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水を差すようですが・・オルタネーターチャージャーは、900wh走行充電は素晴らしいのですが、オルタネ‐タの状態によりオルタネ‐の故障が心配。そのような動画もあります。なので300wh程に落とした充電が無難でしょう。
案件も大切な仕事。いっぱいやって資金を貯めて、ためになる動画を楽しみのしています🎉
ご理解ありがとうございます😆紹介動画もこんなのあるんだーぐらいで見てもらえると嬉しいです😊ちなみに今回の充電器は車中泊ユーザーにとっては革命的な製品で僕も導入したいです🤤ジムニー動画も編集中で週末までには上がると思うのでお楽しみに😆👍
サブバッテリーシステムと併用しても既存システムに干渉しないかな。ハイエースガソリンの充電制御車にも問題なく使用できてレノジー、ＣＴＥＫなどの走行充電器にエラーがでなければいいけど。
すごく参考になりました！ありがとうございます😊ちなみに配線時はバッテリーマイナスは外さず、プラスも繋いだままの共締めされたのでしょうか？作業時にナビとかのメモリ飛ばないか心配で考え中です。
これはいい😊ほしくなりました❤
これは待ち望んでた人多いと思います😆👍
オルタネーターに負荷増えたら燃費悪くならないんか？
はじめまして、最近の車は充電制御されていますが、アイドリング時、アクセルオン時、はオルタネーター発電がされない装置？がついていると聞きました。私の車も電圧はかったらアクセルオンの時はオルタネーター発電無し、アイドリング時もオルタネーター発電無しでした、ディーラーの方にも聞きましたが、充電されるか心配だなぁ、との事でした、アルファードですが、走行充電されるのですか？これから購入予定ですが、そこが心配で昨日までのキャンペーンでの購入を諦めました。
これ逆充電できるって事は、エンジン切った状態でカーエアコン長時間使えるかな？
車のバッテリーから車内に太いケーブルをどうやって通してるんですか、穴とかどうしてるんですか、提供品だから難しいとか言えないのは分かりますが
これは便利そう‼️使う幅が広がりますね😁👍
複雑なシステム組まなくてもこれ一個で走行充電制御できるので凄く便利です😆👍
他メーカのポタ電に充電するには、ソ－ラ－充電端子(約11～60V)に繋ぐことでしょう。価格が高価なので他社でも続々と出してくるでしょう。DIYできるなら、400～500wh充電でしたらDC-DCインバ‐タ3万円程度であります。
いいですね。軽自動車ではどの位のワット数で充電できるのでしょうね？走行充電ではバッテリーからではなく、オルタネーター直で線を繋ぐと効率が上がると聞きましたが、そんな繋ぎ方はできなさそうですね。余力があればその辺も検証してくれると嬉しいです。アプリで車側のバッテリー電圧もモニターできるとより良いのですが。
軽自動車のオルタが50Aくらいなので、オルタ発電分で700Wとすると、4時間かからずに、鉛バッテリーが空に。あくまでフルで稼働してその他に電気を食わない仮定ですが。別の見方では、効率100%として概ね一馬力エンジン出力がこのユニットに食われる計算です。あと、フルで動いている間は、家庭用電子レンジがフルで動いてるのと同じイメージ極端な計算なのであくまでご参考程度で
車種にもよりますが50Aぐらいのオルタが付いてればギリギリ800wって感じです🤔接続方法はバッテリーを介して余剰分をポタ電へって感じなのでダイレクトにオルタに繋ぐと車両側のバッテリー上がってしまうかもです😅
ありがとうございます。参考になりました。
こんばんは♪逆充電機能付いてるの有難いですね！
万が一の時に助かりますよね😆👍
覚えていないかと思いますが、、、以前走行充電システムを動画ネタにして欲しいコメントした者です！僕もジルさん同様内装の自由度やディープサイルクバッテリーの価格の高さ、使用頻度コスパからポータブルバッテリーを選択しました！動画に出ていたデルタ2です！デルタ2は前面背面側面に端子があり置き場所がなかなか決まらず何度も車外に出したのですが地味に重い、、、今は置き場が決まったので良いですがたまに充電のために出すのが面倒でした。これがあれば問題解決ですね！災害用にもなるので時期を見て買おうと思います！ジムニー頑張って下さいねー！
毎週車中泊行くとかだと車専用にバッテリーシステム組めるんですが、たまにだとポタ電の方が汎用性あっていいですよね😆👍この充電器つければ積みっぱなしで管理も楽になります🤤
チャージャー👍！ 使い勝手が良くなるね😊
車で800wはかなり便利です👍
ちょうど気になっていた商品でした。これは便利そうですね。私は、3年で1万キロ程度なので、逆充電の機能は魅力的😮あとは、どこに設置するか悩みますねぇ
これは待ち望んでた人多いと思います😊車外設置はまずそうなので車内になりますよね🤔
こんちにはジルワークスさんのハイエースのステッカーを作ってプレゼントしたいのですがお作りして送ってもよろしいですか？
ありがとうございます😊概要欄のインスタかTwitterもしくはGメールからご連絡頂けるとありがたいです😆
こんばんは。ちょっと疑問なんですが…アイドリングで、600w出てると12Vなら50A流れてる事になります。アイドリングで放置するとバッテリー上がりますよね？バッテリー電圧下がると、制御が入るんでしょうか？
もちろん制御入ります👍
まあそうですよね。制御入って、何W出るのか知りたいですよね。オルタの性能で、変わると思いますが。
これは、軽四12V では、どのくらいの充電なんでしょうか？800wと書いてるとこもありましたが。
車種によってオルタの容量が異なりますが軽は50Aが多いと思います🤔なので800wいくかいかないかのギリだと思われます😊
@@zelworks ありがとうございます。買ってしまいました。取付わかるかな。
他のRUclipsrさんが既に購入してましたよ🖐️税込８８０００円らしいです😅
これは待ち望んでた人多いと思う画期的な製品なので人気出そうです🤤
コレは良いなぁ～💕(*´▽｀*)
複雑なシステム組まずにこれ一個で解決なんで便利ですよね🤤
本編の為、案件も致し方無いと思いますが、せめて軽くでも本編の予告があればと思いますが…そー思うのは私 6:45 だけ？？？
ご理解と、ご意見ありがとうございます😊プロモーション動画は公開日指定や時には公開日変更とかもあって時間軸が本編と大きくズレてる事もありまして😭ちなみにこの動画は1ヶ月くらい前の撮影でした💦
またっ
最近、案件ばかりで面白く無くなった
そうかなぁ〜？
本編がテンポ良く更新できればいいんですが、作業が進まなくて動画にできず案件の割合が増える結果になってしまってます😭案件に頼らない運営できるよう頑張ります😭
案件バンザイ！
そんな事言われると寂しくて悲しい🥺
水を差すようですが・・オルタネーターチャージャーは、900wh走行充電は素晴らしいのですが、オルタネ‐タの状態により
オルタネ‐の故障が心配。そのような動画もあります。なので300wh程に落とした充電が無難でしょう。
案件も大切な仕事。いっぱいやって資金を貯めて、ためになる動画を楽しみのしています🎉
ご理解ありがとうございます😆
紹介動画もこんなのあるんだーぐらいで見てもらえると嬉しいです😊
ちなみに今回の充電器は車中泊ユーザーにとっては革命的な製品で僕も導入したいです🤤
ジムニー動画も編集中で週末までには上がると思うのでお楽しみに😆👍
サブバッテリーシステムと併用しても既存システムに干渉しないかな。ハイエースガソリンの充電制御車にも問題なく使用できてレノジー、ＣＴＥＫなどの走行充電器にエラーが
でなければいいけど。
すごく参考になりました！ありがとうございます😊
ちなみに配線時はバッテリーマイナスは外さず、プラスも繋いだままの共締めされたのでしょうか？作業時にナビとかのメモリ飛ばないか心配で考え中です。
これはいい😊
ほしくなりました❤
これは待ち望んでた人多いと思います😆👍
オルタネーターに負荷増えたら燃費悪くならないんか？
はじめまして、最近の車は充電制御されていますが、
アイドリング時、アクセルオン時、はオルタネーター発電がされない装置？がついていると聞きました。
私の車も電圧はかったらアクセルオンの時はオルタネーター発電無し、
アイドリング時もオルタネーター発電無しでした、
ディーラーの方にも聞きましたが、充電されるか心配だなぁ、との事でした、
アルファードですが、走行充電されるのですか？
これから購入予定ですが、そこが心配で昨日までのキャンペーンでの購入を諦めました。
これ逆充電できるって事は、エンジン切った状態でカーエアコン長時間使えるかな？
車のバッテリーから車内に太いケーブルをどうやって通してるんですか、穴とかどうしてるんですか、提供品だから難しいとか言えないのは分かりますが
これは便利そう‼️使う幅が広がりますね😁👍
複雑なシステム組まなくてもこれ一個で走行充電制御できるので凄く便利です😆👍
他メーカのポタ電に充電するには、ソ－ラ－充電端子(約11～60V)に繋ぐことでしょう。価格が高価なので他社でも
続々と出してくるでしょう。DIYできるなら、400～500wh充電でしたらDC-DCインバ‐タ3万円程度であります。
いいですね。
軽自動車ではどの位のワット数で充電できるのでしょうね？
走行充電ではバッテリーからではなく、オルタネーター直で線を繋ぐと効率が上がると聞きましたが、そんな繋ぎ方はできなさそうですね。
余力があればその辺も検証してくれると嬉しいです。
アプリで車側のバッテリー電圧もモニターできるとより良いのですが。
軽自動車のオルタが50Aくらいなので、オルタ発電分で700Wとすると、4時間かからずに、鉛バッテリーが空に。あくまでフルで稼働してその他に電気を食わない仮定ですが。
別の見方では、効率100%として概ね一馬力エンジン出力がこのユニットに食われる計算です。あと、フルで動いている間は、家庭用電子レンジがフルで動いてるのと同じイメージ
極端な計算なのであくまでご参考程度で
車種にもよりますが50Aぐらいのオルタが付いてればギリギリ800wって感じです🤔
接続方法はバッテリーを介して余剰分をポタ電へって感じなのでダイレクトにオルタに繋ぐと車両側のバッテリー上がってしまうかもです😅
ありがとうございます。
参考になりました。
こんばんは♪
逆充電機能付いてるの有難いですね！
万が一の時に助かりますよね😆👍
覚えていないかと思いますが、、、以前走行充電システムを動画ネタにして欲しいコメントした者です！僕もジルさん同様内装の自由度やディープサイルクバッテリーの価格の高さ、使用頻度コスパからポータブルバッテリーを選択しました！動画に出ていたデルタ2です！デルタ2は前面背面側面に端子があり置き場所がなかなか決まらず何度も車外に出したのですが地味に重い、、、今は置き場が決まったので良いですがたまに充電のために出すのが面倒でした。これがあれば問題解決ですね！災害用にもなるので時期を見て買おうと思います！
ジムニー頑張って下さいねー！
毎週車中泊行くとかだと車専用にバッテリーシステム組めるんですが、たまにだとポタ電の方が汎用性あっていいですよね😆👍
この充電器つければ積みっぱなしで管理も楽になります🤤
チャージャー👍！ 使い勝手が良くなるね😊
車で800wはかなり便利です👍
ちょうど気になっていた商品でした。
これは便利そうですね。
私は、3年で1万キロ程度なので、逆充電の機能は魅力的😮
あとは、どこに設置するか悩みますねぇ
これは待ち望んでた人多いと思います😊
車外設置はまずそうなので車内になりますよね🤔
こんちには
ジルワークスさんの
ハイエースのステッカーを作ってプレゼントしたいのですがお作りして送ってもよろしいですか？
ありがとうございます😊
概要欄のインスタかTwitterもしくはGメールからご連絡頂けるとありがたいです😆
こんばんは。
ちょっと疑問なんですが…
アイドリングで、600w出てると12Vなら50A流れてる事になります。
アイドリングで放置するとバッテリー上がりますよね？
バッテリー電圧下がると、制御が入るんでしょうか？
もちろん制御入ります👍
まあそうですよね。
制御入って、何W出るのか知りたいですよね。
オルタの性能で、変わると思いますが。
これは、軽四12V では、どのくらいの充電なんでしょうか？800wと書いてるとこもありましたが。
車種によってオルタの容量が異なりますが軽は50Aが多いと思います🤔
なので800wいくかいかないかのギリだと思われます😊
@@zelworks ありがとうございます。買ってしまいました。取付わかるかな。
他のRUclipsrさんが既に購入してましたよ🖐️
税込８８０００円らしいです😅
これは待ち望んでた人多いと思う画期的な製品なので人気出そうです🤤
コレは良いなぁ～💕(*´▽｀*)
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本編の為、案件も致し方無いと思いますが、せめて軽くでも本編の予告があればと思いますが…
そー思うのは私 6:45 だけ？？？
ご理解と、ご意見ありがとうございます😊
プロモーション動画は公開日指定や時には公開日変更とかもあって時間軸が本編と大きくズレてる事もありまして😭
ちなみにこの動画は1ヶ月くらい前の撮影でした💦
またっ
最近、案件ばかりで面白く無くなった
そうかなぁ〜？
本編がテンポ良く更新できればいいんですが、作業が進まなくて動画にできず案件の割合が増える結果になってしまってます😭
案件に頼らない運営できるよう頑張ります😭
案件バンザイ！
そんな事言われると寂しくて悲しい🥺