Stemmen op Frank en Gert? Dat kan hier: www.tvgids.nl/gouden-televizier-ring-verkiezing/nominatieronde-2023 Blader naar de juiste rubriek en vergeet niet je stem achteraf te bevestigen! Namens de mannen alvast hartelijk bedankt! 💙💛
Het was niet helemaal duidelijk, maar je moet alle 6 categorieën invullen, dan kan je pas echt stemmen! Dus niet alleen op de online-serie categorie, maar alle categorieën moeten worden ingevuld!
Heb jaren Frans gereden en mijn partner Japans, nu rijden wij allebei Japans, Suzuki en Lexus. De Citroens, Peugeots, echt altijd wat. Van heel veel maleur, bij de 307 en 407, tot weinig klachten bij de C3....totdat de C3, 1 liter olie ging verbruiken op 500km......na 100k km..... . Een Franse auto ziet er vaak wat leuker uit, mooiere materialen maar Japanse auto's zijn echt veel en veel beter gemaakt, zeer betrouwbaar, zuinig en lage onderhoudskosten..... . De Prius is vanuit die optiek altijd de betere keuze, zeker voor een particuliere koper.
Citroen Saxo na 23 jaar verkocht, nooit een reparatie aan geweest. Ik rijd sinds 13 jaar een C5 2.0i Tourer= probleemloos. Japans is leuk maar t zit voor geen meter.
Mwah, ik vind dat de Prius wel een paar flinke steken laat vallen met de binnenruimte en kofferbak. En het materiaalgebruik kan ook nog wel wat beter, het ziet er vanbinnen saai en grauw uit. Ik zou hem in ieder geval laten staan en hoewel ik (door ervaring) ook minder vetrouwen heb in Franse auto's zou ik dan toch voor de Peugeot gaan.
@@degroot50hopelijk begrijp je dat een persoonlijke ervaring niks zegt over een gemiddelde. Roken is ook niet ineens gezond omdat je iemand kent die 95 werd met een pakje per dag.
@@pappiricki mijn zwager heeft de 1,5 jaar oude 408 (benzine 7-zitters) , afgelopen zomervakantie in Frankrijk, ging 3 van de 4 bougies kapot bij het uitrijden van de parkeergarage. Dat zegt wel wat over de kwaliteit.
Ik moest die Monica Geuze Googlen. Ik had er nooit van gehoord. Ik vind die garantie wel belangrijk. Het toont aan hoeveel vertrouwen een fabrikant heeft in het eigen product.
Toyota is topkwaliteit. Misschien een beetje saai maar ik rijd de Corolla Cross, 197 pk en lekker pittig. Veiligheidsystemen zijn van ongevenaarde kwaliteit. Is ook enorm zuinig, auto weegt bijna 1.500 kg maar ik rijd doorsnee 1 op 22 in de stad en 1 op 19 op de snelweg. 17.000 km afgelopen 6 maanden , geen spijt. Jammer dat die Pruis zo'n kleine bagageruimte heeft!
Leuk! Stemmen hebben we natuurlijk al gedaan! De betrouwbaarheid, looks en zuinigheid van de Prius vind ik wel wat. En aangezien ik alleen woon, ruimte ZAT... Al vind ik de Peugeot er toch ook leuk uit zien. Maar Margot Robbie of een Prius.. Alleen een blinde ziet de overeenkomst 🤣
Was bij de eerste beelden als Corolla-rijder erg gecharmeerd van de Prius, maar niet meer sinds ik de specificaties zag. Ruimtegebrek is echt de doodsteek voor het succes, waar de vorige het al niet van z'n looks moest hebben. Tenzij je de Prius als leaseauto krijgt en niet privé gebruikt koop je toch een Corolla TS voor minder geld, vergelijkbaar vermogen en héél veel meer ruimte.
@@Gnerko123nee hoor. De nieuwe corolla heeft exact datzelfde vermogen. Het 2023 model heeft 140pk of 198pk of 223pk(plugin). Dus wat Johan zegt is absoluut waar!
Financieel ben je met die mooie Toyota veel beter uit, maar dat wisten we al na 1 minuut, kijkende naar de titel van de video. Je kan met de Prius gewoon 20 jaar vooruit zonder je ergens zorgen over te moeten maken zoals de benzinekosten of onderhoud! Daar gaat het om !
Ja mee eens. Maar meesten leasen, zeker in deze prijsklasse bijna 100% lease auto's.... dan maakt het niet zoveel uit. Als particulier maakt het heel veel uit. Wij rijden alweer jaren Japans, echt waar, zeer veel beter dan om het even welke Europese merken dan ook.
Ben een grote Toyota en Honda fan maar niet alles is top. Vanuit ons wagenpark park waar 5 yaris hybride rijden uit 2020 zijn er 2 met roest Problemen. Dealer en service gaat niet altijd even makkelijk. Verder vind ik na 30 jaar auto ervaring dat de kwaliteit achteruit gegaan is. Oude Corolla van me tante is 23 jaar oude en die heeft omdat die in de garage staat geen roest problemen. Dat gevoel van dat de auto 20 jaar meegaat heb ik bij huidige garanties niet meer. Vooral accu pakket wordt een duur grapje na 10 jaar rijden, deze kost meer dan de auto waard is.
@@Bjornric Mijn oude benzine Corrolla uit 2001 is nu nog steeds roestvrij onderweg, en mijn 13 jaar oude Auris hybrid doet het ook nog prima. Beide auto's stonden wel iedere avond droog onder de carport. Dat waait lekker door en voorkomt hierdoor ook roestvorming. Mijn volgende auto wordt de nieuwe Prius !!
Erg interessant om te zien. Jammer vindt ik wel dat het volledig geregistreerd is. Bruggetjes van het ene naar het andere onderwerp, grapjes ditjes en datjes werkelijk alles ik geregisseerd en ingestudeerd.
De B-stand bij een Toyota-hybride zorgt juist voor een hoger verbruik. Deze is voor het rijden in de bergen om de frictieremmen te sparen. Hij gebruikt dan de pompverliezen van de ICE om op de motor af te remmen. Vandaar dat je deze functie niet op ACC kan gebruiken.
Brake-stand is inderdaad voor lange afdalingen (bergen), maar bij een PHEV zou het best kunnen dat deze door de grotere elektromotoren minder op de motor remt en wat meer op de regeneratie. Dan nog: Gas loslaten en uit laten rollen (geen energieverbruik en minieme regeneratie) is toch altijd zuiniger dan gas vasthouden en de energie minus regeneratieverliezen terugwinnen?
@@ericmuijs1938 Bij hybrides is de B stand bedoelt voor de regeneratie, dat claimen de fabrikanten zelf gewoon namelijk. (Dit verschilt overigens wel per merk, maar er zijn er genoeg).
Gestemd, altijd leuk en informatief. Ondanks slechte ervaringen met een Peugeot 307 zou ik toch weer voor de Peugeot gaan., met name binnenin een veel mooiere auto naar mijn smaak.
Toch vreemd dat bij PHEV het verbruik wordt gemeten als benzine auto en niet een totaal. Veel plug ins hebben een veel hoger stroom verbruik dat een volledig elektrische auto. Hierdoor zijn de exploitatie kosten van een PHEV veel hoger dan die van benzine en elektrische auto’s.
Mijn PHEV moet ook een 2,5l benzine motor, koeling en tank meenemen en dat is niet bevorderlijk voor de stroomlijn. Maar het klopt wel, mijn Kuga zit ook boven de 20kWh per 100km bij normaal rijden.
als particulier zou ik die toyo nog wel durven kopen, die peugeot dus niet. Zeker niet buiten een garantie periode. Hoe zit het eigenlijk met garantie? Ze kunnen wel zeggen 2 jaar, maar als je 40-50k aan een auto uitgeeft mag je toch wel verwachten dat die 5-8 jaar normaal meegaat? Iets met conformiteit?
Ok mannen goede video zoals gewoonlijk. Na 5 jaar Kia Optima PHEV heb ik met verbazing zitten kijken. Beide auto's zouden het tegen deze 9 jaar auto afleggen. En met die prijzen ? Er is tussen die twee auto 's geen winnaar. Er is een verliezer en dat zijn wij de consument. Ik heb net een nieuwe model 3 gekocht en ben ik shock dat deze 2 kneusjes allebei duurder zijn.
Ik heb liever dat zon plug in hybride langzaam oplaad met zo weinig mogelijk warmte en zo weinig mogelijk energieverlies dan zo'n snellaadsysteem. Je hebt deze autos toch de hele nacht aan de lader. En snelladen langs de weg met 7.5 kw? Wie gaat dat nou doen als je auto op benzine ook al 1 op 25 rijdt. Dan ben je een stuk goedkoper uit op benzine dan op dure stroom van snellaadstations. Dan betaal je zo 0,70 per kw. Das dus zo'n 9 a 10 euro om twee uur te gaan snelladen, voor 48 kilometer. Al wordt de benzine €5,20 / liter dan ben je nog goedkoper uit met efficiënte motor.
Ruim geleden al op jullie gestemd, net zoals deze maken jullie prima en vermakelijke video's. Ene, een beetje bevooroordeeld, wint natuurlijk de Prius, wat een beauty!
1 op 21 voor een plug in hybride, netjes? Ik haalde met mijn NIET plugin hybride (Corolla) met gemak 1 op 21. Hebben autoreviewers nou zo'n extreem zware voet of ligt het aan mij :P
de prius die veiligheid systemen laat ik er gwn uit programmeren en desnoods zet ik mijn hoorapparaten uit sportief de bochten in duiken hou ik soms wel van en dan is zon crossover ding nou niet echt de beste in daarbij is de kleine achterbak voor mij geen probleem gezien ik ook gwn met een mx5 op wintersport kan (het hebben van geen vriendin zal ik maar zeggen)
Peugo 408 die 4,6 op 100 rijd? Voor een plug in Hybride, mijn Kia nero mild hybride rijd 4,3 op 100 KM. Voorlopig dus nog maar niet overstappen naar een plugin.
Voor mij is het simpel wat ik mee naar huis neem. De 408. Want ik heb er een 😂. Een 225 gt in het blauw. Exterieur en interieur gaan voor mij by far over de prius heen. Ook het genoemde schokje als de benzine motor bijschakelt herken ik niet. Bij mij gaat dat vloeiend. Voor wie het wil weten. Ik heb een laadpaal aan huis en laad op mijn zonnepanelen. Maw hij zit altijd vol die accu. Na 4000km gereden te hebben haal ik een gemiddeld verbruik van 1:25,7. Voor de rest weer een leuke video heren. En ik hoop dat jullie de ring gaan winnen.
Beetje sarcastisch verhaal vind ik, als je een familie auto wilt kun je ook een Corolla Cross kopen, de Prius is meer voor mensen die alleen rijden (vertegenwoordigers) of mensen die hun kinderen niet meer thuis hebben en 1.93 meter is natuurlijk ook een belachelijk vergelijk stop dan Gert achterin en ik weet zeker dat dit geen probleem is.
Leuke Video weer mannen( wel de auto's de volgende keer schoonmaken :D ). Stemmen gedaan! Ben net vanuit een Corolla overgestapt naar een 408. In de kleur Blue obsession is de 408 nog een stuk mooier. Tevens zie je zoveel mensen om kijken als je voorbij rijd. Ik heb nog geen slechte reactie gehad. Wat ik niet terug hoorde in de video is dat er in de Toyota een iets groter batterij(13,7kWh tov 12,44kWh) zit. Hierdoor is zijn verbruik dus ook wat beter. Verder vind ik de binnenkant van de 408 echt zoveel mooier dan de prius maar dat is misschien ook weer smaak. De garantie blijft wel een dingetje bij Peugeot. ik vind 2 jaar wel erg weinig. Smaken verschillen gelukkig maar ik zou nog steeds voor de 408 kiezen. Keep up the good work mannen!
@@ANWB Lexus ct200h, technisch uiteraard met de Prius 3. Ik heb wel twee Priussen gehad (2 en 3). Ik rijd (nooit meer) hard en ik vind de gebruikers kosten laag houden belangrijk. Comfort vind ik belangrijk, sportiviteit totaal onbelangrijk.
Voor mij ook de afweging geweest tussen toyota en Peugeot. Toch de betrouwbaarheid en ervaring met de technologie die het heeft. Heb zelf een yaris cross gr sport. Bevalt erg goed al had ik meer vermogen gewenst. Vind Peugeot wel mooi maar betwijfel altijd of het wel zo goed is allemaal.
@@TerryLestrange Wij hebben best lang een Peugeot 307 gehad. Deed het wel maar had zo zijn kuren. Ikzelf vond het een draak van een auto, ook qua uiterlijk. Nu heb ik een eigen auto en gelijk voor een Toyota gegaan. (Prius 2). Uiteindelijk de Peugeot ingeruild voor een Mazda. Naar mijn mening is de kwaliteit niet echt super fantastisch. Deze deed het altijd wel, maar ze zijn lang niet zo betrouwbaar als bv een toyota, lexus of mazda.
Slechts twee jaar garantie op die Peugeot en dat vindt Gert "best netjes". Wil hij per se altijd de importeur of dealer te vriend houden? Vaak durft hij niet kritisch te zijn. Twee jaar is 't wettelijk minimum, en beroerd weinig. PSA / Stellantis heeft niet veel vertrouwen in het eigen product.
Geen 'test', maar een gezellig hoorspel. Moet kunnen. Mijn voorkeur: de P408. Schitterend model, premium uitstraling, sterk nummer van binnen. Los daarvan, chapeau Toyota. Fraai design. Helaas blijkt 'er in / er uit' - niet onbelangrijk - een crime.
Top review heren. Nog nooit zo'n goede review (en bevestiging) gezien van 2 auto's waarvan de uiteindelijke conclusie is dat je ze beide niet moet kopen. Met name de Prius. Wat een nutteloosheid voor zo veel geld.
De Peugeot zou je als leaseauto nemen en de Prius om te kopen puur door de garantie, zelf al in de nieuwe Prius gereden en een fijne auto alleen door de lage zit lijkt alles heel snel te gaan om je heen
Er wordt gezegd dat er bij de 408 geen verschil merkbaar is tussen de Hybride en Elektrische stand. Echter zal de auto in de Hybride stand zijn accucapaciteit zo efficiënt mogelijk verdelen over de lengte van de rit als je een bestemming instelt op de ingebouwde navigatie.
Genoten van deze vid. Wat betreft de auto's zou ik voor géén van beide gaan. Als ik zoveel geld voor een nieuwe auto zou uitgeven, kies ik voor iets dat mooi, zuinig en praktisch is.
Van z'n lang zal ze leven geen nieuwe Peugeot meer, mijn nieuw gekochte Peugeot 208, heeft voor de 25.000km meer in de garage gestaan voor garantie vervanging distributieriem Waterpomp Hogedruk Brandstofpomp enz die Stellantis groep moeten ze voor het hekje roepen en ik hoop dat er geen 1 Peugeot meer verkocht wordt ik was van plan om bij het hoofdkantoor van Stellantis mijn 208 vol beton laten storten voor de ingang uit protest tegen de belabberde 3 cilinder turbo !
Leef met U mee had dit vroeger ook met frans spul rij nu al jaren Mazda probleem vrij en een vier cilinder ipv van een drie cilinder daar doet Mazda niet aan mee!
De prius is heel zuinig en vast weer heel degelijk maar is veel te klein van binnen. Alleen geschikt als je met zn 2 bent. Ik vind de Peugeot erg mooi en is ruimer. Maar ik zou lekker de gewone benzine motor nemen. Geen gedoe en scheelt veel gewicht en rijdt waarschijnlijk veel beter en goedkoper
Na het Fiasco van Peugeot met zijn THP motor, zal ik nooit meer kiezen voor een Peugeot of deze aan iemand aanraden. Ik kies alles wat geen Peugeot is dus! Toyota de winnaar!
Fijne autos voor de modale en kleine beurs mensen. Het wordt tijd voor normale betaalbare benzine auto's waar erg veel vraag naar is. Wil je waar voor je geld koop een Dacia Duster bi-fuel.
Van alle generaties Prius is dit verreweg de mooiste. Verder zijn de auto’s als je ze privé moet kopen gewoon erg duur. De 408 zal beter rijden maar is totaal niet mooi, de Prius ziet er beter uit en zit beter met garantie en verbruik maar heeft weer een mindere afwerking. Iets wat Toyota altijd al heeft gedaan. Alle Priussen hadden wat mindere materialen terwijl een goedkopere Auris of Corolla veel beter was/is afgewerkt. Dus eigenlijk…. liever geen van beide bij mij voor de deur. Ga overigens vooral zo doorzet jullie video’s samen heren. 👍🏻👍🏻
Het feit dat de prius niks kan trekken is wel een dinggetje. De Peugeot leek wel een aanbei achter de bumper. Ik zou op dit moment aantal km wat elektrisch wel kan rijden zeker het kwa aanschaf wel flink laten meetellen.
12:18je moet minstens zelf kunnen kiezen, stel dat je rit eindigt in een Lage Emissie Zone (London bv waar centrum op puur EV veel goedkoper getaxeerd is…) 🙉🙈🙊
De 408 is een prachtige auto en in België zie je ze stiekem al best veel. De Toyota is absoluut de verstandige keuze met de 10 jaar garantie. Maar de ruimere Peugeot geniet toch mijn voorkeur.
Dat is toch wel gek, niet? ~60k voor een Peugeot… In deze prijsklasse kun je zoveel anders krijgen, ik begrijp oprecht niet waarom je dit dan zou kopen? Van vol elektrische Tesla model Y/3 dual motor long range tot Volvo S60 PHEV met 455pk. En ongelooflijk veel daartussen.
60000€? In België begint de 408 bij 34200€ en als GT 38200€. Een plug in hybride moet ik niet hebben want dat komt de rijeigenschappen niet ten goed vanwege het hoge gewicht. Daar heb je nog geen model Y of s60 voor.
@@Jarisky147 Gek, op Peugeot punt be kost de PHEV toch bijna 44k inclusief BTW. En dan heb je alle genoemde extra’s nog niet? Edit; Ah je hebt het over de tragere 1.2 PureTech 130PK en slurpende trage PureTech 136PK milde hybrides. Nee, wel appels met appels vergelijken he, de auto uit de video. En wie koopt er na alles wat we inmiddels weten, een 1.2 PureTech van Peugeot. €0 restwaarde. Komaan…
@@sadoka Nou vooruit als je de plug in hybride GT met de 2 optiepaketten en 7,4kw boordlader erbij neemt is het 49800€. De prius executive met de rode lakkleur is 1000€ goedkoper. Neemt niet weg dat ik nog steeds de Peugeot zou nemen en je nog steeds geen s60 plug in (65200€)of model Y met dezelfde opties (55000€) op de oprit hebt staan. Mijn schoonouders rijden sinds dat de 1.2 puretech bestaat 2 Peugeots een 208 en een 3008 en hebben nooit problemen gekend dus waarom niet?
@@FongersBB65 De plannen waren vorige maand per ongeluk uitglekt maar de belasting voor de elektrische auto's word 3x zo duur omdat het met gewicht wordt berrekend ,en dat is maar 1 punt zijn er nog meer om de elektrische auto uit te melken
@@huffie00 nou lekker dan voor de elektrische rijders. Die zullen naar alle waarschijnlijkheid weer overstappen op brandstof auto's. Elektrische auto's zullen dan ook niks meer waard zijn.
Ik heb zowel een Peugeot (2016 208 GTI BPS) en een Toyota (2022 Yaris Executive Premium) dus draag bijde merken een warm hard toe. Wat ze aan het einde zeggen slaat de spijker op z'n kop denk ik. Het is een kwestie van smaak. Ik zou dan toch persoonlijk voor de 408 gaan. Het is toch even een wat gedurfder uiterlijk.
Ik kan niet aan een model als Peugeot wennen , je maakt een SUV ? ok , een Coupé ? Ok maar een kruising tussen die twee ?? Vanaf de zijkant gezien me t de te grote wielen Nee dank u
Het gebeurt niet vaak, dat heeft Frank letterlijk gezegd. Zelfs een Dacia Springer electric heeft niet eens regen braking Maar bij die phev van je uit 2014, hoeveel km's kan dat halen? 15 km..........
Wanneer gaan vele Europese automerken nu eens naar minimaal vijf jaar garantie verstekken? Twee jaar kan echt niet meer. Voor veel mensen ( en ook voor mij ) is de aanschaf van een auto op het kopen van een huis na, het 2e duurste wat men aanschaft. Niet echt een uiting van vertrouwen van de Europese autofabrikanten. Doe mij maar een Koreaan of een Japanner.
Altijd de Toyota natuurlijk. Onderhoud bij de dealer laten doen, is altijd goedkoper dan een Peugeot laten onderhouden bij een universeel garage én over het algemeen goedkoper dan de Toyota onderhouden bij de universeel.
De Peugeot lijkt de winnaar hier, mooi model ook vind ik. Toyota mooi maar niet erg praktisch. Maar blijft tobben dat plugin gedoe. Ik diesel nog even door 😅
Als je een auto koopt om mee te rijden en je lekker in te voelen, dan koop je de Peugeot. Koop je de auto voor de restwaarde, bijvoorbeeld omdst je er snel weer vanaf wilt, dan kies je het Japanse hok.
De Prius is dus de (minder dan) 3 liter auto die dat werkelijk in praktijk brengt. 😬 Het model heeft wel kleur nodig, vind ik. Heb nu een gele gezien, dit rood maar bij de dealer zag ik zo'n 'vuilniszakken grijs' exemplaar staan, een kleur die onder bepaalde kopers populair is.🙄 Ik vind het niks.
Grappig hoor maar reageert electronica anders als gewenst is dan reparatie mogelijk? Maw . Doet mijn tefefoon.het niet. Koop ik.gewoon een.nieuwe. daarna heb jij ik muziek , navigatie en snelheidscontrole voor via flitsmeister. Grappig hoor met mijn peugeot 406 uit 2003. Laat je niet gek maken want gas kost slechts €0.50 in Belgie..
Beide mooie auto's en die 10 jaar garantie van Toyota is gewoon heel erg goed. Maar qua rijden, afwerking en ruimte scoort de Peugeot veel beter. En persoonlijk vind ik de 4008 een mooie auto, zeker in zo'n GT-Line. Die zou ik dus kiezen.
Vind de Peugeot ontzettend lelijk, klassieke elegantie van Peugeot's uit verleden, ver te zoeken. De Prius is van lelijk eendje een prachtige auto geworden, en zeer betrouwbaar.
Jammer dat je die zonnepanelen bij de Prius alleen op de duurste versie met enorme wielen kan krijgen. Het is een beetje tegenstrijdig qua verbruik, want die grote wielen kosten je gewoon bereik. In de VS zijn de zonnepanelen een losse optie van 610 dollar, maar ook daar zit je aan het topmodel vast. Kom op Toyota, dit moeten jullie gewoon standaard leverbaar maken op elke hybride.
@@Gnerko123 ik rij 5000 a 6000 km per jaar, kan thuis niet laden (alleen openbare parkeerplekken) en een plekje in de schaduw is hier schaars. Met filerijden in de zon gaat dit wel degelijk wat laadstress wegnemen.
@@SolAce-nw2hf Tja als je voor dergelijke kleine jaarkilometrages een nieuwe auto koopt, dan heeft het wellicht zin ja. Ik denk wel dat je meer rendement haalt (zowel voor je portemonnee als het milieu) als je zonnepanelen op je dak legt (of als je dat niet hebt, investeert in zonnepanelen elders). Kijk voor de grap eens wat het vermogen is van de zonnepanelen: 185 Watt. Daardoor is de bijgeladen energie tijdens een rit verwaarloosbaar. Je laadt tijdens het rijden dus niet zinvol bij. Als je een uur in de auto zit in de volle zon, laad je maximaal 0,185 kW bij. Daar kan een prius ongeveer een kilometer op rijden. Als het zo krap is qua laden, heb je er inderdaad wat aan. Met filerijden wellicht kun je wellicht wat verder met die 0,185 kWh, maar met die volle zon staat de airco dan ook weer vol te blazen, wat waarschijnlijk meer verbruikt dan de zonnepanelen opleveren. Laadstress met deze auto zie ik echter niet zo voor me, hij is immers niet vol-elektrisch. Tenzij je per se de benzinemotor niet aan wilt laten slaan.
Ik heb werkelijk mijn kofferbak nog nooit gebruikt. Boodschappen staan op de achterbank, en vakanties gaan met t vliegtuig. Ik parkeer achteruit in, dus dan kan ik de kofferbak niet open krijgen.
Ik heb de peugeot 408 2 dagen geleden gekocht mild hybrid full option voor 41000 euro. en deze maand maart kreeg ik er 5 jaar garantie op dus mooi meegenomen. de toyota is ook oke maar binnen niet zo mooi dan de peugeot. buitenkant wel sport gelijk enkel dat peugeot meer ruimte bezit in den binnenkant. en zachte zetels zeker niet te laag instap enz en minder piepjes. de toyota is dan weer het betere merk .
ik ga een auto nooit 10 jaar rijden na 4 a5 ,jaar een nieuwe dat heb ik met mijn 5008 ook gedaan en nee zonder problemen ik had een onderhouds contrakt van 8 jaar genomen zodat moest er iets zijn peugeot alles maakt zonder enige kost en die optie is er nog altijd.peugeot is niet meer zoals vroeger .
Ik hoorde dat er een nieuwe 408 is? Ging direct bij de dealer kijken waar een GT stond. €58.000😮💨😮💨😮💨😖. Toen erin….uhhh…ik zat met mn gezicht tegen de voorruit! Wat een klein ding! Wat bleek later…..het is een “astra”….nu snap ik hem! Ga toch voor een Tesla Y na mijn V60…als het dan toch een stekker moet hebben!,!
Wat een geld zeg! Ik rij een Ford Kuga ST line X van €49k en dat vind ik geen eerlijk vergelijk voor beide auto's uit de video als ik dat zo zie. Ik zou toch voor de 408 gaan, mede omdat is jaren met plezier in een 308 diesel station heb gereden. Dus qua comfort snap ik het verschil wel. En ik vind de rijhulp systemen in de Kuga al irritant...
Toyota denkt dat Europeanen steeds kleiner worden. De Prius van 2014 had je zeeën van ruimte op de achterbank en ruim voldoende hoofdruimte. Daarna was het gedaan met deze luxe. Daarom kopen wij geen Prius meer als de ruimte niet terugkeert zoals bij model Prius 2014. We hebben een Suzuki Swace deze rijd overigens veel zuiniger dan de Prius uit 2014. Ondanks dat hij minder gestroomlijnd is gemiddelde 1:25 16” wielen na de winter. Met aangepaste rijstijl. Prius heb ik dit nooit gehaald max 1:22km zelfde rijstijl. Banden /velgen debakel: Auto zouden veel zuiniger kunnen rijden als ze de banden niet zo idioot groot en vooral zo breed zijn als nu. Met 16” wielen max breedte 195-205 speciale banden voor classe A energieverbruik.
Die Prius is mooi, maar die 408 is mooier. Als ik gratis krijg dan word het 408. Als ik een budget heb €55k dan staan deze twee er niet op. Geef mij maar mijn Ford C-max Titanium 2009, Audi RS3 2de en Ford Mustang Shellby GT500
Stemmen op Frank en Gert? Dat kan hier: www.tvgids.nl/gouden-televizier-ring-verkiezing/nominatieronde-2023 Blader naar de juiste rubriek en vergeet niet je stem achteraf te bevestigen! Namens de mannen alvast hartelijk bedankt! 💙💛
Zelfs als buitenlander kon ik op jullie stemmen . Ga door met jullie keigoed programma !!
Het was niet helemaal duidelijk, maar je moet alle 6 categorieën invullen, dan kan je pas echt stemmen! Dus niet alleen op de online-serie categorie, maar alle categorieën moeten worden ingevuld!
@@ivoeradus1890je kan op 1 katagorie stemmen gewoon verder naar rechts gaan met de pijl om door te gaan. Is wat onduidelijk
Gedaan!
Geen id hoe , ik kwam er niet ???? !!!!!!!
408 is natuurlijk ruimer, maar de verhalen hoe Stellantis met garantie omgaat denk ik dat ik voor de Prius ga.
2 jaar garantie geven op eigen product geeft aan dat ze er zelf ook niet veel vertrouwen in hebben.
We zijn de THP en Puretech motoren nog niet vergeten.
Wat een ellende.
14:12 Je moet niet kijken naar het stroomverbruik bij rijden, maar het verbruik bij opladen. Het oplaadproces gaat namelijk ook niet zonder verlies.
Heb jaren Frans gereden en mijn partner Japans, nu rijden wij allebei Japans, Suzuki en Lexus. De Citroens, Peugeots, echt altijd wat. Van heel veel maleur, bij de 307 en 407, tot weinig klachten bij de C3....totdat de C3, 1 liter olie ging verbruiken op 500km......na 100k km..... .
Een Franse auto ziet er vaak wat leuker uit, mooiere materialen maar Japanse auto's zijn echt veel en veel beter gemaakt, zeer betrouwbaar, zuinig en lage onderhoudskosten..... .
De Prius is vanuit die optiek altijd de betere keuze, zeker voor een particuliere koper.
Citroen Saxo na 23 jaar verkocht, nooit een reparatie aan geweest. Ik rijd sinds 13 jaar een C5 2.0i Tourer= probleemloos. Japans is leuk maar t zit voor geen meter.
Mwah, ik vind dat de Prius wel een paar flinke steken laat vallen met de binnenruimte en kofferbak. En het materiaalgebruik kan ook nog wel wat beter, het ziet er vanbinnen saai en grauw uit. Ik zou hem in ieder geval laten staan en hoewel ik (door ervaring) ook minder vetrouwen heb in Franse auto's zou ik dan toch voor de Peugeot gaan.
En toch is nog niets te concluderen over de betrouwbaarheid van met modellen die net zijn uitgebracht. Het is een voorgevoel
@@degroot50hopelijk begrijp je dat een persoonlijke ervaring niks zegt over een gemiddelde. Roken is ook niet ineens gezond omdat je iemand kent die 95 werd met een pakje per dag.
@@pappiricki mijn zwager heeft de 1,5 jaar oude 408 (benzine 7-zitters) , afgelopen zomervakantie in Frankrijk, ging 3 van de 4 bougies kapot bij het uitrijden van de parkeergarage. Dat zegt wel wat over de kwaliteit.
Ik moest die Monica Geuze Googlen. Ik had er nooit van gehoord. Ik vind die garantie wel belangrijk. Het toont aan hoeveel vertrouwen een fabrikant heeft in het eigen product.
Heeft Monica Geuze er nu een nieuwe fan bij, Pieter? 😉
@@ANWB Eh nee. Niet bepaald aantrekkelijk in mijn ogen.
Toyota is topkwaliteit. Misschien een beetje saai maar ik rijd de Corolla Cross, 197 pk en lekker pittig. Veiligheidsystemen zijn van ongevenaarde kwaliteit. Is ook enorm zuinig, auto weegt bijna 1.500 kg maar ik rijd doorsnee 1 op 22 in de stad en 1 op 19 op de snelweg. 17.000 km afgelopen 6 maanden , geen spijt. Jammer dat die Pruis zo'n kleine bagageruimte heeft!
Rijd je al lang rond in je Corolla Cross, Peter? 😊
6 maanden
1 op 22 in stad ja daag.
Leuk! Stemmen hebben we natuurlijk al gedaan! De betrouwbaarheid, looks en zuinigheid van de Prius vind ik wel wat. En aangezien ik alleen woon, ruimte ZAT... Al vind ik de Peugeot er toch ook leuk uit zien. Maar Margot Robbie of een Prius.. Alleen een blinde ziet de overeenkomst 🤣
Was bij de eerste beelden als Corolla-rijder erg gecharmeerd van de Prius, maar niet meer sinds ik de specificaties zag. Ruimtegebrek is echt de doodsteek voor het succes, waar de vorige het al niet van z'n looks moest hebben. Tenzij je de Prius als leaseauto krijgt en niet privé gebruikt koop je toch een Corolla TS voor minder geld, vergelijkbaar vermogen en héél veel meer ruimte.
Prius heeft een systeemvermogen van 223 pk, flink meer dan een corolla.
@@Gnerko123nee hoor. De nieuwe corolla heeft exact datzelfde vermogen. Het 2023 model heeft 140pk of 198pk of 223pk(plugin). Dus wat Johan zegt is absoluut waar!
Financieel ben je met die mooie Toyota veel beter uit, maar dat wisten we al na 1 minuut, kijkende naar de titel van de video.
Je kan met de Prius gewoon 20 jaar vooruit zonder je ergens zorgen over te moeten maken zoals de benzinekosten of onderhoud! Daar gaat het om !
Ja mee eens. Maar meesten leasen, zeker in deze prijsklasse bijna 100% lease auto's.... dan maakt het niet zoveel uit.
Als particulier maakt het heel veel uit. Wij rijden alweer jaren Japans, echt waar, zeer veel beter dan om het even welke Europese merken dan ook.
Ben een grote Toyota en Honda fan maar niet alles is top. Vanuit ons wagenpark park waar 5 yaris hybride rijden uit 2020 zijn er 2 met roest Problemen. Dealer en service gaat niet altijd even makkelijk.
Verder vind ik na 30 jaar auto ervaring dat de kwaliteit achteruit gegaan is. Oude Corolla van me tante is 23 jaar oude en die heeft omdat die in de garage staat geen roest problemen. Dat gevoel van dat de auto 20 jaar meegaat heb ik bij huidige garanties niet meer. Vooral accu pakket wordt een duur grapje na 10 jaar rijden, deze kost meer dan de auto waard is.
@@Bjornric Mijn oude benzine Corrolla uit 2001 is nu nog steeds roestvrij onderweg, en mijn 13 jaar oude Auris hybrid doet het ook nog prima. Beide auto's stonden wel iedere avond droog onder de carport. Dat waait lekker door en voorkomt hierdoor ook roestvorming. Mijn volgende auto wordt de nieuwe Prius !!
Heb je zelf ook een auto die al vele jaren meegaat, Wim? 😊
@@ANWB rav 4 2022
Erg interessant om te zien. Jammer vindt ik wel dat het volledig geregistreerd is. Bruggetjes van het ene naar het andere onderwerp, grapjes ditjes en datjes werkelijk alles ik geregisseerd en ingestudeerd.
De B-stand bij een Toyota-hybride zorgt juist voor een hoger verbruik. Deze is voor het rijden in de bergen om de frictieremmen te sparen. Hij gebruikt dan de pompverliezen van de ICE om op de motor af te remmen. Vandaar dat je deze functie niet op ACC kan gebruiken.
De B stand is inderdaad voor bergen en dan remt hij continue op de motor. Die is niet bedoeld voor normaal rijden (alleen bergafwaarts).
Brake-stand is inderdaad voor lange afdalingen (bergen), maar bij een PHEV zou het best kunnen dat deze door de grotere elektromotoren minder op de motor remt en wat meer op de regeneratie. Dan nog: Gas loslaten en uit laten rollen (geen energieverbruik en minieme regeneratie) is toch altijd zuiniger dan gas vasthouden en de energie minus regeneratieverliezen terugwinnen?
@@ericmuijs1938 Bij hybrides is de B stand bedoelt voor de regeneratie, dat claimen de fabrikanten zelf gewoon namelijk. (Dit verschilt overigens wel per merk, maar er zijn er genoeg).
Nou, de Prius dan maar. Voor de looks en de restwaarde. Succes heren, blijf vooral doorgaan!
Ga lekker zo door mannen. Liefst nog meer dan 100 jaar. 🎉🥳👌✨
We gaan ons best doen!
Gestemd, altijd leuk en informatief. Ondanks slechte ervaringen met een Peugeot 307 zou ik toch weer voor de Peugeot gaan., met name binnenin een veel mooiere auto naar mijn smaak.
Toch vreemd dat bij PHEV het verbruik wordt gemeten als benzine auto en niet een totaal. Veel plug ins hebben een veel hoger stroom verbruik dat een volledig elektrische auto. Hierdoor zijn de exploitatie kosten van een PHEV veel hoger dan die van benzine en elektrische auto’s.
Dus dit. PHEV halen zelden
Mijn PHEV moet ook een 2,5l benzine motor, koeling en tank meenemen en dat is niet bevorderlijk voor de stroomlijn. Maar het klopt wel, mijn Kuga zit ook boven de 20kWh per 100km bij normaal rijden.
als particulier zou ik die toyo nog wel durven kopen, die peugeot dus niet. Zeker niet buiten een garantie periode.
Hoe zit het eigenlijk met garantie? Ze kunnen wel zeggen 2 jaar, maar als je 40-50k aan een auto uitgeeft mag je toch wel verwachten dat die 5-8 jaar normaal meegaat? Iets met conformiteit?
Ok mannen goede video zoals gewoonlijk. Na 5 jaar Kia Optima PHEV heb ik met verbazing zitten kijken. Beide auto's zouden het tegen deze 9 jaar auto afleggen. En met die prijzen ? Er is tussen die twee auto 's geen winnaar. Er is een verliezer en dat zijn wij de consument. Ik heb net een nieuwe model 3 gekocht en ben ik shock dat deze 2 kneusjes allebei duurder zijn.
Ik heb liever dat zon plug in hybride langzaam oplaad met zo weinig mogelijk warmte en zo weinig mogelijk energieverlies dan zo'n snellaadsysteem. Je hebt deze autos toch de hele nacht aan de lader. En snelladen langs de weg met 7.5 kw? Wie gaat dat nou doen als je auto op benzine ook al 1 op 25 rijdt. Dan ben je een stuk goedkoper uit op benzine dan op dure stroom van snellaadstations. Dan betaal je zo 0,70 per kw. Das dus zo'n 9 a 10 euro om twee uur te gaan snelladen, voor 48 kilometer. Al wordt de benzine €5,20 / liter dan ben je nog goedkoper uit met efficiënte motor.
KAn je die speakers er niet uitslopen? Dan houdt je alleen de visuele waarschuwingen over.
Kan. Maar dan kun je ook geen muziek meer luisteren. Lijkt me geen goede oplossing 😂
Allemaal veiligheidssystemen, maar het zicht rondom is slecht 🤷🤦
Ruim geleden al op jullie gestemd, net zoals deze maken jullie prima en vermakelijke video's. Ene, een beetje bevooroordeeld, wint natuurlijk de Prius, wat een beauty!
1 op 21 voor een plug in hybride, netjes? Ik haalde met mijn NIET plugin hybride (Corolla) met gemak 1 op 21. Hebben autoreviewers nou zo'n extreem zware voet of ligt het aan mij :P
de prius die veiligheid systemen laat ik er gwn uit programmeren en desnoods zet ik mijn hoorapparaten uit sportief de bochten in duiken hou ik soms wel van en dan is zon crossover ding nou niet echt de beste in daarbij is de kleine achterbak voor mij geen probleem gezien ik ook gwn met een mx5 op wintersport kan
(het hebben van geen vriendin zal ik maar zeggen)
Peugo 408 die 4,6 op 100 rijd? Voor een plug in Hybride, mijn Kia nero mild hybride rijd 4,3 op 100 KM. Voorlopig dus nog maar niet overstappen naar een plugin.
Voor mij is het simpel wat ik mee naar huis neem. De 408. Want ik heb er een 😂. Een 225 gt in het blauw. Exterieur en interieur gaan voor mij by far over de prius heen. Ook het genoemde schokje als de benzine motor bijschakelt herken ik niet. Bij mij gaat dat vloeiend. Voor wie het wil weten. Ik heb een laadpaal aan huis en laad op mijn zonnepanelen. Maw hij zit altijd vol die accu. Na 4000km gereden te hebben haal ik een gemiddeld verbruik van 1:25,7. Voor de rest weer een leuke video heren. En ik hoop dat jullie de ring gaan winnen.
Wat toevallig dat je de 408 zelf hebt! Dan is de keuze inderdaad snel gemaakt. 😉
Beetje sarcastisch verhaal vind ik, als je een familie auto wilt kun je ook een Corolla Cross kopen, de Prius is meer voor mensen die alleen rijden (vertegenwoordigers) of mensen die hun kinderen niet meer thuis hebben en 1.93 meter is natuurlijk ook een belachelijk vergelijk stop dan Gert achterin en ik weet zeker dat dit geen probleem is.
Nooit meer een auto van Stellantis. Wat een ellende gehad. Nu heel blij met Honda! Toyota zou mn eerste keus zijn maar moet ik nog even doorsparen.
Fijn om te horen dat je zo blij bent met de Honda, Jaimee!
Leuke Video weer mannen( wel de auto's de volgende keer schoonmaken :D ). Stemmen gedaan! Ben net vanuit een Corolla overgestapt naar een 408. In de kleur Blue obsession is de 408 nog een stuk mooier. Tevens zie je zoveel mensen om kijken als je voorbij rijd. Ik heb nog geen slechte reactie gehad. Wat ik niet terug hoorde in de video is dat er in de Toyota een iets groter batterij(13,7kWh tov 12,44kWh) zit. Hierdoor is zijn verbruik dus ook wat beter. Verder vind ik de binnenkant van de 408 echt zoveel mooier dan de prius maar dat is misschien ook weer smaak. De garantie blijft wel een dingetje bij Peugeot. ik vind 2 jaar wel erg weinig. Smaken verschillen gelukkig maar ik zou nog steeds voor de 408 kiezen. Keep up the good work mannen!
Ik zou de Toyota nemen omdat ik meer vertrouwen heb in de kwaliteit
Heb je momenteel zelf ook een Toyota?
@@ANWB Lexus ct200h, technisch uiteraard met de Prius 3. Ik heb wel twee Priussen gehad (2 en 3). Ik rijd (nooit meer) hard en ik vind de gebruikers kosten laag houden belangrijk. Comfort vind ik belangrijk, sportiviteit totaal onbelangrijk.
Voor mij ook de afweging geweest tussen toyota en Peugeot. Toch de betrouwbaarheid en ervaring met de technologie die het heeft. Heb zelf een yaris cross gr sport. Bevalt erg goed al had ik meer vermogen gewenst. Vind Peugeot wel mooi maar betwijfel altijd of het wel zo goed is allemaal.
@@TerryLestrange Wij hebben best lang een Peugeot 307 gehad. Deed het wel maar had zo zijn kuren. Ikzelf vond het een draak van een auto, ook qua uiterlijk. Nu heb ik een eigen auto en gelijk voor een Toyota gegaan. (Prius 2). Uiteindelijk de Peugeot ingeruild voor een Mazda. Naar mijn mening is de kwaliteit niet echt super fantastisch. Deze deed het altijd wel, maar ze zijn lang niet zo betrouwbaar als bv een toyota, lexus of mazda.
Mijn stem hebben jullie binnen. Ik geniet altijd enorm van jullie reviews
Slechts twee jaar garantie op die Peugeot en dat vindt Gert "best netjes". Wil hij per se altijd de importeur of dealer te vriend houden? Vaak durft hij niet kritisch te zijn. Twee jaar is 't wettelijk minimum, en beroerd weinig. PSA / Stellantis heeft niet veel vertrouwen in het eigen product.
Prius is een tweezitter zonder kofferbakruimte geworden die 0kg mag trekken. Hoeveel denkt Toyota zelf er te gaan verkopen en aan welke doelgroep?
Dat nadeel met trekgewicht is altijd al geweest. Je kunt beter een Kia Niro aanschaffen dan.
@@jc_user De vorige versie mocht 725kg trekken
@@ronhoek69 725kg is niets, de Kia Niro plugin hybride mag 1300kg trekken.
Wie gaat er in godsnaam met een hybride zware aanhangers trekken? Koop dan een SUV of een pick up.
@@jc_user klopt, daar heb je meer aan.
Geen 'test', maar een gezellig hoorspel. Moet kunnen. Mijn voorkeur: de P408. Schitterend model, premium uitstraling, sterk nummer van binnen. Los daarvan, chapeau Toyota. Fraai design. Helaas blijkt 'er in / er uit' - niet onbelangrijk - een crime.
Mooie analyse, Don. 😊
@@ANWB Moest er wel even op broeden, maar na een weekje ... hoppa! ;)
Die Peugeot 408 is een serieus mooie wagen! Leuke test weer, interessant! En natuurlijk op jullie gestemd!
Bedankt voor je compliment en voor je stem! Dat waarderen we enorm. 💛
Top review heren. Nog nooit zo'n goede review (en bevestiging) gezien van 2 auto's waarvan de uiteindelijke conclusie is dat je ze beide niet moet kopen. Met name de Prius. Wat een nutteloosheid voor zo veel geld.
Wat fijn om te lezen dat je dit een leuke en nuttige review vond! Hopelijk zien we je de volgende keer weer. 😀
De Peugeot zou je als leaseauto nemen en de Prius om te kopen puur door de garantie, zelf al in de nieuwe Prius gereden en een fijne auto alleen door de lage zit lijkt alles heel snel te gaan om je heen
Jammer dat de Peugeot geen tien jaar garantie heeft! Kunnen ze het olieverbruik onder garantie oplossen!
Er wordt gezegd dat er bij de 408 geen verschil merkbaar is tussen de Hybride en Elektrische stand. Echter zal de auto in de Hybride stand zijn accucapaciteit zo efficiënt mogelijk verdelen over de lengte van de rit als je een bestemming instelt op de ingebouwde navigatie.
Leuke review wederom, maar... zou ze allebei niet willen 🙂
Ga wel zo door aub en ik ga nu even stemmen!
Bedankt voor je compliment en stem, Olaf!
Loopt de distrebutieriem nog door de olie bij die Peugeot? Niks als miserie mee.
Nee dat is alleen bij die oudere 1.2 Pure Tech motoren het geval.
Ze hebben inmiddels denk ik wel iets anders verzonnen wat vroegtijdig stuk gaat
Genoten van deze vid. Wat betreft de auto's zou ik voor géén van beide gaan. Als ik zoveel geld voor een nieuwe auto zou uitgeven, kies ik voor iets dat mooi, zuinig en praktisch is.
Dankjewel voor je lieve woorden, Morris! Voor wat voor auto zou je dan wel gaan? 😁
Ik zou helemaal gek worden van die bings en bongs van de Toyota, ik blijf wel zo lang mogelijk een oud hok rijden.
Ik vind jullie presentatie top,maar helaas weinig gezien van het interieur van deze wagens..
Bedankt voor de feedback op de video!
Van z'n lang zal ze leven geen nieuwe Peugeot meer, mijn nieuw gekochte Peugeot 208, heeft voor de 25.000km meer in de garage gestaan voor garantie vervanging distributieriem Waterpomp Hogedruk Brandstofpomp enz die Stellantis groep moeten ze voor het hekje roepen en ik hoop dat er geen 1 Peugeot meer verkocht wordt ik was van plan om bij het hoofdkantoor van Stellantis mijn 208 vol beton laten storten voor de ingang uit protest tegen de belabberde 3 cilinder turbo !
Leef met U mee had dit vroeger ook met frans spul rij nu al jaren Mazda probleem vrij en een vier cilinder ipv van een drie cilinder daar doet Mazda niet aan mee!
De prius is heel zuinig en vast weer heel degelijk maar is veel te klein van binnen. Alleen geschikt als je met zn 2 bent.
Ik vind de Peugeot erg mooi en is ruimer. Maar ik zou lekker de gewone benzine motor nemen. Geen gedoe en scheelt veel gewicht en rijdt waarschijnlijk veel beter en goedkoper
Na het Fiasco van Peugeot met zijn THP motor, zal ik nooit meer kiezen voor een Peugeot of deze aan iemand aanraden. Ik kies alles wat geen Peugeot is dus! Toyota de winnaar!
1 op 21,7 voor de Peugeot? Ik rij makkelijk 1 op 25 met een 407 coupé diesel. Naar Zuid Frankrijk 1 op 27.
Fijne autos voor de modale en kleine beurs mensen. Het wordt tijd voor normale betaalbare benzine auto's waar erg veel vraag naar is. Wil je waar voor je geld koop een Dacia Duster bi-fuel.
Ik geniet weer van die 2 samen. Altijd leuk en grappig.
Als er een keus gemaakt moet worden dan de Peugeot. Maar dat is puur door het trekgewicht.
Van alle generaties Prius is dit verreweg de mooiste. Verder zijn de auto’s als je ze privé moet kopen gewoon erg duur. De 408 zal beter rijden maar is totaal niet mooi, de Prius ziet er beter uit en zit beter met garantie en verbruik maar heeft weer een mindere afwerking. Iets wat Toyota altijd al heeft gedaan. Alle Priussen hadden wat mindere materialen terwijl een goedkopere Auris of Corolla veel beter was/is afgewerkt. Dus eigenlijk…. liever geen van beide bij mij voor de deur. Ga overigens vooral zo doorzet jullie video’s samen heren. 👍🏻👍🏻
Het feit dat de prius niks kan trekken is wel een dinggetje. De Peugeot leek wel een aanbei achter de bumper. Ik zou op dit moment aantal km wat elektrisch wel kan rijden zeker het kwa aanschaf wel flink laten meetellen.
12:18je moet minstens zelf kunnen kiezen, stel dat je rit eindigt in een Lage Emissie Zone (London bv waar centrum op puur EV veel goedkoper getaxeerd is…) 🙉🙈🙊
Leuke serie weer mannen, lachen is hier weer gelukt.
Mooi vergelijk weer mannen 😊 genoten en gestemd ✅😊
Toyo...yaaa,wat een gaaf ding!
Ben je over het algemeen fan van Toyota's, Erwin? 😊
Helaas geen van beiden. Ik heb net een hele mooie Saab 9-3 cabrio van 19 jaar oud aangeschaft. Niet zo zuinig maar zoooooo mooi 🤩
Tijd voor een Nd filter op de camera
De 408 is een prachtige auto en in België zie je ze stiekem al best veel. De Toyota is absoluut de verstandige keuze met de 10 jaar garantie. Maar de ruimere Peugeot geniet toch mijn voorkeur.
Dat is toch wel gek, niet? ~60k voor een Peugeot…
In deze prijsklasse kun je zoveel anders krijgen, ik begrijp oprecht niet waarom je dit dan zou kopen? Van vol elektrische Tesla model Y/3 dual motor long range tot Volvo S60 PHEV met 455pk. En ongelooflijk veel daartussen.
60000€? In België begint de 408 bij 34200€ en als GT 38200€. Een plug in hybride moet ik niet hebben want dat komt de rijeigenschappen niet ten goed vanwege het hoge gewicht. Daar heb je nog geen model Y of s60 voor.
@@Jarisky147 Gek, op Peugeot punt be kost de PHEV toch bijna 44k inclusief BTW. En dan heb je alle genoemde extra’s nog niet? Edit; Ah je hebt het over de tragere 1.2 PureTech 130PK en slurpende trage PureTech 136PK milde hybrides. Nee, wel appels met appels vergelijken he, de auto uit de video. En wie koopt er na alles wat we inmiddels weten, een 1.2 PureTech van Peugeot. €0 restwaarde. Komaan…
@@sadoka Nou vooruit als je de plug in hybride GT met de 2 optiepaketten en 7,4kw boordlader erbij neemt is het 49800€. De prius executive met de rode lakkleur is 1000€ goedkoper. Neemt niet weg dat ik nog steeds de Peugeot zou nemen en je nog steeds geen s60 plug in (65200€)of model Y met dezelfde opties (55000€) op de oprit hebt staan. Mijn schoonouders rijden sinds dat de 1.2 puretech bestaat 2 Peugeots een 208 en een 3008 en hebben nooit problemen gekend dus waarom niet?
@@Jarisky147mijn opa werd 95 met een pakje per dag. Dus waarom niet roken?! 😂
Toyota Prius, zonder die zonnepanelen.... Veel te duur, wordt het anders! Lekker zuinig cruisen ❤😂
Doe mij maar gewoon een benzineslurper want in de toekomst zal dit goedkoper rijden zijn dan elektrisch
Dat denk ik ook 👍
@@FongersBB65 De plannen waren vorige maand per ongeluk uitglekt maar de belasting voor de elektrische auto's word 3x zo duur omdat het met gewicht wordt berrekend ,en dat is maar 1 punt zijn er nog meer om de elektrische auto uit te melken
@@huffie00 nou lekker dan voor de elektrische rijders. Die zullen naar alle waarschijnlijkheid weer overstappen op brandstof auto's. Elektrische auto's zullen dan ook niks meer waard zijn.
Sinds ik Japans rij, loop ik met een zeer grote boog om Franse auto's heen. Veel te veel narigheid mee gehad en van gezien.
Meer mensen delen jouw mening! Veel rij plezier met je huidige Japanse auto! 😊
Als je een gezin hebt zal de 408 wel een prima optie zijn. Maar als je daar geen rekening mee hoeft te houden ga ik voor de mooie lijnen vd Prius.
Ik heb zowel een Peugeot (2016 208 GTI BPS) en een Toyota (2022 Yaris Executive Premium) dus draag bijde merken een warm hard toe.
Wat ze aan het einde zeggen slaat de spijker op z'n kop denk ik.
Het is een kwestie van smaak.
Ik zou dan toch persoonlijk voor de 408 gaan. Het is toch even een wat gedurfder uiterlijk.
Mooie keuze, Corné! 😊
Ik kan niet aan een model als Peugeot wennen , je maakt een SUV ? ok , een Coupé ? Ok maar een kruising tussen die twee ?? Vanaf de zijkant gezien me t de te grote wielen Nee dank u
Van welk type auto's ben je wel fan? 😊
@@ANWB Geef mij maar een C of D segmenter, en dan liefst een stationwagon
Mijn Outlander PHEV uit 2014 heeft regen braking met flippers aan het stuur, Frank!
Het gebeurt niet vaak, dat heeft Frank letterlijk gezegd. Zelfs een Dacia Springer electric heeft niet eens regen braking
Maar bij die phev van je uit 2014, hoeveel km's kan dat halen? 15 km..........
@@yingmustang67 nee hoor, ik haal er nog 25-30 km mee, waarmee ik 90% van de ritten elektrisch rij.
@@elbuho1
Top!
De Peugeot is wel 10x mooier, prachtige auto.
Is dit een auto die je zelf zou aanschaffen, David? 🚗
Wanneer gaan vele Europese automerken nu eens naar minimaal vijf jaar garantie verstekken? Twee jaar kan echt niet meer. Voor veel mensen ( en ook voor mij ) is de aanschaf van een auto op het kopen van een huis na, het 2e duurste wat men aanschaft. Niet echt een uiting van vertrouwen van de Europese autofabrikanten. Doe mij maar een Koreaan of een Japanner.
Zou kiezen voor de Peugeot
Waarom zou je hiervoor kiezen? 😊
@@ANWB qua formaat en uitstraling in eerste instantie, de binnenruimte in 2e instantie en als laatste het aanhanggewicht
Altijd de Toyota natuurlijk. Onderhoud bij de dealer laten doen, is altijd goedkoper dan een Peugeot laten onderhouden bij een universeel garage én over het algemeen goedkoper dan de Toyota onderhouden bij de universeel.
De Peugeot lijkt de winnaar hier, mooi model ook vind ik. Toyota mooi maar niet erg praktisch. Maar blijft tobben dat plugin gedoe. Ik diesel nog even door 😅
In welke auto rijd je zelf momenteel, Frank? 😊
Hallo daar, ik rijd in een BMW 320d touring van 2021
De Peugeot! Jammer dat die dikke wenkbrauwen voorkant nauwelijks in beeld komt, zodat ik niet kan zien hoe lelijk of mooi dat is.
Als je een auto koopt om mee te rijden en je lekker in te voelen, dan koop je de Peugeot. Koop je de auto voor de restwaarde, bijvoorbeeld omdst je er snel weer vanaf wilt, dan kies je het Japanse hok.
De Prius is dus de (minder dan) 3 liter auto die dat werkelijk in praktijk brengt. 😬
Het model heeft wel kleur nodig, vind ik. Heb nu een gele gezien, dit rood maar bij de dealer zag ik zo'n 'vuilniszakken grijs' exemplaar staan, een kleur die onder bepaalde kopers populair is.🙄 Ik vind het niks.
Doe mij maar de nieuwe Toyota chr ik vind de prius niet meer zo mooi ik wacht op jullie video mannen bedankt voor Julie video over de nieuwe Prius😊
Ik zou de Peugeot 408 kiezen Top mannen😂😂😂😂😂
Voor dit geld koop je dus óók de Tesla Y met achterwielaandrijving, dus wel veel opbergruimte en wel ruimte op de achterbank.
Tja als je voor techniek boven design gaat, die Y is net een opgeblazen ballon, brr nog niet voor niks
Grappig hoor maar reageert electronica anders als gewenst is dan reparatie mogelijk?
Maw . Doet mijn tefefoon.het niet. Koop ik.gewoon een.nieuwe. daarna heb jij ik muziek , navigatie en snelheidscontrole voor via flitsmeister. Grappig hoor met mijn peugeot 406 uit 2003. Laat je niet gek maken want gas kost slechts €0.50 in Belgie..
Ik wil beslist géén Prius. Wat een onzin auto 😢
Die prius rijd over 20 jaar nog. Moet je van die andere maar afwachten
Wil je geen onaangename verrassingen dan altijd voor de prius gaan.
Beide mooie auto's en die 10 jaar garantie van Toyota is gewoon heel erg goed. Maar qua rijden, afwerking en ruimte scoort de Peugeot veel beter. En persoonlijk vind ik de 4008 een mooie auto, zeker in zo'n GT-Line. Die zou ik dus kiezen.
Vind de Peugeot ontzettend lelijk, klassieke elegantie van Peugeot's uit verleden, ver te zoeken. De Prius is van lelijk eendje een prachtige auto geworden, en zeer betrouwbaar.
@@avdp9095 Mooi dat smaken verschillen. Anders zou het saai worden op de weg 🙂
Dat klinkt als een weloverwogen keuze!
Jammer dat je die zonnepanelen bij de Prius alleen op de duurste versie met enorme wielen kan krijgen.
Het is een beetje tegenstrijdig qua verbruik, want die grote wielen kosten je gewoon bereik.
In de VS zijn de zonnepanelen een losse optie van 610 dollar, maar ook daar zit je aan het topmodel vast.
Kom op Toyota, dit moeten jullie gewoon standaard leverbaar maken op elke hybride.
Die zonnepanelen zetten toch niet echt zoden aan de dijk
@@Gnerko123 Zeker wel. Je komt in ieder geval niet hopeloos stil te staan op die dijk.
@@SolAce-nw2hf
@@Gnerko123 ik rij 5000 a 6000 km per jaar, kan thuis niet laden (alleen openbare parkeerplekken) en een plekje in de schaduw is hier schaars.
Met filerijden in de zon gaat dit wel degelijk wat laadstress wegnemen.
@@SolAce-nw2hf Tja als je voor dergelijke kleine jaarkilometrages een nieuwe auto koopt, dan heeft het wellicht zin ja. Ik denk wel dat je meer rendement haalt (zowel voor je portemonnee als het milieu) als je zonnepanelen op je dak legt (of als je dat niet hebt, investeert in zonnepanelen elders).
Kijk voor de grap eens wat het vermogen is van de zonnepanelen: 185 Watt. Daardoor is de bijgeladen energie tijdens een rit verwaarloosbaar. Je laadt tijdens het rijden dus niet zinvol bij. Als je een uur in de auto zit in de volle zon, laad je maximaal 0,185 kW bij. Daar kan een prius ongeveer een kilometer op rijden. Als het zo krap is qua laden, heb je er inderdaad wat aan. Met filerijden wellicht kun je wellicht wat verder met die 0,185 kWh, maar met die volle zon staat de airco dan ook weer vol te blazen, wat waarschijnlijk meer verbruikt dan de zonnepanelen opleveren.
Laadstress met deze auto zie ik echter niet zo voor me, hij is immers niet vol-elektrisch. Tenzij je per se de benzinemotor niet aan wilt laten slaan.
Ik heb werkelijk mijn kofferbak nog nooit gebruikt. Boodschappen staan op de achterbank, en vakanties gaan met t vliegtuig. Ik parkeer achteruit in, dus dan kan ik de kofferbak niet open krijgen.
Ik heb de peugeot 408 2 dagen geleden gekocht mild hybrid full option voor 41000 euro.
en deze maand maart kreeg ik er 5 jaar garantie op dus mooi meegenomen.
de toyota is ook oke maar binnen niet zo mooi dan de peugeot.
buitenkant wel sport gelijk enkel dat peugeot meer ruimte bezit in den binnenkant.
en zachte zetels zeker niet te laag instap enz en minder piepjes.
de toyota is dan weer het betere merk .
ik ga een auto nooit 10 jaar rijden na 4 a5 ,jaar een nieuwe dat heb ik met mijn 5008 ook gedaan en nee zonder problemen ik had een onderhouds contrakt van 8 jaar genomen
zodat moest er iets zijn peugeot alles maakt zonder enige kost en die optie is er nog altijd.peugeot is niet meer zoals vroeger .
Gefeliciteerd met je nieuwe auto, Marc. We wensen je veel rijplezier.
1 op 21,7 doet mijn oude diesel nog steeds.
Dit zijn benzinewagens
@@Worstenboer Ja dat weet ik toch.
@@ggThys Een liter benzine en een liter diesel zit nogal wat verschil in.
Altijd Toyota ! Alleen de betrouwbaarheid al
408 met een dropveter distrubutie wat vroeger 100 000 km mee ging was niet goed genoeg VW gebruikt nu een fiets ketting !
Ik hoorde dat er een nieuwe 408 is? Ging direct bij de dealer kijken waar een GT stond. €58.000😮💨😮💨😮💨😖. Toen erin….uhhh…ik zat met mn gezicht tegen de voorruit! Wat een klein ding! Wat bleek later…..het is een “astra”….nu snap ik hem! Ga toch voor een Tesla Y na mijn V60…als het dan toch een stekker moet hebben!,!
Wat een geld zeg! Ik rij een Ford Kuga ST line X van €49k en dat vind ik geen eerlijk vergelijk voor beide auto's uit de video als ik dat zo zie.
Ik zou toch voor de 408 gaan, mede omdat is jaren met plezier in een 308 diesel station heb gereden. Dus qua comfort snap ik het verschil wel. En ik vind de rijhulp systemen in de Kuga al irritant...
Wat een geld! Een modaal inkomen kan hier toch niks mee 😅
Iemand met een modaal inkomen koopt ook geen nieuwe auto. Dat is nooit anders geweest.
Toch maar Peugeot 🤩
Met de Peugeot 408, en gestemd heb ik
Bedankt voor je stem, Ben!
408!
Toyota natuurlijk. Japanse auto is sowieso altijd beter dan een Franse.
Rijd je momenteel zelf ook in een Toyota? 😊
@@ANWB zeker, momenteel een CHR, over een paar weken een RAV4
Haha mannen, Ik heb toch liever die Peus met zware wenkbrauwen, dan de Toyota zonder wenkbrauwen.
Toyota denkt dat Europeanen steeds kleiner worden. De Prius van 2014 had je zeeën van ruimte op de achterbank en ruim voldoende hoofdruimte. Daarna was het gedaan met deze luxe. Daarom kopen wij geen Prius meer als de ruimte niet terugkeert zoals bij model Prius 2014. We hebben een Suzuki Swace deze rijd overigens veel zuiniger dan de Prius uit 2014. Ondanks dat hij minder gestroomlijnd is gemiddelde 1:25 16” wielen na de winter. Met aangepaste rijstijl. Prius heb ik dit nooit gehaald max 1:22km zelfde rijstijl.
Banden /velgen debakel:
Auto zouden veel zuiniger kunnen rijden als ze de banden niet zo idioot groot en vooral zo breed zijn als nu. Met 16” wielen max breedte 195-205 speciale banden voor classe A energieverbruik.
De schoonheid zit m in de restwaarde. Die Franse frikadel schrijft 2 x zo hard af kan ik je nu al vertellen
Die Prius is mooi, maar die 408 is mooier. Als ik gratis krijg dan word het 408. Als ik een budget heb €55k dan staan deze twee er niet op. Geef mij maar mijn Ford C-max Titanium 2009, Audi RS3 2de en Ford Mustang Shellby GT500
Zo heeft iedereen een andere voorkeur. Heb je nu ook al een van deze auto's?
Liever Toyota
Waarom heb jij de Toyota liever, Alex? 😊
@@ANWBis de 408 niet leuk om te vergelijken straks met de nieuwe C-Hr?