How many kilometers of this oil can be used? [Sub Eng]
HTML-код
- Опубликовано: 28 июл 2024
- This clip will prove it. One of the features of the engine oil that helps in holding heavy metal scraps including various suspended substances Caused by engine wear and tear By storing it in the engine oil. And bring those debris out when draining the engine oil that it really has those metal scraps mixed in and the refusal of car users to change the engine oil or like to wait for a long time leaving scraps They flow inside the machine. How will it cause harm?
FanPage พ่อบ้าน Station
✅ / porbaanstation
Contact for work
✅ Email : pipe1227@hotmail.com
#ChangeEngineOil #EngineOil #Motorcycle 
Авто/Мото
เอาข้อมูลตามหลักวิศวกรรมเลยนะคะ
น้ำมันเครื่องที่ใช้ไปนานแล้วมีสภาพใสแจ๋ว นั่นเป็นน้ำมันเครื่องที่ไม่ดี น้ำมันเครื่องที่ดีจะมีสารฟอกทำความสะอาดเพื่อชำระล้างเขม่าในเครื่องยนต์ เป็นเหตุผลให้น้ำมันเครื่องเปลี่ยนสีและขุ่น
ผมทำตามคู่มือเลยล่ะครับ
เปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆตามระยะ 9 ขวบกว่าแล้วยังใช้งานได้ดีอยู่เลยครับ
ดูแว๊ปแรกผมคิดว่า น้า แจ่ม AZC😂😂😂
คิดแบบผมเลย5565
เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องถ้าสีไม่ดำ เป็นเพราะน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำจึงไม่สามารถชะล้างเขม่าในห้องเผาไหม้ได้
ต้องไม่ดำครับ(ในรถเบนซิน) ต้องเป็สีน้ำตาลแดงเข้ม(เหมือนสีกากน้ำตาล) ถ้าดำ ในกรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะแสดงว่ารถทีปัญหา แต่ถ้าลากใช้เกินระยะอันนี้ต้องพิจารณาอีกที
บรรดา นมค. มอไซค์ ax7 500โลดำปี๋ ตอนนี้ใช้ f700 500 โลกว่ายังเหลืองเข้มอยู่เลย เคยเอา ax7 ใส่ขวดตื่นเช้ามานอนก้นขวดหมดไม่มีเกาะตามขอบขวด
ถ้าฟลัชชิ่ง ภายในเครื่องมันก็ใสๆ จะเอาอะไรไปดำละพี่ หลักการนี้ใช้ไม่ได้
@@energygun_th4678 ความหมายเค้าสื่อคือถ้าถ่ายออกมาแลัวมันใสแจ๋วเหมือนแกะกล่อง อันนี้คือน้ำมันเครื่องที่ขาดคุณสมบัติที่ควรจะมีในน้ำมันเครื่องครับ
ดำอ่ำต้องดีเซลไอ้หนู😂😂😂
เห็นหน้าปกนึกว่าน้าแจ่ม azc 😂
เรื่อง นมค. มันเป็นความเข้าใจที่แตกต่าง อยู่ที่ว่าใครสะดวกอย่างไรก็ตามนั้น ดูผลลัพท์ที่รถที่คุณใช้นั่นแหละตัวชี้วัด
ถ้าถ่ายมาแล้วดำไม่ประหลาดใจเท่า ถ่ายออกมาแล้ว ไม่เหลือความหนืด ไหลเป็นน้ำนี่โคตรน่ากลัวครับ
ที่แน่ๆ ไม่เคยคิดจะใช้นมค.ศูนย์ รถใหม่ใช้เบอร์30 เก่าวิ่ง2หมื่นโลขึ้นเพิ่มเบอร์เป็น40
ขอบคุณครับ ที่ให้ข้อมูล ข้อคิดในการเปลี่ยนน้ำมัน
เยี่ยมมากครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แต่ ยิ่งไม่บอกยิ่งอยากรู้
คู่มือให้เปลียนทุก 6000 โล ศูนย์ให้เปลี่ยนทุก 2000 แถมคู่มือให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาด้วยซ้ำ งงในงง
ผมตามคู่มือครับ
ทดสอบแจ๋วมาก ซูซูกิยามาฮ่ามีกรองน้ำมันเครื่องยังพอเปลี่ยนสัก2-3000กม.ได้ แต่ฮอนด้าน้ำมันไม่มีกรองกระดาษเลย ต้องเปลี่ยนให้เร็วขึ้น
มอไซด์ใช้รอบสูงๆ เครื่องร้อนน้ำมันก็เสียเร็วเปป็นธรรมดา ลองขี่เเบบบ้านๆไม่ไปไหนไกล ลากยาว 3000 โล ก็ได้อยู่
พวกชอบลากรอบอ่ะ แช่อีก เสียไว
ใช่คับ ขี่แบบช้าๆไม่เร่งรอบสูงสุด น้ำมันเครื่องก้อเสื่อมสภาพช้า และถ้าแต่งเครื่องบิดหมดปลอกตลอด น้ำมันเครื่องก้อเสื่อมสภาพไว
เทคนิคของผมเลยนะครับ คือผมจะถ่ายน้ำมันเครื่องเองและเลือกน้ำมันเครื่องที่หาซื้อได้ง่าย สมมุติว่าเรามีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งเราก็อาจจะหาข้อมูลจากที่ต่างๆว่าคนอื่นเค้าใช้กันกี่โล เราก็มาประมาณในครั้งแรกแรกที่เราถ่าย ถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องตัวเดิมแบบซ้ำๆถ้าเราเป็นคนถ่ายเองเรารู้ลิมิตเองครับ ว่าน้ำน้ำมันเครื่องตัวนั้นมันใช้ได้ประมาณกี่โล ถ้าจะเปลี่ยนแบตน้ำมันเครื่องก็ทำแบบเดิมใหม่ส่วนตัวเป็นไรเดอร์ครับใช้วิธีนี้ แต่ที่เคยถ่าย ก็ไม่เคยเกิน 2500 โลครับ
เที่ยวหน้าอยากให้พี่เปลี่ยนถ่ายแล้วเอาน้ำมันส่งไปห้องแลปให้เขาวิเคราะห์ดูเลยครับ ว่ามันยังมีคุณสมบัติหล่อลื่นได้อีกมั้ย จะได้เป็นแหล่งอ้างอิงได้อย่างดีที่สุดเลยครับ
ดีที่สุดก็นับชั่วโมงการทำงานเลย
แต่ก็มีปัจจัยเรื่อง load ของเครื่องอีก
AZCรับจบ ร้านคุณภาพจริงๆครับ❤
Very Good... ไม่ใช่ละ คนละคน
ส่วนตัว เปลี่ยนตามคู่มือ หรือเปลี่ยนก่อนนิดหน่อย เปลี่ยนบ่อยเกินเปลืองตังค์
และเช็คระดับน้ำมันเครื่องด้วย
ครับ อีก 1 เสียง
ผมก็ทำแบบนั้น ยึดถือคู่มือเป็นที่ตั้ง
ถ้ารถใหม่ๆหรือใช้ไม่หนักไม่เกิน 2-3 หมื่นโล ก็ตามคู่มือได้เลยครับเหมาะสมคุ้มค่า แต่ถ้ามีการใช้งานที่แตกต่างออกไป เช่นบิดกระชากความเร็วบ่อย มีช่วงวิ่งลากยาววิ่งหนัก วิ่งลากกลางวันอุณหภูมิสูงนานๆ อันนี้ก็เป็นปัจจัยที่ทำให้ควรต้องเปลี่ยนเร็วขึ้นครับ ใช้มาตรฐานระยะที่วัดจากการใช้งานปกติคงไม่เหมาะ ลดหลั่นระยะการเปลี่ยนไปตามปัจจัยที่เหมาะสม
@@phuriphatkl1865
ใช่ครับ การใช้งานของเรา ก็ต้องเอามาเป็นดุลพินิจในการถ่าย ให้เหมาะสม...👍
มีเศษโลหะไม่แปลกเลยครับ เพราะน้ำมันเครื่องในอ่างที่มีเศษโลหะ จะผ่านกรองก่อนขึ้นไปเครื่องซึ่งกรองก็จะดักเศษโลหะเหล่านี้ไว้ในกรอวง เมื่อน้ำมันผ่านเครื่องแล้วก็จะพาเศษโลหะที่เกิดจากการเสียดสีลงมาในอ่าง ก่อนที่จะส่งผ่านกรองวนลูปแบบนี้
มีร้านขายในช็อปปี้ไหมครับ
น็อตหัวแม่เหล็ก รถออโต้ใช้ได้มั้ยครับ
ซื้อมาวิ่งยังไม่ถึง1000โลแต่ครบ3เดือนแล้วต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ไหมค่ะ ขอคำแนะนำดว้ยค่ะ
ผมเปลี่ยนเดือนละครั้ง ขี่ใช้งานทุกวัน เดือนนึงมันได้ 1000 กิโลบวกลบไม่เกิน 100 กิโล
สําหรับผมดึงก้านวัดมาแล้วป้ายนิ้วดูท่าออกขุ่นนํ้าตาลถึงเปลี่ยนหรือถึงระยะแล้วก็เปลี่ยน
สำหรับผมตีเลขกลมๆก็ประมาณ1กิโลครับ ถ้ามากกว่านั้นมันจะหนักรถเกินไปน่ะครับ
ควรซีเรียสเรื่อง API ของน้ำมันเครื่องไหมครับ
ควรมากครับ
ใช้ …-Tech ค่ายแดง หมดปลอกตลอด ksr เดิมๆ 700 โลเกียร์ก็แข็งแล้วครับ เลยเปลี่ยนมาใช้ 7100 คนละเรื่องเลยครับ
7100 ใช้ดีจริงคุ้มค่าครับ
👍
👍👍👍
วิ่งทุกวันถ่ายทุกเดือน37ปียังแจ่ม
อันนี้แลกเปลี่ยนข้อมูลกันนะครับ
รถที่ผมใช้วิ่งแทบทุกวัน+ออกทริป ใช้น้ำมันเครื่อง 3ลิตร (เยอะมาก)
มีกรองละเอียด (ใช้ WIX7200/10466A) เปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่องทุกครั้ง
น้ำมันเครื่องที่ผมใช้เป็นประจำจะมีอยู่สองตัว
Valvoline VR1 10W-50 ระยะเปลี่ยนถ่าย 5,000 โล ตัวนี้ฟิลลิ่งกลางๆ
ข้อดีคือความสม่ำเสมอ จะเริ่มมีอาการเกียร์กระด้างขึ้นช่วงเกิน 4,000โล
แต่เคยลองลากไปถึง 6,000โล ถ่ายออกมาดูสภาพก็ไม่ได้แย่นะ
อีกตัวคือ Mobil 1 Racing 4T 15W-50 ตัวนี้จะนุ่มนวลกว่า VR1
และยืนระยะได้ดีกว่าคือไปได้ถึง 5,000โล โดยความรู้สึกแทบไม่เปลี่ยนเลย
ป.ล. ย้ำว่ารถผมใช้น้ำมันเครื่อง 3ลิตร+มีกรองละเอียดนะครับ
ตัวไหนดีครับแนะนำด้วยใส่เวฟ110iครับ
@@user-qc2kk9bh7o ใช้รถบ่อยแค่ไหน วิ่งไกลมั้ย พร้อมจ่ายเท่าไหร่ล่ะครับ??
รถรุ่นที่ใช้น้ำมันเครื่องเยอะมันดีหรือว่าอย่างไร รถผมใช้ 4.2 ลิตร พร้อมกรองน้ำมันเครื่อง ถ้าไม่เปลี่ยนกรอง 4 ลิตรถ้วน ๆ (nt1100)
ในเงื่อนไขเครื่องยนต์คล้ายกัน (เช่นสองสูบเหมือนกัน)
การใช้งานคล้ายกัน (เดินทางไกลยาวๆ หรือใช้รอบสูง)
และใช้น้ำมันเครื่องตัวเดียวกัน ปริมาณน้ำมันเครื่องในระบบมากเท่าไหร่
ตัวหารปัจจัยเสื่อมสภาพก็ยิ่งมากตาม และปริมาณสารปรุงแต่ง (Additive)
ก็ยิ่งมากตามปริมาณน้ำมันเครื่อง
ตัวน้ำมันก็มีเวลาคายระบายความร้อนมากกว่า พอร้อนน้อยกว่า
สารปรุงแต่ง (Additive) ก็เสื่อมช้าลง เขม่า และอนุภาคโลหะเจือจางกว่า
น้ำมันเครื่องทำงานเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น เครื่องก็สึกหรอน้อยลง
@@weeraponggeawfun-oq8cn
อ่อเป็นแบบนี้นี่เอง ขอบคุณครับ
เปลี่ยนทุกๆพันโลไปเลย 😂
อยากให้รีวิว น้ำมัน มอเตอร์ไซค์
เบอร์ 20w50 ครับ
ในไทย มีกี่ยี่ห้อครับ
แล้วของต่างประเทศมียี่ห้อไหนบ้าง
เพราะ ใช้เบอร์นี้บ่อยครับ
มีหลายยี่ห้อครับ เอาแบบนึกได้ไวๆ
Eneos 20W50 ฝาน้ำเงิน กึ่งสังเคราะห์
Motul 7100 20W50 สังเคราะห์แท้ + ESTER
Mobil One 20W50 ฝาแดง น้ำมันพื้นฐาน
Amsoil ฉลากเขียว 20W50 สังเคราะห์แท้
ทำไมน้อตแม่เหล็กถึงไม่มีติดรถมาจากโรงงานครับ😅
น้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกเราเอาไปให้ใครได้ครับ ตามีปั๊มหรือตามร้าน ได้ไหมครับ
- ถ่ายใส่ขวดแยกกับถุงขยะ เขียนข้างขวดว่า น้ำมันเครื่องเก่า คนเก็บขยะจะได้แยกถูกไม่เอาไปรวมกับขยะทั่วไป
- ใส่ขวดแล้วเอาไปให้ร้านซ่อมมอไซค์ไหนก็ได้ เขาจะเอาไปเทรวมในถังน้ำมันเครื่องเก่า พวกนี้เขาจะมีคนมารับซื้อน้ำมันเครื่องเก่าอยู่แล้ว
- ห้ามเททิ้งลงท่อน้ำทิ้ง , แม่น้ำ , แหล่งน้ำ ธรรมชาติ , กระทั่งเทลงดิน/พื้นดิน เด็ดขาด
เอ้า นึกว่าน้าแจ่ม 😂😂😂😂
รับทราบครับน้าแจ่ม
จ๊ะ -_-
ธรรมดา1000โล(บางยี่ห้อไม่ถึงก็ไปแล้ว)
กึ่งสังเคราะห์ 1500-2000
สังเคราะห์แท้ 2500-3000-4000 แล้วแต่ความแพงความเทพของรุ่นนั้นๆ😂 เชื่อเถอะ เพื่อรักษาเครื่องยนต์ให้ วิ่งได้เกินแสนโล มีช่องยูทูปที่ขี่ 250rr มันลากไปหมื่นโล แล้วบอกคนอื่นให้ทำตามมัน😂
หลักการเยอะจิงครับ ช่องนั้น สวนทางกับความเป็นจิงมากๆ ผมคนหนึ่งที่ไม่ทำตามมันเเน่นอน😂😂😂
@@user-gk9zu9he5w งงกะมันนะ มีตังค์เครื่องมือแบรนด์แพงๆ แต่ขี้เหนียวน้ำมันเครื่อง มันบอกจบหรือเรียน วิศวกรรมเครื่องยนต์ มันใช่รึป่าว🤣 เอ้อ คอมเม้นยอดดูมันน้อยมาก ว่างๆมันไปหาเรื่องในคลิปคนอื่นด้วยนะ
@@user-gk9zu9he5wใช่ช่องbอะไรสักอย่างใช่ไหม
ช่องไหน อยากดูมั่ง
ชื่อย่อได้ไหมครับ อยากตามไปดู
ตกใจนึกว่าน้าแจ่มมารีวิวมอไซค์ 😅
ให้น้าเค้าอยู่รถยนต์ดีแล้ว
ผม700โลถ่าย หลังฟิตเครื่องแสนโล แม้เวินจะไม่มีกิน
ช่่างมัน เรื่องรถอย่าให้ขาดเชียว อิอิ
ผม7เดือนถ่านครั้งนึงครับ เพราะเอาตังไว้กินมีชีวิตต่อไปวันพรุ่งนี้ครับ😂
@@user-vk6iv1ov8q 7เดือนไม่แห้งหมดก่อนหรอครับพรี่
หยอกๆพี่เค้าครับ😆😆@@nkppaolove888
รถผม ใช้งานประจำ วันละประมาณ 30-40 กิโล ครบ 2000 กิโล ผมก็เปลี่ยนแล้ว
จริงครับ มันดีต่อรถ ป๋องไม่กี่บาท
วิ่ง ต่างจังหวัด 750 กิโล 2 ขา ก็ 1500 โลแล้ว มันจะคุ้มไหมถ้าเปลี่ยนเร็วเกิน
เอาตามความพอใจเลยครับ ถ้าคิดว่าต้องวิ่งเที่ยวนึง 750โล บ่อยขนาดนั้น ก็ใช้ตัวราคาไม่ค่อยสูงเอา หรือจะลากเพราะกลัวไม่คุ้มก็แล้วแต่เลย ปกติสายทริปวิ่งไกล รวม 1000โล+ เขาก็เปลี่ยนใหม่กันทุกทริปอยู่แล้ว เพราะเครื่องเสื่อมสภาพพังช้าพังเร็ว ก็ไม่มีใครช่วยจ่ายช่วยซ่อมอยู่แล้ว 😅
รถผม Honda Click110i และ Yamaha grand filano hybrid2021
ใช้ shell ax7กึ่งสังเคราะห์ตลอด แต่เมื่อเดือนพฤศจิกายน2023ที่ผ่านมา ได้เปลี่ยนไปใช้Eneos กึ่งสังเคราะห์ หลังเปลี่ยนเสร็จสตาร์ททิ้งไว้แล้วลองขี่ click พอบิดแล้วมันหนืดๆ ส่วนgrand ขี่ไปบิดแล้วมันวูบๆจะดับๆผมก็บิดคันเร่งสู้ มันเป็นเพราะอะไรครับ ปัจจุบันไม่มีอาการแล้ว ?
เปลี่ยนยี้ห้อ ก็เดาได้ไม่อยาก ว่าแต่เพิ่มเบอร์น้ำมันเครื่องไปจากปกติป่าว
@@armnitrointerteam1812 10w40เล้ย ทั้ง2คัน ก่อนหน้านี้ร้านขายน้ำมันเครื่องยังไม่ย้ายที่ จะใส่ตัวCastrol กึ่งสังเครห์10w40ตลอด ก็ไม่เป็น พอหาซื้อไม่ได้ทางผ่านเข้าบ้านมีปั้ม shellเลยใช้ ax7 ตลอด พอเปลี่ยนยี่ห้อล่าสุด เลยเหวอนึกว่ารถจะไปและ แต่ตอนนี้ก็ขี่ปกตินะไม่อืดไม่วูบ เหมือนที่บอกไว้ตอนเปลี่ยนแรกๆ
@@armnitrointerteam181210w40 ทั้ง2คัน คลิกมันวิ่งมาหลักแสนผ่าเครื่องไปรอบนึง เดี๋ยวอีกสักพักค่อยเปลี่ยนไปใช้ยี่ห้อเดิม
@@user-nf3gw3st2f click 110i ผมผ่าไป2รอบ ปัจจุบันใช้ motul scooter power le 5w40 ได้2500โล ถึงจะเริ่มฝืดดังขึ้น eneos กึ่งสังเคราะห์ไม่เคยลอง ขนาดสังเคราะห์แท้ ยังแค่พอใช้ได้ มันพึ่งออกออโต้สังเคราะห์แท้ด้วยนะ บางทีน้ำมันเครื่องมันไม่เข้ากะรถบางรุ่นสักเท่าไหร่ อันไหนใช้ดีกะรถ ใช้อันนั้นเถอะครับ
น้ำมันเครื่องดำ ชะล้างดี เครื่องสะอาด ไม่เชื่อแกะเครื่องดู
ผมนึกว่าน้าแจ่ม azc
wave 125i ขับวันละ50โล อยากลองแอมซอยตัวหมื่นโล มันไหวไหมครับ มีใครเคยลองบ้าง
ผมใช้ของศูนย์honda 1,500 กิโล ผมเปลี่ยนครับ รถผมเกือบ 10 ปีแล้วครับ
พึ่งเข้ามาดูครั้งแรกนึกว่าน้าแจ่มAZC😂😂😂
น้าแจ่มเวอร์ชั่นมอไซค์ครับ😂
รถจอดนานๆถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ควรสตาร์ทเครื่องก่อนถ่ายไหมครับ
อุ่นเครื่องไว้ซัก 5 นาทีก็ได้ครับ เวลามันไหลออกจะได้ไหลออกง่าย เพราะมันจะเหลวขึ้นกว่าตอนเครื่องเย็น
แค่หลักร้อย เปลี่ยนเถอะพี่น้อง ทำเองก็ได้
คุณภาพ นมค. ดูที่สี แบบนี้ก็ได้เหรอ -_-"
มันต้องดูที่คุณสมบัติทางกายภาพเปลี่ยนไปเป็นหลักมากกว่า คุณภาพนี้ระบุไว้ที่ฉลาก ความหนืด การเกิดตะกอน
ซึ่งเลือกได้ตามมาตรฐาน API S...ตัวอักษรที่ตามหลัง S ยิ่งลึกหมายความว่ามาจรฐานใหม่ขึ้น และจริงๆ นมค. เกรดสังเคราะห์ใช้ได้ระยะทางคุ้มค่าแน่นอน 5,000+ สบายๆ
ข้อควรระวังคืออย่าให้ นมค. หมดอายุ โดยทั่วไปคือหลังจากใช้งาน 1 ปี หลังจากผลิต 3 ปี ปัญหาส่วนมากเกิดการใช้ นมค. ไม่ดูเกรด ไม่หาข้อมูล ไม่ตรงรุ่นหรือคุณภาพต่ำแต่ใช้สมมรถนะสูง
ส่วนการเปลี่ยนตามสีที่มันเข้มหรือดำขึ้นแค่นั้น มันมีผลทางใจมากกว่า ถ้าพอใจและมีปัจจัย เปลี่ยนไปก็ย่อมมีความสุข
ขอบคุณสำหรับความรู้เรื่องน้ำมันเครื่องครับน้าแจ่ม
😅 แจ่มเลย…
คู่มือ มันให้เปลี่ยนทุก 5000 โล แล้วตกลงกรูจะเชื่อใครดีวะ ระหว่างคนขายน้ำมันเครื่อง ที่ผ่านโลกและใช้มาหลายรุ่นหลายระบบ กับ วิศวกรเครื่องกล ที่คิดค้นเครื่องยนต์ ?
1. คุณภาพตามราคา ของแแพง ฟิล์มเกาะผนังกระบอกสูบย่อมดีอยู่แล้ว
2. วิ่งจ่ายตลาด สั้นๆถ่ายตามระยะ ใช้เกรดพื้นฐานสบาย
3. เกรด แข่งขัน ลิตรละ 1000 อัพดีอยู่แล้ว ถ่ายตามชั่วโมง
4. เครื่องเค้าผลิตมากลาง เดียวไม่พัง อะไหล่ไม่เดิน ไม่มีแล้วที่ทนๆ เหมือนฮอนด้า ซี70 555+
5. การเปลี่ยนถ่าย เอาตามสภาพกระเป๋าน่า
6. ลองเอาน้ำมันเครื่องไปเข้าแลป ดูก็ดีครับ ถ่ายออกมาตามระยะ คุณสมบัติการหล่อลื่นยังดีอยู่เลย
ปล. อย่าเชื่อม ผมโม้ครับ 555+
ครับ ผมใช้พื้นฐานของศูนย์
เกือบ 10 ปีแล้วไม่ เครื่องยนต์ไม่เคยมีปัญหาเลยครับ ดูแลตามคู่มือครับผม
เสียงคนต้นคลิปเสียงพี่จูน นักพากย์ ไหม😅
ถูกต้องตามนั้นเลย
motul คุณภาพผลิตเวียดนาม ไม่มีนะครับ เกรดสังเคราะห์กรุ๊ป 3 ไม่ต่างจากตราสินค้าไทย ทุกวันนี้
พี่เอ่ยมางี้ ฉลากแดงๆ ก็7100 สิครับแบบนี้ 555
ผมใช้ motul 7100 เปลี่ยนทุก 1000 -1200 โลครับ
ปกติผมเปลี่ยนทุก 6,000 โลนะครับ ตามตาราง ใช้2.5ลิตร 1000-1200 โล สั้นเกินไปครับ
@@reiracing ครับพี่ รถผมรอบจัดครับ อีกอย่างไม่แพงครับ
@@Njjusjsj รถรอบตัดเท่าไหร่อะครับที่ว่าจัด?
@@reiracing อยู่ที่ใจครับพี่
@@Njjusjsj รถผม เรดไลน์ 17,000 รอบ/นาที
รอบตัด 18,000รอบ/นาที ปลดถึง20,000ได้ตามหน้าไมล์
ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 6,000 โลเหมือนกันนะครับ
ไปใช้กรุ๊ป3พรีเมียม+กรุ๊ป4Pao
ประสิทธิภาพดีกว่ากรุ๊ป5Ester แล้วครับ
หรือจะเป็น Penrite Premium10 Sink+PAO+Ester ลิตรละ 800 กว่าบาท 10,000โล สบายๆ
ใช้ได้ถึง 10,000 โล ถ่ายออกมายังพอใสๆอยู่
เปลี่ยนทุกวัน
ถ่ายน้ำมันแบบดูดที่ปั๊มเชลหรือแบบถ่ายจากน๊อตด้านล่างแบบไหนดีกว่ากันครับ
เท่าที่ทราบมานะครับ ข้อดีของเครื่องดูดน้ำมันคือเรื่องของ เวลาครับ เครื่องจะทำการดูดได้เร็วกว่าแบบถ่าย และลูกค้าหรือช่างยังสามารถตรวจดูปริมาณน้ำมันที่ดูดถ่ายออกมาได้อย่างชัดเจนครับ ไม่หกเลอะเทอะด้วย มันเลยเหมาะกับร้านหรือศูนย์บริการที่ต้องการทำเวลาเพื่อให้ช่างสามารถไปทำอย่างอื่นต่อได้อย่างรวดเร็วครับ ส่วนข้อเสีย ถ้าเจอเครื่องบางรุ่นที่ออกแบบมาให้อ่างน้ำมันอยู่ลึกมากจนเครื่องดูดเข้าไม่ถึงก็จะมีน้ำมันเก่าตกค้างครับ