt war so absolut passend zu dem Fahrzeug! Und wenn ich mich recht erinnere habe ich das Fahrzeug zum Preis von 1000 Mark von der Stadt Kassel bekommen, völlig intakt ohne jeden Wartungsstau, mit nur 23000 km gelaufen, aber die anderen wollten ja auch alle einen Motor haben, der auf der deutschen Autobahn bergrunter vollgas fest ist, und ich brauchte das überhaupt nicht, ich wollte mit Vergnügen reisen. Aber nicht auf der deutschen Autobahn im Gefälle bergrunter den Motor auf über 18 Meter pro Sekunde Kolbengeschwindigkeit treiben. Und mich dann womöglich noch über schlechten englischen Motorenbau mich beschweren. Nein, mit dem Motor war das Fahrzeug absolut genial richtig motorisiert, 9 Liter auf 100 km, und dazu Heizung, Lüftung und Federungskomfort vom besten.
Leider hat mir dann irgendjemand innerstädtisch, mit voll Karacho aus einer Seitenstraße kommend, die Vorfahrt genommen, und der Rahmen von dem Wagen war so krumm das eine Reparatur nicht mehr in Frage kam.
Und wir hatten den selbstverständlich als Renntransporter und Camperbus selbst ausgebaut.
Und weil die Originalfarbe ab Werk nur so ein Rentner-beige gewesen war, durchaus passend zu den Blümchen vom Stadtgartenamt, die hatten da extra viel Kontrast sich besonders hervorzutun,, haben wir ihn mit zwei Mann und 3 Liter Glasurit Buntlack für 29 Mark und jede Menge Tesakrepp und Zeitungspapier in einem Tag mit der Rolle richtig satt in gelb gerollt.
P.S.: Einmal haben wir im Ausland wohl Benzin mit Verunreinigung getankt und sind dann auch spätnachmittags bei Regen prompt mit verstopfter Benzinpumpe liegen geblieben. Das macht aber bei dem Auto gar nichts, man muss ja nur die Haube über den Motor abmachen, und dann kann der Beifahrer mit dem Schlauch aus dem 5 Liter Kanister einfach vorsichtig bis schluckweise Benzin direkt oben in den Vergaser laufen lassen, die paar Kilometer bis zur nächsten Werkstatt oder ins nächste Fahrerlager fährt das vollkommen einwandfrei! Man glaubt gar nicht, wie gut solche Motoren von damals mit Lambda 0,5 bis 1,4 laufen konnten - 'Keine Beschwerden Eurer Ehren!'.
We love the fact that you took the time to share your experience with a legendary van like the MB L207, James! 🙌
Classic beauty
I learn to drive in one of this when I was a kid,do not remember the exact model but mine could reach 150 km/h easy on flat terrain. Was very fun to drive,brakes and steering were very sensitive. We drove this van with more than 500.000 km daily in hot Spanish summer more than 250 km every day hehehe no problem.
Tengo una mb100 y la utilizo de uso diario . Es una experiencia en todo momento. En mi pais no llego, pero importamos una
Love it and got one!
Hello.Please, make a video about Mercedes-Benz 638. I have this van,V class complication. I love this van.🤝
Las MB Las Mejores Furgonetas del Mercado Tengo una MB100D del Año92 con 1503000Km sin tocarle al Motor Nueva de Motor de Chapa de todo es una Autentica Reliquia😉👌👍👆
The best car ever , I miss mine also miss my 309 mb
We are sure that you spent lots of unforgettable times together! It really is one of a kind, isn’t it?
That my best van
Una maravilla, yo tengo MB120 😊
Come on man if you want to drive old Mercedes trucks you have to come to Argentina
Here in Argentina they are called the MB 180 2.4D. There are still many on the roads.
It surely is a wonderful sight everywhere, isn’t it?
@@MercedesBenzVans Yes, I am thinking about getting one.
How exciting! What are you planning to do with it?
Mein Typ: MB100 Forum !
This van was never sold in the UK :(
Is the engine of this car under the seat?
The answer is right here: mb4.me/RBPsyulI. 😊
We still drive the campervan “Concord”, nearly original!
How has the experience been so far?
@Mercedes-Benz Vans Are you embarrassed about engine nosie and that you cut the ratle of the diesel from all this video? So modern, so quiet - and this is for contrast for this odl Merc I guess...
I still have one campervan Karmann Mb 100 :)
That’s fantastic! Have you travelled a lot together?
@@MercedesBenzVans Oh ,yes we did and still do :).I did 2000 km this month,and preparing to go to Greece. :) ....
We’re so proud of your MB100! 😊 Have a wonderful trip to Greece! 😉
@@MercedesBenzVans Thank you :)
It always starts at the first turn of the key. I only wish Mercedes took the same care with the spare parts as they do with the cars... There are some parts just impossible to find ☹
We’re very sorry to hear it! If the vehicle you are referring to is a classic, we would recommend you to visit the Mercedes-Benz Classic Parts Search page: mb4.me/Rw9ulf1n/. Thank you for your message.
@@MercedesBenzVans I'm refering to the MB100 like in this video. No luck for us owners on Classic Parts...
Have you also got in touch with your local Mercedes-Benz Retailer? Our colleagues will do their best to help you.
@@MercedesBenzVans Yes, they have been extremely helpful at the retailer, more than any other manufacturer has ever been, but there is some parts just not available anymore and that will render by MB100 unusable when they finally break. I just wish the same care as for classic cars was taken for classic van parts.
We understand and appreciate the feedback! We are sorry that we are not able to fulfill your wishes at this point. However, we hope that your local Mercedes-Benz retailer is able to help you find the parts that you need soon enough so that you can enjoy your classic.
Mine IS from 1992, chassis hás 510000 km 3 engine. Much work on It. Campervan ..have It since 2006....,but with much work
Hanomag F 20 die Eltern des MB 100
أرجوك اكتب الموديل
It is in the title!