VW Up! TSI - motor, consumo, desempenho...
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Mostrando as principais características do Up! TSI, principalmente do motor porque o carro não muda em relação ao outro Up! que eu já avaliei em : • VW Up! - avaliação com...
UP TSI realmente para quem não precisa de muito espaço é coisa fora do comum. Faço na cidade média de 15 a 17km/l na gasolina onde eu fazia 7 a 8 com meu outro carro (q era 2.0). Estrada, andando normal, 100-110km/h vc consegue fácil 21 a 22km/l ainda na gasolina. Fora a emoção do TSI que anda mais que o meu antigo 2.0. Tô na lua de mel mesmo depois de 5 meses. :)
você faz esse consumo com o ar ligado?
Sempre desligado Sebastião. Até reclamei em um dos meus comentários do consumo com o ar ligado, que na estrada cai para "apenas" 17-18km/h... mas mesmo assim achei muito grande a diferença. No Etanol não noto tamanha diferença, fazendo 13 com ar e 14 sem ar, 80% estrada.
Eduardo Cardoso , o seguro dele é muito caro ?
Reginaldo Melo pago no meu 1580.00 mas faço no nome de minha esposa e bônus 5. O meu é cross
Acabei de renovar meu seguro. Tenho um UP TSI Cross 16/17 adquirido em Julho, antes tinha uma Megane GT 2.0 Automática, e paguei 150 reais de diferença no seguro pelos 6 meses faltantes. Acabei de renovar ontem com a HDI e o preço cheio, que também era minha dúvida, ficou em incriveis R$1120,00. 110% da FIPE, Franquia reduzida, 100 mil pra danos materias e mais 100 mil para danos corporais e tudo o resto como lanterna, retrovisor e vidros. Perfil 30 anos, casado, cidade de interior de SP, Classe de bonus 5.
Achei bem legal o preço, pois paguei mais barato do que o Megane (pagava em média R$ 1200,00), um carro que valia metade, porém era bem mais caro de peças.
Tenho um Up TSI a 48 dias.
único arrependimento é não ter comprado antes
anda muito e bebe pouco
uma mistura de guepardo com camelo!
hehehehe.. ótima definição!
guepardo com camelo...
nasce um up tsi , boa definição.
Opinião Sincera você que possui o Toyota etios, e também já deu uma conferida no UP Tsi.
me diz sua opinião sobre a avaliação dos dois modelos, pois estes dois modelos tem me chamado atenção.
hoje tenho um vectra elegance 2.0 carro muito bom e potente, porém gostaria de comprar um carro menor para o uso do dia-a-dia, com uma boa potência e econômico.
acredito que estes dois modelos suprem minha necessidade.
vamos lá, sua opinião.
obrigado
To na mesma marcelo, ia ser show um video de comparação dos dois
Marcelo Cascaes o etios é bem inseguro, o up tirou nota maxima...
tenho o meu tsi a 2 anos e meio e ainda estou em lua de mel
econômico quando quero e bengador quando piso
O UP TSi anda no mesmo ritmo que Corolla e Civic 1.8. Inclusive tem aceleração (0 a 100 km/h) mais rápida que o Toyota e o Honda. Já li relato de proprietário de UP TSi afirmando que o carro faz 23 km/litro (gasolina) na estrada. Ótimo consumo.
Sim Andre, o desempenho desse carro é algo de outro mundo! Mas tu não viu no vídeo quanto ele fez de Novo Hamburgo até Porto Alegre passando pela rodovia do parque?!?!?! 27,4 km/l !!!!! Isso é um absurdo! Pra mim é o melhor motor da atualidade.
27,4km/litro é consumo de CG-125. kkkk. Consumo muito bom. O UP revolucionou os motores em carros populares. Falam muito bem do consumo do Peugeot 208 1.2 3 cilindros também. E desse motor novo da Fiat (Firefly) de 3 cilindros que vai equipar o Mobi e o Uno. Esses que são os motores mais eficientes e econômicos do mercado de populares.
O carrinho é muito esperto.
André Poa uma amiga minha comprou um 208 novo, estou esperando chegar porque nem ela sabe direito qual é o motor que escolheu... Tomara que seja o 1.2 para eu testar e ver se é tudo isso que falam!
Vou ficar no aguardo desse vídeo, Felipe. Abraço!
Tenho um up tsi pepper 2019 preto, meu antigo carro era uma tucson 2015.
Nenhuma saudade da tucson, exceto do espaço e da multimidia que era top, de resto o vw up dá de lavada!!!
Top, amigão! 😎
Tô quitando mês que vêm o meu I30 e penso em passar o mesmo e partir para o Up Pepper!
Rapaz, bom ver seu comentário aqui. Eu Tenho um Tucson a precisa meses. Mas estou procurando economia de combustível, no por isso estou pesquisando sobre o up.
realmente esse motor que a VW colocou no UP! é uma jóia moderna da engenharia automobilística. Ele preenche todos os requisitos do conceito de motor downsizing. Na minha opinião ele só não é melhor por ser flex. primeiro porque o preço do álcool e inviável em mais de 90 do país; segundo, os motores flex brasileiros não aproveitam de forma eficiente a queima dos dois combustíveis. Mas mesmo assim esse motor TSI consegue números de torque, potência e eficiência dignos de aplausos. Pena que a maioria dos brasileiros ainda não se deram conta das qualidades dos motores com turbo compressor e injeção direta, muitos ainda ficam com a pulga atrás da orelha pelo fato da baixa cilindrada desses motores. Se a VW expandir o uso desse propulsor para gol, fox e outros modelos da marca, as concorrentes terão que se mexer, pq depois que a massa de der conta das qualidades desse motor, a vida das concorrentes não será fácil. Parabéns pela avaliação.
Carlos, concordo contigo em tudo o que tu falou porém o fato de ele ser flex tem uma vantagem sim! O sistema de injeção direta é absurdamente sensível (trabalhei muitos anos em uma fábrica de motores diesel) e qualquer oxidação faz o sistema travar, tanto a bomba de alta quanto os bicos injetores. Pelo fato de ser flex significa que ele aguenta melhor a nossa gasolina (ou seria alcoolina?) e todas as porcarias que botam nela. Mas claro, pra mim essa é a única vantagem do motor flex, se fosse só a gasolina seria ainda mais eficiente!
super moderno esse motor que ainda usa correia dentada, e o fato de ser somente injecao direta sem is injetores antes da admissao, ja tem up tsi com cabecote fudido pq entupiu de borra o turbo admissao e tudo, o presidente da VW deu uma entrevista aonde ele disse q o futuro nao e motores menores com turbo, o futuro serao carros hibridos, ate pq ja constataram q motor menor com turbo, nao economiza nada, sao projetos mais complexos, menos duradouros. up e um carro economico por ser leve, Uma honda CG125 tb e super economica, apenas por ser mais leve ainda.
@ mas já ouvi relatos q é melhor não usar o etanol somente gasolina e ADITIVADA!!!! Procede essa informação?
O UP TSI chega a ser um carro perigoso porque é fácil o motorista se empolgar. Sua potência é para ser usada com sabedoria.
Tenho um Up TSi 2018. A mecânica desse carro é uma obra-prima. Motor projetado muito, mas muito acima do necessário pra propulsão de um carro tão leve. É um foguetinho. Quem gosta de carro, vai de Up. Quem gosta de firula vai de Argo, Onix, Kwid...
Pois Adriano, eu sou apaixonado por esse motor (como deixei claro no vídeo) porém não gostava do interior do Up pois passava a sensação de ser um Fox com redução de custo. Mas no modelo 2018 a VW corrigiu isso e deu uma bela melhorada no interior desse carro, ficou ótimo!
Quero ouvir isso de um proprietário de UP com 150 mil km rodados
Caramba, mas o dono do Up nem cedeu pra você dirigir? que barbaridade, depois dizem que gaúchos são camaradas, não acredito
Mais fácil ceder a traseira
Eu tenho um up tsi, quero compra um carro mais confortável mas estou sem coragem de vender. É um carro que anda muito, silencioso e econômico
É muita inocencia dizer que a VW esta perdendo dinheiro ao cobrar "apenas" 3000 reais a mais pelo up turbno. Na realidade no Brasil ela e todas a montadoras estao enchendo os cofres com nosso dinheiro, kkkk
Claudio Santos pode até não estar perdendo dinheiro, mas deve estar lucrando menos que no aspirado. Se for ver que o Civic turbo está 30k a mais que o com motor antigo!
Não tem nada de inocência nisso meu amigo, eu já trabalhei em fábrica de motores e sei quanto custa. Posso afirmar sem medo de errar que essa diferença cobrada no turbo não paga tudo o que eles fizeram e colocaram a mais.
+Opinião Sincera O que eu quis dizer é que de modo algum a VW está tendo prejuízo. Se ela não cobrou a mais o tanto que deveria é porque já está tendo lucro suficiente pra isso. Pode estar ganhando menos no Up TSI mais lucrando muito nas outras versões. Não existe almoço grátis.
Claudio Santos ah sim, isso eu não tenho dúvidas afinal nenhuma empresa quer trabalhar para gerar prejuízo. Mas quando eu fiz o comentário eu quis dizer que a diferença cobrada não compensa o investimento mas com certeza eles fizeram isso porque a margem de lucro no aspirado era muito grande e eles reduziram para tentar ganhar em volume de vendas do turbo.
Para de ser nesta Claudio, ele não quiz dizer isso, ele quiz dizer que a diferença não abate o valor empregado, isso acontece porque as montadoras aqui neste lixo de país tem muita gordura para queimar preços todos fora da realidade, eles cobram simplesmente o que querem cobrar.
Boa noite.
Estou com dúvidas, . O up não tem protetor de Carter ( peito de aço) e nem manta acústica no capô. Como preciso andar em estrada de chão seria possível instalar esses protetores no carro sem prejuízo ou dano ao veículo? Me ajuda. Estou muito interessada em comprar um up, mas tenho receio de danifica- lo ao andar em estrada de chão sem protetor do Carter . A manta acustica do capô é mais uma questão de conforto sonoro. E se puder instalar esses tipos de acessórios extras de fábrica ,onde e quem seria o profissional mais indicado?
Também gostaria de saber sobre o chip tork one? Sua função e se tem benefício ou não para o carro?
Boa noite!
Qual a melhor versão para compra?
Esse Up TSI é econômico?
O seguro é mais ou menos barato? E o IPVA?
Os vidros traseiros e dianteiros são elétricos?
Tem isofix?
Aguardo sua resposta.
Jussara, a melhor versão depende obviamente de quanto você está disposta a pagar... Todas elas estão caras, infelizmente. O MPI (aspirado) é bom mas se puder eu recomendo fortemente esse TSI pois é um motor forte e muito economico, se você andar na boa, sem pressa, vai ser o carro mais econômico que já tivestes! Mas infelizmente não tem a opção de vidros traseiros elétricos... Mas tem o ISOFIX.
Com relação ao seguro eu não posso afirmar mas o IPVA é proporcional ao valor do carro, ou seja, quanto mais caro você pagar na hora da compra, mais caro será o valor do imposto.
Boa noite!
Obrigada pela sua Opinião Sincera!
Saúde e paz!
Como é a manutenção do carro? Apresenta algum problema mecânico ou elétrico? O. Motor é
resistente?
Bomba de alta e turbina podem dar b.o sem os devidos cuidados.
Um up tsi 2016 ou um march 2016 tbm?
A alguns anos tinha muita vontade de comprar um.acabei comprando um Gran siena pelo espaço.agora não vejo a hora de comprar o up,muito bom
Quero um conselho seu meu querido.gostei desse carro.mais qual e melhor esse ou fluence 2.0 2015.
Vale a pena comprar um up tsi Speed 2015/16 com 81.000 klm rodados?
Tenho um e amo!
Galera, me ajudem ai!
Quem de vocês quando param no semáforo ficam olhando os outros carros, pensando ....
Esse ali não anda comigo....aquele outro também.....aquele bonitão ali também não anda. Kkklkkk
Parabéns a Volkswagen pelo carrinho bacana!
Confesso que às vezes faço a mesma coisa, rs!
3 kkkkk
Salve manos. Então cara xonei nele. Duvida ele e um carro para tempo digamos comprando um tsi 170. 2019/2020 . para uso digamos vms la 20 anos ou mais ele e um carro bom em relação manutenção são caras e tal. Oque vc me diz ? Desde ja obrigado e belo canal mais um escrito e 👍 .
"injeção direta" pode ser bom ou ruim.. já ouvi relatos de problemas no bico injetor do UP.. acredito que isso se deve à "qualidade" do nosso combustível..
Por ser um carro turbo tem q usar gasolina podium ou alcool aditivado mais quem aguenta paga né
Boa tarde. O tanque. Qual é a capacidade. Com relação a saída central de ar. Mesmo estranha ainda assim refrigera bem? Esse motor 1.0 3 cil. TSI quando começou em que ano foi seu lançamento
Parabéns pelos vídeos, acompanho desde os primeiros, qdo vc ainda falava do Etios... até pq minha dúvida era o Etios XS 1.5 AT ou o UP TSI... fui na emoção, mas o Etios seria minha 2a. escolha, com certeza. A esposa queria o Etios pois eu vinha de um automático, mas não teve como segurar a vontade de ter o UP.
Muito obrigado Eduardo! O Up! é um carro tri bom, principalmente o TSI. Eu fazia vídeos do meu Etios só para mostrar os pontos que eu procurei quando comprei o meu e não tinha visto ninguem mostrando. Aí gostei da idéia e agora tô falando de outros carros... Mas eu nunca quis ser tendencioso, só queria mostrar que o carrinho era bom!
Hoje, depois de algum tempo. Se arrepende de não ter pego o Etios? Estou com a mesma dúvida entre Etios e Up TSI, visando consumo!
obrigado!!! boa explicação, gosto muito dos teus vídeos, bem explicado, simples e direto! obrigado e abraço!!!
+Herlando Pereira muito obrigado!
Vou trocar de carro ,porém tou em dúvida na testao de recistecia do motor , porque eu trabalho com o carro qual é mais resistente o up ou o Etios , porque eu trabalho com o carro!
Felipe sera. Que eu poso acleditar de. 26. Km. Por. Litro. Nao. Vo duvidar. Mas quase. Nao poso acleditar. Ma. Vo. Tentar. Conprar um. Valeu
Olá, tudo bem ? Mais uma vez parabéns pelo teste e pelo canal. So fã faz tempo. Agora, meu pitaco. Ele tem sim um lag imenso, principalmente em rotaçoes de lenta ou levemente abaixo, 800, 850. Dependendo da situação e da curva, por exemplo, não faz em 3 nem mesmo em segunda, é primeira mesmo. Me incomoda bastante( tinha o carro na familia e dirigi de tudo quanto e jeito). Só pra comparar...minha mulher tem um Sandero RS que voce pode facilmente pular marcha, esticar a primeira e passar direto pra quarta e o motor joga o carro pra frente. O UP não faz isso em hipótese nenhuma
Outra...consumo. BAITA polêmica. Mais econômico que os híbridos. Veja lá...tem a potencia específica, relação peso- potência, tudo bem. Mas andar a 110, 120 e fazer 25, 26 e por aí vai por litro, não existe. Para vencer a força de arrasto, o atrito, a massa do veículo, seus ocupantes, bagagem, precisa acelerar. A 90, na descida, ou em curtos trechos, eu tinha um March que fazia 18, 19 por litro. Mas o real a 110 ou 120, careegado e com ar era 15, 16. Nao tem milagre. Sem dizer que o UP brasileiro, com uma altura de rodagem 2.6 cm maior que o europeu teve o seu Cx piorado pra 0. 36. Some- se ás estradas quase sempre lotadas...acho que uma projeção mais realista deve ser pesquisada por possíveis interessados no carro. Ar ligado, 110 ou 120, estrada " normal" ( subidas, descidas, trânsito, ultrapassagens) a maioria dos post que vi da conta de 17 a 19 por litro, o que é MUITO bom. Tive um C4L thp, a 90 por hora fazia 15. Mas era irreal. O proprio RS faz 14 na estrada a 100. A 120 direto, com ar, ja despenca pra 12, 5. Não é absolutamente uma crítica ao teste, mas a visão de " quase proprietário " ( se é que isso existe..rs). Abraços e mais uma vez parabéns.
Muito obrigado pelo relato, Sergio. Abraço
Opinião sincero por favor me ajuda,estou querendo comprar meu primeiro carro mais tenho muita dúvidas de qual modelo devo comprar,quero um carro econômico para trabalho para economizar pra comprar no futuro comprar minha casa também,olho tanto vídeos q fico com dúvidas. So uma dica de um
Olha Sidney, vou ser breve pois essa explicação depende muito da sua necessidade de uso. Quer um carro bom e confiável? Compre um japonês. Não são os mais bonitos mas são os mais racionais. Eu tenho dois Etios em casa e são ótimos (e feios) mas o March/Versa também são boas opções que são economicos e com alta confiabilidade mecânica.
Opinião Sincera ,obg pela resposta,vejo q etios é ótimo para família mesmo,só usarei pra ir ao trabalho e uma vez por mês viajar uns 90k
Obg
Amigo eu idico à VC um pálio 2010 celebratiom pois além de ser completo de fábrica exceto computador de bordo, ele tem motor fire ,1.0 muito potente, e muito econômico e baixa manutenção com excelente custo beneficio e conheça esse modelo celebration que VC irá se surpreender.
Vá de pálio celebration e ai sim VC terá um carro bom, completo, robusto e que quase não dá manutenção.
Comprei um a dois meses, carro sensacional.
E aí? Teve algum problema com o UP?
Faz um video falando sobre qual é o melhor combustível para abastecer! 👍
É uma boa idéia, vou pensar sobre o assunto!
aquela média de consumo que ele mostrou na rodovia , estava com ar condicionado ligado ou desligado ? É surpreendente o torque dele .
Eu posso confirmar com ele mas normalmente sempre anda com ar ligado.
Claro que foi como ele mesmo falou, andando a 80 km/h sem forçar mas é
um desempenho maravilhoso!
Pode até ser ligado, mas aí seria nessa média de 70-80km/h mesmo e sozinho (se bem q deve estar beeeeem amaciado). Faz fácil uns 22km/l em qualquer estrada não tão nivelada sem o ar e com até 2 pessoas extras (experiencia própria - mas faltando amaciamento, o meu tem 3 mil km), mas com ar isso cai bastante, para uns 17-18km/l. Estou até pensando em perguntar na 1a. revisão se é normal baixar tanto só pelo ar, me parece muito. No alcool, faço ~14km/l na estrada sem o ar, com o ar é uns 13, 13,5km/l, beeeeem menor a perda.
olá. Gostaria de saber como é o conforto para viagens de 400km? Tipo, cansa muito o motorista? Tenho um Jetta 2013 2.0 mas vou precisar fazer muitas viagens de 400km e estou pensando em economizar na gasolina, mas tenho medo de sentir muito no conforto... o que me dizem? Obrigado
Boa tarde amigo assisto todos seus vídeos.estou pensando em comprar um up tsi 2015 mais qual é o melhor modelo na sua opinião.e esse up do vídeo qual ano é?
UP TSI carro todo bem construído tanto o motor, muito bem acertado com o cambio ,sua carroceria construída com aços especiais de alta qualidade .
Olá, Felipe e Gustavo! Sou fã dos seus vídeos e gostaria da ajuda de vcs com um dilema: Sou casado e tenho uma filha, uma renda familiar em torno de 10k, e no momento quero vender uma S10 flex 4x2 manual LTZ 2015 cabine dupla e trocar por 2 carros, um para o dia a dia e outro p viagens e passeios de fds. Quero um subcompacto e um outro mais espaçoso. Penso em comprar um UP! TSI e um Corolla. O q vc acha dessa escolha? Teria alguma outra sugestão, sabendo q sempre busco o melhor custo benefício?
O uso severo do carro em cidades com trânsito irá desfavorecer e diminuir a vida útil de um motor TSI drasticamente, ou ele é preparado pra esse tipo de situação? No vídeo vocês disseram que pelo câmbio ser longo ele trabalha bem em rotações mais baixas que é o que acontece numa situação de engarrafamento. É correto esse pensamento? Ele anda bem na cidade? Obrigado!
Henrique, felizmente a VW aprendeu muito e desenvolveu seus motores turbinados ao longo de vários anos. Digo que a aprendeu porque os erros cometidos no projeto do Gol Turbo foram solucionados. Mas todo motor turbo precisa de mais cuidados do que um motor aspirado, por exemplo, a troca de óleo precisa ser no tempo correto e com o óleo certo senão a turbina estoura rapidamente. Mas esse motor está bem resistente e tem muita gente rodando bem com ele, conheço motorista da Uber que já fez mais de 100 mil na cidade sem nenhum problema. O cambio, apesar de mais longo, está muito bem escalonado para ele pois o torque em baixas rotações é muito grande. Ou seja, de uma maneira geral é um ótimo carro para cidade e estrada, por isso eu gostei tanto desse motor.
@ mantém o comentário 2 anos depois?
Vc que é proprietário de um Toyota ETIOS , entre um up tsi usado com 15,000 Km e um ETIOS 1.3 X zero km qual vc escolheria ?
Reginaldo, eu gosto muito do motor do Up TSI porém acho o interior dele meio estranho (nesse modelo novo foi corrigido, ficou muito melhor!). Também não gosto do fato de não ter a opção de vidros elétricos atrás, por isso escolhemos o Etios X da minha esposa.
@ Mas é tão importante assim vidro eletrico na traseira ? Explique caso afirmativo o motivo e quantas vezes voce precisou de um vidro eletrico na traseira . Lembre-se que vidro eletrico não é de graça .
Consumo é a melhor parte do UP ,pois a gasolina tá um absurdo Julho de 2021
Com certeza deve sim fazer mais de 20kml pois com omeu polo automático já alcancei 19,9 em uma viagem de 300 km
Comprei um da última fornada, 21/21.
A ideia é usar e se divertir .
UP! TSI é show.
não vejo a hora de comprar um.
Renato, considerando a satisfação do meu amigo Custodio, tenho certeza de que tu vais gostar!
Realmente compensa..
E pra encontrar um carrinho desse usado pra comprar é difícil e quando encontra custa caro, se você tiver um e quiser vender é só anunciar e vai vender muito rápido.
Qual a versão e ano que fez estas médias ?
Não canso de ver este vídeo sou dono de um up! Tsi passou 1 ano e meio e ainda tô em lua de mel com o carro . O que interessa pra mim e duas coisas motor ( que é o coração )
E a segurança e esse carro me entrega tudo puta que pariu deixei comendo poeira muita gente grande já kkkkk
Exatamente Leo! Se eu não tivesse uma pimpolha para carregar comigo teria um desses com certeza!!!!
Estou saindo de uma Pajero 3.5 para o Up.. ótimo video!
Peguei um 19/20. Deve ser sensacional de dirigir
Boa tarde. Vale a pena como primeiro carro?
Estava quase comprando um CLASSIC, mas estou namorando o FOX e MUITO interessado nesse UP!
Alguém pode opinar por favor?
E aí, decidiu o que?
Em relação ao consumo qual o melhor.. Croos- UP automático ou UP tsi?
Gostaria de saber tmb
UP TSI
Ola primeiramente parabéns pelo conteúdo com excelente qualidade, quero fazer uma pergunta o up vale o preço que concessionária pede? Ou um usado seria mais viável? Lembrando que preço dele novo se pide achar tranquilo sedã usado de boa qualidade.
Obrigado Thales. Na verdade nenhum carro no Brasil vale o preço que pedem.
O Felipe é da opinião de comprar um zero pra evitar problemas. Já o Gustavo prefere comprar semi novo.
Parabéns pelo vídeo ..gostaria de comprar um , mas o preço por ele nos dias de hoje com essa crise não dá ....faz um vídeo do Fiat Mobi Firefly , vi um vídeo do salão do automóvel que fizeram um teste entre os jornalistas e entendedores do assunto fazendo um percurso com o mobi , aí quem fizesse menos km por L ganhava um carro , e uma jornalista lá ganhou por fazer 27,3km/L...se puder agradeço Abrç..vlw ae
Obrigado pelo elogio Alex! Minha intenção com esses vídeos é mostrar a realidade dos carros e não quero ser influenciado nem ficar devendo favor para nenhuma montadora. Por esse motivo é mais complicado conseguir os carros pois eu não vou pedir emprestado para uma concessionária (como a maioria faz) pois aí eu teria que só falar bem e não poderia mostrar os problemas. Enfim, estou sempre na busca por carros diferentes e quando achar alguem que tenha o Mobi eu faço com certeza! Grande abraço!
Entendi..Parabéns por passar informações que realmente importam para quem quer comprar determinado carro. Abraço!
eu nao sabia si este carinho era tom bom muito legal
É bom sim, pena não ter o espaço interno que eu preciso para levar as bagagens e o carrinho de bebê...
O consumo de combustível varia de versão do up tsi?
Vale apena compra up TSI na versão muve.
Anda bem e é muito econômico.
Opa, tudo bem? Tu sabe me dizer mais ou menos se a manutenção desse carro é muito cara? Vi poucos comentários na internet sobre esse assunto. Abraço
Não é não Nicolas, o Custodio tem 3 Up! no escritório e basicamente só troca óleo e filtro (eventualmente pastilhas de freio) e os carros dele rodam bastante. Tem um que passou dos 100 mil km e só agora trocou as pastilhas de freio!
Eu consegui 30 km/l na estrada no meu, realmente é um absurdo de bom o consumo sem perder a pegada do motor!
Bah, mutio bom!
up tsi só fala mal quem não tem e quem é duro .
Conversa de pescador
Fiz um consorcio do Gol 1.6, mais estou na duvida se fico com o Gol ou pego um UpTSI?
Sinceramente? Vai de Up TSI. Eu não gostava muito do interior dele mas na versão 2018 eles capricharam e ele deixou de ser aquele interior com cara de popularzão. Além de ser um dos carros mais economicos do mercado é um projeto muito mais moderno e seguro que o Gol.
@ eu tenho up mov 2015 carro e fora serie e bom demais
Eu serei o próximo comprar VW up tsi show carro
up tsi só fala mal quem não e quem é duro .
Essa saída de ar no centro do painel do carro tem uma divindade boa? Pq o meu com saída virada pra mim no calor maldito do RJ as vzs não dá vazão, será que vou né incomodar com o up?
Olha Leandro, o dono desse Up diz que refrigera bem porém eu já vi reclamações do pessoal do RJ falando o contrário... Talvez aí seja mais quente do que aqui, apesar de que em POA no verão é muuuuuuito quente por causa da alta umidade do ar.
Perdendo dinheiro jamais! No mais, concordo e gosto muito de suas análises! Parabéns! As montadoras cobram valores exorbitantes por seus carros no Brasil! O Up brasileiro exportado para o México custa lá muito menos que aqui! E não é culpa da carga tributária - que obviamente deveria ser bem menor pelo menos para os veículos com motores mais eficientes - mas aos abusos cometidos pelas montadoras com preços inimagináveis! Por isso só compro carros usados de boa procedência (lataria, mecânica, elétrica e eletrônica íntegra que é barato e fácil de constatar em qualquer carro usado a venda no Brasil)! O Up tsi usado com preço aceitável para nossa realidade que é abaixo de 35 mil reais a versão high ou speed será uma boa pedida com certeza!
Amigo, é uma expressão que a gente usa muito aqui na minha região. Perder dinheiro não significa que está no prejuízo mas sim que poderia estar lucrando mais! É como um cara que joga muito bem futebol mas não quer tentar o profissional... Ele tá perdendo dinheiro!
Grande abraço!
Olá, sou Rodrigo e gostaria de esclarecer uma dúvida: poderia me dizer se o porta malas do UP é muito menor que do Celta, Fiesta, Gol, etc? Grato.
Não Rodrigo, pelo contrário. Ele é exatamente do mesmo tamanho do porta malas do Gol. 285 litros.
Opinião Sincera obrigado amigo.
Eu acho esse carro SHOW!! Só acho que a 5ª marcha não deveria ser over drive, deviria ter uma sexta aí, ficaria mais econômico e andando ainda mais...(quem sabe até um DSG)
João, o espaço no cofre do motor desse carro é muito apertado, com certeza não entra um cambio automático ou um DSG, talvez nem um 6 marchas... Mas que seria muito bom isso seria!
Vc compraria o Up ou prefere o Etios na qual vc é o dono?
Só eu não compraria o Up Tsi usado. Não confio nos antigos donos, pois, tem muitos vídeos do pessoal ficar acelerando demais. Nesse quesito, compraria o Etios usado sem dúvidas nenhuma.
Qual a sua opinião?
Roberto, quando nós compramos o Etios da minha esposa ficamos na dúvida entre ele e o Up!. Escolhemos o Etios por ser mais barato e oferecer mais equipamentos de série como vidros elétricos em todas as portas, espelhos elétricos também. Fora que o motor 1.3 do Etios é muito melhor do que o 1.0 aspirado do Up!, que era a única opção na época. Tem o fato também da minha esposa não ter achado o carro bonito mas isso é opinião de cada um. Tu tens razão quando fala em comprar usado, além do pessoal exagerar no uso tem o problema da falta de manutenção (ou inadequada) pois o TSI exige um óleo caro e que deve ser trocado no período certo senão compromete componentes caros como a turbina. Mas é um carrinho muito bom, excelente motor, confortável... O problema é que o interior continua fraco, com bancos inteiriços e um painel muito pobre. Eu não pensei muito a respeito mas acho que se fosse comprar hoje continuaria com o Etios, apesar de ter um motor inferior considero meu carro muito melhor em conforto (cambio e suspensão) do que um equivalente no Up.
Se fosse p vc escolher entre esses até 35 mil ! March 1.6 ou 1.0 , etios 1.3 , 1.5 , hb 20 , ka , versa , up , fox 3 cil , gol 3 cilindros , onix 1.0 , pegeout 208 1.5, c3 1.5 ?
+luis andre nascimento, tu tá considerando que todos são usados né? Nesse valor tu não compra zero... quase todos dão muito bons, eu só não gosto do C3 e do 208. Hoje eu escolheria um sedan por causa do carrinho de bebê, provavelmente o Etios ou Versa. Mas quando não tinha filho eu acho que escolheria o HB20.
Quanto ele fez na cidade na gasolina e etanol? Boa noite
Tenho um Move TSI, ou seja, aro liga leve 14, mais econômico que o 15. Fui para Ubatuba com mais uma pessoa e nossas bagagens, andei lá dentro que tem pista mas tb te umas ruas bem ruinzinhas. Não usei ar em momento algum pois estava bem agradável a temperatura. Andei no limite da via exceto na Castelo onde era 120 e eu andava a 110. Andei 739,1 km. Fiz 20,77 km/l na gasolina. Voltei ainda tinham 14,5 litros no tanque. Se eu continuasse uma viagem andando naquele ritmo e naquele tipo de via faria 1030 km com um tanque! Se fosse só estrada boa então...
Pois é, mas quem não tem diz que ele não faz isso nem a pau... vai entender o que se passa na cabeça dos outros.
Porque vc não dirigiu o carro?
Carro muito bom eu sou fã do carro ❤
Sobre a comparação do up tsi com o etios, tenho um colega que me da carona toda quarta feira da universidade para casa e el no alcool só 7.9 na cidade em via boa pra andar. nas marginais de São Pailo
Desculpe mas não entendi direito, esse consumo é do Etios ou do up?
Um cara na concessionaria da nissan disse que o up! Tem um motor lacrado (se estragar, tem que trocar), verdade?
Não amigo, desculpa a sinceridade mas isso não tem nada a ver. Para o motor do Up, tanto aspirado quanto turbo, existem todas as peças de reposição necessárias para fazer o conserto. Todas mesmo!
eu se fosse voce escolhia melhor o cara da concessionaria da nissan . não era o cara do cafezinho ?
Amigo,eu trabalho com carro eu rodo mais ou menos uns 300km por dia vc acha que esse motor aguenta?
300 😱
tenho um fox 2011 1.6, preciso trocar o. carro estava pensando na troca por um outro fox, mas devido ao seu alto consumo estou pensando no ônix 1.4.. será uma boa troca
Alex, o Onix novo está com um consumo menor mas essa era a principal reclamação dos consumidores. Eu gravei um vídeo esses dias, dá uma olhada: ruclips.net/video/7O_bGoUcy5c/видео.html
Olha só , tenho um cross up tsi, realmente o carro é potente e tem muito tork , mas o consumo, depende muito a regiao que vc mora (anda com o carro) , por ex , se tem muitas curvas e aclives e declives o consumo varia muito de cada região .
Sim, com certeza! Tanto que o Custodio deixa isso claro quando fala do consumo na estrada... Era plana e ele vinha em velocidade baixa (80 km/h) sem forçar. Existe uma regra que diz que "cavalo que anda é cavalo que come" e se tu forçar para usar toda a potência do motor ele vai gastar mesmo. O que as montadoras estão conseguindo fazer nesses novos motores é que para usos de baixa e média potência eles estão consumindo menos, provavelmente porque antes não aproveitava todo o combustível queimado...
Vantagem ser flex? Novidade, creio que vc quis dizer desvantagem. Ja viu o. consumo desse motor so a gasolina faz na Europa?
Renato, realmente esse comentário ficou estranho pois eu acabei retirando uma parte importante durante a edição do vídeo. Sim, é vantagem que ele seja flex porque os componentes são adaptados ao álcool e, quando estamos falando de bomba de alta pressão e bicos injetores diretos isso é fundamental! Esses componentes quando não são prontos para trabalhar com álcool costumam estragar fácil com a nossa alcoolina (ou qualquer outro solvente que nela tenha) pois são peças de extrema precisão onde qualquer oxidação estraga. Mas eu fiz alguns comentários que no final não foram incluídos onde eu falo o que penso sobre essa porcaria que é o tal motor flex. Pra mim ele é uma M. É um motor ineficiente na gasolina e que inflacionou demais o álcool pois antes os produtores não tinham para quem vender mas depois que todo mundo começou a ter essa opção eles cresceram o olho e jogaram os preços lá em cima. Aqui no RS o álcool é o mesmo preço da gasolina, pra mim que tenho carro turbo é um inferno! Em 2003 eu pagava menos da metade do preço da gasolina...
Opinião Sincera com certeza. Abraço
Muito show. Esse Up deve ser excelente. Pena q no Brasil carro é muito caro.
Pois é Luan, mas qual carro no Brasil não é muito caro? Fui para os EUA 3 vezes nos últimos anos e sempre pego carro econômico. Adivinha quais foram! Cruze, Kia Soul e Ford Focus sendo que todos eles no modelo top de linha brasileiro... Os preços aqui são uma piada de mal gosto.
Opinião Sincera Bom Dia Felipe...
Estava lendo uma reportagem sobre motor Flex e surgiu uma dúvida. Já q Vc trabalha na área, me responda por favor. O motor somente à gasolina ou somente à álcool são mais eficientes do q os Flex ???
Abraço e bom domingo
Sim Luan, um motor específico para o combustível é mais eficiente sim. Isso porque o motor flex é basicamente um motor a alcool com alguns ajustes para rodar na gasolina. Alguns desses ajustes trazem perda de eficiência como atraso de ponto de ignição e redução (nem todos) da taxa de compressão. Fora que o ideal é sempre ter os bicos injetores dimensionados para exatamente a potência que será usada e no motor flex eles devem ser dimensionados para andar a alcool, ou seja, na gasolina ele é no mínimo 30% maior do que deveria, gerando maior consumo e menor potência (ou menor eficiência). Eu não gosto dos motores flex, acho que nunca deveriam ter existido mas o povo brasileiro adorou a idéia e todas as montadoras tiveram que adaptar seus carros...
acredito que no brasil todos os motores têm que ser flex , pois não existe gasolina pura , a nossa tem 27 % de alcool , os motores que não são flex acabam dando problema de ressecamento de peças após alguma quilometragem , existem vários depoimentos a respeito na internet , por isso que a BMW se apressou em lançar o motor flex aqui no brasil , um absurdo a honda lançar um carro de 125 k que não é flex , fora o câmbio CVT que não aguenta torque de 22 kgfm , vai começar a assobiar logo , já vi um teste drive no youtube que o câmbio já estava assobiando , dava pra ouvir . Eu sei por que tenho um carro com CVT
Antonio Estevão Carvalho no meu ponto de vista, a única vantagem do motor flex é justamente estar melhor preparado para a nossa alcoolina. Mas se ele não tivesse essa opção de trabalhar com os dois combustíveis mas usasse os mesmos materiais na construção de suas peças seria perfeito! Isso porque tu ajusta o motor exatamente para a utilização com gasolina então o mapa de injeção e ponto podem ser otimizados, os bicos injetores podem ser menores (o que auxilia muito no desempenho)... por isso eu digo que um motor flex é um a álcool programado para rodar também com gasolina e assim ele não fica tão eficiente.
Olá , esse carro so é 1.0 ?
esse furos fazem mesmo o up espirrar??
Qual a altura do motorista do UP??
Marcos, ele tem 1,85 m.
Estou no segundo UP, já tive varias marcas e modelos, mas não deixo o UP por nada, melhor carro...
Aí veio um tal mecânico ADG dizer que esse carro não presta! Fala que vai ser uma bomba no futuro! Esse carro e muito bom!! Meu não é um tsi mais já vai para 270000km só manutenção de rotina. Motor está rodando liso nunca me deu dor de cabeça só alegria 🚗☄☄☄
270K rodado ?
qual ano desse do video ??
boa noite . O que vc acha da falta de protetor de cárter nos novos carros?
Olha, sinceramente, pra mim o protetor de carter nunca fez diferença alguma pois a única vez que eu precisei dele era tão fino que rasgou e quebrou a ponta da caixa. Lógico que ele ajuda, principalmente em raspões e as montadoras tiraram para reduzir custos e faturar mais com acessórios vendidos depois. Eu nunca mais usei mas não significa que ele não seja bom, ele é e eu acho que todos os carros deveriam vir.
Como sempre muito sincero e realmente conhece. Obrigada.
Esse carro é show , vcs fizeram o vídeo com ar condicionado ligado o tempo todo ?
+Reginaldo Melo sim, estava quente e não tinha motivos para passar trabalho... hehehehe
Vocês do desse up connect, me recomenda pegar o mesmo modelo porém com o câmbio automático?
Vou trabalhar de Uber, por isso quero aliviar o cansaço sobre meu corpo o máximo possível.
Dizem aí se vale a pena?
Será que vai cair muito na economia do GNV ou dá no mesmo?
Minha fazer 250 não faz 26 por litro na rodovia, que carro sensacional
melhor carro de entrada do Brasil... não entendo pq não é o mais vendido...
Preço né Rafael... Tem carros mais baratos e o consumidor brasileiro é muito voltado ao preço. Eu não me importo de pagar um pouco mais para ter mais qualidade mas não é todo mundo que pensa assim.
A explicação de vender pouco é por causa do preço (mas ele vale o que se paga) , e tb por não ter "kit multimídia" , como ônix e outros ... Só quem tem sabe o que ele anda e o que é econômico .
Rafael dos Anjos eu acho que é aparência
Resposta simples: porque é caro e no conjunto, incluindo seguro, revenda, espaço, questões concernentes aos 3 cilindros, e outros detalhes relevantes, não é o melhor carro de entrada. Veja bem...tem um ótimo conjunto mas vai sempre ser descartado( como outros carros) por seus pontos negativos, que nao sao poucos. Soma- se a um preço bem pouco competitivo...ja chegou a ser o 17° mais vendido. É pouco pra um carro 5 estrelas no Latin( se forem justos e usarem o mesmo critério que desqualificou o KA, vai cair pra 3), bom motor e otimo consumo.
muito bom pena que vc não estava no controle do carro meu amigo fique com Deus abraço
Mais uma vez obrigado Darcy! Você andava meio sumido do canal, né?Grande abraço!
Como é o espaço interno, um motorista alto acho que faz com que se perca uma vaga no banco de tras ^^
Thiago, no mesmo dia que eu gravei esse vídeo eu tinha feito outro com um Up aspirado onde eu fiz a avaliação completa: ruclips.net/video/CoTrDC3wwGk/видео.html
Ali eu falo um pouco sobre o espaço interno, dê uma olhada. Mas já
adiantando, é possível transportar 3 pessoas de estatura média/alta
atrás mas elas vão apertadas.
Fiz um teste drive em um, tenho 1,95 regulei na frente pra mim e ainda sentei atrás, claro que apertado mas ainda sim servi atrás.
Furar a tampa do filtro de ar quais os ganhos?
essa é a minha duvida também...
Boa tarde, o que significa injeção direta, qual a diferença?
Herlando, tu já viu um bico injetor? Ou melhor, te lembra como é um carburador? Ambos ficam posicionados antes da válvula de admissão, ou seja, para fora da câmara de combustão ou "fora do motor". Esse é um sistema de injeção indireta onde o combustível se mistura ao ar antes de entrar no motor. Ele é pior pois tem perdas ao longo do caminho. Na injeção direta o bico injetor está posicionado dentro da câmara, ou seja, onde "pega fogo". Por colocar o combustível diretamente onde será usado já temos reduções de perdas. Além disso esse sistema trabalha com pressões maiores o que aumenta a vaporização do combustível e consequentemente facilita a queima.Bom, mais ou menos isso...
é um pouco complexo pra explicar mas resumidamente o combustivel é pulverizado diretamente na camara de combustão em alta pressão e não misturado ao ar antes da entrada . è jogado na dose certa o que dá mais economia . Alem de rendimento e potencia
Felipe, teu amigo não deixou você pegar na direção? Cruel!!!
Só vejo opinião positiva de quem tem um Up TSI, mas ainda não me convenci. O conjunto motor, transmissão, peso, potência e consumo são excelentes nota 10. Mas o conjunto da obra não me agrada. Já falei pra vocês (jan 2019) que pretendo trocar de carro e na faixa de 35 mil reais estou namorando o Honda FIT manual, usado. Você até opinou na preferência do câmbio CVT, mas tenho um 208 1.6 aut e não vivo sem um manual. E o FIT tem motor 1.4 que é a minha preferência buscando economia. Estou entre o FIT 2012/2013 ou um Sandero 1.0 2016, que tem preços parecidos. Mas não quero mais 1.0, a não ser o motor do TSI. Dúvida cruel.
Ah Dedé, é que esse vídeo é bem antigo, ainda não tinha um formato definido no canal.
Realmente o motor turbo tem um desempenho e economia que agradam. E vou dizer que o up também não me agrada como um todo, acho uma aparencia muito simples. Talvez por isso venda tão pouco também.
Muito bom, economia fantástica!
É verdade, ou melhor, quase uma mentira porque se eu não tivesse visto com meus próprios olhos não teria acreditado!
Com quantos dias os motores duram
Pois a vw não fábrica motor mas que dura
Bomba carro novo no mercado bate tuxo ingual o gol
Fim de carreira que busca econômica
Eu não sei porque a VW ainda não colocou esse motor também no Gol, Fox e Voyage, porque está perdendo mercado. O Up é mais moderno e seguro do que Gol e Fox mas o público ainda tem rejeição contra o Up por causa do tamanho e simplicidade do painel.
Acho que a resposta está no custo e posicionamento de produto. O Up! hoje está um degrau acima do Gol (ou pelo menos é assim que a VW quer mante-lo) e se a VW resolver colocar esse motor no Gol, o carro de entrada deles, o Up! seria prejudicado por não ter mais esse diferencial. Resumindo, ela está deixando de ganhar vendas em uma linha que se vende sem necessidade de propaganda para aumentar as vendas de um carro que não tem uma facilidade tão grande.
se a VW pusesse o motor do golf 1.0 no voyage seria o meu carro com certeza ,o voyage é 100 KG mais leve que o golf e tem mais porta-malas , o carro ficaria top
Assim q eu tiver dinheiro vou comprar ele. Hj em dia com a gasolina custando mais de 4$, n da pra ficar olhando beleza no carro. Ele é feio, mas embaixo do capô é lindo e o bolso agradece dms
Pois é amigo, tá cada vez mais complicado...
Muito bom Up tsi, moderno e eficiente
Show de bola
cada carro q tu testa uma dúvida em relação a compra surge, a mulher se apaixonou o lo Etios 1.5 at tem algo a indicar?
hehehehehehe... É que cada carro tem suas vantagens e desvantagens,
nenhum é perfeito. Eu tento mostrar isso para que as pessoas possam
colocar tudo na balança e não avaliar apenas pela aparência externa. Mas
enfim, se tua esposa se apaixonou pelo Etios eu digo que é uma boa
compra. Minha esposa também testou o Up!, March, HB20 mas acabou optando
pelo Etios e está bem satisfeito até agora!
Então vamos levar fé na opinião de menina kkk, até pq ela tem bom gosto, afinal ta comigo kkkk valeu pela dica obrigado.
Já saí cantando pneu de terceira no "Take Up!" durante o test-drive! Não sei como consegui, mas é possível...
A propósito, existe a versão com câmbio automatizado, mas nunca andei em um...
Particularmente eu não gosto de cambio automatizado. Alguns até não são tão ruins mas esse da VW deixa a desejar por ser lento demais....
Será meu próximo carro se Deus quiser 🖐️
Show! O vídeo mais divertido do canal
Hehehehe.. Obrigado mas ainda acho o (frustrante) vídeo do alarme do Etios o mais engraçado (por rir da minha desgraça).