Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
6:14 線路内の柱に注目！
銀座線 上野駅の発車サイン音大好きです😄
前までの記憶が懐かしい
ずっと利用していた人にはちょっと寂しいかもしれません
よく高校に上がる直前まで通っていたところだったものでww
すげぇ
行ってみたら驚きますよ
ホームドアの音好き
Wow! The station looked nothing like this when I visited it a year ago.
ホームドアもついて、違う駅のようになってしまいましたね
地下鉄の新しいスタンダードになればいいですね
前までは電車とホームの間が広く開いていましたがその後は隙間がほぼないですね。
リニューアル工事に合わせて可動ステップが設置されましたね
久しく銀座線の上野には言ってませんが、本当に東京メトロの駅に変わってしまいましたね。東京地下鉄道と営団地下鉄の雰囲気がすっかりなくなってしまったのが残念です。
驚き！！
ﾅﾆｺﾚｶｯｺｲｲ（田舎民）
浅草駅は大正の雰囲気残して〜！
僕は日本に行くのが恋しい......僕は僕がある日戻って行くことを望む... :(
0:14無
立会無しという意味です。
@@ysrailway8500 おそらくコメ主中国人
リニューアルしてもやっぱり天井低いですねしょうがないといえばしょうがないか
これを機にガラス型のホーム柵がもっと普及して欲しいな。日本はなんでこんな無骨なホームドアばっかりなんだ！と憤慨してたのだけど、ナブテスコさんのショールーム行ってみたらカッコいいドアいっぱいあるんだよね。単純にコストの問題。
透明のホームドアはかっこいいですよね。
解放感がありますよね。さらに視認性も高くなるから、ガラス型をなるべく増やしてほしいです。せっかく新しいのに相鉄みたいなのは残念です。
あんまり利用しないけど、上野とは思えない
昔の上野駅とはガラッと変わってしまいましたからね
5時代で座席埋まってんだ 銀座線は始発から乗客いっぱいかよ
始発に乗る人が意外と多いんですよ
銀座線なぁ綺麗になったけど車内くそ狭いよね
ロンドンのチューブよりは広いよ
@@yn5066 そうなん？世界の鉄道にわかだから知らないんだけどてか日本の鉄道って広め？
@@ラン-x2s それは様々なので、広いところもあれば狭いところもあるとしか言いようがないけど。ロンドンのチューブは高さが低いから、圧迫感はかなりある。パリのメトロも小さい車輌で、駅は４００メートル間隔で非常に多くある。
慢性的に乗客が多いからそう感じるだけと思います。むしろ広い方だと思われる。狭いのは大江戸線ぐらい。
この発車メロディーを聞くと悲しくなるわかる人いるかなー？
6:02 う〜ん…
残っているのはうれしいけど、やっぱり線間の柱のところに欲しいですね。ホームに立って見えるところにあってこそ、意味があるものですから。1970年代半ば、幼稚園児の頃に初めて見て、幼い私に強烈な印象を残した接近表示です。
우에노가서 다신 한국에 돌아오고 싶지 않은 생각이다.
6:14 線路内の柱に注目！
銀座線 上野駅の発車サイン音大好きです😄
前までの記憶が懐かしい
ずっと利用していた人にはちょっと寂しいかもしれません
よく高校に上がる直前まで通っていたところだったものでww
すげぇ
行ってみたら驚きますよ
ホームドアの音好き
Wow! The station looked nothing like this when I visited it a year ago.
ホームドアもついて、違う駅のようになってしまいましたね
地下鉄の新しいスタンダードになればいいですね
前までは電車とホームの間が広く開いていましたがその後は隙間がほぼないですね。
リニューアル工事に合わせて可動ステップが設置されましたね
久しく銀座線の上野には言ってませんが、本当に東京メトロの駅に変わってしまいましたね。
東京地下鉄道と営団地下鉄の雰囲気がすっかりなくなってしまったのが残念です。
驚き！！
ﾅﾆｺﾚｶｯｺｲｲ（田舎民）
浅草駅は大正の雰囲気残して〜！
僕は日本に行くのが恋しい......僕は僕がある日戻って行くことを望む... :(
0:14無
立会無しという意味です。
@@ysrailway8500 おそらくコメ主中国人
リニューアルしてもやっぱり天井低いですね
しょうがないといえばしょうがないか
これを機にガラス型のホーム柵がもっと普及して欲しいな。日本はなんでこんな無骨なホームドアばっかりなんだ！と憤慨してたのだけど、ナブテスコさんのショールーム行ってみたらカッコいいドアいっぱいあるんだよね。単純にコストの問題。
透明のホームドアはかっこいいですよね。
解放感がありますよね。
さらに視認性も高くなるから、ガラス型をなるべく増やしてほしいです。
せっかく新しいのに相鉄みたいなのは残念です。
あんまり利用しないけど、上野とは思えない
昔の上野駅とはガラッと変わってしまいましたからね
5時代で座席埋まってんだ 銀座線は始発から乗客いっぱいかよ
始発に乗る人が意外と多いんですよ
銀座線なぁ
綺麗になったけど車内くそ狭いよね
ロンドンのチューブよりは広いよ
@@yn5066 そうなん？
世界の鉄道にわかだから知らないんだけどてか日本の鉄道って広め？
@@ラン-x2s それは様々なので、広いところもあれば狭いところもあるとしか言いようがないけど。ロンドンのチューブは高さが低いから、圧迫感はかなりある。パリのメトロも小さい車輌で、駅は４００メートル間隔で非常に多くある。
慢性的に乗客が多いからそう感じるだけと思います。
むしろ広い方だと思われる。
狭いのは大江戸線ぐらい。
この発車メロディーを聞くと悲しくなる
わかる人いるかなー？
6:02 う〜ん…
残っているのはうれしいけど、やっぱり線間の柱のところに欲しいですね。ホームに立って見えるところにあってこそ、意味があるものですから。1970年代半ば、幼稚園児の頃に初めて見て、幼い私に強烈な印象を残した接近表示です。
우에노가서 다신 한국에 돌아오고 싶지 않은 생각이다.