Привет. У меня ситуация была немного иная. Ровная дорога, хорошая погода, ехал слушал музыку и кайфовал. И в один момент авто стало звучать немного "дороже" (к хорошему дизелю очень близко). И в этот же день всё исправил. Как-то так.
В видео показан процесс замены муфты (двойного хомута) глушителя на автомобиле Skoda Octavia A5 fl 2011 года выпуска. Такая конструкция муфты выхлопной системы применяется на большинстве автомобилей.
Менял так же у себя, по причине разрушения хомутов, на дешёвую, за 500р.. Только ещё герметик использавал. Через какое то время, прогорела муфта. Хорошо, что не выбросил старую. Поставил старую на герметик, стянул новыми хомутами и порядок. У оригинальной металл хороший. Кстати на видео тоже муфта бодрая ещё.
Оригинальная нормально ездит с новыми хомутами? Думаю тоже такой фокус провернуть. Взять новые хомуты и оригинальную муфту ими стянуть. Полет нормальный?
Если такую муфту ставить между катализатором и резонатором, то сгнивают эти муфты за 1-1.5 года. Ещё и труба под ними гниёт. Их хорошо ставить после резонатора. Там они дольше живут, т.к температуры в середине тракта уже не такие высокие. В установке они конечно удобные.
Да, такие муфты они удобные и очень просты в замене. Вполне реально заменить даже без эстакады либо ямы (подъёмника), просто используя хороший домкрат (сам так как-то менял, правда лёжа). Но за 1-1.5 года муфта не сгниёт (правда условия бывают разные). В моём случае трубы придётся менять либо варить в ближайшие пару лет, но что хотеть - автомобилю уже 12 год.
Поверхность трубы была очищена и после установки муфты была проверено герметизация выхлопной трубы (сечи не было). Автомобиль прошёл техосмотр без проблем и замечаний. На втором своём автомобиле применял для глушителя герметик Kerry RTV - со своей задачей справляется.
На моем глушаке травило, после такого ремонта. Пришлось спец герметик мазать. Тут еще важно, насколько большая пустая часть, где нет трубы глушителя (стык). Чем ближе концы труб друг к другу тем лучше герметизация.
@@Ivan_Ivanov_ В данном видео видно, что ничем я трубы не мазал и всё хорошо техосмотр проходил без проблем. И да, совершенно верно, чем ближе трубы глушителя в соединении тем лучше.
@Pavel2016 Я ставил без герметика, просто зачистил трубы и хорошо зажал муфту. Но если есть герметик, то можно использовать. Есть специальный высокотемпературный герметик для выхлопных систем.
Муфта предназначена для облегчения выполнения ремонтных работ при демонтаже выхлопной трубы. Сварить конечно тоже можно, но тогда придётся резать трубу при необходимости.
Если есть герметик, то не помешает - можно и помазать. В моём случае без герметика (просто его не было в наличии), зачистил трубу и установил хомут и всё норм глушитель не сечёт. Думал если будет сечь, то поеду куплю и помажу.
Здравствуйте. Если вы меняли муфту глушителя и видели ее конструкцию и расположение глушителя (точек крепления), то заметили бы, что в этом необходимости нет. Но если глушитель уже не родной, то может быть и нужно, случаи бывают разные. Если будут ещё вопросы, то обязательно пишите. Спасибо за вопрос и комментарий!
заказал хомут такой-же,пришёл, начал ставить затянул до упора ни хера,болтается. Машина поло. На неё нужен хомут меньшего диаметра. поеду заказывать ещё.
В видео показан сам процесс замены хомута. На разных автомобилях разные двигателя и соответственно разный диаметр труб. Диаметр самой трубы 50мм (двигатель 1.6 bse), а на самом хомуте (муфте) есть еще жестяные накладки (2 штуки) с ними приблизительно и будет 54,5 мм.(размерность хомута).
Спасибо за комментарий! Знал, что будут такие. НО техосмотр автомобиль проходит без проблем, ничего не сечет и никаких проблем нет. Главное хорошо зачистить трубы и зажать, а если средства карманы жгут, то можно и герметик использовать. Как-то так.
Покупал за белорусские рубли. Так как у нас цены на запчасти зависят от курса доллара и так проще считать, поэтому и указал цену в долларах (у нас все считают всё в долларах). Цена в долларах на инструмент и запчасти не меняется практически годами. Как-то так.
Я помню, какой рёв был, когда слетела муфта. Там у меня отгнили хомуты, я купил от ваз 2110, установил и забыл про них
Да. Рёв был вполне приличный. Хотя некоторых дизеля и то погромче работают, хоть и с рабочим глушителем. А так замена вполне простая.
1 в1 такое же, только у меня после заправки тупо выскочила труба полностью, совпало, вот паники было со звуком, думал соляру залили-)
Привет. У меня ситуация была немного иная. Ровная дорога, хорошая погода, ехал слушал музыку и кайфовал. И в один момент авто стало звучать немного "дороже" (к хорошему дизелю очень близко). И в этот же день всё исправил. Как-то так.
В видео показан процесс замены муфты (двойного хомута) глушителя на автомобиле Skoda Octavia A5 fl 2011 года выпуска. Такая конструкция муфты выхлопной системы применяется на большинстве автомобилей.
Менял так же у себя, по причине разрушения хомутов, на дешёвую, за 500р.. Только ещё герметик использавал.
Через какое то время, прогорела муфта.
Хорошо, что не выбросил старую.
Поставил старую на герметик, стянул новыми хомутами и порядок. У оригинальной металл хороший.
Кстати на видео тоже муфта бодрая ещё.
В моём случае новая муфта ещё не прогорела, но и старую не выкидывал - пусть будет в запасе. Спасибо за комментарий!
Оригинальная нормально ездит с новыми хомутами? Думаю тоже такой фокус провернуть. Взять новые хомуты и оригинальную муфту ими стянуть. Полет нормальный?
@КонстантинШейгус , поле́т нормальный. Оригинальная муфта на неоригинальных хомутах - реальная тема. На герметик посадил и забыл.
Можно просто хомуты поменять ,разрезная вставка из нержавейки и не гниёт .
Да вполне можно обойтись заменой хомутов, если такие имеются. Разрезная вставка, которую снял с глушителя, вполне ещё пригодится.
Скажите, а гроверная шайба предусмртрена заводским вариантом или нет?
На заводской муфте были обычные шайбы также как и на этой.
Если такую муфту ставить между катализатором и резонатором, то сгнивают эти муфты за 1-1.5 года. Ещё и труба под ними гниёт. Их хорошо ставить после резонатора. Там они дольше живут, т.к температуры в середине тракта уже не такие высокие. В установке они конечно удобные.
Да, такие муфты они удобные и очень просты в замене. Вполне реально заменить даже без эстакады либо ямы (подъёмника), просто используя хороший домкрат (сам так как-то менял, правда лёжа). Но за 1-1.5 года муфта не сгниёт (правда условия бывают разные). В моём случае трубы придётся менять либо варить в ближайшие пару лет, но что хотеть - автомобилю уже 12 год.
@@simplexmechanik Моему авто уже 21 год. Вместо катализатора стоит уже пламягаситель.
Скоро и на своей придётся такую процедуру произвести. А пока всё норм.
А какую предлагаете ставить?
я не увидел походу, а за счет чего там герметизация происходит, поверхность трубы ржавой не ровная и там будет сечь. Какой то герметик добавляли?
Поверхность трубы была очищена и после установки муфты была проверено герметизация выхлопной трубы (сечи не было). Автомобиль прошёл техосмотр без проблем и замечаний. На втором своём автомобиле применял для глушителя герметик Kerry RTV - со своей задачей справляется.
Силиконовый герметик на глушителе? Ухх, это слегка опасно 😅@@simplexmechanik
На моем глушаке травило, после такого ремонта.
Пришлось спец герметик мазать.
Тут еще важно, насколько большая пустая часть, где нет трубы глушителя (стык).
Чем ближе концы труб друг к другу тем лучше герметизация.
@@Ivan_Ivanov_ Этот герметик высокотемпературный и проблем с ним не было, а другие варианты на много дороже.
@@Ivan_Ivanov_ В данном видео видно, что ничем я трубы не мазал и всё хорошо техосмотр проходил без проблем. И да, совершенно верно, чем ближе трубы глушителя в соединении тем лучше.
Герметик обязательно или нет? Можно обыкновенный герметик или надо какой особенный?
@Pavel2016 Я ставил без герметика, просто зачистил трубы и хорошо зажал муфту. Но если есть герметик, то можно использовать. Есть специальный высокотемпературный герметик для выхлопных систем.
Все окей не секло газы без смазки???
Всё хорошо, тоже думал будет сечь, но нет.
Привет . Хотелось бы узнать нужно ли менять муфту . У меня пришло крипление но всё залезло нормально .
Привет. Если состояние хорошее, то менять нет особого смысла. Обычно именно хомуты первыми страдают.
Спасибо за ответ.
@@viktorstrecker4514 Будут ещё какие-либо вопросы - пишите.
Спасибо.
А чо без герметика не сифонит? хомут не слетел?
Срочно нужно было поставить и не было герметика. Зачистил трубы и хорошо зажал хомут. И без него норм, не сифонит. Техосмотр прохожу без проблем.
Подскажите для чего эта муфта? нельзя просто сварить две трубы?
Муфта предназначена для облегчения выполнения ремонтных работ при демонтаже выхлопной трубы. Сварить конечно тоже можно, но тогда придётся резать трубу при необходимости.
здравствуйте на трубу диаметром 43 какой нужен хомут ?
Здравствуйте. На трубу диаметром 43 подойдёт хомут на 45. Размерность хомута всегда немного больше самой трубы.
А герметик!?
И без герметика всё хорошо, не сечёт - главное почистить трубы и хорошо зажать хомут.
Подскажите, нужно ли герметиком покрывать внутреннюю часть хомута или можно сразу накидывать? не будет проходить сифонить без него?
Если есть герметик, то не помешает - можно и помазать. В моём случае без герметика (просто его не было в наличии), зачистил трубу и установил хомут и всё норм глушитель не сечёт. Думал если будет сечь, то поеду куплю и помажу.
Если будут ещё какие-либо вопросы - пишите. По возможности отвечаю оперативно. И спасибо за вопрос и комментарий.
Спасибо большое
Цемент для глушителя используют
Спасибо за комментарий!
Який розмір труби?і який хамут замовити на 55?дюймів дякую.
У моєму випадку (1.6 мРі) діаметр труби 50 міліметрів. Для труби 55 мм потрібний хомут розмірністю 50-60 мм.
Разве не нужно трубы между собой до упора стягивать?
Здравствуйте. Если вы меняли муфту глушителя и видели ее конструкцию и расположение глушителя (точек крепления), то заметили бы, что в этом необходимости нет. Но если глушитель уже не родной, то может быть и нужно, случаи бывают разные. Если будут ещё вопросы, то обязательно пишите.
Спасибо за вопрос и комментарий!
заказал хомут такой-же,пришёл, начал ставить затянул до упора ни хера,болтается. Машина поло. На неё нужен хомут меньшего диаметра. поеду заказывать ещё.
Да, действительно на VW Polo диаметр выхлопной трубы поменьше, вроде 45 мм. Спасибо за комментарий.
А какой модели хомут брал? Говорят JP редкостное г, а он чаще всего и попадается в магазинах
Уже даже и не вспомню модель. Но уже хомут отходил почти 2 года и вроде всё норм.
добрий вечір а який герметик можна примінити?
Вітання. Як варіант можна застосувати будь-який керамічний герметик глушника. Я якось використав стиковий герметик глушника Done Deal.
Здравствуйте, размер трубы у вас какой?
Здравствуйте. Диаметр выхлопной трубы в месте установки хомута 50 миллиметров.
Понял, спасибо!
Если будут ещё какие-либо вопросы - пишите. И спасибо за вопрос и комментарий.
Код бы оставил
Какой код? Спасибо за комментарий!
@@simplexmechanik артикул детали
Артикул двойного хомута на Skoda Octavia A5 1.6 bse 1K0253141L ,но честно говоря покупал я один из самых дешёвых и подбирал по необходимому размеру.
@@simplexmechanik отлично, спасибо..
Если будут вопросы, то обязательно пишите. Спасибо за комментарий!
Хомут 54,5, а труба сколько. Это первое, о чем надо говорить.
В видео показан сам процесс замены хомута. На разных автомобилях разные двигателя и соответственно разный диаметр труб. Диаметр самой трубы 50мм (двигатель 1.6 bse), а на самом хомуте (муфте) есть еще жестяные накладки (2 штуки) с ними приблизительно и будет 54,5 мм.(размерность хомута).
У меня хомут 54,5 не подошёл, поставил 60.шкода а5 2011год,двигатель 1,8тси
@@МаксимПавлюков-ж7л Всё верно, на 1,8тси выхлопная труба большего диаметра.
Який хазяїн така труба😅
З трубою все дуже добре, але не так, як у вас. Спасибі за коментар!
Тов. Механик, без смазки хомута и трубы огнеупорным герметиком, это халтура.
Спасибо за комментарий! Знал, что будут такие. НО техосмотр автомобиль проходит без проблем, ничего не сечет и никаких проблем нет. Главное хорошо зачистить трубы и зажать, а если средства карманы жгут, то можно и герметик использовать. Как-то так.
ты чё за доллары покупал ??? :) :)
Покупал за белорусские рубли. Так как у нас цены на запчасти зависят от курса доллара и так проще считать, поэтому и указал цену в долларах (у нас все считают всё в долларах). Цена в долларах на инструмент и запчасти не меняется практически годами. Как-то так.
Скупий😂
Спасибі за коментар! Все добре не скупий, так і потрібне. Якось так.