Pinch the tube to make a small nozzle to improve the turbine version. The heat sinks on the sides of the square boiler are hurting, not helping. The top and sides should be insulated to improve efficiency.
It's awesome! Although I think you should be careful, the boiler design might be dangerous. Please don't use regular solder, the strength is reduced by the high temperature. Brazing is a great improvement. You can make a superheater to give hot, dry steam without extra condensation. It's a good idea to use the heatsink to increase surface area. If you channel the hot gasses over that area with an outer layer, it will also be more efficient! Otherwise the hot gasses will be blown away by the air movement. In addition, if the air intake is at the front of the vehicle, it will achieve a better draft. I wish to make things like this one day. But I need machining equipment ... expensive!~ :( Professional CAD software is also expensive, it costs more than $500 every year. You might also consider making a steam powered boat! :)
18世紀とか19世紀にこんなのを動力にして布を織ったり車を走らせたりしてたんだから産業革命はすごい
ほんとそれ。昔の人はほんとに凄かったんだな。
感謝せねば
霊長類最強の田中
いや、石炭燃やして蒸気作ってるからバリバリ環境に悪いよ
霊長類最強の田中
？犬ちゃんちゃん？
霊長類最強の田中 犬ちゃんちゃんってなにwww
霊長類最強の田中
一旦犬ちゃんちゃんは無視するとして
当時は電気式の動力なんてないし、
たとえこの話を現代と仮定しても今の発電体制は火力発電が主流なので、結局環境に悪いと思います
ミニ四駆を車として「市販車」って呼ぶのすき
大会とかに出るときは「競技車」っていいますし、本格的ですよ😃
ガチ勢がガチ勢たる所以か・・・
666グッドが不吉そうだったから667グッドにしといた
677は変だから678にしといた
698だったから誰かが押してくれると信じて699にしといた
作成→不具合→原因究明→改良 簡単にやってるように見えるけどすごいよなぁ..
徐々に大掛かりになって行く、こち亀的展開に草。
コースアウトしたら文字通り炎上しますね。
じーの71710
かの有名な不審者とかねw
アルミとかめちゃくちゃ溶けてそうw真っ赤になってw
炎上って別の意味だと思ったw
色んな意味で炎上しそう
わお
それは、水と火で走る車の物語。
角パイプポイラーまで見ての感想です。
スタイロフォームやガラスウールで上面や側面上方を断熱すると効率が上がりそうな気がします。
側面の放熱フィンの上端は100℃を切っている予感があります。特に走り出すと側面は、本当に「放熱」で働いている可能性があるので、放射温度計で測って、100℃を下回ってる箇所はニッパーで切っていくと効率が上がりそうな気がします。
始めの１分だけ動くというのは、ボイラー内の「空気」が作動流体として働いている可能性が高いです。空気は温度が下がってもそんなに圧力は減らないのでそこそこ仕事をしてくれます。
作動流体が水蒸気だけになってしまうと、温度が下がると圧力はめちゃくちゃ減ります。全然仕事をしてくれません。
この方式では、蒸気の温度は100℃を超えません。シリコンチューブ内でかなり圧力が減っていると思われます。
その対策として、銅パイプ部を再生し、「ボイラー上端→シリコンチューブ→銅パイプ(ボイラー下面の下)→シリコンチューブ→回転機構」の経路が考えられます。
今のレイアウトを生かすなら、熱源の直上でＵターンする銅パイプが目に浮かびます。
銅パイプで90℃水蒸気を150℃水蒸気まで加熱するわけです。
スチームロコの世界ではこれを「過熱式」と呼ぶらしいです。
蒸気の温度が100℃を超せばぐっと効率が上がるのではないでしょうか。
あと、これを書いてしまっては元も子も無いのですが、４輪駆動よりも１輪駆動の方が効率良さそうです。ミニ一駆。
ふざけコメの後にマジ有能ww
ボイラー部分はもうちょっと改善の余地がありそう。
ただあの小型ボディーにどこまでガチれるか
回転機構溶けそう
oki m ミニ一駆草
人々が工夫して考えて苦労して蒸気から電気を動力とする電車を開発したというのに、再び蒸気を動力にする男
2:00
動け 「だが断る」w
働け 「絶対に働きたくない」ww
ここ好き
ためならおじさんの後に見たらレベチで草生える
i戦慄喰 やってみたらなんか、てちさん真面目にやったらこうなんのかなぁって、思った
あの人は「電池乗っけたら早くなるやろ」の精神だから仕方ない
そこがいい
中学生があれこれ色々工夫する感じが嫌いじゃないしむしろ好きだなぁ
これは芸術
あれはエンターテインメント
別ジャンルだから比べるものではない
熱の伝達効率がいかに大切かが分かって好き
02:00
（うp主）動け
（4駆）だが断る
（うp主）はたらけ
（4駆）絶対に働きたくない
ここ好きやわwww
ねひねひぬぬ お前がな
ねひねひぬぬ あんたセンスある？
@@ねひねひぬぬ おさるのジョージ
@@sionn2856 いや草wwww
彼には理解できなかったんだよ…
ミニ四駆に蒸気機関っていう発送もすごいし、それを実行できる技術もすごい
最初は効率がどうのこうの卑屈な現代人っぽくディスったけど、工業を学んでてから0から作り上げた人って偉大だと感じるようになりました（小並）
性能はともかく…ゼロから作ってしっかりと形にしたのは本当に素晴らしいと思う！まさしく！『作って遊ぶ！』のお手本の様な動画ですね！次回作に期待してます！。
イイコメですね❗
つくってあそぼEXTREME
これを0から作り出したと考えるとワットさんってすごいな
一応言っておくとワットさんは蒸気機関の改良をした人ね
つまり実用化
ワットさんすごい
ニューコメンさんですね
ニュートン？（難聴）
ほうとう？（難聴）
@@陰キャの極み-n5b 原型とどめてなくて草
＿人人人人人人人人＿
＞ 働きたくない ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
働きたくないでござる
絶対に働きたくないでござる
働いたら負けかなって思ってる
双葉杏ちゃんかな？
やろうと思ってもなかなかできないそんなところにロマンをかなえられ且つ動画化してくれるのはとても素敵です。
部品をこれだけきれいに精巧に作れることにびっくり この技術がなければ発想だけで終わってしまう
昔の人はこれを実用してたんだもんな。
近未来には内燃機関も過去の技術になるんだろう。
蒸気機関車が新橋から横浜まで走っただけでも正直これ見たら凄いと思えてしまう。
汽笛一声新橋を…
内燃機関でも2stは過去の技術になりつつありますね。
これぞスチームパンク。
＞逆に電池とモーターで走ってるのが神に思える。
そこ、そこなんですよね。
今あるものはあって当たり前じゃないってこと。
未来では、もう無いねん……。
でも結局のところ未来感のある原子力発電ですら原理的にはこれと同じくお水沸かして圧力でタービン回してるだけで、
燃料を石炭から変更しただけでなのでまだまだ主流といっても過言では無いのかもしれませんね
核融合が完成しても、結局は湯沸しだし。
現在の科学力ではタービン回すか太陽光パネルで発電するかしか発電方法が無いんですよねえ。
6:08
産 業 革 命
飛龍革命
灯油1ℓの持つエネルギーは10kWh(36MJ)くらいだそうです。
単3乾電池1本の持つエネルギーをざっと5kJ程度とすると、灯油1mℓは単3乾電池約7本分のエネルギーを持っている事になります。
蒸気機関を扱ったり作ったりすると間違いなく、燃料の持つエネルギーを力に変える面白さ、尊さを知る事になると思います。
なぜなら、それはとても難しいからです。
桁間違えていませんか？
36MJってつまり36000KJですよね。
乾電池1つ5KJで計算すると7200本分では？
緋色の空 うせやろ？高校の範囲やぞ・・
やじさん
ごめんなさい読み間違えてました。
よく見たら「灯油1mℓ」って書いてあったんですね。
最初に灯油1ℓって書いてあったのでその後も1ℓで計算してると思いこんでました。
小学生レベルの問題ですね・・・
それ無理、何故なら熱効率を考えると１ｍﾘｯﾄﾙは３６KJ、熱効率が１０％とすると３．６ｋJです、小さな蒸気エンジンで熱効率１０％でも至難のわざです。
うーんこのGoogle翻訳にも似た……
男の浪漫がここに！
44マグナム/Game channel ロマンって漢字で浪漫て書くんですねw初めて知りましたw
男の娘に見えた俺は病気
スゴイ！面白い！マネできない！！
口マンだよねー
@@HARIBO-EDOGAWA 口マン
技術力と創造力が神の領域ですね。とても尊敬してます。素晴らしい。
4:46 実験は成功だ！
緑くんが見える見える
やはり私の考えは間違っていなかった
人として間違ってるんだよなぁ…
サクッとこんなに凄いもの作れるのがやばい
2:56一応エンジンなのでちゃんと設計するってか軽々しく言ってて図面見たら神かよって思ったわｗ
こういう便利な道具小物抜きで世界初の蒸気自動車を前進させる事に成功したキュニョー氏の苦労は如何ばかりだったのか。
これはもっと伸びるべき
こういう馬鹿みたいな無駄なことする人好き
サクラっちょ ロマンですから
それな
ワカル
この世に無駄な事なんかない❗️
と、思いたい(笑
@登録者の数だけ敗北する勝利者 いい事言った笑逆に必要な物はロマンがなく寂しいものこういう馬鹿げた男のロマンが一番見てて楽しい⸜( ॑꒳ ॑ )⸝
SLが電車やディーゼルカーに代わった理由がよくわかりますね！
kiHa3062 様
お湯が沸くまで動かないし、扱うのにもひとくせあるSLより普通にスイッチひとつで起動出来る電車やディーゼルの方が圧倒的に楽でよい結果が得られますもんね。
退職したエンジニアが喜んで作る本格模型のひとつが「ライブスチーム」（実際に火を焚いて人を乗せて走る鉄道模型）なんですが、ロマンを感じますね。
SL, EL, DL, GL と動力を選べるならば、やっぱりスチームのSLですよね。私も旋盤で金属を削ってライブスチームを作りたいです。（マジで！）
蒸気機関はタイタニック号を映画で観た方なら分かりますが2つ以上のシリンダーを繋ぎ、使った蒸気を低圧のシリンダーへ回してエネルギーをさらに取り出せます。ボイラーの圧力を少し上げて多気筒の複式機関にすると排気エネルギーを幾分か動力にできます。あれだけエンジン加工が精密にできるならば複式機関も観たいです。
なおご忠告として1気圧を超える高圧蒸気を作るボイラーには必ず安全弁をお付けくださいませ。非常に危険なばかりか、破裂させると激発物破裂罪で処罰されます。ちなみに私は「大人の科学」で挫折の身ですが、V形蒸気エンジンのボイラーにはチューブを加工した簡易型の安全弁が付けてありました。
爆発させたら大変！
安全第一で。
実験は成功だ！(条件反射)
科学の発展の為だから多少の犠牲はセーフ
みどりくんが何人か死んでそう
Pinch the tube to make a small nozzle to improve the turbine version. The heat sinks on the sides of the square boiler are hurting, not helping. The top and sides should be insulated to improve efficiency.
It's awesome! Although I think you should be careful, the boiler design might be dangerous. Please don't use regular solder, the strength is reduced by the high temperature. Brazing is a great improvement.
You can make a superheater to give hot, dry steam without extra condensation. It's a good idea to use the heatsink to increase surface area. If you channel the hot gasses over that area with an outer layer, it will also be more efficient! Otherwise the hot gasses will be blown away by the air movement. In addition, if the air intake is at the front of the vehicle, it will achieve a better draft.
I wish to make things like this one day. But I need machining equipment ... expensive!~ :(
Professional CAD software is also expensive, it costs more than $500 every year.
You might also consider making a steam powered boat! :)
Wait what?? So you're saying you can't do this??
凄い改善をさらっとやったかのように動画編集されてて、視聴者にそのご苦労が伝わっているのか心配になります。全くもって脱帽！
無駄に音が良い
ＦＦ５っすね！めっちゃ好きだ！
ドルルルルルルルルル
アルミ等のパーツから最後まで新たな装置を作り上げてしまう人、スゲーと思う。
イチから蒸気機関ミニ四駆を製作するなんて凄すぎます
キット化して販売して欲しい。
なにこれ？物作りの神やん。
クロノトリガーからのFFでワイ、歓喜
モーターって優秀なんだなぁ
って思いました
こういう大人って素敵
昔の人はこれを何も知らないで手探りでやってたんだからすごいなぁ
この動画に使われてる音楽がなんだろう…懐かしさ？
I love your mini4wd ideas. You are very smart. I hope you will do more. :)
次回【これで大会でてみた】
トマト
車検で引っかかるわ(笑)
でもコンデレなら優勝できるわ
トマトさん
次々回【立体交差で大炎上】
車検あるのかｗｗｗｗ
レギュレーションっていうのがあってさぁ
ぶんぶんがんがん 車検あるよw大会前にチェックされるwww
Nice work!
I like to see your way of development.
最初は｢ほーん…｣程度だったのが最後は｢なんだこれ…｣レベルまで進化しててびっくり
この動画をみて最初期の車が何故あのような独特な形状なのか納得がいった
実験は成功だ！(緑くん並感
T- Ohnishi やっぱりホモじゃないか...
胴加熱ボイラーは伝熱面積が少ないから、炎のあたる所から煙菅をいくつか貫通させれば、かなり効率よさそうなのが出来そう。
ボイラー変えて一気にパワーアップするの好き
熱機関はロマンの塊
2:00 主様の気持ち「動けこのポンコツが動けってんだよ！」
なにがすごいってこのBGMがFF5なのよ
凄いですね。
これに、熱発電素子を付けて、その電力でラジコンにすると、更に良いですね。
側面のヒートシンクは横に逃げた熱を回収するより、走行中におきる風によってボイラーを冷却する恐れがあるので、むしろ、側面は止めて、底面にヒートシンクを増やした方が、効率は上がりそうです。
それと、熱源の炎の周りは、もっと囲った方が良いですね。
動画を見ていても分かりますが、スピードが上がると、炎が後方に流れて、底面のヒートシンクから外れるので、一瞬スピードが落ちて、スピードが落ちたことにより炎が真っ直ぐ上がってスピードが増すの繰り返しだと思います。
速度が上がっても、炎に風が当たらない構造にすれば、更に効率（スピード）は上昇すると思います。
世の中にはすげぇ人がいるなぁと実感できる動画
今の時代に必要なのは、進歩や成長ではなく、
過去を振り返ったり、
一から出直すことかもしれない･･･
1:27 ですよね〜･･･
ロマンやわぁ、蒸気機関車かと思ったけど、初期の車って感じがしてそれもまた良き
これからもがんばてくださいよろしくお願いします
2:33からの走行シーンはキュニョーの蒸気自動車を彷彿とさせますw
走ると横のヒートシンクに風が当たって冷えそう。
@@んこわけ なんで？
@@あるふぉんすえるりっく-n7h パソコンのCPUクーラーにモーターファンがついていて、風をヒートシンクに当ててCPUの冷却効率を上げてるでしょ。
同じことです。
走ることにより、側面のヒートシンクに風が当たってボイラーを冷やすことになるので、側面は付けない方が良いかも。
あるふぉんすえるりっく
インタークーラー
BGMの火力船がまさにイメージそのままｗ
浪漫の塊ですね！良い動画を拝見致しました。
昔の人が、蒸気機関で飛行機を飛ばそうとしていたことをふと思い出しました。
蒸気機関が廃れた理由がよく分かる動画
こんな遊びができる開発環境が欲しい
よし、作るか(・д・)
準備進んでます？
Dekita?(できた?)
順調ですか？
できた？
出来たよ
すごいなあ。こういったのが出来るようになりたい……
これめっさ欲しいw
市販化求ム(無理)
5:15
音がエンジンwww
ちゃんと、作ればそんなもんじゃないはずだと言われても文句がいれるぐらいの効率化が可能だから、カチャカチャ動くものは好き
改良だけで2世紀レベルの技術の進歩を見せてくれる
今回の結果を簡単に言うと現代の技術すげー
知識と情熱と冷静さを感じました。ありがとうございます
トーマスはミニ四駆まで進出していたのか…
某トーマス投稿者「！？？」
低温の水蒸気では圧力が低いからワットの低圧蒸気機関は安全だが出力重量比が劣悪でポンプには使えても乗り物の動力には適さなかった。トレヴィシックの様に過熱水蒸気利用の高圧蒸気機関にすれば危険はあるが出力重量比は良好なので多分いける筈……プラパーツ使ってたら無理だろうけどね。
トレヴィシックは蒸気圧力を上げただけで、過熱蒸気は使っていません。
よくわからんけどカッコいい
見た目はカッコいい
ピクリとも動かなかったのにギアをつけたら動くようになる
ギア比がいかに大事かがわかるな
いつも動画拝見させてもらってます。
ほんとすごいです・・・
それプラス
ＢＧＭもシブイ！
蒸気機関はレシプロ式にすると、熱効率が10％程度になってしまうので、どうしても出力や回転数が足りなくなります。蒸気タービン式にすると最大で効率40％くらいまでいくし、回転数も一桁上がりますが、設計製作難易度も上がりますね。
とはいえこの模型でも回転数は1800rpmで汎用のディーゼルエンジンと同じ。小型タービンのそれが埒外ということもあるが。
ヘロンの蒸気タービンが実用化に至らずにワットの蒸気機関が実用化された理由が良くわかりますな。
蒸気を単純利用するだけじゃパワーが足りなすぎる。蒸気機関の圧力を利用するやつじゃなきゃダメなんだね。
すごい技術だ！！
今度はリアルな車でやってほしい♪w
スチームミニ四駆めっちゃカッコいい
19世紀舞台にしたらアニメ作れそう
発想が面白いし技術力もすごい
やってる事馬鹿なのに圧倒的な技術力でカバーするの草
BGMの選曲が素晴らしすぎる
😗 それな。火力船。
昔のニコニコ感あってすんごいちゅき。
水蒸気で走らせるためだけにどんどんグレードアップしていく様が、何だろう…人間の持つ無限の可能性を感じさせるけど、多分、ここは昔の人がとうに通り過ぎている場所である気がした。
今、僕らはそこに立っているわけですね。
ヒートシンクも自作ですか？
熱膨張でどうしてもピストンは大きくなるので僅かにテーパにすれば良いです。
オマケで油溝をピストンに入れるとよりパッキン効果が得られます。
以前オシレーチングエンジン製作した時ピストンの嵌め合いなど聞いてみた某工学博士の助言です。
子供の頃、夏休みの宿題でこのようなものを作りたいと思ったことはあるけど、発想だけで終わってました、実際にできるんですね。
モーターを開発した人達も苦労に苦労を重ねて何十年もかかって四駆になった。だから貴方も神の仲間だ。
才能ある人が羨ましい。今度は、人間が乗れる蒸気カートを期待してます！
ヒートシンクの使い方が本来と逆
並の頭脳じゃないね
Wikiの説明的にはどっちでもOKみたいですね（白目
ヒートシンクは熱を伝えるための部品ですからね・・・
@和田 アキ子official RUclips Channel 放熱に限らず、空気と他の物体との熱の仲立ちをする部品なんですよ、本質的には。
相葉雅紀 これだからPCオタクは…
見事な高回転単気筒サウンド
一言言えるのは、努力と根気ですね。高評価とチャンネル登録を、致します。
最初の仕組みって蒸気が管を出る勢いでタービンを回してるんですか？
その実験をやること自体が凄い。
おお～蒸気機関にロマンを感じる！蒸気エンジンのオートバイ作りたい！
感動しました。本当にすごいです。
すっげー！これ、明日ミニ四駆好きな友達に教えてあげよう。
音がイイですねー✨