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ライトスイッチにOFF無いタイプのエブリィワゴン乗っています。純正のリモコンエンジンスターターつけています。リモコンでの始動の時は暗くてもライト付きませんよー。
コメントありがとうございます。😄貴重なお話ありがとうございます。一年前にディーラーの担当者に聞いた時はライト点灯してしまうと言っていたので…😅信じてしまいました。😅
純正は点灯しません。それが唯一のセールスポイントだけど高い💦カタログに点灯しないと書いて有ります
私の車(ＲＣ２オデッセイ)にも同じような加工をしています。オート位置がデフォルト、全灯はスイッチが止まる、スモール、オフはマークの位置まで回す、というタイプです。ちなみに、車検は通りました。
コメントありがとうございます。😊
オートライトの義務化は本当に面倒。雨の日に車幅だけ付けようとしても、明るいとこに出たら消えるから手動がいい。不便すぎる。暗くなってもライトつけないやつは片っ端から捕まえて罰金払わせたらいいじゃん。ちゃんとしてる側が合わせる意味がわからない。
コメントありがとうございます😄
その通りです
はじめまして。ちょっと立ち寄らせてもらいました！これ、すごいアイデアですね。目から鱗です。また遊びに来ます！
コメントありがとうございます😁自分でもなかなか良いアイデアかなと思っちゃいました。笑
私のバンはタコメーターがないタイプでライト点灯のインジケーターがメーター内にないので、薄暮だとスモールが点いてるかどうかも分からず大変不便しています（タコメーター付きだと点灯ランプあり）。もちろん、キーを回し即点灯というのも困ったものです（道路に向かって駐車してますが時々通行人がビックリしています）。オートも微妙だし薄暮での点灯確認も面倒なので、日が短くなった今は４時を過ぎたらセンサーの上にタオルを置いてオートのまま強制的に点灯させ、信号などの停止時に手前に回し消灯させています。そのおかげで、いつまで経っても点灯しない車が非常に腹立たしくなりました。こんな事ならバイクのように常時点灯を義務付ければいいと思う次第です。
エンジンスターターは付ける気はないですが、いいネタだと思います👍
コメントありがとうございます。😄たまたま最近オートライトの車に乗る事がありまして、なれないからちょっと戸惑いました。日頃の癖でライトのスイッチを入れちゃうんですよね。笑
これは前期の消せるディマースイッチですね。後期型は消せないスイッチのためオートライトセンサーのレンズ部分を外すと若干点灯を遅らせます。
コメントありがとうございます。😄
はじめまして❗自分は義務化後のワゴンＲに乗ってますが…これやってます。右下のメクラブタにスイッチを取り付けまして、任意で消灯できるように加工しております。自分はスターター付けてないですが、会社の人は暗い時にスターターでエンジンかけると、ライトがつきっぱなしで困ると言ってました。その人は某スバル車に乗ってますが、ディーラーに聞いても「義務化なのでスターターでエンジンかけたら点灯してしまいます」と言われたそうです。ちょっとした日陰や高速道路の高架の下を通っただけでライトが点灯するのが嫌なので、主様と同じことを思いついて装着しました。
コメントありがとうございます。😄やはり皆様もこの様な考えになりますよね。😄停車や速度を感知するオートライト用のスイッチも売っているのですが取り付けの手間と値段がネックです…😂
天才だぁー❤こないだ事故にあって、2週間レンタカーでオートライトを体感しました。新車を買う場合はなんらかの対策せねばと。ありがたい情報、助かります😊マグネットで脱着できるように改造してみてはどうでしょうか？
コメントありがとうございます😄後は皆々様がお好きな様に加工していただければと思います😄ライトのセンサーを外してダッシュボードの中で取り付ける方法でも良いかも知れません。車検の時にすぐ戻せる様にするのがポイントです😅
そーか！配線のほうをどうにかして、手動スイッチをつける・・・とか考えていました。シガーからの給電だから、そのままエンジン切ればLEDも消えますよね。他の車種でも応用できますね！
コメントありがとうございます😄そうなんです、アクセサリー電源から給電すれば勝手に自動になります😄センサーが付いている車ならほとんど対応出来ると思います😄
拍手👏
これは素晴らしい👏
コメントありがとうございます。😄そう言っていただけて感謝です。😄
乗り換えの予定はもう少し無いですが将来的に対策考えたいけど車検通らないと意味無いからコノ対策は取りあえずは良いですね。もっとスマートにと欲は出ますが。現在外車に乗ってますがデイライトが常に点灯してて消えません。しかしオートライトは無し。そしてスモールライト無く前照灯のみのONかOFFです。日本車に乗り換えを考えてたら法律が変わるとは思って無かった。
コメントありがとうございます😄外車ならではの痒いところがあるのですね笑
パーキング状態では車幅灯はつきますが前照灯は点灯しません。
コメントありがとうございます😃車種や年式により点灯具合は変わりますね😃
なかなか思い付かない。でもSimpleで効果大
良いアイデアですが、降車時に刺し忘れると次のスタート時にライト点灯しますよね。もうひとひねり、何か欲しい
刺しっぱでいいのでは？
@@ヤクルト400-v9k 刺しっぱなしで走行すればライト点灯します？日中と勘違いして…あっ。手動で点灯させるのか！？
コメントありがとうございます😄刺しっぱなしの場合はスイッチでオンオフですね😃
サイドブレーキスイッチに噛ませるとかどうでしょう？
始動後シフターを走行レンジにいれたら点灯するようにすれば良いのに。スターターが回ると同時に点灯するからバッテリーにも負担がかかるだろうな。
まさしく自分も思ってました。技術的にも問題ないし。
オートライト🚗マジで必要無いですね🥹ワゴンRカスタムZエンジンかける前にドア開けたら💡電気が付いてしまう😓💦日中の少しの高架下や山道で、直ぐ電気付いてしまうのも😮前の🚗にパッシングしまくってる感あって嫌だったんですけど、こちらの動画参考になりました😊
コメントありがとうございます😄少しでも参考になれたなら幸いです😄
コネクターは変わってないはずだから、オートライト義務化以前ののスイッチレバーを購入して交換しちゃえば、普通にオフできそう。
コメントありがとうございます。😄うろ覚えですがライトのスイッチを取り替える為にはエアバッグとハンドルを外す必要があり素人が作業するのは難しいというコメントを見たことがあります。ワイパーのスイッチは簡単に取り替えが出来るのですが。😄
車検時は問題ないでしょうか？年式で指摘されて車検通らないと面倒で。
その発想は無かったわwww参考になります。オートライト、百害あって、一利無し。スイッチを回転させるとオフからオート、スモール、メインとなっていますが、オートは逆回転にして欲しかったですね。まぁ義務化ってアフォの所業だと思います。
コメントありがとうございます☺️皆様の思うところはほぼ同じですね笑
ディマー別物でした…配線わかれば使えそうですが…近隣にヤバい人がいるので車庫出し点灯させられないのにこれのせいで頭おかしくなりそうです
なるほど😮
無灯火の自己中のために真面目な大多数が被害被るのはおかしいですよね
コメントありがとうございます。😄世の中のほとんどが数％の人の行為でルールが変わりますよね…一方で大多数の人の声はなかなか届かなかったりします…😅
自発光メーターにするから意識が低いアホが暗くても非点灯で平気でいる。
事業者の運行前アルコール検知器義務はそれまでの事もありましたが、決定的になったのはたった一人の行為だったと思います。
マジでウィンカーもなるかもね（警察も取り締まりもしないから半数以上が突然直前全く出さないのが根付いている）ハンドルの切れ角とかＧPＳ位置や車線や標識表示をアシストカメラで反応するとかなりそう
ナイスアイデアですね。ちょっと気になったのですが、昔乗ってた車はリモコンエンジンスターターでエンジン始動したときACCがONになる車種とならない車種がありました。最近の車は車種に関係なくONになるのでしょうか？
コメントありがとうございます😄私が乗っている車はすべてACCを入れていればONのままエンジン始動します。ACC入らないと夏は辛いですよね😅
@@EVERYWAGON-DA17W ACCオフでも冷暖房は使えました。
💡オートは楽かもしれんけど、ﾜﾀｼには鬱陶しくて要らないですね。 自分の点けたいタイミングで点灯して欲しいのに、随意ではありません。 あと、結構な濃霧でも点灯しません。必要なときに点かないんじゃ意味ないですな。 暗いのに点けないアホウも多いですが、そんな輩は霧が出ても点ける筈が無いですから。
コメントありがとうございます😃確かに…😅
ナイス
私のも3型なので、ギリ大丈夫なのですが、オートライトは、本当に迷惑な話しです。あと、同様に、エンジンストップもですね。
コメントありがとうございます😄アイドリングストップは本当に無駄ですねその機能を付ける為の原材料や工場の稼働燃費等、その機能の有効性を全て考慮すると逆に地球に厳しらしいですね。
@@EVERYWAGON-DA17W 様、アイドリングストップでしたね。💦
ライトの前に板を置いたら眩しくないけどライトが痛むかなぁ？
コメントありがとうございます😄シンプル・イズ・ベストですね☺️ハロゲン等は熱が気になりますが最近流行りのLEDライトなら熱等の問題は無いですね😃
真似させていただきます(人''▽｀)ありがとう☆
コメントありがとうございます☺️
車種によって走り出さないと点灯しない様に設定出来るのもあるので、これはディーラーでしか変更出来ないので相談した方がよくないか。
コメントありがとうございます😄一応、こちらの動画はメーカーでも設定出来ない車に対するアイデアですので設定出来る車種は相談した方が良いですね😄
車種別ですがライトが点かない車種もありますね。Rockyはエンスタでライト点かないです。隣のハイエースは爆光ライト全開ですね。所詮バンだから配慮という装備はないみたいですよ。高いのに。😂
コメントありがとうございます。エンジンスターターは事故、故障、トラブルが多いのでディーラーは出来れば付けて欲しくない物ですからね😞💦雪国では重宝するのですが…☺️
便利になるのは良いが...人が退化していく...
@@EVERYWAGON-DA17W逆に返信ありがとうございます🙄🤣🙏
20:00←ここから
やったぜ！これは目からウロコの゙大発見
オートライトをキャンセルすると車検通らないそうですよ。元に戻せる事が条件ですね。
ガムテープで付けてるので剥がせば良いのでは
ナイスなアイデア😆👍✨ですね。無灯火の車両多いですね自分の存在の為と前方の安全の為に必要なのにアホな人存在が情けない。僕は前方に無灯火車両がおればハイビームでベッタリ追跡してやります。
バイクの様に、エンジンかけた時に点灯、エンジン切って消灯のみで良いです。どうしても点灯義務ならアイドリングストップOFFの様なライトOFFスイッチでもつけてもらえばと思います。会社のダイハツ車もオートライトでスイッチ回しても復帰するタイプ。基本の位置がAUTO、最初はそれ知らず、トンネルでライトつけたつもりが切ったりしていました。トンネルから出て消灯しようと回しても切れない。長回ししないと消灯しないのです。そのうち点灯か消灯か分からなくなりました。今はもう面倒だから、基本位置のAUTOのままです。他の人が運転するとき特に今の時期はエアコンのためにエンジンかけていると点灯したまま。このクルマはハロゲンだからまだマシだけど、爆光LEDなら迷惑ですね。最近、停車で点灯したままの爆光LEDが増えたのはこれかもしれません。
コメントありがとうございます😄おっしゃること良くわかります、本当にその通りですね。
二輪免許は持たないので運転したバイクは原付き1種のシヤリイCF-50このバイクは改正前のものと思われ消灯スイッチあります。点灯位置でエンジンかけた時に点灯、切れば消灯していました。別のコメントでライトインジケータの事がありましたが、最近乗り換えたアクティHA-9はタコメーターなしでライトインジケータはあります。このクルマはライト消灯でもエンジン始動（キーON）でメーターが光ります。ライトを点灯するタイミングはメーターが暗くなるのがめやすでもあるのでうっかり点灯忘れが発生します。また、明るい市街地や雨で無灯火で走行してしまうことが。近年の明るすぎるトンネルも同様です。最近のクルマは義務化なのかフアッションなのか、やたら明るい自照式のメーターがあります。暗くなってもメーター明々なので無灯火に気づきにくい面もありそう。夜の街灯明るい市街地で無灯火のクルマを見ます。多くが新型車です。
小型の懐中電灯で良くない？線もいらんし。。。
懐中電灯の電池ももったいないしエンジンスターターの存在価値が無くなるのでは
停車、パーキング、サイドブレーキ、ライトオフでつきませんよ！
コメントありがとうございます。型式によって動作環境が変わるようです。コメントを頂いた方の中には最近の純正のエンジンスターターはライトが点かない様になっているようです。また、社外のエンジンスターターでも最近の物はオートライト対応機種があり対応機種ではなくても後付けのオートライト対応アダプターが用意されているようですね。😄
なるほどセンサーを騙す方法ですね。これなら配線加工も不要でかんたんですね。
コメントありがとうございます😄おっしゃる通りです😄強制的に昼間と同じ状態にしてしまえばスイッチでライトのオン・オフが出来ます😁
ライトオフにしておけばいいことじゃないのわざわざ取り付けず、自動点灯ではなく手動でつければよいだけの話。車種により手動はないのかな？
コメントありがとうございます。お分かりかとは思いますが2020年4月から販売されている乗用車（新型車のみ）は「オートライト機能」の搭載が義務付けられているのですがそれに伴いライトのオフポジションが無くなりました、つまりライトのスイッチはオン or オート のみとなりました。義務化後の新車はエンジンを掛けた時点で辺りがライトを点灯させる明るさの場合問答無用でライトが強制的に点灯します。また夕暮れ時やアンダーパス、トンネル等も車のセンサーにより点灯したり消灯したりするためタイミングによってはパッシングしたと思われる場合もあるためオートライトの義務化は不評な部分もあるわけです。最近は新車によってはエンジン始動だけではライトが点かない車種もあるのですが初期の車はライトが点灯タイプが多い為、今回のアイデアとなりました。
そう言ってんじゃん、動画見てないならコメントしない方がいいですよ。邪魔。
ライトOFFが無くなりオートライトが義務した理由からすると、私個人はお勧めできません。夕方や、朝方、みっる、見えないではなく、対応車や歩行者に自分の存在を教えてために気部下した仕組みですから。
コメントありがとうございます😃おっしゃる通りですね😃私の場合はあくまでもエンジンスターターを使用した時にライトが点灯してしまう車の場合の対処法としてのアイデアですのでそれ以外は自己責任ということで…😅
ライトスイッチにOFF無いタイプのエブリィワゴン乗っています。純正のリモコンエンジンスターターつけています。リモコンでの始動の時は暗くてもライト付きませんよー。
コメントありがとうございます。😄
貴重なお話ありがとうございます。
一年前にディーラーの担当者に聞いた時は
ライト点灯してしまうと言っていたので…😅
信じてしまいました。😅
純正は点灯しません。それが唯一のセールスポイントだけど高い💦
カタログに点灯しないと書いて有ります
私の車(ＲＣ２オデッセイ)にも同じような加工をしています。
オート位置がデフォルト、全灯はスイッチが止まる、スモール、オフはマークの位置まで回す、というタイプです。
ちなみに、車検は通りました。
コメントありがとうございます。😊
オートライトの義務化は本当に面倒。
雨の日に車幅だけ付けようとしても、明るいとこに出たら消えるから手動がいい。不便すぎる。
暗くなってもライトつけないやつは片っ端から捕まえて罰金払わせたらいいじゃん。ちゃんとしてる側が合わせる意味がわからない。
コメントありがとうございます😄
その通りです
はじめまして。ちょっと立ち寄らせてもらいました！
これ、すごいアイデアですね。
目から鱗です。
また遊びに来ます！
コメントありがとうございます😁
自分でもなかなか良いアイデアかな
と思っちゃいました。笑
私のバンはタコメーターがないタイプでライト点灯のインジケーターがメーター内にないので、薄暮だとスモールが点いてるかどうかも分からず大変不便しています（タコメーター付きだと点灯ランプあり）。
もちろん、キーを回し即点灯というのも困ったものです（道路に向かって駐車してますが時々通行人がビックリしています）。
オートも微妙だし薄暮での点灯確認も面倒なので、日が短くなった今は４時を過ぎたらセンサーの上にタオルを置いてオートのまま強制的に点灯させ、信号などの停止時に手前に回し消灯させています。
そのおかげで、いつまで経っても点灯しない車が非常に腹立たしくなりました。
こんな事ならバイクのように常時点灯を義務付ければいいと思う次第です。
エンジンスターターは付ける気はないですが、いいネタだと思います👍
コメントありがとうございます。😄
たまたま最近オートライトの車に乗る事がありまして、なれないからちょっと戸惑いました。日頃の癖でライトのスイッチを入れちゃうんですよね。笑
これは前期の消せるディマースイッチですね。後期型は消せないスイッチのためオートライトセンサーのレンズ部分を外すと若干点灯を遅らせます。
コメントありがとうございます。😄
はじめまして❗自分は義務化後のワゴンＲに乗ってますが…これやってます。右下のメクラブタにスイッチを取り付けまして、任意で消灯できるように加工しております。
自分はスターター付けてないですが、会社の人は暗い時にスターターでエンジンかけると、ライトがつきっぱなしで困ると言ってました。その人は某スバル車に乗ってますが、ディーラーに聞いても「義務化なのでスターターでエンジンかけたら点灯してしまいます」と言われたそうです。
ちょっとした日陰や高速道路の高架の下を通っただけでライトが点灯するのが嫌なので、主様と同じことを思いついて装着しました。
コメントありがとうございます。😄
やはり皆様もこの様な考えになりますよね。😄
停車や速度を感知するオートライト用のスイッチも売っているのですが取り付けの手間と値段がネックです…😂
天才だぁー❤
こないだ事故にあって、2週間レンタカーでオートライトを体感しました。
新車を買う場合はなんらかの対策せねばと。
ありがたい情報、助かります😊
マグネットで脱着できるように改造してみてはどうでしょうか？
コメントありがとうございます😄
後は皆々様がお好きな様に加工していただければと思います😄
ライトのセンサーを外してダッシュボードの中で取り付ける方法でも良いかも知れません。
車検の時にすぐ戻せる様にするのがポイントです😅
そーか！配線のほうをどうにかして、手動スイッチをつける・・・とか考えていました。
シガーからの給電だから、そのままエンジン切ればLEDも消えますよね。
他の車種でも応用できますね！
コメントありがとうございます😄
そうなんです、アクセサリー電源から給電すれば勝手に自動になります😄
センサーが付いている車なら
ほとんど対応出来ると思います😄
拍手👏
コメントありがとうございます。😄
これは素晴らしい👏
コメントありがとうございます。😄
そう言っていただけて感謝です。😄
乗り換えの予定はもう少し無いですが将来的に対策考えたいけど車検通らないと意味無いからコノ対策は取りあえずは良いですね。もっとスマートにと欲は出ますが。現在外車に乗ってますがデイライトが常に点灯してて消えません。しかしオートライトは無し。そしてスモールライト無く前照灯のみのONかOFFです。日本車に乗り換えを考えてたら法律が変わるとは思って無かった。
コメントありがとうございます😄
外車ならではの痒いところがあるのですね笑
パーキング状態では車幅灯はつきますが前照灯は点灯しません。
コメントありがとうございます😃
車種や年式により点灯具合は変わりますね😃
なかなか思い付かない。でもSimpleで効果大
コメントありがとうございます。😄
良いアイデアですが、降車時に刺し忘れると次のスタート時にライト点灯しますよね。もうひとひねり、何か欲しい
刺しっぱでいいのでは？
@@ヤクルト400-v9k
刺しっぱなしで走行すればライト点灯します？
日中と勘違いして…
あっ。手動で点灯させるのか！？
コメントありがとうございます😄
刺しっぱなしの場合はスイッチでオンオフですね😃
サイドブレーキスイッチに噛ませるとかどうでしょう？
始動後シフターを走行レンジにいれたら
点灯するようにすれば良いのに。
スターターが回ると同時に点灯するから
バッテリーにも負担がかかるだろうな。
コメントありがとうございます😄
まさしく自分も思ってました。技術的にも問題ないし。
オートライト🚗マジで必要無いですね🥹ワゴンRカスタムZエンジンかける前にドア開けたら💡電気が付いてしまう😓💦日中の少しの高架下や山道で、直ぐ電気付いてしまうのも😮前の🚗にパッシングしまくってる感あって嫌だったんですけど、こちらの動画参考になりました😊
コメントありがとうございます😄
少しでも参考になれたなら幸いです😄
コネクターは変わってないはずだから、オートライト義務化以前ののスイッチレバーを購入して交換しちゃえば、普通にオフできそう。
コメントありがとうございます。😄
うろ覚えですが
ライトのスイッチを取り替える為には
エアバッグとハンドルを外す必要があり
素人が作業するのは難しいというコメントを見たことがあります。
ワイパーのスイッチは簡単に取り替えが出来るのですが。😄
車検時は問題ないでしょうか？年式で指摘されて車検通らないと面倒で。
その発想は無かったわwww参考になります。
オートライト、百害あって、一利無し。
スイッチを回転させるとオフからオート、スモール、メインとなっていますが、オートは逆回転にして欲しかったですね。まぁ義務化ってアフォの所業だと思います。
コメントありがとうございます☺️
皆様の思うところはほぼ同じですね笑
ディマー別物でした…配線わかれば使えそうですが…
近隣にヤバい人がいるので車庫出し点灯させられないのにこれのせいで頭おかしくなりそうです
なるほど😮
コメントありがとうございます😄
無灯火の自己中のために真面目な大多数が被害被るのはおかしいですよね
コメントありがとうございます。😄
世の中のほとんどが数％の人の行為で
ルールが変わりますよね…
一方で大多数の人の声は
なかなか届かなかったりします…😅
自発光メーターにするから意識が低いアホが暗くても非点灯で平気でいる。
事業者の運行前アルコール検知器義務はそれまでの事もありましたが、
決定的になったのはたった一人の行為だったと思います。
マジでウィンカーもなるかもね（警察も取り締まりもしないから半数以上が突然直前全く出さないのが根付いている）ハンドルの切れ角とかＧPＳ位置や車線や標識表示をアシストカメラで反応するとかなりそう
コメントありがとうございます😄
ナイスアイデアですね。
ちょっと気になったのですが、昔乗ってた車はリモコンエンジンスターターでエンジン始動したときACCがONになる車種とならない車種がありました。最近の車は車種に関係なくONになるのでしょうか？
コメントありがとうございます😄
私が乗っている車はすべてACCを入れていればONのままエンジン始動します。
ACC入らないと夏は辛いですよね😅
@@EVERYWAGON-DA17W ACCオフでも冷暖房は使えました。
💡オートは楽かもしれんけど、ﾜﾀｼには鬱陶しくて要らないですね。
自分の点けたいタイミングで点灯して欲しいのに、随意ではありません。
あと、結構な濃霧でも点灯しません。必要なときに点かないんじゃ意味ないですな。
暗いのに点けないアホウも多いですが、そんな輩は霧が出ても点ける筈が無いですから。
コメントありがとうございます😃
確かに…😅
ナイス
私のも3型なので、ギリ大丈夫なのですが、
オートライトは、本当に迷惑な話しです。
あと、同様に、
エンジンストップもですね。
コメントありがとうございます😄
アイドリングストップは本当に無駄ですね
その機能を付ける為の原材料や工場の稼働燃費等、その機能の有効性を全て考慮すると逆に地球に厳しらしいですね。
@@EVERYWAGON-DA17W 様、
アイドリングストップでしたね。💦
ライトの前に板を置いたら眩しくないけどライトが痛むかなぁ？
コメントありがとうございます😄
シンプル・イズ・ベストですね☺️
ハロゲン等は熱が気になりますが
最近流行りのLEDライトなら熱等の問題は無いですね😃
真似させていただきます(人''▽｀)ありがとう☆
コメントありがとうございます☺️
車種によって走り出さないと点灯しない様に設定出来るのもあるので、これはディーラーでしか変更出来ないので相談した方がよくないか。
コメントありがとうございます😄
一応、こちらの動画はメーカーでも設定出来ない車に対するアイデアですので設定出来る車種は相談した方が良いですね😄
車種別ですがライトが点かない車種もありますね。
Rockyはエンスタでライト点かないです。
隣のハイエースは爆光ライト全開ですね。
所詮バンだから配慮という装備はないみたいですよ。高いのに。😂
コメントありがとうございます。
エンジンスターターは事故、故障、トラブルが多いのでディーラーは出来れば付けて欲しくない物ですからね😞💦雪国では重宝するのですが…☺️
便利になるのは良いが...人が退化していく...
コメントありがとうございます😄
@@EVERYWAGON-DA17W逆に返信ありがとうございます🙄🤣🙏
20:00←ここから
やったぜ！これは目からウロコの゙大発見
コメントありがとうございます😄
オートライトをキャンセルすると車検通らないそうですよ。
元に戻せる事が条件ですね。
コメントありがとうございます😄
ガムテープで付けてるので剥がせば良いのでは
ナイスなアイデア😆👍✨ですね。無灯火の車両多いですね自分の存在の為と前方の安全の為に必要なのにアホな人存在が情けない。僕は前方に無灯火車両がおればハイビームでベッタリ追跡してやります。
コメントありがとうございます😄
バイクの様に、エンジンかけた時に点灯、エンジン切って消灯のみで良いです。
どうしても点灯義務ならアイドリングストップOFFの様なライトOFFスイッチでもつけてもらえばと思います。
会社のダイハツ車もオートライトでスイッチ回しても復帰するタイプ。
基本の位置がAUTO、
最初はそれ知らず、トンネルでライトつけたつもりが切ったりしていました。
トンネルから出て消灯しようと回しても切れない。
長回ししないと消灯しないのです。
そのうち点灯か消灯か分からなくなりました。
今はもう面倒だから、基本位置のAUTOのままです。
他の人が運転するとき特に今の時期はエアコンのためにエンジンかけていると点灯したまま。
このクルマはハロゲンだからまだマシだけど、
爆光LEDなら迷惑ですね。
最近、停車で点灯したままの爆光LEDが増えたのはこれかもしれません。
コメントありがとうございます😄
おっしゃること良くわかります、本当にその通りですね。
二輪免許は持たないので運転したバイクは原付き1種のシヤリイCF-50このバイクは改正前のものと思われ消灯スイッチあります。
点灯位置でエンジンかけた時に点灯、切れば消灯していました。
別のコメントでライトインジケータの事がありましたが、最近乗り換えたアクティHA-9はタコメーターなしでライトインジケータはあります。
このクルマはライト消灯でもエンジン始動（キーON）でメーターが光ります。
ライトを点灯するタイミングはメーターが暗くなるのがめやすでもあるのでうっかり点灯忘れが発生します。
また、明るい市街地や雨で無灯火で走行してしまうことが。
近年の明るすぎるトンネルも同様です。
最近のクルマは義務化なのかフアッションなのか、やたら明るい自照式のメーターがあります。
暗くなってもメーター明々なので無灯火に気づきにくい面もありそう。
夜の街灯明るい市街地で無灯火のクルマを見ます。
多くが新型車です。
小型の懐中電灯で良くない？線もいらんし。。。
懐中電灯の電池ももったいないし
エンジンスターターの存在価値が無くなるのでは
停車、パーキング、サイドブレーキ、ライトオフでつきませんよ！
コメントありがとうございます。
型式によって動作環境が変わるようです。
コメントを頂いた方の中には最近の純正のエンジンスターターはライトが点かない様になっているようです。
また、社外のエンジンスターターでも最近の物はオートライト対応機種があり対応機種ではなくても後付けのオートライト対応アダプターが用意されているようですね。😄
なるほど
センサーを騙す方法ですね。
これなら配線加工も不要でかんたんですね。
コメントありがとうございます😄
おっしゃる通りです😄
強制的に昼間と同じ状態にしてしまえば
スイッチでライトのオン・オフが出来ます😁
ライトオフにしておけばいいことじゃないのわざわざ取り付けず、自動点灯ではなく手動でつければよいだけの話。車種により手動はないのかな？
コメントありがとうございます。
お分かりかとは思いますが
2020年4月から販売されている乗用車
（新型車のみ）は「オートライト機能」
の搭載が義務付けられているのですが
それに伴いライトのオフポジションが無くなりました、つまりライトのスイッチは
オン or オート のみとなりました。
義務化後の新車はエンジンを掛けた時点で
辺りがライトを点灯させる明るさの場合
問答無用でライトが強制的に点灯します。
また夕暮れ時やアンダーパス、トンネル等も車のセンサーにより点灯したり消灯したりするためタイミングによってはパッシングしたと思われる場合もあるためオートライトの義務化は不評な部分もあるわけです。
最近は新車によってはエンジン始動だけではライトが点かない車種もあるのですが
初期の車はライトが点灯タイプが多い為、
今回のアイデアとなりました。
そう言ってんじゃん、動画見てないならコメントしない方がいいですよ。邪魔。
ライトOFFが無くなりオートライトが義務した理由からすると、私個人はお勧めできません。
夕方や、朝方、みっる、見えないではなく、対応車や歩行者に自分の存在を教えてために気部下した仕組みですから。
コメントありがとうございます😃
おっしゃる通りですね😃
私の場合はあくまでもエンジンスターターを使用した時にライトが点灯してしまう車の場合の対処法としてのアイデアですので
それ以外は自己責任ということで…😅