Čau Drahoši ,mam ovci 7 stupňový dsg a stačí dát režim sport nebo nastavit režim individuální ( kde si nastavis otáčky jak chceš)a máš po problemu.Jinak pěkné video
ono su dve 7 stupnove DSG. jedna co sa pouziva s mensimi motormi - DQ200 (1.0tsi, 1.5tsi, 1.6tdi a neviem ci nie aj 1.8TSI (ak je bez 4x4)), ta pouziva suche spojky. druha co sa dava do 2.0TDI a 2.0TSI (DQ381) ma mokre spojky a teda moc rozdiel medzi 6kvaltom pred face a 7 kvaltom po fase asi neni, ci? (ak sa bavime o totoznej motorizacii a teda ekvivalentnych DSG). porovnavat prejav dvoch DSG (vo videu) ktore sa nedavaju k totoznemu motoru je trosku mimo, lebo samozrejme sa inak chova 135kw TDI (DQ381 / DQ250) ako 81kw 1.6TDI (DQ200).
Zajima me pohled na kvalitu paliva, za hranici je nafta kvalitnejsi. Neni pri vetsim najezdu, rozhodujici tento fakt a tedy rozumne hledat vozidlo za čarou??
Tyhle auta nemají chybu, ale pro následné zákazníky až to bude mít svá leta tak je průser těch nalepených plastů na lemech a prahách. Bohužel to je časovaná bomba.......klasika už z předchozích verzí u O2. Z tohoto důvodu jsem si koupil klasickou O3 facelift..... Jinak za mě je spokojenost až na ten zbytečně vatáčený 2 kvalt u DSG7......stačilo by asi přehrát převodovku. Jinak auto pohoda....
Na té trávě to chtělo test 4x4, nebo aspoň jsem si ho nevšiml. Jinak od bývalého firemního auta bych utekl pryč, člověk neví, jak to kdo za těch 90 opravoval, pan prodávající byl sice v pohodě klučina, ale věděl o tom úplné prd. Jinak pěkné video.
Čau Drahoši ,mam ovci 7 stupňový dsg a stačí dát režim sport nebo nastavit režim individuální ( kde si nastavis otáčky jak chceš)a máš po problemu.Jinak pěkné video
ono su dve 7 stupnove DSG. jedna co sa pouziva s mensimi motormi - DQ200 (1.0tsi, 1.5tsi, 1.6tdi a neviem ci nie aj 1.8TSI (ak je bez 4x4)), ta pouziva suche spojky. druha co sa dava do 2.0TDI a 2.0TSI (DQ381) ma mokre spojky a teda moc rozdiel medzi 6kvaltom pred face a 7 kvaltom po fase asi neni, ci? (ak sa bavime o totoznej motorizacii a teda ekvivalentnych DSG). porovnavat prejav dvoch DSG (vo videu) ktore sa nedavaju k totoznemu motoru je trosku mimo, lebo samozrejme sa inak chova 135kw TDI (DQ381 / DQ250) ako 81kw 1.6TDI (DQ200).
272 tis GO motoru ?? tvl to je docela dost brzo , to je normální ??
Luxus. Toto by mi nie že stačilo ale to je kára až až. Pecka.
Zajima me pohled na kvalitu paliva, za hranici je nafta kvalitnejsi. Neni pri vetsim najezdu, rozhodujici tento fakt a tedy rozumne hledat vozidlo za čarou??
Tyhle auta nemají chybu, ale pro následné zákazníky až to bude mít svá leta tak je průser těch nalepených plastů na lemech a prahách.
Bohužel to je časovaná bomba.......klasika už z předchozích verzí u O2. Z tohoto důvodu jsem si koupil klasickou O3 facelift.....
Jinak za mě je spokojenost až na ten zbytečně vatáčený 2 kvalt u DSG7......stačilo by asi přehrát převodovku. Jinak auto pohoda....
Ahoj Drahošu,moc zachovalá ovce a video sní taky pěkný.Koupila se pro klienta nebo ne?👍🙂
Na té trávě to chtělo test 4x4, nebo aspoň jsem si ho nevšiml. Jinak od bývalého firemního auta bych utekl pryč, člověk neví, jak to kdo za těch 90 opravoval, pan prodávající byl sice v pohodě klučina, ale věděl o tom úplné prd. Jinak pěkné video.
Bývalé firemní auta jsou dnes skoro všechny operáky. To auto si nechal opravit sám prodávající a měl vše dokumentované.
👍👍
😁😁😆😆👍👍
kolik za ni chtěli 3 kila?
280
Egr