Jöhetnek ezek tour videók! Jó storyk 👍 Autógyártókat IS már csak a haszon motiválja...nyilván régen is így volt,de akkor még talán a minőség és a tartósság is szempont volt. A pénz jön, de mennyi hulladék és pár év esetleg évtized alatt mennyi széthulló autó jön így létre. Gyorsan tele a zseb többi kit érdekel. tisztelet a kivételnek, ha van.
A gond ott kezdődik, hogy az autógyártók is rákényszerítik az alkatrészbeszállítókat a spórolásra. 7 évet húztam le egy autóalkatrészgyártó multinál, ahol indítómotorokat gyártottunk. Folyamatosan a költségeken lovagoltak, illetve az indítómotor elemeihez is keresték az olcsóbb beszállítókat, mivel megmondta nekik az autógyár, hogy most ugyan megveszem ennyiért, de jövőre vagy X százalékkal olcsóbban addod, vagy add el akinek akarod! Egy darabig persze lehetett még faragni a költségen itthoni beszállítókkal, de egy idő után már csak anyagelvonásal lehetett, pl mikor már a kommutátoron is úgy módosítottak, hogy néha a huzal kiszakadt belőle a centrifugális erőtől. Utána jött a bérköltség, amin már csak úgy tudtak faragni, hogy elvitték az egész sort Indiába.
Szegény S2000 eladója, megtudom érteni a habozását. Az autó állapotából is látszik nagyon vigyázott rá, szerette azt az autót. Talán féltékeny lett a felesége, és azt mondta neki vagy az autó megy vagy én. Hát az ő helyébe biztos az S2000-est tartottam volna meg, mert sokkal több nő van a világon mint Honda S2000 :D
Csakhogy a Hondát 1 nap alatt el tudod adni, az asszonyért meg fizetni kell, hogy elvigyék. Lehet, ő is végiggondolta, de a két opcióból a másodikra nem volt elég pénze.
szegény jól beszopatta a vevőjét. Én ilyet csinálnék valakivel azért nem bírnék aludni, mert ilyen döntésképtelen balfasz vagyok. Biztosan lealkudtam volna az 1000 km árát plusz a fáradtságot.
Le a kalappal mekkora teleped és mennyi kocsid van! 10/10 ez a csatorna, jöhetnek gazdagon az ilyen tartalmak! ;) Másik téma, szívesen néznék videókat, storykat a saját privát kocsiaidról is! Üdv! ;)
Az ilyen tour videókat szeretem.Az S2000-ért megértem az eladót de azért rohadt görénység.Annyira gyönyörű!Sok ember lenne az egyik paraszt abban az S200-ben. :D
Istenem, ahogy beszél, tök jó érzés, mintha magamat hallanám, pont ilyenek miatt bírok örömködni, mint gyárti nyereg, sosem érintett csavarok, stb. 👍👍👍 (Csak én lány vagyok😉)
Német márkaszervizről (Honda).Megvettem az autót,civic. Előttem emelték fel csápossal,alánéztem,stb...ott kapott új TÜV-öt is és egy olaj,szűrő csere,stb.. volt az árban.Hazafelé valami "fütyült" az autópályán.Megnéztem otthon,rosszul rakták vissza az alu takaró lemezt.Akkor még nem gondoltam,hogy ezt később más hiányosságok is követni fogják.De később még felfedeztem pár,hibát: -toronycsapágyaknál a 3 csavarból mindkét oldalt hiányzott egy (b+) -csapágyas lett a váltó,sajnos a garancia után,akkor nagyon keveset mentem vele/év :( kb 12 000km után a vásárlástól számítva.Szerviztörténetben benne van,korábban garanciában javították,csapágyat cseréltek. Otthon beraktam egy bontott váltót,a másikat szét szedtem,ferdén volt bepréselve az egyik (mérőórával kimérve). -a váltónál 2 db csavar hiányzott,mivel több Hondám is volt és van egy nagy doboz mindenféle Honda csavar így találtam párat amivel pótolhattam. -típushiba a kuplungtárcsában a rugó fáradás ,ez mondjuk nem a szerviz gondja -a kiegyenlítő tartály sivatagi szárazsága már igen,hűtőfolyadék cserénél nem töltötték fel.Én meg besz@rtam,hogy hf-es,vagy szivárog valahol,de feltöltve a mai napig ott áll a szint,ahol hagytam. -klímaszűrő takaró fedele eltörve Gyakorlatilag amihez a szerviz hozzá nyúlt,azzal később meglepetések értek. Egy idős papi volt a valós első tulaj aki mindig ugyanoda hordta a kocsit,ahol vette,majd becserélte,tehát nem a tulaj buherálta. Többet vártam volna egy német szerviztől,mint egy magyar "józsi 5000-rel olcsóban megcsinálja" típusú műhelytől. De másik két cimborám,más helyen is szenvedett a szerelőkkel.Egy régi A4-ben a szintén márka szerviz nem tudta megmondani,hogy melyik relé okozza az időnkénti motormegállást.Utána kerestünk neten,végigmértem mindent és széria frissítéskor egy azt hiszem 109-es számú relé volt a ludas,ami az övében más számon futott.Próbálgatás után kiderült,tényleg az volt a sz@r,csere,azóta hibátlan. Másik ismerős egy autószerelő mester,tehát nem egy tanuló,hanem mester nem tudta kicserélni az A160-asában a kiégett izzóját.Szóval a nagy német mesterek sem olyanok már,mint a nagy német minőségű autóik... Minden autómat,autónkat magam szerelem és nincs is velük gond,viszont a baráti köröm rá is szokott,hogy "hétvégén ráérsz féket,fékcsövet,stb... cserélni?" Nem tudom mennyit számít majd eladáskor, (mára már nagyon lement az autóm piaci értéke)de én minden alaktatrészre amit cseréltem,ráírom a km állást és dátumot,lefotózom és a kinyomtatott képekkel együtt+ számla lefűzöm egy ,mappába.Én így vezetem a dolgot.Mivel cseréltem komplett bilstein futóművet,az axiális csuklóktól kezdve,mindent,így a kocsi alá mászva,mindenhol világít a sárga festékfilces km/dátumos feliratok tömkelege :D :D Gyakran utazok 6-800km-t oda vissza van,hogy 1600-at is,így nem engedhetem meg magamnak,hogy trélerest kelljen hívnom bármi miatt. Felhívnám figyelmet,hogy "youtubon láttam,hogy kell kicserélni,de még életemben nem fogtam szerszámot a kezembe" típusú emberek NE kezdjenek hozzá semmilyen javításnak!!!
Kedves Becsületesnepper! Nagyon szép S2000! Aki érti, tudja hol a helye. Szerencsés a leendő tulaj. Ha ilyen állapotú, vgay a maga S2000-ese eladó lesz, megfontolnám. AP1 is jó, még magasabb az rpm. Csak ne legyen törött, ill. legyen így szervizelt. Üdv, Sasi Viktor
Megértem a Honda tulajt...Én a 23.éves Audimmal voltam most így a héten.Hirdettem,jöttek,megalkudtunk,visszamondtam.Sajnáltam eladni...Még szerencse,hogy helybeli volt a vevő....:-)
Szerencsétlen 1. tulajdonos. Azon gondolkoztam, milyen lehet a felesége? Láttad az asszonykát? Hogy-hogy nem inkább tőle szabadult meg? Ezt a Honda S2000-est azért valljuk be, nehéz űberelni. :)
A 2 paraszt😂😂😂 Na azért, a végére megjött a stílusod, én nagyon bírom. A Rádió1-en a héten milyen megszeppenten kezdtél, a végén meg már Kossuth téri szexualizálás is belefért! Nagy voltál👍
Mennyi volt az s2000 ára ha lehet tudni? És mennyiért lehetne szerezni egy olcso civic typer-t 2007 utanit, vagyis rendelni mint aki az s2000 t is rendelte?
nagyon erős kontraszt volt jelenlegi új autók decontentingjét, azaz a gyártók szarrágását szembeállítani egy ilyen maku S2000-el, aminek az utóbbi 5 évben egyszerű garázsban állástól kvázi milliókat ment fel az ára :D
Spórolnak, spórolnak, közben meg egyre drágábban az autók...................mert kell a profit, a milliárdosnak semmi nem elég. Jó videó, jó történetek!
Nézz meg egy TDI-t is vagy egy RS-t, annak lesz zajszigetelése a motorháztetőn, viszont a kicsi TSI-hez nem gyártanak külön géptetőt a csehek, emiatt van meg a burkolat helye annál is. :)
Nekem is feltűnt a szervizkönyvben a 105.000 km-re átjavított rovat. Ezt az érdekességet mivel lehet indokolni? Mi a magyarázat hozzá? Az autó gyönyörű és biztosan élvezetes vezetni is.
Micsoda meglepetés hogy neked is van egy s2k! Azt esetleg egyszer megmutatnád? S igen , jó ez a trip szerű videó, jöhet hasonló bőven :) Bárcsak én rendeltem volna ezt a tökéletességet :D
Valoban fantasztikus teljesitmeny a Honda mernokeitol, hogy megoldottak, hogy az ulesek a ket tengely koze keruljenek! Nem sok mas autonalnlatni ilyet 🤣🤣🤣 Amugy jo video lenne csak homaalyos :P
Hello. Nezd meg pl corsakban, vagy egy csomo autonal azt a reszt ahol nyitod a motorhaztetot. Ugyanugy van kialakitva mindket oldalon . Tehat az anyos ullesn melett is ugyan ott van a helye. Gondolom jobb kormanyos gyartasnal konnyebb ezt igy kivitelezni. Eleg sok autot polirozok es sajnos rengeteg gyartasi hibakkal talalkozok. Az ujabb kocsiknal meg tobb. Mercik csomagtarto hegesztese osszevissza van, amikor azt egy gep vegzi...
A tökéletes használtautó.Minden stimmel.Nagyon nagy élmény ám ámikor egy ilyenfogad 800-1000 km után.... amikor útközben csak ezen kattogsz...nem érdekelnek az útelzők sem a forgalom sem a fáradtság se semmi semmmi.Egyszer volt szerencsém átélni.
jajj de jók ezek a videók, és potn ebben az első részben l8ttam valamit, amire szeretnék rákérdezni. A videó 9:26 részében feltűnik egy Fiat Freemont, nos erre kérdeznék, hogy mi a vélemény erről az autórol. Gndolkodok egy ilyen megvételén, és jó lenne egy hozzáértő véleménye. Előre is köszönöm a választ.
Van ismerősöm, aki szintén ilyen lelkiismeretes, ha autóról van szó. Rohan a Pappashoz ha azok füttyentenek, hogy idő van papa!. Még a kiégett égőt is velük csináltatja. 43 ezer van a kocsiban és 11 éves. :)
Nekem az exem faterja volt ilyen még az aksit is az Opelba cseréltette, akárhányszor indult nagyobb útra vitte kötelező átvizsgálásra a márkaszervízbe.Gondolhatod én voltam az első aki lecsapott rá, azóta sem bántam meg!!
A Japánok nagyon megfontoltan épitenek,mit mi késöbb vagy csak szakik látnak...Igen a súly!!! A motor a jobb felén van helyezve,míg a gyötrő a bal kiegyenlítő 😉
@@MRHaro188 Ennyire nem lehetsz szerencsétlen a cimboráddal együtt. Akkor újra fussunk neki 2012-ben október 16 az keddi nap , 2013 december 13 pénteki nap volt a bejegyzés és nem nyolcadika észlénykém.
Így én is jártam nemrég. Megbeszéltem , hogy megyek és indulok. Pont előttem szálltak ki a próbakör végeztével és vitték el a kocsit. Szerencsére én csak 45 ( 2x 45 ) km kocsikáztam potyára .-
A zajszigetelés a gépháztető belső felében nem spórolás végett hiányzik, hanem bizonyos motorváltozatoknál felszerelik, másoknál nem. A logikádat követve a gépháztetőn kialakított füleket is elhagynák a nullszériás autók tesztjei után, mert egy egyszerűbben stancolható alkatrész jelentősen olcsóbb lenne!
A stancoláshoz akkor új szerszám kell ami meg annyira drága hogy nem futja ki a spórolás 10 év alatt sem... Egyébként nem csak az autógyártók, hanem minden gyártó cég RPP-zik. Van ahol ez a neve: Ár racionáló projekt. vagy van aki Lean-nek nevezi, mi a termékre RPP zünk a folyamatra Lean-ezünk. Manapság egy nüansznyi alkartész előállítási vizsgálati, szállítási és felszerelési költsége milliókat jelent nagyobb drabszám esetén. Legyen az egy kis gumidarab, egy olcsóbb kerámia kondenzátor vagy az alu helyett valami bilivas fedél egy dobozra. Sajos ez a világ erre tart. Ha valamit valaha 1x is sikerül jóra megcsinálni a mérnököknek, akkor jönnek nagy felbátorodva a gazdaságis technikai analfabéták és kiszámolják h hogy lehet faszán elbaszni az egészet h spóroljanak 3% ot a gyártáson....esetleg 6-ot de azér már ki is tüntetik a parasztot. A K20 tényleg állat motor, csak sajnos elérhetetlen manapság... De helyette meg lehet faragni B20V-Tec-et :)
Új Hyundai i30N-em van, hát a jobb első kerékjárati ívnél nem igazán vagyok megelégedve a látványtól, olyan mintha 2 tenyérnyi helyre nem jutott volna, de ezt Karácsony előtt nézegettük és még nem született döntés, hogy intézik-e vagy sem. Azért 1 ilyen drágább modellnél elvárható lenne a precízebb munka vagy akkor a mihamarabbi megoldás. Végén más nem lesz lekenem én magam, de eléggé röhej kategória.
Én is így jártam, majdnem 200km-t kellett felmennem Münchenig egy Volvo V70es miatt, leegyeztetett időpontra mentem, és mikor odaértem akkor már pattintották fel rá a piros rendszámot. Én meg szívhattam a fogam, hogy feleslegesen el autókáztam közel 400km-t a semmiért és egy jó adag bosszankodásért...
Szerintem ez a csávó csak lelkiismeretből adta oda végül az S2000-t, de mire elvittétek, másnap biztos megbánta. Egy ilyen állapotú S2000 mondhatni majdnem gyűjtői darab, csak ez a kocsi nem arra való. :) Sok élvezetes kilómétert az új tulajnak! Sok pénz volt érte, de gondolom nem bánja az új gazdája.
Nincs olcsóbb. Még 2005-ösökért is kérnek ennyit, de láttam ugyanennyiért 2008-as telifényes gittes kocsit is. Elfogytak. Akinek van, az ül benne, mert nem tudsz helyette mást venni, ami ezt tudja.
@@becsuletesnepper46 ha ez tenyleg 30ezer euro volt akkor kurva jolvetetek es ha meg tudtal valamit alkudni''''''''' akkor kulonosen jo de gondolom hogy valami csokosnak hoztad
Ha jól rémlik a 2l motort később lecserélték 2,2-re mert hajlamos volt hajtókarcsapágyasodni, javítsatok ha tévedek. Csökkent kicsit a hasznos ford. tartomány is. Ezt követően már nem ez volt a legnagyobb fajlagos literteljesítményű sorozatban gyártott szívómotor a világon.
@@ropeti Ez egy szimpla átbaszás, csak akkor, ott pont nem a haver ült és beírta a frankót, utána meg úgy rábélyegeztek a km-re, hogy semmi nem látszik belőle. Én is simán benézném, ha ezzel kereskednék 20 éve, hogy 35 vagy 135 van egy gépben..😉
S2000-es történet. Persze bosszantó. De a fene ott vigye imádja a kocsit. Ki ne szeretne egy ennyire nagy becsben tartott vasat. Az embernek az életében egyszer van nagy autó szerelem. Nekem is egy volt. És az is Honda volt.
@@istvankroneraff9207 Utána esett le , a szerviz könyvbe be volt pecsételve hogy Hannover környéke, megtévesztett az épület jellegzetessége amit én Hamburg környékén láttam sok helyen, ami nekem nagyon tetszett. Minden esetre ritka fogás volt, a kihaló félben lévő német precizitásból :)
Csinálj egy videot arról ,hogy hogyan kell "megvenni" egy autót , mien papírok kellenek hogyan kell átiratni a nevünkre , mire kell figyelni a papíroknál stb
István, a Toyota 2.0 D4 VVTi motorról mi a véleményed? Van most egy 2002-es 1.8 VVTi Avensisem (alig fél éve vettem, költöttem rá 150eFt-t), de elgondolkoztam a nagyobb motoroson. +20Le és +30Nm nem kevés. Viszont ezzel a motorral elég ritha ez az autó. Kérdés, hogy egyáltalán megéri-e.
@@borianm A nagynyomású benzinszivattyú és a befecskendezőfúvókák sem örök életűek se nem olcsók. Amíg van normális (értsd. szívócső befecskendezésű) alternatíva, addig érdemes azt választani.
Bízzunk benne, hogy ezt a gyönyörű autót a jelenlegi gazdája is ugyanilyen precizitással fogja karbantartásokra/szervízbe hordani! Ne essen a tákolás áldozatául.
Jöhetnek ezek tour videók! Jó storyk 👍
Autógyártókat IS már csak a haszon motiválja...nyilván régen is így volt,de akkor még talán a minőség és a tartósság is szempont volt.
A pénz jön, de mennyi hulladék és pár év esetleg évtized alatt mennyi széthulló autó jön így létre. Gyorsan tele a zseb többi kit érdekel.
tisztelet a kivételnek, ha van.
A gond ott kezdődik, hogy az autógyártók is rákényszerítik az alkatrészbeszállítókat a spórolásra. 7 évet húztam le egy autóalkatrészgyártó multinál, ahol indítómotorokat gyártottunk. Folyamatosan a költségeken lovagoltak, illetve az indítómotor elemeihez is keresték az olcsóbb beszállítókat, mivel megmondta nekik az autógyár, hogy most ugyan megveszem ennyiért, de jövőre vagy X százalékkal olcsóbban addod, vagy add el akinek akarod! Egy darabig persze lehetett még faragni a költségen itthoni beszállítókkal, de egy idő után már csak anyagelvonásal lehetett, pl mikor már a kommutátoron is úgy módosítottak, hogy néha a huzal kiszakadt belőle a centrifugális erőtől. Utána jött a bérköltség, amin már csak úgy tudtak faragni, hogy elvitték az egész sort Indiába.
Szegény S2000 eladója, megtudom érteni a habozását. Az autó állapotából is látszik nagyon vigyázott rá, szerette azt az autót. Talán féltékeny lett a felesége, és azt mondta neki vagy az autó megy vagy én. Hát az ő helyébe biztos az S2000-est tartottam volna meg, mert sokkal több nő van a világon mint Honda S2000 :D
10/10 komment :D
Csakhogy a Hondát 1 nap alatt el tudod adni, az asszonyért meg fizetni kell, hogy elvigyék. Lehet, ő is végiggondolta, de a két opcióból a másodikra nem volt elég pénze.
nagyon féltékeny nem lehetett, mert alig ment vele.
Normális asszony úgy sem hülyéskedik ilyenekkel hogy milyen kocsi van otthon :D Az ember is papucs volt hogy eladta
szegény jól beszopatta a vevőjét. Én ilyet csinálnék valakivel azért nem bírnék aludni, mert ilyen döntésképtelen balfasz vagyok. Biztosan lealkudtam volna az 1000 km árát plusz a fáradtságot.
Király a videó,jöhetne több ilyen. 🚗🚐
Köszi az érdekes videókat , jó egészséget és áldott új évet nektek.
Le a kalappal mekkora teleped és mennyi kocsid van! 10/10 ez a csatorna, jöhetnek gazdagon az ilyen tartalmak! ;) Másik téma, szívesen néznék videókat, storykat a saját privát kocsiaidról is! Üdv! ;)
Mi meg köszönjük az érdekes videókat.
Uram agyám én sírok az utolsó Hondáért gyönyörű, gratulálok😭😭😭👏👏👏
Imádom a videóidat , csak nagyon ritkák . :D
Az ilyen tour videókat szeretem.Az S2000-ért megértem az eladót de azért rohadt görénység.Annyira gyönyörű!Sok ember lenne az egyik paraszt abban az S200-ben. :D
okos ember, ez szuper kis film, jól monndja az ember minden ki van spórolva az újabb autókból.
Istenem, ahogy beszél, tök jó érzés, mintha magamat hallanám, pont ilyenek miatt bírok örömködni, mint gyárti nyereg, sosem érintett csavarok, stb. 👍👍👍 (Csak én lány vagyok😉)
Gratulálok.
Szép autók!
Zseniális István stílusa :D Remélem régebbi autókat is be tud szerezni.
Nagyon jó a viedeó ilyet kérünk többet 👌
Német márkaszervizről (Honda).Megvettem az autót,civic. Előttem emelték fel csápossal,alánéztem,stb...ott kapott új TÜV-öt is és egy olaj,szűrő csere,stb.. volt az árban.Hazafelé valami "fütyült" az autópályán.Megnéztem otthon,rosszul rakták vissza az alu takaró lemezt.Akkor még nem gondoltam,hogy ezt később más hiányosságok is követni fogják.De később még felfedeztem pár,hibát:
-toronycsapágyaknál a 3 csavarból mindkét oldalt hiányzott egy (b+)
-csapágyas lett a váltó,sajnos a garancia után,akkor nagyon keveset mentem vele/év :( kb 12 000km után a vásárlástól számítva.Szerviztörténetben benne van,korábban garanciában javították,csapágyat cseréltek.
Otthon beraktam egy bontott váltót,a másikat szét szedtem,ferdén volt bepréselve az egyik (mérőórával kimérve).
-a váltónál 2 db csavar hiányzott,mivel több Hondám is volt és van egy nagy doboz mindenféle Honda csavar így találtam párat amivel pótolhattam.
-típushiba a kuplungtárcsában a rugó fáradás ,ez mondjuk nem a szerviz gondja
-a kiegyenlítő tartály sivatagi szárazsága már igen,hűtőfolyadék cserénél nem töltötték fel.Én meg besz@rtam,hogy hf-es,vagy szivárog valahol,de feltöltve a mai napig ott áll a szint,ahol hagytam.
-klímaszűrő takaró fedele eltörve
Gyakorlatilag amihez a szerviz hozzá nyúlt,azzal később meglepetések értek.
Egy idős papi volt a valós első tulaj aki mindig ugyanoda hordta a kocsit,ahol vette,majd becserélte,tehát nem a tulaj buherálta.
Többet vártam volna egy német szerviztől,mint egy magyar "józsi 5000-rel olcsóban megcsinálja" típusú műhelytől.
De másik két cimborám,más helyen is szenvedett a szerelőkkel.Egy régi A4-ben a szintén márka szerviz nem tudta megmondani,hogy melyik relé okozza az időnkénti motormegállást.Utána kerestünk neten,végigmértem mindent és széria frissítéskor egy azt hiszem 109-es számú relé volt a ludas,ami az övében más számon futott.Próbálgatás után kiderült,tényleg az volt a sz@r,csere,azóta hibátlan.
Másik ismerős egy autószerelő mester,tehát nem egy tanuló,hanem mester nem tudta kicserélni az A160-asában a kiégett izzóját.Szóval a nagy német mesterek sem olyanok már,mint a nagy német minőségű autóik...
Minden autómat,autónkat magam szerelem és nincs is velük gond,viszont a baráti köröm rá is szokott,hogy "hétvégén ráérsz féket,fékcsövet,stb... cserélni?"
Nem tudom mennyit számít majd eladáskor, (mára már nagyon lement az autóm piaci értéke)de én minden alaktatrészre amit cseréltem,ráírom a km állást és dátumot,lefotózom és a kinyomtatott képekkel együtt+ számla lefűzöm egy ,mappába.Én így vezetem a dolgot.Mivel cseréltem komplett bilstein futóművet,az axiális csuklóktól kezdve,mindent,így a kocsi alá mászva,mindenhol világít a sárga festékfilces km/dátumos feliratok tömkelege :D :D Gyakran utazok 6-800km-t oda vissza van,hogy 1600-at is,így nem engedhetem meg magamnak,hogy trélerest kelljen hívnom bármi miatt.
Felhívnám figyelmet,hogy "youtubon láttam,hogy kell kicserélni,de még életemben nem fogtam szerszámot a kezembe" típusú emberek NE kezdjenek hozzá semmilyen javításnak!!!
Szerintem az úr és felesége között volt egy elég rövid beszélgetés miután nem adta nektek az autót :D
Még több ilyen videót!
Mekkora mákja van akié lett ez a honda.... gyönyörű jószág! Megérte szívni vele. Nem akárhonnan lehet ilyen vasat leakasztani.
Legalább a hangját hallhattuk volna. Csak egy kicsit...
ruclips.net/user/bullet1800videos
Ha a hangját akarod akkor ezt a csatornát ajánlom.
Meg 1 kis élesség is@@davidsalamon2783
Kedves Becsületesnepper! Nagyon szép S2000! Aki érti, tudja hol a helye. Szerencsés a leendő tulaj. Ha ilyen állapotú, vgay a maga S2000-ese eladó lesz, megfontolnám. AP1 is jó, még magasabb az rpm. Csak ne legyen törött, ill. legyen így szervizelt. Üdv, Sasi Viktor
Jók a témák kedves nepper úr! Sokat javulhatna a video ha beszereznél egy gimballt.
Tipp: DJI
Az S2000 meg egy álom, gratula a szerencsés vevōnek!
Megértem a Honda tulajt...Én a 23.éves Audimmal voltam most így a héten.Hirdettem,jöttek,megalkudtunk,visszamondtam.Sajnáltam eladni...Még szerencse,hogy helybeli volt a vevő....:-)
Szerencsétlen 1. tulajdonos. Azon gondolkoztam, milyen lehet a felesége? Láttad az asszonykát? Hogy-hogy nem inkább tőle szabadult meg? Ezt a Honda S2000-est azért valljuk be, nehéz űberelni. :)
Naigen... Jó asszonyt lehet szerezni másikat, de egy ilyen állapotú ilyen autót...Hááát....sok sikert :D
@@user-ym5mw8ft6d Szerintem már legalább 9000* megbánta percenként :D
Háát nah, biztos fasza pinája lehet az aszonynak :DDDD, vagy lehet valami komolyabbat vett helyette :DD
Az 1.8-as versonak mennyi a fogyasztása? Köszi a választ és jó a csatorna már vártam. Üdv. Zoli
Ezen behaltam :-D "Volt egy nagyon súlyos kilengése :-D" - hatalmas
Becsületes vásárlás, szerelmes gazda, szerelmes nepper... köszönjük Mr.Honda! Én Opelből ültem Mazdába, de azért a Japán az Japán.
Imádom a videóidat! 👍👍👍 Nincs kedved csinálni egy teszt videót a saját S2000-ről? Megnézném a felnőtt ember fülig érő gyermeki vigyorát...😀😀😀
Lesz itt kérem minden, az is.
Faszaaa!!!!👍👍😀😀
Ha már Honda ,2gen legend coupe ról mit érdemes tudni? Mennyit kell gyűjteni a malacperselybe egy jó ért?
Napokig tudnám nézni ezeket a videókat :)
A 2 paraszt😂😂😂
Na azért, a végére megjött a stílusod, én nagyon bírom.
A Rádió1-en a héten milyen megszeppenten kezdtél, a végén meg már Kossuth téri szexualizálás is belefért! Nagy voltál👍
Mennyi volt az s2000 ára ha lehet tudni?
És mennyiért lehetne szerezni egy olcso civic typer-t 2007 utanit, vagyis rendelni mint aki az s2000 t is rendelte?
nagyon erős kontraszt volt jelenlegi új autók decontentingjét, azaz a gyártók szarrágását szembeállítani egy ilyen maku S2000-el, aminek az utóbbi 5 évben egyszerű garázsban állástól kvázi milliókat ment fel az ára :D
Nem tetszik az asszonynak egy ilyen autó?! Nagyon egyszerű, el kell válni! :D
Még sok ilyen videot
Spórolnak, spórolnak, közben meg egyre drágábban az autók...................mert kell a profit, a milliárdosnak semmi nem elég.
Jó videó, jó történetek!
Te is lehetsz részben tulajdonos és élvezheted a csillárdos profitot, csak meg kell venned az autógyár részvényeit.
Istenem, annyira szép és jó ez az s2000-res, hogy a könnyem kicsordul, igazi mérnöki mestermunka!
Nézz meg egy TDI-t is vagy egy RS-t, annak lesz zajszigetelése a motorháztetőn, viszont a kicsi TSI-hez nem gyártanak külön géptetőt a csehek, emiatt van meg a burkolat helye annál is. :)
Nekem is feltűnt a szervizkönyvben a 105.000 km-re átjavított rovat. Ezt az érdekességet mivel lehet indokolni? Mi a magyarázat hozzá?
Az autó gyönyörű és biztosan élvezetes vezetni is.
A csóka évente vitte időszakos szervízre, az előírás meg km-re szól. A kettő nem fedte egymást, ennyi a sztori szerintem.
Pfuuu az az S2000 .. Bakancslistás😍😍😍 Lehetne esetleg róla egy komolyabb videó :)?
Xdd:). Like. Minden igaz. Csak ez már 50 éve így megy. A spórolást nem most találtak fel.
Ebben akkor ugye az AP2 motor van, ha utolsó szériás S2000-ről beszéllünk?
Micsoda meglepetés hogy neked is van egy s2k!
Azt esetleg egyszer megmutatnád?
S igen , jó ez a trip szerű videó, jöhet hasonló bőven :)
Bárcsak én rendeltem volna ezt a tökéletességet :D
Valoban fantasztikus teljesitmeny a Honda mernokeitol, hogy megoldottak, hogy az ulesek a ket tengely koze keruljenek! Nem sok mas autonalnlatni ilyet 🤣🤣🤣
Amugy jo video lenne csak homaalyos :P
Hello. Nezd meg pl corsakban, vagy egy csomo autonal azt a reszt ahol nyitod a motorhaztetot. Ugyanugy van kialakitva mindket oldalon . Tehat az anyos ullesn melett is ugyan ott van a helye. Gondolom jobb kormanyos gyartasnal konnyebb ezt igy kivitelezni. Eleg sok autot polirozok es sajnos rengeteg gyartasi hibakkal talalkozok. Az ujabb kocsiknal meg tobb. Mercik csomagtarto hegesztese osszevissza van, amikor azt egy gep vegzi...
Szia! Érdeklődnék hogy az autóid hol vannak fent ? Mert azt az xc90 en erdekelne !
07:20 Itt a Kadett meg a villanyos zongora. 😂
Nekem ne.. en is ebbol elek! XD
Naaa! Van itten hozzá akku is. 😁
Valamit nagyon jól tudhat az asszony ha a kocsi ment, az asszony maradt :D
A tökéletes használtautó.Minden stimmel.Nagyon nagy élmény ám ámikor egy ilyenfogad 800-1000 km után.... amikor útközben csak ezen kattogsz...nem érdekelnek az útelzők sem a forgalom sem a fáradtság se semmi semmmi.Egyszer volt szerencsém átélni.
jajj de jók ezek a videók, és potn ebben az első részben l8ttam valamit, amire szeretnék rákérdezni. A videó 9:26 részében feltűnik egy Fiat Freemont, nos erre kérdeznék, hogy mi a vélemény erről az autórol. Gndolkodok egy ilyen megvételén, és jó lenne egy hozzáértő véleménye. Előre is köszönöm a választ.
Honda s2000,ez már verda!szerencsés a tulaj! :)
Van ismerősöm, aki szintén ilyen lelkiismeretes, ha autóról van szó. Rohan a Pappashoz ha azok füttyentenek, hogy idő van papa!. Még a kiégett égőt is velük csináltatja. 43 ezer van a kocsiban és 11 éves. :)
Nekem az exem faterja volt ilyen még az aksit is az Opelba cseréltette, akárhányszor indult nagyobb útra vitte kötelező átvizsgálásra a márkaszervízbe.Gondolhatod én voltam az első aki lecsapott rá, azóta sem bántam meg!!
Kadetnak mi volt az ára? Meg van még?
11:19 Faszination :)))
Ezt az autót csak 1x kell megvenni az életben.
"Volt egy súlyos kilengése" :D
Elég halk!
Kíváncsi lennék, hogy egy evo 8/22B/2003-as subaru sti mennyiért fájna ha behozatnám! :)
A Japánok nagyon megfontoltan épitenek,mit mi késöbb vagy csak szakik látnak...Igen a súly!!! A motor a jobb felén van helyezve,míg a gyötrő a bal kiegyenlítő 😉
"súlyos kilengés" 😂😂😂
Szívesen lennék paraszt egy ilyen autó tulajdonosaként :D :D
Nem kell ahhoz lehetsz autó nélkül is :-))
@@plus8580 ezzel tisztában vagyok, csak jót nevettem ahogy mondta István, hogy "itt ül a 2 paraszt" :)
Lesz video az asesso termekekrol? (konyok, terd, gerincprotektorok, melegitők)
Mennyiert sikerult elhozni az s2000 et. En is gondolkodok egy ilyen vasarlason. Koszonom szepen.
Szöveged az észbotó.😄
A jó ég áldjon meg, vegyél már egy 7es GOPRO-t! Csorog itt a nyálam az S2000-re, de TÖK HOMÁLY A KÉP ÁÁÁÁÁÁÁÁÁ! :D
Szép a Honda, háttérben a Hummer H3 szervizen van vagy eladó?
A Hummer pont az enyém :D
@@SquigglesZero csinos darab! 😉
2012-ben és 2013-ban december nyolcadika hétvége volt.
igen sejtettem! :D
Tényleg ennyire házmester vagy, hogy ezt megnézted? Jó szar életed lehet....
Soma Esch hat ezt rosszul tudod. MO-n meg egesz sok mindent tudsz hetvegen intezni. Ausztraban vagy Nemetorszagban joval kevesebbet.
De abban a két évben nem is nyolcadika van a könyvben.....
@@MRHaro188 Ennyire nem lehetsz szerencsétlen a cimboráddal együtt. Akkor újra fussunk neki 2012-ben október 16 az keddi nap , 2013 december 13 pénteki nap volt a bejegyzés és nem nyolcadika észlénykém.
Jó, és egyedülálló téma, nagyon tetszik. De egy kicsit adhatnál a technikára. A képminőségnél csak a hang borzalmasabb.
Beruházunk szép lassan mindenre
a Hondás ember szerintem egy cyborg volt :)
A szerviz idoponttal kapcsolatban valoszinuleg azert csuszott meg a szervizzel, mert 2013 Dec 8-a vasarnapra esett. Ezert vitte el "csak" 13-an.
Így én is jártam nemrég. Megbeszéltem , hogy megyek és indulok. Pont előttem szálltak ki a próbakör végeztével és vitték el a kocsit. Szerencsére én csak 45 ( 2x 45 ) km kocsikáztam potyára .-
De hol lehet tõled kocsit venni?a telephely cime.
ha találsz hasonlo hinda civic eg6 5g3d-be akkor 'take the money and run' :D
Jók ezek a videók, de egy microportra szivesen összedobnám a pénzt a jobb hangminőségért, hogy ne hullámozzon ennyire a hangerő.
Szia ha érdekel nálam van egy v50 hamár lecsúsztál róla! 🤔🙂
Csak a japán ✌🏻
2paraszt......😁😁😁
Huuuuu az az S2000:) kéne
A zajszigetelés a gépháztető belső felében nem spórolás végett hiányzik, hanem bizonyos motorváltozatoknál felszerelik, másoknál nem. A logikádat követve a gépháztetőn kialakított füleket is elhagynák a nullszériás autók tesztjei után, mert egy egyszerűbben stancolható alkatrész jelentősen olcsóbb lenne!
A stancoláshoz akkor új szerszám kell ami meg annyira drága hogy nem futja ki a spórolás 10 év alatt sem...
Egyébként nem csak az autógyártók, hanem minden gyártó cég RPP-zik. Van ahol ez a neve: Ár racionáló projekt. vagy van aki Lean-nek nevezi, mi a termékre RPP zünk a folyamatra Lean-ezünk. Manapság egy nüansznyi alkartész előállítási vizsgálati, szállítási és felszerelési költsége milliókat jelent nagyobb drabszám esetén. Legyen az egy kis gumidarab, egy olcsóbb kerámia kondenzátor vagy az alu helyett valami bilivas fedél egy dobozra. Sajos ez a világ erre tart.
Ha valamit valaha 1x is sikerül jóra megcsinálni a mérnököknek, akkor jönnek nagy felbátorodva a gazdaságis technikai analfabéták és kiszámolják h hogy lehet faszán elbaszni az egészet h spóroljanak 3% ot a gyártáson....esetleg 6-ot de azér már ki is tüntetik a parasztot.
A K20 tényleg állat motor, csak sajnos elérhetetlen manapság... De helyette meg lehet faragni B20V-Tec-et :)
hyundai vagy nissan igenis le van alvázvédőzve, és még van egy pár márka. a hangszihetelés a motorháztetőben motortípustól is függhet.
Új Hyundai i30N-em van, hát a jobb első kerékjárati ívnél nem igazán vagyok megelégedve a látványtól, olyan mintha 2 tenyérnyi helyre nem jutott volna, de ezt Karácsony előtt nézegettük és még nem született döntés, hogy intézik-e vagy sem. Azért 1 ilyen drágább modellnél elvárható lenne a precízebb munka vagy akkor a mihamarabbi megoldás. Végén más nem lesz lekenem én magam, de eléggé röhej kategória.
Neeeee...... Ez mekkora volt, sikítottam a röhögéstől, mi van még benne suly.... “két paraszt középen” 😂😂😂😂😂😂🤚🤪
Én is így jártam, majdnem 200km-t kellett felmennem Münchenig egy Volvo V70es miatt, leegyeztetett időpontra mentem, és mikor odaértem akkor már pattintották fel rá a piros rendszámot. Én meg szívhattam a fogam, hogy feleslegesen el autókáztam közel 400km-t a semmiért és egy jó adag bosszankodásért...
Király lett, de kell egy jobb kamera illetve az autófókusszal ez így nem oké. #nemkritika
Mindenki be van halva a Hondától. Én meg csorgatom a nyálam arra az Almerára ott hátul. Sztem pont elég annyi is. :D Jóvan na nekem Note van...
A Honda S2000 az egy ajándék az élettől :)
Szerintem ez a csávó csak lelkiismeretből adta oda végül az S2000-t, de mire elvittétek, másnap biztos megbánta. Egy ilyen állapotú S2000 mondhatni majdnem gyűjtői darab, csak ez a kocsi nem arra való. :) Sok élvezetes kilómétert az új tulajnak! Sok pénz volt érte, de gondolom nem bánja az új gazdája.
Nincs olcsóbb. Még 2005-ösökért is kérnek ennyit, de láttam ugyanennyiért 2008-as telifényes gittes kocsit is. Elfogytak. Akinek van, az ül benne, mert nem tudsz helyette mást venni, ami ezt tudja.
@@becsuletesnepper46 ha ez tenyleg 30ezer euro volt akkor kurva jolvetetek es ha meg tudtal valamit alkudni''''''''' akkor kulonosen jo de gondolom hogy valami csokosnak hoztad
Becsületesnepper angliaban vannak 10+ par ezerert szebbek... csak ott meg a kormany van “rossz” helyen :)
@@danieldaniss8479 szia van egy magyarorszagi ceg aki balkomanyositassal foglalkozik ''''nem tudom mert meg nem volt hozzajuk szerencsem ????
@@danieldaniss8479 Nincs az rossz helyen. Japán autóban jobb oldalon csecse a kormány. : >
Autokereskedésnek mi a neve?
Ha jól rémlik a 2l motort később lecserélték 2,2-re mert hajlamos volt hajtókarcsapágyasodni, javítsatok ha tévedek. Csökkent kicsit a hasznos ford. tartomány is. Ezt követően már nem ez volt a legnagyobb fajlagos literteljesítményű sorozatban gyártott szívómotor a világon.
A szervizes 2015-ben meg volt kicsit keveredve, áthúzta a 120.000-ret és beírta a 105.000-ret meg beírta a 84 hónapot ;-)
Egy 35ezret sem futott kocsiba... Igen.. Az ott valami fura.. 😀
@@ropeti Ez egy szimpla átbaszás, csak akkor, ott pont nem a haver ült és beírta a frankót, utána meg úgy rábélyegeztek a km-re, hogy semmi nem látszik belőle. Én is simán benézném, ha ezzel kereskednék 20 éve, hogy 35 vagy 135 van egy gépben..😉
@@utolsomohikan2447 135el is frankó gép... De nyilván valóban benézte
már 15k subs? nehogy abbahagyjátok a vlogolást ;)
S2000-es történet. Persze bosszantó. De a fene ott vigye imádja a kocsit. Ki ne szeretne egy ennyire nagy becsben tartott vasat. Az embernek az életében egyszer van nagy autó szerelem. Nekem is egy volt. És az is Honda volt.
Sziasztok Mazda 6ost akarok venni,2008-10 , 2-2.2es motorral.jó autok mire figyeljek?
cső, 2009-től rozsdamentesebbek, másképp kerékívek, ajtók alja necces lehet
@@deec7714 köszönöm
Rendesen felkiáltottam örömömben mikor végül sikerült megszerezni az S2000-t. Egyik álomautóm!
"a 2 paraszt" 😆😆😆😆
Az az S2000-es nem Hamburg környékén volt?
Nem
@@istvankroneraff9207 Utána esett le , a szerviz könyvbe be volt pecsételve hogy Hannover környéke, megtévesztett az épület jellegzetessége amit én Hamburg környékén láttam sok helyen, ami nekem nagyon tetszett.
Minden esetre ritka fogás volt, a kihaló félben lévő német precizitásból :)
Egy csiptethető mikrofon jobb lenne vagy az elhelyezésére figyelni mert igen ingadozó így a minőség
9:35 azért a felicia is nagyon csini :)
Csinálj egy videot arról ,hogy hogyan kell "megvenni" egy autót , mien papírok kellenek hogyan kell átiratni a nevünkre , mire kell figyelni a papíroknál stb
Ok
István, a Toyota 2.0 D4 VVTi motorról mi a véleményed? Van most egy 2002-es 1.8 VVTi Avensisem (alig fél éve vettem, költöttem rá 150eFt-t), de elgondolkoztam a nagyobb motoroson. +20Le és +30Nm nem kevés. Viszont ezzel a motorral elég ritha ez az autó.
Kérdés, hogy egyáltalán megéri-e.
Közvetlen befecskendezésű benzinmotor. Messziről kerülendő.
Nem kell elfutni előle, de egy hengerfej nagytakarítás ilyenkor már biztos hogy kelleni fog. Utána egy jó ideig mennie kell gond nélkül.
@@borianm A nagynyomású benzinszivattyú és a befecskendezőfúvókák sem örök életűek se nem olcsók. Amíg van normális (értsd. szívócső befecskendezésű) alternatíva, addig érdemes azt választani.
@@istvanvarju1134 Köszönöm szépen. Még megvan a jó öreg G16B motoros Sedan Swiftem is, örök élet +1 nap. :)
@@Ic3m4nHU A classic magyar swift az verhetetlen.
Bízzunk benne, hogy ezt a gyönyörű autót a jelenlegi gazdája is ugyanilyen precizitással fogja karbantartásokra/szervízbe hordani! Ne essen a tákolás áldozatául.
11:19 "FASZ INATION " :DDD
itthon mindenki azt mondja hogy jajajaj szervizkönyvet bárki tud hamisitani...