VELO GRAVEL : AVANTAGES ET INCONVENIENTS
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Je roule depuis plusieurs semaines mon vélo gravel Genesis Croix de Fer alors que je suis habituée aux vélos de route... je vous donne mon avis, entre avantages et inconvénients !
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Hello tout le monde ! Juste un petit mot pour vous dire qu'on vient d'atteindre 1 million de vues sur ma chaîne RUclips !! 🎉🎉 Vous êtes géniaux, merci beaucoup ! 😁🎆🎆
Marion Vlt et bientot 10 000 abonnes
🙏🙏🙏
Rouler un vélo, voilà un germanisme (fahren --> 1) aller en véhicule 2)conduire
Bonjour Marion
Je viens de découvrir la chaine
J'adore le cadre des Génesis
Actuellement j'ai un vieux VTT mais je compte acheter un Gravel d'ici mois
Je pense partir sur un Croix de Fer alu en version 30
Super vidéo
Bon courage et bonne route
Pas possible d'écouter "le vélo que j'apprécie de rouler". Ça grince trop à l'oreille. Comme un "si j'aurais". 😣
J’’ai trouvé une autre formule écorcheurse d’oreille « ...d’aller où est ce qu’on veut ». Pfff
Merci Marion pour cette vidéo, et ton ressenti. Après 2 ans de vélotaf en VTT, je suis passé au Gravel avec ce Genesis Croix de Fer 30. C'est un pur bonheur car c'est un vélo très performant, confortable et sécurisant.
Merci Yves ! 😊
Vidéo intéressante et très beau vélo. Il y a des gravels en alu moins lourd :10kg environ (ex trek checkpoint, Saracen...) Sur ceux là ce sont surtout les freins à disque qui ajoutent du poids. Mais ils sont peut-être moins confortables. Les voyageurs privilégient toujours l'acier (éternel débat) mais aussi les freins v-brake à l'entretien plus facile.
Par contre on dit plutôt "vélo avec lequel je roule" que "que je roule" et on dit plutôt "d'aller où l'on veut "que "où est-ce qu'on veut":-)
je roule avec un VTT décathlon 8XC 9 vitesses ( je me permet même d'enlever à la meuleuse la dernière couronne : jamais servi ... ) passé en mono plateau. équipé en XT, XTR . payé 1500 euro en 2010 ... le poids doit avoisiner les 10 kg ( cadre alu j'ai même poncé la peinture pour gagner du poids (°0°) fourche rockshocks à l'avant . le confort varie évidemment suivant la pression des pneus : au delà de 3 bars ça saute et ça danse sur les chemins forestiers . jusqu'à 5 bars, super confort sur la route.
Bonsoir, bravo pour le million de vues (ça a encore dû grimper depuis ! ).
Tu exprimes à merveille ce que j'ai ressenti également quand je suis passé au gravel (depuis nov. 2017 avec un Spécialized Diverge). En fait, j'en faisais sans le savoir avec mon vieux VTT rigide en pneus presque slick.
Finalement je trouve beaucoup d'avantages au vélo gravel, et pas seulement du marketing comme on l'entend souvent. La position du cintre route est, pour moi, plus confortable qu'un cintre VTT et permet plus de positions différentes.
Le "rendement" - même si ce n'est pas la priorité - sur route est bien meilleur qu'un VTT.
Et surtout, il offre un sentiment de liberté qu'aucun autre vélo ne m'avait apporté jusqu'alors. Si bien que je crois bien que je préfère maintenant une balade avec mon Diverge "bas de gamme", plutôt qu'une sortie 100% route avec mon très joli cadeau de quadragénère (un des derniers vélos en carbone réellement fabriqué en France). J'exagère un peu mais à peine !
Bonne route/chemin et continue de nous faire partager toutes tes expériences dans ces vidéos très sympas.
Et bien le bonjour d'un roannais... né à Tulle, et ayant passé pas mal de journées à Cahors chez mon oncle et ma tante ;-)
Merci pour ce partage Hervé ! Je comprends tout à fait ton avis 😊 Gravel = liberté !
J'ai aussi acheté un gravel pour le vélotaf, mais j'ai un Specialized Diverge (alu) environ 10kg, c'est top, ça roule super bien ^^
coucou j'aime bcp tes videos à la base je suis VTTiste (enduro) puis vu que je suis du sud-est les massifs ferment pour l'été je me suis mis au velo de route ( j'ai pris un cyclo-cross Scott que j'ai modiffié en gravel jantes mavic allroad + cintre ritchey venturmax avec du flair pour plus de confort )d'ailleur le gravel me sers a faire du Velo-taf ! bonne journée
Merci pour ton commentaire 😊 le secret c'est la polyvalence 👌👌
Moi qui ai toujours fais de la route ! j'aimerais passer au gravel et du coup tes conseils tombent à point . Je pense qu'un gravel c'est un chouette compromis . Merci à toi de m'avoir convaincu ! je te souhaite d'agréables sorties ;) Ciao et merci Marion
Merci beaucoup ! Bienvenue dans le monde du gravel 😁
Bonjour, je viens de m’acheter un vélo gravel Liv Devote 2. Il est plus léger que l’acier ; il est en aluminium avec renforcement en carbone aux endroits stratégiques comme les fourches, etc. J’avais hésité entre Specialized Diverge et Liv Devote. Si vous les essayez, j’aimerais bien que vous fassiez une vidéo sur ces modèles. Au plaisir de vous suivre sur RUclips
Bonjour Josée, je n'ai jamais eu l'occasion de tester de vélo chez Specialized ni chez Liv... pas mal le principe du mélange aluminium - carbone ! Je vous souhaite de belles sorties gravel !! :)
Salut Marion et bravo pour le cap du million ! Comme tu le dis l'essentiel c'est le plaisir que l'on trouve sur un vélo quel que soit son genre : Ville, Route, VTT, Gravel, Cross, Piste, Tandem ou Electrique, pour moi c'est route hybride Giant depuis peu...avant j'évitais les bosses, à présent je les cherche mais c'est quand même du sport. Bon courage pour tes défis à venir.
Merci beaucoup JC 😁🚲🚲
JC Lyon le million?
Bonjour Marion, Bonjour le chat....super que tu sois ravie de ton Croix de Fer.....Il me fait envie pour de l'itinérant avec des sacoches "bikepacking".....Mais bon j'ai un route et un superbe FSI pour le vtt.....C'est bien de varier ses activités à vélo!
Merci Claire ! Ce genre de vélo est top pour voyager !
Merci de nous avoir partagé ton ressenti de ton gravel
Merci à toi pour le commentaire 😉
comme dab, très bonne vidéo bien expliquée. j'ai aussi été séduit par cette pratique mais faute de vraies routes ou chemins gravel, je me suis vite retrouvé à faire du vtt peu engagé, du vtc, en quelque sorte. Certes, c'est un peu un phénomène de mode, mais le tout est de se faire plaisir. Par rapport à un CX, il y a effectivement quelques différences mais pour ma part j'ai utilisé un cyclo cross pendant presque 2 ans et ça m'allait très bien. j'ai arrête cette pratique car en fait j'ai commencé le VTT en 1988, alors la bouillasse, je ne la supporte plus.
Merci pour ce partage Roger ! Bien d'accord avec toi, l'essentiel c'est de se faire plaisir !
Bonjour Marion,
Bravo pour ta vidéo, pour moi le gros avantage d'un gravel c'est la polyvalence, on peut rouler sur les routes et aussi les chemins et sentiers, j'ai un CX Lapierre que j'ai adapté à ma convenance en changeant le poste de pilotage, la potence que je trouvais trop courte et le cintre qui n'était pas assez large, j'ai également mis un plateau de 50 dents à la place du 46, et là c'est franchement le pied.
Rien de tel que d'adapter son vélo pour qu'il convienne entièrement au pilote et à sa pratique !!
Bonjour Marion ne change rien tu es génial pour moi c'est le VTT et puis maintenant le vttae c'est grâce à ton reportage au Roc d'Azur que je t'ai découverte. Bonne journée.
Merci beaucoup Dominique ! Le vvtae c'est top ! Ça permet de se faire ultra plaisir même dans des endroits trop difficiles pour son niveau ou de partager un bon moment avec des amis qui roulent plus fort. C'est vraiment une invention très cool !!
Salut, je roule un genesys tarn 10 j’adore cette marque ! L’acier y a qu’ça de vrai ! Certes c’est lourd, mais tellement confortable pour celui qui cherche un endurigide c’est le top ! J’aimerais bcp essayer un cdf ! Par contre petite rectification ce n’est pas plus solide que ton carbone, c’est juste plus flexible, quand ton carbone casse le chromo plie, mais il ne résistera pas plus ! 😜 c’est cette flexibilité du chromo qui te donne aussi une impression de confort ! 😜
Très agréable de vous écouter et moi qui suis à la recherche d'un vélo et de conseils afin de me lancer dans le triathlon. Merci bcp pour vos conseils et analyses.
Merci beaucoup Stéphane ! Selon le budget vous pourrez acheter directement un beau vélo triathlon, sinon vous pouvez tout à fait commencer le tri avec un vélo route classique 😉
Bravo pour les renseignements Marion merci
Merci Xavier !
I agree, Marion! 😉 D'ailleurs, j'ai changé mon KTM route carbone pour un Cannondale topstone alu. Le confort est top. Pour le rendement et le fait que je roule bcp sur route avec (90% environ), je suis en tubeless de 32 seulement. Le 45 était encore plus confortable mais question rendement..
bonjour Marion,
Moi je fais plutot de la rando avec un vélo qui dépasse certainement les 16 kgs ( il y a deux porte bagages ,un systeme d'eclairage, des garde boue ) .
Alors un vélo de 12,5 kg , ca fait réver .c'est pour ca que je commence a lorgner sur un gravel ...
Merci pour ta vidéo qui peut m'aider .
Avec plaisir ! Merci à toi pour ton commentaire ✌️ j
Je me lasse de mon vtt, en même temps je fais du vtt depuis 25 ans.
Je vais essayer de me prendre un gravel, pour retrouver un peu de plaisir à rouler.
En réalité, çà fait longtemps que je ne pratique plus de "vtt" comme on l entends.
J apprecie d avantage les sorties découvertes, voies vertes....
Le gravel sera parfait pour ta pratique du coup, je pense ! 😊 Le plaisir des découvertes en roulant facilement 😊
Team VTT(carbone de préférence😊) représente 👍✌
Like si tu en fait partie
;)
Et bien jolie MArion, tu m'as convaincu ;)
Je viens de découvrir ce type de bike en cherchant un vélo pour me mettre au bike trip
N'étant pas un gabarit léger (1m95, 100kgs), je cherche une monture robuste et suffisamment confortable pour avaler les kms ...
Tu as réussi à me convaincre !
Merci et belle initiative ta chaine Utube !
Bises
je roule en gravel cet hiver,j'ai retrouvé le plaisir du vélo dans plus de sécurité,mauvais temps ,boue etc.. c'est vrai qu'il faut fournir un peu plus d'énergie,mais quand c'est lancé,c'est lancé.Je pense même faire mes sorties dans la semaine (en été)et reprendre mon lapierre course le dimanche avec les copains.Essayer c'est l'adopter!!
Quel modèle as-tu ?
merci pour cette vidéo qui justement répondait à une de mes interrogations au sujet du choix entre un vélo cyclo cross (le passe partout) à contrario d'un vélo typée "course" donc plus exclusif à cause comme tu le mentionnes des pneus fins ... si à l'occasion tu peux donner une différence au niveau allure entre ton vélo gravel et celui course en comparant le temps sur une même distance ça permettrait de pouvoir juger du temps qu'on peut "perdre" entre les deux types d'engin ;) merci
Merci Stephane! Je dirais que sur du plat, sur une sortie de 40-50k, je perds entre 3 et 6km/h. C'est pas hyper précis mais ça dépend vraiment des sorties et peu de plat chez moi pour comparer. Après, mon gravel a des composants bien moins haut de gamme que mon route, je perdrai vraiment moins avec de meilleures roues (bien plus légères) et d'autres periph plus légers ! À configuration similaire, avec un cadre gravel juste un poil plus lourd et des pneus gravel, on doit pas perdre plus de 2-3km/h je pense
@@MarionVlt merci Marion pour ta réponse rapide :) oui effectivement pour 3 à 6 km/heure de "perte" pour un trajet chez soi - travail (par exemple) ou des sorties pour maintenir sa condition physique c'est le vélo cyco cross semble être intéressant notamment qu'on peut effectivement le pratiquer sur les saisons pluvieuses, hivernales avec plus de sécurité (éviter les glissades dû aux pneus lisses ;) )
Hello Marion, toujours des bons sujets bien expliqué 👍 je like 👍
Merci 😁 ça fait très plaisir !!
Encore un bon sujet abordé, les explications sont concises!! bonne continuation pour ton entrainement corsica explore
Merci beaucoup !! Ravie que mes vidéos te plaisent 😊✌️
Salut mois j'ai le tour de fer 10 pour velotaf et cyclotourisme et c'est du costaud, confortable, fiable et on peut mettre du poids. Pour ces usages que du bon! Le vélo à tout faire !!! Il remplace avantageusemnt mon ex vtc alu (scot sporster P5) avec fourche elasto pas mal. Au niveau perfo j'ai gagné je pense, même si le poids doit être légérement dessus à cause de l'acier. Par contre point de vue confort, il n'y a pas photo entre acier et alu point de vue ressenti des aspérités de la route. L'acier a du bon sur certain points et celui là est un bon point.
Merci Guillaume de partager ton ressenti ! :)
@Marion Vtt Je suis plus cyclocross avec un Moda Legato sur lequel je compte mettre une potence haute pour avoir les sensations de prise en main d'un gravel, j'aime l'idée qu'un vélo puisse être hybride avec les personnalisations.
Mais je ne dirais pas non pour essayer un gravel, ça pourrait être une alternative sympa pour l'automne et hiver vu que j'ai des sections variables, passage du goudron aux gravillons feuilles mortes etc.
Merci pour ton commentaire ! :) en effet, je trouve le gravel top lors de la saison pluvieuse :)
Excellente vidéo, merci.
P.S. j’adore la gourde isostar en arrière plan sur l’étagère 😉👍
Tu fais de très bonne vidéo continue comme ça c’est super !!! 👍👌+ 1 abonné. Je suis un cycliste passionné j’adore voyager et partir louin a vélo donc mais vélos préférés sont les vélo de trekking pour le rengement avec porte sacoche et tout ça...
Merci beaucoup Quentin, ça fait super plaisir ! Et donc bienvenue sur ma chaîne héhé 😉 bon trekking ! ✌️J'espère pouvoir tester les voyages en mode vélo + sacoche un de ces 4 ! Ça doit être top !
Honnete analyse; pour moi, VTT hard-tail (Zaskar Alu ),qui l'hiver se partage entre (petite) route, et tout terrain, aussi bien rapide que technique; légèrement surgonflé...Je n'aimerais pas faire du tout-terrain avec un Gravel; cela me semble bien limité...C'est surement autre chose aux USA, ou ils ont des routes de gravier compréssé? J'ai par ailleurs roulé plusieurs années (route) avec un acier , cela reste trés intéréssant , et mon prochain VTT pourrai etre acier (sur mesure, avec Gear box... )
Ravie que la vidéo te plaise ✌️✌️
Salut Marion super la vidéo les couleurs du croix de fer s'ont au top à bientôt
Merci beaucoup ! J'aime beaucoup les couleurs aussi héhé, j'ai attendu quelques semaines de plus exprès pour attendre que celui-ci sorte !
Super ton nouveau look et bonjour au minous
😊
J'ai un vélo fabrication maison qui date de 1896 c'est mon arrière grand père qui l'a conçu et assemblé... Le bestiau pèse 102 kg, tout en tubes en fonte ... des tubes pleins. . .Les roues sont pleines également. ..
Vu son poids, je fais des sorties assez courtes, disons une centaine de mètres par semaine, et JAMAIS JAMAIS en descente. . .
Point positif, c'est une machine de barbare, totalement indestructible. . .
Sal menteur 102kg mdr t fou toi
Je me suis remis au vtt il y a 2 -3 ans mais tes vidéos me donnent bien envi de tester la route...
Je ne peux que t'y encourager 😉 différent mais tout aussi cool !!
Galou hightech Va s'y molo parce que VTT is life 💪
Salut marion !!!
toujours sympa tes petites vidéos !! euh sinon pour ma part j'ai un vtt cube reaction gtc carbone semi rigide de 11kg et un vélo route cannondale synapse disc 105 10kg oui c'est un peu lourd pour un route mais je changerai plus tard (et un vtt trial qui prend la poussière ) ... et pour l'instant je suis bien comblé avec ses 2 vélos donc je vois pas l intérêt du gravel (pour moi) pour l'instant mais je n'ai jamais testé non plus donc a voir par la suite grâce à tes vidéos peut être ;) en fait, j'aimerai bien voir les limites du gravel dans les bois, moi qui aime bien singles et technique en vtt, si t'as l 'occaz de nous montrer ça un jour :)
Bonne route !!
Merci Matthieu ! Moi je suis pas technique du tout mais je connais pas mal de personne qui aiment le VTT... et adorent le gravel sur les mêmes singles qu'ils font en VTT ! Ca dépend aussi du modèle de gravel, il y en a des plus ou moins adaptés aux chemins particulièrement tendus ;)
@@MarionVlt okay donc a essayer avec le modèle qui convient !! Merci de l info
Je roule en vtt full 29" et mon vtt 26" rigide transformé en comme un gravel pour velo de taf aussi.
Bon plaisir avec ton genesis vtt sur le beau chemin de la région de Cahors.
Merci Mathieu ! Tu dois bien t'amuser aussi avec ces vélos ! ✌️
Marion Vlt oui très bien comme toi quand on voit les vidéos.
Salut Marion ! Le gravel a été une révélation pour moi: Tu l'évoques bien le sentiment de liberté est unique, il n'y a pas de chemins que l'on ne peut pas prendre :)
Je vois de plus en plus de "routeux" qui passent au gravel pour cette liberté et le confort. certains modèles sont aussi performants que des vélos route. Si tu es touchée par le virus "gravel" penses tu deja à monter en gamme (ou upgrader ton genesis ) ?
Héhé :) pas de montée en gamme de prévu, parce que je viens de m'acheter un VTT bien cher XD si je continue bien à en faire, par contre, j'y songerai sûrement plus tard !
J ai quitté mon Orbea aqua qui m a permis de débuter la route quand le VTT reste au sec l hiver. J ai un trek domane sl 6 carbone et C est que du bonheur. Le VTT reste encore au sec du coup 🤓
De veaux vélos dis donc !
Euh, "le vélo que je roule.." c'est français ça ? "Je vais où est ce que je veux..." C'est moyen ! Sinon Marion, j'adore tes vidéos. J'ai couru en ffc il y a longtemps et j'apprécie cette fraîcheur d'analyse. Ça change de l'esprit par trop conservateur du milieu... Continue ainsi !
Merci !
Je confirme : c'est pas français et ça fait mal aux oreilles. Dommage.
Il aurait été plus intéressant de comparer un Gravel et un vélo route équivalent... J'ai un gravel Carbone en ultegra... Je serais très curieux de voir s'il partage les défauts que tu attribues au Gravel...
j'ai un Pti Scott Addict 10 version 2017, mais je cherche un Gravel pour tous les jours et hésite entre un KTM CANIC CXC ou SUNN SPECIAL S1 2018.
Merci pour tes vidéos c'est la classe.
Merci Romain ! J'espère que tu trouveras le gravel qui te conviens le mieux !
Bonjour merci pour cette vidéo perso et pour avoir essayé un week-end celui d'un copain ,vraiment pas mon truc j'avais l'impression d'etre sur un tracteur très lourd à amener grand inertie dans les descentes des pneus à crampons qui accrochaient la terre sur chemin humide et donc compliqué à relancer.
un confort tout à fait limite enfin bref je me pose la question pourquoi gravel plutôt qu'un bon cyclo cross classique monte en 28 ou 30 et suffisamment solide monté avec un groupe à la hauteur avec des freins à disques comme sur la quasi totalité des cycles
Et surtout bien moins lourd et plus agile qu'un gravel qui je pense bénéficie simplement de l'effet de mode actuelle enfin il me semble...!.
Cette analyse n'engage bien sur que moi et n'a rien de critique pour les utilisateurs de ce type de vélo.
Bonne route à tous.
Bonjour j'ai découvert votre chaîne il y a quelques jours et je me suis abonné de suite car il y a de bon conseils merci. Pour le gravel je n'aime pas au premier regard,je préfère le VTT et le route mais je n'ai jamais essayé
On ne roule pas un vélo! On roule avec, ou sur un vélo.
Oui je suis entierement d'accord !!!
Dans le milieu du vélo on dit "rouler un vélo"
Ça fait un baille que j’étais pas venu par ici...
Très intéressant les vélos gravel, ça me fait clairement de l’oeil. Entre le vélo de route pur et le vtt all mountain, cet entre deux est très séduisant.
Un petit specialized diverge 😍. Le Genesis est aussi très beau dans sont style « old school »
on est loin du all mountain on tutoie déjà pas le cross country avec . Du all mountain tu peux envoyer des sauts assez costauds et rouler dans des pierriers et de la racine et rouler en bike park proprement. ce velo purement destiné a l'usage gravel 60 à 70% route et 40 -30% chemins gravilloneux, pavés ou terreux même avec quelques racines. classement des vtt par disciplines - a + engagées : cross country
Ouaaaa!! Le milliiiiiooooon !! Champagne !! Trop forte!! Bravo
Merci Jimmy :D :D
Par définition... le vélo gravier est destinée pour tous les chemins sauf le tout terrain.... Il a le style d'un course...mais ce n'est pas un course ! La comparaison n'a pas lieu d'être...il me semble ? 🤔
En contre partie, le gravier, il à l'avantage d'aller sur les chemins, ce qui n'est pas le cas pour le 100% course .... ! 📢🤗
super vidéo! juste un truc... on ne dit pas " que je roule"... j'ai mon oreille qui pique et mon cerveau qui s'est retourné
Lol pour moi c est VTT et Route tout en Lapierre de Dijon 😜 très bonne expertise lors de cette vidéo, ça sent le vécu !!!
Héhé merci !
J'ai commandé un Genesis croix de fer 30 hier. Je l'ai dans 3 semaines, j'ai hâte !
Trop cool !! J'espère que tu vas autant apprécié que moi ! ✌️👌
Alors CatGril, vous avez eu votre gravel ? le mien est arrivé après 3 semaines d'attente...
Vélotafeur67 je vais le chercher demain 😍
ça y est, j'ai été le chercher ! Que du bonheur ce vélo !!!
Pour l'instant je fais du vtt cross country mais ce n'est pas ce qui me plait le plus donc je pense m'acheter un vtt plus typé confort comme un trail. J'ai trouvé un Giant Anthem d'occasion en très bon état il a était acheté seulement en décembre dernier et n'a que 120 km au compteur donc je pense m'acheter celui la ^^
C'est tjs cool de faire une bonne affaire sur une occase quasi neuf héhé
Bon finalement le gars a supprimé l'annonce sans même répondre à mon mail, mais c'est pas grave puisque en cherchant un tout petit peu on trouve facilement mieux, voila un vtt neuf en déstockage dans un magasin malheureusement plus loin de chez moi mais c'est pas grave ^^
Bon en faite (oui même si tu t'en fiche j'adore raconter ma vie) le gars qui avait supprimé l'annonce du giant anthem la remis en ligne avec 100e en moins donc je vais lui ré envoyer un mail parce que je sais pas il a dû me prendre pour une arnaque ;)
1:57 L'acier est aussi rigide que du carbone, je ne pense pas que ça rende le vélo moins réactif. En revanche, le fait d'avoir plus d'inertie sur les roues joue beaucoup, et à ça il faut ajouter le poids du vélo.
nope, l'acier est plus souple que l'aluminium : le carbone est plus rigide et plus costaud.
c'est d'ailleurs pour ça qu'il faut faire gaffe aux vis aciers dans de l'alu (l'acier cassera pas).
@@cobaltnightsky Ce n'est pourtant pas ce que l'on peut trouver sur internet. J'ai trouvé ça sur Britanica concernant le module de Young des deux métaux : "The value of Young’s modulus for aluminum is about 1.0 × 107 psi, or 7.0 × 1010 N/m2. The value for steel is about three times greater, which means that it takes three times as much force to stretch a steel bar the same amount as a similarly shaped aluminum bar."
Toujours aussi bien tes vidéos Marion ! Tu est superbe 😘 (PS: j'adore tes cheveux 😍😀)
Merci 😊
Bonjour Marion
Est se que c'est mieux d'avoir un gravel pour le confort ou peut on l'avoir sur un vélo de course aussi .
Salut ! Tu peux te servir de ton Gravel sur la route, sans souci, mais clairement tu iras un peu moins vite que si tu avais un vélo de route dédié. Mais si t’as pas l’intention de faire des courses, ça ne dérange pas, surtout avec des pneus pas trop larges (les Gravel peuvent avoir des roues / pneus plus ou moins fins et crantés) !
@@MarionVlt merci pour ta réponse.
Merci pour cette vidéo ! :)
J'ai juste deux trois questionnements avant de me lancer dans le gravel et je pense que tu pourrais m'aiguiller, passionné comme tu es !
J'ai actuellement un VTC et je souhaite vélotaffer 2x(25 Km avec 350 m de dénivelé positif et négatif).
Je pensait changer pour un gravel qui semble développer plus tout en gardant la possibilité de faire du chemin.
As-tu des conseils pour choisir la marque et le modèle de mon nouveau joujou ?
Il y a des tonnes de marques et de modèles et je suis un peu perdu...
J'hesite également entre un cadre acier pour le confort ou alu car je ferait 80% de route.
Salut Ludovic ! Alors j'ai testé qu'un seul vélo gravel, mais c'est une référence, le Genesis Croix de Fer, et il est à la hauteur de sa réputation ! Je sais que maintenant presque toutes les marques proposent un modèle gravel donc le choix ne manque pas, mais malheureusement je ne peux pas t'aiguiller vers d'autre vélos car je ne les connais pas ! Bonne recherche 😊
Un gravel c'est dans l'état d'esprit plutôt, tu peux très bien garder ton vélo et lui mettre des poignées additionnelles genre spirgrips pour avoir une meilleure position des ✋ sur le plat. Un cintre route ou gravel c'est pas fou dans les chemins, un guidon plat est plus facile et sécurisant.
J'ai eu 2 "gravel" je passe sur un cintre plat pour le prochain.
@@linoludovic j'ai eu alu puis acier et je passe sur carbone pour le prochain. Alu plus jamais car comparé à l'acier ya pas photos. L'acier est certes plus lourd mais filtre très bien les micros vibrations généré par la route et même si tu fais plus de routes que de chemins l'acier t'emmènera plus loin en meilleur forme.
Bonne vidéo 😀😊😁! Enfaite c est vraiment ce genre de vélo qui me faudrait 😁😂😅😍 semi route-vtt 😀
Mais vu le prix il faut que j attends un peut 😂. Je garde mon vtt sans suspensions pour l instant 😁😎.
Je ne sais pas si je suis la seule à avoir remarqué que tous les "nouveaux" vtt ont des suspension ? 😅 moi je n'en ai pas sur le mien je l ai acheté il y a 6 ans environ.
Eh bah tu vois je savais pas qu'il y avait des "vrais" VTT sans suspension xD je croyais que c'était direct des cyclo-cross ou gravel car le principe du VTT c'est de passer partout... Chaud sans suspension ! Tu dois bien géré !!
Ninie Le Roux, si je peux me permettre, pourquoi ne pas mettre des pneus gravel sur ton VTT ? Et si ça te plais vraiment, tu peux ensuite remplacer ton cintre 😉
Marion Vlt ha ha si ça existe sans 😅😂 ba je dois bien géré pour ne pas tomber dans les bois 😂.Je passe sur les gros cailloux et tout nickel 😂 après j ai un peut d équilibe car j ai fait de l équitation 😊😉 dommage que je ne peut pas mettre de photo 😏.Tu avais aimer mes publication sur insta c comme ca que je t ai connu 😉😁.
Bruce1er Je savais pas que ça pouvais se faire 😄😮.Mais je pense attendre un peut et gagner un peut d argent pour m acheté un gravel je pense que ça reviendrais moin cher et j'aimerais quand même garder un VTT 😉
Hello Marion,
Je découvre ta chaîne, très intéressante pour le débutant moyen que je suis.
Je me mets au gravel et ai pour objectif de m'équiper sérieusement pour sortie gravel /piste /forêt et velotaf en ville tous les jours.
Penses tu que ce soit suffisamment versatile et polyvalent, et que penses tu des gravel avec cadre carbone ?
Encore merci et bonne continuation
Nicolas
Salut Marion. J'ai aimé ton video. J'ai un BadBoy rigid lefty et je suis tenté à le transformer en Gravel. Je fais surtout du vélotaf 13K Km/an. Je voudrais ton avis si tu en as un. Merci
Salut ! Si tu aimes le fait de pouvoir passer dans la majorité des chemins, pas juste route, ça peut le faire ! À voir aussi si la petite perte de rendement comparé aux pneus route ne te dérange pas, pour être sûr de ta décision !
Rappel : rouler un vélo ça veut rien dire
Merci pour ces infos. Moi je fais du trail... et on m'a conseillé de faire du velo du coup je regarde les gravels pour me faire une idée :) Merci pour ces infos du coup :)
Avec plaisir 😉✌️
Ça c'est un gros mulet 😅
Mais j'imagine le confort et la liberté de pouvoir aller où on veut (ou presque) 😃
En attendant, j'ai cru voir un chat qui était en manque d'amour ^^
Héhé c'est ça !
Bonjour et merci pour votre vidéo très instructive.
J'utilise un vélo de route (emprunté à un ami) depuis quelques mois mais je crève sans arrêt, alors que je ne roule pas spécialement sur des routes non asphaltées. Mais quelques mètres sur pavés ou gravillons suffisent à provoquer une crevaison et mon enthousiasme pour un vélo "pure" route s'en ressent.
Bon, ce vélo étant de toute façon trop petit pour moi (je mesure 1m92), je vais prochainement en acquérir un qui me conviendra parfaitement... et je pense sérieusement à l'option gravel, qui me semble mieux convenir à l'utilisation que j'en ferais. Outre Genesis, y a-t-il des marques meilleures que d'autres dans ce domaine? J'avoue être assez tenté par la marque Bianchi, me la conseillez-vous?
Merci d'avance pour votre réponse!
Merci ! :) A part mon Genesis, je n'ai jamais eu l'occasion de tester d'autre gravel donc je serai bien incapable de savoir où se situe chaque marche en terme de qualité sur ce marché, désolée :/ mes vélos précédents (route) étaient des Cannondale, qui étaient de bonne qualité tout comme mes Genesis, mais malheureusement je préfère ne pas m'aventurer à juger d'autres marques, puisque je ne les ai pas testées ! En espérant que vous trouverez LE vélo qui vous convient :)
Avec plaisir ! Roule bien ✌️
Encore une toute petite question puis je vous laisse tranquille : Quel est le modèle de votre "croix de fer"? 10, 20 ou 30? Il y a une différence de 500€ entre le 20 et le 30 et je me demande bien dans quoi elle se situe.
Je n'ai aucune de ceux là, j'ai le CdF MGT (Madison Genesis Team), mais en terme d'équipement il correspond au 20. Apparemment t'as eu la flemme de lire les descriptions 😛 donc je l'ai rapidement fait pour toi : differences au niveau de l'équipement, par ex le 30 est en full hydraulique (le 20 en mixte hydro-mécanique), groupe Shimano plus haut de gamme et sûrement d'autres détails de ce style !
OK. Je vais m'atteler à la lecture des comparatifs entre les modèles, j'aurais du commencer par là... Merci encore et bon week-end!
Est-ce que tu pourrais expliquer l'avantage de rouler avec un gravel vs un hybride ? Est-ce que les deux ne sont pas pour la même utilisation ? Mise à part le volant à ce que je vois ... J'avoue que je ne connais pas ce type de vélo.
Salut Marc ! Pour moi un hybride c'est une voiture à moitié électrique xD donc je t'avoue que je suis incapable de répondre à ta question car je ne connais pas ce type de vélo !
Probablement une différence d’appellation avec ici ... Parce qu'un hybride pour nous sert à faire de la route et des routes de graviers ... :-)
Un cyclocross alors ;)
Ah ! Les cyclo-cross en gros, à ma connaissance, c'est le même type que les gravels mais typés compet,' plus légers, plus performants alors qu'avec un gravel c'est souvent en acier et version ultra confort, avec souvent de quoi mettre des sacoches pour les voyages à vélo 😉
C'est plutot une sorte de vélo de route (léger ou non) avec des pneus adaptés aux terrains difficiles (graviers, sable...), et qui ont donc un rendement bien plus élevé que les VTT (xc ou non). Par contre ils n'ont pas du tout la même capacité de franchissement d'obstacles par exemple. Chez nous les cyclocross nous explosent les KOM sur les chemins simples (plat, DFCI...) quand nous on se traine avec nos enclumes de 14kg (enduro..) et ça nous met en rogne :p
C'est aussi le nom de la discipline en compèt, cf wikipédia pour toutes les infos :)
Limite tu devrais essayer, ça se trouve tu y trouverais un certain plaisir, ça change du bitume !
trop beau
:D
Salut je te remercie pour la vidéo mais juste une remarque d'ordre linguistique, normalement on dit rouler sur un vélo pas rouler un vélo
Salut ! Je suis vttiste j’aimerais me mettre au velo de route ou gravel que me conseillerais tu ?
Bonjour Marion,
D'abord merci pour ta vidéo car oui j'aime quand ça parle vélo 😉 .
Je suis à la recherche d'un vélo pour me balader en cyclotourisme ( revêtement variés ) et monter des cols, en mode sortie après midi, plusieurs jours .
J'hésite entre le vtc et le Gravel, en sachant que la position haute me réussit mieux côté cervicales , aurais tu un avis ?
Hello! Je dirais clairement gravel pour ton utilisation, et puis ca plus fe gueule qu'un VTC haha. Avec le gravel tu auras plus de possibilités, et une position qui est plus confortable sur le long terme. Après bien choisir le modèle et éventuellement changer le cintre pour s'adapter au mieux à ton confort 😉 en tout cas, bonne recherche !
@@MarionVlt Merci beaucoup Marion, j'avoue que je craque aussi pour le look du Gravel . Tes vidéos me font du bien.
Signée : une fan de vélo 😍
@@filou5835 merci 😁😁
Effectivement, le gravel est un vélo "hybride" qui fait penser à un mulet :) robuste, passe-partout et qui accepte des charges lourdes mais on est bien obligé de muler avec un mulet, lol
Haha, bien dit 😉
Bonne vidéo merci pour les infos ! :) Sinon tu me conseillerais quoi comme vélo de route carbone d'occasion entre 900 et 1200 euros ? Pour une utilisation assez fréquente en loisir et pourquoi pas quelques courses genre duathlon. Merci de ta réponse. Sportivement :)
Avec plaisir ! Hum, difficile à dire, va voir un revendeur sérieux et essaie, ce sera le mieux 😉 mais dans le neuf ça me paraît compliqué un carbone à ce prix là. Bonne recherche !!
merci sam bar je vais regarder ça :)
J’aimerais bien savoir si avec un Gravel on peu faire des chemins un peut défoncée
Tu prends pas les mêmes chemins qu'en VTT, mais c'est très polyvalent ;)
Bonjour Marion, je vous écris du Québec (Canada). Je suis en train de magasiner un vélo gravel. Merci pour cette vidéo ! Une question : le vélo une vous avez testé, quelle était la grandeur de roues? 700 par 35, ou 38, ou autre? Merci, et très sympa la vidéo avec le chat
Bonjour José ! J'avais des pneus en 35 😉
Mais enfin où as-tu vu qu’on disait « rouler un vélo ». TU ES UNE INFLUENCEUSE avec 1M de followers. Cela signifie que tu as une RESPONSABILITÉ. Allez...je vais me rouler une clope pour oublier cette formulation douteuse !
Bonjour marion, tes vidéos sont très sympa et font découvrir le vélo, j'adore. Je fais du velo avec mon velo de voyage fahrradmanufaktur t500 et j'ai envie de prendre un nouveau velo, qui me permettrai de faire plus de distance, plus rapidement. Avec mon fahrrad en pédalant bien j'arrive avec 25 km/h de moyenne, mais j'aimerais arriver à 30 voir plus, si possible. J'hésite entre un course et un gravel, car le confort du gravel comme tu le dit paraît supérieur et j'aimerais peux être voyager avec, mais j'hésite car j'ai déjà un vélo de voyage. Avec ton gravel, quel est ta vitesse moyenne environ ? as tu fait des voyages avec ? merci d'avance pour ton aide
bonjour
je peux avoir un gravel CANYON Inflite carbone mais je voulais savoir si ce type de velo est correcte pour faire de la route sur de grandes distances et est ce qu'on peut aller assez vite sans se fatiquer vu qu'il n'a qu'un seul plateau ?
Merci
Salut ! Je ne connais pas du tout ce modèle, mais ça dépend du poids et des performances globales de ton gravel ! A voir aussi comment il est équipé (taille des pneus etc). Le monoplateau ça dépend vraiment de ton style de pédalage et de ton ressenti ! Rien de tel que de tester le vélo pour voir si ça le fait ou pas 😉
Je viens de découvrir ta chaine , moi même passioner de velo ! Je compte reprendre apres dix ans d'arret mais je suis un peu perdu ! , je compte faire des sortie de 40km on ayant des allures sportive/randoné je vise aussi le confort
, le gravel est il adapte pour ces activités ? Ta reponse me sera d'une grande aide :)
Salut Said ! Si ta priorité est le confort + la possibilité de rouler sur des routes abîmées sans souci ou des chemins, n'hésite pas à te tourner vers un gravel ! Sinon si tu penses rouler uniquement sur des routes, un vélo de route typé plus confort que course fera parfaitement l'affaire ;)
Je m'apelle yassine c le compte a mon pere mais chute : )
Tu as sortie le rouge à lèvres. Je suis plus 29’’ car j ai beaucoup de terrain très accidenté
C'est bien le 29"! (tellement bien que ma prochaine vidéo présentera peut être un vélo qui en est équipé 😉)
Bonjour, j'ai une question. Vous parlez de 12kg pour votre vélo. Ca fait lourd non? Je voudrais un vélo pour du vélotaf (+ sortie quand l'envie me prend, souvent donc, lol) et le gravel me semble pas mal mais c'est lourd quand même. C'est un poids standard ou il y en a des plus légers?
Super vidéo
Merci Francois!
Salut à tous je me met au velo pour perte de poids....
J'aimerais des conseils tout de suite je roule avec un VTT premier prix decathlon.
J'aimerais passé à plus léger et plus performant est ce qu'un gravel peux convenir.
Je compte faire essentiellement de la route.... Après je suis en campagne mes routes sont moyennement entretenue, et de temps en temps le gravier et les chemins me déplaise pas.
Merci de vos retour à bientôt.
Salut c'est quoi la largeur de tes pneus ? J'hésite entre du 35 et du 40 mais je sais pas trop a quoi ca va ressembler sur mon vélo
" de rouler avec "
soule pas enfaite
Super ta vidéo !
Penses-tu que je puisse mettre des pneus gravel sur mon vélo de route en carbone pour faire du vélo l'hiver afin d'avoir une bonne adhérence ?
Le but n'est pas forcément d'aller sur des chemins.
Merci !
Salut ! Merci 😊 si tes pneus actuels passent large, ça doit pouvoir le faire, si tant est que ta nouvelle largeur de pneus soit compatible avec tes roues 😉 après, rien de tel qu'une bonne paire de pneu route pour l'adhérence sur route ! Perso je n'ai jamais changé mes pneus entre l'hiver et l'été car avec une bonne marque, ça le fait 👌
C est vraiment un bon complément d avoir un gravel et route. Ça varie aussi les plaisirs.
Profites vraiment de ton nouveau VTT. Les hauteurs de Cahors n auront plus de secrets pour toi avec ces montures😉.
Merci beaucoup Lionel !! :)
Excellente vidéo.
Mon chat ressemble beaucoup au tien !
As tu deja essayé un kona rove st?
Salut.
Moi j'aime les vieilles randonneuses.
bravo a toi
Merci David 😊
Personnellement je pratique la DH et je ne pourrait pas m'en passer... D'ailleurs as-tu l'intention d'essayer ce sport en station un jour ?
Oui tout à fait, j'espère vraiment tester un jour, je me suis même achetée un casque intégral POC parce que trop beau et en promo haha. Je me suis dit que comme ça je serai obligée de l'utiliser en DH ^^
haha en effet ils sont beau et cela fait un argument de plus pour essayer ! ^^
Moi j'ai commandé un Scott addict 20 2018 avec groupe Shimano 105 non disc, sa changera de mon vieux vtc Scott amorti à l'avant qui me fesais des grosse frayeur en décentes asphalte. PS roulements était mort complet avec un jeu de 1 mm est amortisseur qui remonte pas 😂😂😂 don't try this at Home .
Toi tu vis dangereusement xD
Marion Vlt plus maintenant j'ai pris de nouvelles résolutions depuis 2018 c'est fini Jackass 😂
Bonjour Marion, j'imagine que tu fixes des limites aux chemins que tu vas utiliser avec ce vélo ? :) Quelles sont ces limites ?
Pas de réponse... Lol
bonjour
j'ai vu que tu avais un strap au genou.
c'est pour contrer quoi ?
merci
Salut ! J'ai un syndrome je sais plus quoi en janvier, maintenant je peux rouler mais parfois douleur si pas le strap. Ca aide bien !
Marion Vlt syndrome de l'essuie glace ?
Le TFL, Tenseur Facia Lata.
Faut prendre de la qualité en tout cas, shimano pour les disques et swissstop pour les patins.
Merci du conseil ! Tout équipé en Shimano pour ma part
12kg c'est léger en vrai mon vtt fait 13kg mais je fais pas de route c'est trop dur😅
C'est pas très lourd pour un gravel, mais c'est pas léger pour se le traîner sur la route haha
Nice ce qui est drôle 12kg pour ton gravel 😂 et mon super enduro est à 14kg y'a que 2 kg de dif 😂😅omg
😅
Normal
moi 15.5kg :) fourche en 38 et amorto helicoidal
Mets nous des photos pour qu’ont puissent voir👍🏻
Le vtt ma préférence ! Bientôt le cyclocross ☺
👍👍
Bonne vidéo
Merci 😉
À quand une sortie sur un VTT ? En mode gadou ;)
Une sortie VTT j'espère bientôt, en mode gadoue j'espère jamais 😂😂 après si tu aimes voir des cyclistes très sales, tu sera servie par une vidéo que je viens de tourner et qui devrait sortir en fin de semaine ^^
mdr