Toll finde ich an Jürgen, dass er Dinge sehr reflektiert betrachtet. Bspw. seine persönliche Vorliebe zum Arbeiten ohne Handschuhe, wobei er aber Rücksicht auf individuelle Gegebenheiten nimmt. Viele andere hätten das Thema mit "Ist doch Quatsch, braucht man nicht" abgeschmettert.
Ja, das ist mir auch aufgefallen :D . Vor allem ist es doch der gleiche Schlauch (Modell) gewesen, der vorher zum Hochpumpen von dem Öl benutzt wurde :-)
ich kenne mich null mit autos aus, aber die art von jürgen ist so entspannt, dass ich mir die ersten 2 folgen schon komplett gegeben habe :D so nen chef hätte ich auch gern ;)
Ich kommentier jetzt einfach mal hier weil das euer aktuellstes Video ist... Super Erklärungsvideos von euch, mega hilfreich. Mach grad ne ausbildung zum Kfzler und ihr gleicht die Erklärungsfaulheit in meinem Betrieb super aus :) Danke
6:30 SEHR GUTER HINWEIS !!! Alle Achtung. PERFEKT. Das wird viel zu selten angesprochen wegen dem versehentlichen Herunterklappen auf die Scheibe.Diese bekommt mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit einen Riß, da es der Rand ist und die Schwingungen sich nicht ringsum abbauen können. TOP !!! Besser noch: bei den Arbeiten einen Lappen hinlegen, aber allein schon der Hinweis ist viel wert.
Wenn du mal ein Schiff erwischst das auf dem Rhein Schweröl fährt zeig es an. Ist nämlich verboten, das darf in der Binnenschifffahrt nicht verbrannt werden. Es muss Diesel verwendet werden. Das mit der fehlenden Abgasreinigung regt mich aber auch auf.
Tobias Wittenmeier Schau mal mein Kommentar weiter oben an. Denn Binnenschiffe haben sehr wohl AdBlue-Technik, AGR-Ventil sowie Katalysatoren und Rußpartikelfilter.
Klar haben sie Dass, nur nicht alle. Und Ruß ballern die auch gut raus (sehe ich am Main Donau kanal öfters.) Mir sind ja Euro Normen Egal, je geringer die ist desto mehr Spaß machts ;)
Ok, mag sein dass einige das eventuell haben und diese Technik auch verfügbar ist (warum auch nicht, sind auch nur hundsgewöhnliche Dieselmotoren), aber sie sind nicht dazu verpflichtet! Und solange das so ist wird die überwiegende Mehrzahl davon auf diese Technik verzichten. Aber warum die Schiffe reglementieren wo ein großer Schieber mehr Dreck ausbläst als sämtliche Stadtbusse, nein es ist doch besser den Straßenverkehr mal wieder als Sündenbock für blinden Aktionismus herhalten zu lassen. Das regt mich halt auf.
? Die haben sicherlich kein Schweröl verwendet, denn dann wird meistens schon Alarm ausgelöst, da so eine Rußwolke teilweise über eine ganze Großstadt zieht. Und Katalysoren und oder Rußpartikelfilter werden auch verwendet/verbaut. Und Fährschiffe haben eh "nur" Schiffdiesel, und halt meistens (also die neueren) Rußpartikelfilter oder sonstiges
Eine "Oldschool" Werkstatt wie ich es kenne. Schön das es sowas noch gibt. Jürgen ich hab ein Corsa a 1989 mit fehlzündungen. Würde gern zu dir kommen aber ich komme aus Mecklenburg-Vorpommern... 😐
Was freu ich mich jedes Mal auf eine neue Folge. Von mir aus könnt Ihr eine Webcam installieren und live streamen... würde bei mir den ganzen Tag laufen!!!
Nur für den Fall das Ihr die Kommentare lest... Bei dem DQ250 Ölwechsel muss beim Befüllen der Motor laufen und das Getriebeöl ca.40°C haben sonst fehlen da am ende 1,5 Liter. Wenn es dumm läuft verbrennen dem Kunde die Lamellen oder die Mechatronic zieht Luft.
Philip Schmitt sowas ist für mich der Grund nicht zu freien Werkstätten zu fahren, auch wenn mir das wesentlich lieber ist. Wenn die Jungs sich an Herstellervorgaben halten würden, wären die Freien unschlagbar.
Ok ich korrigiere mich... zum Befüllen sind es laut vorgabe max 45°C. 60°C sind nötig für die Grundeinstellung und Kupplungskalibrierung. Das Hauptproblem hier ist allerdings nicht die Temperatur, sondern das der Motor nicht läuft beim ablassen des überschüssigen Öl´s.
Habe letztens einen DSG Ölwechsel an meinem Octavia gemacht. Zum ersten mal selber. Hab anschließend noch die Kalibrierung durchgeführt. Es gab keinen besonderen Anlass. Dachte das es vielleicht besser ist wenn man nach knapp 210tkm dies mal macht. Gebracht hat es nichts. Ich kenne nur mein DSG Fahrzeug. Hab deswegen kein Vergleich wie die anderen schalten. Manchmal höre/spüre ich das Getriebe schalten, wenn er vom 3ten in den 2ten schaltet. Aber eher selten. Weiß nicht ob das normal ist.
Könnte ich das mit dem : " Hier geht es ruhig zu ..." nochmals hören?😂 Doch ganz schön viel Arbeit was ihr so habt am Tage. Vielleicht doch auf die " vollen Stunden " gehen? Aber sehr angenehm zu sehen das ein Chef noch mit seinen Mitarbeitern lebt und weiß wer da überhaupt für ihn arbeitet!👍
Hallo Jürgen, ich glaube das der Vergleich zwischen PKW und Binnenschiff etwas hinkt. Als ehemaliger Binneschiffer hab ich mich mal schlau gemacht wieviel CO2 ein Binnenschiff im Vergleich zum LKW ausstösst. Hab hier mal eine fundierte Aussage dazu: Das Binnenschiff - Ein umweltfreundlicher Verkehrsträger? Die Binnenschifffahrt: Wird im Weißbuch Verkehr als energieeffizienter Verkehrsträger anerkannt und es wird angeregt ihren Anteil am Modal Split zu steigern. Ist energieeffizient. Ein Binnenschiff kann eine Tonne Ladung bei gleichem Energieverbrauch beinahe viermal so weit transportieren wie ein LKW. Verursacht im Vergleich mit dem LKW und der Bahn die geringsten Klimagas-, Luftschadstoff-, Unfall-, und Lärmkosten (=externe Kosten). Die externen Kosten des Binnenschiffes betragen pro 1.000 km 10 €, bei der Bahn 15 € und beim LKW 35 €. Weist einen vergleichsweise niedrigen Co2-Ausstoß auf, wodurch die Binnenschifffahrt einen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele der EU leisten könnte. Und dann noch die Frage: Seit wann fährt ein Binnenschiff durch die Innenstadt? Will nicht meckern, denn ich find eure Seite ( Autodocktoren echt toll. Doch bei der Aussage musste ich einfach mal was sagen. :-)
Super Typ, super Werkstatt, da würde ich sofort anfangen zu arbeiten. Ich würde auch länger arbeiten ;P Aber die Hebebühne müsste ich wohl selbst mitbringen ^^ Die beiden Silentlager, die Querlenkerlager da musste ich bei dem 4er Polo von meiner Frau auch schon tauschen. Da gabs aber nur die Lager selber. Musste mit Spezialwerkzeug aus- und eingepresst werden. Gute Lösung die kompl. Halterung mit eingebauten Lagern zu tauschen.
Dasselbe Problem hat Hamburg ja auch. Die Schiffe laufen wärend der Liegezeit im Hafen auf Eigenbetrieb. Also da laufen die ganze Zeit Dieselmotoren an Bord für die Stromversorgung, obwohl es einen Landanschluß gib. Ist halt billiger. Und wenn der Wind ein wenig von süden kommt, weht er die ganzen Abgase in die Stadt. Aber Schuld sind die Autos.
Das sind keine Gartenschläuche, sondern druckfeste Schläuche mit Gewebeeinlage. Natürlich kann man diese auch im Baumarkt kaufen und eben als Gartenschlauch verwenden.
Erstmal vielen Dank für einen Einblick in den Werkstattalltag. Allerdings würde ich sagen das die Montage von den Lagerböcken beim A3 nicht gerade richtig gelaufen ist.Wenn ich mir das Aluminium der Böcke anschaue hat der Kollege da ordentlich mit dem Hammer drauf geprügelt.Dazu noch die alten Schrauben genommen.(Drehwinkelschrauben)Wahrscheinlich den alten Lagerbock nicht abgesteckt(leider nicht zu sehen),somit eine Veränderung der Fahrwerksgeometrie,da diese ein Langloch in sich haben. Ebenso die alten Muttern bei dem Traggelenk genommen.(Drehwinkelschrauben)
Mal n kleiner Denkanstoss zu den Schiffen...die menge ausgestoßenen Schadstoffe im Verhältnis zu bewegten Massen ist geringer als bei jedem KFZ, wie auch bei Lkw
Jo, das kann ja sein. Eine Tonne Dreck in der Luft bleibt eine Tonne Dreck in der Luft ! Ob ich nun 3 Äpfel oder 30000 Bananen transportiere...gefahren wird jeden Tag.
Bist mega symphatisch. Ist echt so mit den Fingern. Schraube jeden Tag. Bremsflüssigkeit, Benzin, Öl, Rost, Schleifstaub. Alles kein Problem. Meine Freundin ist neidisch auf meine gute Haut. Mach das seit 15 Jahren und nie Probleme gehabt. Einfach waschen mit Handwaschpaste am Abend und gut ist. Und dazu kann man immer alles greifen und anziehen. Mit Handschuhen arbeite ich nur dann, wenn es wirklich extrem dreckig ist, oder wenn man welche braucht.
hallo, echt ein spannender teil 2aber eine Sache muss ich mal (leider) korrigieren, die Scheinwerferreinigungsanlage haben auch Autos die kein Xenon / Led Scheinwerfer haben. Bei Halogenscheinwerfer von VW und BMW gab es mal eine Sonderausstattung - WinterpacketUnd nicht jede LED Scheinwerfer haben auch eine Reinigungsanlageaber sonst ein geiler teil 2
Aber bei Xenon ist die Reinigungsanlage vorgeschrieben und muss deshalb auch funktionieren , sonst keine HU (erheblicher Mangel)Ein inzwischen fast 20 Jahre alter Golf IV mit bestimmter Ausstattung (Comfort ?) hatte auch Scheinwerferreinigungsanlage mit den gezeigten ausfahrbaren Sprühköpfen.Freiwillig, aber sie muss auch funktionieren. Alles was angebaut ist muss auch funktionieren, sonst auch Mangel bei der HU.
Thema Distanzscheiben, hinten stimme ich zu, dass sich die Fahrdynamik verbessert, vorne bedingt. Denn durch die Distanzscheiben ändert sich auch der Lenkrollradius, der kann sich dann auch negativ auswirken.
Nur mal so zur Info. Ein Binnenschiff ersetzt je nach Länge und Bauart zwischen 100 bis 150 LKWs. Und nu rechne doch bitte mal hoch wer mehr Dreck macht. Im übrigen fahten Binnenschiffe in der Regel mit Diesel. Und moderne Schiffsmotoren sind sauberer als ein 20 Jahre alter Golf. Gruß Micha
beim getriebeölwechsel muss das getriebeöl auf 35-45grad erhitz werden indem man den motor laufen lässt. zudem müssen alle schaltstufen einmal durchgeschaltet werden dass sich das öl verteilt erst dann öffnet man unten und lässt das überschüssige öl herausslaufen. der hersteller sagt 6l einfüllen effektiv bleiben aber etwas weniger als 5.5l drin der rest dient als spülung. also stimmt hier der ölstand garantiert nicht... zudem zeigt jürgen beim hubzylinder der SRA auf den abschlepphaken da kommt garantiert kein wasser raus :)
Oder man Lässt es ab wenns über 60-70 Grad ist, geht auch. 35 ist ja nur etwas über "Normal". Ein Getriebe ist ab 60 Grad warm, da sollte man es denn Wechseln. Und wenn der Wagen erst gefahren wurde (was er wahrscheinlich ist) dann wird er von 80-90 Grad ja nicht Sofort Instant Kalt. Dass Mit den Fahrstufen Stimmt, nur werden die es nicht allzu sehr im Detail gezeigt haben (hat man ja schon beim Parsch gemacht).
Das Problem der Freien Werkstätten - Bei den Lagerböcken wurden auch die alten Schrauben verwendet, obwohl diese Dehnschrauben sind und ersetzt werden müssen!!
Ja, da hast du auch recht, die kriegen auch 60/90NM + 90 oder waren es 180° weiter, so sicher bin ich mir nichmehr, müsst ich nachlesen. Aber hab halt mal einen aus VW in der freien, und dann läuft das, gibt schlimmeres ganz erlich.
Ich finde es lustig wie die ganzen KFZ Experten behaupten der Gewebeschlauch wäre nicht original! Manchmal ist es wirklich besser nicht alles zu zeigen was so in einer KFZ- Werkstatt passiert :-)
Ich habe in meiner Werkstatt ja auch so einiges... was macht denn die Maggi Flasche da im Hintergrund bei ca. 13:52 :-D Gibt der Arbeit die richtige Würze?
Hi Jürgen, Ausnahme für alle Innenstädte sind immer noch die Oldtimer ab 30Jahren! Die brauchen auch keine U-Plaketten, nur TÜV! Der GTÜ/TÜV Mensch hat ja voll die Ahnung!!
2:56 Distanzschein... "je breiter mein Fahrwer ist, desto mehr Kontakt habe ich zur Straße" Ähm der Kontakt ändert sich nicht, die Reifenauflagefläche bleibt die Gleiche ;) das war etwas falsch formuliert. Abgesehen davon werden Distanzscheiben schon in erster Linie aus optischen Gründen verbaut, damit die Reifen breiter aussehen da sie weiter außen im Kotflügel stehen. Ein zweiter häufiger Grund sind verwendete Felgen, die eine tzu hohe Einpresstiefe haben und so nicht auf das Fahrzeug passen würden da sie zu weit innen stehen würde und dann schleift. Beispiel: Felge hat ET35 und das Auto hat standardmäßig (Serienfelge) ET20. So wird dann eine Distanzscheibe von 15mm auf beiden Seiten verbaut damit es wieder passt. Oder auch mehr, in diesem Beispiel bsw. eine Distanzscheibe von 25mm um gleichzeitig eine Spurverbreiterung von insgesammt 20mm zu erreichen (10mm pro Seite) also ET10 statt ET20. Da muss man dann nur immer schauen, dass es noch passt und nicht schon am Kotflügel außen schleift beim einfedern.
Was macht das für einen Sinn die plakette vom Vorbesitze nicht zu übernehmen?? Da sieht man wieder das ganze ist gegen die Umwelt und nur ein Geschäftsmodell zum bereichern einiger wenige.
Hallo Holger ! Eine Scheinwerferreinigungsanlage ist nicht nur bei Fahrzeugen mit Xenon verbaut, sondern sehr oft auch bei üblichen Halogenscheinwerfern. In der Regel sind diese Fahrzeuge mit einem sogenannten Winterpaket ausgestattet. Anders als bei Xenon ist die Scheinwerferreinigungsanlage bei Halogenscheinwerfern jedoch keine Pflicht. Auch bei Xenon ist die Scheinwerferreinigungsanlage nicht immer Pflicht ! Wenn die Leistung weniger als 2000 Lumen beträgt, dann ist die Scheinwerferreinigungsanlage keine Pflicht, siehe zum Beispiel Volkswagen Beetle ! Und bei LED Scheinwerfern ist die Scheinwerferreinigungsanlage grundsätzlich keine Pflicht ! Herzliche Grüße aus dem Kreis Gütersloh ! ♥ :)
Stimmt, ist aber oft Autoverkäufern nicht ganz klar, wenn man sie fragt, welche Lichttechnik den verbaut ist, bei Alfa Giulia ist das teurere Xenon mit Scheinwerferwaschanlage Aufpreispflichtig, das einfachere ist Serie
drum gibts von osram auch die xenon ohne lwr- und reinigungsanlagenpflicht für den golf 6, da unter 2000 lumen :) generell finde ich die reinigunsanlagen aber vor allem bei nem frisch gewaschene auto "nervig", da die komplette motorhaube versaut wird
Zu 22:22 Bei VW ist es so, dass auch viele Fahrzeuge mit Halogen-Scheinwerfern die SRA haben. Ist Teil eines beliebten Ausstattungspakets, der Golf 6 meiner Eltern z.B. hat die. Ist halt nur nicht gesetzlich vorgeschrieben. Die Schläuche an der SRA des Audis sahen aber nicht so richtig original aus... mehr nach Gartenschlauch :D
Die Scheinwerferreinigungsanlage hat nur einen Zweck und zwar werden Xenon oder Led Scheinwerfer nicht warm genug und können wenn es schräg schneit oder friert blind werden. Die SRA ist einfach nur da um das zu verhindern ;)
Hallo Jürgen, mal eine Frage. Kann man ein kraftstoffdruckregler reparieren? Von einem mercedesw203 C200 CGI Kompressor Baujahr 2003.Es gibt keinen mehr bei MB .Mfg
Schönes Wohnmobil 😜 hast du bestimmt nur damit ihr bei Holger wieder bis in die Nacht für vox drehen könnt , damit du nicht mehr Heim musst nach dem ganzen Kölsch
ich könnte diese Werkstatt videos JEDEN Tag anschauen. Ist bis jetzt das beste Format!!!
Freundlicher und kompetenter Meister. Ruhige Art. Weiter so Jürgen!
Echt sympathischer Mensch, der Chef!
Toll finde ich an Jürgen, dass er Dinge sehr reflektiert betrachtet. Bspw. seine persönliche Vorliebe zum Arbeiten ohne Handschuhe, wobei er aber Rücksicht auf individuelle Gegebenheiten nimmt. Viele andere hätten das Thema mit "Ist doch Quatsch, braucht man nicht" abgeschmettert.
du bist bestimmt ein guter chef sehr angenehmer mensch weiter so ist selten heutzutage....
Wusste garnicht, dass der VW Konzern jetzt auch "Gardena" als Zulieferer hat, schöner Gartenschlauch.
Ja, das ist mir auch aufgefallen :D . Vor allem ist es doch der gleiche Schlauch (Modell) gewesen, der vorher zum Hochpumpen von dem Öl benutzt wurde :-)
"Ja wo steht dann, datt dat Dinge do die Mooooot-Taste es..?!"
Bester Mann :)
wie die schaukeln sich einen hoch ````????? üi üi üi
tolles video ich mag ihre sachliche ruhige art. macht immer spaß euch zuzusehen .
Schöner familiärer Betrieb, gefällt mir sehr gut 👍
ich kenne mich null mit autos aus, aber die art von jürgen ist so entspannt, dass ich mir die ersten 2 folgen schon komplett gegeben habe :D so nen chef hätte ich auch gern ;)
Super mach weiter so , ich schaue sehr gerne zu . Weil man sehr viel wissen daraus ziehen kann und ihr seit ne coole Truppe 👍🏻👍🏻
Ich danke Ihnen Jürgen, für die tolle Unterhaltung. Freue mich sehr auf die zukünftigen Folgen
"Hol..ähh Heiko" er vermisst seinen Kumpel :D
Danke Jürgen du sprichst mir aus der Seele hier in duisburg haben wir das gleiche den der Hafen ist auch mitten in der Stadt
Ich finde es ist fast schon wie ein wundervoller Lehrfilm. Sehr befürwortenswert!! 😊
Ich kommentier jetzt einfach mal hier weil das euer aktuellstes Video ist... Super Erklärungsvideos von euch, mega hilfreich. Mach grad ne ausbildung zum Kfzler und ihr gleicht die Erklärungsfaulheit in meinem Betrieb super aus :) Danke
So ein entspanntes Klima in dieser Werkstatt !! So ein guter Chef. Das sollte doch eigentlich in jeder Werkstatt möglich sein.
6:30 SEHR GUTER HINWEIS !!! Alle Achtung. PERFEKT. Das wird viel zu selten angesprochen wegen dem versehentlichen Herunterklappen auf die Scheibe.Diese bekommt mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit einen Riß, da es der Rand ist und die Schwingungen sich nicht ringsum abbauen können. TOP !!! Besser noch: bei den Arbeiten einen Lappen hinlegen, aber allein schon der Hinweis ist viel wert.
Wenn du mal ein Schiff erwischst das auf dem Rhein Schweröl fährt zeig es an. Ist nämlich verboten, das darf in der Binnenschifffahrt nicht verbrannt werden. Es muss Diesel verwendet werden. Das mit der fehlenden Abgasreinigung regt mich aber auch auf.
Tobias Wittenmeier Schau mal mein Kommentar weiter oben an. Denn Binnenschiffe haben sehr wohl AdBlue-Technik, AGR-Ventil sowie Katalysatoren und Rußpartikelfilter.
Klar haben sie Dass, nur nicht alle. Und Ruß ballern die auch gut raus (sehe ich am Main Donau kanal öfters.)
Mir sind ja Euro Normen Egal, je geringer die ist desto mehr Spaß machts ;)
Ok, mag sein dass einige das eventuell haben und diese Technik auch verfügbar ist (warum auch nicht, sind auch nur hundsgewöhnliche Dieselmotoren), aber sie sind nicht dazu verpflichtet! Und solange das so ist wird die überwiegende Mehrzahl davon auf diese Technik verzichten. Aber warum die Schiffe reglementieren wo ein großer Schieber mehr Dreck ausbläst als sämtliche Stadtbusse, nein es ist doch besser den Straßenverkehr mal wieder als Sündenbock für blinden Aktionismus herhalten zu lassen. Das regt mich halt auf.
? Die haben sicherlich kein Schweröl verwendet, denn dann wird meistens schon Alarm ausgelöst, da so eine Rußwolke teilweise über eine ganze Großstadt zieht.
Und Katalysoren und oder Rußpartikelfilter werden auch verwendet/verbaut.
Und Fährschiffe haben eh "nur" Schiffdiesel, und halt meistens (also die neueren) Rußpartikelfilter oder sonstiges
@@Tsripper69
Die meisten Rheinschiffe sind reine Binnenschiffe, die fahren nicht aufs offene Meer.
Danke für den interessanten Tageseinblick. Weiter so.
Jürgen Deine Werkstatt sehr sauber, da,Läuft Holger sich kein Wolf. Daumen Hoch.Danke Euch
Haha das mit den Umweltzonen hab ich mir in Hamburg auch gedacht :D
Jürgen, das Arbeitstier!!!👍👍👍
sehr entspanntes arbeiten...
einfach geil könnte ich stunden lang zu gucken..... danke
Gern mehr von Hans Jürgen 👍🏻
Noch viel besser als die Videos, sind die ganzen KLUGSCHEISSER hier!
Eine "Oldschool" Werkstatt wie ich es kenne. Schön das es sowas noch gibt. Jürgen ich hab ein Corsa a 1989 mit fehlzündungen. Würde gern zu dir kommen aber ich komme aus Mecklenburg-Vorpommern... 😐
top serien. jedesmal schön anzusehen
Ich verwende auch keine Handschuhe, denn ich bin der Meinung man hat ohne hald mehr Gefühl. Tolle Videos die ihr produziert macht weiter so
mut und Ạn·er·ken·nung, Herr Faul , respekt vorbildlich
Bitte 2. Staffel davon :)
Sieht der Kameramann eigentlich was er filmt? Diese Unschärfe und die Nahaufnahmen sind zum Teil schon nervig...
Ansonsten sehr gute Videos!
Braucht nur mal eine neue Brille
Was freu ich mich jedes Mal auf eine neue Folge. Von mir aus könnt Ihr eine Webcam installieren und live streamen... würde bei mir den ganzen Tag laufen!!!
Tolles Video, sehr sympathisch.
Jürgen finde dich Mega Sympatisch!!
21:42 das rote Plakat im Hintergrund ist genial hahahaha :-)
Nur für den Fall das Ihr die Kommentare lest... Bei dem DQ250 Ölwechsel muss beim Befüllen der Motor laufen und das Getriebeöl ca.40°C haben sonst fehlen da am ende 1,5 Liter.
Wenn es dumm läuft verbrennen dem Kunde die Lamellen oder die Mechatronic zieht Luft.
Philip Schmitt sowas ist für mich der Grund nicht zu freien Werkstätten zu fahren, auch wenn mir das wesentlich lieber ist. Wenn die Jungs sich an Herstellervorgaben halten würden, wären die Freien unschlagbar.
30°C bis 40°C oder? Nicht 60°C
Japp, 30 bis maximal 45 °C
Ok ich korrigiere mich... zum Befüllen sind es laut vorgabe max 45°C.
60°C sind nötig für die Grundeinstellung und Kupplungskalibrierung.
Das Hauptproblem hier ist allerdings nicht die Temperatur, sondern das der Motor nicht läuft beim ablassen des überschüssigen Öl´s.
Habe letztens einen DSG Ölwechsel an meinem Octavia gemacht. Zum ersten mal selber. Hab anschließend noch die Kalibrierung durchgeführt. Es gab keinen besonderen Anlass. Dachte das es vielleicht besser ist wenn man nach knapp 210tkm dies mal macht. Gebracht hat es nichts. Ich kenne nur mein DSG Fahrzeug. Hab deswegen kein Vergleich wie die anderen schalten. Manchmal höre/spüre ich das Getriebe schalten, wenn er vom 3ten in den 2ten schaltet. Aber eher selten. Weiß nicht ob das normal ist.
Könnte ich das mit dem : " Hier geht es ruhig zu ..." nochmals hören?😂
Doch ganz schön viel Arbeit was ihr so habt am Tage.
Vielleicht doch auf die " vollen Stunden " gehen?
Aber sehr angenehm zu sehen das ein Chef noch mit seinen Mitarbeitern lebt und weiß wer da überhaupt für ihn arbeitet!👍
Hallo Jürgen, ich glaube das der Vergleich zwischen PKW und Binnenschiff etwas hinkt. Als ehemaliger Binneschiffer hab ich mich mal schlau gemacht wieviel CO2 ein Binnenschiff im Vergleich zum LKW ausstösst. Hab hier mal eine fundierte Aussage dazu: Das Binnenschiff - Ein umweltfreundlicher Verkehrsträger?
Die Binnenschifffahrt:
Wird im Weißbuch Verkehr als energieeffizienter Verkehrsträger anerkannt und es wird angeregt ihren Anteil am Modal Split zu steigern.
Ist energieeffizient. Ein Binnenschiff kann eine Tonne Ladung bei gleichem Energieverbrauch beinahe viermal so weit transportieren wie ein LKW.
Verursacht im Vergleich mit dem LKW und der Bahn die geringsten Klimagas-, Luftschadstoff-, Unfall-, und Lärmkosten (=externe Kosten). Die externen Kosten des Binnenschiffes betragen pro 1.000 km 10 €, bei der Bahn 15 € und beim LKW 35 €.
Weist einen vergleichsweise niedrigen Co2-Ausstoß auf, wodurch die Binnenschifffahrt einen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele der EU leisten könnte.
Und dann noch die Frage: Seit wann fährt ein Binnenschiff durch die Innenstadt?
Will nicht meckern, denn ich find eure Seite ( Autodocktoren echt toll. Doch bei der Aussage musste ich einfach mal was sagen. :-)
Gerne mehr aus Jürgens Werkstatt 😁
Lieber Jürgen du bist ein wahrer Fachmann. Bitte gewöhne dich mal an deine Brille! Es wird vieles leichter👍
Super Typ, super Werkstatt, da würde ich sofort anfangen zu arbeiten. Ich würde auch länger arbeiten ;P Aber die Hebebühne müsste ich wohl selbst mitbringen ^^
Die beiden Silentlager, die Querlenkerlager da musste ich bei dem 4er Polo von meiner Frau auch schon tauschen. Da gabs aber nur die Lager selber. Musste mit Spezialwerkzeug aus- und eingepresst werden. Gute Lösung die kompl. Halterung mit eingebauten Lagern zu tauschen.
Beim Scheibenwischer selbst wechseln kann ich empfehlen eine Decke drunter zu packen wenn man keine Erfahrung hat dann kann auch nichts schiefgehen
Moin...das Schild Gut Billig und Schnell ist lustig!!!
Heiko,super , mehr von Ihm
Jetzt wo Jürgen das sagt mit der Umwelt zone fällt mir das auch auf
Dasselbe Problem hat Hamburg ja auch. Die Schiffe laufen wärend der Liegezeit im Hafen auf Eigenbetrieb. Also da laufen die ganze Zeit Dieselmotoren an Bord für die Stromversorgung, obwohl es einen Landanschluß gib. Ist halt billiger. Und wenn der Wind ein wenig von süden kommt, weht er die ganzen Abgase in die Stadt. Aber Schuld sind die Autos.
Ganz genau lieber Jürgen am Rhein herrscht eine Abgasbelastung wie auf der A3 bei Köln!
Ich feier den Heiko! Guter Mann!
Mir gefällt das in Jürgens Werkstatt besser. Nicht so laut und seine ruhige sachliche art macht mehr laune :D
Da müssen viele LKW's fahren, was ein Binnenschiff laden kann, und Köln ist meistens nur zur durchfahrt, oft geht es nach Antwerpen oder Amsterdam
Toll, diese Zweiohrenschelen, die halten
Audi: Vorsprung durch Gartenschlauch
Das sind keine Gartenschläuche, sondern druckfeste Schläuche mit Gewebeeinlage. Natürlich kann man diese auch im Baumarkt kaufen und eben als Gartenschlauch verwenden.
Marcel M : sag ich ja
Hornbach Ingolstadt, 25% auch auf Gartenschläuche. Ausser auf Tiernahrung!
+Cargofan Die Aussage macht so keinen Sinn.
Dominik Meier ich musste laut für mich allein lachen. Danke!
18:06 Abjedätet
Ich mag einfach alles daran :)
Hallo Jürgen, ich brauche in Hamburg auch keine Plakette. :) Bringt nichts bei den ganzen Dampfern :D
Jürgen redet ruhig und besonnen während Holger durchgehend sabbelt und man hinterher fast genau so schlau ist wie vorher.
Erstmal vielen Dank für einen Einblick in den Werkstattalltag.
Allerdings würde ich sagen das die Montage von den Lagerböcken beim A3 nicht gerade richtig gelaufen ist.Wenn ich mir das Aluminium der Böcke anschaue hat der Kollege da ordentlich mit dem Hammer drauf geprügelt.Dazu noch die alten Schrauben genommen.(Drehwinkelschrauben)Wahrscheinlich den alten Lagerbock nicht abgesteckt(leider nicht zu sehen),somit eine Veränderung der Fahrwerksgeometrie,da diese ein Langloch in sich haben.
Ebenso die alten Muttern bei dem Traggelenk genommen.(Drehwinkelschrauben)
Das Bild bei 19:00 im Hintergrund ist toll ^^
Mal n kleiner Denkanstoss zu den Schiffen...die menge ausgestoßenen Schadstoffe im Verhältnis zu bewegten Massen ist geringer als bei jedem KFZ, wie auch bei Lkw
Jo, das kann ja sein. Eine Tonne Dreck in der Luft bleibt eine Tonne Dreck in der Luft ! Ob ich nun 3 Äpfel oder 30000 Bananen transportiere...gefahren wird jeden Tag.
Interessant, dass eine Scheinwerferreinigungsdüse für links auf der rechten Seite eingebaut wurde... :-) Nichts für ungut...solange es funktioniert!
Ach dinge Karl-Heinz wat ninge Kölsche Frohnatur klasse typ.
Kannst du das noch mal auf hochdeutsch schreiben?
Ich meinte damit nur, dass Karl Heinz ein echt sympatischer kölsch sprechender Typ ist.
Danke für die guten Videos. Ich war in jungen jahren Automechaniker. Ich sehe, was die aktuelle Autotechnik ist. ( Ich lerne deutsch).
Kölsche Dialekt....einfach herrlich 👍
Wie mein Opa schon sagte: "Das beste Werkzeug sind die Hände!"
Super. Schade dass die Werkstatt nicht in meiner Nähe ist.
Bist mega symphatisch. Ist echt so mit den Fingern. Schraube jeden Tag. Bremsflüssigkeit, Benzin, Öl, Rost, Schleifstaub. Alles kein Problem. Meine Freundin ist neidisch auf meine gute Haut. Mach das seit 15 Jahren und nie Probleme gehabt. Einfach waschen mit Handwaschpaste am Abend und gut ist. Und dazu kann man immer alles greifen und anziehen.
Mit Handschuhen arbeite ich nur dann, wenn es wirklich extrem dreckig ist, oder wenn man welche braucht.
Wenns schnell geht machts nix :D Das gefällt mir
hallo, echt ein spannender teil 2aber eine Sache muss ich mal (leider) korrigieren, die Scheinwerferreinigungsanlage haben auch Autos die kein Xenon / Led Scheinwerfer haben. Bei Halogenscheinwerfer von VW und BMW gab es mal eine Sonderausstattung - WinterpacketUnd nicht jede LED Scheinwerfer haben auch eine Reinigungsanlageaber sonst ein geiler teil 2
Ich wollte auch schon was dazu sagen, denn unser Golf 7 hat auch eine Scheinwerferreinigungsanlage und wir haben "nur" die Halogenscheinwerfer
ja und der Nissan Blubirrd hatte das serienmäßig!!!!
Aber bei Xenon ist die Reinigungsanlage vorgeschrieben und muss deshalb auch funktionieren , sonst keine HU (erheblicher Mangel)Ein inzwischen fast 20 Jahre alter Golf IV mit bestimmter Ausstattung (Comfort ?) hatte auch Scheinwerferreinigungsanlage mit den gezeigten ausfahrbaren Sprühköpfen.Freiwillig, aber sie muss auch funktionieren. Alles was angebaut ist muss auch funktionieren, sonst auch Mangel bei der HU.
Hatte mal einen Primera von 2001,der hatte auch eine Scheinwerferreinigung und hatte auch nur Halogen,aber die Linsen.
Golf 6 hat auch sehr oft Scheinwerferreinigungsanlage mit Halogen. Hat meiner nämlich auch.
Thema Distanzscheiben, hinten stimme ich zu, dass sich die Fahrdynamik verbessert, vorne bedingt. Denn durch die Distanzscheiben ändert sich auch der Lenkrollradius, der kann sich dann auch negativ auswirken.
Das war die Abschleppharkenöffnung, die Scheinwerferreinigungsanlage ist weiter oben. Aber super Video
Philipp O Eine Harke habe ich bei der Öffnung gar nicht gesehen 😂
Philipp O Wahnsinn was die heutige Technik alles möglich macht !!
Nur mal so zur Info. Ein Binnenschiff ersetzt je nach Länge und Bauart zwischen 100 bis 150 LKWs. Und nu rechne doch bitte mal hoch wer mehr Dreck macht. Im übrigen fahten Binnenschiffe in der Regel mit Diesel. Und moderne Schiffsmotoren sind sauberer als ein 20 Jahre alter Golf.
Gruß Micha
Zu den Handschuhen: Angeraute Nitrilhandschuhe helfen da, falls jemand welche sucht. Damit hat man auch bei glitschigen Sachen Grip
Jürgen du bist der bester.
der Kaffeautomat sieht aus wie aus dem museum :P
Sehr guter schnitt
beim getriebeölwechsel muss das getriebeöl auf 35-45grad erhitz werden indem man den motor laufen lässt. zudem müssen alle schaltstufen einmal durchgeschaltet werden dass sich das öl verteilt erst dann öffnet man unten und lässt das überschüssige öl herausslaufen. der hersteller sagt 6l einfüllen effektiv bleiben aber etwas weniger als 5.5l drin der rest dient als spülung. also stimmt hier der ölstand garantiert nicht... zudem zeigt jürgen beim hubzylinder der SRA auf den abschlepphaken da kommt garantiert kein wasser raus :)
Wenigstens einer mit Ahnung hier. ;-)
Das ist mir auch aufgefallen und wollte das auch schon schreiben :D
Oder man Lässt es ab wenns über 60-70 Grad ist, geht auch. 35 ist ja nur etwas über "Normal". Ein Getriebe ist ab 60 Grad warm, da sollte man es denn Wechseln. Und wenn der Wagen erst gefahren wurde (was er wahrscheinlich ist) dann wird er von 80-90 Grad ja nicht Sofort Instant Kalt.
Dass Mit den Fahrstufen Stimmt, nur werden die es nicht allzu sehr im Detail gezeigt haben (hat man ja schon beim Parsch gemacht).
Das Problem der Freien Werkstätten - Bei den Lagerböcken wurden auch die alten Schrauben verwendet, obwohl diese Dehnschrauben sind und ersetzt werden müssen!!
Ja, da hast du auch recht, die kriegen auch 60/90NM + 90 oder waren es 180° weiter, so sicher bin ich mir nichmehr, müsst ich nachlesen.
Aber hab halt mal einen aus VW in der freien, und dann läuft das, gibt schlimmeres ganz erlich.
Isch find dat Kölsch Jood.vor allem dat früh 😂 immer Widder jood be disch inner Werkstatt 😁
Der Dialekt!! 8:49 "Jetzt kot dat Ding"! Sooo Geil!
Weiter so!
Kamera, joah. Es sind ja Automechanikerprofis und keine Fernsehtechniker... Next!
Ich würde passend zum Gartenschlauch direkt auf Gardena schnellverschluss umrüsten.
Das spart Zeit wenn die Düsen in 1-2 Jahren wieder im Eimer sind.
Wie genial das Audi für die Scheinwerferreingungsanlage einfach nur einen Gartenschlauch verwendet
"Un jez kütt dat ding..." Herrlich :D
hallo ich finde deine und holgers videos cilps sehr infomations rech
Ich finde es lustig wie die ganzen KFZ Experten behaupten der Gewebeschlauch wäre nicht original! Manchmal ist es wirklich besser nicht alles zu zeigen was so in einer KFZ- Werkstatt passiert :-)
Hier ist gefühlt jeder Dritte ein Autogott.
Der Schlauch ist original. Da gibts nichts. Die gabs schon im Audi c3
Ich habe in meiner Werkstatt ja auch so einiges... was macht denn die Maggi Flasche da im Hintergrund bei ca. 13:52 :-D Gibt der Arbeit die richtige Würze?
Hi Jürgen, Ausnahme für alle Innenstädte sind immer noch die Oldtimer ab 30Jahren! Die brauchen auch keine U-Plaketten, nur TÜV! Der GTÜ/TÜV Mensch hat ja voll die Ahnung!!
Stimmt Wischer wechseln ist sehr gefährlich😂👌
Ein like 👍🏻 von ZF Lemförde Mitarbeiter 😜
2:56 Distanzschein... "je breiter mein Fahrwer ist, desto mehr Kontakt habe ich zur Straße" Ähm der Kontakt ändert sich nicht, die Reifenauflagefläche bleibt die Gleiche ;) das war etwas falsch formuliert. Abgesehen davon werden Distanzscheiben schon in erster Linie aus optischen Gründen verbaut, damit die Reifen breiter aussehen da sie weiter außen im Kotflügel stehen. Ein zweiter häufiger Grund sind verwendete Felgen, die eine tzu hohe Einpresstiefe haben und so nicht auf das Fahrzeug passen würden da sie zu weit innen stehen würde und dann schleift. Beispiel: Felge hat ET35 und das Auto hat standardmäßig (Serienfelge) ET20. So wird dann eine Distanzscheibe von 15mm auf beiden Seiten verbaut damit es wieder passt. Oder auch mehr, in diesem Beispiel bsw. eine Distanzscheibe von 25mm um gleichzeitig eine Spurverbreiterung von insgesammt 20mm zu erreichen (10mm pro Seite) also ET10 statt ET20. Da muss man dann nur immer schauen, dass es noch passt und nicht schon am Kotflügel außen schleift beim einfedern.
Lagerbock rechts sieht ja übelst zugerichtet aus.
Toll Jürgen
Was macht das für einen Sinn die plakette vom Vorbesitze nicht zu übernehmen??
Da sieht man wieder das ganze ist gegen die Umwelt und nur ein Geschäftsmodell zum bereichern einiger wenige.
NicoYoshimitsu das kostet doch nichts?
Doch, jedes mal 5 Euro für ne neu Plakette.
Die kosten 7€ gerade bei ATU und das ist Ressourcenverschwendung!
Hmm, hab die immer umsonst bekommen. Wusste ich nicht
zu den Zulassungskosten von 200€ sind die 7€ für die Plakette doch egal, das Kennzeichen muss ja auch geändert werden.
Hallo Holger !
Eine Scheinwerferreinigungsanlage ist nicht nur bei Fahrzeugen mit Xenon verbaut, sondern sehr oft auch bei üblichen Halogenscheinwerfern. In der Regel sind diese Fahrzeuge mit einem sogenannten Winterpaket ausgestattet. Anders als bei Xenon ist die Scheinwerferreinigungsanlage bei Halogenscheinwerfern jedoch keine Pflicht.
Auch bei Xenon ist die Scheinwerferreinigungsanlage nicht immer Pflicht ! Wenn die Leistung weniger als 2000 Lumen beträgt, dann ist die Scheinwerferreinigungsanlage keine Pflicht, siehe zum Beispiel Volkswagen Beetle !
Und bei LED Scheinwerfern ist die Scheinwerferreinigungsanlage grundsätzlich keine Pflicht !
Herzliche Grüße aus dem Kreis Gütersloh ! ♥ :)
Johannes B. Wo ist denn der Holger? 😜
Stimmt, ist aber oft Autoverkäufern nicht ganz klar, wenn man sie fragt, welche Lichttechnik den verbaut ist, bei Alfa Giulia ist das teurere Xenon mit Scheinwerferwaschanlage Aufpreispflichtig, das einfachere ist Serie
Jawohl, mein Polo mit Winterpaket hat die SWR ebenfalls, mit H7
drum gibts von osram auch die xenon ohne lwr- und reinigungsanlagenpflicht für den golf 6, da unter 2000 lumen :)
generell finde ich die reinigunsanlagen aber vor allem bei nem frisch gewaschene auto "nervig", da die komplette motorhaube versaut wird
wusste gar nicht, dass VW auch schon diese Sparlampen anbietet
Zu 22:22 Bei VW ist es so, dass auch viele Fahrzeuge mit Halogen-Scheinwerfern die SRA haben. Ist Teil eines beliebten Ausstattungspakets, der Golf 6 meiner Eltern z.B. hat die. Ist halt nur nicht gesetzlich vorgeschrieben.
Die Schläuche an der SRA des Audis sahen aber nicht so richtig original aus... mehr nach Gartenschlauch :D
Die Scheinwerferreinigungsanlage hat nur einen Zweck und zwar werden Xenon oder Led Scheinwerfer nicht warm genug und können wenn es schräg schneit oder friert blind werden. Die SRA ist einfach nur da um das zu verhindern ;)
Hallo Jürgen, mal eine Frage. Kann man ein kraftstoffdruckregler reparieren? Von einem mercedesw203 C200 CGI Kompressor Baujahr 2003.Es gibt keinen mehr bei MB .Mfg
Aha, der Herr Faul hat eine Pedalbox in seinem Wohnmobil.
;)
Jetzt weiß ich warum Vox die beiden ausgesucht hat für die Autodoktoren, deren Aufgedrehtheit gleicht sich ziemlich gut aus :D
Mein Volvo 850 Bj. 1993 hat auch ne Scheinwerferreinigungsanlage. Und das bei H1 Birnen.
Schönes Wohnmobil 😜 hast du bestimmt nur damit ihr bei Holger wieder bis in die Nacht für vox drehen könnt , damit du nicht mehr Heim musst nach dem ganzen Kölsch
Mein Seat Leon Modell 2017 hat H7-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage. Ist also nicht nur bei Xenon oder LED der Fall.