Piękny! I co najważniejsze nie remontowany, bo to się często kończy "przerestaurowaniem" - gdy każda cześć błyszczy bardziej niż na zdjęciach w katalogach, a takie auta nie występowały w przyrodzie. Tak został zachowany ORYGINAŁ w oryginalnym stanie, z HISTORIĄ, którą zawsze się traci przy restauracji.
Absolutnie genialny jest ten samochód, oglądałem również Twój film o 605-tce i naprawdę nie rozumiem dlaczego jeszcze nie jeżdżę francuzem, a już od dłuższego czasu chodzi za mną chęć na jakiegoś francuskiego klasyczka. No i drogi Panie dolałeś nie tyle oliwy co benzyny do ognia i tym samym nie wiem czy Ci dziękować, czy ubolewać nad smutnym losem mojego portfela i tak już wyniszczonego absurdalną drożyzną. Pozdrawiam i dziękuję za bardzo ciekawy materiał.
@@mordechajzuckerman9088 nie wszystkie. Tak wygląda sprawa z tymi mniej popularnymi, bo np. do DSa czy 2CV dostaniesz wszystko - części są produkowane przez niezależne firmy. To bardzo popularne i lubiane w Europie klasyki, dlatego jest też rynek na części zamienne. Ale spróbuj dorwać cokolwiek do Peugeota 505, Renault 18 czy młodszych hydrocytryn, które jeszcze nie dochrapały się statusu "kultowych" - tu rzeczywiście jest bardzo słabo ;-)
@@mordechajzuckerman9088 no do XMa owszem. Ale do starszych modeli (z DSem na czele) dostaniesz wszystko lub prawie wszystko. Niestety, XM nie doczekał się jeszcze statusu pełnoprawnego klasyka.
Garbacz to buc i człowiek bez krzty kultury. Który nazywa ludzi niskich UŁOMKAMI... trzeba być niespełna rozumu i bez grama wychowania żeby tak się wypowiedzieć. A tym bardziej usuwać komentarze i banować za słowa prawdy. To tylko świadczy o tym jakim ten człowiek jest bucem.
Auto zjawiskowe. Choć technicznie byli producenci, którzy w tym samym roku oferowali w standardzie hamulce tarczowe ze wspomaganiem. Może jednak w wyższej klasie aut.
W filmie "Nóż w wodzie " lecą takim 130 po wąskich drogach a i hamowanie awaryjne też jest. W filmie miał być Mercedes , ale to za bardzo by kłuło po oczach w tamtych czasach i wzięli Peugeota, i też dobrze wypadł . Ładny stan nie zalizany i zachęcamy na siłę.
Jak na lata 50-te samochód wspaniały. Klasyczne francuskie samochody sprzed pół wieku to nie tylko cytryny. U nas stare Peugeoty z tamtych lat są prawie obce. Miło się ogląda.
CIEKAWOSTKA Przekładnia główna była typu " ślimak -ślimacznica" i smarowana olejem na bazie rycyny . Była cicha i trwała ,ślimak był wykonany z brązu wymagała precyzyjnej obróbki i niestety droga . Zastąpiono ją najpierw na klasyczną hiploidalną dopiero w 404 kombi , a potem we wszystkich wersjach 404.
@@Bassdriver Chwała Ci za to. Rzadko dzisiaj, można usłyszeć w języku polskim, pierwszorzędne słowa, które oddają sytuację, ekspresję, klimat. Mamy piękną mowę - choć trudną. Pozdrawiam Robert🎩
@@jacfis548 pamiętaj, że dobór jest zależny wyłącznie od tego, co udostępniają do testów widzowie. I tak wygląda to na każdym kanale - przy czym oczywiście te bardziej popularne mają większy wybór z uwagi na swój zasięg. Dlatego tak cięty jestem na pytania w stylu "a kiedy test tego czy tamtego", na które zawsze odpowiadam "gdy tylko go udostępnisz" ;-) Nikt z youtuberów motoryzacyjnych, nawet tych największych, nie posiadł zdolności wyczarowywania sobie testówek na życzenie. A to, że oni mają 100k+ a ja 6600 tylko pokazuje, że ich treści podobają się bardziej, i tyle.
Tak , Columbo nim jeździł bo przypadkiem wypatrzył zgraciałego kabrioleta w tej amerykańskiej wytwórni filmowej. Czy ja wiem, dobrze serwisowany Polski Fiat 125p się bardzo dobrze prowadzi chociaż fakt , na parkingach bywa ze skręcaniem równie ciężko jak w Volkswagenie Golfie II ale raczej wypadałoby go porównywać z Warszawą 201 (mimo że nadwoziowo bardziej 203) czy Moskwiczem 401/402 bądź Škodą Octavią a na ich tle Peugeot wypada świetnie zarówno pod względem komfortu jazdy , łatwości prowadzenia jak i trwałości i niezawodności. Widzę że zarówno umiejscowienie stacyjki jak i skrzynia biegów oraz zamki drzwi przypominają Wartburga. W "Nożu w wodzie" Polańskiego zastąpił Mercedesa pontona bo w połowie realizacji filmu przyszedł nakaz żeby go czymś zastąpić bo był niepoprawny politycznie bo naziści , zgniły zachód i rewizjoniści z Bonn więc szukali jak najbardziej podobnego auta i padło na 403 i po przykręceniu przełożonych lusterek nawet za bardzo nie widać różnicy . Na żywo widziałem tylko raz jego następcę 404 .
Tak, w niektórych scenach widać wyraźnie na masce (grillu) lwa. Mnie z kolei dziwiło, jak byłem dzieciakiem że Peugeot miał taki epizod, że sprzedawał swoje samochody za wielką wodą. W sumie to do dzisiaj tak jest że z europejskich marek, tylko francuskie samochody nie są sprzedawane w USA czy Kanadzie.
Bardzo rzadko piszę komentarze. Mój dziadek kupił fabrycznie nowego 404 w 1964 roku, zastąpił nim syrenę 100 z numerem fabrycznym sto którymśtam. Ale to nie jest najważniejsze. Ręczny, układ biegów, stacyjka, klakson są identyczne z 404. Mój ojciec dostał go od dziatka. W 1992 roku byliśmy nim na wakacjach we Francji. Bez awarii. Niestety przegoniły w nim mocowania przednich Mcphesonów i Ojciec gosorzedał. Miałem problem z tą skrzynią. A, zapach był w modelu nowszym też niezapomniany. Pozdrawiam
Komfort i solidność też. Peugeoty do 404 włącznie były naprawdę twardym żelazem. 504 też było całkiem przyzwoite pod tym względem, ale to 403 i 404 były modelami, które zapracowały sobie na to określenie.
Piękny! I co najważniejsze nie remontowany, bo to się często kończy "przerestaurowaniem" - gdy każda cześć błyszczy bardziej niż na zdjęciach w katalogach, a takie auta nie występowały w przyrodzie.
Tak został zachowany ORYGINAŁ w oryginalnym stanie, z HISTORIĄ, którą zawsze się traci przy restauracji.
Już widać, że gnije karoseria. Do tego w środku zapuszczony, masa brudu.
Absolutnie genialny jest ten samochód, oglądałem również Twój film o 605-tce i naprawdę nie rozumiem dlaczego jeszcze nie jeżdżę francuzem, a już od dłuższego czasu chodzi za mną chęć na jakiegoś francuskiego klasyczka. No i drogi Panie dolałeś nie tyle oliwy co benzyny do ognia i tym samym nie wiem czy Ci dziękować, czy ubolewać nad smutnym losem mojego portfela i tak już wyniszczonego absurdalną drożyzną. Pozdrawiam i dziękuję za bardzo ciekawy materiał.
Francuskie klasyki odradzam... Są piękne i wspaniałe ale z szukaniem części jest jak z szukaniem Yeti lub UFO małe szanse zobaczyć na własne oczy;-)
@@mordechajzuckerman9088 nie wszystkie. Tak wygląda sprawa z tymi mniej popularnymi, bo np. do DSa czy 2CV dostaniesz wszystko - części są produkowane przez niezależne firmy. To bardzo popularne i lubiane w Europie klasyki, dlatego jest też rynek na części zamienne. Ale spróbuj dorwać cokolwiek do Peugeota 505, Renault 18 czy młodszych hydrocytryn, które jeszcze nie dochrapały się statusu "kultowych" - tu rzeczywiście jest bardzo słabo ;-)
@@Bassdriver Miałem XM-a i cytując klasyka z częściami to jest k.... dramat;-)
@@mordechajzuckerman9088 no do XMa owszem. Ale do starszych modeli (z DSem na czele) dostaniesz wszystko lub prawie wszystko. Niestety, XM nie doczekał się jeszcze statusu pełnoprawnego klasyka.
@@Bassdriver 🤔 znajdź jakieś części do czegoś takiego francuskiego jak oltcit club 11. :) niby to Rumuńskie a jednak Francuskie :)
Jak zobaczyłem miniaturkę z takim klasykiem to byłem pewien że Jan Garbacz wrzucił nowy film, a tu Bassdriver :P
Ja tez
@@Maciej026A ja tez, ale dzien by sie nie zgadzal
@@tomaszdobrowolski4945 No niby tak, ale ja bym się nie pogniewał jakby Janek wrzucił coś dzisiaj😄
Garbacz to buc i człowiek bez krzty kultury. Który nazywa ludzi niskich UŁOMKAMI... trzeba być niespełna rozumu i bez grama wychowania żeby tak się wypowiedzieć. A tym bardziej usuwać komentarze i banować za słowa prawdy. To tylko świadczy o tym jakim ten człowiek jest bucem.
Fenomenalny stan zachowania.
I cóż że ze szwecji😉
Kolejna świetna recenzja, ujął mnie zwłaszcza ciekawie rozwiązany wlew paliwa 😀
Czterystatrójkę prowadził też Supersierżant w "Nożu w wodzie" ;)
Tak, zapomniałem o "Nożu w Wodzie" gdy to kręciłem.
Auto zjawiskowe. Choć technicznie byli producenci, którzy w tym samym roku oferowali w standardzie hamulce tarczowe ze wspomaganiem. Może jednak w wyższej klasie aut.
Fajny zabytek zadbany pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Ale to jest sztos... pienkny...
Bonjour et bon week-end tout le monde regarde
W filmie "Nóż w wodzie " lecą takim 130 po wąskich drogach a i hamowanie awaryjne też jest. W filmie miał być Mercedes , ale to za bardzo by kłuło po oczach w tamtych czasach i wzięli Peugeota, i też dobrze wypadł . Ładny stan nie zalizany i zachęcamy na siłę.
Większość scen z Mercedesem już nakręcono, a te zrealizowane we wnętrzu nawet wykorzystanio w filmie
Nie umiem powiedzieć, czemu, ale bardzo mi się podoba kierownica i okolice 😅
Jak na lata 50-te samochód wspaniały. Klasyczne francuskie samochody sprzed pół wieku to nie tylko cytryny. U nas stare Peugeoty z tamtych lat są prawie obce. Miło się ogląda.
Piękny i niezamowity 🥰
CIEKAWOSTKA Przekładnia główna była typu " ślimak -ślimacznica" i smarowana olejem na bazie rycyny . Była cicha i trwała ,ślimak był wykonany z brązu wymagała precyzyjnej obróbki i niestety droga . Zastąpiono ją najpierw na klasyczną hiploidalną dopiero w 404 kombi , a potem we wszystkich wersjach 404.
Podówczas - Matko, któż to dzisiaj używa. Toż to rarytas, jak ówże PEUGEOT.
Ale jak cieszy, język polski w takim porządnym wydaniu.
Pozdrawiam🎩👍
Ja używam :-)
@@Bassdriver Chwała Ci za to. Rzadko dzisiaj, można usłyszeć w języku polskim, pierwszorzędne słowa, które oddają sytuację, ekspresję, klimat.
Mamy piękną mowę - choć trudną.
Pozdrawiam Robert🎩
@@Bassdriveri bardzo dobrze.
Porządne testy ciekawych samochodów. Czemu jest tak mało subow?
Nie wiem, ludzie wolą inne rzeczy widać.
Na pewno lubią to co pokazujesz, bo konkurencyjne kanały maja po 100 i więcej tysięcy. U Ciebie dobór wozów najbardziej trafia w mój gust.
@@jacfis548 pamiętaj, że dobór jest zależny wyłącznie od tego, co udostępniają do testów widzowie. I tak wygląda to na każdym kanale - przy czym oczywiście te bardziej popularne mają większy wybór z uwagi na swój zasięg. Dlatego tak cięty jestem na pytania w stylu "a kiedy test tego czy tamtego", na które zawsze odpowiadam "gdy tylko go udostępnisz" ;-) Nikt z youtuberów motoryzacyjnych, nawet tych największych, nie posiadł zdolności wyczarowywania sobie testówek na życzenie. A to, że oni mają 100k+ a ja 6600 tylko pokazuje, że ich treści podobają się bardziej, i tyle.
Dzień dobry. Cudne auto tak trzymaj. Pozdrawiam.
Nawet z zewnątrz podoba mi się ten samochód 😊👍✌
4:26 w sklepach powinni zamiast zapachu NEW CAR sprzedawać OLD CAR :D
ooo ale sprzęt :-) Bass idziesz w koneserkę ;-) słuszny kierunek...
Trafiło się. Może jeszcze coś będzie, ale nie mogę zagwarantować - wszystko zależy od tego, co udostępniają moi Oglądacze.
@@Bassdriver masz najlepszych fanów ;-) powyjmują coś spod kocy ;-)
Tak , Columbo nim jeździł bo przypadkiem wypatrzył zgraciałego kabrioleta w tej amerykańskiej wytwórni filmowej. Czy ja wiem, dobrze serwisowany Polski Fiat 125p się bardzo dobrze prowadzi chociaż fakt , na parkingach bywa ze skręcaniem równie ciężko jak w Volkswagenie Golfie II ale raczej wypadałoby go porównywać z Warszawą 201 (mimo że nadwoziowo bardziej 203) czy Moskwiczem 401/402 bądź Škodą Octavią a na ich tle Peugeot wypada świetnie zarówno pod względem komfortu jazdy , łatwości prowadzenia jak i trwałości i niezawodności. Widzę że zarówno umiejscowienie stacyjki jak i skrzynia biegów oraz zamki drzwi przypominają Wartburga. W "Nożu w wodzie" Polańskiego zastąpił Mercedesa pontona bo w połowie realizacji filmu przyszedł nakaz żeby go czymś zastąpić bo był niepoprawny politycznie bo naziści , zgniły zachód i rewizjoniści z Bonn więc szukali jak najbardziej podobnego auta i padło na 403 i po przykręceniu przełożonych lusterek nawet za bardzo nie widać różnicy . Na żywo widziałem tylko raz jego następcę 404 .
Ja przez ponad rok widziałem 404 w jednym z ... autokomisów w Będzinie
Tak, rzeczywiście to auto ma pontonowe kształty, dlatego też taki "przebrany" za Mercedesa egzemplarz wystąpił we wspomnianym w tytule filmie.
Super ciekawe pozdrawiam &&&
4:00 w Wartburgu tak samo :D
Gomendarz dla zdadyzdyg 🎉
Jeden z moich ulubionych odcinkow programu :)
Colombo miał Peugeota?😂 Ja zawsze myślałem, że latał Volviakiem.
Zapsułeś mi dzieciństwo 😟
Tak, w niektórych scenach widać wyraźnie na masce (grillu) lwa. Mnie z kolei dziwiło, jak byłem dzieciakiem że Peugeot miał taki epizod, że sprzedawał swoje samochody za wielką wodą. W sumie to do dzisiaj tak jest że z europejskich marek, tylko francuskie samochody nie są sprzedawane w USA czy Kanadzie.
@@DanielRJan Teraz wiem, jednak nie wiem skąd mi się wzięło, że to było jakieś Volvo. No ale przez 20 lat mogło się coś pomieszać.😉
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Bardzo rzadko piszę komentarze. Mój dziadek kupił fabrycznie nowego 404 w 1964 roku, zastąpił nim syrenę 100 z numerem fabrycznym sto którymśtam. Ale to nie jest najważniejsze. Ręczny, układ biegów, stacyjka, klakson są identyczne z 404. Mój ojciec dostał go od dziatka. W 1992 roku byliśmy nim na wakacjach we Francji. Bez awarii. Niestety przegoniły w nim mocowania przednich Mcphesonów i Ojciec gosorzedał. Miałem problem z tą skrzynią. A, zapach był w modelu nowszym też niezapomniany. Pozdrawiam
Nie przegoniły, tylko przegniły, przerdzewiały
Ojciec pewnie partyjny?
Pachnie starym samochodem WunderBaum hehe
WunderPierd starego Szweda XD
Francuski Mercedes, poniewaz w tym modelu byl tez silnik Diesla. Pedzio i Mesio jako jedyne wtedy takie silniki w osobówkach oferowali.
Komfort i solidność też. Peugeoty do 404 włącznie były naprawdę twardym żelazem. 504 też było całkiem przyzwoite pod tym względem, ale to 403 i 404 były modelami, które zapracowały sobie na to określenie.
@@Bassdriver Racja. Ale chodzilo tez o taksówki. Ogólnie wiele firm robilo wtedy lepszá ( i réczná ) robote. Np. Fiat, Opel, Alfa.
Stary pojazd i może 😂 chociaż z żylakami😅
Popielniczka z tyłu identyczna jak 404. Mój dziatek mimo że palił jak smok, nigdy nikomu nie pozwolił palić w samochodzie
Fajna furka. Francuzi kiedyś fajne auta robili.
Nadal robią
PRZE ZA JE BI STY ! ! !
Ale bryka!
błąd 403 oznacza brak autoryzacji, np. wprowadzono nieprawidłowe hasło podczas logowania
O kurda
Nie mówi się Popiołka.
Mówi się kieptaca!
Śmieszne auto.
Ojciec motobiedy