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窓全開っていうのが最高！最近窓開けて乗れる電車に乗って無いから、すごいうれしい😆モーター音と夜景と最終電車に乗ってる気分になりました！
ちょっと前までは窓を開けるのは気が引けましたが、今ではコロナの影響で気兼ね無く全開に出来ますね(笑)もっとも、この日この車両には最後まで誰も乗ってきませんでしたが😅
車窓動画、外の音が聞こえるのが好きなの！子供の頃絶対窓開けちゃう子でした。風を切る音やモーターの音が混じりあって、心地いいです！
ガタンゴトンというジョイント音にモーター音、そして線路端の香り。窓を少し開けると旅情がたっぷり楽しめますよね😁ガラガラの終電、ある意味贅沢な時間帯なのかもしれません。
断続的に続くレールのジョイント、不規則な風切音、流れ去る踏切の警報音、橋梁通過時の轟音、隧道内の響音、それに唸るMT54、なんて素晴らしいんだろう。
115系のモーター音良いですよね。特に減速するときの音が好きです。窓開けて、風切って、更に国鉄型！良いですね😃
おっしゃる通り、会話音も無い、モ”ーって音とジョイント音のコラボがたまらなく良いですね👍
ありがとうございます。ある意味今しか撮れない映像かもしれないですね！
国鉄型の車両たちの音は最高だぜ！👍
MT54の音は落ち着きますね。
20年くらい前下関市民でした。山陽線は115系がバリバリ現役でしたね。山陰線にもキハ23の残党が、増結でまだまだ働いてた時代です
こんばんは。2月11日に神戸ー大阪間で国鉄色の115系で急行鷲羽がリバイバル運転されますね。抽選になるのですが。当選したら楽しみですね。
この音、振動、懐かしいです。通勤、お盆の帰省と長い間お世話になりました。成田線の非冷房車で窓全開で田んぼの中を走りぬけるのは気持ちが良かったです。成田、鹿島線は結構冷房車じゃない車両が長く走ってましたね。
この電車が爆走しつつ回送通過していった瞬間を今でも覚えている。平面顔したこの子はその辺の特急を凌ぐ風圧で、小学生だった私を畏怖させるのに充分でした。子供心に、あのデカ目は怖かった…
でかいライトは確かにインパクトありましたね😅
モハに乗られているのでしょうね。僕にとっても身近な日常風景になっている115系ですが、インバーターではないこのモーター音って他の地区ではもう聞けなくなりつつあるのですよね。そういえば、子供のころ、鉄路からSLの汽笛が聞こえても駆けつける事のなかったことを今になって思い出します。失ってから初めて貴重な昭和の音だったことに気づきますね。タイトル画の大きなお目々が可愛いです。
実家が防府だから徳山で新幹線降りてからの山陽線のこの区間が懐かしい。フル加速のモーター音に周防灘の風景がまた良いんだよね。
いいね🎵30年前、夕方に岡山を出る柳井行きの電車を思い出します。
30年ほど前、小学生の頃に田舎のある美祢まで家族で自家用車で行き広島まで帰る時に「1人で電車で帰りたい」と言って鈍行で帰った記憶が蘇りました！美祢線美祢駅で石炭列車を撮り、美祢から厚狭まで行き、山陽本線に乗り換えて3時間半ほど。
小学生で一人旅凄いですね！印象に残る旅は年月が経っても鮮明に思い出せますよね😊
防府駅前後の直線区間、最高ですね❗️
昔は色んなところで聞けたこのモーター音も貴重ですね。首都圏住みなので東海道、横須賀の113が消えて、房総も無くなり、中央線、高崎地区も引退し、踊り子185も世代交代、近くても軽井沢まで行かないと聞けないです。
高校生の頃に乗った、高崎線の上野→大宮を思い出します。いつもは京浜東北線からうらやまし気に見ていた湘南色の列車の激走は爽快でした。
この前岡山行った時、115系のボックスシート車が回復運転で110キロ近くまで飛ばしてましたよ！メッチヤ爆音で逆に気持ちよかったです！
MT54の爆音、ずっと聞いてられるわぁ～ちなみに、このモーター音も勿論好きだけど、マニアックな話だけど、223系の惰力走行で高速運転してる時のM車のギアのバックラッシュのグォーって音も何気に好きかも。
懐かしいです・・・。故郷の音がします・・・。
撮影お疲れ様です。先月に撮影されたんですねｗ 窓フルオープンでHD化映像は多分kazu9521さんが初めてなんじゃないだろうか？貴重な映像ありがたいです。ちなみに新南陽沿線に住んでおりますｗちなみに115系でも下が3500の番台は元は117系なのであれは魔改造になりますねぇ。
18キッパーには不人気な区間らしいですが、私はここの115系のかっ飛ばしが好きでシーズン期によく乗ります。
地元山陽本線ですが、一昔前に比べるとすっかり寂しくなってしまいました・・・
この区間以前は115系もバラエティー豊かな車種でしたが今は115系3000番台の転換シートにゆったり座れるので良い方です、但し中間車が117系改造の3500番台だと殆どロングシートです、余談ですがトイレ付きですが全て和式です。
なんか車掌さんの声、聞き覚えがw山陽本線自体景色が変化に富んでいる印象がありますが、山口地区は都会、秘境、海沿い、高架とたくさんの景色を味わえるので好きですね。
仰るとおり、変化に富んだ車窓風景が魅力的な山陽本線西端です。115系の活躍はまだ暫く見ることが出来そうですね！
23:42 このあたりがトップスピード。昔の東海道線113系の丹那トンネルを思い出すなあ。
広島では聞けなくなりました。いい音ですよね。
三原から福山あたりまでは岡山支社の115系が一応走ってますので一応
Your this traveling train video is very nice mr kazu. I impressed very much.👍👍👍👍😊
お盆連休18旅で乗車した区間です、いい音ですよね、
やっぱこれやな〜
初めてコメントします（笑）乗り鉄もされてるのですね（笑）
国鉄型は乗ってもサウンドが楽しめるのが良いですね。
I expect within the next few years JR West will order a 227系 variant to replace all these old 113系/115系 train sets. Then it will sound like trains in the Keihanshin region (223系, 225系 and 227系).
Sacto1654さんこんばんは。その予想当たってますよ。
回転数とともに音が変化してこそ電車ですよね～JR九州の415とどちらが後まで残るでしょうね…
頑張って走っているのが伝わってきますね。415系も関門区間の後継車両が出てくると淘汰されそうですね・・・
新型の広島のは、通勤電車って感じで味気ないんですよね。しかも、ロングレールで、この電車、音、いいですよね。
広島地区では見られなくなりましたね115系
中速域から高速域に入るモーター音が最高ですね＾＾
18:50～どこの新幹線()
ここら辺は人口も少ないし新快速なんかある訳無いからね国鉄型車両も良いですよ中には古い席のままの車両もありましたが山口県も活気無いからね急いで移動したい人はこだましかない貨物列車が非情に目立ちます。
よろしければ収録した編成を教えて頂きたいです。
残念ながら何の気なしに撮ったので、データを記録してないんです・・・
人気少ないから怖いな
こちらでは一車両貸切状態というのが珍しくありません。
かずさん以外皆家でゆっくりしてますしね(笑)
早
「雑音のないモーター音」を狙うなら、絶対に窓は開けるべきでないのが、初歩の基本中の基本。やって比較して確かめてみればいい。いかに風切り音がモーター音を侵食してしまうかがよくわかるから…。車内放送も聞きづらくなる。
そうだったのですね。ご教示ありがとうございます。
![[Binaural Audio] Local Train Niigata 115 series EMU JR Echigo Line](http://i.ytimg.com/vi/_PFX-Qfi-1w/mqdefault.jpg)
![[Binaural Audio] Local Train Niigata 115 series EMU JR Echigo Line](/img/tr.png)
窓全開っていうのが最高！
最近窓開けて乗れる電車に乗って無いから、すごいうれしい😆
モーター音と夜景と最終電車に乗ってる気分になりました！
ちょっと前までは窓を開けるのは気が引けましたが、今ではコロナの影響で気兼ね無く全開に出来ますね(笑)
もっとも、この日この車両には最後まで誰も乗ってきませんでしたが😅
車窓動画、外の音が聞こえるのが好きなの！子供の頃絶対窓開けちゃう子でした。風を切る音やモーターの音が混じりあって、心地いいです！
ガタンゴトンというジョイント音にモーター音、そして線路端の香り。
窓を少し開けると旅情がたっぷり楽しめますよね😁
ガラガラの終電、ある意味贅沢な時間帯なのかもしれません。
断続的に続くレールのジョイント、不規則な風切音、
流れ去る踏切の警報音、橋梁通過時の轟音、隧道内の響音、
それに唸るMT54、なんて素晴らしいんだろう。
115系のモーター音良いですよね。特に減速するときの音が好きです。窓開けて、風切って、更に国鉄型！良いですね😃
おっしゃる通り、会話音も無い、モ”ーって音とジョイント音のコラボがたまらなく良いですね👍
ありがとうございます。
ある意味今しか撮れない映像かもしれないですね！
国鉄型の車両たちの音は最高だぜ！👍
MT54の音は落ち着きますね。
20年くらい前下関市民でした。
山陽線は115系がバリバリ現役でしたね。
山陰線にもキハ23の残党が、増結でまだまだ働いてた時代です
こんばんは。2月11日に神戸ー大阪間で国鉄色の115系で急行鷲羽がリバイバル運転されますね。抽選になるのですが。当選したら楽しみですね。
この音、振動、懐かしいです。
通勤、お盆の帰省と長い間お世話になりました。
成田線の非冷房車で窓全開で田んぼの中を走りぬけるのは気持ちが良かったです。
成田、鹿島線は結構冷房車じゃない車両が長く走ってましたね。
この電車が爆走しつつ回送通過していった瞬間を今でも覚えている。
平面顔したこの子はその辺の特急を凌ぐ風圧で、小学生だった私を畏怖させるのに充分でした。子供心に、あのデカ目は怖かった…
でかいライトは確かにインパクトありましたね😅
モハに乗られているのでしょうね。僕にとっても身近な日常風景になっている115系ですが、インバーターではないこのモーター音って他の地区ではもう聞けなくなりつつあるのですよね。そういえば、子供のころ、鉄路からSLの汽笛が聞こえても駆けつける事のなかったことを今になって思い出します。失ってから初めて貴重な昭和の音だったことに気づきますね。タイトル画の大きなお目々が可愛いです。
実家が防府だから徳山で新幹線降りてからの山陽線のこの区間が懐かしい。
フル加速のモーター音に周防灘の風景がまた良いんだよね。
いいね🎵
30年前、夕方に岡山を出る柳井行きの電車を思い出します。
30年ほど前、小学生の頃に田舎のある美祢まで家族で自家用車で行き
広島まで帰る時に「1人で電車で帰りたい」と言って鈍行で帰った記憶が蘇りました！
美祢線美祢駅で石炭列車を撮り、美祢から厚狭まで行き、山陽本線に乗り換えて3時間半ほど。
小学生で一人旅凄いですね！
印象に残る旅は年月が経っても鮮明に思い出せますよね😊
防府駅前後の直線区間、最高ですね❗️
昔は色んなところで聞けたこのモーター音も貴重ですね。
首都圏住みなので東海道、横須賀の113が消えて、房総も無くなり、中央線、高崎地区も引退し、踊り子185も世代交代、近くても軽井沢まで行かないと聞けないです。
高校生の頃に乗った、高崎線の上野→大宮を思い出します。いつもは京浜東北線からうらやまし気に見ていた湘南色の列車の激走は爽快でした。
この前岡山行った時、115系のボックスシート車が回復運転で110キロ近くまで飛ばしてましたよ！メッチヤ爆音で逆に気持ちよかったです！
MT54の爆音、ずっと聞いてられるわぁ～
ちなみに、このモーター音も勿論好きだけど、マニアックな話だけど、223系の惰力走行で
高速運転してる時のM車のギアのバックラッシュのグォーって音も何気に好きかも。
懐かしいです・・・。故郷の音がします・・・。
撮影お疲れ様です。先月に撮影されたんですねｗ 窓フルオープンでHD化映像は多分kazu9521さんが初めてなんじゃないだろうか？
貴重な映像ありがたいです。ちなみに新南陽沿線に住んでおりますｗ
ちなみに115系でも下が3500の番台は元は117系なのであれは魔改造になりますねぇ。
18キッパーには不人気な区間らしいですが、私はここの115系のかっ飛ばしが好きでシーズン期によく乗ります。
地元山陽本線ですが、一昔前に比べるとすっかり寂しくなってしまいました・・・
この区間以前は115系もバラエティー豊かな車種でしたが今は115系3000番台の転換シートにゆったり座れるので良い方です、但し中間車が117系改造の3500番台だと殆どロングシートです、余談ですがトイレ付きですが全て和式です。
なんか車掌さんの声、聞き覚えがw
山陽本線自体景色が変化に富んでいる印象がありますが、山口地区は都会、秘境、海沿い、高架とたくさんの景色を味わえるので好きですね。
仰るとおり、変化に富んだ車窓風景が魅力的な山陽本線西端です。
115系の活躍はまだ暫く見ることが出来そうですね！
23:42 このあたりがトップスピード。昔の東海道線113系の丹那トンネルを思い出すなあ。
広島では聞けなくなりました。いい音ですよね。
三原から福山あたりまでは
岡山支社の115系が
一応走ってますので一応
Your this traveling train video is very nice mr kazu. I impressed very much.👍👍👍👍😊
お盆連休18旅で乗車した区間です、いい音ですよね、
やっぱこれやな〜
初めてコメントします（笑）乗り鉄もされてるのですね（笑）
国鉄型は乗ってもサウンドが楽しめるのが良いですね。
I expect within the next few years JR West will order a 227系 variant to replace all these old 113系/115系 train sets. Then it will sound like trains in the Keihanshin region (223系, 225系 and 227系).
Sacto1654さんこんばんは。その予想当たってますよ。
回転数とともに音が変化してこそ電車ですよね～
JR九州の415とどちらが後まで残るでしょうね…
頑張って走っているのが伝わってきますね。
415系も関門区間の後継車両が出てくると淘汰されそうですね・・・
新型の広島のは、通勤電車って感じで味気ないんですよね。しかも、ロングレールで、この電車、音、いいですよね。
広島地区では見られなくなりましたね115系
中速域から高速域に入るモーター音が最高ですね＾＾
18:50～どこの新幹線()
ここら辺は人口も少ないし
新快速なんかある訳無いからね
国鉄型車両も良いですよ
中には古い席のままの車両も
ありましたが
山口県も活気無いからね
急いで移動したい人はこだましかない
貨物列車が非情に目立ちます。
よろしければ収録した編成を教えて頂きたいです。
残念ながら何の気なしに撮ったので、データを記録してないんです・・・
人気少ないから怖いな
こちらでは一車両貸切状態というのが珍しくありません。
かずさん以外皆家でゆっくりしてますしね(笑)
早
「雑音のないモーター音」を狙うなら、絶対に窓は開けるべきでないのが、初歩の基本中の基本。
やって比較して確かめてみればいい。
いかに風切り音がモーター音を侵食してしまうかがよくわかるから…。
車内放送も聞きづらくなる。
そうだったのですね。
ご教示ありがとうございます。