Non ho visto il video ma leggere i commenti di indignati verso un pezzo di latta con le ruote come se gli avessero toccato la madre mi ha strappato un sorriso
Se fosse per quelli che commentano dovremmo tutti andare in giro con auto di almeno 200cv posteriore max 1200 kg anche per fare la spesa. La Tesla è tra i migliori elettrici in circolazione se non IL migliore, chi la compra la ama, chi non l'ha mai provata la critica. Se io ho x necessita e la Model Y rispecchia le mie esigenze non vedo perche non dovrei comprare un elettrico
Il punto è che nessuno ti critica perché l'hai comprata....il punto è che vogliono costringere tutti a comprare elettrico, anche se corrisponde alle esigenze di una assoluta minoranza dell'utenza.
Qualità da migliorare, confermo la verniciatura, in un paio di punti è venuta via a causa dell'impatto con dei sassolini all'anteriore, parabrezza, mi si è aperto quasi in due senza aver sentito nessun colpo, plastiche, solo quelle dei battitacco inferiori interni, solo a guardarli si graffiano. Per il resto molto bene, i famosi allineamenti ormai sono pressoché perfetti, soprattutto per quelle uscite da Giga Shangai e Giga Berlin, la silenziosità e il comfort sono ottimi grazie ai finestrini con doppio vetro e all'enorme spazio disponibile interno e alla guida one pedal, software completo e inarrivabile per chiunque che si migliora costantemente con gli aggiornamenti OTA, auto molto efficiente e risparmiosa, NO tagliandi previsti, con prestazioni da Supercar. A proposito di Super, avere a disposizione una rete di ricarica proprietaria ovunque nel mondo, come i Supercharger, non ha prezzo. Auto promossa ampiamente, con qualcosa da migliorare che verrà migliorato, come ci ha ormai abitutato Tesla
Auto elettrica = futuro e Tesla l'ha resa anche presente. Massimo rispetto per le capacità progettuali di Tesla, sia a livello hardware (power train) che software. Una vera svolta nella mobilità, bravissimi.
Spiace deluderti ma il futuro imminente si chiama e fuel, vale a dire carburante a zero emissioni. Nel caso avessi comprato una tesla o una qualsiasi altra elettrica (polestar, byd etc) sappi che hai appena preso un oggetto la cui tecnologia è già obsoleta
@@mirkogiur8526 e invece esiste eccome, ha ancora un prezzo altissimo e per questo non è commercializzata ma la usano per determinate categorie di motorsport, però non piangere, o meglio non adesso: aspetta il 2026 che è l'anno in cui la F1 inizierà a testarli, li produce già la ARAMCO..questione di tempo e scoprirai come chi ha preso un'elettrica oggi è come se 5 o 6 anni fa avesse comprato un lettore mp3 a 800€, insomma punti di vista di intravedere il futuro e detto sinceramente, convincersi che gli aerei, le navi e i tir possano muoversi in elettrico è da disadattati, immaginare di convertirci l'intero parco auto mondiale equivale ad avere seri problemi di percezione della realtà, ma il mondo è bello perché vario
Finalmente hai fatto un video oggettivo senza critiche inutili ma costruttive e sensate… condivido i punti di vista dei difetti dell’auto e spero veramente che vengano risolti. Davvero bel video. Per info, perché sconsigli l’utilizzo del bagagliaio anteriore?
Il posteriore della M3 H era stato rinnovato e svecchiato risultando, a mio avviso, molto gradevole. Sta “striscia” led di raccordo tra i due gruppi ottici posteriori non riesco ad inquadrarla. Di primo acchito mi sembra, come hai bene rappresentato, una “tamarrata”. Magari senza scritta e più sottile, stile nuova Mercedes GLC per intenderci, sarebbe stata più gradevole…..
Tesla ha vinto perché ha sempre capito qual'era il segmento giusto per l'elettrico. Un elettrico da 100 hp infatti ha tutti i difetti senza avere alcun vantaggio. Un elettrico da 400 hp costa all'acquisto quanto un termico della stessa potenza e ha costi di gestione talmente bassi che ti permette di usare i tuoi 400 hp tutti i giorni (per capire cosa voglio dire basta conoscere i consumi di una Porsche e il costo del tagliando obbligatorio ogni due anni). Certo l'autonomia è sempre limitata e il motore non fa vroom vroom, ma ogni volta che 'schiacci' la potenza è intossicante
@@nicolaalessi3495 4-5 accelerate?! Si vede che c'è una certa disinformazione: per fare meno di 300 km su una m3 long range devi farti stracciare la patente dalla polizia 3 o 4 volte. 🤣
@@nicolaalessi3495ma che cosa dici 😂😂😂 . Ma voi veramente credete che sia una macchina elettrica giocattolo. Io ragazzi la guido come un’auto convenzionale, anzi le accelerate sono quotidiane e molteplici . Percorrenza annua 60.000 km
Sei sempre professionale! Super piacere ascoltarti! (soprattutto quando non concordo con te, ascoltarti mi fa riflettere e pensare meglio alle mie idee giuste o sbagliate).
@@mikdignan3776 secondo me è sufficente essere costanti... Per esempio come fai a proporre il prossimo modello nel 2027??? Ma dai, da qui al 2027 cosa fanno intanto?
Proprio non la sopporti la tesla,ma comunque va rispettata la tua opinione,io l’ho da più di un anno e non la trovo differente dalle altre auto avute.Parliamo della Cayenne turbo seconda generazione che scricchiolava e con i fari pieni di condensa,118 mila euro,e che dire della Land Rover Vogue,120 mila euro,(ero innamorato comunque di queste auto)non metto altre per non sembrare uno spaccone.Regola la temperatura interna,monta la tendina sotto il tetto e compra i copri sedili ventilati e con meno di 65 mila euro (che non sono pochi)hai un mostro di auto.Sicuramente,tu non la comprerai mai,giusto?Ciao a tutti 👍🏻👍🏻👍🏻
Sinceramente è più reale una recensione di chi ha milioni di km alle spalle e migliaia di auto provate, non che giornalista accreditato e tra i migliori in Europa per autovetture o dell’utente che ha avuto 3 auto in croce fan di tesla? Anche un bambino ci arriva a capirlo. Ps quello che dice è scritto anche i tutti forum tesla.
@@s5789s guarda sinceramente io viaggio sempre ma sempre con la radio e musica accesa proprio non li sento . Comunque non sono molto rumorosi li tengo alla prima velocità che è sufficiente Io li trovo favolosi Naturalmente li uso solo d'estate .
Ti seguo da oramai qualche settimana e i tuoi video mi danno sempre un quadro generale dell’argomento con quella vena di divertimento che ti differenzia da altri giornalisti dell’auto. Detto questo, la Tesla è il vero elettrico, ma a mio modo di vedere di vera tecnologia messa su strada. Avere un controllo così capillare della tua auto è la vera novità. Esagero nel dire che se ci fosse una termica, con le caratteristiche di Tesla, a meno di non spendere un patrimonio, sarebbe una mia mira. Io non sono uno che dice l’elettrico perché il resto fa schifo ( sono un felice possessore della BMW serie 1 F21) ma sicuramente riconosco che l’idea di Tesla non ha eguali al momento. Questa è una mia opinione e rimane tale. Tu ricordi sempre che per te il progresso è andare più veloce, per me invece è ridurre il più possibile errori umani al volante andando veloci. Non so se ci arriveremo, ma sicuramente, con gli studi del robotaxi, e non solo, siamo sulla giusta strada. Grazie comunque del lavoro che fai
Ormai l’elettrico è al capolinea per tanti marchi . Per Tesla la situazione sarà diversa a mio giudizio anche se dovrà passare tempi duri quest’anno lo sta già’ vedendo -13%
L elettrico non lo vendi se non lo sai fare e non hai margini, Tesla byd mg HyundaiKia a filo, solo questi hanno marginalità ad oggi... Tutto gli altri dovrebbero smettere di farle, anche se perdono fette di mercato sui vari segmenti, tanto per loro è ormai soltanto un suicidio tecnologico al quale non erano affatto pronti.
Un Suv da oltre 40 k€ di costo minimo, elettrico, ancora costantemente nella top 10 in Europa, dopo il botto supersonico dell'anno scorso. È comunque un dato eccezionale, per altri modelli simili sarebbe un successo strepitoso, anche per la Model Y è quindi un successo strepitoso. Meritato
@@matteochiarino662solo model 3 highland e solo quelli anteriori sono ventilati, la attuale Y ce li ha solo riscaldati, infatti molti aspettano il refresh proprio perchè promette di avere i sedili anteriori ventilati. I posteriori purtroppo non sono ventilati ne su 3 ne su la nuova Y
Ma cosa vuole dire che nel Frunk non ci metteresti nulla?!? Io lo uso per tutto. Mai avuto problemi. Sarebbe meglio argomentare i video, perché hai detto tutto e niente, a differenze delle termiche, bisogna essere più precisi nel dare le Informazioni… nella vita bisogna imparare a rispettare le scelte altrui, ed i pensieri altrui, senza classificarli come giusti o sbagliati!
Per la serie "Nun je toccà la Tesla" i commenti sono memorabili. Teslari vi voglio bene ma ricordatevi che avete comprato l'auto per le vostre esigenze e che queste non sono uguali per tutti. Poi quelli che scrivono "non se la possono permettere allora la criticano" vi fanno veramente fare la figura dei pezzenti.
...cmq, coi limiti che ci sono, elettrico o non, 100cv dovrebbero bastare ed avanzare per tutti. Sono poi 50anni che si parla di SI come sistema di misura moderno... Con l'avvento obbligatorio dell' elettrico sarà bella cosa introdurre definitivamente il kW pertanto, diciamo 75kW questo limite per motorizzazioni auto. Bravo quindi sarà chi farà l'auto più leggera e/o con più autonomia....
Milioni di Km alle spalle su tantissime autovetture, un lavoro da recensore (tra i migliori in Europa), ma c’è qualcuno che a prescindere lo critica solo perché ha detto solo la verità. Bha… la gente è fanatica per nulla 😂
Confermo scarsa qualità dei materiali interni e "leggerezza" della vernice. Poi, per il resto, pienamente soddisfatto dei miei primi 75.000 kilometri in due anni
Elettrico al 4% delle vendite globali. I numeri non sempre dicono la verità, ma spesso hanno ragione. Devono mettersi in testa che dev'essere un'alternativa e non un'imposizione.
@@denvercolorado sai pero mi permetto, non so quanto possa essere interessante un dato globale, c’e comprende anche continenti che come dire, non hanno neanche le strade😅😅 per curiosita ho cercato un po e in EU le Ev sono il 12% non male !! Noi in italia un po indietro perché ovviamente le infrastrutture al Meridione sono ancora pochine per avere un livello di comodità alto, ci fermiamo al 3.4% (dati del 2024 fin ora registrati) Detto questo tesla é l’unica che puo permettersi la sfida come tecnologia e infrastrutture, tutti i tedeschi rincorrono zoppicando in modo ridicolo. Ad ogni modo io con tesla faccio 160 km per andare al lavoro, 4 volte l’anno minimo mi faccio 600 km in giornata e devo dire che tutto sommato grossi impedimenti non li ho mai avuti anzi le piccole pausine di carica (circa veramente da 7-15 min) (nei viaggi lunghissimi) forse sono anche una forma di buona educazione per la sicurezza. UNICo suggerimento che do é se non avete la possibilità di avere la colonnina a casa…. Rifletteteci bene sul da farsi. Ciaooo
@@ENrg-rc io sono appassionato di motori e tecnologia quindi seguo Tesla dalla prima presentazione. Prima di cambiare un'automobile che funziona bene, uno tiene in considerazioni mille variabili. Per esempio nella condizione in cui mi trovavo fino a un anno fa (tenendo conto delle imposizioni politiche), con il box auto a disposizione, la plug-in sarebbe stata la soluzione perfetta per me. Peccato che con un costo superioriore a 40.000 euro, il gioco non valeva la candela. Senza contare che l'anno prima era triplicato il costo dell'energia per motivi noti e quindi ti tieni la tua cara Leon a metano con la quale percorri più di 400 km (sono arrivato anche a 460) con 15/16 euro di spesa. Con il mio nuovo lavoro vado a lavoro con lo scooter (elettrico). Per ora la scelta più green che ho fatto, è stata non cambiare la mia.
@@denvercolorado ti capisco benissimo, ho anche la a3 1.5 metano… super mezzo e come costi d’esercizio siamo veramente fortunati…. Unico vantaggio e con tesla i tagliandi vanno a 0 cosi mi sono tolto dalle balle anche ste pagliacciate di pagare olio e filtro (quando va bene) un rene e mezzo. 😅
@@ENrg-rc perché è Audi 😅. A me han proposto 800 euro per 4 tagliandi completi e mi sembrava cosa buona e giusta. Si, ho le bombole da revisionare ma le mie sono ogni 4 anni, le tue credo ogni 2. Per quelle mi han chiesto 180 euro. Parliamo di 250 euro l'anno di manutenzioni, quindi credo una roba onestissima. Ora praticamente non la uso più, quindi la prossima credo sarà una scelta di pancia.
@@Gli_alieni Gli alieni ci sono andati troppo pesante con te... "Quante risorse di Stato per la Fiat: 220 miliardi in 40 anni" cit. Milano finanza Grandi industiali con il culo degli altri
Tutti i difetti che hai citato sono piuttosto gravi per un’auto venduta a prezzi Premium, Sommando poi il fatto che devi fare i conti con le ricariche l’autonomia. Non sarà un po’ di elettronica messa in un tablet a definire un’auto rivoluzionaria. È improntata sull’economia.
L’auto più venduta al mondo è la Toyota Corolla infatti nelle classifiche ufficiali le corolla vengono separate in due ma facendo la somma sono maggiori della tesla model Y
Assolutamente d’accordo Ma purtroppo la mia Mercedes c220 ha 350000 km e 15 anni E va ancora bene per fortuna Ma non mi fanno praticamente più circolare Quindi tutti ragionamenti da fare assolutamente da chi l auto deve cambiarla Non perché non gli piace più il colore….
Ho dovuto aderire al MOVE-IN In pratica mi controllano i km/h in città ( torino) 8000 l anno scorso 7000 quest anno 4000 l anno prossimo Per fortuna fuori città Invece non contano i km Tradotto Non importa se inquini Ma no farlo qui 🤷🏻♂️
@@mariarosariadellacerra volevano fare una roba del genere anche ad Alessandria, poi per fortuna è caduta in prescrizione. Come funziona di preciso sta menata?
premetto che l'auto mi piace ma.... sedili effetto colla, tetto troppo vetrato (senza tendina😱), materiali interni scadenti, verniciatura al risparmio, panca posteriore rigida come una supercar... ed è la più venduta al mondo? se era marchiata fiat era morta prima ancora di nascere.......qualquadra non cosa.
Vedo che viene messa in discussione, a differenza di moltissimi altri modelli a cui si perdona tutto, la qualità generale della Model Y. La Model Y è un auto che paghi circa 40 k€, non ha la qualità di una che paghi 80 k€, ha tranquillamente la qualità di una che paghi almeno e oltre i 60 k€, ha un software gestionale di un'auto che paghi 100 k€, ha i costi di gestione di una che paghi 10 k€. Prendere una Model Y equivale comunque a fare bingo!
@@zaphodbeeblebrox7202forse non lo sai poiché sarai fortemente ignorante i materia, ci può stare, ma quanto dici è una colossale fake news. La realtà è esattamente l'opposto di quello che affermi
@@salvatorevolpe6988 parlano i numeri, i possessori di auto elettriche le tengono mediamente 3 anni eppoi le ridanno indietro perché sanno che poi non valgono più nulla. Le concessionarie le auto elettriche di 4 o 5 anni non le riprendono indietro perché invendibili come usate, più si avvicina la scadenza della garanzia più l'auto vale zero, auto con batterie degradate, autonomia ridotta e guasto alle batterie sempre più possibile e senza garanzia significa dover buttare l'auto. Purtroppo la realtà è questa, le auto elettriche hanno pochi anni di vita, soldi buttati, altro che risparmio, l numeri non mentono.
@@rippoman la vostra avrà la durata di quella di El Charro , come da imbecilli da ZTL classici che poi ,in autostrada a 40 gradi ,sono costretti a chiedere refrigerio ai possessori di vetture a gasolio . Se poi vuoi parlare di terza media presa a fatica , accertati prima di saper scrivere in Italiano .
un difettuccio che mi è saltato subito all'occhio su una Model Y: l'allinemento, si fa per dire, del profilo delle portiere posteriori con il pannello posteriore copri ruota/bagagliaio; mentre un altro all'orecchio: il rumore della chiusura delle portiere, fa tanto effetto Fiat anni 80/90, le guarnizioni porta sono proprio al minimo indispensabile
Per gli allineamenti, nel corso degli ultimi anni sono indubbiamente migliorati, come tutto in Tesla. Sicuramente quelle che escono da Giga Shangai e Giga Berlin sono pressoché perfette. Per il rumore delle portiere, beh, effettivamente è un po' diverso da BMW o Mercedes, ma per 20K€ in meno ci si può accontentare, direi.
Si.....belle le Tesla. Efficienti le Tesla....velocissime le Tesla. Ma una Y con finiture che nemmeno le Citroen basso di gamma annoverano , al prezzo cui è venduta.....ma che minchia di senso ha??? Voglio dire....possibile che non riescano a rendere presentabili i pannelli porte, la verniciatura, gli interni in generale.....? Cazzarola un S allestita a dovere sfonda i 100mila di gran lunga....credo sia corretto pretendere qualcosa in più. Perché se la mettiamo sul rapporto qualità prezzo proprio non ci siamo!!!!
Ma tu hai mai avuto una Tesla o ci sei salito? ... una S poi? I pannelli porta ad esempio e le finiture sono molto meglio di Audi che ho avuto, purtroppo la gente ripete tanto per sentito dire e questo non è corretto e obbiettivo
Rimane un fatto che non interessa quasi a nessuno, ma che per me è un deal breaker: Ha la linea di una papera gonfia e goffa. Poi, vivendo in Silicon Valley, ad ogni singolo incrocio ci sono 4 o 5 Tesla 3 o Y. Sono più comuni delle Panda in Italia e quasi tutte bianche o grigie. Tutte identiche. Tutte senza una faccia. Che noia, che mondo anonimo. Moduli di spostamento, vettori per traslare nello spazio.. Niente anima.
Interni , qualità dei materiali e dei rivestimenti delle Tesla fanno SCHIFO l’Ape Piaggio e fatta meglio sono veramente auto di merda fatte con i piedi
Moglie e marito dirigenti, quindi 2 auto aziendali. Lui sceglie una Tesla Y e lei la BMW X3 diesel. Punto di ricarica in azienda. Lui è molto soddisfatto e dice che tutti dovrebbero avere una macchina elettrica. Quando partono per il week end però, usano la X3 di lei. In questa storia assolutamente vera c'è sicuramente una morale a volerla vedere, forse più di una...
io vedo queste morali: 1) alcuni coglioni riescono a fare carriera 2) essere benestanti è una gran cosa 3) Lui non si merita lei 4) la macchina elettrica va bene come seconda macchina 5) la macchina elettrica va bene se hai almeno un punto di ricarica privato 6) la macchina elettrica va bene se sei dirigente, se te la danno come macchina aziendale con punto di ricarica e se la tua tipa ha una macchina termica.
che sono ricchi quindi sti cavoli il prezzo del pieno di diesel? E non venite a dirmi che non so di cosa parlo che faccio lunghe tratte con la mia bellissima Bmw X1 a diesel
Tutti i weekend si fanno più 400km e/o non hanno 15 minuti di tempo per ricaricare l'autonomia per tornare a casa se la distanza supera i 300/400km... direi che serve solo più obiettività, con i supercharge praticamente oggi vai dove vuoi senza sbatti
@@elyshop Semplicemente non vogliono avere menate di nessun genere. Lui fa il figo con la Tesla a Milano per far 15 km al giorno per dire poi che tutti dovrebbero fare come lui e poi il lavoro vero lo fanno fare alla X3, facendo tutte le deviazioni dai percorsi che vogliono se lo vogliono, senza pensare a dove sarà il punto di ricarica più utile, se sarà libero, se sarà funzionante se sarà parcheggiata una Fiesta del 98...
Costringere no, ma onestamente, avessi risorse economiche illimitate, io un'auto Tesla l'avrei (Tesla, altro no, assieme a una Giulia Veloce e a una Jimny Suzuki). Se non ne hai mai provata una, provala, ascolta me.
@@lucamenegotto1139 il punto non è se vada bene o male ma quanto è scomodo sottoporsi al supplizio della ricarica, alla pianificazione del viaggio e agli imprevisti che puoi incontrare come code e deviazioni nn previste. Se vuoi andare in Tesla il modo migliore é attraverso un autista Huber...
@@WarPovChannel Questa è una cosa che sento spesso. Vuoi dirmi che una Tesla non va bene per chi gira molto? D'accordissimo con te. Vuoi dirmi che 500 km di autonomia non ti bastano per il 99 % del tempo, posto che tu non ricada nella prima categoria (intendo, gente che 400/500 km li macina tutti i giorni)? Ecco, qui non sono più d'accordo. Ti faccio un esempio prendendo due campioni: io e un mio collega; io mediamente faccio per lavoro circa 200 km a settimana (poi, qualche volta, faccio trasferte lunghe, ma ultimamente di rado); al collega capitano anche 600 km/giorno. Cosa voglio dire? oggi - ma non è sempre stato così - un mezzo lo compri sulla base di come lo utilizzerai. Ti voglio fare un ultimo esempio, che ho saputo questa mattina. Mio fratello è spesso a Tirana per lavoro; mi diceva che li l'auto elettrica, e specificamente la ID.3, si sta diffondendo tantissimo tra le società di taxi. D'altra parte, pensaci: l'autista va in deposito a prendere l'auto, ci fa il servizio, e poi la riporta in deposito dove viene ricaricata. Da un punto di vista economico, la scelta per le società - che ricaricano specificamente la notte, quando la corrente costa meno - è molto conveniente.
@lucamenegotto1139 di base c'è che i dati di autonomia sono irrealistici perché calcolati in condizioni ottimali per le batterie. La realtá é molto diversa dato che la loro efficienza dipende dalla temperatura esterna e quindi dal suo delta rispetto a 24 gradi. In più nessuno carica al 100%. Per cui i 600 km diventano 400 se guidi con estrema attenzione. Se superi i 100 kmh la carica decade vertiginosamente, a 130 lasciamo perdere... Ma il punto é il supplizio della ricarica se non hai un punto privato o aziendale e vivi in una grande cittá dove i punti sono sempre occupati anche da auto termiche. In più non ce la puoi lasciare tutta la notte...quindi devi riscendere da casa e trovare un posto normale difficile da trovare. Non lo fai tutti i gg ma almeno una volta alla settimana se va bene. I viaggi ? Un supplizio perché devi pianficare i punti di ricarica. L elettrico ha senso solo se hai punti di ricarica privati e hai un' altra auto per i viaggi veri....
Una riflessione,ma qui con ste elettriche chiudono tutti,produttori di sedili cerchi accessori per auto, intere catene si chiudono,migliaia di posti di lavoro persi che l elettrico non recupera,invasione di auto assurde asiatiche inutili,😮😮 intanto in Norvegia che l utilizzo di batterie a ruote e' diffuso ,non e' affatto diminuito il maggior valore inquinante ma addirittura aumentato il carbonio,ma allora tutto sto pandemonio greennn serve solo a pochi per continuare ad avere il voto in Europa?se non si cambia qua e davvero un macello.
Rispetto ad altri tombini vale il prezzo che chiedono. Preferirei dare 42k o 55k per la Model Y al posto di darne la stessa cifra per una 3008 con un 1.2
Ma che? Auto caldissima,plastiche che si arricciano portiere non in linea e chi piu ne ha piu ne metta,ma veramente gli europei acquistano sta roba?ma nessuno ne parla ancora dei campi elettromagnetici che generano le batterie sotto il sedere per anni a scapito della salute?a gia' forse e ancora presto per sviluppare ricerche in tal senso prima bisogna vendere!poi quando inizieranno a svilupparsi problemi ne vedremo delle belle.
semplicemente perchè sono gli alieni che costruiscono la Tesla....ci stanno ricalibrando il cervello e ci costringono a comprare sta marca....hanno costretto anche me, ma io non volevo. Ma prima di fare invio sulla tastiera rileggi le stronzate che scrivi??????🤣🤣🤣🤣
Non dimentichiamoci che le auto elettriche prendono fuoco da sole in pochi secondi, ultima lochi giorni fa in un garage, 38 auto distrutte. È muoversi sopra una bomba ad orologeria 😱
@@stemapo94 ok. Vendite Italia ultimi a 6 mesi 2024 su oltre 886,000 di immatricolato tesla ha venduto circa 10,000 auto. Auto più venduta con 61,000 pezzi la finto ibrida fiat vecchia panda a benzina....
Certo che sudare come un porco con lo sky sintetico che si dimostra essere quello della mia Giulia del '67 non esiste!....per un'auto "super moderna" che grida al cambiamento e all'efficienza...è veramente una presa per per il c.... ! Come anche il sistema tutto vetri e per niente isolanti...dopo aver speso 45k pippi minimo?!?
Non ho visto il video ma leggere i commenti di indignati verso un pezzo di latta con le ruote come se gli avessero toccato la madre mi ha strappato un sorriso
🤣👍
Forse perché sei su un canale di appassionati di motori?
Infatti fate ridere :)
Parole sante
@@Andrea-yp4xt ignorate molte cose
Se fosse per quelli che commentano dovremmo tutti andare in giro con auto di almeno 200cv posteriore max 1200 kg anche per fare la spesa. La Tesla è tra i migliori elettrici in circolazione se non IL migliore, chi la compra la ama, chi non l'ha mai provata la critica. Se io ho x necessita e la Model Y rispecchia le mie esigenze non vedo perche non dovrei comprare un elettrico
Sono come la volpe l'uva, non se la possono permettere e quindi la criticano
@@rosfieldxvi4387 la gente ormai non si può permettere manco la panda 30, ma non mi pare che la critichino.
@@kalu56 Il numero di vendite mensili continuano ad aumentare, la gente alla fine le compra le auto
Il punto è che nessuno ti critica perché l'hai comprata....il punto è che vogliono costringere tutti a comprare elettrico, anche se corrisponde alle esigenze di una assoluta minoranza dell'utenza.
Sembra che hai la coda di paglia 😂
Come sempre obiettivo. Grazie attendiamo il refresh
Qualità da migliorare, confermo la verniciatura, in un paio di punti è venuta via a causa dell'impatto con dei sassolini all'anteriore, parabrezza, mi si è aperto quasi in due senza aver sentito nessun colpo, plastiche, solo quelle dei battitacco inferiori interni, solo a guardarli si graffiano. Per il resto molto bene, i famosi allineamenti ormai sono pressoché perfetti, soprattutto per quelle uscite da Giga Shangai e Giga Berlin, la silenziosità e il comfort sono ottimi grazie ai finestrini con doppio vetro e all'enorme spazio disponibile interno e alla guida one pedal, software completo e inarrivabile per chiunque che si migliora costantemente con gli aggiornamenti OTA, auto molto efficiente e risparmiosa, NO tagliandi previsti, con prestazioni da Supercar. A proposito di Super, avere a disposizione una rete di ricarica proprietaria ovunque nel mondo, come i Supercharger, non ha prezzo. Auto promossa ampiamente, con qualcosa da migliorare che verrà migliorato, come ci ha ormai abitutato Tesla
Auto elettrica = futuro e Tesla l'ha resa anche presente. Massimo rispetto per le capacità progettuali di Tesla, sia a livello hardware (power train) che software. Una vera svolta nella mobilità, bravissimi.
Spiace deluderti ma il futuro imminente si chiama e fuel, vale a dire carburante a zero emissioni.
Nel caso avessi comprato una tesla o una qualsiasi altra elettrica (polestar, byd etc) sappi che hai appena preso un oggetto la cui tecnologia è già obsoleta
@@LucianoF.”zero emissioni”non esiste nulla smettiamola co ste ipocrisie
@@mirkogiur8526 e invece esiste eccome, ha ancora un prezzo altissimo e per questo non è commercializzata ma la usano per determinate categorie di motorsport, però non piangere, o meglio non adesso: aspetta il 2026 che è l'anno in cui la F1 inizierà a testarli, li produce già la ARAMCO..questione di tempo e scoprirai come chi ha preso un'elettrica oggi è come se 5 o 6 anni fa avesse comprato un lettore mp3 a 800€, insomma punti di vista di intravedere il futuro e detto sinceramente, convincersi che gli aerei, le navi e i tir possano muoversi in elettrico è da disadattati, immaginare di convertirci l'intero parco auto mondiale equivale ad avere seri problemi di percezione della realtà, ma il mondo è bello perché vario
@@LucianoF.Quale sarebbe la energia che farebbe camminare le auto e che tipo di auto tu dici?
Certo zero emissioni quando è parcheggiata. Per muoverla c’è sempre combustione quindi emissioni…..
ciao e complimenti! Tra le varie migliorie del progetto juniper ritieni che anche lo spessore dei cristalli e della vernice verrà migliorato?
Finalmente hai fatto un video oggettivo senza critiche inutili ma costruttive e sensate… condivido i punti di vista dei difetti dell’auto e spero veramente che vengano risolti.
Davvero bel video.
Per info, perché sconsigli l’utilizzo del bagagliaio anteriore?
Molto probabilmente sara' sempre il punto di riferimento della catogoria.... 👏👏👏👏🙇♂️
Il posteriore della M3 H era stato rinnovato e svecchiato risultando, a mio avviso, molto gradevole. Sta “striscia” led di raccordo tra i due gruppi ottici posteriori non riesco ad inquadrarla. Di primo acchito mi sembra, come hai bene rappresentato, una “tamarrata”. Magari senza scritta e più sottile, stile nuova Mercedes GLC per intenderci, sarebbe stata più gradevole…..
Siamo nella fase del mono sopracciglio, non ce la togliamo. Forse fra qualche anno...
Tesla ha vinto perché ha sempre capito qual'era il segmento giusto per l'elettrico.
Un elettrico da 100 hp infatti ha tutti i difetti senza avere alcun vantaggio.
Un elettrico da 400 hp costa all'acquisto quanto un termico della stessa potenza e ha costi di gestione talmente bassi che ti permette di usare i tuoi 400 hp tutti i giorni (per capire cosa voglio dire basta conoscere i consumi di una Porsche e il costo del tagliando obbligatorio ogni due anni).
Certo l'autonomia è sempre limitata e il motore non fa vroom vroom, ma ogni volta che 'schiacci' la potenza è intossicante
perdonami ma non sono 400 cv reali perchè ogni 4-5 accelerate poi vai in panico da ricarica
@@nicolaalessi3495 4-5 accelerate?! Si vede che c'è una certa disinformazione: per fare meno di 300 km su una m3 long range devi farti stracciare la patente dalla polizia 3 o 4 volte. 🤣
Elettrico da 400hp costo all'acquisto di un termico USATO della stessa potenza, si.
@@nicolaalessi3495ma che cosa dici 😂😂😂 . Ma voi veramente credete che sia una macchina elettrica giocattolo. Io ragazzi la guido come un’auto convenzionale, anzi le accelerate sono quotidiane e molteplici . Percorrenza annua 60.000 km
@@nicolaaugelletta3136...dove cavolo vai a pericolare in zona 30 o 50... Max 90km/h... Solo spreco ed inquinamento gratuito... 😢
Mamma mia belle recensione onesta ma non ti fa certo venir voglia di comprarla Grazie mille ciao
Vogliamo un video su Stellantis che smentisce la fuga in derapata di Maserati verso Ferrari :-D
Tavares è veloce su quel furgone! Stasera arriva!
Sei sempre professionale! Super piacere ascoltarti! (soprattutto quando non concordo con te, ascoltarti mi fa riflettere e pensare meglio alle mie idee giuste o sbagliate).
Speriamo veramente che passi a Ferrari...
@@fabiobrognara3979 tra poco a Ferrari appioppano anche Alfa Romeo... Il problema è più che altro, chi vuole realmente queste patate bollenti??!
@@mikdignan3776 secondo me è sufficente essere costanti... Per esempio come fai a proporre il prossimo modello nel 2027??? Ma dai, da qui al 2027 cosa fanno intanto?
Proprio non la sopporti la tesla,ma comunque va rispettata la tua opinione,io l’ho da più di un anno e non la trovo differente dalle altre auto avute.Parliamo della Cayenne turbo seconda generazione che scricchiolava e con i fari pieni di condensa,118 mila euro,e che dire della Land Rover Vogue,120 mila euro,(ero innamorato comunque di queste auto)non metto altre per non sembrare uno spaccone.Regola la temperatura interna,monta la tendina sotto il tetto e compra i copri sedili ventilati e con meno di 65 mila euro (che non sono pochi)hai un mostro di auto.Sicuramente,tu non la comprerai mai,giusto?Ciao a tutti 👍🏻👍🏻👍🏻
La uso quasi ogni giorno.
Sinceramente è più reale una recensione di chi ha milioni di km alle spalle e migliaia di auto provate, non che giornalista accreditato e tra i migliori in Europa per autovetture o dell’utente che ha avuto 3 auto in croce fan di tesla? Anche un bambino ci arriva a capirlo. Ps quello che dice è scritto anche i tutti forum tesla.
I sedili dell’attuale MY fanno sudare ma tutto il resto è impareggiabile. Con una tendina per il tettuccio risolvi il “problema estivo”.
Ho acquistato i coprisedili ventilati After market
Ho risolto il problema facilmente
Ti sembra una cosa normale?
@@lorenzorocco632 non sono un po’ rumorosi?
@@s5789s guarda sinceramente io viaggio sempre ma sempre con la radio e musica accesa proprio non li sento .
Comunque non sono molto rumorosi li tengo alla prima velocità che è sufficiente
Io li trovo favolosi
Naturalmente li uso solo d'estate .
Ma come cristalli sottili!? Ho i doppi vetri su tutti i finestrini…mai avuto su altre auto prima.
Perché andavi in giro in Panda. I cristalli sottili sono il parabrezza e il tetto
Moltissimi appassionati aspettano questo restilyng
Appassionati…
@@PressReview-by-Masterpilot vabbè, fanboy 😅
Di cui 90% non se la può permettere manco in modellino
@@PressReview-by-Masterpilotnon stiamo parlando di 60.000 ma con incentivi e auto in permuta ti costa 25k. Di cosa parli
Auto generalisssssssta!!!!!!!! 😁😁😁
Ti seguo da oramai qualche settimana e i tuoi video mi danno sempre un quadro generale dell’argomento con quella vena di divertimento che ti differenzia da altri giornalisti dell’auto. Detto questo, la Tesla è il vero elettrico, ma a mio modo di vedere di vera tecnologia messa su strada. Avere un controllo così capillare della tua auto è la vera novità. Esagero nel dire che se ci fosse una termica, con le caratteristiche di Tesla, a meno di non spendere un patrimonio, sarebbe una mia mira. Io non sono uno che dice l’elettrico perché il resto fa schifo ( sono un felice possessore della BMW serie 1 F21) ma sicuramente riconosco che l’idea di Tesla non ha eguali al momento. Questa è una mia opinione e rimane tale. Tu ricordi sempre che per te il progresso è andare più veloce, per me invece è ridurre il più possibile errori umani al volante andando veloci. Non so se ci arriveremo, ma sicuramente, con gli studi del robotaxi, e non solo, siamo sulla giusta strada. Grazie comunque del lavoro che fai
Riassunto del video, va benissimo, però fa schifo 😂.
È vero che implementeranno la funzione power bank per scambiare la carica con altre tesla?
Emiliano chiedo a te che sei un esperto, ho letto che in Europa l'elettrico più venduta è la Volvo Ex30, è vero o no 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Ormai l’elettrico è al capolinea per tanti marchi . Per Tesla la situazione sarà diversa a mio giudizio anche se dovrà passare tempi duri quest’anno lo sta già’ vedendo -13%
L elettrico non lo vendi se non lo sai fare e non hai margini, Tesla byd mg HyundaiKia a filo, solo questi hanno marginalità ad oggi... Tutto gli altri dovrebbero smettere di farle, anche se perdono fette di mercato sui vari segmenti, tanto per loro è ormai soltanto un suicidio tecnologico al quale non erano affatto pronti.
E vedrai Tesla seguirà tutti i Marchi Europei falliranno o chiuderanno tutti.
Il mondo auto sarà solo elettrico e in mano ai Cinesi.😂😂😂😂😂😂
@@Tora568 bravo , prediti la Tesla ed usala come supposta .
Lo dite da 10 anni, sto ancora aspettando
@@Tora568 Che poi pure gli altri marchi continuano ad investire nell'elettrico, ma vivono nella loro bolla e non lo capiscono
Farai un video sui risultati BMW ?
Emiliano,secondo te perché c’è stato un calo importante delle vendite in Tesla?
Un Suv da oltre 40 k€ di costo minimo, elettrico, ancora costantemente nella top 10 in Europa, dopo il botto supersonico dell'anno scorso. È comunque un dato eccezionale, per altri modelli simili sarebbe un successo strepitoso, anche per la Model Y è quindi un successo strepitoso. Meritato
E soprattutto ...se diciamo model esse e model tre perché diamine dovremmo dire model uai😂
Ma perche queste informazioni (parlo dei problemi e difetti) non vengono detti durante le prove delle auto???
Perché emergono dopo anni di uso. In due ore certe cose non accadono
Sarà sempre inclusa nel prezzo la funzionalità "Free Fire?!"
Cordialità Claudio
Non propongono sedili con tessuto oppure Alcantara, molto più piacevoli per lottare contro il calore o la freddura ?
Ha i sedili con l'aria condizionata dentro, e riscaldati in inverno.
@@matteochiarino662solo model 3 highland e solo quelli anteriori sono ventilati, la attuale Y ce li ha solo riscaldati, infatti molti aspettano il refresh proprio perchè promette di avere i sedili anteriori ventilati. I posteriori purtroppo non sono ventilati ne su 3 ne su la nuova Y
Ma cosa vuole dire che nel Frunk non ci metteresti nulla?!? Io lo uso per tutto. Mai avuto problemi.
Sarebbe meglio argomentare i video, perché hai detto tutto e niente, a differenze delle termiche, bisogna essere più precisi nel dare le Informazioni… nella vita bisogna imparare a rispettare le scelte altrui, ed i pensieri altrui, senza classificarli come giusti o sbagliati!
Leggi il manuale di istruzioni bene e capirai molte cose ;) Fidati non mettere cos’è troppo costose davanti. Consiglio da amico
Per la serie "Nun je toccà la Tesla" i commenti sono memorabili. Teslari vi voglio bene ma ricordatevi che avete comprato l'auto per le vostre esigenze e che queste non sono uguali per tutti. Poi quelli che scrivono "non se la possono permettere allora la criticano" vi fanno veramente fare la figura dei pezzenti.
Ci vorrebbero i sedili Recaro 😭😭😭
E cechi BBS😂
@@YARISARA85 🤣🤣🤣 non ci avevo pensato, effettivamente i cerchi non in lega della Tesla fanno 💩
Vedi che la Recaro è fallita....
...cmq, coi limiti che ci sono, elettrico o non, 100cv dovrebbero bastare ed avanzare per tutti. Sono poi 50anni che si parla di SI come sistema di misura moderno... Con l'avvento obbligatorio dell' elettrico sarà bella cosa introdurre definitivamente il kW pertanto, diciamo 75kW questo limite per motorizzazioni auto. Bravo quindi sarà chi farà l'auto più leggera e/o con più autonomia....
Milioni di Km alle spalle su tantissime autovetture, un lavoro da recensore (tra i migliori in Europa), ma c’è qualcuno che a prescindere lo critica solo perché ha detto solo la verità. Bha… la gente è fanatica per nulla 😂
È stata presentata nel marzo del 2019 e commercializzata a gennaio 2020
Sedili in similpelle ed abitacolo caldissimo 😮
Confermo scarsa qualità dei materiali interni e "leggerezza" della vernice. Poi, per il resto, pienamente soddisfatto dei miei primi 75.000 kilometri in due anni
2021 ha debuttato nel settembre 2021 ...
Ehh ma le Tesla si vendono solo con gli incentivi 😅😂😂😂😂
(P.s. Ovviamente ironico)
Elettrico al 4% delle vendite globali. I numeri non sempre dicono la verità, ma spesso hanno ragione. Devono mettersi in testa che dev'essere un'alternativa e non un'imposizione.
@@denvercolorado sai pero mi permetto, non so quanto possa essere interessante un dato globale, c’e comprende anche continenti che come dire, non hanno neanche le strade😅😅 per curiosita ho cercato un po e in EU le Ev sono il 12% non male !! Noi in italia un po indietro perché ovviamente le infrastrutture al
Meridione sono ancora pochine per avere un livello di comodità alto, ci fermiamo al 3.4% (dati del 2024 fin ora registrati)
Detto questo tesla é l’unica che puo permettersi la sfida come tecnologia e infrastrutture, tutti i tedeschi rincorrono zoppicando in modo ridicolo.
Ad ogni modo io con tesla faccio 160 km per andare al lavoro, 4 volte l’anno minimo mi faccio 600 km in giornata e devo dire che tutto sommato grossi impedimenti non li ho mai avuti anzi le piccole pausine di carica (circa veramente da 7-15 min) (nei viaggi lunghissimi) forse sono anche una forma di buona educazione per la sicurezza.
UNICo suggerimento che do é se non avete la possibilità di avere la colonnina a casa…. Rifletteteci bene sul da farsi. Ciaooo
@@ENrg-rc io sono appassionato di motori e tecnologia quindi seguo Tesla dalla prima presentazione. Prima di cambiare un'automobile che funziona bene, uno tiene in considerazioni mille variabili. Per esempio nella condizione in cui mi trovavo fino a un anno fa (tenendo conto delle imposizioni politiche), con il box auto a disposizione, la plug-in sarebbe stata la soluzione perfetta per me. Peccato che con un costo superioriore a 40.000 euro, il gioco non valeva la candela. Senza contare che l'anno prima era triplicato il costo dell'energia per motivi noti e quindi ti tieni la tua cara Leon a metano con la quale percorri più di 400 km (sono arrivato anche a 460) con 15/16 euro di spesa. Con il mio nuovo lavoro vado a lavoro con lo scooter (elettrico). Per ora la scelta più green che ho fatto, è stata non cambiare la mia.
@@denvercolorado ti capisco benissimo, ho anche la a3 1.5 metano… super mezzo e come costi d’esercizio siamo veramente fortunati…. Unico vantaggio e con tesla i tagliandi vanno a 0 cosi mi sono tolto dalle balle anche ste pagliacciate di pagare olio e filtro (quando va bene) un rene e mezzo. 😅
@@ENrg-rc perché è Audi 😅. A me han proposto 800 euro per 4 tagliandi completi e mi sembrava cosa buona e giusta. Si, ho le bombole da revisionare ma le mie sono ogni 4 anni, le tue credo ogni 2. Per quelle mi han chiesto 180 euro. Parliamo di 250 euro l'anno di manutenzioni, quindi credo una roba onestissima. Ora praticamente non la uso più, quindi la prossima credo sarà una scelta di pancia.
Io mi sono rotto di aspettarla e ho preso la Nissan X-Trail e-power , elettrica senza spina 😂
Il vantaggio della Tesla è il software. Gli americani per il momento sono inarrivabili.
Se la cosa più importante di un'auto è il "software" siamo alla frutta nel mondo delle auto 😱
Peccato che abbia acquistato il mese scorso una Zerowatt di contro un pensierino lo avrei fatto.
Altro che foto! Io di rubato ci vedo solo i nostri soldi, quelli dei contribuenti per incentivi statali e sconti vari.
E i miliardi dati alla fiat ??? 😂
@@leonardo.AC_DC Eh, pure
@@Gli_alieni Gli alieni ci sono andati troppo pesante con te... "Quante risorse di Stato per la Fiat: 220 miliardi in 40 anni" cit. Milano finanza
Grandi industiali con il culo degli altri
Finalmente un pò di equilibrio sull’ elettrico! Hai notato che fai tante visualizzazioni? Insomma parlare male dell’elettrico paga sempre meno!
Mi trovi un solo video dove dico che le tesla non mi piacciono? Grazie
Tutti i difetti che hai citato sono piuttosto gravi per un’auto venduta a prezzi Premium, Sommando poi il fatto che devi fare i conti con le ricariche l’autonomia. Non sarà un po’ di elettronica messa in un tablet a definire un’auto rivoluzionaria. È improntata sull’economia.
L’auto più venduta al mondo è la Toyota Corolla infatti nelle classifiche ufficiali le corolla vengono separate in due ma facendo la somma sono maggiori della tesla model Y
Emiliano da uomo che conosce l’argomento… ma sta benedetta 2 la farà o no? Qualcosa nei corridoi che frequenti tu devi aver sentito… Grazie ciao.
La verità è che sono qualitativamente inaccettabile in rapporto al prezzo.
già che c'erano non potevano fare una foto anche del frontale?!!😅
Ingrassa un pò la nuova Model 3 e via, potrebbe sembrare una macchina carina in effetti
"L'auto più green che c'è in circolazione è quella che possiedi ora". Non rocordo chi l'abbia detto, ma seguo a ruota la filosofia.
Il greggolone
Assolutamente d’accordo
Ma purtroppo la mia Mercedes c220 ha 350000 km e 15 anni
E va ancora bene per fortuna
Ma non mi fanno praticamente più circolare
Quindi tutti ragionamenti da fare assolutamente da chi l auto deve cambiarla
Non perché non gli piace più il colore….
@@mariarosariadellacerra se abiti nelle grandi città o nelle cittadine più "fiscali", è un problema. In tal caso, quale la sanzione?
Ho dovuto aderire al MOVE-IN
In pratica mi controllano i km/h in città ( torino)
8000 l anno scorso
7000 quest anno
4000 l anno prossimo
Per fortuna fuori città
Invece non contano i km
Tradotto
Non importa se inquini
Ma no farlo qui 🤷🏻♂️
@@mariarosariadellacerra volevano fare una roba del genere anche ad Alessandria, poi per fortuna è caduta in prescrizione. Come funziona di preciso sta menata?
Che strano il nome mi ricorda l'Alfa junior
Elettrodomestici su ruote che suscitano la stessa passione dell'arrivo di una cartella Equitalia. Punto.
Model Y ha debuttato Gennaio 2020
In italia
premetto che l'auto mi piace ma.... sedili effetto colla, tetto troppo vetrato (senza tendina😱), materiali interni scadenti, verniciatura al risparmio, panca posteriore rigida come una supercar... ed è la più venduta al mondo? se era marchiata fiat era morta prima ancora di nascere.......qualquadra non cosa.
Emiliano che fine ha fatto Tony
Gia la pelle se non è ventilato è terribile con li caldo, mi immagino la plastica anche se viene "camuffata " con nomi Green
Che ha pochi hanni di vita prima di autodistruggersi
per carità...che schifo..! E gridano all'efficienza...
Si esatto ipsilon perche' lettera greca !!!!
Di certo non inglese
Vedo che viene messa in discussione, a differenza di moltissimi altri modelli a cui si perdona tutto, la qualità generale della Model Y. La Model Y è un auto che paghi circa 40 k€, non ha la qualità di una che paghi 80 k€, ha tranquillamente la qualità di una che paghi almeno e oltre i 60 k€, ha un software gestionale di un'auto che paghi 100 k€, ha i costi di gestione di una che paghi 10 k€. Prendere una Model Y equivale comunque a fare bingo!
Il problema è che ha pochi anni di vita, le batterie si degradano e a 7 anni la rottami.
@@zaphodbeeblebrox7202forse non lo sai poiché sarai fortemente ignorante i materia, ci può stare, ma quanto dici è una colossale fake news. La realtà è esattamente l'opposto di quello che affermi
@@salvatorevolpe6988 parlano i numeri, i possessori di auto elettriche le tengono mediamente 3 anni eppoi le ridanno indietro perché sanno che poi non valgono più nulla. Le concessionarie le auto elettriche di 4 o 5 anni non le riprendono indietro perché invendibili come usate, più si avvicina la scadenza della garanzia più l'auto vale zero, auto con batterie degradate, autonomia ridotta e guasto alle batterie sempre più possibile e senza garanzia significa dover buttare l'auto. Purtroppo la realtà è questa, le auto elettriche hanno pochi anni di vita, soldi buttati, altro che risparmio, l numeri non mentono.
L'evoluzione dell'elettrodomestico per modaioli rinco da ZTL .
appunto .. son mode .. la vecchia moda dei pistonari con la terza media presa a fatica ma con lo scarico che fa bordello sta volgendo al termine
@@rippoman la vostra avrà la durata di quella di El Charro , come da imbecilli da ZTL classici che poi ,in autostrada a 40 gradi ,sono costretti a chiedere refrigerio ai possessori di vetture a gasolio . Se poi vuoi parlare di terza media presa a fatica , accertati prima di saper scrivere in Italiano .
Dillo senza piangere però che così fai la figura del pezzente
@@rippoman vai a giocare alla play frocetto da ZTL .
un difettuccio che mi è saltato subito all'occhio su una Model Y: l'allinemento, si fa per dire, del profilo delle portiere posteriori con il pannello posteriore copri ruota/bagagliaio; mentre un altro all'orecchio: il rumore della chiusura delle portiere, fa tanto effetto Fiat anni 80/90, le guarnizioni porta sono proprio al minimo indispensabile
Per gli allineamenti, nel corso degli ultimi anni sono indubbiamente migliorati, come tutto in Tesla. Sicuramente quelle che escono da Giga Shangai e Giga Berlin sono pressoché perfette. Per il rumore delle portiere, beh, effettivamente è un po' diverso da BMW o Mercedes, ma per 20K€ in meno ci si può accontentare, direi.
Si.....belle le Tesla. Efficienti le Tesla....velocissime le Tesla. Ma una Y con finiture che nemmeno le Citroen basso di gamma annoverano , al prezzo cui è venduta.....ma che minchia di senso ha??? Voglio dire....possibile che non riescano a rendere presentabili i pannelli porte, la verniciatura, gli interni in generale.....? Cazzarola un S allestita a dovere sfonda i 100mila di gran lunga....credo sia corretto pretendere qualcosa in più. Perché se la mettiamo sul rapporto qualità prezzo proprio non ci siamo!!!!
Ma tu hai mai avuto una Tesla o ci sei salito? ... una S poi? I pannelli porta ad esempio e le finiture sono molto meglio di Audi che ho avuto, purtroppo la gente ripete tanto per sentito dire e questo non è corretto e obbiettivo
Inutile uso taxi.
Meglio un bel plug in il futuro si chiama idrogeno
Oggetto per il quale potrei investito giusto 5000 euri. Ma solo se mi serve.
Brutta eh... Sembra una hyundai/kia
Rimane un fatto che non interessa quasi a nessuno, ma che per me è un deal breaker: Ha la linea di una papera gonfia e goffa.
Poi, vivendo in Silicon Valley, ad ogni singolo incrocio ci sono 4 o 5 Tesla 3 o Y. Sono più comuni delle Panda in Italia e quasi tutte bianche o grigie. Tutte identiche. Tutte senza una faccia.
Che noia, che mondo anonimo.
Moduli di spostamento, vettori per traslare nello spazio.. Niente anima.
C'è anche da uomo?
Per sentirti uomo ti serve un pistone funzionante ?
Interni , qualità dei materiali e dei rivestimenti delle Tesla fanno SCHIFO l’Ape Piaggio e fatta meglio sono veramente auto di merda fatte con i piedi
Moglie e marito dirigenti, quindi 2 auto aziendali. Lui sceglie una Tesla Y e lei la BMW X3 diesel. Punto di ricarica in azienda. Lui è molto soddisfatto e dice che tutti dovrebbero avere una macchina elettrica. Quando partono per il week end però, usano la X3 di lei. In questa storia assolutamente vera c'è sicuramente una morale a volerla vedere, forse più di una...
io vedo queste morali:
1) alcuni coglioni riescono a fare carriera
2) essere benestanti è una gran cosa
3) Lui non si merita lei
4) la macchina elettrica va bene come seconda macchina
5) la macchina elettrica va bene se hai almeno un punto di ricarica privato
6) la macchina elettrica va bene se sei dirigente, se te la danno come macchina aziendale con punto di ricarica e se la tua tipa ha una macchina termica.
che sono ricchi quindi sti cavoli il prezzo del pieno di diesel? E non venite a dirmi che non so di cosa parlo che faccio lunghe tratte con la mia bellissima Bmw X1 a diesel
@@ClaudioZTL o una con motore a bombe atomiche ecologiche
Tutti i weekend si fanno più 400km e/o non hanno 15 minuti di tempo per ricaricare l'autonomia per tornare a casa se la distanza supera i 300/400km... direi che serve solo più obiettività, con i supercharge praticamente oggi vai dove vuoi senza sbatti
@@elyshop Semplicemente non vogliono avere menate di nessun genere. Lui fa il figo con la Tesla a Milano per far 15 km al giorno per dire poi che tutti dovrebbero fare come lui e poi il lavoro vero lo fanno fare alla X3, facendo tutte le deviazioni dai percorsi che vogliono se lo vogliono, senza pensare a dove sarà il punto di ricarica più utile, se sarà libero, se sarà funzionante se sarà parcheggiata una Fiesta del 98...
spero vivamente che la signora fonderlaien non mi costringa a comprare un oggetto del genere...
Costringere no, ma onestamente, avessi risorse economiche illimitate, io un'auto Tesla l'avrei (Tesla, altro no, assieme a una Giulia Veloce e a una Jimny Suzuki).
Se non ne hai mai provata una, provala, ascolta me.
@@Tora568 beh, le euro zero, uno e due, in molti posti non possono circolare...
@@lucamenegotto1139 il punto non è se vada bene o male ma quanto è scomodo sottoporsi al supplizio della ricarica, alla pianificazione del viaggio e agli imprevisti che puoi incontrare come code e deviazioni nn previste. Se vuoi andare in Tesla il modo migliore é attraverso un autista Huber...
@@WarPovChannel Questa è una cosa che sento spesso. Vuoi dirmi che una Tesla non va bene per chi gira molto? D'accordissimo con te. Vuoi dirmi che 500 km di autonomia non ti bastano per il 99 % del tempo, posto che tu non ricada nella prima categoria (intendo, gente che 400/500 km li macina tutti i giorni)? Ecco, qui non sono più d'accordo. Ti faccio un esempio prendendo due campioni: io e un mio collega; io mediamente faccio per lavoro circa 200 km a settimana (poi, qualche volta, faccio trasferte lunghe, ma ultimamente di rado); al collega capitano anche 600 km/giorno.
Cosa voglio dire? oggi - ma non è sempre stato così - un mezzo lo compri sulla base di come lo utilizzerai.
Ti voglio fare un ultimo esempio, che ho saputo questa mattina. Mio fratello è spesso a Tirana per lavoro; mi diceva che li l'auto elettrica, e specificamente la ID.3, si sta diffondendo tantissimo tra le società di taxi. D'altra parte, pensaci: l'autista va in deposito a prendere l'auto, ci fa il servizio, e poi la riporta in deposito dove viene ricaricata. Da un punto di vista economico, la scelta per le società - che ricaricano specificamente la notte, quando la corrente costa meno - è molto conveniente.
@lucamenegotto1139 di base c'è che i dati di autonomia sono irrealistici perché calcolati in condizioni ottimali per le batterie. La realtá é molto diversa dato che la loro efficienza dipende dalla temperatura esterna e quindi dal suo delta rispetto a 24 gradi. In più nessuno carica al 100%. Per cui i 600 km diventano 400 se guidi con estrema attenzione. Se superi i 100 kmh la carica decade vertiginosamente, a 130 lasciamo perdere... Ma il punto é il supplizio della ricarica se non hai un punto privato o aziendale e vivi in una grande cittá dove i punti sono sempre occupati anche da auto termiche. In più non ce la puoi lasciare tutta la notte...quindi devi riscendere da casa e trovare un posto normale difficile da trovare. Non lo fai tutti i gg ma almeno una volta alla settimana se va bene. I viaggi ? Un supplizio perché devi pianficare i punti di ricarica. L elettrico ha senso solo se hai punti di ricarica privati e hai un' altra auto per i viaggi veri....
Altro frullatore
Una riflessione,ma qui con ste elettriche chiudono tutti,produttori di sedili cerchi accessori per auto, intere catene si chiudono,migliaia di posti di lavoro persi che l elettrico non recupera,invasione di auto assurde asiatiche inutili,😮😮 intanto in Norvegia che l utilizzo di batterie a ruote e' diffuso ,non e' affatto diminuito il maggior valore inquinante ma addirittura aumentato il carbonio,ma allora tutto sto pandemonio greennn serve solo a pochi per continuare ad avere il voto in Europa?se non si cambia qua e davvero un macello.
Pensa che con le arrivo delle automobili tutti i maniscalchi che ferravano i cavalli dovettero chiudere...
@@alelampa7637 si solo i maniscalchi pero',qua ripeto,chiudono tutti è una gravita' diversa e reintegrare è molto più difficile
Il tombino su ruote si rifà il look…. 😂 ma sempre tombino rimane.
Rispetto ad altri tombini vale il prezzo che chiedono. Preferirei dare 42k o 55k per la Model Y al posto di darne la stessa cifra per una 3008 con un 1.2
Ma quanto di rode?🤣
Altro seguace di Greg, vero? Caspita, ma un po' di fantasia, invece di ripetere a pappagallo 'tombino', vi farebbe più onore.
Non perdete acqua e sapone 😂😂
@@lucamenegotto1139 chi cazz è greg ?!
Ma che? Auto caldissima,plastiche che si arricciano portiere non in linea e chi piu ne ha piu ne metta,ma veramente gli europei acquistano sta roba?ma nessuno ne parla ancora dei campi elettromagnetici che generano le batterie sotto il sedere per anni a scapito della salute?a gia' forse e ancora presto per sviluppare ricerche in tal senso prima bisogna vendere!poi quando inizieranno a svilupparsi problemi ne vedremo delle belle.
Pienamente d'accordo.
semplicemente perchè sono gli alieni che costruiscono la Tesla....ci stanno ricalibrando il cervello e ci costringono a comprare sta marca....hanno costretto anche me, ma io non volevo. Ma prima di fare invio sulla tastiera rileggi le stronzate che scrivi??????🤣🤣🤣🤣
ILCINGUEGGIIIII!!111!!
Ma quali campi elettromagnetici? Mica sono antenne ad alta potenza
@@leonato83😂😂, dopo il COVID la gente è peggiorata
Non dimentichiamoci che le auto elettriche prendono fuoco da sole in pochi secondi, ultima lochi giorni fa in un garage, 38 auto distrutte. È muoversi sopra una bomba ad orologeria 😱
La tesla è 'auto ELETTRICA più venduta...in assoluto è la Toyota corolla l'auto più venduta. 😂
Ora è la corolla, fino a qualche mese fa la Y è stata l'auto più venduto al mondo.
@@stemapo94 ok. Vendite Italia ultimi a 6 mesi 2024 su oltre 886,000 di immatricolato tesla ha venduto circa 10,000 auto. Auto più venduta con 61,000 pezzi la finto ibrida fiat vecchia panda a benzina....
@@stemapo94 si ma solo l'anno scorso
@@rinovegini6977 ora è comunque seconda...dire poco per un auto che costs 2 volte una corolla
Da possessore di tesla,quel posteriore non lo digerisco,spero sia un fake,oppure la tesla segmento c,un po' più piccolina e forme più equilibrate
Si ma sono tutte uguali...
Cioè tutto uguale va bene quando è la 911 ma le tesla sono davvero stantie ormai
Certo che sudare come un porco con lo sky sintetico che si dimostra essere quello della mia Giulia del '67 non esiste!....per un'auto "super moderna" che grida al cambiamento e all'efficienza...è veramente una presa per per il c.... !
Come anche il sistema tutto vetri e per niente isolanti...dopo aver speso 45k pippi minimo?!?
@@fernandogagliardo6618 e uno che prende una gt3 che come maniglie ci sono dei pezzi di stoffa 🤣 ma loro sono giustificati , immagino
@@leonardo.AC_DC e tu paragoni una Porsche Gt3..che ha tutt'altra prerogativa di utilizzo...con una Tesla destinata ad un'utenza generalista??