Essa suv precisa mexer em nada... top, top, top, tenho uma 3.2 full 2011e não vendo de forma alguma. Pretendo comprar outra 2020 e ficar com as 2. Já que não posso ter 2 mulheres, pelo menos vou ter 2 suv's
Estou na minha 4a Pajero, não troco por outro carro. Cheguei a pensar nas diiscovery 4, mas graças a Deus desisti 🙏🏻; Carro é o dono( tem que cuidar), não importa se for um fusca ou um BMW. Mecânica da Pajero é super confiável, não tem tempo ruim, leva toda a família com conforto e segurança. Qto as curvas, discordo de vc, faz e muito bem, claro é um carro de mais de 2 toneladas, não é um Corola, nem um gol... portanto tem que saber dirigir, inclusive passar em lombadas, ok !!!
Cara, dava pra perceber que ela estava deitando muito nas curvas, eu também tenho uma Pajero Full 2014, quando peguei ela estava assim, a solução foi simples, trocar os amortecedores que já tinham ido pro saco, a minha o relaxado do outro dono não trocou, eu fiz 2 viagens com ela assim igual a do vídeo, na curva ficava meio preocupado, fiz a troca dos amortecedores, 2 bieletas dianteiras e 2 pivos que estavam ruins, pronto, virou outro carro, ABSURDAMENTE segura nas curvas sem deixar nada a desejar para muitos carros normais! O problema de pegar carro dos outros para testar é isso, a gente nunca sabe o estado que as peças estão, como o carro foi cuidado, etc
@@EmFocodoFoco exatamente isso. A minha com 200.000 não troquei nada nela mas é muito dificil eu pegar terrenos ruins e quando isso acontece vou com cuidado este carro é um trator.
É um crime chamar isso ai de carro! É uma máquina, avião super luxuoso com muita segurança e muito conforto sem falar no estilo que chama atenção por onde passa!!!! Top Demaissss 👏👍🚘
Bom dia, ótimo vídeo A minha pajero full 2008 quando apresentou essa oscilação, foi trocado os amortecedores e buchas de balança. O carro ficou excelente.
Pajero Full é animal! Eu estou na minha segunda, tenho uma SW4 e dois carros esportivos. A Pajero é meu carro preferido de todos que tenho. Ela aguenta mais do que qq um que já tive. Off dela não se compara ao restante.
Tenho uma Full, e vou dizer, me surpreendi. É muito melhor do que poderia imaginar. Esse cara ai não sabe o que ta falando que ela é instável nas curvas, mas também parece que ta fugindo da Polícia!!!! kkkkkkk
Aí sim,amo dms esse carro,pra mim é atemporal seu designer,a questão é a desvalorização,é bem mais carro que a sw4,mas desvaloriza dms,ela nos anos 90 a nos 2000 era a queridinha dos empresários,médicos e políticos com família grande,ainda é um carrão,se baixassem a pedida ia vender mais,agora a questão é vai ter nova geração??
Ton Alves aq em Maceió pelo menos é a desvalorização,a sw4 por exemplo compram ela por 260 mil,passa 1,2,3 anos o máximo q ela chega de desvalorização,numa 2017 por exemplo é 195,190 mil reais. Já a Pajero Full tem na olx da minha cidade uma 2019 completa diesel já por 205 mil reais em média,é muito dinheiro a pessoa perder quase 60 mil reais num carro em um único ano
cara, não seu onde mora, mas pesquisa em são paulo capital o valor de uma Full diesel 2010, mais de 100 mil reais em bom estado, não existe essa desvalorização toda ai não, claro, to falando a versão a diesel, a gasolina desvaloriza mesmo, bebe demais!
Amigo essa “oscilação” que voce cita, significa que esta na hora de fazer uma revisao na suspensão! Tenho uma e nao sinto esse sintoma ! E outra, pode fazer a curva sem preocupação pois nao e tombalux! Até porque e outra categoria! Prado e a concorrente da full
Philipe Amaral sim amigo. Certeza absoluta. Pode pesquisar. E outra categoria. Prado parou de ser importada em 2008 se nao me engano. Full e prado concorrente direto. Motor da prado dessa epoca e mais fraco um pouco
@@GengisKhan021 entendi. A Prado era concorrente da sw4. Talvez por isso a toyota tenha parado de vender aqui. Vou dar uma olhada nessa comparação que mencionou prado x full. Abraços
Philipe Amaral nao amigo esta enganado. Prado e sw4 são categorias diferentes Tanto a full quanto a prado sao 100% importadas. O motivo para parar de importar a prado era que o valor estava muito alto, tendo poucas vendas. Tanto prado quanto sw4 sao toyota, como uma montadora vai lançar dois carros mesma categoria?. Abraço boa pesquisa Seria o msm que falar que o vitrus e concorrente do jetta , apesar de ser parecido e categoria diferente
Pajero Full e a única suv de grande porte até hoje. Muito min admira dos inocentes que nunca compraram uma. E fica dizendo que o suv de auto luxo e cheia de problemas tomem vergonha em suas caras e compre uma como eu comprei. Aí envés de ficar procurando problema em um carro perfeito. Pague 250 mil . Ninguém é homem pra pagar. Mas é homem pra criticar rebanho de de criança que não sabe nem dizer de onde veio a marca Mitsubishi. Eu tenho uma l200 e pra min é melhor do que Mercedes.
Sou fã da marca e não tenho o que dizer. Quem crítica. Então compre um gol .quem compra Pajero são pessoas que admira a marca a anos como eu e vou trocar minha l200 numa Pajero sem arrependimento.
Gostei do seu vídeo anterior, mas além da sua explicação o mais importante também é vc fazer o teste drive como vc fez nesse vídeo agora. Agora sim o vídeo está completo kkk obrigada pelo vídeo.
Tenho uma, carro espetacular. Já tive uma Full mais antiga (de segunda geração, diesel também só que com câmbio manual) e finalmente resolvi "aposentar" a guerreira. Para substituir ela, estudei inúmeras opções e no final fiquei entre essa Full e uma ML350 ou 320. Optei pela Full pelo conjunto da obra, robustez, confiabilidade/durabilidade e ainda a tração e capacidade offroad da MIT, que é consolidada. Pra mim, é o carro perfeito, vou aonde quero com ela e é excelente pra viagens longas, além de pegar uma estrada de chão de vez em quando sem dor de cabeça. As ML's (V6 diesel BlueTec) são ótimos carros também, tem um rodar incrível, mas num país como o Brasil infelizmente atraí uma certa atenção indesejada. Te digo que mesmo desconsiderando isso, ainda fico com a Full.
A pajero full é a única das poucas que mantem a suspensão multikink na traseira. Que traz bastante conforto e estabilidade. Já rodei bastante com um Full a diesel e posso garantir que a Full a gasolina anda consideravelmente mais. Não é só torque que determina o quanto o carro vai andar (civic si manda lembranças). A versão a gasolina tem 50 cv a mais de potência e uma elasticidade muito superior que compensa com sobre o menor torque.
Artur Henrique Galkowski Rodrigues da Silva põe bastante peso nas duas e verás que a diesel vai sofrer menos. Tenho uma dakar diesel e ja acho ela beberrona...imagina uma full gasolina, deus me livre
Rapaz, tenho a Full 2011 e não tem essa oscilação mas curvas não, isso aí são os amortecedores nessa do teste que já foram pra o saco, e isso pode capotar qualquer carro e não some te esse, se fosse a sw4 já teria capotado na primeira curva, troque os amortecedores e a marca original Kayaba vende em lojas de auto peças e custa em média 900 o par, mais barato do que capotar o carro e se ferir.
Ola Yan..🙋 Sabe como gosto é particular de casa um...🙄 Eu concordo com vc...😅 Também gosto de carros assim, mais quadrados...pra mim são carros mais resguardados..🤝
parei de ver qndo ele falo q a v6 a gasolina tem menor desempenho por conta do torque!!! tenho uma 3D KKK deixa as diesel comendo poeira, tem excelente performance!!! dirige uma primeiro amigo depois vc fala!!
mas a 3d pesa absurdamente menos,, só tem 5 lugares e torque não é velocidade, se comparar a Full 7 lugares Diesel com a 7 lugares a gasolina ai sim vai entender o que é torque e desempenho superior na diesel, posso falar porque tive as duas. Sem falar que a gasolina faz 3 na cidade, um completo absurdo! Por isso acha ela barata pra vender, compara o valor da diesel e da gasolina usada, praticamente a metade do valor. Agora a sua é outro papo né amigo!
Já tive vários sedãs e SUVs, hoje tenho uma full e só troco por outra mais nova. ando 1.250 kms, às vezes para pra almoço e ando na boraqueira. Esse carro deve estar com a suspensão toda ferrada pra esse vendeor falar que está oscilando, kkkkkkk. a minha faço curva a 100, 110 kms/h e nunca ofereceu perigo. Mas eu cuido do carro. Se essa está oscilando, arruma antes de vender e para de colocar defeito no carro e vai andar de fiesta.
" eu jamais compraria um carro desse,geração de mais de 10anos" Esse carro é de geração para geração Esse carro é uma maquina Essa oscilação basta uma revisão na suspensão.
Pajero full só quem possuiu ou possui sabe realmente descrever como é o carro, o mesmo não peca em nada. E vale ressaltar que eu possui uma ano “2006” viu!!!
Eu também não tenho Pajero ,mas não gosto muito de pessoas críticas , mas sei que tem gente que gosta ! por mim tudo bem apenas sinalizei , ninguém é dono da verdade !!
boa noite, carro maravilhoso, a 3.8 v 6 anda mas que a dize-o , esse modelo, retomada rápida e curva perfeita e segura, sem barulho na carroceria, é legal um modelo de carro com bastante tempo no mercado, imagine comprar um carro lançamento hoje e no pró cimo ano, o carro muda completamente, como aconteceu com fusion , ou fica dois, três ano no mercado e sai de linha, isso é péssimo, valeu .
Tenho uma, e compraria outra, mesmo com + de 10 anos de aprovação e qualidade garantida emcima da mesma plataforma. Por isso vc não encontra uma com preço baixo. Recomendo
rapaz.. eu tive uma ... e era uma escola de samba dentro..nao tem nada que nao faca barulho..desde bancos ao painel.. acabamento bizonho basta ver ele passando no quebramola ai... unica vantagem é o 4x4 que e fenomenal e tem espaco enorme...parece que ta na sala de casa.
Pajero Full. A minha foi roubada a uma semana já estou procurando outra. Viagens para o nordeste vou devorando tudo pela frente. Detalhe a minha era 3.8 V6 gasolina. 3 km na cidade e 8 na rodovia. Mas valhe a pena cada centavo. Negativo, não vejo nada. Peças não quebram. Revisão e peças na concessionária são bem caras. Pneus em média 800 cada. Mas não dá problema. Na cidade,as vezes no trânsito tem que recolher os retrovisores. Oque mais me agrada nela foi que em um acidente grave meu filho de 3 anos não sofreu nada... Já o ideal que bateu na minha porta lateral traseira foi PT.
demora pra embalar (motor e cambio de concepção antiga+pesada e pouco aerodinamica), mas é confortável e confiavel, fora que não existe outro carro nessa categoria, sw4 e pajero sport são inferiores,e x5 e xc90 são muito caras, mas tem boa estabilidade e faz curva bem considerando a proposta, obvio que não acompanha um carro monoboco mais leve
Tá aí há varias gerações por que o carro é competente, time que está ganhando não se mexe, o carro é bem alto vai jogar um pouco mesmo, pega uma l200 triton q tu vai ver ela querer te jogar pra fora do carro kk, é boa de quebra molas....
O cara reclama de uma coisa que ele desconhece totalmente que é a oscilação lateral da própria suspensão independente nas quatro rodas, pula os quebra molas como se não existisse e ainda ainda insinua que isso pode capotar o veiculo mas tem 10 air bag pra salvar. Meu amigo tu esta dirigindo um carro top seguro e confortável de grande duração um veiculo que é importado do Japão e um ótimo acabamento . pense um pouquinho antes de insinuar certas coisas. O que você diria da minha Silverado 6cc 4.2 diesel 1998 . Uma carroça pois ela também balança nas alças de acesso , não tem air bag. Desculpe este comentário mas você deveria ter dito que a suspensão multilink é macia e segura sim e este é o comportamento normal dela. e outra coisa só para o teu conhecimento ela pode inclinar +/- 35% para a lateral sem risco.
@@deraldoneto2694 barulho nenhum. Eu recentemente saí da Pajero e fui para XTerra...peguei um carro Full mecânica para fazer viagens longas. A minha mudança foi devido ao consumo da Pajero altíssimo.
@@0criticoBr tenho uma Santa Fé 3.5 kkkk , consumo deve ser praticamente o mesmo , tu acha vantagem , questão de acabamento, durabilidade, seria vantagem ?
NA época do lançamento desse modelo não havia melhor no mercado no meu ponto de vista ele não é o melhor hj pelo fato de sofrer no mercado de peças que é bastante caro e há poucas peças de reposição mais se revise tevisse uma cesta farta de peças ele não faltava novos fans porq pense num carro top nas rodas 20
Quero a opinião de vocês!. Estou pra fechar negócio hoje é estou em dúvida, eu rodo metade estrada de chão(zona rural) e metade asfalto(cidade), e tenho que decidir entre uma Pajero FULL 2012 ou Pajero Dakar 2013, qual seria a melhor opção pra mim?.
Bonito mesmo, mais não vale isso tudo.. ainda mais pela estrutura old school. Yan se possivel testa uma Bmw ou audi ou mercedes.. esse trio alemão que todo mundo que gosta de carro queria ter um na garagem kk vlw !
Pena que é a que mais gasta da concorrência sem sombra de duvida Deviam ter aumentado potencia de motor e torque com start stop pra ela n gastar mt mas....foi esquecida pela marca poxa
Comprei uma Pajero Full 2020, blindei o carro e estou muito satisfeito com o carro. Ótima estabilidade e bom motor 200cv. Comprei uma SW4 zero e vendi com três mil km. Horrível. Péssima estabilidade
@Artur Junior Meu veículo é 2020 e está com 12 mil km. Comprei zero e mandei fazer a blindagem. Fiz remap e carro ganhou mais 50cv. Ficou espetacular. Carro não possui barulho. Uso ele em todo tipo de estrada e sem problemas
@Artur Junior Meu carro é 2020 e possui apenas 12 mil kms e fiquei muito satisfeito com o remap, tanto que a própria Mitsubishi oferece o serviço por 5 mil reais com a mesma empresa que eu fiz e paguei 2 mil. Fiz com a SFI Chips
Essa suv precisa mexer em nada... top, top, top, tenho uma 3.2 full 2011e não vendo de forma alguma. Pretendo comprar outra 2020 e ficar com as 2. Já que não posso ter 2 mulheres, pelo menos vou ter 2 suv's
🤣😁
Comentário fodakk
Kkkkkkk
😂😂😂😂😂
Concordo 2011 tenho uma tambem so combustivel pastilhas pneu 450,000 km nao vendo
Esse carro com esse design "antigo" é mil vezes mais bonito que a nova pajero sport
😫
Concordo ,esses carros antigos são mais bonitos do que essas tranqueiras novas.
@@wr3268 vdd kkkkkk
Concordo a minha é Full gls 2008 e é bem mais linda e bem melhor acabada que a sport , a sport é feita em Catalão e é oriunda da Dakar.
Vdd mais bonito do que a pajero sport sw4 e outros suvs ai.
Carro de macho, carro raiz, sem frescuras .
Estou na minha 4a Pajero, não troco por outro carro. Cheguei a pensar nas diiscovery 4, mas graças a Deus desisti 🙏🏻; Carro é o dono( tem que cuidar), não importa se for um fusca ou um BMW. Mecânica da Pajero é super confiável, não tem tempo ruim, leva toda a família com conforto e segurança. Qto as curvas, discordo de vc, faz e muito bem, claro é um carro de mais de 2 toneladas, não é um Corola, nem um gol... portanto tem que saber dirigir, inclusive passar em lombadas, ok !!!
Kkkkk falou...
Vdd
Cara, dava pra perceber que ela estava deitando muito nas curvas, eu também tenho uma Pajero Full 2014, quando peguei ela estava assim, a solução foi simples, trocar os amortecedores que já tinham ido pro saco, a minha o relaxado do outro dono não trocou, eu fiz 2 viagens com ela assim igual a do vídeo, na curva ficava meio preocupado, fiz a troca dos amortecedores, 2 bieletas dianteiras e 2 pivos que estavam ruins, pronto, virou outro carro, ABSURDAMENTE segura nas curvas sem deixar nada a desejar para muitos carros normais! O problema de pegar carro dos outros para testar é isso, a gente nunca sabe o estado que as peças estão, como o carro foi cuidado, etc
@@EmFocodoFoco 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@EmFocodoFoco exatamente isso. A minha com 200.000 não troquei nada nela mas é muito dificil eu pegar terrenos ruins e quando isso acontece vou com cuidado este carro é um trator.
Esse carro é um trator meu irmão teve uma,não quebra .. vendeu com quase 300 mil km,manutenção básica óleo.. filtros..pastilha..2011. Suv de verdade .
Qual o preço ?
É um crime chamar isso ai de carro! É uma máquina, avião super luxuoso com muita segurança e muito conforto sem falar no estilo que chama atenção por onde passa!!!! Top Demaissss 👏👍🚘
Ainda é um sonho de consumo de muitos
NAVE.
Top 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾✨🍀🌿🙌🏾🚗🚗
Bom dia, ótimo vídeo
A minha pajero full 2008 quando apresentou essa oscilação, foi trocado os amortecedores e buchas de balança.
O carro ficou excelente.
Tenho um diesel 2011, espetacular! Super robusto, confortável e motorzao!!
Pajero Full é animal! Eu estou na minha segunda, tenho uma SW4 e dois carros esportivos. A Pajero é meu carro preferido de todos que tenho. Ela aguenta mais do que qq um que já tive. Off dela não se compara ao restante.
O comportamento dela nas curvas é rigorosamente planejado, seguro e eficiente.
Falo isso por experiência própria, meu pai possui uma! Boa mesmo👍
Tenho uma S10 LTZ 2017, essa pajero amigo meu tem uma mecânica super confiável!!!
Essa é bruta e durável , carro de respeito .
É a melhor SUV e a mais confiável com toda a certeza. Estarei comprando uma 19/20 a diesel muito em breve!
Amém 🙏🏾!!! Idem!!!🙌🏾✨🍀🌻❤️
Este carro, parece uma nave de tão macia, ótimo conduzi- lá, valeu Yan , sucesso e like
Carro perfeito! Ganha em tudo dos concorrentes!
Qual a dificuldade de freiar nos quebra mola kkk, carro muito foda c tá doido 🔥
achei que só eu percebi, kkkk
É que eles se empolgam com a macies do carro e querem ter a sensação de voar kkkkkk
É por isso que muitas Full estão arregaçadas. O povo não tem cuidado.
Me senti ofendido quando ele compara a Pajero Full com a Amarok, jeep Renegade. Que fora amigo, a Pajero Full é carro de verdade os outros são fakes.
Ele fala sobre designers quadrados que ele gosta e não da qualidade do carro em si.
Sidnei, boa tarde, e o consumo dela? Tô em dúvida entre ela é a Dakar...
falou um monte de bobagens .
Tenho uma Full, e vou dizer, me surpreendi. É muito melhor do que poderia imaginar.
Esse cara ai não sabe o que ta falando que ela é instável nas curvas, mas também parece que ta fugindo da Polícia!!!! kkkkkkk
Aí sim,amo dms esse carro,pra mim é atemporal seu designer,a questão é a desvalorização,é bem mais carro que a sw4,mas desvaloriza dms,ela nos anos 90 a nos 2000 era a queridinha dos empresários,médicos e políticos com família grande,ainda é um carrão,se baixassem a pedida ia vender mais,agora a questão é vai ter nova geração??
O problema acho que não é esse, a manutenção dele acho que é maior problema
Ton Alves aq em Maceió pelo menos é a desvalorização,a sw4 por exemplo compram ela por 260 mil,passa 1,2,3 anos o máximo q ela chega de desvalorização,numa 2017 por exemplo é 195,190 mil reais. Já a Pajero Full tem na olx da minha cidade uma 2019 completa diesel já por 205 mil reais em média,é muito dinheiro a pessoa perder quase 60 mil reais num carro em um único ano
cara, não seu onde mora, mas pesquisa em são paulo capital o valor de uma Full diesel 2010, mais de 100 mil reais em bom estado, não existe essa desvalorização toda ai não, claro, to falando a versão a diesel, a gasolina desvaloriza mesmo, bebe demais!
Uma máquina! Melhor SUV de todas...
A Pajero Full é um dos meus sonhos de consumo
Reparem o jeito q esse cara passa nas lombadas...
Hahaha é até engraçado! Eu tenho uma dessa e se eu disser que eu passo a 10 km/h na lombada é muito!
@@joaovitorlazzaretti7504 sim! O carro foi feito pra aguenta off road mas tem gente q acha q suspensão não estraga...
então parece q não sabe dirigir kkkkkkkkkk
@@eujogodevayne2349
A suspensão não estraga mesmo. É um tanque de guerra. Tenho um vizinho que tem do ano 1995, é aquela da cor azul com saia prata.
@@smarcocruz1 mas vamos lembrar q é um carro ainda
Amigo essa “oscilação” que voce cita, significa que esta na hora de fazer uma revisao na suspensão!
Tenho uma e nao sinto esse sintoma !
E outra, pode fazer a curva sem preocupação pois nao e tombalux!
Até porque e outra categoria!
Prado e a concorrente da full
Bom comentário, mas creio que o prado não seja o concorrente da full. Bem longe de ser
Philipe Amaral sim amigo. Certeza absoluta.
Pode pesquisar.
E outra categoria.
Prado parou de ser importada em 2008 se nao me engano.
Full e prado concorrente direto.
Motor da prado dessa epoca e mais fraco um pouco
Philipe Amaral land cruise prado x pajero full
@@GengisKhan021 entendi. A Prado era concorrente da sw4. Talvez por isso a toyota tenha parado de vender aqui. Vou dar uma olhada nessa comparação que mencionou prado x full. Abraços
Philipe Amaral nao amigo esta enganado. Prado e sw4 são categorias diferentes
Tanto a full quanto a prado sao 100% importadas.
O motivo para parar de importar a prado era que o valor estava muito alto, tendo poucas vendas.
Tanto prado quanto sw4 sao toyota, como uma montadora vai lançar dois carros mesma categoria?.
Abraço boa pesquisa
Seria o msm que falar que o vitrus e concorrente do jetta , apesar de ser parecido e categoria diferente
Já que a proposta é nostalgia,faz um vídeo com o Toyota Land Cruiser Prado!
Essa queria ver tbm.
Pajero Full e a única suv de grande porte até hoje. Muito min admira dos inocentes que nunca compraram uma. E fica dizendo que o suv de auto luxo e cheia de problemas tomem vergonha em suas caras e compre uma como eu comprei. Aí envés de ficar procurando problema em um carro perfeito. Pague 250 mil . Ninguém é homem pra pagar. Mas é homem pra criticar rebanho de de criança que não sabe nem dizer de onde veio a marca Mitsubishi. Eu tenho uma l200 e pra min é melhor do que Mercedes.
Tá.
Sou fã da marca e não tenho o que dizer. Quem crítica. Então compre um gol .quem compra Pajero são pessoas que admira a marca a anos como eu e vou trocar minha l200 numa Pajero sem arrependimento.
Melhor SUV da história, multicampeã Rally Dakar, livro dos recordes, enfim espanca a concorrência!
Amo Pajero amo Outlander amo Mitsubishi.
Increditável que vai sair de linha no Brasil a Full.
Primeiro esse é um excelente suv, diga-se de passagem o melhor, sem contar que o melhor custo benefício,
É isso aí garotinho 👏🏿
Em nome do pai do filho e do espírito santo , Obrigado Renata fan
Gostei do seu vídeo anterior, mas além da sua explicação o mais importante também é vc fazer o teste drive como vc fez nesse vídeo agora. Agora sim o vídeo está completo kkk obrigada pelo vídeo.
Tenho uma, carro espetacular. Já tive uma Full mais antiga (de segunda geração, diesel também só que com câmbio manual) e finalmente resolvi "aposentar" a guerreira. Para substituir ela, estudei inúmeras opções e no final fiquei entre essa Full e uma ML350 ou 320. Optei pela Full pelo conjunto da obra, robustez, confiabilidade/durabilidade e ainda a tração e capacidade offroad da MIT, que é consolidada. Pra mim, é o carro perfeito, vou aonde quero com ela e é excelente pra viagens longas, além de pegar uma estrada de chão de vez em quando sem dor de cabeça.
As ML's (V6 diesel BlueTec) são ótimos carros também, tem um rodar incrível, mas num país como o Brasil infelizmente atraí uma certa atenção indesejada. Te digo que mesmo desconsiderando isso, ainda fico com a Full.
Chama mto a atenção. Pajero manual 2015 sai por 85. Ja cabe no bolso de mta gente. Mas é ostentar com tanto milzinho rodando.
@@SOB.CONTROLE- amigo, não existe pajero full 2015 manual, não entendi!
Como um cara desse fala mal da Pajero, só sendo maluco carro perfeito
A pajero full é a única das poucas que mantem a suspensão multikink na traseira. Que traz bastante conforto e estabilidade. Já rodei bastante com um Full a diesel e posso garantir que a Full a gasolina anda consideravelmente mais. Não é só torque que determina o quanto o carro vai andar (civic si manda lembranças). A versão a gasolina tem 50 cv a mais de potência e uma elasticidade muito superior que compensa com sobre o menor torque.
Artur Henrique Galkowski Rodrigues da Silva põe bastante peso nas duas e verás que a diesel vai sofrer menos. Tenho uma dakar diesel e ja acho ela beberrona...imagina uma full gasolina, deus me livre
Aí eu dou valor em irmão ! Top
Tô pensando em pegar uma 2008 haha
Rapaz, tenho a Full 2011 e não tem essa oscilação mas curvas não, isso aí são os amortecedores nessa do teste que já foram pra o saco, e isso pode capotar qualquer carro e não some te esse, se fosse a sw4 já teria capotado na primeira curva, troque os amortecedores e a marca original Kayaba vende em lojas de auto peças e custa em média 900 o par, mais barato do que capotar o carro e se ferir.
exato, foi o que escrevi acima, os amortecedores dessa que ele pegou pra testar já era faz tempo!
Isso que é um carro de verdade e não essas carroças de hj
Ola Yan..🙋
Sabe como gosto é particular de casa um...🙄 Eu concordo com vc...😅 Também gosto de carros assim, mais quadrados...pra mim são carros mais resguardados..🤝
Esse carro e um PANZER DE TERNO !
A quem me DERA !!
A minha pajero é antiga e gosto muito .. Quero seguir na mitsubishi e ir pra l200 nova futuramente.
Tenho planos de fazer boas viagens pelo Brasil e países de fronteira. Esse vai ser o carro que vai me ajudar nos planos.
Você é o cara você gosta muito desses carros
Quem realmente entende de carro.....aprova
Excelente avaliação Yan
Ótimo vídeo amigo
Boa noite 🌚
Tive uma full 2008 por 2 anos, puta carro bom
parei de ver qndo ele falo q a v6 a gasolina tem menor desempenho por conta do torque!!! tenho uma 3D KKK deixa as diesel comendo poeira, tem excelente performance!!! dirige uma primeiro amigo depois vc fala!!
mas a 3d pesa absurdamente menos,, só tem 5 lugares e torque não é velocidade, se comparar a Full 7 lugares Diesel com a 7 lugares a gasolina ai sim vai entender o que é torque e desempenho superior na diesel, posso falar porque tive as duas. Sem falar que a gasolina faz 3 na cidade, um completo absurdo! Por isso acha ela barata pra vender, compara o valor da diesel e da gasolina usada, praticamente a metade do valor. Agora a sua é outro papo né amigo!
@@EmFocodoFoco concordo contigo pois a minha é diesel .
Já tive vários sedãs e SUVs, hoje tenho uma full e só troco por outra mais nova. ando 1.250 kms, às vezes para pra almoço e ando na boraqueira. Esse carro deve estar com a suspensão toda ferrada pra esse vendeor falar que está oscilando, kkkkkkk. a minha faço curva a 100, 110 kms/h e nunca ofereceu perigo. Mas eu cuido do carro. Se essa está oscilando, arruma antes de vender e para de colocar defeito no carro e vai andar de fiesta.
" eu jamais compraria um carro desse,geração de mais de 10anos"
Esse carro é de geração para geração
Esse carro é uma maquina
Essa oscilação basta uma revisão na suspensão.
Carro top! Não troco a minha por nenhuma outra!
Oscilar em curva é uma característica de um carro desse ..... como cobrar de um caminhão que ele leva carga ..😁
Pajero Full é um carro excelente ! Dificilmente você ver o dono de alguma falar mal do carro.
Pajero full só quem possuiu ou possui sabe realmente descrever como é o carro, o mesmo não peca em nada.
E vale ressaltar que eu possui uma ano “2006” viu!!!
Eu também não tenho Pajero ,mas não gosto muito de pessoas críticas , mas sei que tem gente que gosta ! por mim tudo bem apenas sinalizei , ninguém é dono da verdade !!
Eu adoro este carro vó comprar uma dessa no ano que vem
É muito carro,quem tem ou quem já possuiu sabe,
boa noite, carro maravilhoso, a 3.8 v 6 anda mas que a dize-o , esse modelo, retomada rápida e curva perfeita e segura, sem barulho na carroceria, é legal um modelo de carro com bastante tempo no mercado, imagine comprar um carro lançamento hoje e no pró cimo ano, o carro muda completamente, como aconteceu com fusion , ou fica dois, três ano no mercado e sai de linha, isso é péssimo, valeu .
Vou sair de um sonata pra essa máquina ...única suv k se comprará em conforto
Elogiou nesse vídeo mas incluiu no outro vídeo "5 carros que Nao valem nada"? Fez isso só pra vender na tua loja?
Tenho uma, e compraria outra, mesmo com + de 10 anos de aprovação e qualidade garantida emcima da mesma plataforma. Por isso vc não encontra uma com preço baixo. Recomendo
rapaz.. eu tive uma ... e era uma escola de samba dentro..nao tem nada que nao faca barulho..desde bancos ao painel.. acabamento bizonho basta ver ele passando no quebramola ai... unica vantagem é o 4x4 que e fenomenal e tem espaco enorme...parece que ta na sala de casa.
rian é igual a eu dirigindo pulo os quebra mola tudo kkkkkkkkkkkk
Pajero Full. A minha foi roubada a uma semana já estou procurando outra. Viagens para o nordeste vou devorando tudo pela frente. Detalhe a minha era 3.8 V6 gasolina. 3 km na cidade e 8 na rodovia. Mas valhe a pena cada centavo. Negativo, não vejo nada. Peças não quebram. Revisão e peças na concessionária são bem caras. Pneus em média 800 cada. Mas não dá problema. Na cidade,as vezes no trânsito tem que recolher os retrovisores. Oque mais me agrada nela foi que em um acidente grave meu filho de 3 anos não sofreu nada... Já o ideal que bateu na minha porta lateral traseira foi PT.
demora pra embalar (motor e cambio de concepção antiga+pesada e pouco aerodinamica), mas é confortável e confiavel, fora que não existe outro carro nessa categoria, sw4 e pajero sport são inferiores,e x5 e xc90 são muito caras, mas tem boa estabilidade e faz curva bem considerando a proposta, obvio que não acompanha um carro monoboco mais leve
Tá aí há varias gerações por que o carro é competente, time que está ganhando não se mexe, o carro é bem alto vai jogar um pouco mesmo, pega uma l200 triton q tu vai ver ela querer te jogar pra fora do carro kk, é boa de quebra molas....
Avaliação bacana !! Já vai ganhar o like, faz a avaliação da Discovery 4 tbm acho um carro bacana e com coisas bem interessantes. Abs 👍
Cadê o link do vídeo que mostra esse carro completo?
O prado é um carro excelente, só que é lerdo pra anda, mais quando embala chega a os 180kmh. Ponto fraco do prado e o consumo 5,5 a 6 no máximo
O cara reclama de uma coisa que ele desconhece totalmente que é a oscilação lateral da própria suspensão independente nas quatro rodas, pula os quebra molas como se não existisse e ainda ainda insinua que isso pode capotar o veiculo mas tem 10 air bag pra salvar. Meu amigo tu esta dirigindo um carro top seguro e confortável de grande duração um veiculo que é importado do Japão e um ótimo acabamento . pense um pouquinho antes de insinuar certas coisas. O que você diria da minha Silverado 6cc 4.2 diesel 1998 . Uma carroça pois ela também balança nas alças de acesso , não tem air bag. Desculpe este comentário mas você deveria ter dito que a suspensão multilink é macia e segura sim e este é o comportamento normal dela. e outra coisa só para o teu conhecimento ela pode inclinar +/- 35% para a lateral sem risco.
Gente, e esses quebra molas??? KKK vc sabe passar quebra-mola mesmo?
A suspensão dessa já foi pro saco Yan!
Será que a 2 portas tbm vai ter esse mesmo conforto que a 4 tem?
Faz o comparativo dessa com a trailblazer....
Top de verdade !
Filma a S10 ltz Antiga 2013 a 2015 em 1°pessoa
Tenho uma 3D 3.8 e não abro mão. Daqui 1 ano vou pegar uma mais nova.
Oh amigo , a interna dela gera muito barulho ou não ? Pensando em comprar uma , mais as vias aqui não ajudam !
@@deraldoneto2694 barulho nenhum. Eu recentemente saí da Pajero e fui para XTerra...peguei um carro Full mecânica para fazer viagens longas. A minha mudança foi devido ao consumo da Pajero altíssimo.
@@0criticoBr tenho uma Santa Fé 3.5 kkkk , consumo deve ser praticamente o mesmo , tu acha vantagem , questão de acabamento, durabilidade, seria vantagem ?
@@deraldoneto2694 vai de Full amigo..sem pensar duas vezes. Um dos melhores carros que já tive. Full acima de 2008 😎✌️
@@0criticoBr só acho bonita a 3D , tá carinha viu !!! Kkkk
Quem quer um vídeo da pajero sport hpe 2020 por favor da um like vai que o yan lê e faz um vídeo por Deus que ele ouça meu comentário amem
Muito top seus vídeos
essa oscilação na curva que vc falou provavelmente é falta de manutenção
Finalmente. Parabéns pelo Vídeo. Uma zero, em 2020, ainda vale a pena?
NA época do lançamento desse modelo não havia melhor no mercado no meu ponto de vista ele não é o melhor hj pelo fato de sofrer no mercado de peças que é bastante caro e há poucas peças de reposição mais se revise tevisse uma cesta farta de peças ele não faltava novos fans porq pense num carro top nas rodas 20
FAZ UM ROLÊ COM AIRCROSS DA CITROEN 2020. ABRAÇOS!!
Ronco do v6, da Honda Hornet sao uma sifonia para meus ouvidos.
Quero a opinião de vocês!. Estou pra fechar negócio hoje é estou em dúvida, eu rodo metade estrada de chão(zona rural) e metade asfalto(cidade), e tenho que decidir entre uma Pajero FULL 2012 ou Pajero Dakar 2013, qual seria a melhor opção pra mim?.
A Full é mais versátil. A dacar é mas pra estrada de terra, câmbio apenas 4 marcha. A Full vai bem em qualquer estrada...
Meu pai tinha um Mitsubishi Pajero full só que ele vendeu por que as pesas São caras
que ano é essa pajero full?
Bonito mesmo, mais não vale isso tudo.. ainda mais pela estrutura old school.
Yan se possivel testa uma Bmw ou audi ou mercedes.. esse trio alemão que todo mundo que gosta de carro queria ter um na garagem kk vlw !
Pena que é a que mais gasta da concorrência sem sombra de duvida
Deviam ter aumentado potencia de motor e torque com start stop pra ela n gastar mt mas....foi esquecida pela marca poxa
Os toyoteiros vao descordar que a Pajero Full e a melhor suv do século,a melhor pra eles e a SW4
Pajero Dakar 15/16 é uma boa?
Aí e aí magina
Dá um desconto de uns 15mil no Pajero, porque deve estar com freio ruim já que pulou todos os quebra molas...que agonia
Mano faz vídeo com a sw4 Diamond 2020
Comparar a LENDA com Amarok e Renegade??.?? Kkkkkkkkk sem mais.....
Qual a média na cidade e na estrada amigo?
Gosto muito mas da gasolina, a diesel é manca demais, não da.
Tanque de guerra
Quero vê os sedan e picape não respeitarem kkkkk
Ô lá em casa!
Galera, vocês iriam de full ou de Sport
Com certeza de full
Comprei uma Pajero Full 2020, blindei o carro e estou muito satisfeito com o carro. Ótima estabilidade e bom motor 200cv. Comprei uma SW4 zero e vendi com três mil km. Horrível. Péssima estabilidade
@Artur Junior Meu veículo é 2020 e está com 12 mil km. Comprei zero e mandei fazer a blindagem. Fiz remap e carro ganhou mais 50cv. Ficou espetacular. Carro não possui barulho. Uso ele em todo tipo de estrada e sem problemas
@Artur Junior Meu carro é 2020 e possui apenas 12 mil kms e fiquei muito satisfeito com o remap, tanto que a própria Mitsubishi oferece o serviço por 5 mil reais com a mesma empresa que eu fiz e paguei 2 mil. Fiz com a SFI Chips
Yan a Pajero full tem modelo novo 2020 ?
Tem 19/20 !!!
Se e
É muito top já estive em uma
Meu avô tem uma tr4 2013 4x2
esse nunca viu lombada/quebra-molas kkkkkkkkkkk