아직도 차를 보여주기식으로 타는 사람들이 많은가보네요~차알못 잘 알지도 못하는 사람들까지 신경 쓰고 차알못들은 그냥 몰라도되는데. 본인의 운전 만족과 가리고 싶은 사람들이 타는 차라고 생각해요~ 누군가는 남에게 보여주기식으로 알아봐주기를 바라겠지만 티내고 싶지 않고 숨기고 싶어서 타는 사람들도 많습니다.^^
M을 소개하시는분이 M의 가장 상징적인 M버튼의 용도를...이제 아셨다니.... 충격적이네요.... M에 대해서 잘 모르시는듯.... 세부적인 부품차이가 있습니다. 특히 하체 부품은 M전용부품이 들어갑니다... 차 잘모르시는분이 왜 유튜브를 하시는지.... M안 타보신거 아닌지....
서스펜션 캘리퍼등 하체 부분에서 m팩, m퍼포먼스, m하이퍼포먼스 모델마다 차이가 있습니다. 영상에서 소개했듯이 m550i는 파란색의 m전용 브레이크 캘리퍼가 적용되었고 이번 m5 competition은 기존cs모델에 적용되던 금색의 브레이크 캘리퍼가 적용된점도 그 중의 하나입니다.
E60 M5 F10 M5
둘다 있습니다
자연흡기 M은 8천을 넘기는 RPM
터보 M은 저RPM으로도 넘치는힘
둘다 말도 안되는 차입니다
F90 M은 4륜까지 나왓는데요
600마력이 넘어서 넣은거같습니다
비엠에서 M이 X드라이넣엇다는게 좀.....
진자 기회되면 타보고싶어요
아직도 중고가격이 비싸네요 ㅎㅎ
기본적인 엔진 구성이 50i와 같지만
7-800 정도의 rpm을 더 쓰기위해서는 바꿔야 할 부품들이 많습니다.
그 약간의 rpm을 더 쓰기 위해 자연흡기로 가고, 50i가 아닌 M을 선택하는 것이죠.
50i도 m5와 동일하게 트윈터보 적용입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 언제부터 m5가 자연흡기였노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@seol8394 이해를 못하신 것 같아 다시 말씀드리면, rpm을 더 쓰기 위해 두가지 선택지가 있다는 내용입니다.
1. 자연흡기로 간다.
2. m으로 간다
현재 m5 운용중입니다. 설마 저걸 모를까봐서요^^
@@가을전어-t1t 오 그렇군요 저도 현재 m5운용중입니다
@@가을전어-t1t출퇴근용으로 타고 다니고 있는데 집에서 회사까지 40키로가 넘는데다가 홍대쪽이여서 차가막힐때는 서스때문인지 피곤하더라구요 노멀에서도 서스가 너무 하드해서 기변도 생각중입니다
550i 백미러도 차량동일색상이 아니라 세륨그레이보다연한 세륨색이 적용됩니다~
영상 재밌게 봤어요! 제 드림카에요!
1억4천에 포르쉐 어케 사나요 방법좀...파나메라 4S 견적 냈는데 완전 개깡통을 살리는 없고 옵션 쫌 넣으니까 1억7천이던데 더 넣으면 근2억
영상에서 설명드렸듯 파나메라의경우 깡통을, 카이엔은 pdls, pasm 같은 필수 옵션 위주로 추가하면 1억4천 가량이 나옵니다.
빨강색이더 이쁘네요
매니아들만 인정하는 차.
하지만 그래도 사고싶은 차.
남자라면 M
M은 역시죠 ㅎㅎ
많은분들의 선택?
1주평균 500kmm운전하고 댕기지만 여태1년넘도록 한번도 본적없는m5ㅎㅎ
파나메라터보s도저차한테 발릿다
아나? 영상 못봣나?
엠빠잎!!
M은그냥 차아는사람들에게는 M이지 차알못이나 여자들은 배기튜닝한 5시리즈 M3는 3시리즈임 ;; M5CS 2억넘는차량에도 5시리즈 넢에세워놔도 똑같은 5시리즈일뿐임 ㅋㅋ
아직도 차를 보여주기식으로 타는 사람들이 많은가보네요~차알못 잘 알지도 못하는 사람들까지 신경 쓰고 차알못들은 그냥 몰라도되는데. 본인의 운전 만족과 가리고 싶은 사람들이 타는 차라고 생각해요~
누군가는 남에게 보여주기식으로 알아봐주기를 바라겠지만 티내고 싶지 않고 숨기고 싶어서 타는 사람들도 많습니다.^^
m5차주입니다
요새 5시리즈로 휀다까지 싹바꾸셔서
카본루프 보기전까진 모를정도입니다
썬루프달려있는 m5가 많은셈이죠ㅎ
덕분에 배기음 듣기전까지 완전 5시리즈네요
대신 주변시선 느끼기 싫어서 포르쉐안사고
m5타는대 매우 만족합니다
전 M550i를 타고싶습니다... 에휴.. 언제타냐
550i는 데일리카의 컴포트함과 M3에 비견되는 성능을 모두 갖춘 매력적인차죠
@@쓰리베어스흑곰 아주 메력적인 세단입니다 제 드림카죠 ㅋㅋㅋㅋ 😆😎
M을 소개하시는분이 M의 가장 상징적인 M버튼의 용도를...이제 아셨다니.... 충격적이네요.... M에 대해서 잘 모르시는듯.... 세부적인 부품차이가 있습니다. 특히 하체 부품은 M전용부품이 들어갑니다... 차 잘모르시는분이 왜 유튜브를 하시는지.... M안 타보신거 아닌지....
서스펜션 캘리퍼등 하체 부분에서 m팩, m퍼포먼스, m하이퍼포먼스 모델마다 차이가 있습니다. 영상에서 소개했듯이 m550i는 파란색의 m전용 브레이크 캘리퍼가 적용되었고 이번 m5 competition은 기존cs모델에 적용되던 금색의 브레이크 캘리퍼가 적용된점도 그 중의 하나입니다.
@@쓰리베어스흑곰 둘다 세라믹브레이크
잡히기는 칼같이 잘잡히던데 예열되기전 까지는 쭉 미끌어지더라구요.세라믹 특유의 마찰음
@@ROKA-9821
M550i는 세라믹브레이크가 적용되지 않았습니다. F90 M5도 이번페리버전인 컴패티션모델에만 세라믹브레이크가 적용되었습니다. 브레이크 캘리퍼의 색상도 컴패티션모델만 금색이 적용되었습니다
ㅋㅋㅋ 맞는말씀하시네요