ТихуЯн вообще конченная машина...смотрю на неё и вижу кусок маркетинга на колёсах для лохов. А глядя на Субару, да ещё когда поотжигаешь на ней в снегу или грязи...на душе тепло и хорошо))))👌
Как владелец форестер SH в прошлом, скажу что полный привод действительно у субару лучше чем у всех в своем классе, что это наверное лучшие кроссоверы в плане проходимости, так-же подтвержу - что субару внутри просторнее чем конкуренты с теми-же габаритами. так-же скажу что колея и перестрояния через снежную кашу между полосами - на субару - вообще не вызывает никаких проблем и волнений - просто жмешь газ - ее вообще ни капли не водит и нет ощущения того что может повести. а минусы той модели что была у меня: отделка, шумка, расход и динамика - их не было вообще. сейчас уже сменилось 2 поколения, уже и отделка другая, и вместо 4 ступенчатого автомата, уже вариатор, моторы цепные - наверное в этом плане всё стало по другому. на счет надежности, я продал с пробегом 100т.км - за это время 1 ступица была заменена, уже подошли задние самовыравнивающиеся аморты (в том поколении они было не надежные, но уже на то время когда продавал 14 год - были улучшенные), и в луже - утопил рейку - она электрическая и электромотор стоял прям на ней - самая нижняя точка. в общем по надежности скажу что не супер но в целом терпимо. и вот уже 6 лет прошло с момента продажи, и в общем-то даже учитывая все минусы, а их было много - наверное всё-равно это лучший кроссовер на рынке - если говорить о кроссовере не как о городской машине, а как о машине на все случаи жизни, как говорится и в говно и в садик. одно но... цена на форестер слишком высока, поэтому езжу не на форестере....
вот из-за таких непоняток и не купил тогда Субарика. И потом, когда менял, снова не купил. А вот теперь, когда Тойота сняла мою модель и с производства и с продажи, опять пришел к сабжу. И да, если бы Тойота не понтовалась по бурому, а просто бы сделала мою модель под Кросстрек, взял бы опять Тойоту, п.ч. она бы была дешевле Суба. Наверное, Тойота так и сделает. Когда-нибудь. Потому что её полный привод на рафике - слезы. И линеатроник должна забрать, как раз под рафик. А так - да, суба - это суба. А в следующем году будет ещё круче. А цены ещё космичнее. За три года этого поколения цена на XV поднялась на 0,5 млн. рублей. Или на 25-30%. Ни один банк, ни одна современная финансовая пирамида не дает такого процента.
Ты смеёшься?)) Хотя бы та же финико даёт 21-22% в месяц, frendex вообще все 30% в месяц. Так что, глядя на посты, что 3 ляма - это дорого, я расстраиваюсь с того, как людей оболванили и приучили считать копейки от зарплаты до зарплаты...
Да, автомобиль хороший, оппозитный двигатель снижает центр тяжести и соответственно моменты сил которые способствуют заносу в повороте. По сути это тот же Форестер минус 120-150 кг, что дает преимущество, как в динамике, так и в преодолении бездорожья (автомобиль меньше вязнет). А что касается VW, то их маркетологи тонко уловили желание россиянина почувствовать себя за рулем "престижного" автомобиля, ведь просто сам факт, что это немецкий бренд уже греет душу, +весьма мощная реклама от блоггеров.
интерестно -но почему то всякий технический бред и разную обсераловку пишут те кто ни разу не ездил и не имел субару,почему так!?? зайдите на дром и почитайте отзывы о тигуане,,каждый второй пишет что второй раз ваг ни когда не возьмёт,а так машина хорошая!!! вот я владелец второй хв,первая у жены ,покатался годик купил второй себе!,вот я реальный владелец хв и могу всё сказать сам а не с чужих слов! погонять хотите берите х1 дизель ,там и тигуан в жопе будет ,хв и не быстрый и не самый медленный ,но зато экономичней тигуана и по расходу за счёт варика и по налогу в два раза, кто то тут написал что в минус 30 не заводится ,ты свечи меняй вовремя , я живу в сибири и морозы 30 у нас обычное дело ,но почемуто оба заводятся, да в салоне не богато но и не деревянный пластик, но в новом хв всё пучком ,отделка ведь это дело вкуса ,для меня смешно видеть деревянные вставки под дерево ,ну вы поняли на что они похожи,...ещё насмотримся,Багажник видите ли маленький ,вы когда покупаете видите же его ,ни кто не обманет ,а мен такой устраевает ,надо большой возьми форик ,шумку можно закатать , детали ...кто вам сказал что дорогие !!?? на мой старый первый ниссан подвеска дороже стоила,конечно есть свои ньансы...но я взял вторую и не жалею ,первой авто уже 8 лет ,не ржавеет как тут написали ,иногда видишь свежую тойоту а у неё пороги все гнелые ..но понимаешь что это единыцы ,так же со всеми марками...а на каждой марке есть форумы где люди хапают горя и с меринами , и с вагами и с субариками и тойотами ( кстати тойота уже совсем не тойота )...если бы существовало идеальное авто ..то все бы ездили бы на нём!!!
Приветствую, я послушал лет 5 назад совет археолога, купил данный субарик, блин не чуть не жалею что его купил, выполняю все то вовремя, единственный минус это дорогое обслуживание, машина универсал на все случаи жизни👍🏽
Сам жалился, что Субару забанили. А тут дали тачку (разбанили) и запел деферамбы. Вот и кто ты после этого, как тебе верит? ПС: вот так друзей и теряют) ПС2: посмотрел до 0:48 и понял это. ПС3: То, что тебе похуй - в курсе, мне тоже.
@@Pisechka Досматриваю обзор. Против Субару ничего против не имею. Но лично мне данная модель не вкатывает. Если бы был обзор другой модели но с такой же подачей, то сложилось бы такое же мнение, что отрабатываешь бан. ПС: что там про китайцев? Не трож святое!!!
зато всё честно - 150 по налогу проходят,варик хорошо экономит бенз,ну да не феррари кому надо возьмет бэху,зато ни каких обманов с детскими поршнями 1.4 которые прогорают как болванки...зато турбо))))))),в далёкие 2000 когда все друзья гоняли с владика авто ,марковники 3 литра,чайзеры ,разные тойоты ,старались не меньши 2 таскать , и скажи тогда что будут кастрированные 1.4- 1.6 двизки ...просто засмеяли бы! у моего тестя тигуан 1.4 турбо,многие согласятся что 1.4 и слово турбо звучит глупо и не совместимо,вот и мой тесть пенсионер повёлся на то что ему нагрузил продавец, мол экономичен и если надо тапка в пол и самолёт)))... а когда машина перестала быть самолётом на сто обнаружили прогары в двух поршнях,.....Тигуан машина хорошая,но двушка только ,но сразу вылазиет расход,особенно зимой и налог,да в салоне как и все немцы не плох ,но не больше ...короче ваг он есть ваг с его приколами ,я после тест драйва тигуана и хв сразу как прокатился на хв всё решил, а когда прокатился по полю и вообще забыл про салон и блеск тигуана,да архаичен,много минусов но которые можно исправить,например шумка,цена тоже кусается,но от субары веет ещё настоящими авто а не куском пластмасы с кастрированнным двиЗком!
Как думаете, час езды по пескам XV выдержит? Хочу съездить на Кинбурнскую косу следующим летом. Там нет асфальта. Есть направления по песку. Или не стоит испытывать судьбу?
@@Pisechka Done - 5 часов покатушек по песку-песку. Я и машинка живы-здоровы. Спустили шины до 1,3, нажали на книпочки, выставили нужную передачу и поехали. Были - езда просто по колее в песках. Без колеи в горку - это уже страшней. И пару раз - одним боком по очень глубокой луже, если влезть полностью - клиренса не хватит. Жижа и скользко. Один раз в песке загрузла - въехала в песчаный холмик уровня до фары, вытянули. Вполне достойно машинка себя вела. Но до Ренжиков, конечно, не дотягивала. Да и не для того покупали, да и бюджет соответствующий. Приехала на мойку, народ заулыбался, сказали - ну теперь это выглядит, как настоящая Subara! Ну и еще их развесилило, что у меня на машине знак начинающего водителя.
В данном случае пенсия - это как раз про субару, когда там субару была ралли легендой? Кажется году так в 2003, 17 лет назад на секундочку! Volkswagen же чемпион WRC с 2013 по 2016 годы, однако!
Есть одно но. Тигуан с 1.4 150 за то же время до 100 разгоняется. Даже чуть быстрее. Бро ты введёшься на дешманские китайские приблуды с алиэкспресс по этому тигуан обстираешь. Но реально как машина, тигуан качественнее. А дермантин на переднюю панельку и куски мягкого пластика для обклейки и доведения до китайца можно за копейки и на алиэкспресс купить.
В любом случаи Субару xv топ. У друга такая машина с 1,6 на гбо. За свои деньги лучше варианта по соотношению цена, качество, комфорт, вместимость, безопасность круче нет. В базе 22000 евро и все системы безопасности и многие вещи комфорта типо подогрева передних сидений и т. Д.
L0ckhead1 я говорю во первых про цены в Европе, конкретнее в Италии, во вторых подогрев сидений был примером. Там ещё много чего за что в немцах надо доплачивать.
Задрала ломаться шкода етти но ищу такую же тачку по динамике . Обзор класс просто по тому что задрали все трындеть про салон интерьер в тачке самое главное то как она едет .
Ну хз, на мой взгляд это просто приподнятая импреза с минимальными возможностями на бездорожье, там где пройдёт даже Каптюр, xv не всегда. Багажник маленький, салон барабан, места мало, обслуживание и запчасти дорогое. И это за 2 ляма... Хотя любителей субаруводов это не дорого😀
Да фигня! Народ её не покупает. Проданных мизер. 2 литра не едет. Спорт в субару отсутствует 25 лет. Салон дешманский. За енто 2 ляма, это идиотизм!!!!!
Такой охинеи давно не слыхал. Xv не едет, вариатор, салон гавно, шумка гавно,это не кроссовер, цена космос, обслуга космос...одни плюсы "жертва маркетинга")))))
Даже диски не испачкались )))) какая же это колея ? Паша юморист. По этой"колее" таз седьмой модели пердящим паром на легке проедет . Не нужно выдавать желаемое за действительное
Вопрос не в том кто проедет , а как . Можно на полном газу , ломая бампера, гнуть рычаги, болтаясь в салоне, как говно в проруби , а на Субарике можно как хочешь , хоть тихо, хоть быстро и получишь удовольствие.
Обзор понравился. 👍👍👍👍👍 Однако, машину не понял. То ли как высокий фокус/шевлоре-круз в варианте хэтч, только на полном приводе и за 2лимона, то ли что-то от завышенной импрезы прошлого поколения.... Легаси, форестер вызывали какие-то эмоции. Этот - настораживает. Непонятная машина.
Что тигуан, что иксви младшие братья для более крупных туарега и форестера. И в принципе, что в одном, что в другом случае субару лучше, это конечно мнение субъективное, но думаю не только для меня. Что форик, что иксви в сравнении с тигуаном и туарегом показывают себя лучше со всех сторон. Неужели найдутся несогласные?
А что имелось ввиду под термином "настоящий полный привод"? Судя по информации с оф. сайта subaru: technology.subaru.ru/awd.html Система полного привода с активным распределением крутящего момента (ACT): Оригинальная многодисковая муфта передачи крутящего момента Subaru регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в режиме реального времени в соответствии с условиями движения. То есть стандартная муфта, пусть и настроенная subaru на соотношение 60:40. Настоящий полный привод для легковых авто и кроссоверов в моем понимании это система типа торсен, которая судя по вышеуказанному сайту идет на Subaru WRX STI...
Технически субару XV поинтереснее кашкая. но не более того. До тигуана ей очень далеко. Перегревающийся , ревущий и не едующий мотор с коробкой от скутера. По размерам совесем все грустно. Как и большинство японцев , субару узкая . Она уже форда фокуса. От того эта субару и управляется как мешок с навозом. Руль двумя руками ловить, иначе вылететь с дороги можно. Тот же тигуан (кадьяк) в этих поворотах можно одним пальцем руль держать с тапкой в полу. По движкам - коробкам субару только ниссан и митсубиши опередела . От вага отстала на десятилетия. Даже тайота сделала более продвинутый вариатор , с механической первой передачей !!! Уж на что тайота пенсионерская, но по технологиям наголову выше субару.
Механическая первая была ещё давным давно на первых джуках атмо. Судя по незнанию матчасти, вы много красного журнала читаете. Про перегрев движка и коробки улыбнуло.
Лучшие обзоры на этом канале... Ну, если хочешь поржать. - Как сделать Eyesight лучшей системой ассистентов, не имея денег на R&D по радарным системам? Поставить дешманские камеры и за мешок риса нанять индийского программиста. Дальше фанаты субару справятся сами. - как улучшить эргономику Субары с Eyesight? Положить в комплект прут, чтобы хуярить мойщика, когда он запачкает лагословенные камеры. Ну, а, если вы чертов толераст и до х** человечны, то в комплект положить заглушки для камер на мойке. Так вы не калечите мойщика, а дарите ему пару минут здорового смеха над вами. - как для фаната Субары сделать мир ярче? Поставить Eyesight, с которой он будет раз в месяц менять лобовое не потому что сколы, а, потому что стекло нах** затерло дворниками. - как сделать управляемость Субару лучшей? снять обзор, на котором пару-тройку раз уипать рулем вправо-влево и рассказать об ахуенной заднице. - как сделать шумоизоляцию Субару лучшей? Объявить, что ипали вы стандарты, а здесь так надо. - как объявить дохлую еле едущую Субару до хера динамичной? Разогнать ее на камеру до сотни по спидометру за 11 секунд и сделать морду кирпичом. - как объяснить, почему это корыто стоит дороже нормальных тачек? С придыханием рассказать, что ее делали в Японии специальные нанокиборги, полученные из семени императора, обученные делать харакири при несовпадении момента затяжки гайки более, чем на 0,1%. При этом, нахер отказаться обсуждать зазоры и щели. У меня все.
Намного лучше тиги, да?) Именно поэтому тигуанов дохера продается, а субарей единицы) Ну и в моем тиге тоже есть все эти камеры-хуямеры, поворотный светодиодный свет, датчики и т.д.... А вообще прикольно сравнивать тигуан барабан эдишн и полный фарш субару)
Погонять на не получится, мотор овощной, она еле едет. Багажника нет. Запчасти дорогие. Не продать. Шумка так себе. В остальном, конечно, машина огонь!
@@Pisechka а ты ездил на 1,8 на независимой подвеске? Пенсия? Да она этому Субару за обе щеки напихает. О чем ты говоришь!) Пенсия блядь! Ну сказанул!🤣🤣😂
Конкретно икс ви, да ещё и оранжева, не нравится. Обычная Имарата для сша без багажника и завышенным клиренсомs. Вообще на вариаторе особо в бездорожье делать нехуй, он ограничивает скорость движения назад, обрезает газульку ну и вообще я за механику)))) Субару должна быть на мт ну на край гидротрансформатор классический! Все эти игрули с вариатором в угоду маркетологам и городским еблочесам.
@@ДмитрийЛарин-ц6л Просто Сузуки дешевле, с хорошим мотором, полным приводом, хорошей рулёжкой, надёжная, но меньше. Вот и думаю, есть ли смысл переплачивать за размер и адаптив.
@@МаксимШаталин-ю3ж на тест-драйве Витара 1,6 атмо показался слабоват мотор, а 1,4 турбо в хорошей комплектации намного дороже и без скидок был. Взяли жене Хавал Ф7 и не жалею, хотя изначально размер Витары или XV для нас был более привлекателен.
Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE
По ссылке на лучшем сайте bit.ly/2It8iiv
Ептить, это лучший обзор про Субарик, что я видел в жизни) Лайк, плять!
ТихуЯн вообще конченная машина...смотрю на неё и вижу кусок маркетинга на колёсах для лохов. А глядя на Субару, да ещё когда поотжигаешь на ней в снегу или грязи...на душе тепло и хорошо))))👌
Как владелец форестер SH в прошлом, скажу что полный привод действительно у субару лучше чем у всех в своем классе, что это наверное лучшие кроссоверы в плане проходимости, так-же подтвержу - что субару внутри просторнее чем конкуренты с теми-же габаритами. так-же скажу что колея и перестрояния через снежную кашу между полосами - на субару - вообще не вызывает никаких проблем и волнений - просто жмешь газ - ее вообще ни капли не водит и нет ощущения того что может повести. а минусы той модели что была у меня: отделка, шумка, расход и динамика - их не было вообще. сейчас уже сменилось 2 поколения, уже и отделка другая, и вместо 4 ступенчатого автомата, уже вариатор, моторы цепные - наверное в этом плане всё стало по другому. на счет надежности, я продал с пробегом 100т.км - за это время 1 ступица была заменена, уже подошли задние самовыравнивающиеся аморты (в том поколении они было не надежные, но уже на то время когда продавал 14 год - были улучшенные), и в луже - утопил рейку - она электрическая и электромотор стоял прям на ней - самая нижняя точка. в общем по надежности скажу что не супер но в целом терпимо. и вот уже 6 лет прошло с момента продажи, и в общем-то даже учитывая все минусы, а их было много - наверное всё-равно это лучший кроссовер на рынке - если говорить о кроссовере не как о городской машине, а как о машине на все случаи жизни, как говорится и в говно и в садик. одно но... цена на форестер слишком высока, поэтому езжу не на форестере....
А на чем?
вот из-за таких непоняток и не купил тогда Субарика. И потом, когда менял, снова не купил. А вот теперь, когда Тойота сняла мою модель и с производства и с продажи, опять пришел к сабжу.
И да, если бы Тойота не понтовалась по бурому, а просто бы сделала мою модель под Кросстрек, взял бы опять Тойоту, п.ч. она бы была дешевле Суба. Наверное, Тойота так и сделает. Когда-нибудь. Потому что её полный привод на рафике - слезы. И линеатроник должна забрать, как раз под рафик.
А так - да, суба - это суба. А в следующем году будет ещё круче. А цены ещё космичнее. За три года этого поколения цена на XV поднялась на 0,5 млн. рублей. Или на 25-30%. Ни один банк, ни одна современная финансовая пирамида не дает такого процента.
Ты смеёшься?)) Хотя бы та же финико даёт 21-22% в месяц, frendex вообще все 30% в месяц. Так что, глядя на посты, что 3 ляма - это дорого, я расстраиваюсь с того, как людей оболванили и приучили считать копейки от зарплаты до зарплаты...
ЗБС, субару археолога разбанила. Это очень грамотное решение.
Ты лучший, субару-вещь. А все ее засирают почему то. Она лучшая во всем. И с ней все ее конкуренты рядом не стоят
Да, автомобиль хороший, оппозитный двигатель снижает центр тяжести и соответственно моменты сил которые способствуют заносу в повороте. По сути это тот же Форестер минус 120-150 кг, что дает преимущество, как в динамике, так и в преодолении бездорожья (автомобиль меньше вязнет). А что касается VW, то их маркетологи тонко уловили желание россиянина почувствовать себя за рулем "престижного" автомобиля, ведь просто сам факт, что это немецкий бренд уже греет душу, +весьма мощная реклама от блоггеров.
После обзора пошёл обоссал соседский тигуан
ruclips.net/video/olp8TdPvvkc/видео.html и ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html, хотя раллисты больше гольф для дома берут
Отличный видос,,,5+!!!!👍🏼💪Субару рулит!!!!!!
Я съездил и прошел тест драйв...блядь ну зачем??? Теперь я хочу купить Субару Легаси, а денег хватает только на б/у Камри ((((((
интерестно -но почему то всякий технический бред и разную обсераловку пишут те кто ни разу не ездил и не имел субару,почему так!?? зайдите на дром и почитайте отзывы о тигуане,,каждый второй пишет что второй раз ваг ни когда не возьмёт,а так машина хорошая!!! вот я владелец второй хв,первая у жены ,покатался годик купил второй себе!,вот я реальный владелец хв и могу всё сказать сам а не с чужих слов! погонять хотите берите х1 дизель ,там и тигуан в жопе будет ,хв и не быстрый и не самый медленный ,но зато экономичней тигуана и по расходу за счёт варика и по налогу в два раза, кто то тут написал что в минус 30 не заводится ,ты свечи меняй вовремя , я живу в сибири и морозы 30 у нас обычное дело ,но почемуто оба заводятся, да в салоне не богато но и не деревянный пластик, но в новом хв всё пучком ,отделка ведь это дело вкуса ,для меня смешно видеть деревянные вставки под дерево ,ну вы поняли на что они похожи,...ещё насмотримся,Багажник видите ли маленький ,вы когда покупаете видите же его ,ни кто не обманет ,а мен такой устраевает ,надо большой возьми форик ,шумку можно закатать , детали ...кто вам сказал что дорогие !!?? на мой старый первый ниссан подвеска дороже стоила,конечно есть свои ньансы...но я взял вторую и не жалею ,первой авто уже 8 лет ,не ржавеет как тут написали ,иногда видишь свежую тойоту а у неё пороги все гнелые ..но понимаешь что это единыцы ,так же со всеми марками...а на каждой марке есть форумы где люди хапают горя и с меринами , и с вагами и с субариками и тойотами ( кстати тойота уже совсем не тойота )...если бы существовало идеальное авто ..то все бы ездили бы на нём!!!
Спасибо тебе за тест. Когда будет от тебя буханка которую Рома тестировал?
была икс ви пришлось продать..не по своей воле..машина огонь доехал 2 тыс.км на поломанной
Приветствую, я послушал лет 5 назад совет археолога, купил данный субарик, блин не чуть не жалею что его купил, выполняю все то вовремя, единственный минус это дорогое обслуживание, машина универсал на все случаи жизни👍🏽
Бро, сделай сравнительный тест Тигуана и Форестера. Пусть увидят наглядно, что создано инженерами, а что маркетологами.
Он будет, их любимый тигуан в топе взят в аренду, форик 6 числа Артур в Питер пригонит.
@@Pisechka огонь🔥! Бро, хочу сказать тебе спасибо за честные видео.
XV крутой аппарат!
Сам жалился, что Субару забанили. А тут дали тачку (разбанили) и запел деферамбы. Вот и кто ты после этого, как тебе верит?
ПС: вот так друзей и теряют)
ПС2: посмотрел до 0:48 и понял это.
ПС3: То, что тебе похуй - в курсе, мне тоже.
А) мне покуй
Б) смотри внимательнее видео про бан субару. Я там что-то плохое про машины сказал?
@@Pisechka Разбан отрабатываеш
Эммм. Тогда бы я не матерился и не сравнивал с китайцами. Ещё варианты?
@@Pisechka Досматриваю обзор.
Против Субару ничего против не имею. Но лично мне данная модель не вкатывает.
Если бы был обзор другой модели но с такой же подачей, то сложилось бы такое же мнение, что отрабатываешь бан.
ПС: что там про китайцев? Не трож святое!!!
Дак дойди до салона и прокатись, сам поймёшь, что машина кайф
зато всё честно - 150 по налогу проходят,варик хорошо экономит бенз,ну да не феррари кому надо возьмет бэху,зато ни каких обманов с детскими поршнями 1.4 которые прогорают как болванки...зато турбо))))))),в далёкие 2000 когда все друзья гоняли с владика авто ,марковники 3 литра,чайзеры ,разные тойоты ,старались не меньши 2 таскать , и скажи тогда что будут кастрированные 1.4- 1.6 двизки ...просто засмеяли бы! у моего тестя тигуан 1.4 турбо,многие согласятся что 1.4 и слово турбо звучит глупо и не совместимо,вот и мой тесть пенсионер повёлся на то что ему нагрузил продавец, мол экономичен и если надо тапка в пол и самолёт)))... а когда машина перестала быть самолётом на сто обнаружили прогары в двух поршнях,.....Тигуан машина хорошая,но двушка только ,но сразу вылазиет расход,особенно зимой и налог,да в салоне как и все немцы не плох ,но не больше ...короче ваг он есть ваг с его приколами ,я после тест драйва тигуана и хв сразу как прокатился на хв всё решил, а когда прокатился по полю и вообще забыл про салон и блеск тигуана,да архаичен,много минусов но которые можно исправить,например шумка,цена тоже кусается,но от субары веет ещё настоящими авто а не куском пластмасы с кастрированнным двиЗком!
Павел спасибо за обзор. Лайк не глядя. Купил бы себе или жене такую тачку?
Конечно
@@Pisechka Цена остановила от Субару , взял ей Хавал Ф7 1,5л 4Wd Elite - и это лучший выбор пока , после Субару конечно.
Камеди радио отдыхает, парень жжот 😂👍
Скажи ,знаю что ты не любишь каптюр., но по энергоёмкости подвески и величины ходов что лучше?
Как думаете, час езды по пескам XV выдержит? Хочу съездить на Кинбурнскую косу следующим летом. Там нет асфальта. Есть направления по песку. Или не стоит испытывать судьбу?
Выдержит еще и больше
@@Pisechka Done - 5 часов покатушек по песку-песку. Я и машинка живы-здоровы.
Спустили шины до 1,3, нажали на книпочки, выставили нужную передачу и поехали. Были - езда просто по колее в песках. Без колеи в горку - это уже страшней. И пару раз - одним боком по очень глубокой луже, если влезть полностью - клиренса не хватит. Жижа и скользко.
Один раз в песке загрузла - въехала в песчаный холмик уровня до фары, вытянули.
Вполне достойно машинка себя вела. Но до Ренжиков, конечно, не дотягивала. Да и не для того покупали, да и бюджет соответствующий.
Приехала на мойку, народ заулыбался, сказали - ну теперь это выглядит, как настоящая Subara! Ну и еще их развесилило, что у меня на машине знак начинающего водителя.
В данном случае пенсия - это как раз про субару, когда там субару была ралли легендой? Кажется году так в 2003, 17 лет назад на секундочку! Volkswagen же чемпион WRC с 2013 по 2016 годы, однако!
Есть одно но. Тигуан с 1.4 150 за то же время до 100 разгоняется. Даже чуть быстрее. Бро ты введёшься на дешманские китайские приблуды с алиэкспресс по этому тигуан обстираешь. Но реально как машина, тигуан качественнее. А дермантин на переднюю панельку и куски мягкого пластика для обклейки и доведения до китайца можно за копейки и на алиэкспресс купить.
Да, старина - лизнул так лизнул... Так тебя скоро Рено и Киа разбанят...
Павел, отлично видео, все по делу и с юмором! Давай драг xv с f7
Ну это не честно будет, момента более чем на сотку у ф7 больше)
@@Pisechka Ого, я думал у субаря момента +- одинаково, ну ничего, оба классные!
интересней будет xv и кулрей.
@@Pisechka а с кулреем?
@@Pisechka Павел, кстати, если получится возьми haval h6 на тест драйв (хотя-бы на недельку) и пусти его в езду, будет интересно
Приветствую Павел! Скажи пожалуйста каким приложением замеряешь разгон до сотни???
Спасибо.
В любом случаи Субару xv топ. У друга такая машина с 1,6 на гбо. За свои деньги лучше варианта по соотношению цена, качество, комфорт, вместимость, безопасность круче нет. В базе 22000 евро и все системы безопасности и многие вещи комфорта типо подогрева передних сидений и т. Д.
подгрев передних сидений даже в нищебродских тачках стоит почти в базе) так что сомнительный довод)
L0ckhead1 я говорю во первых про цены в Европе, конкретнее в Италии, во вторых подогрев сидений был примером. Там ещё много чего за что в немцах надо доплачивать.
Субару однозначно ! 🖐
Задрала ломаться шкода етти но ищу такую же тачку по динамике . Обзор класс просто по тому что задрали все трындеть про салон интерьер в тачке самое главное то как она едет .
Крутая штука
Помню слова Кларксона: - Ехать на форестере то же самое, что гулять с любимым лабрадором. А на XV - все равно, что собирать за ним какашки.
Кларксон англо-сакский шовинист. А какашки 💩 закипели у него самого.
Субарист, это сексуальная ориентация походу🤣
Обзор отличный, как всегда ! Спасибо Павел ))
Тигуану рядом не валялся, а цена такая же, однозначно субару
Ну хз, на мой взгляд это просто приподнятая импреза с минимальными возможностями на бездорожье, там где пройдёт даже Каптюр, xv не всегда. Багажник маленький, салон барабан, места мало, обслуживание и запчасти дорогое. И это за 2 ляма... Хотя любителей субаруводов это не дорого😀
Субару стопудов
Субару рулит !!!
Велосипед на 29 войдёт?
И чехол с беговыми лыжами 200 см?
Лучший обзор! Парень- ты лучший обзорщик!
С меня - палец ввверх!!!👍
Крутяк! Паша, осталось только аутбека затестить!
Ахуенная тачка на дальняк. Мотор так орет что даже в петличку голоса не слышно.
Очень тихий двигатель, очень, очень. Езжу много и далеко. Только звук шин.
А у меня гибридная XV , вот это тема 🔥💪
Субару -супер...........
У нас в Краснодаре дилер сложил полномочия, оставив только сервис... теперь чтобы обзавестись новым субару, минимум в Ростов-на-Дону
А обзор шик, Паха красава.
Королевой она была несколько поколений назад. И полный привод её просто опасный. Ну или для пацанов, веселиться.
Да фигня! Народ её не покупает. Проданных мизер. 2 литра не едет. Спорт в субару отсутствует 25 лет. Салон дешманский. За енто 2 ляма, это идиотизм!!!!!
Только для Паши это топчик))) смешон
А то что на вриаторе по трассе долго ехать нельзя и он перегревается , это арзеолог не сказал
Самый лучший обзор, как для тачки, так и доя обзервиста. 5+
Такой охинеи давно не слыхал.
Xv не едет, вариатор, салон гавно, шумка гавно,это не кроссовер, цена космос, обслуга космос...одни плюсы "жертва маркетинга")))))
Смотрю данный обзор, а реклама то Фольксваген выходит ))
Подача супер! Обзор супер! Подписка.!
Даже диски не испачкались )))) какая же это колея ? Паша юморист. По этой"колее" таз седьмой модели пердящим паром на легке проедет . Не нужно выдавать желаемое за действительное
Вопрос не в том кто проедет , а как . Можно на полном газу , ломая бампера, гнуть рычаги, болтаясь в салоне, как говно в проруби , а на Субарике можно как хочешь , хоть тихо, хоть быстро и получишь удовольствие.
Доброго времени суток, есть просьба если будет возможность сделайте обзор на сонату 2020 г. стоит ли ее вообще барть в комплектации престиж в 1.7 млн.
Технологичная Subaru XV будет когда ты ее гибридную версию протестируешь ;).
в штатах на нее 2.5 на 184 силы впихнули!
Обзор понравился. 👍👍👍👍👍
Однако, машину не понял. То ли как высокий фокус/шевлоре-круз в варианте хэтч, только на полном приводе и за 2лимона, то ли что-то от завышенной импрезы прошлого поколения....
Легаси, форестер вызывали какие-то эмоции. Этот - настораживает. Непонятная машина.
Это импреза хэтчбэк
Снаружи, конечно, это такое себе, вот салон удивил приятно. Ну вообщем и целом, после обзора ясно что за эти деньги тигуан.
Субару во всем лучше
Спасибо,Паша ,хотелось увидеть ..
Самый веселый тест-драйв))
На счет немецкой порнухи точно заметил...
Что тигуан, что иксви младшие братья для более крупных туарега и форестера. И в принципе, что в одном, что в другом случае субару лучше, это конечно мнение субъективное, но думаю не только для меня. Что форик, что иксви в сравнении с тигуаном и туарегом показывают себя лучше со всех сторон. Неужели найдутся несогласные?
У нас в России субару любят так же как и тайоту, только субару любят на словах, а покупают тайоту. внутри скукотища, снаружи тоже.
Паша, что скажешь по поводу haval finance? Кредит под 0.01%.
А что имелось ввиду под термином "настоящий полный привод"?
Судя по информации с оф. сайта subaru: technology.subaru.ru/awd.html
Система полного привода с активным распределением крутящего момента (ACT):
Оригинальная многодисковая муфта передачи крутящего момента Subaru регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в режиме реального времени в соответствии с условиями движения.
То есть стандартная муфта, пусть и настроенная subaru на соотношение 60:40.
Настоящий полный привод для легковых авто и кроссоверов в моем понимании это система типа торсен, которая судя по вышеуказанному сайту идет на Subaru WRX STI...
Неохота Хавэйл на Субару поменять?
Про Форестер сделает обзор, тогда сравнение возможно. Но все равно кому то рамник, кому то кросс.
Сузуки сх4 и витара когда будет обзор?
как говорится мыши плакали кололись но продолжали брать ваг, странно с чего бы, наверное дилеры запрещают покупателям тестировать смотреть сравнивать
Покупатели просто продажным маразматикам верят
@@Pisechka )))))))))))
Человеческая кожа с перфорацией???))))
Класс, весело и по делу!
Мне нравится, что этот хлопец не брезгует матком!👍👍👍
Технически субару XV поинтереснее кашкая. но не более того. До тигуана ей очень далеко. Перегревающийся , ревущий и не едующий мотор с коробкой от скутера.
По размерам совесем все грустно. Как и большинство японцев , субару узкая . Она уже форда фокуса. От того эта субару и управляется как мешок с навозом. Руль двумя руками ловить, иначе вылететь с дороги можно. Тот же тигуан (кадьяк) в этих поворотах можно одним пальцем руль держать с тапкой в полу.
По движкам - коробкам субару только ниссан и митсубиши опередела . От вага отстала на десятилетия. Даже тайота сделала более продвинутый вариатор , с механической первой передачей !!! Уж на что тайота пенсионерская, но по технологиям наголову выше субару.
Механическая первая была ещё давным давно на первых джуках атмо. Судя по незнанию матчасти, вы много красного журнала читаете. Про перегрев движка и коробки улыбнуло.
@@Pisechka про 4-й цилиндр , его перегрев и задир субароводы знают с пелёнок . А воз и ныне там .
а что по ресурсу?
Лучшие обзоры на этом канале... Ну, если хочешь поржать.
- Как сделать Eyesight лучшей системой ассистентов, не имея денег на R&D по радарным системам? Поставить дешманские камеры и за мешок риса нанять индийского программиста. Дальше фанаты субару справятся сами.
- как улучшить эргономику Субары с Eyesight? Положить в комплект прут, чтобы хуярить мойщика, когда он запачкает лагословенные камеры. Ну, а, если вы чертов толераст и до х** человечны, то в комплект положить заглушки для камер на мойке. Так вы не калечите мойщика, а дарите ему пару минут здорового смеха над вами.
- как для фаната Субары сделать мир ярче? Поставить Eyesight, с которой он будет раз в месяц менять лобовое не потому что сколы, а, потому что стекло нах** затерло дворниками.
- как сделать управляемость Субару лучшей? снять обзор, на котором пару-тройку раз уипать рулем вправо-влево и рассказать об ахуенной заднице.
- как сделать шумоизоляцию Субару лучшей? Объявить, что ипали вы стандарты, а здесь так надо.
- как объявить дохлую еле едущую Субару до хера динамичной? Разогнать ее на камеру до сотни по спидометру за 11 секунд и сделать морду кирпичом.
- как объяснить, почему это корыто стоит дороже нормальных тачек? С придыханием рассказать, что ее делали в Японии специальные нанокиборги, полученные из семени императора, обученные делать харакири при несовпадении момента затяжки гайки более, чем на 0,1%. При этом, нахер отказаться обсуждать зазоры и щели.
У меня все.
10,1 до сотни! Это хуже, чем у тигуана 1.4 (9,5 сек). Так что субару отдыхает!
есть еще Форик
Какие 10.1 до сотни?)))) это он по спидометру смотрел))) а так все 11 если не 12
@@nevidimkinsly2808 Вообще позор! Тогда Веста Кросс лучше.
Ну так,машина хорошая надежная,но дизайн внешне,а особенно внутри очень на любителя,внутри как то очень всё просто.
Все познается в сравнении, глянь тигуан, карок, селтос и т.д.
Ждем wrx.
Паша ,озвучь про новые изменения в гарантии , на хенда Киа ) .
У меня форь, но тигуан последний хорошо лазает
Намного лучше тиги, да?) Именно поэтому тигуанов дохера продается, а субарей единицы)
Ну и в моем тиге тоже есть все эти камеры-хуямеры, поворотный светодиодный свет, датчики и т.д....
А вообще прикольно сравнивать тигуан барабан эдишн и полный фарш субару)
Да он неадекват
Чем больше рекламы, чем сильнее маркетинг тем больше покупают, это давно известный факт, без рекламы люди не знают что им надо)
Тигуан и барабан эдишн норм за свои деньги.
Погонять на не получится, мотор овощной, она еле едет. Багажника нет. Запчасти дорогие. Не продать. Шумка так себе. В остальном, конечно, машина огонь!
В жизни не купил бы Субару. Был опыт,хватит.
Крассавчик
Ты же говорил,что диодные фары-го...но и ксенон рулит.
Создан инженерами, а не долбанными маркетологами!
Нет конкуренции между дилерами Субару, поэтому цены на обслуживание и запчасти дороже Ауди!
Она и сама субару как ауди стоит
10.1 до сотни и это заточенный авто под спорт?
Возьми Октавию 1.8 быстрее ,более устойчивая , тише в салоне и дешевле
Нерулящаяся пенсия.
Тут полный привод !
@@Pisechka а ты ездил на 1,8 на независимой подвеске? Пенсия? Да она этому Субару за обе щеки напихает. О чем ты говоришь!) Пенсия блядь! Ну сказанул!🤣🤣😂
@@Igor_Sudak ездил. Говно. Иллюзия управляемости. Фабия куда лучше едет даже
@@Pisechka иллюзия управляемости? Ты чё, бухой что ли?)
Королева ралли на вариаторе?
Вообще не нравиться, даже капот на кочерге. С Тигуаном Спортлайн 220 л/с рядом не стоял
Тигуан 220 это космос. Тут 1.4 150 лучше едет. Так что с ним сравнивать нужно. И не в пользу субару сравнение будет.
только субару только хардкор
Конкретно икс ви, да ещё и оранжева, не нравится. Обычная Имарата для сша без багажника и завышенным клиренсомs. Вообще на вариаторе особо в бездорожье делать нехуй, он ограничивает скорость движения назад, обрезает газульку ну и вообще я за механику)))) Субару должна быть на мт ну на край гидротрансформатор классический! Все эти игрули с вариатором в угоду маркетологам и городским еблочесам.
Заедь в офроуд с Каналом funky fresh! Он на своей калине с блокой такую дичь творит!!!
Красавчик)
Ну, что сможете достать француза или до сих пор не разобрались.
Для не фанатов оффроуда пыжо 3008 будет получше, вот где дизельное лухари так лухари.
Так и быть уговорили приму в дар у Ромы вместе с УАЗком
Что лучше - Сузуки Витара или Субару XV?
Думаю суба лучше будет. Сам на новой SX4 booster jet езжу. Нравится
@@ДмитрийЛарин-ц6л Просто Сузуки дешевле, с хорошим мотором, полным приводом, хорошей рулёжкой, надёжная, но меньше. Вот и думаю, есть ли смысл переплачивать за размер и адаптив.
@@МаксимШаталин-ю3ж на тест-драйве Витара 1,6 атмо показался слабоват мотор, а 1,4 турбо в хорошей комплектации намного дороже и без скидок был. Взяли жене Хавал Ф7 и не жалею, хотя изначально размер Витары или XV для нас был более привлекателен.
Че-то шумновато
Только хв ты не снимал обзор,а очень хотелось