ET22-994 i walka z podjazdem

Śmierć może przyjść nieoczekiwanie :). Kto by się spodziewał, że niewinna stójka na odebranie rozkazów skończy się tak dla tego pociągu, który musiał przez 5 minut walczyć z małym podjazdem przy wyjeździe z Warszawy Głównej Towarowej. Film dla wytrwałych :)
Miłego oglądania.

[@andrzej3511]

Trochę tego czarnego towaru miał na haku, nic dziwnego, że kłopocik się zrobił... Dzięki niemu nagrałeś te stękania i trzeszczenia... Bezcenne, SŁYCHAĆ moc!
Byk nie z takich tarapatów się wysmyknie zwycięsko, w końcu bysio to bysio jest!!! Bykowi chyba tylko Dragon może skutecznie podskoczyć z jednoczłonowych na pekapie. I chyba w ogóle ma chudziutką konkurencję. Tak więc panie i panowie: czapki z głów! Oto on, wciąż bardzo silny i wciąż bardzo dumny. I niech żaden kundel nie śmie szczeknąć na tak wspaniałą lokomotywę. Bo od urodzenia był piękny i od urodzenia był polski, choć z angielskimi koligacjami.

[@sebastianbalsam5157]

I z Wrpclawia Byku.Pozdrowerek cieplutki dla ciebie 👋😎🚂🤓

[@2iom]

Ależ odgłosy podczas tej stójki. Miód na me uszy.

[@najdos]

Wygląda jakby w wagonach na końcu składu jeszcze hamulce trzymały. Ale przynajmniej można było cofnąć, ścisnąć skład i próbować ponownie. Gorzej gdyby tył uciekł w dół i skład by się rozciągnął. Wtedy to dopiero ciężko ruszyć o ile w ogóle możliwe.

Huhhh, widzę Warszawa Główna Towarowa. Ja go widziałem wczoraj :)

[@Made_by_Man]

Super video 👍🚂

[@grzegorzEU07]

W końcu bądź co bądź miała ET22 " trochę" na haku, i do tego ten podjazd (a ma to znaczenie). Legendarna lokomotywa w Polsce od 1969 roku, jak powiedział przedmówca w komentarzach, konkurencja nie wielka, poza Vectronem, lub dwuczłonową ET41 mającą 4000KV (byk 3000 KV.) Kciuk do góry za ciekawe ujęcie.

[@toprus7412]

Nie chodzi przypadkiem o kW? 3kV to jest w sieci trakcyjnej ;)

[@grzegorzEU07]

@@toprus7412 Tak, zgadza się (mój błąd)

[@krzysiek407]

Jest jeszcze ET42. Ale czasem nawet Dragon nie podskoczy ET22.

[@grzegorzEU07]

@@krzysiek407 Tak , faktycznie zapomniałem jeszcze o ET42.

[@krystianlider4982]

Et 41 dała. By radę.

[@patrycjaciesla8136]

🙂

[@ryanverbinski2040]

WGT widzę, ale kręcone dawno temu ;)

[@piotr4980]

Piasecznice i naprzód.

[@raaf96now27]

Podczas suchej pogody pisecznice są niepotrzebne nawet w takim przypadku a podczas deszczu czy liści na torach to nawet piasecznice by nie pomogły.

[@agnieszkakonpa85]

KTODZISIAJGOTVJE

[@krystianlider4982]

Słabe te et22 ;)

[@karfaks1235]

100%. Inna sprawa WL 15 ze swoimi prawie 9000 кW. To jest moc!