De Duitse vliegtuigverliezen mei 1940: maakten de Nederlanders het verschil?
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Hebben de Nederlanders bijgedragen aan de overwinning van de Slag om Engeland? Tijdens de Duitse invasie van de Nederland schoten de Nederlanders veel Duitse vliegtuigen neer. In de daaropvolgende maanden verloren de Duitsers de Battle of Britain. Hoeveel hebben de Nederlanders bijgedragen aan de overwinning van de Slag om Engeland, alsmede het afzeggen van Operatie Zeeleeuw? Droegen de Nederlanders bij aan de Slag om Engeland?
STEUN DIT KANAAL VIA PATREON ► / historyhustler
STEUN DIT KANAAL VIA PAYPAL ► www.paypal.com...
ABONNEER ► / @historyhustle
INSTAGRAM ► / historyhustle
FACEBOOK ► / historyhustler
TWITTER ► / hustlehistory
BRONNEN
- Het verband tussen de Luftwaffe-verliezen in mei '40 en de Duitse invasieplannen voor Engeland (J. N. Fernhout).
- Mei 1940. De strijd op Nederlands grondgebied (Herman Amersfoort en Piet Kamphuis).
- De slag om de residentie (E. H. Brongers).
IMAGES
Images from commons.wikimedia.org and my own.
MUSIC
"Five Armies" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons...
"Ritual" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons...
"Constancy Part One" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons...
SOUNDS
Freesound.org.
E-MAIL
historyhustle[at]gmail.com
Leer over het Nederlandse leger van 1940:
ruclips.net/video/ZvioTxlngb8/видео.html
Kun je een volgend filmpje maken over onze Nederlandse regering in de oorlogsjaren, hun rol in de samenwerking met de nazies. Waarom wij als braafste binnen Europa de Duitsers voorzagen in onze bevolkingsregisters en ons manier van hoe wij ons bevolkingsregister hadden ingericht en de rol van een bepaalde ambtenaar in het perfectioneren van dat systeem en de Duitsers die dit in andere landen gretig hebben toegepast. Niet voor niks dat de aantal joden op transport in verhouding tot de aantal inwoners veel groter waren dan in andere Landen.
En een ander filmpje over onze verzetstrijders, waarom ze tijdens de oorlog door onze regering werden gehaat en na de oorlog de hemel in werden geprezen en het feit dat amper 20.000 Nederlanders in het verzet zaten. Waar waren de andere miljoenen Nederlanders, allemaal wegkijkers? Zou je ze allemaal kunnen zien als landverraders en onderdeel van het probleem?
Uiteraard zal dit wel niet mogelijk zijn in woke cancellend Nederland anno 2023
Mooi uitgelegd! De foto van squadronleader Brian ‘Sandy’ Lane raakt mij altijd. Zoveel spanning, stress en vermoeidheid op zijn gezicht. RIP
Weer onwijs interessant! Ik overweeg nu om het boek van Amersfoort te lezen.
Goed boek 👍
Jij bent eigelijk de enige die videos maakt over de invasie van nederland,dus ga zo door
Fijn dat je het waardeert!
Graag gedaan😃
Blijft leuk dit kanaal, leuke inzichten in dingen die we (of ik) voor waar aanamen lijkt iets gecompliceerder te liggen. Mooi uitgelegd, de helft van de transportvloot verliezen lijkt me toch best wel veel en van invloed, maar gezien de rest van het verhaal duidelijk van veel minder invloed dan eerst gedacht. Leuke toevoeging ook dat oude nederlandse uniform en helm :-)
Dank voor je bericht!
De Duitsers kwamen wel degelijk transporttoestellen tekort bij hun invasie van Kreta.
De invloed op de Slag om Engeland betrof gevechtstoestellen en de invloed van de verliezen daarvan boven Nederland was inderdaad verwaarloosbaar klein.
👍
Altijd weer interessant en ook mooi om te zien dat dit veels te onderbelichte deel van WO2 door jou getoond wordt. Er zijn altijd zo veel verhalen, documentaires en films over de bezetting, maar nooit is er echte aandacht voor de meidagen 1940. Er waren ook plannen om een film te maken over de slag om de Grebbeberg, maar daar is helaas nooit iets van terechtgekomen. Bijvoorbeeld de Denen hebben zelf over hun strijd (die weliswaar een maar dag duurde) een goeie film gemaakt: 9. April (April 9th)
Dank voor je reactie en klopt ja, die film over de Grebbeberg zat in de pijplijn maar helaas kwam het door gebrek aan financiering niet van de grond. Wellicht ooit nog eens in de toekomst.
Dankjewel Stefan voor je interessante en kwalitatief goede video's. Onwijs tof dat je dit doet. Ik doe zometeen eindexamen in Geschiedenis, dus dit komt goed van pas
Succes 👍
Laat je wel weten of je geslaagd bent?
Interessant en goed onderbouwd - zoals alle video's op dit kanaal.👍
👍👍👍
Hallo Stefan,
Dank voor je leuke en interessante onderwerpen. 👍Ik heb een hoop van je geleerd.
Misschien zou het nog leuk zijn eens Den Helder te bespreken als meest gebombardeerde stad. Ook van Texel is best wat te vinden. Hier hebben Geörgiers aan beide zijden gevochten.
Dank voor je bericht. Zal voorlopig niet naar Den Helder afreizen helaas.
Weer donders interessant 👍😉
👍
Mooie foto's!
👍
Misschien heeft het toch invloed gehad op het verdere verloop van de oorlog, het heeft de Duitsers toch materieel en grondstoffen gekost die ze anders hadden kunnen gebruiken.
Bedankt voor deze interessante videos die u maakt. 😊
Alles heeft invloed op alles. Butterfly effect. Maar, andersom heeft Nederland ze ook materiaal en grondstoffen opgeleverd.
@@Grofvolkoren In het Nederlands dorpje Son, lag in 1939 een treinrails. Er reden daar geen treinen of trams meer. Duitsers wilde dat wel graag opruimen / "Verbeteren"
Die hebben Duitse fabrieken dus op een of andere manier verwijderd om het ijzer later te gebruiken om tanks te bouwen. Wisten wij veel...
Denk dat je het eerder moet zien als een goede indicatie over hoe de battle of Britain zou gaan verlopen en dat bijvoorbeeld de Stuka en de ME 110 erg kwetsbaar waren tegen moderne 1 motorige jagers als zo een kleine landje met weinig moderne jagers en beperkte mogelijkheden tot de aanschaf van de grotere kaliber luchtafweer kanonnen en de daarbij behorende munitie al over 100 gevechtstoestellen neerhaalde in 5 dagen. Het gros was trouwens neergeschoten op de eerste dag, daarna dropte het aantal hard per dag omdat we in de eerste dag al de helft van de triple A munitie er doorheen gejaagd hadden en munitie vanaf toen gerantsoeneerd werd. Er was een hoge Duitse officier, kan zo gauw niet meer op de naam komen welke dat was die zei dat de verliezen in Kreta mede zo hoog waren omdat een tekort aan transportvliegtuigen de landing daar tot 5 aanvalsgolven genoodzaakt was. Overigens was het totaal aan uitgeschakelde transport toestellen ruim 150 hoger maar hebben ze er een behoorlijk aantal kunnen repareren of weer vlot kunnen trekken van de weilanden en stranden waar ze naar uitgeweken waren om te landen nadat ze bij het aanvliegen zagen dat Ypenburg Ockenburg en Valkenburg tot vliegtuig kerkhoven omgedoopt waren.
Heb je kanaal recent ontdekt, zeer interessant.
Met zo'n geschiedenisleraar kan ik me niet voorstellen dat leerlingen geschiedenis niet leuk vinden.
Dank voor je bericht. Welkom op dit kanaal!
Bedankt voor het onderzoek naar een verhaal dat ik ooit van een Nederlandse oud-militair heb gehoord. Hij vertelde mij dat dat verhaal rond ging bij zijn eenheid (luchtverdediging door middel van oa patriot-raketten). Ze hebben zich dus belangrijker gemaakt dan ze in werkelijkheid waren
Dank voor je bericht!
WEER LEUK VIDEO LEERZAAM
Bedankt Kevin.
He history hustle Nederlands weer een nieuwe goede video
Dank 👍
Ik zou de argumentatie wat verder willen uitbreiden. Een van de beslissende momenten in WO2 was het verlies van de Duitsers van de slag om Stalingrad. Een van de factoren die daaraan hebben bijgedragen is het tekort aan transportcapaciteit, toen de Duitsers een luchtbrug instelden om de troepen te kunnen afvoeren. Ze sleepten overal en nergens transportvliegtuigen vandaan, maar kwamen nog steeds tekort. Zonder nu een directe relatie te kunnen leggen, is het zonneklaar dat het grote verlies aan transportcapaciteit bij de invasie van Nederland daaraan flink heeft bijgedragen.
Dank voor je aanvulling 👍
@@HistoryHustleNederlands 🙂
Heerlijk weer een geschiedenisles in het weekend. Nooit geloofd dat ik dat ooit zou zeggen, maarja, ik had dan ook nooit zo'n leuke geschiedenisleraar. (Hij was wel aardig maar bracht het niet zo goed zoals jij) De kinderen in jouw klas zullen vast enorm trots zijn. En wellicht heb je nooit een lastig kind in de klas. 😀
Dank voor je bericht 👍
Top video! (Oorlogsvlieger van Oranje, het verhaal van Bob van der Stok zou eigenlijk verplichte kost op school moeten zijn.)
👍
Een ander argument dat na de luchtlandingen in Holland en Kreta geen grootschalige luchtlandingen meer plaatsvonden kan zijn dat Duitsland logistiek zijn handen vol had in Rusland. De Ju52 was daar hard nodig. Tijdens de slag om Stalingrad zijn 266 Ju52 vliegtuigen neergeschoten.
Dank voor de aanvulling.
Deze analyse is iets te simpel. Bij de aanval op Nederland hadden de Duitsers meer vliegers nodig dan ze bij operationele eenheden hadden. Daarom lieten ze een lichting vliegers in opleiding voortijdig doorvloeien naar de operationele eenheden. Deze onervaren vliegers kwamen voornamelijk als tweede piloot bij de transport eenheden terecht en juist die leden de grote verliezen in Nederland. De gevolgen daarvan openbaarden zich tijdens de Slag om Engeland: de Duitsers konden hun verliezen onvoldoende goedmaken. De vliegers die in augustus en september naar de operationele eenheden hadden moeten doorvloeien waren in mei in Nederland omgekomen. De Slag om Engeland eindigde niet met een grote, allesbeslissende luchtslag, maar ging als een nachtkaarsje uit. De Duitsers konden de inspanning niet volhouden en moesten die gaan terugschroeven. Dat gaf de Britten lucht, waardoor ze stukje bij beetje de overhand kregen. Na september stopten de Duitsers bijna helemaal met aanvallen overdag en gingen over tot nachtbombardementen. Het overwicht in de lucht bij daglicht was toen voorgoed voor de RAF.
Volgens mijn bronnen (artikel is online te vinden!) viel dit dus wel mee.
Voor zover ik het begrepen heb stonden de Engelsen dicht aan de rand van de afgrond en als de Duiters nog maar heel even hadden volgehouden hadden ze misschien het Britse verzet gebroken. Dat Hitler uit frustratie order gaf tot lukrake nachtbombardementen op Londen (in plaats van gericht op infrastructuur en militaire doelen) gaf de Britten net genoeg lucht om zich te herpakken. De meeste Britse piloten waren uitgeput van de constante missies en de verliezen waren ook aan Britse zijde niet mals.
Geweldige interessante video docs maak jij, Stefan!
Vindt geschiedenis sowieso altijd leuk, zeker over WWII.
Tuurlijk kun je niet altijd alles met 100% zekerheid vermoeden, hoe alles is gelopen.
Maar je kunt zien/horen, dat jij niet over " een nacht ijs" gaat, maar bovenal bij de feiten blijft.
Altijd 👍 voor jou bijdrage aan geschied schrijving.
Mvg ...
Bedankt voor je reactie, Bart!
Interessant 👋
👍
Tijdens het Duitse wanhoopsoffensief De Slag om de Ardennen hebben de Duitsers nog wel parachutisten ingezet. Deze werden door toevallig aanwezige Amerikanen bij Losheimergraben (grens Duitse Eifel /Ardennen bij Hallschlag en Stadtkyll, er lag toen een spoorlijn, nu fietspad) uitgeschakeld.
Klopt ja.
Goed gezegd - wachtte wel een jaar op deze video maar van een geschiedenisleraar mocht ik niet verwachten dat ie over één nacht ijs gaat 😄Ik lette streng op maar kon geen fouten in je bijdrage vinden 👍
Een vraag is - hoe zit het met Engelandvaarders? Zoals je zei, begreep ik dat onder andere de Polen hun eigen squadrons hadden bij de RAF? Klopt het dat de weinig Nederlandse piloten geïntegreerd werden bij reguliere britse eenheden?
Dank! Video zat al een tijdje in de pijplijn en nu is-ie er. Wilde hem namelijk uitbrengen nádat ik mijn overzichtsvideo over Mei 1940 had gemaakt.
Over de Engelandvaarders: volgens mij kwamen die pas in de periode na de luchtslag om Engeland naar Engeland toe, maar dat weet ik niet helemaal zeker. Misschien dat er een Nederlandse piloot is ontkomen naar Engeland om zo mee te vechten, maar dat durf ik niet zo gauw te zeggen.
@@HistoryHustleNederlands helaas worden lange replies en suggesties gewist
@@cz1589 Doet YT vaak automatisch als er links in staan.
Zowel de Nederlandse marine luchtvaartdienst als de luchtmacht hadden voor de oorlog al het plan om hun piloten naar Engeland uit te laten wijken bij een eventuele Duitse invasie. De MLD heeft dit ook uitgevoerd en het gros van de piloten overgebracht waar zij in de eerste jaren van de oorlog als 320 squadron met Hudson bommebwerpers maritime patrouiles vlogen op de atlantische oceaan in de onderzeeboot bestrijding, later zijn ze met de B25 gaan vliegen en hebben low level bombardementen uitgevoerd in Normandie rondom de D day landingen. De luchtmacht had wat over ijverige officieren die de meeste Nederlandse toestellen onklaar maakte toen de capitulatie bekend werd zodat Duitsrs deze niet in gebruik konden nemen, hierdoor konden veel minder piloten van de luchtmacht de oversteek maken naar Engeland. Met degene die dat wel lukte werd en poging gedaan om een nederlands jacht squadron mee op te richten. omdat deze moeilijk van de grond kwam wegens personeel gebrek weken er veel piloten uit naar de KNIL. Later is als nog vooral door de inzet van Prins Bernhard de 167 squadron operationeel gekomen met Engeland vaarders en Afrikaans sprekende zuid Afrikanen om de gelederen vol te krijgen, deze eenheid werd later omgedoopt tot 322 squadron dat na een periode vooral defensief als lucht bescherming voor Britse marine havens redelijk veel verkenningsvluchten boven bezet gebied deed en vervolgens vanaf de inzet van de V1 door de Duitsers vooral daar tegen ingezet werd. Aan het eind van de oorlog zijn ze overgeplaatst naar Woensdrecht en vervolgens Schijndel waar ze actiever met de geallieerde opmars mee konden doen. 320 squadron werd na de oorlog het Marine luchtvaart squadron opererend vanaf vliegveld Valkenburg en 322 (grey polly) werd het jachtvlieger squadron opererend vanaf Leeuwaarden na in 1945 te zijn opgeheven en in 1946 weer opnieuw opgericht te zijn.
Ik mis in dit verhaal dat vele Duitse piloten gevangen zijn genomen vooral van de transport vliegtuigen en deze werden gevlogen door instrateursa, toen de oorlog met Nederland voorbij was aten de piloten al in Engeland gevangen dus ja verlies je een leraren dan heeft dat zeker invloed
Tja, ik benoem de vliegtuigen dus daar horen piloten bij maar verlies viel dus mee zoals uitgelegd in de video.
Seelowe; goed om in deze context de Duitse verliezen tijdens de Noorse campagne te benoemen. Er gingen 13 oorlogschepen en zes onderzeeboten verloren die de Britse vloot op afstand hadden moeten houden, als de Duitsers het kanaal hadden willen oversteken
Durf niet te zeggen in hoeverre dit invloed had, kom het in de literatuur nog niet tegen. Kan goed zijn dat je gelijk hebt.
Na twee jaar jouw Engelse Kanaal te volgen, ontdek ik Nederlandse 😂
Welkom!
👍
👍
😊👍
😁
En het zeeoverwicht (plaatselijk), alleen ging een belangrijk deel van hun vloot in Noorwegen verloren.
👍
Over het algemeen ben ik best wel enthousiast over jouw input Stephan. Deze vind ik wel kort door de bocht. Je geeft aan dat de Duitse gevechtsvloot met 10+% geslonken was boven Nederland. De luchtslag om Engeland was volgens historici best wel spannend, zeker geen uitgemaakte zaak. Had die 10% het verschil gemaakt? Persoonlijk vermoed ik van niet, maar ik mis enige onderbouwing van jouw kant.
Ik vermoed van wel. Elke tactische actie heeft effect. Of het nou Franse, Belgische of Engelse anti-vliegtuig-geschut was wat in Nederland stond. Al stond er iemand met een mitrailleur te schieten die een vliegtuigmotor wist te raken. Alles heeft effect. En schijnbaar praten we nu niet Duits en heeft het wel degelijk verschil gemaakt.
Dank voor je bericht.
👍👍👍👍👍
👍
Wat betreft het verlies aan vliegtuigen en de verdere invloed op de oorlog zonder meer met je conclusie eens.
Maar wat betreft de inzet van parachutisten, de inname van Eben Emael was juist een groot succes.
Ik denk dat daardoor is gekozen voor de inzet van parachutisten boven Kreta.
Dat dat niet zo goed ging qua slachtoffers is waarschijnlijk een reden geweest waarom er verder geen (grote) Duitse para-acties meer zijn uitgevoerd.
Denk ik 😉
Nuance: Op Eben Emael landden luchtlandingstroepen in zweefvliegtuigen.
Vliegtuigen waren te vervangen, de piloten, welke veelal instructeurs waren, echter NIET. Dus JA het heeft invloed op het verdere verloop gehad.
Zie video.
Maar het was zeker van invloed
*negeert de hele video en komt met eigen claims. Love it.
@@HistoryHustleNederlands nou oneens zijn is niet erg maar een beargumentatie zal wel handig zijn.
nee want volgens mij ging rotterdam toch plat, maar misschien heb ik dat gewoon gedroomd.
?
@@HistoryHustleNederlands Zie de titel van het filmpje, je zegt. maakten de Nederlanders het verschil. Nee maakte ze niet, Rotterdam ging plat. En toen waren ze klaar met hun paard en wagen tegen de Blitzkrieg.
@@klaasj7808 Zie video. Het gaat namelijk niet om het verschil of Rotterdam plat gegooid werd / Nederland veroverd, maar andere zaken.
@@HistoryHustleNederlands de titel spreekt over het alles omvattende 'maakte het een verschil' en de conclusie die je kunt trekken is Neen het maakte geen verschil. Daar hoef je geen filmpje of wat dan ook voor te kijken.
@@klaasj7808 Goed verhaal.
107 gevechtsvliegtuigen neergeschoten. Het antwoord is dus niet zo simpel. Het heeft zeker een verschil gemaakt. Ook die transsport vliegtuigen die kapotje zijn geploft. Alles wat je neerschiet, is een verschil. Alleen kan je nooit weten wat het verschil is, jij suggereert van niet, maar als ik 20 blikjes cola heb en 1 stamp ik kapot, is er een verschil en dat verschil kan je nooit weten wat het verschil kon betekenen. Misschien hadden die 107 vliegtuigen wel einddoel Harwich omdat in te nemen. Elk vliegtuig wat neergepoft werd in WO2 aan Duitse of geallieerde zijde maakt een verschil in WO2
Over die blikjes cola: stel je hebt een colafabriek en kunt blikjes bijmaken. Dan kun je snel weer op pijl zijn.
@@HistoryHustleNederlands Jou berichtgeving is onjuist! Dat weet jij net zo goed als mij! Vertel gewoon hoe het echt is en haal die kaart weg, met noord oost polder, dat maakt dit soort filmpjes ongeloofwaardig. Ben van mening dat ik er nu wel iets meer van afweet dan jij, want vind her en der wel meer fouten!
@@mckroket5779 Ik verwijs naar mijn bronnen. Wat zijn de jouwe?
@@HistoryHustleNederlands Ik verwijs naar de logica!
@@mckroket5779 👍
Met de Ju 55s was het probleem dat de duitsers cadetten en ervaren instructuers gebruikte . Het verlies van transport vliegtuigen is een verlies dat lastig werd goed gemaakt en tekort in latere conflicten bleef hen achtervolgen . Malta , kreta , oost front etc . Gewoon weg weinig prioriteit voor constructie van deze vliegtuigen . Het verlies van de kadetten en instructuers heeft well veel invloed gehad . Aangezien er buiten de geneuvelde piloten er ook vele krijgs gevangen werden gemaakt en naar engeland verscheept . Net als de paratroopers . Training van piloten duurt all lang het verlies van instructeurs is nog erger .
Als leraar weet je dat als geen ander . Een tekort nu maak je niet goed in aan paar maanden .
Voel een vergelijking met het lerarentekort van nu 😅
Je bedoelt wellicht de JU52?
ook de transport en gevechts schepen die ze verloren bij de aanval op noorwegen droegen bij dat de aanval op engeland uitgesteld moest worden
Hoewel ik dat nog niet in literatuur ben tegen gekomen zou dat goed kunnen.