주행거리를 제외한 모든 게 타이칸 압승이라.. 비교자체가 무의미 돈 걱정 없으면 타이칸 사는 거고 그게 아니면 테슬라 사는거죠.. 그 차이일뿐 테슬라를 과하게 좋아하는 건 프리미엄 차량으로 인정받고 싶어하는 심리인 듯 합니다. 근데 테슬라 직빨 속도 가지고 자꾸 얘기하는 건 이제 좀 안할때도 되지 않았나 싶네요.. 하다못해 테슬라랑 BMW랑 직빨속도 같으면 그 외 주행성능이 뭐가 좋을까요.. 당연히 BMW죠.. 근데 포람페랑 비교라니.. 포르쉐는 이미 수년간 품질도 World No.1 인데
두 차량을 비교해본 이유는 전기차로써 선두주자인 테슬라와 후발자주인 포르쉐를 비교해본것입니다. 브랜드입지, 차량의 성능 모두 포르쉐가 압도적이지만 전기차라는 영역에서는 포르쉐가 후발주자일 수 밖에 없기에 짚어본 것입니다. 그리고 프리미엄 브랜드 관련은 테슬라의 단차와 서비스는 이미 다 아실텐데 테슬라를 프리미엄이라고 생각하진 않을것 같습니다
네임벨류, 차량에 대한 이해도와 완성도등 여러가지 면에서 테슬라가 포르쉐에게 상대가 안되긴 합니다. 다만 전기차에 있어서는 테슬라가 선두주자고 포르쉐가 후발주자의 위치에 있는데다 뉘르 랩타임을 놓고 서로 경쟁을 하는 구도이고 서로 장단점이 있는 차량이어서 비교를 해보았습니다.
주행거리를 제외한 모든 게 타이칸 압승이라.. 비교자체가 무의미
돈 걱정 없으면 타이칸 사는 거고 그게 아니면 테슬라 사는거죠.. 그 차이일뿐
테슬라를 과하게 좋아하는 건 프리미엄 차량으로 인정받고 싶어하는 심리인 듯 합니다.
근데 테슬라 직빨 속도 가지고 자꾸 얘기하는 건 이제 좀 안할때도 되지 않았나 싶네요..
하다못해 테슬라랑 BMW랑 직빨속도 같으면 그 외 주행성능이 뭐가 좋을까요..
당연히 BMW죠.. 근데 포람페랑 비교라니..
포르쉐는 이미 수년간 품질도 World No.1 인데
두 차량을 비교해본 이유는 전기차로써 선두주자인 테슬라와 후발자주인 포르쉐를 비교해본것입니다. 브랜드입지, 차량의 성능 모두 포르쉐가 압도적이지만 전기차라는 영역에서는 포르쉐가 후발주자일 수 밖에 없기에 짚어본 것입니다. 그리고 프리미엄 브랜드 관련은 테슬라의 단차와 서비스는 이미 다 아실텐데 테슬라를 프리미엄이라고 생각하진 않을것 같습니다
롤렉스랑 테그호이어랑 비교질이네 ㅡㅡ 타이칸=롤렉스. 모델s=테그호이어. 전기차고 후발주자고 나발이고 명품이랑 일반제품이랑 비교질 ㅡㅡ 명품 비싼거 왜 사는데??? 그냥 명품 가방 사지말고 명품 지갑 사지말고~ 그냥 가방 그냥 지갑 사면 되네 가성비 지갑 그냥 가방 = 테슬라. 명품 샤넬 가방 지갑 = 포르쉐~ 테슬람 정신승리 오지게 한다 정말!
비교가되나요?!?음..이해할수가없네요..
네임벨류, 차량에 대한 이해도와 완성도등 여러가지 면에서 테슬라가 포르쉐에게 상대가 안되긴 합니다. 다만 전기차에 있어서는 테슬라가 선두주자고 포르쉐가 후발주자의 위치에 있는데다 뉘르 랩타임을 놓고 서로 경쟁을 하는 구도이고 서로 장단점이 있는 차량이어서 비교를 해보았습니다.