Наездник... Спарка у него просто так хлопнула, кронштейн ресивера загнул ну и х... С ним, раму загнул - дорожники виноваты, зеркало разболталось- не напрягает, масло посмотреть, нах надо лампочка загорится посмотрю))),
Ой ой ой сказочный водитель. Спит на мокрой при фене. Зеркало лень подтянуть, кабину второй раз подымает, ехал на пустом колесе второе по итогу не выдержало. Комфортнее говорит чем газон при том что на нем не ездил ни разу. Весело)))
Малый приехал на установку спальника. Явно за день не сделали. С вечера выпил чутка, на утро суженные сосуды, обезвоживание, плюс лёгкий мороз, вот и тресет))
Дурные воспоминания об этом джаке остались, рад что ушел. Как-то зимой повыдавливало сальники, все масло вытекло. ХОТЬ БЫ ЧТО НА ПРИБОРКЕ ЗАСВЕТИЛОСЬ, джаку абсолютно все равно что масло течет из всех щелей! Хорошо что почуял запах паленого масла и остановился. Пришлось товарищу звонить, перегружали груз, а сам на эвике до сервиса доехал.
После работы на нём можно правую руку накачать. Пока скорости переключаешь она всегда на весу находится. Очень неудобно коробка расположена. Хотя бы подлокотник сделали тогда. Хотя как...там же еще ручник впендюрили что до него тянутся надо. Комфорта 0, а для грузовика это важно
Митсубиси фусо кантер, кабину поднимаю наверное только когда далеко. Ну и так раз в неделю. Датчик говорит показывает. Может на нём также как на фусо? На приборке лампа проверки уровня масла? Кнопку нажимаешь, зелёная полный уровень, что бы кабину постоянно не поднимать.
Сам владею Исудзу NQR 75. По документам снаряженная масса 3900, в реальности взвешивал в разных местах - 4650кг (штора полная, 6 метровый кузов, доп ящик кг 100 и бак 200 л полный).
Жесть, 2 раза поднял кабину. Перед каждым рейсом надо поднимать, визуально всё просматривать, проверять жидкости, наличие подтёков на патрубках и шлангах, сальников. Стремянки надо было подтянуть в пределах певого то ещё, по сместились они, криво прикручены они у него. По состоянию авто за 65000 - ушатана прилично по видео. Головой надо думать как правильно груз разместить, и стоит ли куда-то лезть "авось не провалюсь" Такой трафик бешеный на трассе, и почему-то один он провалился, сказочник блин. Рама облупилась, да попроси у шефа 200р на балончик с чёрным грунтом, обезжирь да подкрась, пока коррозия не пошла... P.S. по видео видно 11:43 что антифриз ниже минимума (на дне бочёнка), ой горе водятел бл....
У меня как-то спарка на Форде сразу 2 колёса лопнуло загрузка 4 тонны!!! Чуть не кувыркнулся !!! Авария на трассе была проехал по осколкам через 40км бабааааах осколок фары между спаркой залез и выжрал изнутри !!!! Не гвоздя ни жезла 😉😉😉
Про вес. Водитель говорит, что автомобиль куплен на стоянке! Подозреваю, что изначально - это был просто бортовой JAC, пока он ехал с салона до стоянки, сделали надстройку и вес увеличился. Вот и вся арифметика
Приветствую! Он у вас масло не жрет? У меня пробег 47 тысяч, так масла почти литр на 1000 уходит. Турбина вроде сухая, движок тоже. Тянет тоже фигово, пустая едет как будто за хвост держат.... Объехал кучу сервисов, никто помочь не может - машину никто не знает.
У нас в конторе четыре джака пробеги по 200 т выносят голову просто караул по двигателю ничего плохого, сцепление коробка просто караул многие запчасти идут с Китая пешком машина стоит! А как ржавеют это просто сказка
Избавился я этого ведра полгода назад и рад. Запчасти шлак, тормозные цилиндры вечно мокрые, в конце уже забил и не менял их. Рулевые концы ходят от силы 10-15 тысяч и греметь начинают, резину жрет хоть что делай, схождение в 3 местах смотрели. Посоветовали поставить резину дорогую, купил Мишку новую, так он за сезон сожрал. После этого и решился продавать.
а если у частника нет ямы,эстакады..Где он должен шприцевать? лёжа на льду? Или в луже? Ебалось оно в сраку....У многих нет ям.Заключают с сервисами договора.
Да это не водитель, а наездник. Сам в машине ничего не делает, вот и доволен. А я для себя покупал N75, заработать хотел. Как лох повелся на это. Колодки вечно подводить нужно, то клинят, то зад не тормозит. 2 раза накладки срывало с задних колодок. Концы рулевые 3 раза менял!! Порой кажется что эта машина убить меня хочет
@@hitman337 Да нет друг,Володька нормальный мужик то. А такой водила это одни убытки. Если парень не может посмотреть масло и укрепить Зеркала. То этот бизнес уже обречен.
@@uvex-7 Вам кажется. Мне Владимир лично помог безвозмездно, сотням помогает своими видео-обзорами. Не работал бы у него никто, и бизнес бы не развивался, если было бы как вы думаете. А уволенные водители могут со зла много чего наговорить. Был у меня один, считал что я много зарабатываю, а он нет, купил себе газель, через месяц продал, работает грузчиком. А у меня с его уходом и расход на машине упал, и ломаться меньше стала.
@@uvex-7 Павел с такими высказываниями далеко не уедешь ни в прямом ни в переносном смысле... Сразу видно что в бизнесе ноль и уровень культуры на том же уровне.
на 68 и 100 тысячах пробега у нас на этих джаках движки сдохли. При чём масложор был совсем небольшой. На таких пробегах его не должно быть по сути, но списали всё на «китайщину». Ремонт очень дорого обошёлся, они и без этого требовали много бабла в обслугу. Щас хозяин думает если также всё продолжится, будет продавать их
Автопроизводители наверно в глаза долбятся когда вес пишут , мой Пежо боксёр по документам весит 1930кг пустой, по факту взвешивали 2300 так это Машина с г.п 1500, что уж там говорить о средне-тоннажных авто! Интересно КАМАЗ 4308 сколько реальная г.п везде пишут 6100кг, если будет возможность взвесьте пожалуйста!
Тати Клаш спасибо , а то рассматриваю честный 5и тоник но по карману только камаз , хендай 78 митцубиси, хино 300 они все 4тонны! А с нашими весовыми и сейчас активно рамки весовые внедряют не хочу возить на 3х тоннке 5 тонн!
Евгений Герцен прав комментатор выше ,большой штраф это для авто начиная с 18т если не ошибаюсь вот там штрафы атаз, и то не путайте нарушение перегруз на ось это малый штраф , а вот если фура идёт с нарушением полной массы вот там штраф уже вешаться можно! Гайцы просто пытаются развести среднетонажный авто под штраф Фуры, уже скидывали в преведущем видео про Джак разъяснения Минтранса по поводу штрафов за ось, полную массу и разницу в штрафах между фурами и 5и тониками!
Имею n120, удлинение до 7400, спальник на крыше, по документам вес 5380, реальный вес 6200, на 800 кг производители надули. После покупки были проблемы с электроникой, объехал все сервисы около Москвы, ни в одном не смогли исправить - нет программы дилерской по евро5. В Домодедово исправили - вызывали представителя. Дорогу держит очень плохо, если попадаешь на колею, машину сильно начинает кидать, говорят схождение в норме, проблема в узкой передней колее. Утепление и шумка - ниже среднего (только для видимости). Пробег 30000, начало перетекать сцепление, делать не хотят - говорят такое у многих, потом само проходит, видимо придётся вкладываться в эти косяки самому. На ТО-20000 не поменяли сепаратор, они с 2018 года идут какие-то усовершенствованные, в Москве и области таких не нашлось, и аналогов не существует. Сейчас начал врать датчик топлива, заеду к сервисменам, послушаю очередные сказки о том, что так бывает и потом само пройдёт. Ужасно воет мост и подвывает коробка, но для официалов это тоже норма, говорят прикатается. Много мелких косячков. В общем гарантийный сервис JAC - никакой. К тому же в Люберецком представительстве JAC в приватной беседе мне сказали, если вдруг нужна будет запчасть по гарантии - ждать будешь в течение месяца, а если не хочешь ждать - плати деньги сделают быстро. А в общем задумка получилась не самая плохая, вот только сборка хромает и гарантии на деле никакой.
ха ха .после такого водилы у шефа дмитрия эта машина первая и наверное последняя.до таго когда датчик у тебя загорится масленый фильтр вместе с корпусом вовнутрь сожмётся наездник епт
Shyrik Shyrik загорается при давлении 0,5кг. При этом Масла в поддоне остаётся 5л при 12л в системе. Если сразу долить последствий не будет, сам 2 раза попал когда с переднего сальника коленвала давануло Масло. После этого случая ещё 150ткм накатал. Разобрал мотор на 422000км вкладыши как новые, хотя при масляном голоданиях. Это самая уязвимая часть. Причина ремонта болячка этого мотора лопнуло верхнее компрессионное кольцо в 3 цилиндре, в итоге задир и гильзовка блока. Теперь поставил механический манометр, отличный прибор, всегда знаешь какое давление.
Слава Сидоркин всегда проверяю) вытекало много из сальника, потом каждые 100км 10л подливал пока до дома добрался. Так что механический манометр рулит.
Странный вопрос, где вы видели выносливый и не разваливающийся Джак?!) Лично мне такие не попадались)) На н75 работал около года, двух словах- очень слабенький авто, постоянно летят крестовина и подвесные опоры (30- 40 т. км). Ступичные подшипники с завода были абсолютно сухие, благо вовремя заглянули. Запчасти оригинальные не дешёвые.
Мужики по поводу "наездника", вы скажите пожалуйста кто нормальный пойдет работать дальнобойщиком на этом? Я бы не пошел, по городу согласен пусть денег меньше, но ты спишь как человек. А тут ездить надо по 10.000 км за 2 недели. Ну х. з я бы с ума сошел. Работаю на Камазе 65116 прыгучий гад, но терпимо, получаю 40.000 р. с 8 до 5 и суббота с воскресеньем выходной. Да денег возможно меньше но условия человеческие. А на такую работу пойду только тогда, когда больше вообще работать негде будет.
скажем так ,раму погнул ,масло не смотрит ,зерколо болтается он не парится ,только мокрой автономкой пользуется ,когда фен сухой есть ,скажем так следуший не джак будет а другой водитель , кронштейн оборвало с разницой в пять минут на 10 т км когда с дороги улетел
Если задняя стенка спальника будет параллельна фургону, будет вообще хорошо смотреться. А так обычные российские реалии, подогнали от другой машины и сказали " и так сойдёт".
Одобрение даётся при взвешивании пустого шасси с двс и кабиной... без топлива, без спойлера, без кузова, тента итдитп... отсюда и масса указанная в документах... имхо
Одобрение дается на производителя,а производитель этого автомобиля Спецмаш и масса там указана с надстройкой. Шасси автомобиля без надстройки в России частным лицам не продается,только предприятиям под установку надстроек
Володя приветствую. Хочу извиниться, я тебя вчера поздравил с Китайским JAC, а оказывается что он Корейский? Так что извини. Желаю удачи, в дальнейшей деятельности.
А если б попробовали использовать данный инструмент узнали б, что на этих ключах грани срываются когда пытаешься сорвать гайку. Для грузовика 65000 ни о чем, машина нулевая почти, а уже краска на раме облезает. А что на 100 тысячах будет?) Поддержанные европейские грузовики с пробегом 300+ тысяч выглядят как новые, а тут уже столько косяков.
Реально, а куда антифриз то делся?! на 11-40. Хрен с ним что он ниже уровня и он его не увидел ибо 2 раз кабину поднимает...Вопрос куда он делся ,ниже минимума столько извините за 5 лет не испарится...
Он два раза кабину поднял! Вот это да, толковый малый.
Ты че колхозник что ли, с 53 газона только что слез? Что бы в 21 веке в мотор каждый день лазить))).
@@ВикторИванов-э3ы дело не в этом...на грузовых можно и три раза хотя бы))
Наездник... Спарка у него просто так хлопнула, кронштейн ресивера загнул ну и х... С ним, раму загнул - дорожники виноваты, зеркало разболталось- не напрягает, масло посмотреть, нах надо лампочка загорится посмотрю))),
Все по инструкции и рекомендациям!!!
Выкинул бы сразу опездола
Ой ой ой сказочный водитель. Спит на мокрой при фене. Зеркало лень подтянуть, кабину второй раз подымает, ехал на пустом колесе второе по итогу не выдержало. Комфортнее говорит чем газон при том что на нем не ездил ни разу. Весело)))
много водителей у вас было?)
После слов, я масло не смотрю шеф Дмитрий поседел))))
Масло не смотрю, я его на хлеб мажу.
ребята ето пиздец ваш призидент ваш загнал
я работаю по европе на автомобиле ман евро 6 тгм, ето издивательство над шоферами на етих jak,газонами
Нездник, раму погнул, масло пох, зеркало не парит, шеф- меняй наездника пока машина цела!!!
"скажем так"- 42 раза сказал.
Палец вверх 👍))) интересное видео . Водила удивляет своей непосредственностью . Ну да бог с ним , шеф ему судья .
"Скажем так")))))) Мужик замерз)))
)))) ах-а-аха
Америка говно
@@АпохерПохерович ты о чём чувак??????????????
заморозил мужика
даа, подтряхивает его нефигово!)
Малый приехал на установку спальника. Явно за день не сделали. С вечера выпил чутка, на утро суженные сосуды, обезвоживание, плюс лёгкий мороз, вот и тресет))
Одевайтесь теплее ребята, холодно смотреть, не месяц май.
Вам чуваки кто на дальняк на таких машинах гоняет, памятник при жизни надо ставить. Жить в грецком орехе по 2 недели............... Стальные яйца
поезди на профи
Живи в мотеле, купи спальник,
@Romi Rokinoof у меня итак хорошие
😂!!!
Дурные воспоминания об этом джаке остались, рад что ушел. Как-то зимой повыдавливало сальники, все масло вытекло. ХОТЬ БЫ ЧТО НА ПРИБОРКЕ ЗАСВЕТИЛОСЬ, джаку абсолютно все равно что масло течет из всех щелей! Хорошо что почуял запах паленого масла и остановился. Пришлось товарищу звонить, перегружали груз, а сам на эвике до сервиса доехал.
Что тако 65.тыс для такой машины? Правильно, НИХРЕНА!!!!!
Лайк Владимир
чо возите чо погрузят а что платят что датдут
"если он доживёт до 650 тысяч я удивлюсь" - проорал, с таким водятлом это действительно будет удивительно
После работы на нём можно правую руку накачать. Пока скорости переключаешь она всегда на весу находится. Очень неудобно коробка расположена. Хотя бы подлокотник сделали тогда. Хотя как...там же еще ручник впендюрили что до него тянутся надо. Комфорта 0, а для грузовика это важно
А мужик то замёрзз,вон чо дражит :) Отличное видео.
Волнуется видимо перед начальником
Водитель от бога 😀
Владимир добрый вечер. По спальнику, в какой фирме устанавливали инфо можешь поделиться. Планирую приобретение шасси N75 '19 года.
Подскажите, деревяшку (или какую-то подобную прокладку) между рамой и кузовом обязательно класть?
Митсубиси фусо кантер, кабину поднимаю наверное только когда далеко. Ну и так раз в неделю. Датчик говорит показывает. Может на нём также как на фусо? На приборке лампа проверки уровня масла? Кнопку нажимаешь, зелёная полный уровень, что бы кабину постоянно не поднимать.
Машину не знает. Рук нет. Ездит походу не много. Барину не завидую
Сам владею Исудзу NQR 75. По документам снаряженная масса 3900, в реальности взвешивал в разных местах - 4650кг (штора полная, 6 метровый кузов, доп ящик кг 100 и бак 200 л полный).
ISUZU лучший грузовик в среднем классе доказано!
Водила красава, похуист еще тот, пущай барину жизнь медом не кажется, побольшеб таких😂
Рама растянута?
На офсайте, заводская колесная база даёт ставить кузов 5.2м.
По докам кажись масса шасси, без надстройки.
Проепал одно колесо на спарке и второе следом хлопнуло. Либо кто-то помог
Водитель мутный . 😄🤣😉
Конеш мутный спарку проебал потому что одно пустое уже было смотрит за давлением так же как за маслом олень
Жесть, 2 раза поднял кабину. Перед каждым рейсом надо поднимать, визуально всё просматривать, проверять жидкости, наличие подтёков на патрубках и шлангах, сальников. Стремянки надо было подтянуть в пределах певого то ещё, по сместились они, криво прикручены они у него. По состоянию авто за 65000 - ушатана прилично по видео. Головой надо думать как правильно груз разместить, и стоит ли куда-то лезть "авось не провалюсь" Такой трафик бешеный на трассе, и почему-то один он провалился, сказочник блин. Рама облупилась, да попроси у шефа 200р на балончик с чёрным грунтом, обезжирь да подкрась, пока коррозия не пошла...
P.S. по видео видно 11:43 что антифриз ниже минимума (на дне бочёнка), ой горе водятел бл....
Как спальник установят, придется барину с ним ездить, чтоб по утрам из спальника вытягивать.
Владимир, приветствую! Лайк! Новый Тигуан?)
У меня как-то спарка на Форде сразу 2 колёса лопнуло загрузка 4 тонны!!! Чуть не кувыркнулся !!! Авария на трассе была проехал по осколкам через 40км бабааааах осколок фары между спаркой залез и выжрал изнутри !!!! Не гвоздя ни жезла 😉😉😉
Приветствую в Понедельник с Мск забираю 75 Jac 35 кубов длинна 5.5 термо будку полную комплектацию еду на катю домой
Заезжай
Да не вопрос могу цифры скинуть свои
@@МаксимЕкб96 , напиши в контакте
Самый преданный фанат канала☝️😜сразу лайк👍
Интересно, он к ста тысячам посмотрит масло?
Про вес. Водитель говорит, что автомобиль куплен на стоянке! Подозреваю, что изначально - это был просто бортовой JAC, пока он ехал с салона до стоянки, сделали надстройку и вес увеличился. Вот и вся арифметика
Шикарно с инструментом
Чуваки, вот вы на комментили))) Чувак теперь без работы останется)))
Да и на обзор больше никто не приедет)))
всё рассудили,что да как! диванные,бля,эксперты.
Вот время пошло снимают про 65 тысяч. Живой или нет(((((( понимаю прошел бы пол миллиона км вот это было интересно.
время покажет
Можно и за 20000т км развалить автомобиль
До полумиллиона не каждый доживет
Кирилл Винник мой баф 400 прошёл и ещё живой
@@евгенийкулев-е9у, с таким водилой не проедет и 200 ткм
Парня конкретно потряхивает на морозе!
А сколько грузить за заднюю ось? Какой у него размер кузова?
Жалко раму и фонарь. А вообще это можно исправить до заводского состояния?
Минут сорок, но ни с этим наездником!
Поди ты куртку одень ЕПРСТ!!!
Машина класс!
Раньше на МАЗах был хороший комплект инструмента с завода, целый мешок.
Приветствую! Он у вас масло не жрет? У меня пробег 47 тысяч, так масла почти литр на 1000 уходит. Турбина вроде сухая, движок тоже. Тянет тоже фигово, пустая едет как будто за хвост держат.... Объехал кучу сервисов, никто помочь не может - машину никто не знает.
Водиле надо искать новую работу, скажем так)
Какая цена на новое авто ?
У нас в конторе четыре джака пробеги по 200 т выносят голову просто караул по двигателю ничего плохого, сцепление коробка просто караул многие запчасти идут с Китая пешком машина стоит! А как ржавеют это просто сказка
главное,сэкономили СЕГОДНЯ и СЕЙЧАС!
Водила просто сказочный 😂
Лайк
А куда он поехал ставить спальник? Сказали, что нет пока одобрения не у кого, так ли это?
Движок такой же как на валдае?
Избавился я этого ведра полгода назад и рад. Запчасти шлак, тормозные цилиндры вечно мокрые, в конце уже забил и не менял их. Рулевые концы ходят от силы 10-15 тысяч и греметь начинают, резину жрет хоть что делай, схождение в 3 местах смотрели. Посоветовали поставить резину дорогую, купил Мишку новую, так он за сезон сожрал. После этого и решился продавать.
Эх наездник .... даже шприц в сумочке лежит. Как же так не шприцует что ли?
а если у частника нет ямы,эстакады..Где он должен шприцевать? лёжа на льду? Или в луже? Ебалось оно в сраку....У многих нет ям.Заключают с сервисами договора.
Да это не водитель, а наездник. Сам в машине ничего не делает, вот и доволен. А я для себя покупал N75, заработать хотел. Как лох повелся на это. Колодки вечно подводить нужно, то клинят, то зад не тормозит. 2 раза накладки срывало с задних колодок. Концы рулевые 3 раза менял!! Порой кажется что эта машина убить меня хочет
Володь,вот честно. Взял бы парня на работу?Только честно!
@@hitman337 Да нет друг,Володька нормальный мужик то. А такой водила это одни убытки. Если парень не может посмотреть масло и укрепить Зеркала. То этот бизнес уже обречен.
@@uvex-7 Парень, ну зачем так то.? Ну мы же не слышали о нем не чего плохого.Человек работает, людям дает работу. Ты меня расстроил, нельзя так.
@@uvex-7 , а при встрече слабо так сказать?
@@uvex-7 Вам кажется. Мне Владимир лично помог безвозмездно, сотням помогает своими видео-обзорами. Не работал бы у него никто, и бизнес бы не развивался, если было бы как вы думаете. А уволенные водители могут со зла много чего наговорить. Был у меня один, считал что я много зарабатываю, а он нет, купил себе газель, через месяц продал, работает грузчиком. А у меня с его уходом и расход на машине упал, и ломаться меньше стала.
@@uvex-7
Павел с такими высказываниями далеко не уедешь ни в прямом ни в переносном смысле... Сразу видно что в бизнесе ноль и уровень культуры на том же уровне.
У водителя расход 15.5... У хозяина все 13 выйдут)))) 100%)) не поверю что 15 берет
Приветствую Вас.Смотрю Ваш канал. Расход такой и есть на самом деле.
Исудзу NQR 75, 5,2 объем, 150 лс. Расход реальный летом 13-14 л, зимой 14-15. До 5 тонн груза, есть спойлер, скорость 85 км/час.
Блять как так фотон камень 3.8 расход 16.5мин скорость 80-85
А зимнюю резину поставить ь никак?
на 68 и 100 тысячах пробега у нас на этих джаках движки сдохли. При чём масложор был совсем небольшой. На таких пробегах его не должно быть по сути, но списали всё на «китайщину». Ремонт очень дорого обошёлся, они и без этого требовали много бабла в обслугу. Щас хозяин думает если также всё продолжится, будет продавать их
в документах вес стоит одного шасси а кузов не вписан в переоборудование или вписали а вес не заменили вот и все
На Фотонах 1093 также мудрили. Авто по документам весит 3,2т, а фактически около 5т.
@@ИванИванов-э8й3ч такая же хуйня думал могу 6.5 возить, а когда встал на весы получилось 5+т в место 3.2
@@Мз-Кама123 ъоолооъо
Автопроизводители наверно в глаза долбятся когда вес пишут , мой Пежо боксёр по документам весит 1930кг пустой, по факту взвешивали 2300 так это Машина с г.п 1500, что уж там говорить о средне-тоннажных авто! Интересно КАМАЗ 4308 сколько реальная г.п везде пишут 6100кг, если будет возможность взвесьте пожалуйста!
КамАЗ 4308 штора в баке литров 80, на весах 6660, сегодня взвешивался))
@@ТатиКлаш для Вас же стараются, чтобы везти могли больше по документам, так делают все производители всего мира на среднетоннажниках
Тати Клаш спасибо , а то рассматриваю честный 5и тоник но по карману только камаз , хендай 78 митцубиси, хино 300 они все 4тонны! А с нашими весовыми и сейчас активно рамки весовые внедряют не хочу возить на 3х тоннке 5 тонн!
@@ЕвгенийГерцен-ч2ю нехило встрять на 500 рублей? Ну его такой бизнес, если на 500 рублей страшно встрять
Евгений Герцен прав комментатор выше ,большой штраф это для авто начиная с 18т если не ошибаюсь вот там штрафы атаз, и то не путайте нарушение перегруз на ось это малый штраф , а вот если фура идёт с нарушением полной массы вот там штраф уже вешаться можно! Гайцы просто пытаются развести среднетонажный авто под штраф Фуры, уже скидывали в преведущем видео про Джак разъяснения Минтранса по поводу штрафов за ось, полную массу и разницу в штрафах между фурами и 5и тониками!
Имею n120, удлинение до 7400, спальник на крыше, по документам вес 5380, реальный вес 6200, на 800 кг производители надули. После покупки были проблемы с электроникой, объехал все сервисы около Москвы, ни в одном не смогли исправить - нет программы дилерской по евро5. В Домодедово исправили - вызывали представителя. Дорогу держит очень плохо, если попадаешь на колею, машину сильно начинает кидать, говорят схождение в норме, проблема в узкой передней колее. Утепление и шумка - ниже среднего (только для видимости). Пробег 30000, начало перетекать сцепление, делать не хотят - говорят такое у многих, потом само проходит, видимо придётся вкладываться в эти косяки самому. На ТО-20000 не поменяли сепаратор, они с 2018 года идут какие-то усовершенствованные, в Москве и области таких не нашлось, и аналогов не существует. Сейчас начал врать датчик топлива, заеду к сервисменам, послушаю очередные сказки о том, что так бывает и потом само пройдёт. Ужасно воет мост и подвывает коробка, но для официалов это тоже норма, говорят прикатается. Много мелких косячков. В общем гарантийный сервис JAC - никакой. К тому же в Люберецком представительстве JAC в приватной беседе мне сказали, если вдруг нужна будет запчасть по гарантии - ждать будешь в течение месяца, а если не хочешь ждать - плати деньги сделают быстро. А в общем задумка получилась не самая плохая, вот только сборка хромает и гарантии на деле никакой.
категория с 10т на ось поэтому и не тормозили пока . правильно сказал все впереди.
Да к этому Вове я бы работать даже и не пошёл бы, у него самого машины без спалок пусть сам в уазе неделю живёт
ха ха .после такого водилы у шефа дмитрия эта машина первая и наверное последняя.до таго когда датчик у тебя загорится масленый фильтр вместе с корпусом вовнутрь сожмётся наездник епт
Слава Сидоркин датчик обычно загорается когда пиздец всему настал, а потом будут орать на пару с барином джак херовая Машина!
Shyrik Shyrik загорается при давлении 0,5кг. При этом Масла в поддоне остаётся 5л при 12л в системе. Если сразу долить последствий не будет, сам 2 раза попал когда с переднего сальника коленвала давануло Масло. После этого случая ещё 150ткм накатал. Разобрал мотор на 422000км вкладыши как новые, хотя при масляном голоданиях. Это самая уязвимая часть. Причина ремонта болячка этого мотора лопнуло верхнее компрессионное кольцо в 3 цилиндре, в итоге задир и гильзовка блока. Теперь поставил механический манометр, отличный прибор, всегда знаешь какое давление.
@@Марат-р5й8ы ну да конструктора так и задумали кончилось масло и х..с ним а уровень проверить не судьба
Слава Сидоркин всегда проверяю) вытекало много из сальника, потом каждые 100км 10л подливал пока до дома добрался. Так что механический манометр рулит.
Слава Сидоркин и мотор все равно не умер, вкладыши живые без задиров как и коленвал.
Колесико одно было слабое,шёл груженый.Вот и бахнули колесики.Личный опыт.
Водила даже машины свей не знает, 2 раза кабину поднимал.......
Ауди, чья стоит?
Странный вопрос, где вы видели выносливый и не разваливающийся Джак?!) Лично мне такие не попадались)) На н75 работал около года, двух словах- очень слабенький авто, постоянно летят крестовина и подвесные опоры (30- 40 т. км). Ступичные подшипники с завода были абсолютно сухие, благо вовремя заглянули. Запчасти оригинальные не дешёвые.
а сколько зарплата то у дядьки? чет я прослушал)
Скажем так 😂
Мужики по поводу "наездника", вы скажите пожалуйста кто нормальный пойдет работать дальнобойщиком на этом? Я бы не пошел, по городу согласен пусть денег меньше, но ты спишь как человек. А тут ездить надо по 10.000 км за 2 недели. Ну х. з я бы с ума сошел. Работаю на Камазе 65116 прыгучий гад, но терпимо, получаю 40.000 р. с 8 до 5 и суббота с воскресеньем выходной. Да денег возможно меньше но условия человеческие. А на такую работу пойду только тогда, когда больше вообще работать негде будет.
хорошо живешь,но не забывай про конкуренцию
Саня, поддерживаю! Кроме дороги ничего не видят, нах оно все надо?
Таджики,узбеки с радостью пойдут...но грузлику кирдык км через 50 придёт)))
скажем так ,раму погнул ,масло не смотрит ,зерколо болтается он не парится ,только мокрой автономкой пользуется ,когда фен сухой есть ,скажем так следуший не джак будет а другой водитель , кронштейн оборвало с разницой в пять минут на 10 т км когда с дороги улетел
владимир сегодня ночью в чувашии видел ваш уаз когда из москвы шел.раму так и не выправили кривой кажется, а так лайк.
если опять не изогнули
Если задняя стенка спальника будет параллельна фургону, будет вообще хорошо смотреться. А так обычные российские реалии, подогнали от другой машины и сказали " и так сойдёт".
Владимир, теперь мужика спиртом изнутри растирать надо, а то простынет)) Зимой в катонке интервью давать - это сильно. За видос лайк.
это не из-за мороза
кАтит а из за чего?
Не подскажите на уаз профи есть спальник на крышу ?
А то информации на сторонних источниках нету :(
И что по цене ?
нету
@@кАтит Подскажите, в Профи водитель на стандартном сиденьи спит или делали "наноспальник" как на Газоне?
@@sergeyk3509 ,спит как собака,свернувшись калачиком на сидении.
Одобрение даётся при взвешивании пустого шасси с двс и кабиной... без топлива, без спойлера, без кузова, тента итдитп... отсюда и масса указанная в документах... имхо
Одобрение дается на производителя,а производитель этого автомобиля Спецмаш и масса там указана с надстройкой. Шасси автомобиля без надстройки в России частным лицам не продается,только предприятиям под установку надстроек
А на них интересно можно закабинный спальник ставить?
Как будешь кабину поднимать?
Зачем кабину поднимать? Датчики всё покажут.😂
@@ДамирНиколаев-х4з ну хз.. на видео каком то с выставки был один с закабинным
Можно,посмотри канал Дмитрий Ищенко.
Бедный хозяин. Ох и хапанёт он с таким "наездником"!!!!!!
Оптекатель от исузу подходит?
крыши точно разные
Зеркала такие были?А то нам пригнали такой же,та на нем мелкие зеркала спереди стоят...
Володя приветствую. Хочу извиниться, я тебя вчера поздравил с Китайским JAC, а оказывается что он Корейский? Так что извини. Желаю удачи, в дальнейшей деятельности.
На кой ему 19-я резина?
Скажем так, водитель скажем так, просто водииель.
Дай ссылку на фирму
у него вес в доках без фургона походу,фургон надстраивали отдельно ведь. вот и разница
Бедный водила замёрз, голос как будто с бадуна))
Бери ДЖАК!! Все равно не тебе ездить!!!
Дорожники в мае почистили дорогу вместе с асфальтом))), они её зимой нечистят
кАтит, скажи, ты бы взял себе на работу данного водителя?
а почему бы и нет,бывают хуже
Правильно, главное не обидеть.
смотреть надо,как он в работе.Может,нормальный мужик,а его тут уже в разъебаи записали
Встретились два чуда...
А если б попробовали использовать данный инструмент узнали б, что на этих ключах грани срываются когда пытаешься сорвать гайку. Для грузовика 65000 ни о чем, машина нулевая почти, а уже краска на раме облезает. А что на 100 тысячах будет?) Поддержанные европейские грузовики с пробегом 300+ тысяч выглядят как новые, а тут уже столько косяков.
Реально, а куда антифриз то делся?! на 11-40. Хрен с ним что он ниже уровня и он его не увидел ибо 2 раз кабину поднимает...Вопрос куда он делся ,ниже минимума столько извините за 5 лет не испарится...
Резину поставь повыше и обороты снизишь.
Через сколько км ТО проходит ?
20
Давай я тебе свой КамАЗ 5308 на обзор дам (реф) и скажу сколько он весит пустой и по документам
Владимир модник