商周開箱》機票比高鐵便宜、專攻冷門景點，獲利卻狂勝航空雙雄，一次看懂台灣虎航到底賺什麼？EP.11

[@wiseoldman682]

"唬"爛蠻厲害的，票價根本不便宜。

[@邱堂堂-s5m]

跟傳航比

[@邱堂堂-s5m]

跟傳航比

[@friendly828]

跟華航比啊？

[@chienlinyu]

以前曾經真的很便宜，現在是便宜一點甚至差不多了。身邊不缺錢的客群通常直接跳過廉航，還能降低出遊可能遇到的風險

[@viaggiodicris]

過去式了

[@ai089789456]

虎航只有低成本 不是低票價
當然賺啊XD

[@willie_0707]

認同+1 虎航最初開始真的是廉航 現在根本就是低成本+高票價

[@furyx9058]

這也是策略成功的結果
1. 台灣人愛飛日本
2. 二三線城市飛的航空公司少 票價就可以拉抬
3. 共用很多華航資源，成本轉嫁給華航==>獲利高
但我個人還是要噴虎航
馬的第一次買虎航就遇到班機取消 幹^^

[@ShengYangWu]

母公司 華航吸收成本啊

[@sidkuo]

還是《商周》的YT棒👍🏻！

[@leonhsu436]

若薇的主持風格很輕鬆，理論也講的很好吸收，已訂閱支持！

[@bioubniki6211]

主持人腦子有料又趣味 讚

[@andrew871124]

策略分析到位

[@綠水晶-q9n]

這種公司還要研究它怎麼賺錢的?
研究董事長的政治關係比較快。

[@cna99er]

虎航是華航旗下的，華航算半個國營，不過虎航經營的確有一套，毛利比華航要高一倍

[@blendy1761]

所以董事長政治關係跟賺錢有什麼影響？

[@6666-l2o]

這個好看！

[@Rinzlertu]

太香了有V哥🎉

[@丁丁小姐-u7v]

若薇主持的必定全部看完！日本二三線航線真的蠻需要虎航照顧台灣旅客的

[@yanlinchen8319]

V哥的主持很加分👍

[@LazyyuH]

就我的經驗來說，虎航給我好處是：
1.在優惠期間搶購低價機票（ex. 復活節彩蛋、週年慶活動）
2.升上尊榮虎，或是辦樂虎卡，享受到的優惠更多（會員封館日優先搶購）
3.雖然寄托運行李要加購，但它不限制件數啊～

[@XINHONGXIA-x6z]

裡面講到的「鞏固先行者優勢」很受用耶！
大家是都沒有在看內容只看虎航票價嘛

[@clementinetsai]

真的 這麼多的商業知識
流言卻只著重在加上行李後的票價?
廉航跟長榮華航就不同模式
到底有什麼好比的

[@helenjp8781]

必須要給你一個今日最中肯😁

[@王惠珍-b8w]

我覺得用飛幾腿很有趣

[@clementinetsai]

可能虎黑真的太多了，反而大家都沒注意到這個節目有這樣的含金量

[@阿宗-j6b]

可是看不出來先行者優勢在哪

[@lcjpasta]

🎉恭喜Vivi換個跑道，成功再造

[@余小樂-g1t]

若薇👍🏻單刀直入問到重點，外包的服務品質管理很重要，會直接影響到顧客體驗

[@henry19730622]

外包不會影響品質是笑話

[@陳思思-p2z]

看了美美主持人的介紹之後、我決定下次出國搭虎航！（真的有心動）

[@Naomi-r4x]

好驚訝～看完才知道原來廉航是這樣一點一滴省下成本的，看得出若薇功課有做足，鼓勵支持。

[@clementinetsai]

認同

[@jimmykirito0305]

謝謝我們台灣人那麼喜歡日本
唬航機票加個1千，2千，就可以上傳統航空
賺爛了賺爛了

[@aoiinoue5894]

買到尊榮虎 以後可以省4千以上了

[@La2BAI]

之前有搶到虎航便宜票，是真的很香啦！可以這樣深入介紹，是真的滿開眼界的，而且主持人很會問重點，我剛有疑惑，竟然剛好接著問，真的很厲害！

[@comper0904]

很棒

[@YAKao.1993]

剛刷到《商周》的YT更新
直觀以為是惠群主持人
點開聽到聲音才發現這集是寰宇老朋友Vivi姐！好久不見啦🫡😆

[@ivanryoko]

低成本 高票價😊

[@jimyan1935]

虎航=華航票價+廉航服務

[@ChenKuro]

期待惠群也能出外景😊

[@tuchannel5050]

惠群是搞低成本業務，不跑外景。

[@lucspace]

作為華航的全資子公司，希望虎航能在把國人帶去更多日本城市的同時，也能思考如何將更多日本人帶進台灣其他有潛力、有機場的特色城市。

[@helenjp8781]

雖然跟懂商業看商周不同路線，但覺得更輕鬆好吸收

[@Brandon-r7m]

說到虎航~就想到大佬~超派❤

[@satenkaku]

2月高雄北海道來回35K貴死了

[@aatriple]

跟韓國經營日本航線的方式類似，把日本二三線城市的旅客拉到韓國再轉機到其他國家。能這麼做是因為有一陣子成田專飛國際，羽田專飛國內。因此二三線城市不易去成田轉機。

[@tuan6085]

其實二三線城市更值得深度旅遊
有點心動訂🐯航
「飛幾腿」第一次聽到 長知識了

[@27617732]

之前飛澳門 還有早晚班機 現在班次減少 時段不是早上6點多出發 就是早上 9-10點回台灣
還不如飛香港 搭香港快運航空票價比較穩定 價錢也很優 就算過珠港澳大橋往返澳門珠海也才65人民幣 往返時段一天早 中 晚都有 以後應該會改搭香港快運 唯一缺點就是只能攜帶7公斤背包 哈哈(要行李箱上機另購加錢)

[@apunchen3171]

一般航空的價格卻是廉航的服務
員工年終獎金好幾個月就是這樣來的

[@陳彥霖-x5v]

聖誕老人帶我出國玩🙌

[@D9715248]

虎航不是廉航跟國籍航空票價快接近了

[@binghamkuang]

敲碗神戶，不然關西真的地獄

[@DAVID-HSU]

虎航再買廣告吧😂 不如買一般航空

[@邱堂堂-s5m]

因人而異

[@LIN-wj5ey]

虎航也是專門賣台灣盤的🤣先不說票價，光是座位椅距，就是我搭過最擠的，實在不敢恭維

[@hsuankurt5530]

上禮拜才買飛日本機票，加1000元就可以直接買華航了

[@jefferytseng253]

台虎服務廉，票價一點也不廉
踩到日本這塊大餅，透過包機模式叫旅行社吃票
二三線城市交通絕對不會比一線城市方便，操作團體最適合，有了基本盤跟本不會賠
運用母公司資源，華航把航點放給虎航，減少母公司人力成本，運務外包給台勤，獲利當然三級跳

[@kevinshao5433]

現在的廉價航空 尤其虎航 一點也不廉價 疫情後出國發現 還比日航貴
乾脆買傳統航空長榮日航 都比他們便宜 還不用動不動擔心超重 根本不會囉嗦隨身行李 飛機也大 也有吃的

[@LazyyuH]

@@kevinshao5433 這類言論，看就知道，不曾在封館日搶購到低價機票。
虎航就是飛日本（韓國）就是方便啊。（2.5小時內的航程）

[@1marco438]

標題根本不實！虎航票價比高鐵便宜？只有促銷搞行銷那一兩張票，讓一堆人搶得要死，正常訂票的都不便宜，比國籍航空票價少一點而已，但服務也少，根本不該叫「廉航」！

[@PIKA_Ox1]

OY有沒有考慮來幕前主持節目阿，感覺有料

[@clementinetsai]

感覺攝影師真的深藏不漏

[@pypy2424able]

華航的價格，低成本的服務，用澳門打超低價促銷廣告，實際其他航線促銷票少之又少，訂票系統寬頻又小。還有熱門航線能不能新增其他機型?

[@YuHsuanHo-ww9hv]

確實如果只有單一航空飛，那旅客是沒得選。
如果有多家可以選，還是會喜歡大品牌的傳統航空

[@MsPk0]

姐帶你去見世面，轉大人

[@Shinnosuk]

真的唬爛 現在加完行李價格跟長榮 華航差不多了

[@chunyuli3226]

廉航的定義是什麼呢？🤔

[@logo238]

搭虎航的都是有錢人，就跟玩國旅的人一樣，好羨慕

[@陳房東-h1k]

妳會紅

[@十六夜之月]

到底哪裡有便宜...? 查價系統每次按下去 就比傳統航空便宜一點點 加上行李後價格偶爾還會超過 w

[@user-chupo]

看開頭說那唬票價 就不想看了 又在喇叭😂

[@thegodking6114]

虎航明明就超貴...抵制虎航

[@alanwang78]

以前香草航空的時代，樂桃/虎航，才願意低成本 現在貴得跟什麼一樣
就跟台灣之星/亞太電信，退潮一樣，，，貴貴貴

[@liuncr]

你們之前不是說，
是為了卡位航線，政策上的拓點？
所以會有很多特別的地方

[@fanyang3651]

聽君一席話，猶聽一席話。謝謝商周為我們帶來這麼高含水量的14分鐘。

[@messi158]

茨城節省排隊的原因是因為真的吸引人潮的點太少了

[@billyyan1010]

看到評論罵成這樣，我就放心了哈哈哈

[@___chuan__]

看到留言我放心了

[@TaiwanLove2012]

放心什麼，說來聽聽

[@ka-hansu57]

笑死！完全不敢提高雄出發的機票不含行李比傳統航空還貴

[@mikkoeast]

唬航票價根本是LCC之恥。

[@劉兆崴-h7c]

請問您為什麼“虎航票價是LCC之恥”？

[@illusory_cherry6175]

誒，正在上飛機的路上

[@xavierchang]

虎航在桃園搭才有便宜票價，高雄搭的票價，堪比傳統航空高貴，又靠勢高雄只要到日本就搭乘率86%以上，不想降便宜票價給高雄，就得不到市場。

[@笑傲江湖-r8r]

看完整集
沒講到對飛安如何的把控耶

[@whiteghost4431]

羊毛出在⋯

[@Lees5366]

虎航哪來日本的3000多票價...？

[@coolpopcorn8763]

影片前10秒差點看不下去
講得價格現在根本不可能。影片拍攝時間點？
努力看完，只能說有賺錢你怎麼講都是對，目前還沒有遇到真的競爭者。最受益的就是“低成本”三字。

[@顧質-q4b]

到了豋機口還要秤行李！

[@miloszsulejmani3352]

標題詐騙，差評。

[@h094165]

廉航椅子真的難坐，出國長榮 星宇還是首選

[@gigi5941]

希望能聽到賣癌險遠壽的故事~因為能賺那麼多真的很意外😂

[@chinghanlin]

茨城本來有威航在飛的 QQ

[@陳俊銘-j3j]

廉航我還以為是聯航🤣

[@吻仔魚-u9f]

搭過一次 真的只有低成本 沒有低票價 想去日本二線三線城市 可以考慮

[@062393254]

每個日期放個幾張優惠票就真當廉航了哦? 買1個月內來回機票或是直接購買幾個月後寒暑假的票 根本跟華航差不多價格

[@劉兆崴-h7c]

主持人是前新聞主播Vivi黃若薇。難怪我覺得眼熟。

[@chung-hsuan784]

問題茨城出關超慢，頂多贏高知

[@kengweichin6449]

專業的術語不幾腿，應該說幾個落地吧

[@junglu211]

虎航其實不便宜耶
我去日本買虎航的最大的誘因是：加買行李論重不論件

[@Cubefrank-86719]

其實大多廉航，是計重制只有樂桃是計件制的!

[@嬅儒姬]

廣告費收很多後。敢說便宜，就是很會唬，一次就不會再搭，

[@user-li9pc7ut5o]

以前有日本來回5000有找，現在 呵呵

[@陳嘉星-b2o]

虎航發展可能會遇到瓶頸，因為疫後大家可能都密集出遊，但兩年後出遊可能就不會那麽積極？

[@甘宇軒-s8q]

目前日本航線看不到退燒的跡象

[@sidkuo]

去福島玩！？

[@hankzhou4422]

搭過一次 後大悔🥲

[@林江翰-o1k]

哪裡便宜了? 從沒買過便宜的虎航票!!

[@JamesChang-m7v]

虎行這種策略很快就會被複製，到時候長榮、華航、星宇也這麼做

[@TaiwanLove2012]

蛤？

[@Chineseteacher88]

@@JamesChang-m7v 不一定，傳統航空公司體量大，二三線城市對他們而言成本會增加得更高。

[@ilkokimo]

現在根本就是低成本+高票價

[@我我我-v1m]

swot分析就知道未來隱憂了，現在全世界都在少子化，尤其台完少子化嚴重。
會越來越少年輕人，所以相對選擇就不會選虎航。
因為大多數上年紀的客人都喜歡『被服務』、座位舒適度...等，除非價格戰打折再打折，不然最後也會因為少子化的關係受到影響。

[@q17881]

虎航不加行李便宜傳統3000元

[@billyyan1010]

虎航便宜？？隨便一搜價格都快超過華航了，完全跟廉價不沾邊。

[@YoutuberWatcher14]

好奇是主持人好像自己事先真的研究了多久，分析的頭頭是道，但是董事長回答一天飛幾腿 Leg 跟航綫長短有關，主持人還“哦”很驚奇。 通常飛機使用率不是算小時的嗎？

[@夏天-z7x]

沒搶到便宜的
行李加一加
也差沒多少

[@swang0913]

配很大😂

[@張某-x7p]

今年8月去日本關西我選國泰.......

[@Morris_at_Taiwan]

這感覺是反指標XD

[@李城星-t9m]

我只覺得
虎航是包機航空附贈“低成本散客票”服務的低成本航空
包機優先
AND
B-50022哪時候修好啊 PW這豬隊友

[@linyujen505]

航班很容易取消，錢賺得多，服務沒跟上

[@Kemaoshun]

很明顯是業配😂
唬行很常唬人

[@Lees5366]

這個董事長在受訪的時候手插口袋，真不專業！

[@aaa11689]

唬的很誇張

[@heric298]

兩個星期 剛從 岡山桃太郎 飛 高雄小港 好方便🥹🥹

[@甘宇軒-s8q]

夏季航班 高雄只看到成田 福岡😂😂