Hallo Frage Kramer 516 Erdhügel reinfahren Bagger steht reifen steht wo ist Problem Pumpe Portal etc. Ich habe gekauft leider nicht ausprobieren können.. Bagger hat Kraft Frontlader hat Kraft Fahrt er aber keine Kraft bei "planieren" Vielen Dank...
Moin moin ja, die kannte ich mal...habs mir aber dummerweise nicht gemerkt. Das war mir aber alles zu teuer. Bis jetzt läuft das ohne Probleme. Und wenn ich in zwei Jahren die Messing Buchse neu machen muss ist das auch ok.
@@1Champy1 vielen Dank für die Nummer! Das ist dann aber nur eine Nadelbüchse oder? Das Lagerkreuz ist da nicht bei? Das war bei mir natürlich auch nicht mehr brauchbar für Nadelbüchsen. Aber als Gleitlager läufts bis jetzt.
Moin, wie hast du das nadelager herausbekommen? Mit einer längeren schraube einfach quasi herausgedrückt? Wäre das sinnvollste. Leider ist es aber kein metrisches gewinde....
Ich habe mir einen Adapter für meinen Schlaghammer/Zughammer oder auch Wichser genannt gedreht. Vorher mit WD40 alles eingesprüht. Doch doch das Gewinde ist ein M10x1 Gewinde zumindest bei meinen Buchsen. Also da wo der Schmiernippel drin sitzt
Top ,hat geklappt. Ich würde es auch gerne mit 2 messingbuchsen probieren. Hast du in noch mal benutzt und hält es immernoch? Gutr Idee schonmal von dir. Mfg
Moin Sascha! Also bis jetzt habe ich nichts Defektes festgestellt. Aber ich muss dazu sagen, dass ich den Radlader wirklich nicht soo oft gebrauche. Habe die Gelenke ein paar mal nach geschmiert bis jetzt. Bin gerade aber auch noch dabei die Lenkung und Bremse wieder in Gang zu bringen. Da sind die Pumpen verschlissen. Ein Lenkzylinder habe ich auch schon überholt. Gruß Marc
Hallo Frage Kramer 516 Erdhügel reinfahren Bagger steht reifen steht wo ist Problem Pumpe Portal etc. Ich habe gekauft leider nicht ausprobieren können.. Bagger hat Kraft Frontlader hat Kraft Fahrt er aber keine Kraft bei "planieren"
Vielen Dank...
Sind oft die Lamellenkupplungen . Problem bereits gelöst?
Sehr coole Sache.
Kennst du den Hersteller und die Bezeichnung für die originalen Nadelbüchsen?
Moin moin
ja, die kannte ich mal...habs mir aber dummerweise nicht gemerkt.
Das war mir aber alles zu teuer. Bis jetzt läuft das ohne Probleme. Und wenn ich in zwei Jahren die Messing Buchse neu machen muss ist das auch ok.
@@marcring4863 bei Durchmesser innen16/27aussen
nadellager 1000000734/735
ca50€/Stück
Orginal Kramer Nummer
Pos9 Lagerbüchse-zapfenkreuz0009942913
Pos10 Lagerbüchse-mitnehmerring0009943013
Pos11 Dichtungen0009962527
@@1Champy1
vielen Dank für die Nummer!
Das ist dann aber nur eine Nadelbüchse oder?
Das Lagerkreuz ist da nicht bei? Das war bei mir natürlich auch nicht mehr brauchbar für Nadelbüchsen. Aber als Gleitlager läufts bis jetzt.
Hallo,
Mich würde es auch interessieren, wo man noch solche nadelbuchsen/nadellager bekommt.
Viele Grüße
@@lauraschulze7526 ein paar hab ich noch
Moin, wie hast du das nadelager herausbekommen? Mit einer längeren schraube einfach quasi herausgedrückt? Wäre das sinnvollste. Leider ist es aber kein metrisches gewinde....
Ich habe mir einen Adapter für meinen Schlaghammer/Zughammer oder auch Wichser genannt gedreht. Vorher mit WD40 alles eingesprüht.
Doch doch das Gewinde ist ein M10x1 Gewinde zumindest bei meinen Buchsen.
Also da wo der Schmiernippel drin sitzt
Top ,hat geklappt. Ich würde es auch gerne mit 2 messingbuchsen probieren. Hast du in noch mal benutzt und hält es immernoch? Gutr Idee schonmal von dir. Mfg
@@timschl.965 Hält immer noch. Aber musst du öfter etwas Fett rein pressen
Moin moin!
Hast du bereits Erfahrungen zur Haltbarkeit gemacht?
Moin Sascha!
Also bis jetzt habe ich nichts Defektes festgestellt. Aber ich muss dazu sagen, dass ich den Radlader wirklich nicht soo oft gebrauche.
Habe die Gelenke ein paar mal nach geschmiert bis jetzt.
Bin gerade aber auch noch dabei die Lenkung und Bremse wieder in Gang zu bringen. Da sind die Pumpen verschlissen.
Ein Lenkzylinder habe ich auch schon überholt.
Gruß Marc