Africa Twin 2021 - БОЛЬШОЙ ОБЗОР! (English subtitles)
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2021
- Лично мне этот мотоцикл дал возможность заглянуть в будущее мотостроения. Обзор как всегда основывается на моих личных ощущениях и конечно же присутствует сравнение с моим Syper Tenere.
Наш Байк Отель bike_hotel
Прокатиться со мной по Кавказу, Зимнее хранение, Эвакуация мотоцикла, прокат Yamaxa XT600E. +79283733887 WhatsApp / Telegram
Запчасти заказываю тут:
ad.admitad.com/g/jud41iue3n71...
Снято на GoPro HERO8 Black Edition:
ad.admitad.com/g/c9f1ad68bc71...
Съемки с воздуха Квадрокоптер DJI Mini SE Fly More Combo:
ad.admitad.com/g/e8f129b05e71...
Песня: Netrum & Halvorsen - Shivers [Выпуск NCS]
Музыка предоставлена NoCopyrightSounds
Бесплатная загрузка / поток: ncs.io/Shivers
Watch: • Netrum & Halvorsen - S...
Всем кто сильно переживает за то, что я не совсем корректно описываю коробку автомат и сцепление даю более официальную информацию:
Одной из особенностей новой «Африки» стало появление модификации с системой автоматического переключения передач DCT (Dual Clutch Transmission) на шесть передач. Одно сцепление отвечает за четные передачи, второе - за нечетные. Каждое сцепление контролируется отдельным электрогидравлическим контуром. Пока задействована одна передача, электроника без задержки готова включить следующею. На «автомате» переключения происходят быстро, с непрерывной передачей крутящего момента на колесо.
А можно без "давайте"? Затрахали уже этим глупым словом!
Досмотрел до конца, хотя никогда мотоцикла не было 😁 Обзор супер, любо-дорого смотреть и ни слова мата. Превосходно.
Благодарю ))))
Мат стараемся в эфир не транслировать ☝😁
Вы хотя и не профессиональный журналист,но обладаете всеми качествами человека умеющего приковывать к себе внимание.Продолжайте обзоры.У вас это очень хорошо получается.
Благодарю 🤝
Да классно рассказывает, человек увлеченный!
Красавчик, всё по делу, без лишней воды. Продолжай в таком духе.
Благодарю 🤝
Отличный космолёт, и обзор душевный. Спасибо.
Благодарю 🤝
Понравилось. Подписался. Хороший обзор, грамотная речь, приятная манера разговора. Спасибо!
Благодарю за обратную связь 🤝
Посмотрел внимательно полностью обзор, спасибо за работу, очень адекватный и информативный обзор получился.
Благодарю 🤝
Спасибо, посмотрел с удовольствием 👍 у Вас очень хорошие обзоры!
Благодарю за обратную связь 👌
💯💥👍
Отличный обзор!!!
Отличный мот!
Спасибо!!!
Благодарю 🤝
Шикарно получилось!
Спасибо за проделанную работу!
Мот отличный,я думаю никто спорить не будет, а только мечтает о его приобретении)!
👍👍👍
Благодарю за обратную связь 🤝
Отличный обзор!
Африка мечта, спасибо за обзор🤘
На здоровье 🤝
Езжу на такой-же Африке, только на механике. Про клевки при торможении это вы обращаете на это внимание по первой, а после 2000км , привыкаешь и кажется уже не хочешь иначе ну или нарабатываешь технику торможения, а вообще с этого мотоцикла не хочется слазить .. ехать и ехать !
Хороший мот согласен. Но вот долго ехать сложно, сидение не для этого рассчитано. Хотя опять же это моё субъективное мнение.
Как Африка Твин для роста 178???
Не придётся на цыпочках тянуться до дороги???
@@user-yl6wj6xo1b мой рост 1.82 , сиденье стандарт в высоком положении - мне удобно в любых ситуациях. Так же для сведения, мой знакомый 1.72 пробовал мою африку и в целом остался доволен , а если опустить в нижнее положение будет как раз.
А будущее это забытое прошлое у меня на суперб тоже дсг всё что на мотоцикле все с машин всзято канструктеры на заводе всё уменьшили и вот оно чудо он едет некуя себе
@Plush917 надо пробовать.
Ахренеть, родной Кисловодск! Привет из Калифорнии
И вам привет 👋😁
Офигенно крутой обзор!🔥🔥🔥
Офигенный мотоцикл. Скоро себе куплю.
👌😁
К точно такимже выводам пришол и сам после тест драйва.
Спасибо.
Благодарю за отзыв 🤝
Обзор 🔥🔥🔥 до смотрел до конца.
Благодарю 🤝
Буду признателен за подписку и лайк к видео 😁👌
Ну наконец-то))👍
С пылу с жару)))) Приятного просмотра!
Обзор просто супер👍
Благодарю 🤝
Вижу, что угодил моим зрителям и обзор на самом деле зашёл 👌
Honda делает ВЕЩИ! Потрясный аппарат! Нет слов!
Мне нужен этот мот как воздух,для полного счастья!
Значит надо брать 👌
Просто супер мот, а автомат коробка вообще шикарно👍
👍🔥
Обзор хороший , но забыли рассказать про электронную подвеску, она здесь достаточно интересная и даёт настроить ещё дополнительные преимущества мотоцикла под себя 🤗
Класс!!! Надо покупать !!!
Если есть возможность то непременно надо 👌
Пушка, Бомба. Кайфую с этого Мота.
Хороший обзор, спасибо!
Думаю самое тяжелое в вашем деле это отвечать на коменты людей которым что то не понравилось))).
👌😁
Спасибо за объективность, Вы не ищите "родинки и бородавки", не хвалите и не ругаете, Вы говорите так, как есть, а это дорого стОит. Нюансы того или другого мотоцикла - это не минусы или плюсы, это лишь его специфика, о чëм собственно, Вы и говорите! С уважением к Вам! 🤝
Благодарю )
Ооочень хороший мотик! Шикарный обзор, отдельный + за грамотную речь. Возможно возьму этот мотик пока, из-за нехватки финансов. А так мой выбор -- ADV 1290, но это сооовсем другой мотоцикл...
Благодарю 🤝
Да.. 1290, это другой мот..)
Получил большое удовольствие от обзора Африки. Красивые места, качественная съемка и смыслы.
Сам подумываю о том, что идеальный мотоцикл для удовольствия это с автоматом и карданом.
Очень хочется посмотреть в вашем исполнении обзор на Triumph Tiger 900 Rally Pro
Приветствую 👋
Благодарю за обратную связь.
Надеюсь и на тайгер будет возможность снять обзор !
@@Motomaximys главное, не останавливайтесь и продолжайте снимать.
Бог даст, заеду к вам в мото отель!)
Благодарю 🤝
Ждём в гости
Хороший обзор, подпись.
Благодарю 🤝
Отличный обзор! DSG разработка VAG.
Благодарю 🤝
Спасибо за обзор! С компьютером на мотоцикле переборщили. Иногда мотоциклы падают. Стоимость ремонта будет космос
Благодарю за обратную связь 🤝
Коробка DCT, даёт возможность расслабиться на плохой дороге и наслаждаться поездкой а не клацать коробку)
Именно так 👌🔥
Сам катаюсь на Хонда Африка Твин Dct 1000 куб ..супер мот..
Для расслабона нужна Голда. Моя Африка 1100 Адвенча оснащена квикшифтером. DCT - Cкутер)))))
На скутер он совсем не похож. Но каждое мнение конечно же субъективно.
Один опытный розбился прямо на собственном обзоре, на этой африке. Только купил, ехал россказывал чего да как, и... Завтыкался в между ряде в пробке, да взял и газанул по старой привычке, позабыв о том что у него автомат, и естевстно с места в клочья мот новый, себя и окружающих ждунов пробки. Так что осторожно с автоматом, не забывайте ставить на нейтралку после остановки, а то не дай бог газанете по привычке, и влетите в летящий перекресток.На трубе этот случай есть кому интересно, смотрите последние тридцать секунд. Видео наз "розбил свой новый байк африка твин" душероздирающее зрелище 😱Ужас
Максим привет! Узнаю ландшафты горы Змейка😉 Спасибо за обзор, есть к чему стремиться! 🤝
Виктор приветствую тебя 👋
И змейка и дорога на Джилы-Су все места тебе знакомы! Ты можно сказать уже местный 😁
@@Motomaximys И не говори! 😉👍🤝 Да, дорогу на Джилы-Су тоже узнал, её ни с чем не спутаешь!
😁👌
@@Motomaximys кстати почти местным я стал исключительно благодаря твоим фильмам, так заинтересовал своими краями, что езжу сюда по два раза за лето, респект тебе Максим и уважуха, продолжай в том же духе! 😉 А чего на перевал Акта Прак на Африке не поехал ,времени не хватило или решил на своей Ямахе его покорить?
Африка новая и хозяин дал на тест с условием минимального съезда в офроуд. Да и не нужного этого делать на чужом мотоцикле, для перевалов свой есть )))
Моя мечта!
Я который накопил на китайца и смотрю обзор на африку :D
Пусть все мечты сбудутся 👌
Моя мечта!
катаю адвенчерспорт, от коробки в восторге. в 21 году из Сочи в Петрозаводск ездил. с обзором согласен на 100%. Макс только забыл показать режимы приборки показать. а жк табло маленькое нужно когда кабелем подключается телефон на большом таблоработает эплкар или андроид авто (большое становится навигатором)
Приветствую 👋
С приборкой не успел разобраться, мало времени было. Если ещё раз в руки попадает обязательно раскрою эту тему 👌🙂
Благодарю за обратную связь. И жду в гости 🤙
@@Motomaximys в гости с удовольствием. Познакомимся на мотопикнике и обсудим подробности
Главное теперь туда доехать 🤝🙂
Хондачка лучший мот💪🔥🔥🔥👍
Он не плох, соглашусь 👌😉
Обзор интересный и содержательный , лайк ! 👍🏍️
Благодарю)
Это легенда !
Добрый день, подскажи по поводу щупа, средняя риска на щупе уровня масла это среднее положение или верхнее уровня масла?А какие диапазоны скорости идут в ручном режиме для передач?У меня NC700 похожая система в ручном правда не пробовал ездить ещё, на драйве, но драйв дерганный какой то.
Согласен по поводу неудобного левого пульта и дребезжащего обтекателя(точнее стекла);
В остальном мот действительно Классный 👍
Благодарю за отзыв!
а по загрузке кампуктера, многие просто не знают, что ждать не обязательно, что сразу можно запуститься, врубить пердачу и поехать, пока он там прогружается и пишет всякое :D
Да все верно... если не ждать то он совершенно не напрягает
У меня НЦ 750 с ДЦТ 2021 года. Тоже африку рассматривал, но решил, что для первого мота и городской езды она не то пальто.
Верное решение 👌
Спасибо!
На здоровье 👌
В нашем городе квартира стоит , как этот мот 😂 мечта конечно 👍
В нашем уже дороже )))
DSG -это VAG,такой робот является пресективным,едешь на первой-уже включена вторая...одно сцепление размыкается,второе смывается без потери крутящего момента на колесе...и она быстрее механики. На NC, на автомате разгон 5 сек, на механике 5,5...Автомат переключается мгновенно.
Спасибо за обзор, у меня рт 1250 21года задумался над покупкой второй единицы для бездорожье,были сомнения брать бмв GS 850 или GS 1250 и также рассматриваю вариант Африки на автомате 21 года.Все Спасибо вам за обзор еду покупать Африку.
Благодарю за комментарий. Удачного шопинга👌😁🤝
Лучше гуся адвенчера.
Я бы так не спешил…
Тоже не могу определиться между Африкой и Гусём. Тест-драйв обоих не добавил определённости…
@@JawaYurij0555 Хоть я и не снял еще для вас обзор на гуся и как следствие не могу полноценно о нем рассуждать, но все же хочу сказать что лично для меня гусь (1200 адвечер конечно же) и африка это 2 принципиально разных мотоцикла.
@@Motomaximys Я уже прокатился и на 1250 м и на Африке такой самой второй раз ,но решения после теста так и не принял.
У каждого из них есть свои плюсы и минусы...
На моей Хонда Магна 750, 94 года тоже светятся поворотники всегда. Это давняя фишка хонды
У меня было много японских мотиков но на них не светились поворотники... это или фишка Hohda или просто особенность модели.
@@Motomaximys слышал что так вроде как делают под японский рынок
И кажется Американский тоже
Спасибо. Прекрасный, ясный, интересный обзор.
На здоровье)
Спасибо, Максим, приятный, грамотный обзор. Катаюсь на таком же с роботом но не адвенчер. За спиной 25 тыс. км, Алтай, Байкал, Крым. Плюсы, минусы:
- главный минус - сложное отключееие трекшена. На сложных участках Африка просто вырубает тягу на колесо, мотоцикл тормозит и падает
- дурацкое отключение экрана. Могли бы после 1000 раз срабатывания эту заставку отключить
- двигатель - супер! Тянет с холостых. Голда о шести цилиндрах отдыхает.
- коробка - идеальна. Я её просто люблю
- подвеска (у меня не электронная) - отлично. Настривается мягче, жестче как угодно.
- скрип пластика спереди справа есть. Думал у меня только одного
- расход топлива на 110 км/ч (103 по Gps) - 4.3 литра, 114 км/ч (107 по Gps) - 4.9 литра. Эта основная у меня скорость по России. На 130 км/ч (123 по Gps) - 6.6 литра. На больших скоростях стараюсь не ездить поскольку расход расход растет космически. Денег жалко и на заправку заезжать приходится слишком часто.
- выхлопная система просто песня. Лучший звук что я слышал
- седушка согласен жестковата и узковата. Но поигравшись с ней так и сяк вернулся к штатной. Попа устает к 300 - 500 км одинаково.
- переключатель поворотов явно не на месте. Так и не привык, частенько подсматриваю.
- меню с настройками жуть. Читал, учил, забывал. Что есть что...?
- очень хорошая фишка с расходом топлива. Заправился до полного, сбросил. Приехал на заправку, показывает что сжег 13,7 литра. Идешь, заказываешь 13,7 и вливаешь. Раньше для заполнения бака до полного часто ходил к кассе два раза.
- очень красивый! Причем это отмечают все
- колеса у меня с камерами - бред. Точно буду переделывать на бескамерку.
- цепь, да, я тоже не люблю. Мотоцикл грязный. Каждое утро после ночевки упаковав кофры, подлив масло в автосмзчик уделываешься как черт. Причем в настройках подачу загнал уже меньше некуда.
Вроде с большего всё.
И напоследок - купил бы я его сейчас, и с роботом ли? Точно да, и точно с роботом.
Отличный комментарий 👍 тут и добавить нечего 👌😁
Жду в гости на Кавказе в следующем сезоне🤝😉
@@Motomaximys С удовольствием, Максим. В нашей замечательной и красивой стране к сожалению не хватает моря и гор. А горы, серпантины мы с Африкой любим
Горы и серпантины это к нам👌😎
@@bubble8783 морей у нас…. Больше чем у всех…
А вы в автосмазчик не наливайте много масла. Налейте чуть-чуть, цепь смажется и масло кончится, но этого хватит на какое-то время. Не обязательно купать цепь в масле постоянно, смазка и так долго держится. Я на велосипеде пару-тройку раз за сезон смазываю цепь и этого достаточно.
Согласен, коробка огонь. По поводу клювков, настроил под себя подвеску в самый жесткий режим для асфальта и вполне отлично, за 1 к уже не замечаю. За все ту же 1к только один раз промазал мимо поворотника, к тому же есть автоотключение, раньше все время забывал отключать. Про защиту рук, менять родную однозначно, слишком хлипкая, на что пока не знаю. Что касается USB, один раз воткнул кабель и забыл. И да, пластик ни где не скрипит☺️.
Благодарю за комментарий 👍
И удачи в использовании вашей Африки 👌😁
Ребята, клевок при торможении в значительной степени нивелируется (на механической подвеске! как на электронной - без понятия!) регулировочными винтами с нижних торцов перьев вилки. Подкрутите их, и приятно удивитесь результату.
Когда у вилки такие ходы подвески как у этой клевок не избежен к сожалению. И то что на обычной вилке регулируется винтами на электронной подвеске настраивается с помощью бортового компьютера.
Привет Максим! Очень Классный обзор! Когда же мы встретимся?
Николай привет. Спасибо за оценку 🤝
Это проще чем кажется при условии что на КМВ все рядом)))
По будням я в Мин водах на работе, по выходным в Кисловодске дома или в горах пилю контент👌😁
Заезжай куда тебе удобно только звякни за час хотя бы +79283733887
@@Motomaximys Отлично!
07:30 - на автомобилях БМВ коробка автомат от ZF, классический гидротрансформатор с 1 сцеплением, а DSG - это робот с 2 сцеплениями у ауди.
Afrika Super 👍 😊
👍
Здравствуйте, кстати на счёт вашей аварийке, попробуйте провернуть ключ до упора, в сторону выключения, немножко вдавить его и ещё чуть провернуть, клю встанет на порковоное положение, там автоматически загараються габариты и будет работать аварийка
Приветствую 👋 Попробую вечером. Но в любом случае на хонде это проще реализованно )
@@Motomaximys даа, это следующий мотоцикл, который я возьму, если позволит всевышний 🙏😃
Желаю удачи. Пусть все мечты превратятся в проекты, а проекты получат свою реализацию👌
@@Motomaximys спасибо огромное, вам тоже, удачи, много приятных путешествий, больше интересных роликов и процветания каналу!
Благодарю 🤝
Второй экран нужен для того что бы ты на основном мог выбрать что угодно и видеть на дополнительном ту информацию которую всегда нужно видеть.
Наверно и для этого тоже)
Второй экран нужен, когда на первый выводишь навигацию гуглкарты или яндекс. Потому что через этот резиновый разъем юсб подключается телефон и на мониторе включается андроидавто или эпплкарплей. Переключается кнопкой на левом пульте
@@user-pf5js4hz9n крутая функция 👍
Максим, спасибо, отличный обзор!! Подскажи, что хонда с автоматом показала по расходу, а то есть мнение, что она очень любит бензинчик откушивать))
Благодарю. По расходу она показала 4.6 в режиме дедушка и 6 литров в режиме спорт на серпантинах. Эти цифры с бортового компьютера. Признаюсь времени проверить показания компьютера мне не хватило но думаю они близки к реальным.
@@Motomaximys на 150-170 расход около 7 литров по трассе
150 - 170 не самый комфортный для этого мота диапазон)))
@@Motomaximys да, даже легкий воблинг ловил на таких скоростях
@@druid6368 наверно с кофрами при полном загрузе 7 л и на крейсере скушает
Прекрасный обзор, спасибо! Рассматриваю такой к покупке. А как он себя ведёт на серпантинах и... в городе?
На серпантинах он прекрасен. На каждый день по городу большеват но не критично.
@@Motomaximys , спасибо большое и удачи во всём🤝
🤝
Спасибо за обзор! Отдельно благодарю за отсутствие навязчивой музыки, приятно слушать спокойный голос рассказчика. Вопрос - в каких местах велась съёмка? Где это?
Приветствую 👋
Благодарю за обратную связь 🤝
Съёмка велась в городах Кавказских Минеральных вод, дороге Кисловодск Джилы-Су и у подножия горы Змейка.
Приезжайте в гости покажет наши красоты 🤙
@@Motomaximys оу, круть! Спасибо. Туда к вам надо не в гости приезжать, а жить! Места - просто залюбуешься.
Сами в шоке 😁
Максим, спасибо за отличный обзор! Но маленькая ремарка: у размера резины и диска не радиус, а диаметр.
На здоровье)
Радиус и диаметр отличаю. Оговорился наверно )
Позитивный обзор. Да, свет слабый, Вам не показалось, за городом его просто нет. Повороты подсвечивает - это +, но без доп фонарей ехать в сумерки, в темное время суток очень некомфортно, тем более в дождь. Это конечно для столь недешевого аппарата очень странно. По кофрам - конечно надёжнее алюминиевые. Да, дороже, но после падений пластиковые практически одноразовые. Сидение как на кроссовом, это правда, задница терпит километров 200 максимум, думаю над тюнингом.
Благодарю за обратную связь. 👌
С коробкой всё что можно перепутал..😂
Добрый день,можно задать вопрос,что лучше взять, литровую бу Африку или КТМ 790 890 adventure s.по цене плюс минус тоже самое. На аукционах.ездил на КТМ 790 очень понравился,рулится как велосипед.за счёт низких баков.мотоцикл нужен для путишествий как по обычным дорогам как и по грунтам.Залазить в говна не планирую. Знаю что на КТМ есть нарекания по качеству,но рулежка у него супер,ездить планируем со 2м номером.
Приветствую 👋
Мне сложно дать вам совет так как в моем арсенале никогда не было KTM. Есть мифи о надёжности хонды и ломучести ктм которые все мы знаем, но все индивидуально. Если взять моё субъективное мнение то я бы выбрал хонду именно с практической стороны. Но надо учесть что б/у техника бывает разная. Есть люди которые любят свои мотоциклы, а есть те которые их насилуют в угоду достижения каких-то личных рекордов. Так что будьте внимательны при выборе мотоцикла. На тестовой хонде получилось прокатить супругу ей очень понравилась, сказала что удобнее чем на нашем супер тенере потому что выше сидит. Но я думаю для аэродинамики при долгих простояла это будет минус.
Эндуро резина с шашками - не имеет внутреннего каучукового слоя. И имеет специальную надпись на борту, tube use only.
В супер тенери аварийка работает без ключа. Ключ в положении «Р» с габаритами достаётся. А питание не отключается. Аварийка работает.
Да но блин в Африке это реализовано проще... без лишних действий)
Dual Shift Transmission)))) DSG на БМВ!))))
Для путешествий наверно норм, для бездорожья - устанешь поднимать 😂
Смотрю обзоры на супер эдвенчуры, как на обзоры космолётов! Сесть я на них, с моим ростом, могу только с табуретки 🤣🤣🤣 зачётный мот! Удачи на дорогах!!! Хотя кофры лучше чем у бмв я пока не встречал! Там ещё и лиф по увеличению объема есть (туринговая версия). И по кардану с Вами Максим я полностью согласен - один раз весной проверил и забыл на сезон!!
Этот мотоцикл из будущего я же говорил)))))
Благодарю за отзыв 🤝
Тоже росточком не вышел, взял такую , поставил прогресивные пружины, -2.5 сидушку на нижнее положение и ура, ужа приближаюсь к 30 к
@@darvisdainius4731 было бы желание а выход всегда найдется)))👍
@@darvisdainius4731 подскажите какой рост у Вас? У меня 171 ... Пробовал присесть на Супер Тенери, до земли носочками но достаю уверенно) как Африка по высоте интересно )
Африка выше. И сам мот и посадка.
Отличный мот, а цена просто сказка,,,,
Я бы сказал цена космос ))))
Ну или сказка в жанре Fantasy 😁
@@Motomaximys сказочный космос🤣🤣🤣
Смотрю, для задних рамок так и остались места под "клыки". Я так и не решился его взять! Поменял бы его на Сутера?
И кстати, по дороге разве не заметил раскачку на трассе?
Нет не поменял бы))))
По трассе он плавает это да...
Интересно, неужели кто-то говорит зачем эндуро автомат? Да на бездорожье-это великая вещь!🙂
Супер, обзор убедил меня брать африку 🎉🎉🎉🎉🎉
🤝😉
Классный мотоцикл, однако нужны очень длинные ноги. Чтобы на него сесть нужно встать на подножку, то есть есть шанс упасть если случайно поставить ногу в яму или на небольшой склон. Ещё один недостаток - широковато сидение когда стоишь на светофоре - давит на внутренние поверхности бедер. Автомат коробка очень классная, но мотоцикл слегка дороговат.
Сейчас все "слегка" дороговато )))
Новый сейчас охуеть как дороговат...
Покупать топовый мот у Хонды и ныть что дороговат. В долларовом эквиваленте цена его вполне приемлема.@@zu_wissen
комильфо!!!!
Ну ты Вася, DSG на BMW. 😁
Для тех кто на бронепоезде повторяю, меня зовут Максим)
А на счёт DSG я сказал, что есть на авто аналог такой системы, на каком авто думаю это не так принципиально.
bmw с dsg это сильно))), а у kia pdk
Светодиодная фара потребует замены через 3-5 лет (старение матрицы)
Хочу мотык. Что посоветуете, опыта нет вообще, начинать ли этого мотоцикла или для учёбы взять проще? Меня интиресует путешествие, бездорожье.
Однозначно надо начинать с чего то проще )
@@Motomaximys Подскажите на какие мотоциклы обратить внимание?
Деньги есть - бери , не заморачивайся . Это
же автомат 😃
эххх... мечта)))
Думаю все гаражи мотобата будут забиты . Обожаю туристические мотоциклы / в будущем тоже рассматриваю о каком не будь турЭндуро
Сейчас езжу на городском нэйкед-спорте . За пол года понял ,что не мое / устал . По началу уши кайфовали ,но сейчас понимаю ,что это не то и пальцы и кисти болят
Спасибо большое. Класс
На здоровье 🤝
Влюбился
👍😁
по клевку, все кто жалуются на клевок не понимают, что на африке нужно очень энергично тормозить задним, подвеска складывается и клевок ну значительно меньше.
и да, к активному использованию заднего тормоза очень сильно подвигает DCT, потому как не сложно догадаться, сцепления нет и контроль газа на DCT осуществляется как раз задним тормозом. к этому надо сильно привыкать.
а по кардану, во-первых кардан очень сильно изменит развесовку по осям, а под нагрузкой она мне и так не очень нравится, во-вторых она и так тяжелая как чугунный мост, а с карданом начнёт весить уже под 300кг, а если учесть, что падает она просто плашмя и каждый подъем это и так лютейший гемор, то кардан всё только ухудшит. свою я повалял уже изрядно и на след сезон буду делать палку-поднималку )
зы
лично у меня, хз, заводской брак что ли, ATAS DCT ES 2020гв, в общем на переднем колесе через 1.5к км пробега, в месте крепления спиц в обод появилось вздутие (к тому моменту ещё нигде не был, по Мск ездил), потом ещё 3.5к км никак не мог попасть к дилеру (то гарантийщика нет, то я по работе не могу), а когда приехал, то мне сказали, что случай не гарантийный и я могу валить нахер. (привет Аояме моторс на Боровском шоссе). ухудшений ситуации вроде как нет, но ездить на таком колесе просто опасно и в общем попал на 100к рублей на ровном месте.
На Африке которую брал на обзор через 2 недели хозяин загнул задний диск а на переднем появились вздутия как у вас на малюсенькой ямке на скорости 60 км ехал один не загруженный.... про это будет материал по весне.... хонда уже не та к сожалению......
@@Motomaximys на мой взгляд это конструктивная недоработка, ошибка может быть, мне сразу не понравился метод крепления спиц к ободу диска.
я потом, когда уже понял, что "а чё жалеть", конечно на свой страх и риск, ездил в Калязин, а там дорога апокалипсис, все еле ползут 20кмч, ну что, распустил подвеску, встал в стойку и наваливал 140 по жутчайшим колдобинам - хоть бы хны.
На БМВ такой же метод крепления спиц и ни че живут колеса.... думаю металл слабоват
@@Motomaximys очень похожий, но если поставить два мота рядом и посмотреть внимательно, то сразу видно, что всё же разный.
собственно у меня фигня с колесом, ещё у одного человека так же с передним и значит у твоего товарища у третьего. вполне возможно брак проката обода, но массовый характер это не носит, да и было бы не страшно, если у нас дилеры не были бы теми кто они есть.
Это в точку 👌
про сидуху, на удивление, отмахав по 1к два дня, не могу сказать, что задница у меня чувствовала себя идеально, но изначально я думал будет сильно хуже.
Все конечно индивидуально. Мне показалось, что 1к за раз я на таком седле не вывезу 😁
@@Motomaximys я тоже так думал и когда через 300км начала поднывать задница, я вспомнил что забыл "памелку" дома ))) возвращаться смысла уже не было, по этому поехал дальше. ну и когда отмахав за первый день 10 часов и 1к км, был уставший уже сильно (в том числе из-за лютого бокового ветра на протяжении километров 600 наверное), а на след день сев на мот, жопа завыла и я скривился, но на удивление когда поехал ничего страшного дальше не происходило и отпахал за второй день ещё 14-15 часов за рулём.
на третий день где-то ещё 200-300км накрутил, так же без особых сложностей.
Так что фигня какая-то не понятная. И да, мне комфортнее ехать в поднятом положении штатной сидухи, в заниженном хуже, но в поднятом я не могу поставить обе стопы (носок-пятка) на землю, от этого были казусы, когда на нулевой скорости опускаешь ногу, а земли нет из-за небольшого наклона, и мот валится ) приходится ездить в нижнем положении. купил заниженное седло, вообще доска жутчайшая, на нём точно некроз жопы будет в любом положении.
Ох уж этот выбор )))
в ней хорошо все но если бы в ней стоял кардан как на Honda VFR1200X Crosstourer тогда бы африка может даже идеальной была для кругосветки. А кстати с той же хонды и коробка роботизированная вроде как лучше чем автомат у африки
Супер! Отличный обзор! С удовольствием посмотрел. Но так и не услышал ответ - поменял бы тенери на Африку?
По аварийке на сутенёре - я точно не уверен, но если замок зажигания повернуть в самое крайнее положение в лево (p) с вытянутым ключём будут гореть фары 100%, если их включенными оставить. Возможно и аварийка работать будет. Не могу проверить - мот в сервисе :)
Как я понял, менять он бы не стал, но вторым(третьим, после drz) мотоциклом взял бы :)
Нет не поменяю)))
В точку 😁👌
@@Motomaximys я вот тоже к такому выводу пришел. Вот если бы на кардане Африка была )
Только у тенеры, руль замыкается в обе стороны, и это плюс)))
МОТ хорош, а нужен он за такие деньги? Спасибо за обзор.
Спасибо за ваш комментарий. Да цены космические чего там говорить.... Мот достойный но к сожалению из за ряда факторов, покупая его в России мы существенно переплачиваем за.
Аналог bmw c DSG , это как аналог Volkswagen c DCT😉
21 колесо рулит 🤣😁😁🏍️💨💨
Да 21 диаметр колеса меняет управляемость на бездорожье в лучшую сторону и на трассе в худшую
Судить про температуру Двс можно только по цифрам датчика,а так у меня на DL1000 тоже стоит на 3 делениях ,все время, но дополнительный вентилятор ведь включается,тут тоже так же.При движении на бездорожье и в пробках некоторые пишут,что он не включается, не верю в это.
Конечно же он включается никто не спорит. Но в сравнении с моим Super Tenere он включается значительно реже.
@@Motomaximys Ну да, у вас он вообще сбоку.
так и есть... плюс к развесовке но минус к охлаждению
Максим себе бы взял "Африку" вторым номером? Ну или первым ?
Приветствую. По сути я ответил на этот вопрос в видео. Но давайте ещё вот так скажу:
1. Взял бы с удовольствием 2,3,4 мотиком если были бы деньги.
2. В выборе между новым сутенером и новой африкой взял бы супер тенере. Да Африка иновационнее но у сутенера кардан.
3. Мне нужен мот для дальних путешествий. Купить мот за 1.5 млн и перешивать на нем сиденье как делают многие я не стал бы.
Так что как то так))))
*Раз проехался,не зашёл после КТМ!*
Каждому свое 👌
Что все таки более индивидуально?
1200gs adventure или эта Африка?
Приветствую 👋
Не совсем понял вопрос.... уточните пожалуйста, что имеете ввиду?
Судя по Бересневичу, нужны только мягкие кофры :)
Ему мот нужен пониже и перестанет валяться ))))
Комби тормоза на Honda работают как раз наоборот. Ты тормозишь задним тормозом что есть дури, а в результате срабатывает тормоз заднего колеса и один поршень на тормозе переднего колеса. Клевок тоже уменьшается. Ручка на руле, в свою очередь, отвечает только за передний тормоз.
Спорить не стану, может и так она работает. Но на деле задним тормозом мот не остановить быстро, а при нажатии на перед мот проваливается в бездну.
@@Motomaximys Может потому что "по старой памяти" не дожимаете задний тормоз. На Африке можно тормозить вовсе лопатки - ничего страшного не произойдет. На мотике, помимо ABC, устанавливается IMU который отслеживает положение мотоцикла в пространстве (поэтому кстати и едет в гору по бездорожью практически на холостых на автомате без проблем, потому что "понимает" что едет в гору). Так вот, этот блок даст вам безопасно оттормозиться даже при наклоне мотоцикла в повороте. Также IMU при закладывании в поворот контролирует переключение передач коробкой и травление сцепления, чтобы не произошло "срыва" колеса в момент наименьшего сцепления с дорогой. Волшебный мотик на самом деле! :)))) Жаль что 2 цилиндра. Поэтому возьму vfr1200.
Вполне может быть что и не дожимал. Привычка такое дело. А мот и в правду очень умный и сглаживает ошибки пилота.
😀👍
🤝
Ответье, а что у всех в обзорах всегда мерцает экран, он сломан?
Приветствую. Нет он не сломан. Дело в том что частота мерцания экрана не совпадает с частотой кадров камеры которая его снимает по этому мы видим такой эффект.
21век. А мы отстали на сто лет по мотоциклам
Если бы только по мотоциклам......
У нас самолеты топ, особенно checkmate