Tuto relaci převezme plánovaná jižní tangenta, (vygooglujte D52 - Jižní tangenta). I mě by se tam průpletový pruh líbil, ale asi chápu, proč se nakonec rozhodli takto. Kdyby udělali dopravní model bez JT tak by nejspíše vyšla nutnost kolektorových pásů v celé délce.
Tak si to shrnem. Prvně měnili povrchy, následně opravovali most přes řeku,poté opět opravovali na zmíněném úseku povrch,kdy frézovali a dávali nový asfalt v pravém pruhu. Nepamatuji,že bych od slatiny po kývalku jezdil bez nějakého omezení posledních 6 let. Ještě něco?
@@petrneruda9820 Je to nejzatíženější úsek české dálniční sítě co se týče kamionové dopravy a jezdí se po původním "dokonalém základu" z komunistických let. Modernizace se kvůli právním úkonům spojených s rozšířením neustále protahovala a tak je nutno díry v silnici alespoň provizorně opravovat. Ještě něco?
Ta komunistická vydržela 40 let. Dnešní kapitalistický s bídou 10,někde i méně a už se musí opravovat. A vrchol kapitalistický stavby je dálnice kolem Ostravy.
No tak přeju aby to pomohlo. Před Prahou je také 6 pruhů a skoro každý den zácpa až k Dobřejovicím. Ta Spořilovská, magistrála a průjezd městem to prostě nezvládnou. Snad jestli jednou D0 pomůže?
Nejzajímavější přestavba a zároveň nejhorší pro řidiče bude zkapacitnění křižovatky D1 s D2. Podle toho toho co ŘSD uvádí na webu by měla začít někdy v příštím roce (pravděpodobně hned po dokončení tohoto úseku - cca duben 2025) a změní se to tam k nepoznání, už to nebude čtyřlístek.. Když započítám ještě navazující úseky tak se dá říct, že D1 u Brna bude rozkopaná minimálně do roku 2031…
Na šesti kilometrech pracuje jeden bagr a dvě auta , panečku to je fofr!!! A o kousek dál u Hypernovy je zavřený pruh na mostě 3/4 roku a nic se neděje .Jen větší a větší chaos! Zdražte známky a ono to půjde samo......
Video bylo točeno v sobotu a na to, že je víkend tak maká poměrně dost lidí. V sousedním Rakousku nebo Německu mají Wochenende a nemaká se nikde, u nás se maká ipřesto.
@itzoli919 pořád jen čtu jak se tam dělá ve dne v noci.Skuste někdy jet v 10 večer nebo brzo ráno. Dělalo se přes noc jen když bouraly starý most a nemohli to kvůli výluce natahovat.
Pěkné video, všude jinde na světě by udělali ještě ten čtvrtý mezisjezdový pruh, největší dálniční uzel, a opět krátkozrakost... achjo...
Tuto relaci převezme plánovaná jižní tangenta, (vygooglujte D52 - Jižní tangenta). I mě by se tam průpletový pruh líbil, ale asi chápu, proč se nakonec rozhodli takto. Kdyby udělali dopravní model bez JT tak by nejspíše vyšla nutnost kolektorových pásů v celé délce.
Dálnice její dokončení v roce 2095 🤣🤣🤣🤣👍👍👍
NA vše nadávat a neustále brblat, to už je takový náš národní sport :-)
Samozřejmě, mělo to být hotovo už před 20ti lety!
Tak si to shrnem. Prvně měnili povrchy, následně opravovali most přes řeku,poté opět opravovali na zmíněném úseku povrch,kdy frézovali a dávali nový asfalt v pravém pruhu.
Nepamatuji,že bych od slatiny po kývalku jezdil bez nějakého omezení posledních 6 let.
Ještě něco?
Brbló Češi. My Moravané vše jen trpně snášíme...😊
@@petrneruda9820 Je to nejzatíženější úsek české dálniční sítě co se týče kamionové dopravy a jezdí se po původním "dokonalém základu" z komunistických let. Modernizace se kvůli právním úkonům spojených s rozšířením neustále protahovala a tak je nutno díry v silnici alespoň provizorně opravovat. Ještě něco?
Ta komunistická vydržela 40 let. Dnešní kapitalistický s bídou 10,někde i méně a už se musí opravovat.
A vrchol kapitalistický stavby je dálnice kolem Ostravy.
No tak přeju aby to pomohlo. Před Prahou je také 6 pruhů a skoro každý den zácpa až k Dobřejovicím. Ta Spořilovská, magistrála a průjezd městem to prostě nezvládnou. Snad jestli jednou D0 pomůže?
Pomůže D0 a dostavba D3 ve Středočeském kraji.
Nejzajímavější přestavba a zároveň nejhorší pro řidiče bude zkapacitnění křižovatky D1 s D2. Podle toho toho co ŘSD uvádí na webu by měla začít někdy v příštím roce (pravděpodobně hned po dokončení tohoto úseku - cca duben 2025) a změní se to tam k nepoznání, už to nebude čtyřlístek.. Když započítám ještě navazující úseky tak se dá říct, že D1 u Brna bude rozkopaná minimálně do roku 2031…
@@vojtechp rozkopána do r.2031, hned potom generální oprava a rozšíření, řekněme tak o 75cm.
Takže se tam bude stát v koloně 3 pruhů, ale bude o 1/3 kratší.
Dejte tam třeba 50 pruhů abyste sezavděčili EU a oni mohli co nejvíce vyvážet ze skladu a z montoven.
Na šesti kilometrech pracuje jeden bagr a dvě auta , panečku to je fofr!!! A o kousek dál u Hypernovy je zavřený pruh na mostě 3/4 roku a nic se neděje .Jen větší a větší chaos! Zdražte známky a ono to půjde samo......
No, moc lidí tam nedělá.
Video bylo točeno v sobotu a na to, že je víkend tak maká poměrně dost lidí. V sousedním Rakousku nebo Německu mají Wochenende a nemaká se nikde, u nás se maká ipřesto.
@itzoli919 pořád jen čtu jak se tam dělá ve dne v noci.Skuste někdy jet v 10 večer nebo brzo ráno. Dělalo se přes noc jen když bouraly starý most a nemohli to kvůli výluce natahovat.
@@itzoli919 😂 🤡 🤣
@@pavelfoltanjudr.771 ?
Není čas ,na vlast sláva UA