Beim nächsten Mal wird mehr gefahren, musste doch erstmal die ganzen Eindrücke verarbeiten. Es war echt ein tolle Aktion, danke nochmal das ich dabei sein durfte.
Hallo T., es ist genau das, was Du im 3. Absatz Deiner Video-Beschreibung so treffend darlegst: Die Qualität bei KISS stimmt einfach nicht - und hat es auch noch nie! Ich habe KISS Modelle seit über 20 Jahren. *Keines* davon (das betrifft auch Waggons!), welches ich nicht für einen Anlagenbetrieb erst einmal tauglich machen musste. Und wir sprechen hier noch nicht einmal von einem Betrieb auf Garten-Anlagen! Eine Lokomotive von mir war rund 4 (in Worten: Vier!) Jahre zur Reparatur bei KISS. Gebrochene Rahmen, abblätternder Lack, abfallende Beschilderungen, mäßige Fahreigenschaften, mies gelagerte Achsen, mangelhafte Stromaufnahme, schlechte/falsche Decoder-Programmierung, Auslieferung 'unlackierter' Modelle ..., und nicht zuletzt eine 'vorgetäuschte' Insolvenz, um sich der "Altlasten" und etwaiger Regressansprüche daraus zu entledigen, zeichnen das *reale* Bild der Firma KISS bzw. jener Teile, in denen Stefan Kiss mitmischen durfte. Die Modelle waren nie 'billig', um nicht zu sagen, eher teuer bis überteuert. Bei Waggons bzw. Loks in jenen Preisklassen, von denen KISS sich in selbstüberschätzender Weise von sich denkt, mitspielen zu können, passiert sowas einfach nicht. Doch KISS disqualifiziert sich selbst ob der absolut mangelhaften Qualität seiner Produkte. Die Idee, mit KISS CH ist ein weitere Schritt in diese Richtung: - keine EU Verbraucher-Rechte - noch höhere, völlig überzogene Preise - Möglichkeiten, Standards zu unterlaufen - noch schwierigerer Service - noch längere Service-Zeiten - 'legitimiert' Arroganz (Schweiz) Wie man es auch dreht und wendet: KISS ist es nicht wert - weder deren Produkte, noch den 'Platz' am Markt für IIm (G).
Moin großer, was du hier darlegst klingt echt krass und so schlimm habe ich es noch nie gehört aber ist auch war. Die paar Wagen die in meinem Bestand sind, lasse ich lieber im Regal und greife auf was zurück wo man nicht so sehr aufpassen muss. Leider musste ich auch schon mal was zum Kiss Service schicken und was da wieder kam war echt ein Witz. Statt einer vernünftigen Reparatur bekam ich ein total verbastelten Wagen zurück. Der Preis war teuer und unterm Strich habe ich in komplett selbst nochmal machen müssen um den Fusch weg zumachen. Zu male ich in Richtung Viernheim geschickt habe und ich nach einem Jahr mal nachfragte hieß es, er seih in Polen oder Tschechen und bald fertig. Das Resoltat kennst du ja schon. Bei Loks muss ich echt sagen habe ich noch kein Pech gehabt. Die Qualität bei meinen Lokomotiven hat immer gestimmt und im Vergleich zu anderen Herstellern auch Preislich ok. Ich muss dazu sagen das auch egel welche Lok ich bekomme oder hole sie bei mir Überarbeitet wird. Vom abölen, Aufschrauben und Dekoder und Kabel umlöten bis zur Optischen veränderung das die Lok wirklich so aussieht wie im Orginal. (Aber egel wie, Immer glänzend da ich gealtert nicht so sehr mag und siehe im Film zum Ende hin bei der 99 7243 das Orginale Rangierlicht.)
@@charleykiehl8840 Thanks very much. As I said, I convert the cars from used LGB cars. Meanwhile, I'm also in the process of repainting the HSB advertising train made of Trainline 45 wagons. With light effects and music. I have the really original color as you can see on the HSB vehicles in the Harz Mountains. I'm kind of at the source. ;) Facebook my Gartenbahn Blencke page or Gartenbahn-Klinik-Harz@web.de.
Meeeegaaaa, da kennt die Begeisterung keine Grenzen, mein Dampflok- und Modellbahn- Fanherz heult gleich vor Freude 🥹😍
schön aufgemuntert.
Schön die Lok zu sehen.
Einfach nur genial, wunderschöne Fahrzeuge toll in Szene gesetzt
Ja aber leider fehlen deine Lok außer bei der Parade komplett bei mir. 😔
Beim nächsten Mal wird mehr gefahren, musste doch erstmal die ganzen Eindrücke verarbeiten.
Es war echt ein tolle Aktion, danke nochmal das ich dabei sein durfte.
Richtig toll!
Hallo T.,
es ist genau das, was Du im 3. Absatz Deiner Video-Beschreibung so treffend darlegst:
Die Qualität bei KISS stimmt einfach nicht - und hat es auch noch nie!
Ich habe KISS Modelle seit über 20 Jahren. *Keines* davon (das betrifft auch Waggons!), welches ich nicht für einen Anlagenbetrieb erst einmal tauglich machen musste. Und wir sprechen hier noch nicht einmal von einem Betrieb auf Garten-Anlagen!
Eine Lokomotive von mir war rund 4 (in Worten: Vier!) Jahre zur Reparatur bei KISS.
Gebrochene Rahmen, abblätternder Lack, abfallende Beschilderungen, mäßige Fahreigenschaften, mies gelagerte Achsen, mangelhafte Stromaufnahme, schlechte/falsche Decoder-Programmierung, Auslieferung 'unlackierter' Modelle ..., und nicht zuletzt eine 'vorgetäuschte' Insolvenz, um sich der "Altlasten" und etwaiger Regressansprüche daraus zu entledigen, zeichnen das *reale* Bild der Firma KISS bzw. jener Teile, in denen Stefan Kiss mitmischen durfte.
Die Modelle waren nie 'billig', um nicht zu sagen, eher teuer bis überteuert.
Bei Waggons bzw. Loks in jenen Preisklassen, von denen KISS sich in selbstüberschätzender Weise von sich denkt, mitspielen zu können, passiert sowas einfach nicht. Doch KISS disqualifiziert sich selbst ob der absolut mangelhaften Qualität seiner Produkte.
Die Idee, mit KISS CH ist ein weitere Schritt in diese Richtung:
- keine EU Verbraucher-Rechte
- noch höhere, völlig überzogene Preise
- Möglichkeiten, Standards zu unterlaufen
- noch schwierigerer Service
- noch längere Service-Zeiten
- 'legitimiert' Arroganz (Schweiz)
Wie man es auch dreht und wendet:
KISS ist es nicht wert - weder deren Produkte, noch den 'Platz' am Markt für IIm (G).
Moin großer,
was du hier darlegst klingt echt krass und so schlimm habe ich es noch nie gehört aber ist auch war. Die paar Wagen die in meinem Bestand sind, lasse ich lieber im Regal und greife auf was zurück wo man nicht so sehr aufpassen muss. Leider musste ich auch schon mal was zum Kiss Service schicken und was da wieder kam war echt ein Witz. Statt einer vernünftigen Reparatur bekam ich ein total verbastelten Wagen zurück. Der Preis war teuer und unterm Strich habe ich in komplett selbst nochmal machen müssen um den Fusch weg zumachen. Zu male ich in Richtung Viernheim geschickt habe und ich nach einem Jahr mal nachfragte hieß es, er seih in Polen oder Tschechen und bald fertig. Das Resoltat kennst du ja schon.
Bei Loks muss ich echt sagen habe ich noch kein Pech gehabt. Die Qualität bei meinen Lokomotiven hat immer gestimmt und im Vergleich zu anderen Herstellern auch Preislich ok. Ich muss dazu sagen das auch egel welche Lok ich bekomme oder hole sie bei mir Überarbeitet wird. Vom abölen, Aufschrauben und Dekoder und Kabel umlöten bis zur Optischen veränderung das die Lok wirklich so aussieht wie im Orginal. (Aber egel wie, Immer glänzend da ich gealtert nicht so sehr mag und siehe im Film zum Ende hin bei der 99 7243 das Orginale Rangierlicht.)
Klasse super kann man da nur sagen
Danke. ;)
Einfach sehr schön beautyful and detailled!
Schön detailfreudig!
Danke.
😍😍😍
Who makes the red/beige HSB passenger wagons in the video?
Moin, the cars are all rebuilt by me. I bought each one that was repainted as a kit/defective and rebuilt it. The basis are always LGB cars.
Really, that’s some beautiful work! I thought the passenger wagons were from Trainline45?
Where did you get the Saloon wagon from?
Do you have a email or personal Facebook account that I can reach you at to ask questions regarding your work, information on models?
@@charleykiehl8840 Thanks very much.
As I said, I convert the cars from used LGB cars. Meanwhile, I'm also in the process of repainting the HSB advertising train made of Trainline 45 wagons. With light effects and music.
I have the really original color as you can see on the HSB vehicles in the Harz Mountains. I'm kind of at the source. ;)
Facebook my Gartenbahn Blencke page or Gartenbahn-Klinik-Harz@web.de.