Я тоже поставил этот паук вместо катализатора.Результат очень сильный машина реально стала бодрее на первом на втором на третьем пробуксовки делает у меня 8ми клапанка.У нас такая бандура стоит 950 руб замена 1000 руб
@@okbel9807 Полностью с вами согласен! Сам ставил себе паук и родное крепление внизу блока убрал т.к. оно не подходит под паук. Через время из-за отсутствия доп. крепления паук там где крепится к головке стал подсасывать воздух, видимо из-за вибраций в следствии чего не герметичности соединения. Взял старый катализатор разрезал выбросил внутреннюю вставку обварил и поставил все обратно уже с доп. креплением внизу блока. Наездил более 100 тыщ. и никакого подсоса! Вывод если и ставить паук вместо родного катализатора то обязательно с доп. крепления во избежание нарушения герметичности соединения, а так получается половина выхлопной системы держится всего лишь на нескольких шпильках в алюминиевой головке блока, что крайне ненадежно.
Да как-то непонятно... Звук изменился , у меня вообще было соты в катализаторе оторвались и болтались внутри катализатора на кочке под прыгнет как пробка может заткнуть на другой кочке на ребро встанет вроде нормально я когда снял увидел вот так и ездил)))
Фантазёр вы. Каким образом откручивали верхнюю среднюю гайку? А рампа не факт что снимется одна. Форсунки прилипают или к впускному коллектору или к блоку, и вырвать их оттуда не так то просто. И шпильку надо одну выкрутить вторую слева иначе катализатор не снять.
Зря купил. Надо было просто просверлить катализатор через отверстие выхлопной трубы и все . Сверлом на 20мм и длиной 25-30 см проблема решается за 15 минут из смотровой ямы или наехав передком на две подставки.
Авто/Мото
Это не катализатор ты приобрел а выпускной коллектор . Не вводи в заблуждение молодых людей которые смотрят тебя и учатся на твоем опыте...
Спасибо, единственный кто сказал надо сливать антифриз, долго искал видео с этим вопросом ;)
Сливать надо.но недавно делал теже процедуры не сливая.просто подставил тазик.слилось литр,полтора.поменял ,залил обратно грамм 200 долил.
Это старые дыры от карбюраторных движков подогрев был,время идет двиган немного изменился ,штамповку лень менять
Я тоже поставил этот паук вместо катализатора.Результат очень сильный машина реально стала бодрее на первом на втором на третьем пробуксовки делает у меня 8ми клапанка.У нас такая бандура стоит 950 руб замена 1000 руб
прошивать не обязательно ?
ST LIVE неа
Почему никто не фиксирует паука внизу блока, у ката там крепления есть. Почему никто об этом не задумывается.
@@okbel9807 Полностью с вами согласен! Сам ставил себе паук и родное крепление внизу блока убрал т.к. оно не подходит под паук. Через время из-за отсутствия доп. крепления паук там где крепится к головке стал подсасывать воздух, видимо из-за вибраций в следствии чего не герметичности соединения. Взял старый катализатор разрезал выбросил внутреннюю вставку обварил и поставил все обратно уже с доп. креплением внизу блока. Наездил более 100 тыщ. и никакого подсоса! Вывод если и ставить паук вместо родного катализатора то обязательно с доп. крепления во избежание нарушения герметичности соединения, а так получается половина выхлопной системы держится всего лишь на нескольких шпильках в алюминиевой головке блока, что крайне ненадежно.
Это не 4-1, а 4-2-1.
Понимаю ,что прошло 3 года)))),но все же ,не подскажете номер датчика (лямда зонд).
антифриз нужно сливать?
Братан на стингера не похож по виду. Вас обманули. Стингер не так выглядет удачи✊
Это стингер
Вы наверняка на горячую начали снимать вот и охлаждайка хлынула под давлением.
Привет ,динамика улучшилась ?
Да как-то непонятно... Звук изменился , у меня вообще было соты в катализаторе оторвались и болтались внутри катализатора на кочке под прыгнет как пробка может заткнуть на другой кочке на ребро встанет вроде нормально я когда снял увидел вот так и ездил)))
Виктор Власов я поменял паук 4.1,банку поставил, сделал мд тюниг. Динамика на много лучше стала. Доволен.
Леонид Билецкий скажите пожалуйста если сам катализатор выбить и оставить родную банку будет ли лучше или надо ставить паук 4-1 чтоб был результат?
Сечение не то, проблема будет с расходом масла теперь.
А если не снимать впускной коллектор ,то и антифриз сливать не надо?
Не надо
заменял паук не сливая антифриза
Это не катализатор! Пень. Это паук!
Форсунки я не снимал
Фантазёр вы. Каким образом откручивали верхнюю среднюю гайку? А рампа не факт что снимется одна. Форсунки прилипают или к впускному коллектору или к блоку, и вырвать их оттуда не так то просто. И шпильку надо одну выкрутить вторую слева иначе катализатор не снять.
@@user-ds6fq5bl3d очистителем карбюратора смочи их и норм выходят
На 16 кл. Не надо антифриз сливать, а на 8ми обязательно, там каналы на впуск. ресивер.
Спасибо будем знать!
Где его сливать? откуда? В радиаторе нет пробки сливной походу..
У меня щас дымит после того как поменят колектор
@@akhmedmagomedov5435 пройдёт,подымит и пройдёт
На грантодвиг 8v нет отвестий под ож.с них ничего не течет.
Это же 4-2-1
Пластиковый резонатор! 🤣🤣🤣
Как обманывал лямбды?
У меня он один, да ни как просто поставил подключил) потом мозги менял он мне его убрал из прошивки
У меня прошивали мозги, бывший хозяин менял
@@1357935AM если один датчик ,прошивать нужно,после замены коллектора?
обманули мужика 😆😆😆😆
Зря купил. Надо было просто просверлить катализатор через отверстие выхлопной трубы и все . Сверлом на 20мм и длиной 25-30 см проблема решается за 15 минут из смотровой ямы или наехав передком на две подставки.