Причина была в клемме втягивающего реле. Гайка, которая фиксирует провод от аккумулятора на втягивающем реле имеет штампованную шляпку. Эта шляпка разбалтыаается и контакт начинает подгорать. Чем больше нагар, тем чаще проблема. Решается подтягиванием гайки. Главное резьбу на шпильке не сорвать, а то всё реле придётся менять. Чтобы эвакуатор не вызывать, я под капотом нашёл этот провод, он очень глубоко спрятан, натянул его рукой, а жена повернула ключ зажигания и сразу завелась машина. У меня автомат и машину не толкнуть. Длительное удержание ключа зажигания у меня не помогало. Нужно клемму чистить и подтягивать, а не гробить машину дальше.
В другом ролике смотрел- это не окисление клемм, там гайка впресована в клемму, со временем соединение разбалтывается и нет контакта. На днях у меня случилась такая же хрень.
Ровно на сорок тысяч, при переходе температуры на 0, -3 перестал заводится, завелся раза с 15го, потом неделю все норм, и опять забарахлил разок. Будем подтягивать.
Ааа! Спасибо! С утра сегодня не завелся - через более чем год после покупки и 10000км. Я на стартер и подумал. Может, думаю, примерзли щетки или что-то в этом роде. Но с утра некогда разбираться было.. Ну может сегодня заведется по твоему способу.
вот только что моего дастеренка увезли в сервис. Прям один в один. Во время карантина машина две недели постояла на приколе - и вот результат. Когда приехал эвакуатор, я потыкала вот так ключом и он завелся сам, но я все равно закинула его на эвакуатор - пусть едет в сервис и чинится без меня. А мне галопом на работу...
Такая же беда пробег 90 т.км, но с периодичностью, причем зимой машина стояла 11 дней на морозе и с первого раза завелась, а потом поездил день и снова такая же проблема
Алексей Николаев сталкнулся с такой же проблемой, только перед этим, за день, после запуска двигателя стартер продолжал крутиться. Скинул клему, проблема исчезла. Грешу на проблему с сигнализацией, пробег всего 30 тысяч.
Владимир Followski Я то сначала подумал,что сигналка чудит,но эта,проблемы была в окислении клейм стартера,офицалы исправили.и сказали,что рекомедуется через ТО осматривать клеймы на окисление.
Детский сад! Ключь в третье положение, если щелчок слышен - значит контактная группа замка и реле стартера скорей всего исправны. Если аккуратно замкнуть силовые контакты реле стартера должно щёлкнуть втягивающее реле стартера. Если втягивающее щёлкает,а стартер не крутит, то толстым гаечным ключом на стартере перемыкаешь две толстые шпильки/контакта (очень осторожно ток громадный!!!) /кпп - нетральная передача! Если стартер цел, то машина заведется. "Умная заводка" авто в ролике однозначно говорит об окислении контактов в силовой проводке аккумулятора/толстый провод аккумулятор - стартер /. Вы включаете стартер и держите ключ - громадный ток подсушивает окисленный контакт и стартер закрутился. Нужно контакты силовой проводки зачистить, но не шкуркой,слегка смазать графиткой и при мантаже между гайкой и наконечником провода поставить " солидную" шайбу из меди или латуни и забыть об этой проблеме.
Спасибо добрый человек, метод работает. Дижлайки поставили Официальные диллеры и Эвакуаторщики))
Причина была в клемме втягивающего реле. Гайка, которая фиксирует провод от аккумулятора на втягивающем реле имеет штампованную шляпку. Эта шляпка разбалтыаается и контакт начинает подгорать. Чем больше нагар, тем чаще проблема. Решается подтягиванием гайки. Главное резьбу на шпильке не сорвать, а то всё реле придётся менять. Чтобы эвакуатор не вызывать, я под капотом нашёл этот провод, он очень глубоко спрятан, натянул его рукой, а жена повернула ключ зажигания и сразу завелась машина. У меня автомат и машину не толкнуть. Длительное удержание ключа зажигания у меня не помогало. Нужно клемму чистить и подтягивать, а не гробить машину дальше.
Держал до онимения руки💪
Нихрена на него такой способ не подействовал🤦
Огромное спасибо за ролик! Спас от эвакуатора и сервиса!!!
Спасибо! Помогло! Действительно контакты были окислены на стартере.
Спасибо, добрый человек!) Помогло!)
Благодарю. Проблема запуска решена.
Отлично,но за состоянием клейм лучше следить.
В другом ролике смотрел- это не окисление клемм, там гайка впресована в клемму, со временем соединение разбалтывается и нет контакта. На днях у меня случилась такая же хрень.
Как решили эту проблему? У меня тоже самое 🤔
А у меня в морозы не крутил.это что?
Помогло! спасибо тебе за совет!
Необязательно. У меня вот машина не завялясь. Но я поставил лайк.
@@ВикторАндрианов-ю9з какая причина у Вас была?
Ровно на сорок тысяч, при переходе температуры на 0, -3 перестал заводится, завелся раза с 15го, потом неделю все норм, и опять забарахлил разок. Будем подтягивать.
У меня при 45 тыс... Температура -3...) Этот способ помог завести... Теперь надо искать сервис, где зачистят...
Ааа! Спасибо! С утра сегодня не завелся - через более чем год после покупки и 10000км. Я на стартер и подумал. Может, думаю, примерзли щетки или что-то в этом роде. Но с утра некогда разбираться было.. Ну может сегодня заведется по твоему способу.
вот только что моего дастеренка увезли в сервис. Прям один в один. Во время карантина машина две недели постояла на приколе - и вот результат. Когда приехал эвакуатор, я потыкала вот так ключом и он завелся сам, но я все равно закинула его на эвакуатор - пусть едет в сервис и чинится без меня. А мне галопом на работу...
У офицалов 1600р стоит.Они типо смазывают электро-соединения на стартере,обязательно проконтролируйте,что побрызгали водооталкивающими средствами!!
Такая же беда... Пробег 17 000... Если бы не твое видео шел бы пешком 10 км....
У меня так не прокатило. И реле замыкал тоже не заводилось. Пошевелил провода воздушным фильтром и всё как миленькая с пол тычка.
Благодарю
Благодаря этому видео только и завел
Где искать стартер двигатель 1.6 2017 г
И где же он там, тоже такая проблема
Такая же беда пробег 90 т.км, но с периодичностью, причем зимой машина стояла 11 дней на морозе и с первого раза завелась, а потом поездил день и снова такая же проблема
Проблему решил, подтяжкой клейм статрера в сервисе
@@nail_nail_nail_nail Асамому нельзя подтянуть , спрашиваю пото му что у меня с наступлением холодов такая же беда , спасибо
@@БорисСвой наверное можно, там защиту нужно снимать, на подъемник нужено.
@@nail_nail_nail_nail или яма наверно , спасибо
У меня тоже самое, только вчера кончилась гарантия пробег 40т.км , с помощью твоего способа завёл..... Что это ? Кто сам решал , что делать ?
а ты ФАРЫ протирать пробовал ?
пятаки?
Так и что? Завелась?
Андрей Бахолдин да,когда офицалы зачистили и обработали клеймы стпртера.
Алексей Николаев сигнализация стоит?
Владимир Followski да,из салона офицалы поставили Аллигатор.
Алексей Николаев сталкнулся с такой же проблемой, только перед этим, за день, после запуска двигателя стартер продолжал крутиться. Скинул клему, проблема исчезла. Грешу на проблему с сигнализацией, пробег всего 30 тысяч.
Владимир Followski Я то сначала подумал,что сигналка чудит,но эта,проблемы была в окислении клейм стартера,офицалы исправили.и сказали,что рекомедуется через ТО осматривать клеймы на окисление.
Нахер 2вд включаешь?
John86region а что не так с 2вд ? Я 4вд только по назначению использую.
а чем режим Авто не устраивает? больше заняться нечем кроме как дрочить эту крутилку то в 2вд то в 4вд? ппц странные людишки
Детский сад!
Ключь в третье положение, если щелчок слышен - значит контактная группа замка и реле стартера скорей всего исправны. Если аккуратно замкнуть силовые контакты реле стартера должно щёлкнуть втягивающее реле стартера. Если втягивающее щёлкает,а стартер не крутит, то толстым гаечным ключом на стартере перемыкаешь две толстые шпильки/контакта (очень осторожно ток громадный!!!) /кпп - нетральная передача! Если стартер цел, то машина заведется. "Умная заводка" авто в ролике однозначно говорит об окислении контактов в силовой проводке аккумулятора/толстый провод аккумулятор - стартер /. Вы включаете стартер и держите ключ - громадный ток подсушивает окисленный контакт и стартер закрутился. Нужно контакты силовой проводки зачистить, но не шкуркой,слегка смазать графиткой и при мантаже между гайкой и наконечником провода поставить " солидную" шайбу из меди или латуни и забыть об этой проблеме.
Ты долезь сначала до стартера грамотей, это тебе не жигули
"ПЕРЕМКНУТЬ" Ты хоть видел где у Дастера стартер?
@@AuCT79 Зачем ему видеть, он знает. ))) Очередной диванный советчик.
@@AuCT79на 1.6 перед двигателем, перемывается отверткой.