Krass - ich hab immer gedacht - das Ding ist von LT entwickelt worden, dabei kaufen die den auch nur zu. Habs bei LT auch schon gesagt - dieser Zylinder ist halt echt geil fürs Bergland. Mein 50/2 (mit AOA2 und bearbeiteter Ansaugung) hat auch zirka 7PS und 80km/h GPS VMax. Leistung ist da aber erst ab 7000 Umdrehungen bis knapp 10.000 vorhanden, darunter ist niemand zu Hause und wenn's an nen Berg geht - musste halt direkt nen Gang runter und hoffen, das es mit der Drehzahl halbwegs passt. Da ist dieser Zylinder weit weit fahrbarer!
Sehr geiles Video, dazu auch noch ein schöner 50er Zylinder für "wenig Geld" der für jeden Laien bestimmt ist. Besonders gut ist halt dass, der Zylinder nicht unbedingt eingefahren werden muss ( Bzw. nur 50 Km evtl. ) und man dem direkt Flamme geben kann. Kuss jeht raus.
Hallo Paul....das mit den originalen Auspuffen ist wirklich so. Auch was die Materialstärke angeht. Ich finde auch das die DDR Auspüffe am besten klingen. Warum baust du die in deiner Firma nicht nach? Also so richtig nachbauen.,so das sie vom Original nicht zu unterscheiden sind. Ich würde 3 kaufen😜😜😜
@@ricoo2tg857 die Aussage verstehe ich echt nicht, nenn mir Mal ne Firma die z.B trotz dem kaum lohnenden Aufwand so viele cnc Teile selbst herstellt.....
Eine Folge über Tuning im Rahmen des Originalzustands wäre cool. Angefangen von z.B. Luftdruck und Reifenwahl, Radlager, Bremsenfreigängigkeit, Getriebeöl bis Zündzeitpunkt. Wo kann legal optimiert werden? VG
@@emilmx4454 Was ist denn für eine Aussage, weißt du überhaupt was Radleistung, Schleppleistung etc bedeutet? Wirkt nämlich nicht so und dann sollte man sich mal etwas zurückhalten
Baut doch in den Prüfstandsraum noch schallschluckende Matten. Das klingt ja schon beim Sprechen laut. Ja, ihr tragt Gehörschutz, aber das ist doch mit dem Krach nichts halbes nichts ganzes. 🫣
ja klar, hier dieser tolle zylinder. musst den nur kaufen + anderen vergaser + anderen rumpfmotor, aber die auspuffanlage kannst so lassen. ganz toll und springt manchmal an xD
@@sagichnicht4146 ja sehr, vorallem mit dem Dreigang. Ich kann an jedem Berg meinen 2. Bis 65 ausdrehen ohne Probleme und wenn ich dann in den 3. Schalte hält er die 65 locker. Auf der Graden sind 80 kmh auch kein Problem
OK, montieren, ich würde mir wohl vorher noch die Grate der Kanäle ansehen, eventuell noch reinigen, 83er Düse in den 16er BVF, Zündzeitpunkt 1.6 , Nadelposition beibehalten(3). Alles richtig? Leerlaufdüse? Einfahren?, aber hat ja in eurem Test nicht "gefressen"
Nicee Video🙌🏼 mal ne Frage: könnte ich das auch selber machen? Also anderen Zylindern und der 16 mm Zylinder? Oder is das schon Anspruchsvoller. So gesehen is das ja nur Ausbau und neu einbauen oder?
Ich hab ne verranzte SR50 und anscheinend soll die Orgi sein läuft aber 71kmh zu zweit😜da stimmt doch was nich oder?… warum Verranzte Simson… weil die Ape 50 zu teuer war. Ich hab auf der Ape ein 102ccm DR Zylinder drauf, hat aber bischen wenig Dampf… könnte man den bei euch bearbeiten lassen? Und was kostet sowas circa?
N'abend Paule, Denkst du man kann den Zylinder gleich auf ein Stino moped raufbauen? D.h. ori Kurbelwelle (50ccm) und einfach ein neues Nagellager rein? Was würdest du empfehlen? Schönes Video Grüße
Also für nen Alltagsmoped wunderbar , wenn der Verbrauch noch sehr nah an den Serien 50 ist. Würde mich Mal über ein Video über euren 110 Membraner freuen PS wie immer ein gutes Video
Wie stell ich denn entspannt den Zündzeitpunkt um, auch innerhalb einer halben Stunde? Ich hab zB kein so ein Abblitzgerät und hier im Video wird ja auch erwähnt, dass man neben einabu vom neuen zylinder auch Vergaser größer bedüsen muss und Zündzeitpunkt ändern muss.
ein völlig veraltetes video vom 26. september 2002 welches mitten in der nacht gedreht wurde.......ihr wisst wo und wann ihr mit euren content abliefern könnt 😀
Hey, wir basteln gerade an einer großen Absauganlage. Ich habe gerade das Problem, dass der Sauerstoff schnell weg ist und die Ergebnisse dann schlechter werden. Ist alles bestellt sollte in 1-2 Wochen fertig sein😎😎
@@sherifmekelburg7173 ich kann dir versichern das dass nur ein 50ccm ist mein vater hat nur die Kanäle ein wenig gefeilt und geschliffen mehr eigentlich nicht
@@rolfschmidt6235 Das habe ich auch nie behauptet, dass er die selber beschichtet !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Einfach mal langsam lesen, dann wird mans rausfinden.
Die hält alles bis so 8 ps und 10000 u/min aus, die Haltbarkeit senkt sich natürlich, aber nicht viel. Bei mehr sollte man über eine stärkere kW nachdenken
Wie würde die Kurve und das Straßen verhalten aussehen mit einen geschlossenen gegegkonus oder den aoa Versionen, könnt ihr mal darüber ein Video machen?👀
Hab mir den Schmitt GST-50 drauf gemacht. Bin aber mit der Leistung untenrum null zufrieden. Hast du da einen Tipp bzgl. der Vergaser-Abstimmung (16er BVF)?
wie schnell fährt der wenn ich so 50 kilo wiege und mit ner ori simme fahr also nur das ich den zylinder tausche und was brauche ich um vlt sogar 90 zu fahren
Ist das normal das der Zylinder im niedrigen drehzahlbereich so gut wie garnicht geht und die Leistung sehr schnell abfällt? Hatte vorher nen originalen da war es deutlich mehr Leistung im unteren Bereich… Aber oben raus zieht dieser hier locker nen schlechten 60er ab
@@jhausi2102 es liegt an der 4 Kanal spülung des Zylinders. Der ist einfach so konzipiert. Ein ausgebranter DDR Auspuff läuft am besten. Alle anderen Sport/Tuning Auspuffe laufen untenrum noch schlechter da diese meist auf Höhere Drehzahlen konzipiert sind
@@jhausi2102 ja sollte normal sein. Könnte Getriebe sein, ist aber nicht schlimm. Macht meine mit nem Ori Getriebe auch weil ich über 10 ps habe. Das Getriebe ist halt nicht für so viel Leistung gemacht. Aber kaputt geht es trotzdem nicht
@@noName-zk4cj braucht man ne Vape um auf die 80 zu kommen oder schafft die U-Zündung das auch? Weil hab mal von jemandem gehört das die Vape bei nem 50er keinen Unterschied an Leistung/Geschwindigkeit macht... Aber vielleicht bezog sich das auf nen Standart 50er?
ruclips.net/video/XHMkCUJkLQ0/видео.html Ich weiß nicht, was das immer soll. Der 50er ist, wenn er mehr Leistung hat, als ein originaler 50er, genauso illegal wie ein 60er. Da knallt man sich doch lieber gleich nen 60er drauf und hat gleiche Leistung bei weniger Drehzahl. Und wenn man sowieso schon die Betriebserlaubnis abschreibt, dann kann man auch gleich noch alle Leuchtmittel durch LEDs ersetzen XD Hilft auf jedenfall bei den Blinkern, da wird einem schon deutlich seltener die Vorfahrt genommen.
Bei meinem pz predator ist die laufbucjse unten gebrochen unt hat den motor zerstört.. da war auch die bohrung im motor grösser als die buchse @pz-tuning
@@s4nikra Das is n Nikasil Zylinder, versuch den mal zum Klemmen zu bringen. Kenn sehr viele, die kein Kilometer einfahren und die Dinger unendlich halten. Nur mal kurz sorgfältig testen ob sich alles gut fährt und gut anhört, danach kann man eigentlich Gas geben...
Moinsen, was mich mal extrem interessieren würde, was ein Sport 50er auf einer S50 bringen sollte, da gibt es ja welche von Rzt als Beispiel, dazu ein Video wäre mal extrem geil, dann ist eben auch mal ein anderes Spektrum angesprochen. Ich selbst fahre den M53 und war am Überlegen, mir mal eben einen zu kaufen, aber möchte mein Geld nicht verschenken. Würde mich freuen. LG Ist es möglich einen gut funktionierenden Sport 50er für S50 zu bauen(Marktlücke😏😉)
Sieh's mal so, wenn es die Firma mit den drei Buchstaben nicht geben würde, dann könntet ihr lange nicht so viele tuningteile absetzen. Denn jede Simme die mit diesen Ersatzteilen wieder fit gemacht wird, ist vllt irgendwann mal euer Kunde 🤷🏻♂️
Hey , ich bin dem Unternehmen für vieles sehr dankbar. Die Auspuffe haben halt einfach weniger Leistung darum gehts mir hier. Hatten da schon viele Diskussionen mit Kunden, wo dann der aha Effekt mit DDR Auspuff kam✌🏻 Falls es im Video anders rüber kam war das nicht gewollt Lg Paule
@@PAUle12348 Ach alles gut. Aber stimmt anfangs war die Qualität teilweise echt mies und teilweise ist sie es immernoch, aber dennoch bin ich allen ersatzteil Hersteller und Tuner echt dankbar. Ohne euch wäre die Community lange nicht so stark wie sie heute ist. Ihr leistet alle wirklich gute Arbeit!
@@deutschlanddeutschland9390 Ich hatte das von co2radtechnik auch gesehen und ausprobiert bei mir. Aber bei mir läuft der DDR Auspuff doch sehr viel besser als ein FEZ Auspuff. Höhere Endgeschwindigkeit, bessere Teillast und leiser. Der originale Auspuff von co2radtechnik muss irgendwie kaputt gewesen sein oder so.
Darf ich mir eine S51 komplett aufs Kaufteilen zusammen-schrauben und auf der Straße benutzen? Wo bekomme ich halt diese Rahmen-Nummern her? Grauzohne hoch drei.
Geil ehrlich Muss man sie nicht mehr einfahren wie damals ? Und könnt ihr auch gute Moped‘s Besorgen und sie vor Ort nach mein Wunsch aufbauen und soooooo schön einstellen ?😄
Warum hat der 4 Kanäle und die man zu kaufen bekommt bei irgendwelchen anderen Anbieter haben nur 2 Kanäle und trotzdem 7ps.. gibt es da unterschiede ? Weil die Kosten nur 114 € und bei Paule 249€..
Der zwei Kanaler von Schnitt ist neu auf den Markt gekommen und nennt sich GST. Simson 4.0 hat auch ein Video dazu gemacht. Ein Vergleich beider Zylinder würde mich aber brennend interessieren.
Der gst 50 ist ein klassischer buchsenzylinder und der sportfreund ist ein vollalu nicasil-zylinder. Beschichten ist teurer als Buchse bohren. Der gst muss außerdem noch entgratet werden, ist also nicht verbaufertig. Der sportfreund kann so wie er ist, verbaut werden. Der 2 Kanal gst wird untenrum gut gehen, der sportfreund obenrum. D.h. der sportfreund wird evtl mehr endgeschwindigkeit halten können und höher drehen als der gst. 7ps ist nicht gleich 7ps. Ist wie bei Diesel und Benzin.
@@marcelderallerechte7603 tschuldigung, hatte nicht gelesen, dass du ne s50 hasst. die können in der tat viel besser überdrehen als die s51 motoren. Aber denk drann, der nächste zylinder könnte auch nur 62 laufen, dass ist halt fertigungsstreuung. bis du die 75kmh erreichst, wird es wahrscheinlich etwas länger dauern, oder?
Meine hat 73 kmh geschafft.😍 Bis meine Oma meinte , ihr Enkel bräuchte eine neue . Ich hab die S50 verkauft und mir die S50B1 geholt . Die Differenz hat dann Oma bezahlt. Ich hab noch vorher den Tank getauscht und hatte dann ein Moped mit Vmax 67kmh . 😖
@@user-wo8go3vm9y Bei der Zündung ist ja wichtig dass er auf gewissem Wert vor OT zündet. Die Hublänge und Hubbewegung sind ja von der Kurbelwelle vorgegeben, somit auch der Moment vom OT. Solange dann diese Werte von mm vor OT bei den Zylinder übereinstimmen ist dann alles top. Wie breit der Kolben/Zylinder ist ist dann ja egal. In der Regel gibt es Richtwerte von 1,5-1,8 mm vor OT soweit ich weiß die dann auch bei allen laufen aber dann genaue fein Einstellung kann auch immer abweichen.
Die Polizei ist nicht die Frage dabei. Sondern wenn du mit deiner Karre irgendwo reinballerst, Menschen verletzt werden und es um viel viel Geld geht. Dann zeigt deine Versicherung dir einen Vogel
wenn du nur AM (50ccm) Führerschein hast, und alles darüber (60,70,85...ccm) fährst, und du erwischt wirst, kannst du mit Versicherungsbetrug, Fahren ohne Führerschein, Geldstrafe, Führerscheinsperre und eventuell einem Punkt oder so rechnen. Ansonsten sieht man das am Kolben.
Bin ewig mit nem 63er mit ca 8ps rumgefahren, wurde mehrmals angehalten und kontrolliert, und nie wurde was bemerkt. Habe aber auch wirklich alles gegeben dass es original aussieht. Bei den ganzen neuen Zylinder schonmal alles mit altöl und dreck beschmieren dass der Zylinder wieder aussieht wie original und dann passt das eigentlich schon.
Wegen der Polizei würde ich mir weniger Sorgen machen. Denke eher an die Folgen eines Unfalls mit Personenschaden. Du hast keine Fahrerlaubnis, keine gültige Betriebserlaubnis, eine Regress fordernde Versicherung... Wer mit der Simson nicht zufrieden ist, soll eben was größeres fahren. Ich liebe meine Simson wie sie ist. Und das Motorrad auch. Tuning macht Spaß für die Rennstrecke oder eben mit Eintragung. Alles andere bereitet dir im Nachhinein mehr Kopfschmerzen als Spaß.
An die leute in den Kommentaren, meines wissens nach ist ein 60er zylinder zugelassen wenn er die "60" km/h nicht überschreitet, da dies das letzte schleifmaß ist....?!
@@dor.lele59 und wie ist das wenn ich mir bei meinem 50ccm die steuerzeiten anpassen und somit die Leistung auf 6ps hoch bekomm aber vmax trotzdem bei 70 bleibt? Legal?
Digger du laberst nh halbe Stunde bist du irgendwas machst , erklär doch einfach kurz was du machst und denn baust du dat Ding an und Test fertig meine Güte
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Schmitt Zylinder habe ich heute zum ersten Mal gehört.
Warum nicht 30ps in sieben minuten. Anfänger
1 schritt Mtx kaufen
Man kriegt bestimmt in 7 min n neuen Motor eingebaut wenn man bisschen Übung hat😅😏
In 7 min kauf ich mir ne Ducati 999😎
Ich find das Geil nagelneuen Zylinder und dann gleich Vollgas 👌
Ich fand den Titel etwas irreführend dachte es werden Kanal Bearbeitungen gezeigt hatte mich darauf schon gefreut
Dachten glaueb ich die meisten
Wie immer ein sehr cooles Video. 👍🔥
Dankeschön 🤙🏻🔥
Ich würde wohl noch etwas von diesen Antilärmmatten im Prüfstandsraum anbringen, dann hallt die Bude auch nicht so
Man echt geile Firma die du dir da aufgebaut hast 👍
Dankeschön 🔥 ich werde bald mal ein Video machen und sie euch vorstellen.
Liebe es jeden morgen hier her zu kommen🔥❤️
Endlich wieder ein Video, Danke.
Gern❤️
Nehmt doch bitte demnächst ein Lavalier Mikro. Der Hall ist doch störend.
Krass - ich hab immer gedacht - das Ding ist von LT entwickelt worden, dabei kaufen die den auch nur zu.
Habs bei LT auch schon gesagt - dieser Zylinder ist halt echt geil fürs Bergland. Mein 50/2 (mit AOA2 und bearbeiteter Ansaugung) hat auch zirka 7PS und 80km/h GPS VMax. Leistung ist da aber erst ab 7000 Umdrehungen bis knapp 10.000 vorhanden, darunter ist niemand zu Hause und wenn's an nen Berg geht - musste halt direkt nen Gang runter und hoffen, das es mit der Drehzahl halbwegs passt. Da ist dieser Zylinder weit weit fahrbarer!
Dachte auch daß der Zylinder von LT entwickelt wurde....so kann man sich täuschen.....
Moin,
Kann man so ein Video vielleicht auch für den m53 Motor machen bzw. wäre ein sportlicher 50er für den m53 mal sehr interessant.
13:30 kleine Korrektur: der Luftwiderstand steigt quadratisch, nicht exponientiell.
Dein Punkt ist aber trotzdem vollkommen Legitim.
Jo hast recht. Sind aber trotzdem gute Tuner die von PZ, nichts gegen Paule.
Sehr geiles Video, dazu auch noch ein schöner 50er Zylinder für "wenig Geld" der für jeden Laien bestimmt ist. Besonders gut ist halt dass, der Zylinder nicht unbedingt eingefahren werden muss ( Bzw. nur 50 Km evtl. ) und man dem direkt Flamme geben kann.
Kuss jeht raus.
Was kostet der denn?
@@hinterhofschrauber2288 260 Euro, laut Shop.
@@ZweeTakter Da kann man doch gleich nen allday 60 kaufen... Illegal sind beide.
@@hinterhofschrauber2288 der 50er ist aber deutlich unauffälliger.. Wenn es danach geht kannste auch gleich nen 85er oder 110er oder 130er kaufen 🤷♂️
@@ZweeTakter Wo ist der 50er unauffälliger?
Nur ein Tipp
Eine verbesserte Sound quali wäre noch geiler zum angucken
Ansonsten ein top Video👍🏼
Hey, ja da hast du recht. Wir arbeiten daran
Lg
Auspuffanlagen kann ich persönlich von JW Sport aus Großbodungen empfehlen der hat alles was das Herz begehrt und die gehen richtig!!!👍
Für 50ccm Simme?
@@28_LS ja auch für 50ccm
Hallo Paul....das mit den originalen Auspuffen ist wirklich so. Auch was die Materialstärke angeht. Ich finde auch das die DDR Auspüffe am besten klingen. Warum baust du die in deiner Firma nicht nach? Also so richtig nachbauen.,so das sie vom Original nicht zu unterscheiden sind. Ich würde 3 kaufen😜😜😜
ja, und 4-gang getriebe für die m53 motoren, und mz tuning, und ... ach man darf ja mal träumen
Weil Paul nur zukaufen kann.... Bis auf paar wenige Ausnahmen 😂
Macht aber kaum unterschied mit den auspuffen laut dem Video von co2radTechnik
@@ricoo2tg857 die Aussage verstehe ich echt nicht, nenn mir Mal ne Firma die z.B trotz dem kaum lohnenden Aufwand so viele cnc Teile selbst herstellt.....
@@lucasaltmann8753 bis auf paar wenige Ausnahmen.... Was war daran nicht zu verstehen???? 🤔🤦♂️
Eine Folge über Tuning im Rahmen des Originalzustands wäre cool.
Angefangen von z.B. Luftdruck und Reifenwahl, Radlager, Bremsenfreigängigkeit, Getriebeöl bis Zündzeitpunkt.
Wo kann legal optimiert werden?
VG
Schwachsinn
@@emilmx4454 Was ist denn für eine Aussage, weißt du überhaupt was Radleistung, Schleppleistung etc bedeutet? Wirkt nämlich nicht so und dann sollte man sich mal etwas zurückhalten
Gibts doch schon Simson 4.0 und Simdon CO2
Ja gibt es bei Co2radtechnick sehr viel dazu
S51 Projekt
PZ als Tuning-Firma möchte verkaufen. Auf sowas wirst du also lange warten.
Hammer krasses Video. Top.👍👍👍👍
Baut doch in den Prüfstandsraum noch schallschluckende Matten. Das klingt ja schon beim Sprechen laut.
Ja, ihr tragt Gehörschutz, aber das ist doch mit dem Krach nichts halbes nichts ganzes. 🫣
Paule erstmal halbe Stunde Motor warmgekickt😂😂
Ja 😂😂 fahre manchmal mit dem kickstarter nach Hause😂
Einfach Kerze rausschrauben und den 4. Gang einlegen😂😂😂😂✌🏻
@@PAUle12348 guter Plan, morgen früh ne halbe Stunde früher aufstehen, um in die Schule zu fahren😂😂
@@PAUle12348 Ist dann gleich frühsport mit erledigt.
Wie heißt die Gps messer app?
ja klar, hier dieser tolle zylinder. musst den nur kaufen + anderen vergaser + anderen rumpfmotor, aber die auspuffanlage kannst so lassen. ganz toll und springt manchmal an xD
Quatsch, ich hab den Zylinder auch. Ich habe einen komplett originalen 3 Gang Rumpfmotor, 16n1 Vergaser und Ori Auspuff.
@@lennylenny4733merkt man Berg auf einen Spürbaren unterschied zu einem Ori Zylinder?
@@sagichnicht4146 ja sehr, vorallem mit dem Dreigang.
Ich kann an jedem Berg meinen 2. Bis 65 ausdrehen ohne Probleme und wenn ich dann in den 3. Schalte hält er die 65 locker.
Auf der Graden sind 80 kmh auch kein Problem
welcher zylinder ist das genau? @@lennylenny4733
@@lennylenny4733hast du insta?
Schönes Video, Gruß aus Rheinhessen
OK, montieren, ich würde mir wohl vorher noch die Grate der Kanäle ansehen, eventuell noch reinigen, 83er Düse in den 16er BVF, Zündzeitpunkt 1.6 , Nadelposition beibehalten(3).
Alles richtig? Leerlaufdüse? Einfahren?, aber hat ja in eurem Test nicht "gefressen"
Nicee Video🙌🏼 mal ne Frage: könnte ich das auch selber machen? Also anderen Zylindern und der 16 mm Zylinder? Oder is das schon Anspruchsvoller. So gesehen is das ja nur Ausbau und neu einbauen oder?
Ich hab ne verranzte SR50 und anscheinend soll die Orgi sein läuft aber 71kmh zu zweit😜da stimmt doch was nich oder?… warum Verranzte Simson… weil die Ape 50 zu teuer war. Ich hab auf der Ape ein 102ccm DR Zylinder drauf, hat aber bischen wenig Dampf… könnte man den bei euch bearbeiten lassen? Und was kostet sowas circa?
N'abend Paule,
Denkst du man kann den Zylinder gleich auf ein Stino moped raufbauen? D.h. ori Kurbelwelle (50ccm) und einfach ein neues Nagellager rein? Was würdest du empfehlen?
Schönes Video
Grüße
Hey,
Ein neues Nadellager würde ich immer einbauen.
Lg
Klar kannst du machen dafür ist er doch genau gemacht.
Wie ist das eigentlich mit dem Zylinder einfahren😅
War doch Nikasil beschichtet. Den kannste gleich vorn Kopp kloppen
Heizpilz indoor???? Kohlenmonoxid
Also für nen Alltagsmoped wunderbar , wenn der Verbrauch noch sehr nah an den Serien 50 ist.
Würde mich Mal über ein Video über euren 110 Membraner freuen
PS wie immer ein gutes Video
Wie stell ich denn entspannt den Zündzeitpunkt um, auch innerhalb einer halben Stunde? Ich hab zB kein so ein Abblitzgerät und hier im Video wird ja auch erwähnt, dass man neben einabu vom neuen zylinder auch Vergaser größer bedüsen muss und Zündzeitpunkt ändern muss.
muss man nicht, nimmst n multimeter zum einstellen
Das Banner hinter dem Prüfstand wäre mal was für den Shop finde ich :D
Geil, dann gehen auch 14 in einer Stunde ;)
ein völlig veraltetes video vom 26. september 2002 welches mitten in der nacht gedreht wurde.......ihr wisst wo und wann ihr mit euren content abliefern könnt 😀
Haha ja 😂😂 da fehlt die kleine Knopfzelle auf dem Mainboard😂😂
Ich lobe Besserung ❤️🔥🔥
Ist der Schmitt 50er 2 Kanal auch gut ?
Gut aber nicht schneller als Serie
@@PAUle12348 also doch lieber der 4 kanal
Vielleicht besser wenn ihr die Heizung nicht in den Prüfstandsraum baut. Dann kann man die Temperatur dort drin besser konstant halten
Hey, wir basteln gerade an einer großen Absauganlage.
Ich habe gerade das Problem, dass der Sauerstoff schnell weg ist und die Ergebnisse dann schlechter werden.
Ist alles bestellt sollte in 1-2 Wochen fertig sein😎😎
Mein 50ccm Motor von meinem Vater aufbereitet schafft 80-85 km/h ist das gut für ein 50ccm
Ja klar alles was über 60 kmh ist wäre super natürlich aber nur 50ccm
@@sherifmekelburg7173 ich kann dir versichern das dass nur ein 50ccm ist mein vater hat nur die Kanäle ein wenig gefeilt und geschliffen mehr eigentlich nicht
@@layshaiiiko2382 4 kanal xd
@@wildgulaschxdnice921 2 kanal xD
Hab mit meinem 50er heute 82 km/h geschafft Almott 😂😂✌🏼
Kannst du mal nen Video machen, wie du die ganzen Auspuff Segmente erstellst und berechnest?
Schau mal bei mir rein dicker
@@lasernst7714 Und wo hast du das jetzt erklärt?😅
Mega!
wenn ich jetzt nur den zylinder tausche und den rest orgi lasse geht das dann auch?
Sollte passen max mal vergaser einstellen evtl nh größere Hauptdüse
Hätte ich probleme weil ich habe eine s51 mit 3-gang und muss ich irgendwie zündung oder zpndkerze berbessern oder reicht da noch das originale aus
Beschichtet ihr auch andere Zylinder, d.h. nicht nur Simson? Ich hätte da noch einen Fichtel&Sachs Zylinder rumliegen...
Mal bei Oliver Hoppe nachfragen, der bearbeitet Hercules Zylinder und die werden auch beschichtet.
@@ichkannviel Der Oliver Hoppe lässt seine bearbeiteten Zylinder bei der Weber Metallmanufaktur beschichten. Er beschichtet diese nicht selbst.
@@rolfschmidt6235 Das habe ich auch nie behauptet, dass er die selber beschichtet !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Einfach mal langsam lesen, dann wird mans rausfinden.
Alles geil und top, aber an eurem Sound find ich den Hall nicht gut😇sry
Ja das war das erste video in der halle. Wir arbeiten daran. Versprochen
Lg paule
super Zylinder aber Deine Tonqualität und auch die Raumakustik ist für so ein Video wirklich unterirdisch
Ja das stimmt. Wir werden zukünftig anders den Ton aufnehmen.
Lg
Läuft bei mir mit original Auspuff jetzt nicht wirklich gut. Mal sehen, wie ich es am besten abstimmen kann
Hallo.. Fährst du den Zylinder immer noch und wie hast du ihn jetzt abgestimmt? Ich habe den gestern auch verbaut und werde ausgiebig testen.
Hält die ori KW das aus?
Die hält alles bis so 8 ps und 10000 u/min aus, die Haltbarkeit senkt sich natürlich, aber nicht viel. Bei mehr sollte man über eine stärkere kW nachdenken
Also ich hab 10 ps mit der orginalen ohne Probleme
Dumme Frage aber ist das legal zu fahren mit AM Führerschein?😂
Nein
Merkt eh keiner
@@noskin385glaube ich auch... man muß sich halt normal umschauen das man auf der Landstraße nicht Polizei hinter sich hat😅
Was passiert dann aber mit dem Diagramm wenn man z.b. nen Reso oder nen Aoa2 fährt?
PZ-Tuning wie wäre es mal mit einem Link wo es dieses Schmitt Zylinderkit zukaufen gibt
Na auf der Seite von PZ
Habt ihr den eigentlich nachbearbeitet?
Oder wie viel würden so kleine Nacharbeitungen bringen?
Wie würde die Kurve und das Straßen verhalten aussehen mit einen geschlossenen gegegkonus oder den aoa Versionen, könnt ihr mal darüber ein Video machen?👀
Hey, ja das ist ähnlich wie beim Allday. Untenrum etwas schwächer mitte/obenrum deutlich besser.
Lg paule
Bitte mehr videos
Hab mir den Schmitt GST-50 drauf gemacht. Bin aber mit der Leistung untenrum null zufrieden. Hast du da einen Tipp bzgl. der Vergaser-Abstimmung (16er BVF)?
ist ein 50er der hat untenrum kein Drehmoment
Habe das gleiche Problem @richtersebastian1989
Hab ihn mittlerweile wieder abgebaut
@@richtersebastian1989ok warum das
Habt ihr wenn ihr denn schon mit original Setup Fahrt wenigstens was an der Hauptdüse geändert
wie schnell fährt der wenn ich so 50 kilo wiege und mit ner ori simme fahr also nur das ich den zylinder tausche und was brauche ich um vlt sogar 90 zu fahren
für 90 brauchst nen anderen Zylinder. 4Gang?? Würde dir nen 60er 4 Kanal empfehlen
bringt es was wenn man nur den kolben nimmt und den zylinder so lässt ( alten 50 ccm ddr zylinder )
@Paul J meinst du? die sportkolben kann man einfach so kaufen, bei manchen steht sogar in ddr ori zylinder bauen
@@dffd4683 und was soll dir das bringen die leistung steckt in dem Zylinder nurch die Kanäle, Steuerzeiten, Spülwinkel etc
im nachhinein ist mir das auch klar geworden, der sport kolben ist ja leichter und dreht dadurch auch höher, bringt denke nicht soo viel
@@dffd4683 höher dreht der sport kolben nicht, er dreht nur etwas schneller hoch
Ist das normal das der Zylinder im niedrigen drehzahlbereich so gut wie garnicht geht und die Leistung sehr schnell abfällt?
Hatte vorher nen originalen da war es deutlich mehr Leistung im unteren Bereich…
Aber oben raus zieht dieser hier locker nen schlechten 60er ab
Ja ist normal
@@lennylenny4733ok, liegt am Auspuff oder nicht?
Gibt es nen leisen Auspuff in original Optik der das ändert?
@@jhausi2102 es liegt an der 4 Kanal spülung des Zylinders. Der ist einfach so konzipiert. Ein ausgebranter DDR Auspuff läuft am besten. Alle anderen Sport/Tuning Auspuffe laufen untenrum noch schlechter da diese meist auf Höhere Drehzahlen konzipiert sind
@@lennylenny4733ok schade habe noch nd so viel Ahnung von Simmen… aber das der so „klockert“ beim Gas geben ist normal?
@@jhausi2102 ja sollte normal sein. Könnte Getriebe sein, ist aber nicht schlimm. Macht meine mit nem Ori Getriebe auch weil ich über 10 ps habe. Das Getriebe ist halt nicht für so viel Leistung gemacht. Aber kaputt geht es trotzdem nicht
Muss der eig nd eingefahren werden oder so ?😂
Nikasil beschichtet muss man nicht einfahren ist sofort vollgasfest
Kann man den Zylinder auch mit ner originalen Elektronikzündung fahren?
Ja
Mein Chef fährt nen lt90 reso mit ner DDR unterbrecherzündung
Geht schon aber es ist auf jeden Fall besser mit einer Vape
@@noName-zk4cj braucht man ne Vape um auf die 80 zu kommen oder schafft die U-Zündung das auch? Weil hab mal von jemandem gehört das die Vape bei nem 50er keinen Unterschied an Leistung/Geschwindigkeit macht...
Aber vielleicht bezog sich das auf nen Standart 50er?
Geht das bei der Testfahrt nicht bergab oder sehe ich das falsch
Muss man den nicht einfahren oder warum gebt ihr direkt Vollgas? Würde mich sehr über eine Antwort freuen
Nikasil beschichtete Zylinder muss man nicht einfahren
ruclips.net/video/XHMkCUJkLQ0/видео.html
Ich weiß nicht, was das immer soll. Der 50er ist, wenn er mehr Leistung hat, als ein originaler 50er, genauso illegal wie ein 60er. Da knallt man sich doch lieber gleich nen 60er drauf und hat gleiche Leistung bei weniger Drehzahl. Und wenn man sowieso schon die Betriebserlaubnis abschreibt, dann kann man auch gleich noch alle Leuchtmittel durch LEDs ersetzen XD
Hilft auf jedenfall bei den Blinkern, da wird einem schon deutlich seltener die Vorfahrt genommen.
Ist aber kein fahren ohne Führerschein wenn man bei 50ccm bleibt Keule......für Leute mit B
@@adrien6094 und kein Versicherungsbetrug weil die normalen Kennzeichen sind ja auch nur bis 50ccm
Doch ist fahren ohne Führerschein...das Leistungsgewicjt haut nicht hin
@@stefanwww1877 kommt halt auf den Führerschein an mit a1 wird es schwierig da hast du recht
@@tom_6467 doch,ist es
gibt es so einen chanel auch zum thema Aprilia rs?
Bei meinem pz predator ist die laufbucjse unten gebrochen unt hat den motor zerstört.. da war auch die bohrung im motor grösser als die buchse @pz-tuning
Muss man frische Zylinder nicht erst einfahren?
Müssen tut mann nur sterben mit dem ein fahren ist das so ne sache jeder ist da anderer meinung ich fahre nie einen Zylinder ein
@@maxschmidt4784 Viel Spaß beim Klemmer. :)
@@s4nikra Das is n Nikasil Zylinder, versuch den mal zum Klemmen zu bringen. Kenn sehr viele, die kein Kilometer einfahren und die Dinger unendlich halten.
Nur mal kurz sorgfältig testen ob sich alles gut fährt und gut anhört, danach kann man eigentlich Gas geben...
Bei den beschichteten zylindern muss man das nicht unbedingt ist nur bei ner graugussbuchse wichtig
@@s4nikra da klemmt gar nix
Moinsen, was mich mal extrem interessieren würde, was ein Sport 50er auf einer S50 bringen sollte, da gibt es ja welche von Rzt als Beispiel, dazu ein Video wäre mal extrem geil, dann ist eben auch mal ein anderes Spektrum angesprochen.
Ich selbst fahre den M53 und war am Überlegen, mir mal eben einen zu kaufen, aber möchte mein Geld nicht verschenken. Würde mich freuen.
LG
Ist es möglich einen gut funktionierenden Sport 50er für S50 zu bauen(Marktlücke😏😉)
Hey da haben wir unsere s63 sport plus Zylinder gibts auch video zu.
Lg paule
Kann ich den Zylinder dann auch mit B Führerschein so fahren oder ist das schon „illegal“?
Ist nicht eingetragen und fährt zu schnell also „illegal“
Wer viel fragt, kriegt viele Antworten. Einfach machen😉
Was ist das denn eigentlich für ein Prüfstand?
Welche Tacho App ist das für iPhone
Muss man den zylinder auch mit super+ fahren oder geht da normaler sprit?
Das geht mit normalen Sprit. Super+ ist jedoch immer schöner
Sieh's mal so, wenn es die Firma mit den drei Buchstaben nicht geben würde, dann könntet ihr lange nicht so viele tuningteile absetzen. Denn jede Simme die mit diesen Ersatzteilen wieder fit gemacht wird, ist vllt irgendwann mal euer Kunde 🤷🏻♂️
Hey , ich bin dem Unternehmen für vieles sehr dankbar. Die Auspuffe haben halt einfach weniger Leistung darum gehts mir hier. Hatten da schon viele Diskussionen mit Kunden, wo dann der aha Effekt mit DDR Auspuff kam✌🏻
Falls es im Video anders rüber kam war das nicht gewollt
Lg Paule
@@PAUle12348 Ach alles gut. Aber stimmt anfangs war die Qualität teilweise echt mies und teilweise ist sie es immernoch, aber dennoch bin ich allen ersatzteil Hersteller und Tuner echt dankbar. Ohne euch wäre die Community lange nicht so stark wie sie heute ist. Ihr leistet alle wirklich gute Arbeit!
@@PAUle12348 falsch die laufen sogar besser als DDR
Habe ich auch am Anfang nicht gedacht ist aber so. Siehe co2radtechnik
@@deutschlanddeutschland9390 Ich hatte das von co2radtechnik auch gesehen und ausprobiert bei mir. Aber bei mir läuft der DDR Auspuff doch sehr viel besser als ein FEZ Auspuff. Höhere Endgeschwindigkeit, bessere Teillast und leiser. Der originale Auspuff von co2radtechnik muss irgendwie kaputt gewesen sein oder so.
Wie er einfach voll ausflippt weil die Tür nicht zu wahr
Ja😂😂😂 das ist nen Insider ☺️☺️
Amazing content , greatins from 🇵🇹, can you put legends in English in yours videos , my German is not good
Aha ein vaginaler Resonanz effekt🤣🤣🤣
😂 an dem feile ich jeden Abend😂😂🤙🏻
Welche Firma mit den 3 Buchstaben is denn hier gemeint?
MZA
Ich komm seit Tagen nicht auf eure Internetseite 🤔 ist der Shop zu?
5 Gang Getriebe?
Darf ich mir eine S51 komplett aufs Kaufteilen zusammen-schrauben und auf der Straße benutzen?
Wo bekomme ich halt diese Rahmen-Nummern her? Grauzohne hoch drei.
du brauchst ein original typenschild aus vor 1980, oder ein original rahmen mit nummer
Und wenn du keine original Teile verwendest musst du sie eintragen
Geil ehrlich
Muss man sie nicht mehr einfahren wie damals ?
Und könnt ihr auch gute Moped‘s Besorgen und sie vor Ort nach mein Wunsch aufbauen und soooooo schön einstellen ?😄
Hey, wir bauen leider keine Mopeds nach Wunsch auf.
Lg Paule
@@PAUle12348 und einstellen wenn man alles bei euch ordert
@@bydaysothenightverydiffere4090 das muss man schon machen
Passt der auch auf nh s50
nein
Warum hat der 4 Kanäle und die man zu kaufen bekommt bei irgendwelchen anderen Anbieter haben nur 2 Kanäle und trotzdem 7ps..
gibt es da unterschiede ?
Weil die Kosten nur 114 € und bei Paule 249€..
Der zwei Kanaler von Schnitt ist neu auf den Markt gekommen und nennt sich GST. Simson 4.0 hat auch ein Video dazu gemacht. Ein Vergleich beider Zylinder würde mich aber brennend interessieren.
@@hansmeier4930 und der 2Kanaler soll auch 7 ps haben ?
Na ick Wei’s nich🤔
Der gst 50 ist ein klassischer buchsenzylinder und der sportfreund ist ein vollalu nicasil-zylinder. Beschichten ist teurer als Buchse bohren. Der gst muss außerdem noch entgratet werden, ist also nicht verbaufertig. Der sportfreund kann so wie er ist, verbaut werden.
Der 2 Kanal gst wird untenrum gut gehen, der sportfreund obenrum. D.h. der sportfreund wird evtl mehr endgeschwindigkeit halten können und höher drehen als der gst.
7ps ist nicht gleich 7ps. Ist wie bei Diesel und Benzin.
👍
Muss man trotzdem den Motor aufrüsten? Also andere Kurbelwelle und so?
Maximal nh etwas größere Hauptdüse aber keine sport Kurbelwelle das bekommt die alte Welle auch auf die reihe.
Mein Uhr alt zylinder orginal DDR s50 fährt 75 kmh 😂
Mess Mal gps, da werden aus 75 ganz schnell nur noch 63 kmh
Du mein Tacho geht nicht also fahr ich immer mit GPS
@@marcelderallerechte7603 tschuldigung, hatte nicht gelesen, dass du ne s50 hasst. die können in der tat viel besser überdrehen als die s51 motoren. Aber denk drann, der nächste zylinder könnte auch nur 62 laufen, dass ist halt fertigungsstreuung. bis du die 75kmh erreichst, wird es wahrscheinlich etwas länger dauern, oder?
Gute Frage is der orginal zylinder zu dem Motor also orgi DDR bis ich die 75 kmh erreicht habe dauert es ein wenig aber auch nicht so lange
Meine hat 73 kmh geschafft.😍
Bis meine Oma meinte , ihr Enkel bräuchte eine neue .
Ich hab die S50 verkauft und mir die S50B1 geholt .
Die Differenz hat dann Oma bezahlt.
Ich hab noch vorher den Tank getauscht und hatte dann ein Moped mit Vmax 67kmh . 😖
Wie heißt die GPS App die ihr nutzt?
Einfaches Tachometer 👍
Muss die Zündung nicht neu eingestellt werden ?
Da ist ne Vape Zündung drin
@@bournix_3517 muss eine vape Zündung nicht neu eingestellt werden wenn man einen neuen Zylinder einbaut ?
@@bournix_3517 habe bisher keine Erfahrung was Tuning angeht würde mich über eine Antwort sehr freue
@@user-wo8go3vm9y Bei der Zündung ist ja wichtig dass er auf gewissem Wert vor OT zündet. Die Hublänge und Hubbewegung sind ja von der Kurbelwelle vorgegeben, somit auch der Moment vom OT. Solange dann diese Werte von mm vor OT bei den Zylinder übereinstimmen ist dann alles top. Wie breit der Kolben/Zylinder ist ist dann ja egal. In der Regel gibt es Richtwerte von 1,5-1,8 mm vor OT soweit ich weiß die dann auch bei allen laufen aber dann genaue fein Einstellung kann auch immer abweichen.
@@user-wo8go3vm9y Kenne mich da leider auch nicht so aus, aber ich glaube benjaminwinter316 hat das ganz gut erklärt wenn es stimmt
Moin mal ne frage an alle sieht die polizei einen 60ccm zylinder?
Die Polizei ist nicht die Frage dabei. Sondern wenn du mit deiner Karre irgendwo reinballerst, Menschen verletzt werden und es um viel viel Geld geht. Dann zeigt deine Versicherung dir einen Vogel
wenn du nur AM (50ccm) Führerschein hast, und alles darüber (60,70,85...ccm) fährst, und du erwischt wirst, kannst du mit Versicherungsbetrug, Fahren ohne Führerschein, Geldstrafe, Führerscheinsperre und eventuell einem Punkt oder so rechnen. Ansonsten sieht man das am Kolben.
Bin ewig mit nem 63er mit ca 8ps rumgefahren, wurde mehrmals angehalten und kontrolliert, und nie wurde was bemerkt. Habe aber auch wirklich alles gegeben dass es original aussieht. Bei den ganzen neuen Zylinder schonmal alles mit altöl und dreck beschmieren dass der Zylinder wieder aussieht wie original und dann passt das eigentlich schon.
@@42len_ Versicherungsbetrug ist es nicht. Eher ein Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz.
Wegen der Polizei würde ich mir weniger Sorgen machen. Denke eher an die Folgen eines Unfalls mit Personenschaden. Du hast keine Fahrerlaubnis, keine gültige Betriebserlaubnis, eine Regress fordernde Versicherung... Wer mit der Simson nicht zufrieden ist, soll eben was größeres fahren. Ich liebe meine Simson wie sie ist. Und das Motorrad auch. Tuning macht Spaß für die Rennstrecke oder eben mit Eintragung. Alles andere bereitet dir im Nachhinein mehr Kopfschmerzen als Spaß.
Hallo Paul komm noch Meer Video
Meer-Videos nicht aber definitiv mehr😍❤️❤️🤙🏻🤙🏻
👍🏻🤟🏻🤟🏻🤣🤣🤣🤣😉
Ist der legal fahrbar?
Nein
Is des legal oder Grauzone?
Legal, brauchst nur tüv
EGAL 😛
Der Tacho und der Drehzahlmesser sind nicht ohne Grund abgeklemmt. Das Ding geht ja gar nicht.
Das Tacho ist abgeschlossen, da man sonst Probleme beim Hochladen bekommen könnte da der nicht eingetragen ist
Geil Geil Geil meine Hercules prima 2 2 gang schafft leider nur 95 kmh 😂
Was für ein Setup? :D
Hast ja sicherlich 50nm drehmoment bei 2gängen und 95kmh
Was meint ihr eigentlich zum Thema Elektromotor? Wäre das nicht eine interessante Richtung?
NEIN, einfach nein
Was ist mit ihm haha
was ist mit dir???
Was ist mit euch?? Was wäre daran verkehrt sich nicht mehr mit vergammelten Vergasern, ölpampe oder Kolbenklemmern rumärgern zu müssen?
Grad das is ja des geile.......
An die leute in den Kommentaren, meines wissens nach ist ein 60er zylinder zugelassen wenn er die "60" km/h nicht überschreitet, da dies das letzte schleifmaß ist....?!
Naja 60er geht eigentlich erst bei 40,97 los, letztes Schleifmaß des 50ers ist 39,47 bei den m53 motoren der s 51
Dazwischen is eben grau Zone
@@dor.lele59 und wie ist das wenn ich mir bei meinem 50ccm die steuerzeiten anpassen und somit die Leistung auf 6ps hoch bekomm aber vmax trotzdem bei 70 bleibt? Legal?
Habe abgebrochen, zuviel bla bla!
ok
Digger du laberst nh halbe Stunde bist du irgendwas machst , erklär doch einfach kurz was du machst und denn baust du dat Ding an und Test fertig meine Güte
Hat der zylinder eine ABE
Lustig.
ruclips.net/video/n31j2_dkaCo/видео.html
Das war aber nicht ernst gemeint oder?
Habe nichts verstanden.Redet viel zu schnell und ausserdem schallt es im Raum derart.
Ich hab alles verstanden und es hallt kaum.
Furchtbarr
Erster
Du bist wertlos.
Dumm
Super Kevin