@@FOG2006 Se o consumidor aproveitasse alguma coisa, não seria nada ruim, mas vai lá ver se aproveita. O carro custa é mais caro, mesmo com os descontos do governo.
Pra quem for comprar, nem por ser hibrido, mas por ter isenção ipva, pelo menos em mg, carro elétrico/hibrido fabricado em mg tem ipva isento. Eu pagaria facil 2mil a mais pra ter ipva zerado
Eu quero comprar por conta da cor azul! Aqui em SP ele vai pagar 50% a menos de IPVA (talvez zero no meu caso pq eu sou PCD) e vai ser isento do rodízio na capital.
Como um fanboy do Fastback, o Pulse Audace soa bem racional, especialmente se adicionar o pack safety, e ainda continua mais barato que o Fastback Audace. É um sonho de consumo burguês que eu tenho, mas o Pulse Audace híbrido me convenceria a gastar meu direito às isenções PCD que eu gastaria num Fastback T200 de entrada.
MHEV - Fake Hybrid Electric Vehicle. Otima melhoria de Stop & Go. O custo da troca da bateria de 48v importada daqui uns 5 anos será de uns R$ 5.000,00.
A bateria do sistema híbrido do Pulse é de 12V, esse que vc descreveu é o Kia Stonic. O Start-Stop melhorado e o coasting são coisas loucamente atraentes para quem busca economia e só o sistema MHEV consegue proporcionar.
@@satsumagt5284Sim, porque a intenção é justamente ser BARATO! Tanto que o Pulse e o Fastback híbridos são só 2000 reais mais caros que suas contrapartes à combustão.
@@satsumagt5284 Eu jamais teria um carro PHEV justamente por isso! Fora a questão de descarte dessas baterias e a necessidade de um ponto de recarga em casa para quem quiser usar só o modo elétrico, quem morar em apartamento tá ferrado!
HÍBRIDO JABUTICABA Coloca uma bateria de moto embaixo do banco, tira o motor de arranque e o alternador, coloca uma plaquinha de "Híbrido" e ainda te cobra R$ 2000,00 a mais. E ainda tem muito hater de carro chinês que bate palmas.
@@FOG2006Os da CAOA são de 48v isso da pra fazer funcionar o ar condicionado e demais sistemas auxiliares do carro só com a bateria, liberando o motor e melhorando o consumo, já o híbrido 12v da Stelantis é uma piada
@ vários aqui reclamando do sistema, às vezes até falando que fizeram “porque o brasileiro aceita”, sendo que na verdade é empregado no Panda, 500 e Lancia Y lá fora. Vai entender. Eu tenho absolutamente nada contra, inclusive acho infinitamente superior ao start-stop tradicional
@@FOG2006 E o melhor, por R$ 2.000,00. A Stellantis sequer meteu a faca só por ser híbrido. Eu reclamaria da transmissão CVT pois detesto câmbios desse tipo. A simulação de marchas não me convence, nunca é a mesma coisa.
@@satsumagt5284 Eu não tenho nada contra câmbio CVT, mas consigo entender quem não gosta, é estranho não ouvir o motor roncando alto à cada passagem. Já pensou se a Stellantis desenvolvesse um câmbio DCT confiável? Seria o melhor dos 3 mundos (manual, automático e CVT)!
Se usa um super alternador para substituir alternador e motor de arranque, tem start-stop avançado e modo de condução coasting, então é híbrido sim. Não vai deixar de ser híbrido só porque a unidade elétrica não traciona as rodas, espero que todos os motores à conbustão adotem esse sistema.
@@FOG2006 acham ruim pq não é carro deles, eu tenho um pulse impetus e adoro o carro, se eu pudesse eu trocava pelo hibrido, mas só penso em trocar em 2027.
Tiraram o Pulse mais bonito de linha, o S Design, eu tenho um, 5 meses de comprado e muito satisfeito. O S Design além de mais bonito, tem tudo que esse Pulse do vídeo. Esse motor elétrico não faz diferença, há alguma economia, mas foi pensado pra poder cumprir as normas de emissões.
Eu acho que estes híbridos já não são mais fabricados pela maioria das empresas pois não reflete em nada no consumo. Uma pena que a Fiat poderia lançar um híbrido verdadeiro HEV OU PHEV. Não sei realmente qual seria a estratégia da empresa, sem falar nestes painéis e manopla de câmbio já bem desatualizados. Daí lá vai a brazuca continuar sendo explorado. Será que seria muito difícil lançar um híbrido verdadeiro?
Finalmente alguém lúcido, Ricardo. O povo fica elogiando esse motor que nem é do hibrido leve tradicional, pelo visto ele nem tem força pra empurrar o carro sozinho como o corolla e prius. Uma vergonha isso sim. Vai vender pra desavisado que pensa que é hibrido, se tiver vantagem mesmo, só pra são paulo com rodízio (isso se não fizerem uma lei falando qual tipo de motor hibrido foge do rodizio, e espero que façam uma lei nesse sentido pra impedir montadora de fazer isso).. E ainda bateria embaixo do banco, só pode ser piada.
Que bola fora da Fiat,era melhor não ter feito essa configuração,tudo por uma pressão do mercado em híbridos, hoje com informação agente não entra em furada como essa
Parabéns a stelantes, o produto confiável é seguro, custo benefício ótimo.
por só dois mil a mais fica até interessante
Isso é só pra poder receber benefício fiscal do governo e se adequar às normas de emissão de poluentes.
o bom que provavelmente o ipva fica mais em conta
@@gtcrvg__22 Há tá 😂😂😂😂 vai nessa 😂😂😂
E isso é ruim por que?
@@FOG2006 Se o consumidor aproveitasse alguma coisa, não seria nada ruim, mas vai lá ver se aproveita. O carro custa é mais caro, mesmo com os descontos do governo.
@@jhonrock2386 Vai ver o preço do Kia Stonic e depois a gente conversa.
Obrigado pelas explicações
Top! A Fiat está sendo pioneira em lançar no Brasil essa tecnologia
Tem corolla desde 2020 com esse sistema
Parabéns pelo vídeo
muito obrigado irmão!
Otimas informações.
Pra quem for comprar, nem por ser hibrido, mas por ter isenção ipva, pelo menos em mg, carro elétrico/hibrido fabricado em mg tem ipva isento. Eu pagaria facil 2mil a mais pra ter ipva zerado
Eu quero comprar por conta da cor azul! Aqui em SP ele vai pagar 50% a menos de IPVA (talvez zero no meu caso pq eu sou PCD) e vai ser isento do rodízio na capital.
já economiza uma grana, aqui no estado de SP é 4% o ipva, se comprar na cidade de SP e emplacar lá, fica 2% de alíquota de ipva
Depende do estado no Rio de janeiro paga 1/5 % em vez de 4% no flex na alíquota.
Fui na concessionária falaram que não tem isenção de IPVA, desistir da compra, iria comprar só por causa não ipva
@@marcosfilipe2924 em MG tem sim
Como um fanboy do Fastback, o Pulse Audace soa bem racional, especialmente se adicionar o pack safety, e ainda continua mais barato que o Fastback Audace.
É um sonho de consumo burguês que eu tenho, mas o Pulse Audace híbrido me convenceria a gastar meu direito às isenções PCD que eu gastaria num Fastback T200 de entrada.
Projetado para atender exatamente as necessidades dos seus clientes, no caso: Locadoras na cidade de SP que querem alugar nos dias de rodízio.
Será liberado do rodízio? Excelente vídeo!
Estão dizendo que sim
O que é rodízio?
Na cidade de SP há rodízio veicular, carros eletrificados são liberados disso.
tecnicamente sim, pois é um híbrido, mesmo sendo leve
Todos os modelos caminhando para serem viáveis somente para o primeiro dono e não muito mais que o período da garantia...
Quem comprar essa unidade específica ganhou um (macarrão) no pneu 🤣🤣🤣
Que mesmo zero já vem com pneu furado
Caralho. Vc faz um vídeo desse tamanho i não fala o valor do carro
É óbvio que a concessionária vai trocar o pneu, né!
@@FOG2006
Não vai.
Vai reparar internamente com adesivo proprio
@@FOG2006 KKKKKK vai nessa meu jovem, já vi carro batido ir pra funilaria e pintura e vendido como zero
😂😂
Agora a stelantes vai lançando híbridos leves com preço até rasualvel apesar de estar tudo caro ótimo vídeo 👍
achei o preço de R$ 2 mil a mais interessante :)
Hibrido genérico! Resumo: alternador mais "bombado". 😉
kkkk
MHEV - Fake Hybrid Electric Vehicle. Otima melhoria de Stop & Go. O custo da troca da bateria de 48v importada daqui uns 5 anos será de uns R$ 5.000,00.
É na verdade curiosamente 12V, mesmo sistema do Panda e Lancia Y.
A bateria do sistema híbrido do Pulse é de 12V, esse que vc descreveu é o Kia Stonic.
O Start-Stop melhorado e o coasting são coisas loucamente atraentes para quem busca economia e só o sistema MHEV consegue proporcionar.
@@satsumagt5284Sim, porque a intenção é justamente ser BARATO! Tanto que o Pulse e o Fastback híbridos são só 2000 reais mais caros que suas contrapartes à combustão.
@@FOG2006 isso sem contar que a bateria não pesa e nem custa absurdos como é no caso dos PHEV! Olha a nova BMW M5 de 2400 kg, que lixo que ficou!
@@satsumagt5284 Eu jamais teria um carro PHEV justamente por isso! Fora a questão de descarte dessas baterias e a necessidade de um ponto de recarga em casa para quem quiser usar só o modo elétrico, quem morar em apartamento tá ferrado!
HÍBRIDO JABUTICABA
Coloca uma bateria de moto embaixo do banco, tira o motor de arranque e o alternador, coloca uma plaquinha de "Híbrido" e ainda te cobra R$ 2000,00 a mais. E ainda tem muito hater de carro chinês que bate palmas.
2000 reais à mais é módico perto do que o Tiggo 5X cobra à mais.
Falando assim parece tão simples né??? Qual a faculdade de engenharia você fez?
@@FOG2006Os da CAOA são de 48v isso da pra fazer funcionar o ar condicionado e demais sistemas auxiliares do carro só com a bateria, liberando o motor e melhorando o consumo, já o híbrido 12v da Stelantis é uma piada
Igual Tiago 5x 👍
Não sou hater de carro chinês, só tô esperando ficar bom o pós venda, melhorar a revenda e as peças e eu compro. Antes não...nem a pau.
Chamar isso de híbrido e picaretagem
kkk, sabia que até a Audi usa esse sistema no Audi a3
Incrível que não fez barulho ligando 😮👌🏻
É que o superalternador não tem aquele magneto do motor de arranque que acopla e desacopla o pinhão que gira o motor pra dar a partida.
Mesmo sistema híbrido do Lancia Y e Fiat Panda italiano. É na verdade um start-stop que presta.
Ou seja, cumpre a proposta de ser barato.
@ vários aqui reclamando do sistema, às vezes até falando que fizeram “porque o brasileiro aceita”, sendo que na verdade é empregado no Panda, 500 e Lancia Y lá fora. Vai entender.
Eu tenho absolutamente nada contra, inclusive acho infinitamente superior ao start-stop tradicional
@@satsumagt5284 Sim! Exatamente! É um start-stop de verdade e com modo coasting, como é que vamos achar ruim uma coisa dessas?
@@FOG2006 E o melhor, por R$ 2.000,00. A Stellantis sequer meteu a faca só por ser híbrido. Eu reclamaria da transmissão CVT pois detesto câmbios desse tipo. A simulação de marchas não me convence, nunca é a mesma coisa.
@@satsumagt5284 Eu não tenho nada contra câmbio CVT, mas consigo entender quem não gosta, é estranho não ouvir o motor roncando alto à cada passagem. Já pensou se a Stellantis desenvolvesse um câmbio DCT confiável? Seria o melhor dos 3 mundos (manual, automático e CVT)!
Show ✌️👍
Híbrido foi boa, única coisa que ele nao é hahahahaha
Se usa um super alternador para substituir alternador e motor de arranque, tem start-stop avançado e modo de condução coasting, então é híbrido sim. Não vai deixar de ser híbrido só porque a unidade elétrica não traciona as rodas, espero que todos os motores à conbustão adotem esse sistema.
@@FOG2006 Os veículos da Mercedes com o motor M256 são ainda melhores nisso
é um hibrido leve kkk, até a audi usa esse sistema no Audi a3 por exemplo
Bom não achei econômico deveria ser mais pelo preço mais de qualquer forma já é um começo parabéns pra Fiat
Qual a alíquota de ipva desses carros no estado de SP?
50% menor para hibridos
50% menor e isento de rodízio.
E tem gente achando isso ruim.
@@FOG2006 acham ruim pq não é carro deles, eu tenho um pulse impetus e adoro o carro, se eu pudesse eu trocava pelo hibrido, mas só penso em trocar em 2027.
4% para a maioria do estado e 2% em São Paulo e algumas cidades
em SP carros Hibridos e eletricos tem 50% desconto de IPVA? nunca fiquei sabendo disso
Carrinho mto legal mas com acabando muito feio e só plástico e pano... que pena
Picaretagem das brabas
Tiraram o Pulse mais bonito de linha, o S Design, eu tenho um, 5 meses de comprado e muito satisfeito.
O S Design além de mais bonito, tem tudo que esse Pulse do vídeo.
Esse motor elétrico não faz diferença, há alguma economia, mas foi pensado pra poder cumprir as normas de emissões.
o prego no pneu é um parafuso
Top
Alguém pode explicar o porquê de o canal estar transmitindo os vídeos em inglês? Com dublagem!?
pra mim tá normal.
Pra mim também, mas so quando vejo na TV.
Configurações ou local que você se encontra
Clica na engrenagem e altera o idioma pra português! Essa dublagem é feita por IA, tem outros canais que tem vários idiomas nos vídeos.
@@Leonardo-ix2fb muito obrigado!
Sinceramente, isso é uma gambiarra de fundo de quintal. Uma bateria cheia de conectores embaixo do banco, que loucura!
Pode ser, mas é funcional e garante algumas isenções muito convenientes.
Não paga IPVA nem tem rodízio em alguns estados, por só 2 mil à mais. Se foi uma gambiarra, que gambiarra boa.
👏🏼
Esse tipo de carro que vai fazer acabar com benefícios de ipva e rodizio
Quando se tornarem mais numerosos que os carros 100% à combustão, sim.
Só de pagar menos IPVA e ficar fora do rodízio (SP) já vale a pena. Mas não pretendo ter um.
Adicionar um tecnologia dessas só pra ganhar 1km a mais p litro? N parece que era pra reduzir consumo
como disse no video, a ideia principal é reduzir emissão de poluentes e atender nossas leis ridículas :(
Eu acho que estes híbridos já não são mais fabricados pela maioria das empresas pois não reflete em nada no consumo. Uma pena que a Fiat poderia lançar um híbrido verdadeiro HEV OU PHEV. Não sei realmente qual seria a estratégia da empresa, sem falar nestes painéis e manopla de câmbio já bem desatualizados.
Daí lá vai a brazuca continuar sendo explorado. Será que seria muito difícil lançar um híbrido verdadeiro?
Ahn?
Esses carros acabaram de ser lançados.
Resumindo: Esse híbrido não compensa. Vamos aguardar um híbrido de verdade.
@@esmeraldovillas-boasvillas5782 Pra quem quer isenção de rodízio e 50% a menos de IPVA, compensa sim, e muito!
Mim responde uma coisa, eles todos só serão vendidos híbridos ou é opcional?
Só as versões Audace e Impetus de ambos Pulse e Fastback. Ainda terão os Pulse 1.3 AT e Fastback T200 sem sistema híbrido à venda.
ainda existe opção do modelo não híbrido :)
Híbrido kkkkkkk piada né só o brasileiro mesmo para aceitar isso 😂😂😂
Só de ter o desconto de 2,5% no IPVA já ganha mercado aqui no RJ. Muito mais completo e no mesmo valor de Nivus, Tracker e afins. Eu compraria, sim.
@@rodrigopimentel9380no Rio e São Paulo Vale a pena.
Já em outros estados não tem isenção
O Fiat Panda e o Lancia Y híbridos usam o mesmo exato sistema
Olha aí, Híbrido não é nem o futuro, é o agora! Já era show agora tá top
Finalmente alguém lúcido, Ricardo. O povo fica elogiando esse motor que nem é do hibrido leve tradicional, pelo visto ele nem tem força pra empurrar o carro sozinho como o corolla e prius.
Uma vergonha isso sim. Vai vender pra desavisado que pensa que é hibrido, se tiver vantagem mesmo, só pra são paulo com rodízio (isso se não fizerem uma lei falando qual tipo de motor hibrido foge do rodizio, e espero que façam uma lei nesse sentido pra impedir montadora de fazer isso)..
E ainda bateria embaixo do banco, só pode ser piada.
vai trazer mais gastos com manutenção. isso sim kkkkk
Ia falar que e uma enganação
Mas já falaram
Cambiara e o nome disso ai
"HYBRID" brasileiro kkkkk kkkkkkk, sem comentários.
Que bola fora da Fiat,era melhor não ter feito essa configuração,tudo por uma pressão do mercado em híbridos, hoje com informação agente não entra em furada como essa
O carro está fumando? 4:51
Nunca vi carro fuma 😂😂😂😂😂
motor frio, usando alcool, no frio kk
tirou o motor de arranque e alternador e aumenta o preço será que vai ter trouxa que vai pagar 2.000 a mais nesse carro
Filhão, vai fazer fila de espera e acabar com o mercado de Tiggo 5X e Stonic.
Claro ué isenção de IPVA qual trouxa não compraria? MT melhor
@jhonatas6459 Vai me dizer que o comprador esperto QUER pagar IPVA cheio num carro.
Dependendo o estado eu pagaria, pagar 50% a menos ou até mesmo sem isento de ipva e ainda isento de rodízio
Ilusão 😂😂😂
NEM QUERO SABER DECARROS HÍBRIDOS
Rapaz, esse aí não vale a pena. Talvez na próxima versão com bateria maior talvez valha a pena.
depende o uso Rodrigo, se tu vive em um estado com alíquota reduzida ou isenção de ipva para híbrido, vale a pena kk
Cara o Brasil é i uma piada mesmo, PQP!
Uma vergonha chamar isso de hibrido
caraca meu diesel 2.0 da stellantis faz 16 na estrada cheio com ar ligado
Só pode ser sacanagem kkkk😂😂😂 híbrido kkkkkk comédia 😂😂😂😂
Esse carro não deveria ser chamado de Hibrido !!!!
Essa Fiat é uma piada kkkkkkkkkk... que raios de sistema hibrido é esse? 🤣😂🤣😂
Híbrido é demais né? Menos...
hibrido leve
Esse corte no capo deixa o carro feio
😅😅😅😅
?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Carro horroroso, lixo total. Uma afronta ao bom senso e a segurança.
Hybrido Fake