Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
バッテリーの近くにヒューズを増設は必須ですよね。これからCharger1を取り付ける方はFREEDOMさんの動画を参考にして欲しいです。
ヒューズ追加に対して賛同頂き、そして参考にして欲しいとのお言葉まで賜りありがとうございます😄他のRUclipsrさん達もこの配線セットの商品を紹介されておりますが、皆さんそのまま取り付けるだけでヒューズの追加には一切触れていません😂普通に配線を見てデフォルトのブレーカー配置場所を見たら疑問が生じると思うのですがどうなんでしょう？まあ私の使用用途ですと普段は使わないのでブレーカーが操作しやすい車内位置に配置出来たので良しとしてますが🤣なにはともあれショートした時を考えるとヒューズ追加は必須ですよね。ありがとうございました。
突然失礼します。ヒューズの追加が必須ではないのですよ。たとえば、オルタネーター100Aの場合55%以上の許容電流の電線で分岐する場合ヒューズを省略できる規定もありヒューズを省略していると思います。 たとえば、オルタネーター100Aの場合には、バッテリーまでの電線が38Sqであれば22Sqで接続すれば長さに関係なくヒューズを省略でき、機器の手前に過電流遮断器さえ必要ありません。オルタネーター150Aであれば電線が60Sqで14Sqで接続す場合機器の手前に過電流遮断器を取り付けることにより8m以下の場合35%以上の許容電流の電線で分岐しヒューズを省略することもできます。Charger1がどの様なオイルネーターに接続されるか分からないので機器の手前に過電流遮断器を取り付けているのでしょう。
必須と言う表現は間違っていましたね。法律上はともかく、あくまで最悪の事を想定してメインバッテリーの近くにヒューズを入れた方がいい事を言いたかっただけです。
@@miyamon-garage とりあえず安全上ヒューズがないよりはあった方が良いですよね👍
@@abosan8366 詳しく説明頂きありがとうございます😄勉強になりました。まあ法的な事は置いといて、やっぱりヒューズがないよりあった方が良いですいよね👍
私もヒューズの位置が気になって購入後に問い合わせました。安全性と利便性を考慮してChager1側にあるけどバッテリー側にある方がより安全なのは確かなので必要に応じて追加してねって感じの回答が返ってきました😅
問い合わせ頂きまして、これで純正配線へのモヤモヤが解決されました👍確かにChager1側にブレーカーがあると使用の都度ON/OFF操作が出来るので利便性は良いです。でも電源側に近い方にヒューズを付けるのが望ましいと理解してるなら取説に記載した方が親切で良いですよね🤔何も分からない方は公式販売の配線をそのまま取り付けで良いと思っちゃいますから。まあこれから取り付ける方は可能であればヒューズを追加した方が安全ですね。ありがとうございました。
発売当初の10月に注文して本日到着しました。取り付け参考にさせて頂きます。動画アップ有難うございます。
巷で人気なのかめっちゃ納期がかかりますよね🤣🤣🤣特に配線セットは。参考になるかどうかは分かりませんが、概要欄にオルタネーター関連の事を記載してあるのでそちらもご覧下さい。でもほんとうに便利な時代になりましたよね、配線2つ接続するだけで走行充電器システムが完成するなんて👍無事に装着出来ると良いですね😀ありがとうございました。
私も注文していたものが先日来たので、早速7型ハイエースに取り付けました。バッ直線は売り切れていましたので22sq線、ヒューズ、スイッチ類を購入しました。100A性能のオルタネーターにエコフローの800W走行充電器をフルで使うのは、ちょっと無理？という感じなのでBLUETTIにしました。これでポタ電容量をあまり気にせず使えます。
22sq/4AWGなら更に安心ですし、純正配線セットは納期が長そうなのでS果汁さんの様に自分で配線用意した方が早いかもです👍エコフローの800Wは確かに凄いですが、めっちゃ負荷が掛かるので正直ブルーティー位が丁度良いですね。まあ私は560W充電でさえもあまり使わないと思いますが🤣🤣🤣
動画アップありがとうございます。ヒューズや丸形端子も購入しましたので取り付けてみます。当方、ハイエースキャンピングカーで助手席側だけのスライドドアなので、どこから配線を通せるか現車を見てこれから悩んでみます😅
助手席側にも配線が通せそうなグロメットがあるのでそこから通せると思います😀ただエンジンルーム側の結構下の方に配線が来ると思うのでバッテリーを外さないと配線が見えないかも知れません😅因みにグロメットへの配線の通し方は動画内の運転席側と同じだと思います。無事に装着できると良いですね👍ありがとうございました。
@@FREEDOM-hiace- 取り付けで行き詰まったら、またご相談させて下さい。要点をご助言頂きまして本当にありがとうございます。
お疲れ様です、ブルからも商品が出ていたんですね…全然知りませんでした😅 ECOよりも値段が安いのでボーナスが出たら🥺自分も取り付けしたいと思っています👍 車中泊の連泊時の悩みが解消出来て羨ましいです🎉 毎回参考になる動画で楽しみにしていま〜す🆗
そうなんです、いつの間にかブルからも発売されておりエコよりかなり安かったので即注文しました🤣🤣🤣最大560W充電ですが私の使用用途ですと必要十分ですし、むしろその半分でも良いと思っておりました。そして何より良いと思ったのは、ブル以外ほとんどのメーカーさんのポタ電充電に対応しているのがGOODです👍これからサブバッテリーを組もうと思ってた人には今後ポータブル電源＋BLUETTI Charger1が簡単で良いかも知れませんね。車中泊される方や防災でポタ電を持っている人には充電の幅が広がるのでおすすめです👍ありがとうございました。
@@FREEDOM-hiace-ポチりました😅
@埼玉の田舎人 それでこそ漢です🤣🤣🤣
オルタネータの負担が高そうですね。大電流を使用する場合オルタネータ、レクチファイア、レギュレータ、ＤＣコンバータなど充電系統の負担も考慮に入れた方が良さそうですね。
そう！kobkob1825さんが仰る通りまさにそれなんですよ😅最大560W充電時にオルタやバッテリーに負荷が掛かりすぎて機器の寿命が短くなる懸念がありますよね。ですからある程度その辺が分かってないと高い出費を強いられるかもですね🤣他の色々なRUclipsrさんもこの商品を紹介しておりますが、皆さん大体560Wで充電出来る事や利便性のみを前面に出しており、機器負荷やその他リスク等は無視した紹介が多いのでどうなのかなと危惧しております。ありがとうございました。
BLUETTI Charger 1購入して、ハイゼットトラックに取付予定です。非常に参考になります。初心者なので教えて下さい。ヒューズホルダーに取り付けるのは赤のプラス線ですか？ ヒューズの取付向き等、気をつける点あればご教示下さい。よろしくお願いします。
私の使用したヒューズでご説明しますと、ヒューズホルダーは赤色のプラス線に接続でOKです。ヒューズの取り付け方向は特にないですが、ヒューズは必ずバッテリーの近くに設置して下さい。遠くに付けても本末転倒なので🤣特に気を付けるのはショートしない様に配線接続をする事です。手順としてはCharger1本体とヒューズホルダーへの配線接続を先に行い、最後にバッテリーへ接続した方が良いです。そして最終的にバッテリーへ接続する際も、プラス線を先に接続してマイナス線は最後に接続して下さい。逆に配線を外す時はマイナス線を外してからプラス線を外せばショートのリスクは減ります👍この辺りを気を付ければ大丈夫だと思います😄うまく接続出来ると良いですね！ありがとうございました。
@FREEDOM-hiace- ありがとうございます。アマゾンから到着したらご教示いただいた通り取付してみます。
@@masahitoera5141 掲示いただいているヒューズですが60Aのものでようですよね？ヒューズホルダーについていたのが、250Aのものなので… 素人なので度々の質問ご勘弁ください。
@@883r7 概要欄に60Aヒューズのリンクも記載してあるのでそちらを購入して付け替えれば大丈夫ですよ👍
ポータブル電源を使用することによってエンジンかけっぱなしでの車中泊が居なくなれば良いですね。ハイエースのエンジン音は特にうるさいので､､､
@@けんたぽんのベイトフィネス そうですね、ハイエースに限らずアイドリング状態で車中泊しておられる方は一定数見られるのでそれがなくなると良いと思います😄私もマナーを守って模範となる様に心掛けます👍ありがとうございました。
バッテリーの近くにヒューズを増設は必須ですよね。これからCharger1を取り付ける方はFREEDOMさんの動画を参考にして欲しいです。
ヒューズ追加に対して賛同頂き、そして参考にして欲しいとのお言葉まで賜りありがとうございます😄
他のRUclipsrさん達もこの配線セットの商品を紹介されておりますが、皆さんそのまま取り付けるだけでヒューズの追加には一切触れていません😂
普通に配線を見てデフォルトのブレーカー配置場所を見たら疑問が生じると思うのですがどうなんでしょう？
まあ私の使用用途ですと普段は使わないのでブレーカーが操作しやすい車内位置に配置出来たので良しとしてますが🤣
なにはともあれショートした時を考えるとヒューズ追加は必須ですよね。ありがとうございました。
突然失礼します。ヒューズの追加が必須ではないのですよ。
たとえば、オルタネーター100Aの場合55%以上の許容電流の電線で分岐する場合ヒューズを省略できる規定もありヒューズを
省略していると思います。
たとえば、オルタネーター100Aの場合には、バッテリーまでの電線が38Sqであれば22Sqで接続すれば長さに関係なくヒューズ
を省略でき、機器の手前に過電流遮断器さえ必要ありません。
オルタネーター150Aであれば電線が60Sqで14Sqで接続す場合機器の手前に過電流遮断器を取り付けることにより8m以下の場合
35%以上の許容電流の電線で分岐しヒューズを省略することもできます。
Charger1がどの様なオイルネーターに接続されるか分からないので機器の手前に過電流遮断器を取り付けているのでしょう。
必須と言う表現は間違っていましたね。法律上はともかく、あくまで最悪の事を想定してメインバッテリーの近くにヒューズを入れた方がいい事を言いたかっただけです。
@@miyamon-garage とりあえず安全上ヒューズがないよりはあった方が良いですよね👍
@@abosan8366 詳しく説明頂きありがとうございます😄勉強になりました。
まあ法的な事は置いといて、やっぱりヒューズがないよりあった方が良いですいよね👍
私もヒューズの位置が気になって購入後に問い合わせました。安全性と利便性を考慮してChager1側にあるけどバッテリー側にある方がより安全なのは確かなので必要に応じて追加してねって感じの回答が返ってきました😅
問い合わせ頂きまして、これで純正配線へのモヤモヤが解決されました👍
確かにChager1側にブレーカーがあると使用の都度ON/OFF操作が出来るので利便性は良いです。
でも電源側に近い方にヒューズを付けるのが望ましいと理解してるなら取説に記載した方が親切で良いですよね🤔
何も分からない方は公式販売の配線をそのまま取り付けで良いと思っちゃいますから。
まあこれから取り付ける方は可能であればヒューズを追加した方が安全ですね。ありがとうございました。
発売当初の10月に注文して本日到着しました。
取り付け参考にさせて頂きます。
動画アップ有難うございます。
巷で人気なのかめっちゃ納期がかかりますよね🤣🤣🤣特に配線セットは。
参考になるかどうかは分かりませんが、概要欄にオルタネーター関連の事を記載してあるのでそちらもご覧下さい。
でもほんとうに便利な時代になりましたよね、配線2つ接続するだけで走行充電器システムが完成するなんて👍
無事に装着出来ると良いですね😀ありがとうございました。
私も注文していたものが先日来たので、早速7型ハイエースに取り付けました。バッ直線は売り切れていましたので22sq線、ヒューズ、スイッチ類を購入しました。100A性能のオルタネーターにエコフローの800W走行充電器をフルで使うのは、ちょっと無理？という感じなのでBLUETTIにしました。これでポタ電容量をあまり気にせず使えます。
22sq/4AWGなら更に安心ですし、純正配線セットは納期が長そうなのでS果汁さんの様に自分で配線用意した方が早いかもです👍
エコフローの800Wは確かに凄いですが、めっちゃ負荷が掛かるので正直ブルーティー位が丁度良いですね。
まあ私は560W充電でさえもあまり使わないと思いますが🤣🤣🤣
動画アップありがとうございます。ヒューズや丸形端子も購入しましたので取り付けてみます。
当方、ハイエースキャンピングカーで助手席側だけのスライドドアなので、どこから配線を通せるか現車を見てこれから悩んでみます😅
助手席側にも配線が通せそうなグロメットがあるのでそこから通せると思います😀
ただエンジンルーム側の結構下の方に配線が来ると思うのでバッテリーを外さないと配線が見えないかも知れません😅
因みにグロメットへの配線の通し方は動画内の運転席側と同じだと思います。
無事に装着できると良いですね👍ありがとうございました。
@@FREEDOM-hiace- 取り付けで行き詰まったら、またご相談させて下さい。
要点をご助言頂きまして本当にありがとうございます。
お疲れ様です、ブルからも商品が出ていたんですね…全然知りませんでした😅 ECOよりも値段が安いのでボーナスが出たら🥺自分も取り付けしたいと思っています👍 車中泊の連泊時の悩みが解消出来て羨ましいです🎉 毎回参考になる動画で楽しみにしていま〜す🆗
そうなんです、いつの間にかブルからも発売されておりエコよりかなり安かったので即注文しました🤣🤣🤣
最大560W充電ですが私の使用用途ですと必要十分ですし、むしろその半分でも良いと思っておりました。
そして何より良いと思ったのは、ブル以外ほとんどのメーカーさんのポタ電充電に対応しているのがGOODです👍
これからサブバッテリーを組もうと思ってた人には今後ポータブル電源＋BLUETTI Charger1が簡単で良いかも知れませんね。
車中泊される方や防災でポタ電を持っている人には充電の幅が広がるのでおすすめです👍ありがとうございました。
@@FREEDOM-hiace-ポチりました😅
@埼玉の田舎人 それでこそ漢です🤣🤣🤣
オルタネータの負担が高そうですね。大電流を使用する場合オルタネータ、レクチファイア、レギュレータ、ＤＣコンバータなど充電系統の負担も考慮に入れた方が良さそうですね。
そう！kobkob1825さんが仰る通りまさにそれなんですよ😅
最大560W充電時にオルタやバッテリーに負荷が掛かりすぎて機器の寿命が短くなる懸念がありますよね。
ですからある程度その辺が分かってないと高い出費を強いられるかもですね🤣
他の色々なRUclipsrさんもこの商品を紹介しておりますが、皆さん大体560Wで充電出来る事や利便性のみを前面に出しており、機器負荷やその他リスク等は無視した紹介が多いのでどうなのかなと危惧しております。ありがとうございました。
BLUETTI Charger 1購入して、ハイゼットトラックに取付予定です。非常に参考になります。初心者なので教えて下さい。ヒューズホルダーに取り付けるのは赤のプラス線ですか？ ヒューズの取付向き等、気をつける点あればご教示下さい。よろしくお願いします。
私の使用したヒューズでご説明しますと、ヒューズホルダーは赤色のプラス線に接続でOKです。
ヒューズの取り付け方向は特にないですが、ヒューズは必ずバッテリーの近くに設置して下さい。遠くに付けても本末転倒なので🤣
特に気を付けるのはショートしない様に配線接続をする事です。
手順としてはCharger1本体とヒューズホルダーへの配線接続を先に行い、最後にバッテリーへ接続した方が良いです。
そして最終的にバッテリーへ接続する際も、プラス線を先に接続してマイナス線は最後に接続して下さい。
逆に配線を外す時はマイナス線を外してからプラス線を外せばショートのリスクは減ります👍
この辺りを気を付ければ大丈夫だと思います😄うまく接続出来ると良いですね！ありがとうございました。
@FREEDOM-hiace- ありがとうございます。アマゾンから到着したらご教示いただいた通り取付してみます。
@@masahitoera5141 掲示いただいているヒューズですが60Aのものでようですよね？ヒューズホルダーについていたのが、250Aのものなので… 素人なので度々の質問ご勘弁ください。
@@883r7 概要欄に60Aヒューズのリンクも記載してあるのでそちらを購入して付け替えれば大丈夫ですよ👍
ポータブル電源を使用することによってエンジンかけっぱなしでの車中泊が居なくなれば良いですね。
ハイエースのエンジン音は特にうるさいので､､､
@@けんたぽんのベイトフィネス そうですね、ハイエースに限らずアイドリング状態で車中泊しておられる方は一定数見られるのでそれがなくなると良いと思います😄
私もマナーを守って模範となる様に心掛けます👍ありがとうございました。