До сих пор люблю Москвич 2141. Причём это было третье авто. Сейчас уже познал радость иномарок, да не топовых,, но и разговор вообще о другом классе авто! Как бы не гадили десятилетиями на наш автопром, Москвич стоил своих денег с лихвой! У меня он был тёплый, проходимый, оборотистый единственное авто которое тормозило чётко всеми 4 колёсами без срыва какого то во внезапную блокировку (тут понятно повезло с тормозами), что кстати по юности спасло от переворота и возможно дальнейшего обморожения или гибели. Проблема была одна, в холодном климате это аккумулятор, привыкая к обслуживанию которого и эта проблема исчезла. Пусть на ютубе, но всё равно скажу большое спасибо нашему убитому уже заводу "Москвич" Кстати за убийство Москвича/Зила, я надеюсь доживут хоть какие то виновники и ответят с конфискацией перед родиной.
Надеюсь что суки, угробившие Москвич, ЗИЛ, легковую линейку ГАЗа, но (особенно обидно) зачем-то спасшие грёбаный ВАЗ (там шаровую нижнюю 40 лет перевернуть не могли чтоб не вырывало и вместо успокоителей и натяжителей-башмаков нормальные звёздочки в ГРМ поставить, инженеры хуевы!) за всё ответят! Был у меня 41-й с 1.5 движком Москвич. Был и с 2.0 от Рено. Это песня конечно! Зима. Гололёд. Трасса. Летняя резина. 600 килограммов на жопе+двое впереди. Валили и понятия не имели про гололёд, пока впереди Газельку боком выставлять не стало... Обгоняли нас только автобусы 21 и 16 регион))) Остальные плелись... Мда)) И межколёсный блок позволял в горку ледяную заезжать проще чем тесть мой на Ниве, якобы 4Х4, а на самом деле 2 из 4, забирался))) Страну развалили. Лучшие заводы похоронили. Говно спасли. Чтоб им пусто было, педикам этим...
Дизайн и по сей день выглядит неплохо на фоне "пластиковых стаканчиков". Спасибо Дядя Ваня за душевный обзор. В 90-е у папы была "копейка" о таком Москвиче могли только мечтать.
@@mikylberezin7171 с авито все так, не так с оказателями услуг)) Компьютерные мастера, уничтожение насекомых, дизайнеры сайтов и т.п. в 99% в конце опублиуоанного названия профессии заслуживают приставки "Якобы" ))
У меня был Святогор правда с движком 1.6 от жигуля, но всё ровно машина шикарная служила мне верой и правдой. Ну а этот Космич просто шикарен, низкий поклон и уважение владельцу, сразу видно мужик очень любит свою машину!
да она повыше будет чем вазовская отрыжка 8ка и последующая 14я, а следом и калина, не знаю как водителю, но машина вообще не понятная, я не крупный но мне как пассажиру, места мало, что спереди, что сзади, сзади вообще хотел себе ноги отгрызть пока ехал из москвы, лучше сраный икарус, в псевдобагажник толком ничего не запихнуть ни вытащить.
Просто шикарный москвич, тёплые воспоминания о тёплой печке, у бати было 2 новых 41ых,хорошая машина ,но должны они были быть все такими как Иван показал)
До сих пор испытываю страстное желание сесть за руль 41-го при просмотре таких видео. Видимо ностальгия: по молодости, по москвичу. Классный был автомобиль...У меня в юности было два:первый с уфимским 1,5, второй Святогор с рено 2,0 - вот он был вещь...
Сам я 93 г.в, не особо то и в восторге от нашего автопрома, но этот аппарат вызывает лёгкий щенячий восторг и непотдельное желание такой вот красоты да в свои руки. Могли, хотели, да где то запнулись, печально.
@@Константиныч-и7к у меня вон стоит отцовский святогор, думаю его восстановить, можете рассказать какие проблемы в нём чаще всего выскакивают и на что обращать внимание прежде всего? Двигатель стоит УМПО
Москвич здорового человека, допустимый внешний тюнинг без "перегиба палки" что называется и самое главное - хорошее отношение, правильные руки растущие не из задницы и задумка сделать даже из отечественного транспорта прошлых лет, достойный на вид и технические характеристики автомобиль)
Спасибо Иван. Вернул в молодость. Начинал с узам движка потом 1,6 вазовский , а москвичевский мой финал был с реногорчиком f3r. Приятно что внук душу вложил в машинку эту. Удачи всем бывшим москвичеводам!
Эх,Ваня,со своим сказом...ступинские диски R 18...🤣😂...диски ВСМПО в 90-х R14 клепали напротиФ кунцевского авторынка на предприятии ВСМПО по авиационным технологиям,именно это предприятие изготавливало диски для Москвича,потеряв авиационную отрасль.. осталось,только подтереться.... В феврале 1929 года на станции Сетунь Московской области началось строительство завода по производству полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов. 1 июля 1933 года состоялся пуск предприятия в эксплуатацию. Это был первый в Советском Союзе специализированный завод, поставляющий подобную продукцию для создания самолётов и авиационных моторов...С 1957 по 1990 годы ВСМПО являлось крупнейшим поставщиком полуфабрикатов из титана для аэрокосмической и военной промышленности, судостроения... Ну и по обвесу,и двигателю все примерно из народных сказок... Внук молодец! Продолжил мечту деда и собрал машину времени,которая не осталась в прошлом.
Зачётный москвич таких реально мало Я думал что только кузов только остался остальное всё Рено . катался на таком пассажиром и честно офигел что всё работает как должно быть а не просто эмуляция как на простом 41
Дядя Ваня, не расстраивайся. У тебя всё будет хорошо! Дело своё ты делаешь на совесть и это видно. Смотрю каждое твоё видео с душой. Так что всё у тебя будет хорошо!)
У бати был Москвич 2141, купленный с нулевым пробегом в 1991г. и впечатления тогда были неописуемые, много положительных воспоминаний начиная от постройки дачи до поездок на юг!
Владею 21412 с 1994 года, брал в Москве через "властелину", проехал на нем всю европейскую часть Союза, один год дневной пробег составлял 100 км в день, сейчас под уставший, но на ходу, Иван Сергеевич спасибо за хорошую работу
@@АлександрШилучаев Здравствуйте, я сам был удивлен когда посчитал пробег за год 36 000, руководил заводом, по работе много ездил, Москва (1000) 5 раз, в отпуск Кавказ, дети учились в Харькове (250) ,,,
Спасибо за обзор не простого москвича ! москвич конечно уникален и смотрится очень даже не плохо! Спасибо и продолжайте нас радовать новыми-старыми автомобилями отечественного производства!
Дядя Ваня, спасибо тебе огромное, что находишь, показываешь и рассказываешь нам про такие жемчужины! Благодаря таким машинам хочется верить, что было будущее у советского автопрома, которое мы, к сожалению, пролюбили, или будет. Ещё раз спасибо!
Иван, вот Вы сказали, что 90-е были для кого-то "ничего" - времена сильных, но не умных, и умных, но не сильных, которые хотели производить, делать своими руками. Первых мы видим в новостях до сих пор, знаем порядок цифр их состояний, называем олигархами, ну, или "равноудалёнными от власти". А где же вторые? Те, которые производили? Исчезли настолько поголовно, что хватились импортозамещать - а некому оказалось. Остались лишь вот такие штучные шедевры в металле. Поэтому, извините меня, но будь прокляты эти 90-е вместе с сильными-не-умными, гореть им в аду.
Это лишь часть истории, все не однозначно. Хорошие вещи у нас всегда были штучными и при СССР, все что массово производили было весьма среднего качества
@@МихаилОлегович-ж1г , не согласен от слова совсем, очень многие вещи что массово производились тогда , служат и по сей день . А вот нынешние вещи дай бог на пол года, в лучшем случае на год☹🤷♂️
@@ua1cbm и они тоже ибо даже сковорода нынешняя живёт максимум год. А так , лично у меня лебедка 1970г. Примус ( шмель) 1985г. Телевизор рубин, на даче до сих пор работает. Машинка вятка тоже работает, фотоаппарат зенит, не на что не променяю, мини фотоаппарат киев. ..ля мясорубка . Да дахуа вещей сделанных в промежутке с 1964 по 1991г которые до сих пор исправны и работают. Авто не первое , но второе отечественное пробег более 600к движки и сдыхать не собераются. Так что все познаётся в сравнении. Не говорю что все удобное или красивое( хотя многие вещи включая авто были гараздо красивей чем сейчас ( и не только у нас)), но все делалось надёжней и для людей, а не для того чтобы по больше мусора продать!!!
Вот посмотришь такой обзор о Советском автопроме и окончательно понимаешь что его специально развалили! Спасибо за видос! Посмотрел с большим удовольствием!
100%.Дурни хают то время,когда своё создавали,а сейчас только чужое похвалить могут.Вот в чем был +СССР.Все были заняты на своих производствах,а не СП и купи-продай.
Очень классный Москвич. Что главное: стиль сдержанный, не кричащий, без циганщины. Спасибо за видео. Владельцу похвала за такое состояние авто, а дяде Ване спасибо за видео.
Ребята, сдаётся мне. что мы с вами ещё увидим рестайлинг "Москвича"! Хватило бы денег. 😉😊😀 А в этой машинке всё прекрасно, кроме низкопрофильных колёс, задних арок (всегда не нравились) и антикрыла нет. За выхлопную систему из нержавейки, можно сразу памятник ставить.)) И да, ручки прекрасны.
@@mayw11 А движка, коробас, подвеска видимо будут от лады, реношевские то усё кончились, так что единственное, что останется от рено это внешний вид ну естественно с вазовско китайской начинкой
Большое спасибо за очередное видео. Можно звук музыки гармонично регулировать. Кстати, музыка клёвая, но во время рассказа про мотор - слишком громкая. Не в обиду. С удовольствием смотрю Ваши ролики.
Нет, реально-Зачёт, от души, как говорится. Чисто внешне-мне реально Нравится. Внутри: Движок чего стоит, тормоза, сиденья... Реально мужик как следует вложился в неё. Я знаю, какого это: машину содержать и восстанавливать- кучу бабла отвалить надо, можно Первым классом в кругосветное путешествие съездить...
Хорошая машина. Еде с другом Алексеем на моей восьмерке в Ставрополь. Сильный ветер на Татарке. Мотыляет машинку сильно. Через дней несколько таже поездка, сильный ветер (еще старая дорога), на Лешином 41. Красота. Едет как танк. В гору прет. Так еще и назад так загрузились, что в восьмерку не влезет от слова совсем. А под еапотом места-вагон. Хорошая машинка. Отличная.
Как то раз,будучи студентом и имея в копилке 20 т.р,листал авито,наткнулся на белый 41,93 года,стоял лет 5 на улице дна,порогов уже небыло,но он запустился и я уехал своим ходом за 17т Р.счастья небыло предела,первая своя машина,очень теплый,показался мягким,острый на руль,кпп четкая,понятная,отьездил жаль всего зиму,был успешно продан.Я к тому что думаю если аппарат ухожен то эта отличное пвто по тем временам,показался даже лучше 09 по ощущениям,владельцу респект,авто огонь!всем добра!👍🤝
Мой первый тюнинг проект был именно 2141. Обвес правда был литовский. Тормоза в круг и ВУТ точно такие-же. Стеклоподъёмники в круг. Винтовая подвеска у друга была. Короткоходная кулиса с КПП из НАМИ..... Эх верните мой 2005)))
Я, конечно, прочитал не все комментарии, но, надо было отразить об отсутствии щёток стеклоочистителя заднего стекла, это была фантастика, оно было всегда чистое, ну почти всегда.
Ух, хорошо маскарад. И тормоза, и подвеска и внешка. Все грамотно и аккуратно. Знал бы он, что некий товарищ, натворил с его заводом... Спасибо дядь Вань. Как всегда душевно.
Спасибо за обзор реликта.Был у меня после СЛ 1500 с 1991 по 1997.Но...он порадовал 3 месяца,потом....Начал гнить снаружи(Карл!!!!).Через 3 года на заднем крыле "сквозняк".Хотя обрабатывал с новья.Не зашел мне 2141.Очень люблю авто.Дед еще учил меня на 21 с оленем и звездой ездить.Но вот не зашел после СЛ.Пересел на индомарки после 41 го.Езжу только на ТДИ.Сейчас Audl Q5 3.0 TDI.Без комментариев...
У меня был Святогор с двигателем рено, но он был восьмиклапанный, я даже и не знал что 16ти клапанные версии были. И фары у меня хелла были. Прикольная машина. Мне нравилась.
Не плохой автомобиль в своё время был, имел такой, с масквичёвским движком, 21412 марка.авто, радовалась семь и гордилась, за восемь лет ни разу не подвёл, вместимый, тёплый, дорогу держал на 5+, проходимость- танки грчзи не боятся, намотал 270 000км и отдал сыну с родным движком, одна беда, часто воздушило радиатор, он был смещён в лево от двигателя, ну вобщём вспоминаю с теплом о москвичке.👍👍👍был автомобиль
Вот он автомобиль моей юности Я его очень-очень любил самые Мои счастливые дни прошли именно на этой машине при всех её недостатках вспоминаю с большой теплотой этот автомобиль то время
Вот это действительно космич. Шикарная машинка. Обидно, что вот такие достойные экземпляры уходят в историю, а в современной России продается лада гранта. Лучше бы такого 41го сейчас выпускали, чем ладу гранту...
1:02 - Не надо трогать "арбузы" дядя Ваня, не зарьтесь на святое - в своё время на приподнятых девятосах смотрелось очень даже гармонично)))) "Космич", для своего времени в СССР был вашпе самолёт - один салон чего стоил!)) Но с реношным ДВС пошли позднее - видел такой однажды, когда москвичёвцы, как бы сейчас сказали, рекламную кампанию замутили, в виде автопробега. Двигатель Рено смотрелся инородным в подкапотном пространстве - складывалось ощущение, что туда ещё один такой же засунуть можно))) А эти прелестные сварочные швы, в палец толщиной, но окрашенные в только что вошедший в моду, металлик помню как сейчас))))) П.С. Выпуск BOSAL - читается как Бозал (хотя поф%г - слово-то нерусское))))
На мой взгляд именно москвич 41-й был самой лучшей машиной отечественного автопрома. Жаль что забросили все, но слава богу сейчас марку возродили, может что то подобное сделают типа "2141-некст"🙈.
До сих пор люблю Москвич 2141. Причём это было третье авто. Сейчас уже познал радость иномарок, да не топовых,, но и разговор вообще о другом классе авто! Как бы не гадили десятилетиями на наш автопром, Москвич стоил своих денег с лихвой! У меня он был тёплый, проходимый, оборотистый единственное авто которое тормозило чётко всеми 4 колёсами без срыва какого то во внезапную блокировку (тут понятно повезло с тормозами), что кстати по юности спасло от переворота и возможно дальнейшего обморожения или гибели.
Проблема была одна, в холодном климате это аккумулятор, привыкая к обслуживанию которого и эта проблема исчезла.
Пусть на ютубе, но всё равно скажу большое спасибо нашему убитому уже заводу "Москвич"
Кстати за убийство Москвича/Зила, я надеюсь доживут хоть какие то виновники и ответят с конфискацией перед родиной.
Надеюсь что суки, угробившие Москвич, ЗИЛ, легковую линейку ГАЗа, но (особенно обидно) зачем-то спасшие грёбаный ВАЗ (там шаровую нижнюю 40 лет перевернуть не могли чтоб не вырывало и вместо успокоителей и натяжителей-башмаков нормальные звёздочки в ГРМ поставить, инженеры хуевы!) за всё ответят! Был у меня 41-й с 1.5 движком Москвич. Был и с 2.0 от Рено. Это песня конечно! Зима. Гололёд. Трасса. Летняя резина. 600 килограммов на жопе+двое впереди. Валили и понятия не имели про гололёд, пока впереди Газельку боком выставлять не стало... Обгоняли нас только автобусы 21 и 16 регион))) Остальные плелись... Мда)) И межколёсный блок позволял в горку ледяную заезжать проще чем тесть мой на Ниве, якобы 4Х4, а на самом деле 2 из 4, забирался))) Страну развалили. Лучшие заводы похоронили. Говно спасли. Чтоб им пусто было, педикам этим...
Года эдак с 1985 "ухлубил" и далее "расширил"..и пошло-поехало..
"....кто его посадит!" (ОСТ) Джентльмены удачи
Некоторых стоило бы и повесить по суду, как поступали с фашистскими холуями.
Так он же был тяжёлый 1.4 тонны
Хозяину респект . Береги его.
"береги" хозяина или авто?😁
Дизайн и по сей день выглядит неплохо на фоне "пластиковых стаканчиков". Спасибо Дядя Ваня за душевный обзор. В 90-е у папы была "копейка" о таком Москвиче могли только мечтать.
стильно выглядит) дизайнеры не с авито явно
я бы фары поменял, взгляд, как-будто унылый...а в остальном хорош
@@romarioagro1993 а что не так на Авито
@@mikylberezin7171 с авито все так, не так с оказателями услуг)) Компьютерные мастера, уничтожение насекомых, дизайнеры сайтов и т.п. в 99% в конце опублиуоанного названия профессии заслуживают приставки "Якобы" ))
согласен у нас в подъезде стоит Москвич 2141 в неплохом состоянии, рядом стала новая Лада Гранта, так Москвич смотрится круче - серьезней что ли
Дядя Ваня спасибо. Прям мечту детства показал, аж ностальгия в глаз попала..
Владельцу конечно большой палец вверх ,что сохранил
У меня был Святогор правда с движком 1.6 от жигуля, но всё ровно машина шикарная служила мне верой и правдой. Ну а этот Космич просто шикарен, низкий поклон и уважение владельцу, сразу видно мужик очень любит свою машину!
Это классная машина, был такой. Огонь!
У меня тоже 2.0 была
@@DiggerDaniilDavydov о неожиданно, слежу за вами)
Жигулёвский лучше УЗАМов однозначно, меньше жрет и не перегревается
так и есть, у меня даже летом в жару в московских пробках проблемм с перегревом никогда не было)
Шикарная,идеологически выдержанная машина,собрана с душой и из самых лучших на момент 00х тюнингах и деталях
да она повыше будет чем вазовская отрыжка 8ка и последующая 14я, а следом и калина, не знаю как водителю, но машина вообще не понятная, я не крупный но мне как пассажиру, места мало, что спереди, что сзади, сзади вообще хотел себе ноги отгрызть пока ехал из москвы, лучше сраный икарус, в псевдобагажник толком ничего не запихнуть ни вытащить.
@@spk1571 Лады все серии мелкие, наверное лилипут конструировал.
В чём идеология? Скопировали с Simca/Talbot 1510.
@@mylana4972 что скопировали? Черты кузова? Двигатели свои, привод передний вместо заднего. Да все другое, кроме очертаний
А почему Икарус сраный?
Я бы и сегодня от такого нового не отказался.Классный Москвич
Опель же тема))
@@СВГДрагунов Не.Молнии вообще не прикалывают.
Машина сделаная с любовью до сих пор смотрится классно. И делали инженеры а не...... сы из маркетингового отдела
Просто шикарный москвич, тёплые воспоминания о тёплой печке, у бати было 2 новых 41ых,хорошая машина ,но должны они были быть все такими как Иван показал)
Печка и вправду была хороша. У брата такой был... Зимой всегда было тепло.
Просто восхитительный Москвич!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
До сих пор испытываю страстное желание сесть за руль 41-го при просмотре таких видео. Видимо ностальгия: по молодости, по москвичу. Классный был автомобиль...У меня в юности было два:первый с уфимским 1,5, второй Святогор с рено 2,0 - вот он был вещь...
Любимая советская машина, лучший кузов который придумали в СССР)
Кайф!!! Смотрю и мурашки по коже! Люблю 41й!💜 Иван Зенкевич спасибо за обзор! 👍 Владельцу жму руку!🤝
Сам я 93 г.в, не особо то и в восторге от нашего автопрома, но этот аппарат вызывает лёгкий щенячий восторг и непотдельное желание такой вот красоты да в свои руки. Могли, хотели, да где то запнулись, печально.
Отличный москвич! А у меня был Святогор с двигателем f3r, по трассе шёл шикарно, и понятное дело в городе не терялся, конечно и минусов хватало))).
@@ЕвгенийМолченко и не только коробка. Кто ездил именно на стоке, тот знает.
@@Константиныч-и7к у меня вон стоит отцовский святогор, думаю его восстановить, можете рассказать какие проблемы в нём чаще всего выскакивают и на что обращать внимание прежде всего? Двигатель стоит УМПО
@@hypetea выкинь двигатель найди f3r
Ну тогда и коробку от Рено поставить, так как Москвичевская не выдерживает крутящий момент мотора.
Кузов гниёт быстрей чем завариш
Москвич здорового человека, допустимый внешний тюнинг без "перегиба палки" что называется и самое главное - хорошее отношение, правильные руки растущие не из задницы и задумка сделать даже из отечественного транспорта прошлых лет, достойный на вид и технические характеристики автомобиль)
Спасибо Иван. Вернул в молодость. Начинал с узам движка потом 1,6 вазовский , а москвичевский мой финал был с реногорчиком f3r. Приятно что внук душу вложил в машинку эту. Удачи всем бывшим москвичеводам!
Дядь Ваня, ни один присест за стол не обходится без ваших обзоров, благо когда нет интернета, бывает совпадаю с вашими обзорами по ТВ
А на каком канале?
Ни разу не видел
@@Egorka4ek россия 1, 7-20 или 7-50
@@АлексейНикитенко-г6ж спасибо
Я думал, он давно в свободном творческом плаванье
Эх,Ваня,со своим сказом...ступинские диски R 18...🤣😂...диски ВСМПО в 90-х R14 клепали напротиФ кунцевского авторынка на предприятии ВСМПО по авиационным технологиям,именно это предприятие изготавливало диски для Москвича,потеряв авиационную отрасль..
осталось,только подтереться....
В феврале 1929 года на станции Сетунь Московской области началось строительство завода по производству полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов. 1 июля 1933 года состоялся пуск предприятия в эксплуатацию. Это был первый в Советском Союзе специализированный завод, поставляющий подобную продукцию для создания самолётов и авиационных моторов...С 1957 по 1990 годы ВСМПО являлось крупнейшим поставщиком полуфабрикатов из титана для аэрокосмической и военной промышленности, судостроения...
Ну и по обвесу,и двигателю все примерно из народных сказок...
Внук молодец! Продолжил мечту деда и собрал машину времени,которая не осталась в прошлом.
Зачётный москвич таких реально мало Я думал что только кузов только остался остальное всё Рено . катался на таком пассажиром и честно офигел что всё работает как должно быть а не просто эмуляция как на простом 41
нет москвич все свое и мотор жигулёвский и АЗЛК на 41 стоял
На простом 41 тоже все работает как должно
41 просто шикарен, хозяину огромное уважение, за что создал такое.
Да он и сейчас смотрится замечательно!Дядя Ваня спасибо за обзор!!
Очень гармонично смотрится москвич. Вот что значит фирменный тюнинг.
Дядя Ваня, не расстраивайся. У тебя всё будет хорошо! Дело своё ты делаешь на совесть и это видно. Смотрю каждое твоё видео с душой. Так что всё у тебя будет хорошо!)
Клёвый Космич, стильный и даже сейчас выглядит круто
Шикарный москвич!!!Спасибо дядя Ваня!!!
Великолепная техника .Дядя Ваня , спасибо.
У бати был Москвич 2141, купленный с нулевым пробегом в 1991г. и впечатления тогда были неописуемые, много положительных воспоминаний начиная от постройки дачи до поездок на юг!
Внуку респект и уважение за такой колоссальный тюнинг этого москвича,сразу видно,что никаких сил и средств не пожалел,душу в него вложил практически
Владею 21412 с 1994 года, брал в Москве через "властелину", проехал на нем всю европейскую часть Союза, один год дневной пробег составлял 100 км в день, сейчас под уставший, но на ходу, Иван Сергеевич спасибо за хорошую работу
1,7 УЗАМ ?
пробег 100км в день, это на работу и обратно?
v1994 godu sojuza už nie bylo,etot tovariųč jexal vidimo v MUXOsransk
@@МихаилОлегович-ж1г Здравствуйте. Был 1,7 .Сейчас 1,8 УЗАМ
@@АлександрШилучаев Здравствуйте, я сам был удивлен когда посчитал пробег за год 36 000, руководил заводом, по работе много ездил, Москва (1000) 5 раз, в отпуск Кавказ, дети учились в Харькове (250) ,,,
Красивый Москвич, берегите его :)
Только благодаря таким москвичам продолжаешь их любить
Эх, мне бы такой в 90-х...😎👍
Я бы и сейчас от такого не отказался))) Ну, если бы не было Volvo)) Хотя, как авто выходного дня, такой Москвич идеален)))
такой москвич был только для ралли ..либо для высокопоставленных чинов
Я бы и в 2022 не отказался от такой игрушки
Москвич просто красавчик , с превеликим удовольствием посмотрела видео спасибо 👍👍👍.
Дядя Ваня спасибо огромное за обзор этой шикарный машины увидеть сорок первый на дороге общего пользования в каком либо состоянии это большая удача
*Дядя Ваня спасибо вам, что находите показываете и рассказываете о таких редких экземплярах*
Хорошее начало дня , спасибо за обзор ))
Привет Сергееч, спасибо за обзор хорошего 41-го Москвича!))
Спасибо за обзор не простого москвича ! москвич конечно уникален и смотрится очень даже не плохо! Спасибо и продолжайте нас радовать новыми-старыми автомобилями отечественного производства!
Дядя Ваня, спасибо тебе огромное, что находишь, показываешь и рассказываешь нам про такие жемчужины! Благодаря таким машинам хочется верить, что было будущее у советского автопрома, которое мы, к сожалению, пролюбили, или будет. Ещё раз спасибо!
Дядя Ваня спасибо за шикарный обзор! Теплые ламповые обзоры отечественных авто!
Иван, вот Вы сказали, что 90-е были для кого-то "ничего" - времена сильных, но не умных, и умных, но не сильных, которые хотели производить, делать своими руками. Первых мы видим в новостях до сих пор, знаем порядок цифр их состояний, называем олигархами, ну, или "равноудалёнными от власти". А где же вторые? Те, которые производили? Исчезли настолько поголовно, что хватились импортозамещать - а некому оказалось. Остались лишь вот такие штучные шедевры в металле. Поэтому, извините меня, но будь прокляты эти 90-е вместе с сильными-не-умными, гореть им в аду.
Это лишь часть истории, все не однозначно. Хорошие вещи у нас всегда были штучными и при СССР, все что массово производили было весьма среднего качества
@@МихаилОлегович-ж1г , не согласен от слова совсем, очень многие вещи что массово производились тогда , служат и по сей день . А вот нынешние вещи дай бог на пол года, в лучшем случае на год☹🤷♂️
@@ОлегИванов-п4м да мне и не нужно чтобы со мной соглашались, просто это факт, что приёмки на заводах практически не было, кроме оборонных.
@@ОлегИванов-п4м Это какие? Чугунная сковорода, лом и молоток?
@@ua1cbm и они тоже ибо даже сковорода нынешняя живёт максимум год. А так , лично у меня лебедка 1970г. Примус ( шмель) 1985г. Телевизор рубин, на даче до сих пор работает. Машинка вятка тоже работает, фотоаппарат зенит, не на что не променяю, мини фотоаппарат киев. ..ля мясорубка . Да дахуа вещей сделанных в промежутке с 1964 по 1991г которые до сих пор исправны и работают. Авто не первое , но второе отечественное пробег более 600к движки и сдыхать не собераются. Так что все познаётся в сравнении. Не говорю что все удобное или красивое( хотя многие вещи включая авто были гараздо красивей чем сейчас ( и не только у нас)), но все делалось надёжней и для людей, а не для того чтобы по больше мусора продать!!!
Вот посмотришь такой обзор о Советском автопроме и окончательно понимаешь что его специально развалили! Спасибо за видос! Посмотрел с большим удовольствием!
100%.Дурни хают то время,когда своё создавали,а сейчас только чужое похвалить могут.Вот в чем был +СССР.Все были заняты на своих производствах,а не СП и купи-продай.
@@АнатолийКорнилов-г7ч да дело в том что нашей стране очень нужны недорогие АЗЛК "коблучки " ! Недорогие ЗАЗы! А где они? И почему не выпускают?
Очень классный Москвич. Что главное: стиль сдержанный, не кричащий, без циганщины. Спасибо за видео. Владельцу похвала за такое состояние авто, а дяде Ване спасибо за видео.
Ы
Был такой москвич у родственников 91-го года выпуска, до сих пор помню запах салона.
Ребята, сдаётся мне. что мы с вами ещё увидим рестайлинг "Москвича"! Хватило бы денег. 😉😊😀
А в этой машинке всё прекрасно, кроме низкопрофильных колёс, задних арок (всегда не нравились) и антикрыла нет.
За выхлопную систему из нержавейки, можно сразу памятник ставить.))
И да, ручки прекрасны.
хочется и мечтаю увидеть в сериином производстве рестайлинг москвича.ане пришитый шильдинги на зарубежных машинах.
@@beka_arabuli сказали же что с новья разработать москвич долго дорого и не выгодно, а будут выпускать рено логан и каптюр с шильдиком москвича
@@mayw11 вот именно что только шильдик.
@@mayw11 А движка, коробас, подвеска видимо будут от лады, реношевские то усё кончились, так что единственное, что останется от рено это внешний вид ну естественно с вазовско китайской начинкой
@@mayw11 не самый плохой вариант. Я вот слышал, что с шильдиками Москвича будут выпускать китайцев.
Интересный Москвич, читал про него ранее в тесте Авторевю.
Спасибо за видео👍
Дядь Вань спасибо. У нас в конторе был такой его убивали все , он сгнил но летал . Машина супер .
Замечательный Москвич! Спасибо дядя Ваня!
Огромное спасибо в очередной раз,за интересное видео! Красивее Москвича ещё не видел! 👍
Вот так АЛЕКО! Всем нос утер 🔥🔥🔥
Класс! У моего папы был 41ый москвич, если бы он был таким, думаю, он на нём до сих пор с удовольствием бы ездил))
2141 легенда особенно на 2.0л отцу как Авганцу подарили правда вот внешне он обычный был только двс Рено
Большое спасибо за очередное видео. Можно звук музыки гармонично регулировать. Кстати, музыка клёвая, но во время рассказа про мотор - слишком громкая. Не в обиду. С удовольствием смотрю Ваши ролики.
Нет, реально-Зачёт, от души, как говорится. Чисто внешне-мне реально Нравится. Внутри: Движок чего стоит, тормоза, сиденья... Реально мужик как следует вложился в неё. Я знаю, какого это: машину содержать и восстанавливать- кучу бабла отвалить надо, можно Первым классом в кругосветное путешествие съездить...
Я автофотограф и давно мечтаю на фотосессию Москвич, но приезжают Майбахи, Порше, Гелики и.т.д.
Пожалуйста, можете снять его))
@@НиколайБашкин-ъ8т с удовольствием, только его фиг найдёшь.
Плюс время надо подобрать как-то между фотосессиями.
@SVX 😲😯😯😯😯
Молодец, дядь Ваня, откапываешь интересные экземпляры.
Колёса для ровного асфальта и только.
Хорошая машина. Еде с другом Алексеем на моей восьмерке в Ставрополь. Сильный ветер на Татарке. Мотыляет машинку сильно. Через дней несколько таже поездка, сильный ветер (еще старая дорога), на Лешином 41. Красота. Едет как танк. В гору прет. Так еще и назад так загрузились, что в восьмерку не влезет от слова совсем. А под еапотом места-вагон. Хорошая машинка. Отличная.
Вань молодец👍приятно смотреть и слушать!!!
Как то раз,будучи студентом и имея в копилке 20 т.р,листал авито,наткнулся на белый 41,93 года,стоял лет 5 на улице дна,порогов уже небыло,но он запустился и я уехал своим ходом за 17т
Р.счастья небыло предела,первая своя машина,очень теплый,показался мягким,острый на руль,кпп четкая,понятная,отьездил жаль всего зиму,был успешно продан.Я к тому что думаю если аппарат ухожен то эта отличное пвто по тем временам,показался даже лучше 09 по ощущениям,владельцу респект,авто огонь!всем добра!👍🤝
Красивый!!!! Решетка радиатора огонь!
Мой первый тюнинг проект был именно 2141. Обвес правда был литовский. Тормоза в круг и ВУТ точно такие-же. Стеклоподъёмники в круг. Винтовая подвеска у друга была. Короткоходная кулиса с КПП из НАМИ..... Эх верните мой 2005)))
Вот возрождение такого Москвича мы ждём.
Шикарная Легенда!!! Спасибо за обзор!!! Такой был у Виктора Цоя!!! Спасибо владельцу за отличное состояние!!!
Великолепная машина- замечательный выпуск. Спасибо.
Я, конечно, прочитал не все комментарии, но, надо было отразить об отсутствии щёток стеклоочистителя заднего стекла, это была фантастика, оно было всегда чистое, ну почти всегда.
Ух, хорошо маскарад. И тормоза, и подвеска и внешка. Все грамотно и аккуратно.
Знал бы он, что некий товарищ, натворил с его заводом...
Спасибо дядь Вань. Как всегда душевно.
Дядь Ваня, он просто охуительный, хочу себе такой же
"Москвич" действительно классный. ИМХО ему бы фары,а лучше морду в стиле Святогора, то хоть сейчас снова на конвейер.
Это одно и то же.....
Красавец, мне б такой. У дядьки был. Салон просторный, не знал, что это вторая Волга, пока не сел. Двигатель 2106 стоял.
Дядя Ваня, спасибо за видео! Москвич бомба!!!
Спасибо за обзор реликта.Был у меня после СЛ 1500 с 1991 по 1997.Но...он порадовал 3 месяца,потом....Начал гнить снаружи(Карл!!!!).Через 3 года на заднем крыле "сквозняк".Хотя обрабатывал с новья.Не зашел мне 2141.Очень люблю авто.Дед еще учил меня на 21 с оленем и звездой ездить.Но вот не зашел после СЛ.Пересел на индомарки после 41 го.Езжу только на ТДИ.Сейчас Audl Q5 3.0 TDI.Без комментариев...
У меня друг установил в 2141 мотор от audi 100 c4 2.6 вместе с КПП. И вот тогда он реально поехал!!!
У меня был Святогор с двигателем рено, но он был восьмиклапанный, я даже и не знал что 16ти клапанные версии были. И фары у меня хелла были. Прикольная машина. Мне нравилась.
Клёвый москвич) самая красивая модель
Мужик машину любит, классный москвич в детстве мечтал о таком
6:38 я по молодости и неопытности так же закрывал капот, теперь он во вмятинах))
Николай Витальевич красавчик ! Так АЗЛК 2141 22 затюнинговал!👍👏
Я бы и в наше время с удовольствием таким владел 👍
@@Zloy_Sarumanushka капитан Очевидность что ли?
Мыслить шире не пробовал?
О*уеваю с вас таких примитивных.
@@Zloy_Sarumanushka он бомж
Красавец! Был у меня такой динозавр, отец подарил, с москвичевской тупорылой полторашкой, цвета мокрый асфальт. Спасибо тебе дядя Ваня.
А Дядя Ваня может удивить👍
Надеюсь эта охота не закончится 😉
Не плохой автомобиль в своё время был, имел такой, с масквичёвским движком, 21412 марка.авто, радовалась семь и гордилась, за восемь лет ни разу не подвёл, вместимый, тёплый, дорогу держал на 5+, проходимость- танки грчзи не боятся, намотал 270 000км и отдал сыну с родным движком, одна беда, часто воздушило радиатор, он был смещён в лево от двигателя, ну вобщём вспоминаю с теплом о москвичке.👍👍👍был автомобиль
Вот он автомобиль моей юности Я его очень-очень любил самые Мои счастливые дни прошли именно на этой машине при всех её недостатках вспоминаю с большой теплотой этот автомобиль то время
Вот это действительно космич. Шикарная машинка. Обидно, что вот такие достойные экземпляры уходят в историю, а в современной России продается лада гранта.
Лучше бы такого 41го сейчас выпускали, чем ладу гранту...
Гранта так плоха?Ничего что это вполне современный авто?
Тачка супер!!!!! Владелец - мужчина!!!
Иван, спасибо за видео!
Был такой у меня, подержал немного и с тоской поменял на 99ю...а потом взял и пересел на Святогор. Потому-что 41й это вещь)
Спасибо, дядя Ваня за отличный обзор! 👍
У меня был 41й с обычным мотором. 8 лет откатался только хорошие воспоминания.
Осторожнее с икарусами дядь Вань)
Привет,Дядя Ваня! Это самый лучший и эксклюзивный "Москвич 2141" только ДВС надо было от "
Ауди" 5-ти цилиндровый на 285 л.с.
Молодец дядя Ваня👍как всегда интересно!!!
1:02 - Не надо трогать "арбузы" дядя Ваня, не зарьтесь на святое - в своё время на приподнятых девятосах смотрелось очень даже гармонично))))
"Космич", для своего времени в СССР был вашпе самолёт - один салон чего стоил!))
Но с реношным ДВС пошли позднее - видел такой однажды, когда москвичёвцы, как бы сейчас сказали, рекламную кампанию замутили, в виде автопробега. Двигатель Рено смотрелся инородным в подкапотном пространстве - складывалось ощущение, что туда ещё один такой же засунуть можно)))
А эти прелестные сварочные швы, в палец толщиной, но окрашенные в только что вошедший в моду, металлик помню как сейчас)))))
П.С. Выпуск BOSAL - читается как Бозал (хотя поф%г - слово-то нерусское))))
Эх, удачи Вам дядь Вань! Хорошие, душевные обзоры
Ненавидел Москвичи. Но 2141 любил. Реально для людей делали
На мой взгляд именно москвич 41-й был самой лучшей машиной отечественного автопрома. Жаль что забросили все, но слава богу сейчас марку возродили, может что то подобное сделают типа "2141-некст"🙈.
Китайцы в этом году обещают привезти новую модель Jac в кузове хэтч, которая будет собираться под названием Москвич 6. Так что это и будет 2141-нэкст😁
Щикарен! Моя мечта (до сих пор такой хочу), у дяди такой был, а у папы 412.
Таким должен был быть москвич с завода в 1988 году. Тогда до сих пор бы выпускали :(
москвич не сгнил за 35 лет уже видно за ним следили
11:40 "blia я не знаю сколько они стоят".)) когда захлестнули эмоции))