Отличная подача, спасибо По воблингу тема не очень раскрыта, все же просто гуляние колеса от трясущихся коленок это не вобл. Вобл это как бы тремор только горизонтальный, колесо в этот момент бьёт по ногам с нарастающей частотой, и ведёт себя аки непослушный коняка, и просто зажав его посильнее ногами понимаешь что это не остановить так примитивно, я после 1000 км пробега понял что это, и это стрёмно, ведь экстренно тормозить в этот момент не получится Также к минусам можно отнести тормозной путь, потому что тебе надо также сначала среагировать и потом оттормозиться, но между этим добавляется ещё и момент переноса тела назад и колеса из под себя вперёд, время торможения увеличивается Из своего опыта: невозможность резко тормозить + средняя скорость перемещения быстрее в 2 раза чем на хорошем велосипеде + мозг привыкает только к наклону вперёд из за чего ты скорее будешь уворачиваться и выруливать чем тормозить + забываешь что колесо имеет габариты все таки = нужна нехилая такая культура вождения и осознанность, ИНАЧЕ остаётся надеяться на защиту и причинить остальным вред только дело времени Но эта вещь очень упрощает жизнь и я с колес не слезу
Для резкого торможения приседаю иногда и хватаюсь за фонарь на колесе, наклоняя его назад. Но такой трюк пройдет только с мощными колесами, слабые модели так можно продавить думаю
@@eucsvoboda я пробовал без упоров проверить этот трюк, экстренно тормозил на одном участке максимально приседая и перенося вес назад, и во втором случае хватаясь за крепление ручки с приседом Результат одинаков, это либо я так хорошо переношу вес, либо специфическое "инмоушеновское торможение", а может хватаюсь фигово, нужно подтверждение или опровержение этого мифа
Миллион видео про моноколеса) Спасибо за видео. Владею Готвей МС про, просто огнищееее👍 тяга, дальность хода. Первый сезон 2 месяца 800км пройдено. Единственная опасность от моноколеса кроется в голове безумного пользователя в 97% случаев.
Самый главный минус колеса озвучен не был! Это безумная травмоопасность! Столкновение, соскальзывание, продав, резкий порыв ветра - и привет травматология.
Топовые крлеса стоят 120-140к+зацепы, подушки, стойки, педали, усиленийюе корпуса, панцирь на колесо, броник на себя. На круг, под 200к оно выходит. Ну и основной синус это броня на себя, всю эту лабуду надо таскать, то есть нужен здоровый рюгзак, либо разгуливать аки лыцврь-мотоциклист.
Ничего из этого не нужно. Абсолютно все выше указанное - это лишнее. Единственное что нужно на колесе - это, собственно, защита райдера, вот только эта защита нужна вообще на любом открытом виде транспорта, что велосипед, что самокат, что багги и т.д. Колесо ничем не отличается от всего остального, защита желательна, но можно и без нее ездить, точно также как это делает 99% велосипедистов. Тут вопрос личной безопасности, а упасть можно на чем угодно, даже пешком. Что до "экипа" на колесо - все это мусор и выкачка денег. Подушки - на хороших колесах они хорошие (мне подушек Кинга хватает с головой), зацепы нужны только для прыжков и трюков - простому человеку они только во вред. Защита корпуса - только колесам Готвей необходима, но их колеса это вообще мусор собранный из самых дешевых комплектующих на саморезах для дебилов (Никола - еще как-то более-менее и всех Готвеев, я бы тоже не рекомендовал), кто не ценит свою жизнь и здоровье окружающих. Готвей вообще, по хорошему, должен быть запрещен в публичных местах развитых стран.
@@ShadKS18XL вот вообще категорически не согласен. Крепление корпуса к стойкам ушатывается на всех колесах, если в колесе тяжелая акб, это происходит быстрее. Ну не может тонкий пластик переносить столько вибрационных и ударных нагрузок. Чем тяжелее корпус, тем быстрее это происходит. Броня на корпус нужна конечно лишь при том условии, что колесо будет падать чаще, чем реже) А вот усиление корпуса нежно большенству колес, те же, вами любимые, кинги, поголовно болеют рассыпающимся стаканами под винты. Зацепы и шипы это вообще мастхэв. Это прежде всего те вещи которые увеличивают сцепление с педалью и не дают ногам смещаться относительно педалей. Да и прыжки, вполне входят в обыденное пользование колесом, или вы каждый раз слезаете с колеса перед бордюром? Подушки, можно и без них, но с ними опять же комфортнее и безопасне, они сокращают тормозной путь и уменьшают воблиннг. Не знаю за что вы так не любите готвей, такое ощущение что у вас просто горит что гот валит, а ваш кинг нет. На вторичном рынке не мало мсх/мсп которые использовали относительно аккуратно и каких либо серьезных повреждений корпуса нет. Дело в том что люди которые хотят дрыйв, вынуждены брать готов, ибо альтернативы просто нет. И разумеется технику они ушатывают быстрее. Как минимум вибрации и удары на скорости в 60-70км/ч явно больше чем на 40-45. А как максимум, подобные человеки ездят агрессивно, и при таком стиле езды нужно усилять любое колесо)
В среду выйдет видео про все виды моноколес, советую подождать. Я бы взял николу 100в конечно, потому что она оч круто подрывает, едет далеко и мягко, очень универсальное колесо с нормальным качеством и крепким корпусом. Инмоушен можно взять вторым колесом или если больные колени. На канале есть обзор николы, кстати
Неудачное падение и колесо пострадает( любое). Если агресивно кататься, то усиление крепления корпуса к стойкам и стеклотекстаоитоввй панцирь обязательно.
@@ДжекНиколсон-з8ъ у себя в дома, в гараже или саду. Меня тормознули копы на улице и влупили crime. Был суд с публичным обвинителем заочный (без моего присутствия), но отделался седыми волосами на жопе и 200 евро за адвоката. Судья помиловал сказал на первый раз прощаю. Формально если не брать в расчет что это моноколесо - то это ебейшее нарушение - езда без прав (мои рф права истекли поскольку был более 6 мес в германии) и отсутствие страховки (вам ни одна страховая ее не застрахует). Поидее адвокат сказал что светит на первый раз до 1зп. Думаю на второй раз меня бы как обладателя рф паспорта просто расстреляли. Так что никому не советую в норм европе (бенилюкс, германия, франция австрия и скандинавия) ездить на этой залупе (а также подобных видах транспорта). В какой нить португалии и возможно испании - это прокатит
и еще подобных видов транспорта будущего не будет. Максимум на них могут закрывать глаза. Посколько они максимально небезопасны (нет дублирующих тормозов, ни зеркал ничего). Ни одна вменяемая страна их не легализует. Так что это скорее игрушка погонять там где копов не бывает никогда (горы, поля и тд)
![[3/5] КАК НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ НА МОНОКОЛЕСЕ? Учимся здесь и сейчас!](http://i.ytimg.com/vi/db8MrMQcdvc/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Отличная подача, спасибо
По воблингу тема не очень раскрыта, все же просто гуляние колеса от трясущихся коленок это не вобл. Вобл это как бы тремор только горизонтальный, колесо в этот момент бьёт по ногам с нарастающей частотой, и ведёт себя аки непослушный коняка, и просто зажав его посильнее ногами понимаешь что это не остановить так примитивно, я после 1000 км пробега понял что это, и это стрёмно, ведь экстренно тормозить в этот момент не получится
Также к минусам можно отнести тормозной путь, потому что тебе надо также сначала среагировать и потом оттормозиться, но между этим добавляется ещё и момент переноса тела назад и колеса из под себя вперёд, время торможения увеличивается
Из своего опыта: невозможность резко тормозить + средняя скорость перемещения быстрее в 2 раза чем на хорошем велосипеде + мозг привыкает только к наклону вперёд из за чего ты скорее будешь уворачиваться и выруливать чем тормозить + забываешь что колесо имеет габариты все таки = нужна нехилая такая культура вождения и осознанность, ИНАЧЕ остаётся надеяться на защиту и причинить остальным вред только дело времени
Но эта вещь очень упрощает жизнь и я с колес не слезу
Спасибо за развернутый комментарий, без моноколеса теперь никуда :)
Для резкого торможения приседаю иногда и хватаюсь за фонарь на колесе, наклоняя его назад. Но такой трюк пройдет только с мощными колесами, слабые модели так можно продавить думаю
@@eucsvoboda я пробовал без упоров проверить этот трюк, экстренно тормозил на одном участке максимально приседая и перенося вес назад, и во втором случае хватаясь за крепление ручки с приседом
Результат одинаков, это либо я так хорошо переношу вес, либо специфическое "инмоушеновское торможение", а может хватаюсь фигово, нужно подтверждение или опровержение этого мифа
Курить кальян на моноколесе😏😏 надо будет попробовать.
Миллион видео про моноколеса) Спасибо за видео. Владею Готвей МС про, просто огнищееее👍 тяга, дальность хода. Первый сезон 2 месяца 800км пройдено. Единственная опасность от моноколеса кроется в голове безумного пользователя в 97% случаев.
В голове покупателей Готвей... Ездить на колесе собранном на саморезах случайной длины - ну такое...
"За то валит!" - девиз смертников.
@@ShadKS18XL можно подумать у других производителей что-то принципиально другое.
Самый главный минус колеса озвучен не был!
Это безумная травмоопасность!
Столкновение, соскальзывание, продав, резкий порыв ветра - и привет травматология.
Кратко и понятно - хорошо! Спасибо!
Добрый день. Пожалуйста, подскажите модель шлема, в котором вы в видео?
Один из лучших каналов на русском по моноколесам, спасибо
Всё по делу👍
Спасибо за коммент
Топовые крлеса стоят 120-140к+зацепы, подушки, стойки, педали, усиленийюе корпуса, панцирь на колесо, броник на себя. На круг, под 200к оно выходит.
Ну и основной синус это броня на себя, всю эту лабуду надо таскать, то есть нужен здоровый рюгзак, либо разгуливать аки лыцврь-мотоциклист.
А еще защита дорогая, особенно если колесо валит 60 и надо подбирать из мото
Ничего из этого не нужно.
Абсолютно все выше указанное - это лишнее.
Единственное что нужно на колесе - это, собственно, защита райдера, вот только эта защита нужна вообще на любом открытом виде транспорта, что велосипед, что самокат, что багги и т.д.
Колесо ничем не отличается от всего остального, защита желательна, но можно и без нее ездить, точно также как это делает 99% велосипедистов.
Тут вопрос личной безопасности, а упасть можно на чем угодно, даже пешком.
Что до "экипа" на колесо - все это мусор и выкачка денег. Подушки - на хороших колесах они хорошие (мне подушек Кинга хватает с головой), зацепы нужны только для прыжков и трюков - простому человеку они только во вред.
Защита корпуса - только колесам Готвей необходима, но их колеса это вообще мусор собранный из самых дешевых комплектующих на саморезах для дебилов (Никола - еще как-то более-менее и всех Готвеев, я бы тоже не рекомендовал), кто не ценит свою жизнь и здоровье окружающих. Готвей вообще, по хорошему, должен быть запрещен в публичных местах развитых стран.
@@ShadKS18XL вот вообще категорически не согласен. Крепление корпуса к стойкам ушатывается на всех колесах, если в колесе тяжелая акб, это происходит быстрее. Ну не может тонкий пластик переносить столько вибрационных и ударных нагрузок. Чем тяжелее корпус, тем быстрее это происходит.
Броня на корпус нужна конечно лишь при том условии, что колесо будет падать чаще, чем реже)
А вот усиление корпуса нежно большенству колес, те же, вами любимые, кинги, поголовно болеют рассыпающимся стаканами под винты.
Зацепы и шипы это вообще мастхэв. Это прежде всего те вещи которые увеличивают сцепление с педалью и не дают ногам смещаться относительно педалей. Да и прыжки, вполне входят в обыденное пользование колесом, или вы каждый раз слезаете с колеса перед бордюром?
Подушки, можно и без них, но с ними опять же комфортнее и безопасне, они сокращают тормозной путь и уменьшают воблиннг.
Не знаю за что вы так не любите готвей, такое ощущение что у вас просто горит что гот валит, а ваш кинг нет. На вторичном рынке не мало мсх/мсп которые использовали относительно аккуратно и каких либо серьезных повреждений корпуса нет.
Дело в том что люди которые хотят дрыйв, вынуждены брать готов, ибо альтернативы просто нет. И разумеется технику они ушатывают быстрее. Как минимум вибрации и удары на скорости в 60-70км/ч явно больше чем на 40-45. А как максимум, подобные человеки ездят агрессивно, и при таком стиле езды нужно усилять любое колесо)
толково! лайкос - подписка =)
Почему не в одном обзоре не говорять о ценах???
потому что они гуляют
а есть гдето рассет стоимости зарядки колеса?
ну у меня тогда получилось 100км - 5рублей примерно
Выбирая никола 100в илиимоуше 11дайте совет что взять???
В среду выйдет видео про все виды моноколес, советую подождать. Я бы взял николу 100в конечно, потому что она оч круто подрывает, едет далеко и мягко, очень универсальное колесо с нормальным качеством и крепким корпусом. Инмоушен можно взять вторым колесом или если больные колени. На канале есть обзор николы, кстати
@@eucsvoboda спасибо. буду брать николу.
Подскажите как надежность николы.хочу купить такоеже
Посмотрите обзор у меня на канале на Николу, надежность супер, лично я проездил 6 тысяч км и вообще ничего не сломалось
@@eucsvoboda спасибо помогли определится.
Неудачное падение и колесо пострадает( любое). Если агресивно кататься, то усиление крепления корпуса к стойкам и стеклотекстаоитоввй панцирь обязательно.
Здравствуйте. Подскажите как можно парковать/хранить на работе в офисном здании. Когда сухо - то проблем нет. Что делать когда дождь или снег?
В пакет мусорный или специальную резиновую подкладку с бортиками
Хороший канал
я падаю влево/ право потому как невозможно поймать никак баланс🙈
У меня не получается поехать на монике 😭
8:40 к сожалению может )))
У меня стопы болят при езде. Видимо мышцы устают. Плюс в Германии на нем нельзя ездить по дороге или тротуару.
Нужны подушки, чтобы добавить еще две точки опоры
А где можно ездить? По воздуху?
@@ДжекНиколсон-з8ъ у себя в дома, в гараже или саду. Меня тормознули копы на улице и влупили crime. Был суд с публичным обвинителем заочный (без моего присутствия), но отделался седыми волосами на жопе и 200 евро за адвоката. Судья помиловал сказал на первый раз прощаю. Формально если не брать в расчет что это моноколесо - то это ебейшее нарушение - езда без прав (мои рф права истекли поскольку был более 6 мес в германии) и отсутствие страховки (вам ни одна страховая ее не застрахует). Поидее адвокат сказал что светит на первый раз до 1зп. Думаю на второй раз меня бы как обладателя рф паспорта просто расстреляли. Так что никому не советую в норм европе (бенилюкс, германия, франция австрия и скандинавия) ездить на этой залупе (а также подобных видах транспорта). В какой нить португалии и возможно испании - это прокатит
и еще подобных видов транспорта будущего не будет. Максимум на них могут закрывать глаза. Посколько они максимально небезопасны (нет дублирующих тормозов, ни зеркал ничего). Ни одна вменяемая страна их не легализует. Так что это скорее игрушка погонять там где копов не бывает никогда (горы, поля и тд)
@@BabkinIgor А электросамокат канает?
👍
АХАХАХВ А ПРИЧЕМ НА ПРЕВЬЮ НАПИСАНО СЕКС?
Готвей не самый надежный бренд, поэтому у купившего может быть много секса с колесом и сервисом, это имелось ввиду :)))
@@eucsvoboda аааа, понял)
5:20 эконом
5руб=30тг за 100 км
Шерман стоит 3000$
Мопед 400$ ?
Где экономия ?
Так пешком вообще бесплатно !
я разбирал колесо и гироскопа внутри не видел ни в одной модели
А что там должно быть то,этож датчик типа микросхемы как в телефонах
Там датчик положения, такой же в смартфонах стоит.
В моноколесе нет никакого гироскопа!!! Не путайте людей!
Братан, ну не надо.... уже дохрена обзорщиков с 19 года.... ты просмотров не соберёшь.... народу не нужна эта хрень....
Для меня снимать видео ради просмотров это зашквар
@@eucsvoboda
Истинно!