Когда уже ты начнёшь пилить контент - вот было бы интересно понаблюдать. Многого не надо. Красивая краля и Insta360 X3. Катайся, балдей, будем смотреть с попкорном в руках.
А колеса вообще давятся по оборотам? Если например холостой ход 80, можно разогнать до этой скорости и упасть? Конечно, с учетом просадки напряжения на батке. Или продав это всегда нехватка мощности в конкретный момент?
Если искать подушки для прыжков, то надо смотреть на тех, кто умеет прыгать, а так это реклама упоров друзей с неуважением к их конкурентам . Очень нехорошо
Так пусть мне конкуренты сделают настраиваемые упоры нормальные, почему их нет? Я за упоры между прочим деньги плачу и не маленькие, и хочу получать лучший продукт
@@eucsvoboda ко всем упорам свои вопросы, у них у всех свои плюсы и минусы , каждый выбирает на что ему потратить деньги и с чем лучше прыгать, но это не значит , что все мусор
Согласен. Сейчас на Т4 каждый день просто еду спокойно и кайфую. На RS HS (первый на зеленом контр) стал ездить реже , но какие это фанатстич. ощущения!!! Подвеска быстро ставит все на места. RS теперь все реже и реже ... Спасибо за обзор!
@@yb8425 накатал мало пока на Т4 - 1000 км. Подвеску вообще не трогал. В Экодрифте сделали предпродажку ... Еду не слышу ничего, музыка громко с трёх колонок орет , прохожих распугивает )
Подвеска это плюс к массе и объёму, который можно забить акумами. Любой инженер скажет что дополнительные движушие детали и механизмы уменьшают надёжность изделия. было два подшибника , а добавили пружину, амортизатор, направляюшие, рычаги. ну и самый главный вопрос, если соблюдать новые правила про СИМ, а именно соблюдение скорости (не более25км\ч), переход ПЧ по зебре только пешкаром, НУЖНА ЛИ ПОДВЕСКА? пи.си. я вот задумался о "подскоке" до работы (5-7км) с моим весом 100кг, выбираю из v5f и ks14d как самые лёгкие и быстрой ручкой
Как уже говорил поражает твоя производительность в плане роликов! Качество видео отличное, звук отличный. А вот ностальгическая тема архивных колес на любителя :)
Формат отличный, очень интересно 👍. Только хотелось бы чуть короче. Колесо без ручки - покататься раз в неделю для настроения, для коллекции. Как основное 👎.
кто не понял, эпоха безподвесов уходит на наших глазах прямо сейчас, они кмк останутся в основном у любителей и спортсменов, масс-маркет еще год-два и перепрыгнет на подвес, просто потому что это кайфово, безопасно и удобно
Нереально крутое колесо, но неужели тебе не надоела золотая пленка на всех моноколесах, мог бы для разнообразия серый камуфляж поставить как у истребителей например)
Совершенно согласен! Правильно в топку весь этот мусор не раздельный! Понаделали блин херни! Покупайте подушки упоры с именем, от настоящих гонщиков призеров! А не от хрен знает кого)))))
@@50mbyte44 По началу не прикатался. Долго с упорами возился. Сейчас больше на Т4 , патамушта комфорт побеждает. И каждый день прям не надо мне уже наваливать, как раньше. старею... )))
Типичный беготовод: "Колесо классное, быстро разгоняется, но вот вот и мордой в асфальт. Весело!!!" ))) Но это всё шутки. А тему в телеграм-чатом без цензуры поддерживаю. Одно ясно наверняка: этот блоггер НЕОДНОЗНАЧНЫЙ. )))))
Первые секунды ролика про Готвей, а колесо уже дымиться...🤔 Колесо какой-то колхоз без какой либо гарантии, конструктор, ещё ив цыганской раскраске. Старые колеса не валят и не должны валить, ведь без подвески на скоростях 60+ любая ямка может стать фатальной для райдера, лично я падал на 45-50кмч и знаю что это такое не ходить полгода самостоятельно... Для езды свыше 50кмч есть уже мотоцикл, а сейчас новые колеса с подвеской, хотя и им до мотоцикла пока далеко. Тот случай, когда самое хорошее в колесе - это упоры шарки.
Оч интересный формат добавления некой истории, за это лайкос! Качество съемки на высоте. Теперь нереально интересно посмотреть на ex30)
Тетка в кадре это пять) как всегда качество шикарное, монокино, топ 👍
Когда уже ты начнёшь пилить контент - вот было бы интересно понаблюдать. Многого не надо. Красивая краля и Insta360 X3. Катайся, балдей, будем смотреть с попкорном в руках.
Классно рассказываешь! Прекрасная речь и ни одного слова-паразита! Очень интересная история про Готвей!
Спасибо за профессиональный обзор, всё чётко по делу, успехов каналу.
Очень нравится качество видео и само наполнение!
Для уха любого не-Готовода первые семь минут как иллюстрация к мемо-фразе "разбираться в сортах".
А колеса вообще давятся по оборотам? Если например холостой ход 80, можно разогнать до этой скорости и упасть? Конечно, с учетом просадки напряжения на батке. Или продав это всегда нехватка мощности в конкретный момент?
Как всегда доходчиво, с юморком, хотя и без садо-мазо страпонов. Спасибо Артём ликбез-обзор!
Если искать подушки для прыжков, то надо смотреть на тех, кто умеет прыгать, а так это реклама упоров друзей с неуважением к их конкурентам . Очень нехорошо
Так пусть мне конкуренты сделают настраиваемые упоры нормальные, почему их нет? Я за упоры между прочим деньги плачу и не маленькие, и хочу получать лучший продукт
@@eucsvoboda ко всем упорам свои вопросы, у них у всех свои плюсы и минусы , каждый выбирает на что ему потратить деньги и с чем лучше прыгать, но это не значит , что все мусор
@@MrAndrewam3 у универсальных подушек есть плюсы? Какие, например?
@@eucsvoboda удобно прыгать , не отрываются, как все первые версии кобр.
@@MrAndrewam3ещё бы нормально клеить первые версии))) а сейчас уже V4.. там вообще такой велкрой что печатную версию хер оторвешь
а ща эти подшипники дорогие или уже нет?) большие
Согласен. Сейчас на Т4 каждый день просто еду спокойно и кайфую. На RS HS (первый на зеленом контр) стал ездить реже , но какие это фанатстич. ощущения!!! Подвеска быстро ставит все на места. RS теперь все реже и реже ... Спасибо за обзор!
Присматривался к покупке T4, скажи пожалуйста как часто нужно настраивать и обслуживать подвеску, насколько громко она работает?
@@yb8425 накатал мало пока на Т4 - 1000 км. Подвеску вообще не трогал. В Экодрифте сделали предпродажку ... Еду не слышу ничего, музыка громко с трёх колонок орет , прохожих распугивает )
@@z7017155504 если после 1000 км подвеска не стучит и не люфтит - значит более менее качественно сделана👍
Подвеска это плюс к массе и объёму, который можно забить акумами.
Любой инженер скажет что дополнительные движушие детали и механизмы уменьшают надёжность изделия. было два подшибника , а добавили пружину, амортизатор, направляюшие, рычаги.
ну и самый главный вопрос, если соблюдать новые правила про СИМ, а именно соблюдение скорости (не более25км\ч), переход ПЧ по зебре только пешкаром, НУЖНА ЛИ ПОДВЕСКА?
пи.си. я вот задумался о "подскоке" до работы (5-7км) с моим весом 100кг, выбираю из v5f и ks14d как самые лёгкие и быстрой ручкой
Как уже говорил поражает твоя производительность в плане роликов! Качество видео отличное, звук отличный. А вот ностальгическая тема архивных колес на любителя :)
Спасибо за поддержку! Нужно было закрыть этот гештальт
Это чувство сидит не в голове а где-то между яичками и золотым кольцом)))
Ах! Хорош обзор!
А есть ли смысл упоры джамп 3 на 4 менять ?
Да, 4 лучше стали
Я бы поменял)
MSP легенда, её заводу надо до ума довести, максимально облегчить до 25кг, батарея до 1500, и будет топчик и будут раскупать как пирожки💯💯💯
Никто этот мусор сейчас не купит.
Можно настроить подъем педалей на 60км\ч если не слышишь сигналы
Не везде настраивается, не всегда помогает, может просто не успеть поднять
Всё прекрасно, кроме дробешки коленей😅
блин, Артем, со своими 50 кг веса смотрю твои видосы и ничего не понимаю! Какие клевки педалями? какой продав на разгоне? Ты о чем???
🤣🤣🤣
Формат отличный, очень интересно 👍. Только хотелось бы чуть короче.
Колесо без ручки - покататься раз в неделю для настроения, для коллекции. Как основное 👎.
Ручка есть метталическая откидная под эту модель, гораздо лучше заводской
кто не понял, эпоха безподвесов уходит на наших глазах прямо сейчас, они кмк останутся в основном у любителей и спортсменов, масс-маркет еще год-два и перепрыгнет на подвес, просто потому что это кайфово, безопасно и удобно
Естественно, но пока ещё подвеска на ВСЕХ колесах далека от идеала.
@@ShadKS18XL От идеала она далека и у авто/мото. Но у Sherman S она наилучшее из того, что есть.
Вес ,размеры,обслуживание ,цена подвесов ...
жалко ты не писал в каком году они выходили колеса
Нереально крутое колесо, но неужели тебе не надоела золотая пленка на всех моноколесах, мог бы для разнообразия серый камуфляж поставить как у истребителей например)
Тебе понравится ех30
ветеран паттон вышел интересный
Уже попрошайничаю у эд
Совершенно согласен! Правильно в топку весь этот мусор не раздельный! Понаделали блин херни! Покупайте подушки упоры с именем, от настоящих гонщиков призеров! А не от хрен знает кого)))))
Золотая пуля просто
Насчёт бесподвесов не соглашусь. Приделать тому же RS HT подвеску, и он сразу станет вялым и унылым по сравнению с вариантом без подвески.
Есть такое, бесподвесы это как секс без презерватива. Приятно, но могут быть последствия неприятные
@@eucsvoboda говна можно нагребсти ))
@@fortis-lt это уже wrong hole получается 😂
Я тут думал свой мсп хт 40т махнуть на т4, но что то мне не заходит, другое колесо...
Я тоже так думал. Вначале даже подумал, что сделал ошибку взяв Т4. Но привык и теперь RS редко использую )
@@z7017155504 а что поначалу не нравилось? Зимой тоже используешь?
@@50mbyte44 По началу не прикатался. Долго с упорами возился. Сейчас больше на Т4 , патамушта комфорт побеждает. И каждый день прям не надо мне уже наваливать, как раньше. старею... )))
@@50mbyte44 Зимой тоже
Блин подвес это плюс 10 кг к колесу...
Типичный беготовод: "Колесо классное, быстро разгоняется, но вот вот и мордой в асфальт. Весело!!!" ))) Но это всё шутки. А тему в телеграм-чатом без цензуры поддерживаю. Одно ясно наверняка: этот блоггер НЕОДНОЗНАЧНЫЙ. )))))
я думал там было 3 модели всего ))) а не 53
😂 с такой же скоростью бегод сейчас выпускает новинку и снимает с производства через 3-6 мес
Квас
До 60 за 2 секунды хм а вы не преувеличиваете???
Первые секунды ролика про Готвей, а колесо уже дымиться...🤔
Колесо какой-то колхоз без какой либо гарантии, конструктор, ещё ив цыганской раскраске.
Старые колеса не валят и не должны валить, ведь без подвески на скоростях 60+ любая ямка может стать фатальной для райдера, лично я падал на 45-50кмч и знаю что это такое не ходить полгода самостоятельно...
Для езды свыше 50кмч есть уже мотоцикл, а сейчас новые колеса с подвеской, хотя и им до мотоцикла пока далеко.
Тот случай, когда самое хорошее в колесе - это упоры шарки.
У кого вес за 90 - 100 продам Прошку ( мал. подшипники, 2500#1800 НТ, 0 пробега145к) пишите тлф. - позвоню)
При 115 кг упоры вообще не нужны.
Почему?
@@eucsvoboda Хватает своего веса, чтобы надавить на педаль.
Зря так про 3д печатные упоры и подухи. Если из качественного ТПУ а не из говнопластиков., то ещё вашим шаркам фору дадут!
сравнивать упоры из тпу и пластика это как сравнивать говно с мочей. А по факту, пук, среньк, не катался на шарках, но буду их обсирать, пук, среньк
Шляпа это всё. Печатные упоры - во первых выглядят всрато - ВСЕГДА, во вторых ни когда не заменят по комфорту хорошей кожанной подушки.