Cena to nieporozumienie !!! A zużycie energii to już tragedia !! Auto czy ładne czy brzydkie to rzecz gustu 😂 ale 30KW na 100km to dramat . I jeszcze stwierdzenie że duża bateria rekompensuje ogromne zużycie energii to żart . To tak jakby cieszyć się że spalinowe auto pali 30l/100km bo ma zbiornik paliwa 150 litrów 🙂🙂🤣
No ale czy 30kWh na 100 to dużo? A ile spali auto z taką mocą i momentem. 30kWh to około 30-60 zł na 100 km w zależności czy z gniazdka czy z szybkiej ładowarki publicznej (nie wspominając o fotowoltaice) To 5-10 l paliwa na setkę. Ja zamieniłem benzynę na prąd a zostawiłem jeszcze na wszelki wypadek diesla. Z perspektywy czasu powiem że frajda z jeżdżenia jest na tyle duża że inne aspekty idą w kąt. Diesel też już mnie drażni i nie ma znaczenia że robię nim 700 km na tankowaniu. 11:36
Daniel muszę sprostować. Przewaga Q6 nad Q8: 1. Zużycie w mieście jest niższe o parę kwh (dla mnie bez znaczenia) 2. W idealnych warunkach ładowanie na HPC jest szybsze o około 12 minut w zakresie 8-80% Ważne !!! na każdym Greenwayu q6 będzie ładować się tylko 135kwh więc wolniej niż q8 3. Subiektywnie, ma lepszy/nowszy infotainment, co dla mnie jest bez znaczenia ponieważ funkcjonalność pozostaje ta sama Natomiast co do Q8 Q8 ma standardowo pneumatykę identyczna jak w Q6 z inteligentnym sterowaniem pracy każdego koła, ale w Q8 masz większą regulację przeswitu Q8 jest dużo lepiej wykonane a materiały w środku są o klasę lepsze Q8 też ma frunka z przodu i dodatkowo pełne koło zapasowe Q8 55 ma baterię 106 kwh netto i zużycie autostradowe identyczne jak Q6 więc zasięg jest większy o kilkadziesiąt km dodatkowo wariant Q8 Sportback ma cx na poziomie 0,24 w Q8 średnia krzywej ładowania jest bardzo wysoka i przy 80% nadal mi ciagnie 100kwh Audi mocno ciśnie na Q6 ponieważ w produkcji jest znaczne tańsze od Q8 a cena jest prawie taka sama. Tym samym Audi prawdopodobnie wygasi produkcję Q8 W Twoich testach miałeś trzysilnikową wersję SQ8 i dlatego zużycie wychodziło ponad 30kwh to tak na szybko
Również mialem okazję pojeździć kilka godzin Audi Q6 e-tron. Potwierdzam, że zawieszenie pneumatyczne jest genialne. Przy prędkościach autostradowych auto zużywa około 30 kWh. Do wad tego auta zaliczyłbym słabą jakość kamery cofania. Spodziewałem się też trochę lepszego wyciszenia przy 140 km/h. Zrezygnowałem z zakupu głównie ze względu na mały zasięg. Poza tym Q6 jeździ się świetnie. Przeliczając zużycie energii na poziomie 30 kWh, przejechanie 100 kilometrów kosztowałoby mnie 19zł. W taryfie nocnej płacę za 1 kWh 0,63 zł brutto. Czekam jeszcze na test nowej A6 e-tron. Może tam zasięg będzie większy niż w przypadku Q6. Teslę również testowałem, ale nie jest to auto dla mnie, ponieważ ma wady, których nie jestem w stanie zaakceptować.
Ja zdołałem dotrzeć do 2 minut 16 sekund....Tak to właśnie wygląda u ludzi kompletnie nie nadających się do merytorycznego przekazu informacji a starających się wypaść lepiej nadużywając funkcji auto-wytnij w postprodukcji i próbując w ten sposób zatuszować bardzo nieudolnie swoje "yyyy","eee" czy inne potknięcia i lapsusy językowe....płynnie wybrzmiewają tylko wypowiedzi autoreklamowe dotyczące własnej działalności gospodarczej.
Nowa platforma,nowe silniki ale zużycie energii po byku.Tesla Y zużycie przy 130 kmh 21 kwh,to jest potężna różnica a gabaryty podobne.Jaki jest sens kupowania takich prądożernych samochodów za tak kosmiczną cenę?
@@ia2088 Kolego widzę że nie masz pojęcia o czym piszesz.Po pierwsze Tesla nie przekłamuje prędkości, po drugie przy 150 km/ h zużycie to 21- 22kwh,po trzecie z taką prędkością jeżdżą idioci,po czwarte jestem po 60 i nad wyraz cenię sobie życie moje i rodziny,zakumales?
Weź ty nie lej wody tylko uczciwie powiedz, że auto jak za 355k pln to kompletna lipa. Wiesz... jedź śmiało tylko może tobie się klapka od portu ładowania nie otworzyć! (uwaga nie tylko kolega Grzyb miał ten problem z Q6, temat znany w Europie)... ale się nie stresuj otwórz sobie z drugiej strony klapkę od portu wolnego ładowania i postój sobie parę godzin przy Biedronce na ładowarce AC. Możesz też zadzwonić po assistance. A! Jak by się tobie nie włączało ładowanie to przyciskaj mocno kabel od ładowarki do gniazda... tylko tak bardziej w lewo.. No! w lewo! Ale auto git conie ? 😂😂😂
Ledwo co "przewaga dzięki technice" wyjechała z fabryki i już coś nie działa. Ale za to żre dużo prądu 😆 "Bardzo dużo miejsca" - fakt, mniej więcej tyle co w vw golfie 😂
Nie będzie się najlepiej sprzedawał powód - zaporowa cena. Podobnie jest z Macanem. Rozmowa zaczyna się od 350 tyś - wersja e tron performens około 300 KM. Chyba że wieźmiemy podstawę ze słabiutkim silnikiem i średnią jak na takie auto baterią - w sam raz dla emeryta. Dla mnie performens w elektryku startuję od 500 KM. W polsce będzie miał charakter raczej niszowy. I kiedy przestaną wreszcie robić z nas, a przede wszystkim, z siebie idiotów - podają spalanie 16-18 kwh/100 km w takim dużym aucie. U Nylanda wyszło spalanie przy mega spokojnej jeździe 22 kwh/100 km przy średniej prędkości - uwaga - 56km/h.
@@ia2088 zgadza się, bogaty kupuję auta prestiżowe, ferrari, lambo itp, tankuje na stacji paliwo i ma wywalone aby czekać na ładowanie, bo ma kase na drogie paliwo i serwis.
@@ia2088 tymczasem te stare beemki i inne jdm`y z rozłożonymi kołami, które kosztują więcej niż to audi, a są już dawno pełno letnie, czytając Twój komentarz - "gościu chyba nie zna się na motoryzacji"
Serio porównujesz Q6 do tesli Y i BMW IX? 😂 dużo miejsca z tyłu? Lepszy niż Q8? Jeśli Audi myśli że zapłaci Ci za ten materiał i dzięki temu zacznie się sprzedawać najlepiej to jest w błędzie ;) Bardzo ładne auto, mi się podoba. Zużycie prądu jednak to porażka. Cena? Oczywiście katalog nie ma znaczenia bo importer już dofinansowuje produkty finansowe i/lub ładnie rabatuje.
Jak lubię Audi, to auto nie wygląda premium i do tego jest brzydkie. Strasznie z przodu przekombinowane a po bokach i z tyłu bez charakteru. Kurcze, przecież da się zaprojektować ładnego suva elektrycznego🤔
Troche głupota z tym podwójnym portem ładowania 😅 klient placi za taki ficzer 😢 jakoś spalinowe audi nie mialy z dwoch stron wlewu a mogly by. Audi, dlaczego? Ilu kierowców podjechało nie z tej strony dystrybutora😊
Brakuje bardzo istotnej informacji. q6 ma ogniwa akumulatorowe typu NMC (8-1-1), ktore pozwalaja na uzyskanie wiekszych gestosci pradowach z masy ogniwa i tym samy wiekszych zasiegow z danej masy, ale jednoczesnie sa bardziej palne od typu LFP . To byl powod dlaczego T od nich odeszla . Jak bedzie tutaj ?
W skodzie Karoq jest więcej miejsca i bagażnik też większy, wlew paliwa jest może jeden ale za to zawsze się otwiera. No i za cenę tego Audi można kupić 2 takie skody, a zasięg to jakieś 600-700km na autostradzie. Jedyne co w tym Audi jest ładne to kolor. Cena dramat, jakość dramat, zużycie energii dramat, realny zasięg dramat. Tym autem Audi pokazuje że jest skazane na upadek. Z dawnej jakości i zaawansowania technologii został tylko znaczek. W technologii napędu tesla bije Audi na głowę. W technologii baterii dotarli tu gdzie Kia była lata temu, a Chińczycy są znowu sporo do przodu. A gwoździem do trumny będą europejskie koszty produkcji.
Cena i wracamy do Tesli..... To się nie uda pomimo zatrudnienia Bąka, D. Grzyba i eco drivera, bo chłopaki dwoją się i troją żeby ludzie chcieli kupić to Audi, a przez cenę będzie wielka kupa. Za rok Audi da rabaty jak BMW, po 100 koła :)
wlasciwie ten samochod pokazuje , ze nic lepszego od tesli aktualnie zrobic sie nie da. owszem mozna samochody wieksze , ladniejsze , ale czy lepsze ? Wystarczy tesli dodac head up ( kosztuje 20 - 30 dol) , zaslonic dach i koniecznie zawieszenie pneumatyczne a mamy wszystko co najwazniejsze do wyfodnej jazdy za ludzkie pieniadze.
Problemem Q6 jest Porsche Macan. Podstawowe wersje obu samochodów kosztują podobnie a jakość wykonania jest lepsza w Porsche. Jeżeli w podobniej cenie można mieć Porsche dużo ludzi częściej wybierze Porsche. To samo jest z Audi ETron GT a Tycan. Audi jest ładniejsze ale na 10 aut na ulicy widzę 9 Tycanow i jednego Etron GT
Moim zdaniem nie jest wspolnierna cena do jakosci jak i w audi tak i bmw te auta sa przereklamowane i jednorazowe w tych czasach.. raz kupilem audi z salonu to wiecej klopotow miakem niz z nowa renowka🤣🤣🙈🙈🙈 i nigdy wiecej
Audi ma przekombinowany silnik którego naprawa kosztuje krocie. Może i ma osiągi. Jest źle zaprojektowany. Zaletą auta elektrycznego jest prostota konstrukcji mechanicznej. No nie w Audi.
Witam obserwuje tn kanał i czekam I się nie doczekam chyba o elektryka oszczędnego a tu same plewy ja czekam na elektryka oszczędnego z dużym zasiegem i z panelami na dachu a nie jakieś ściemnianie panoramy komu to potrzebne
@@MrMemku witam zamiast panoramy duży panel i będzie pasować i będzie też przejzysty i baterie 80kw itakie auto 700km zrobi bez problemu tak powinni myśleć nie baterie większe i masywne auta jak ciezarówki
@@krzysztofdopke8663 panel na dachu to w pelnym sloncu da max 1 kwh ( nawet tego nie ma) . czyli na 20 godzin trzeba wystawic samochod na slonce zeby przejechac 100 km. Gag bez wiekszego znaczenia.
Jest tak samo paskudne jak kazde jedno audi za wyjatkiem (Etron-GT) z pewnoscia bedzie hitem wsrod helmutow ;) Widze, ze autko sie pojawia u naszych YTerow czyli promka z VAGa poszla :P Daniel robisz często błędy językowe i w sumie nigdy nie zwracałem ci uwagi bo i po co ale są granice… DIUD czy DIÓD? ;)
Daniel wiem że nie wierzysz w to co mówisz… Audi Q6 nie zbliżyło się do Tesli Y obecnie produkowanej…. cena z kosmosu… spalanie to jakaś k..wa mać! Gdyby nowy Y miał taką baterie to by miał WLTP 800km a na autostradzie 500km …. Kolejne 5 lat chyba nie wystarczy by Niemcy dorównali przedliftowemu Y-kowi.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Cena to nieporozumienie !!! A zużycie energii to już tragedia !! Auto czy ładne czy brzydkie to rzecz gustu 😂 ale 30KW na 100km to dramat . I jeszcze stwierdzenie że duża bateria rekompensuje ogromne zużycie energii to żart . To tak jakby cieszyć się że spalinowe auto pali 30l/100km bo ma zbiornik paliwa 150 litrów 🙂🙂🤣
A ty myślisz że chińczyki zużywają 17 kW. Jedź na autostradę i pociśnij 150 na wskaźniku to będzie realnie 140 i zobaczysz jaki wir
No ale czy 30kWh na 100 to dużo? A ile spali auto z taką mocą i momentem. 30kWh to około 30-60 zł na 100 km w zależności czy z gniazdka czy z szybkiej ładowarki publicznej (nie wspominając o fotowoltaice) To 5-10 l paliwa na setkę.
Ja zamieniłem benzynę na prąd a zostawiłem jeszcze na wszelki wypadek diesla. Z perspektywy czasu powiem że frajda z jeżdżenia jest na tyle duża że inne aspekty idą w kąt. Diesel też już mnie drażni i nie ma znaczenia że robię nim 700 km na tankowaniu. 11:36
Daniel muszę sprostować.
Przewaga Q6 nad Q8:
1. Zużycie w mieście jest niższe o parę kwh (dla mnie bez znaczenia)
2. W idealnych warunkach ładowanie na HPC jest szybsze o około 12 minut w zakresie 8-80%
Ważne !!! na każdym Greenwayu q6 będzie ładować się tylko 135kwh więc wolniej niż q8
3. Subiektywnie, ma lepszy/nowszy infotainment, co dla mnie jest bez znaczenia ponieważ funkcjonalność pozostaje ta sama
Natomiast co do Q8
Q8 ma standardowo pneumatykę identyczna jak w Q6 z inteligentnym sterowaniem pracy każdego koła, ale w Q8 masz większą regulację przeswitu
Q8 jest dużo lepiej wykonane a materiały w środku są o klasę lepsze
Q8 też ma frunka z przodu i dodatkowo pełne koło zapasowe
Q8 55 ma baterię 106 kwh netto i zużycie autostradowe identyczne jak Q6 więc zasięg jest większy o kilkadziesiąt km dodatkowo wariant Q8 Sportback ma cx na poziomie 0,24
w Q8 średnia krzywej ładowania jest bardzo wysoka i przy 80% nadal mi ciagnie 100kwh
Audi mocno ciśnie na Q6 ponieważ w produkcji jest znaczne tańsze od Q8 a cena jest prawie taka sama. Tym samym Audi prawdopodobnie wygasi produkcję Q8
W Twoich testach miałeś trzysilnikową wersję SQ8 i dlatego zużycie wychodziło ponad 30kwh
to tak na szybko
Jako użytkownik Q8 55 Sportback zgadzam się w każdym punkcie
Mam auto z silnikiem diesla i benzynę ale elektrykiem jeździ mi się najlepiej 😌
Lubisz w pupę?
Fakt , nic nie poprawia tak poczucia komfortu jazdy i zadowolenia z niej jak niski rachunek za paliwo , lub jego brak .
No tak jest
mam tak samo🙂
Również mialem okazję pojeździć kilka godzin Audi Q6 e-tron. Potwierdzam, że zawieszenie pneumatyczne jest genialne. Przy prędkościach autostradowych auto zużywa około 30 kWh. Do wad tego auta zaliczyłbym słabą jakość kamery cofania. Spodziewałem się też trochę lepszego wyciszenia przy 140 km/h. Zrezygnowałem z zakupu głównie ze względu na mały zasięg. Poza tym Q6 jeździ się świetnie. Przeliczając zużycie energii na poziomie 30 kWh, przejechanie 100 kilometrów kosztowałoby mnie 19zł. W taryfie nocnej płacę za 1 kWh 0,63 zł brutto. Czekam jeszcze na test nowej A6 e-tron. Może tam zasięg będzie większy niż w przypadku Q6. Teslę również testowałem, ale nie jest to auto dla mnie, ponieważ ma wady, których nie jestem w stanie zaakceptować.
Kamera Ci pada czy tak pocioles ten film ? po 10 min zaczela mnie glowa bolec od tych skokow obrazu, musialem wylaczyc ;/
On tak wszystko tnie. Niedobrze się robi od patrzenia.
Ja zdołałem dotrzeć do 2 minut 16 sekund....Tak to właśnie wygląda u ludzi kompletnie nie nadających się do merytorycznego przekazu informacji a starających się wypaść lepiej nadużywając funkcji auto-wytnij w postprodukcji i próbując w ten sposób zatuszować bardzo nieudolnie swoje "yyyy","eee" czy inne potknięcia i lapsusy językowe....płynnie wybrzmiewają tylko wypowiedzi autoreklamowe dotyczące własnej działalności gospodarczej.
XDD Piękna klapka portu ładowania
Nowa platforma,nowe silniki ale zużycie energii po byku.Tesla Y zużycie przy 130 kmh 21 kwh,to jest potężna różnica a gabaryty podobne.Jaki jest sens kupowania takich prądożernych samochodów za tak kosmiczną cenę?
Dla prestiżu i komfortu ,bo jedno i drugie będzie wyższe niż w Tesli model S ;)
@@Bemx2k Audi elektryk prestiż w stosunku do TS chyba żartujesz.
@@Bemx2k Ale cie poniosła fantazja 🤣
A dlaczego przy 130. Napisz ile przy 150 to w praktyce 140. Włącz nawigację i odczytaj prędkość . Sprawdź zużycie na 100 km .
@@ia2088 Kolego widzę że nie masz pojęcia o czym piszesz.Po pierwsze Tesla nie przekłamuje prędkości, po drugie przy 150 km/ h zużycie to 21- 22kwh,po trzecie z taką prędkością jeżdżą idioci,po czwarte jestem po 60 i nad wyraz cenię sobie życie moje i rodziny,zakumales?
Ciekawe że ja nigdy nie miałem problemu z ładowaniem paliwa w baku 😅
No, ale miałeś setki innych problemów.
@@darko11221 hmm, nie przypominam sobie żadnego przez 15lat :)
@@k3nio92 No bo jeździsz starymi samochodami w, których nie ma co się zepsuć nowe, nie są tak niezawodne bez względu na rodzaj napędu.
Weź ty nie lej wody tylko uczciwie powiedz, że auto jak za 355k pln to kompletna lipa. Wiesz... jedź śmiało tylko może tobie się klapka od portu ładowania nie otworzyć! (uwaga nie tylko kolega Grzyb miał ten problem z Q6, temat znany w Europie)... ale się nie stresuj otwórz sobie z drugiej strony klapkę od portu wolnego ładowania i postój sobie parę godzin przy Biedronce na ładowarce AC. Możesz też zadzwonić po assistance. A! Jak by się tobie nie włączało ładowanie to przyciskaj mocno kabel od ładowarki do gniazda... tylko tak bardziej w lewo.. No! w lewo! Ale auto git conie ? 😂😂😂
On cały czas leje wodę...za judaszowe srebrniki za odsłony. Kliknij w link itd. 😁
Audi choćby miało nasrane pod klapką to będzie i tak lepsze od reszty tego syfu. A ciebie nigdy nie będzie stać choćbyś się zesrał dzbanie
Ciężko się to ogląda jak tak pocięty ten film 😒
Moja kochanka to jest Game Changer 😍.
Ledwo co "przewaga dzięki technice" wyjechała z fabryki i już coś nie działa. Ale za to żre dużo prądu 😆
"Bardzo dużo miejsca" - fakt, mniej więcej tyle co w vw golfie 😂
Nie będzie się najlepiej sprzedawał powód - zaporowa cena. Podobnie jest z Macanem. Rozmowa zaczyna się od 350 tyś - wersja e tron performens około 300 KM. Chyba że wieźmiemy podstawę ze słabiutkim silnikiem i średnią jak na takie auto baterią - w sam raz dla emeryta. Dla mnie performens w elektryku startuję od 500 KM. W polsce będzie miał charakter raczej niszowy. I kiedy przestaną wreszcie robić z nas, a przede wszystkim, z siebie idiotów - podają spalanie 16-18 kwh/100 km w takim dużym aucie. U Nylanda wyszło spalanie przy mega spokojnej jeździe 22 kwh/100 km przy średniej prędkości - uwaga - 56km/h.
wogóle sie nie bedzie sprzedawał.....za wysoka cena dla biedaków i za słaby dla bogatych
Bogaty nie patrzy na to czy ma 300 KM czy 500 to tylko takie biedaki liczą i się jarają starymi beemkami z rozłożonymi kołami na boki
@@ia2088 zgadza się, bogaty kupuję auta prestiżowe, ferrari, lambo itp, tankuje na stacji paliwo i ma wywalone aby czekać na ładowanie, bo ma kase na drogie paliwo i serwis.
@@ia2088 tymczasem te stare beemki i inne jdm`y z rozłożonymi kołami, które kosztują więcej niż to audi, a są już dawno pełno letnie, czytając Twój komentarz - "gościu chyba nie zna się na motoryzacji"
Ma wysoko wydajne HEPA?
0:15 chyba raczej najlepiej sprzedające się elektryczne audi
Serio porównujesz Q6 do tesli Y i BMW IX? 😂 dużo miejsca z tyłu? Lepszy niż Q8?
Jeśli Audi myśli że zapłaci Ci za ten materiał i dzięki temu zacznie się sprzedawać najlepiej to jest w błędzie ;)
Bardzo ładne auto, mi się podoba. Zużycie prądu jednak to porażka.
Cena? Oczywiście katalog nie ma znaczenia bo importer już dofinansowuje produkty finansowe i/lub ładnie rabatuje.
Jak lubię Audi, to auto nie wygląda premium i do tego jest brzydkie. Strasznie z przodu przekombinowane a po bokach i z tyłu bez charakteru. Kurcze, przecież da się zaprojektować ładnego suva elektrycznego🤔
Troche głupota z tym podwójnym portem ładowania 😅 klient placi za taki ficzer 😢 jakoś spalinowe audi nie mialy z dwoch stron wlewu a mogly by. Audi, dlaczego? Ilu kierowców podjechało nie z tej strony dystrybutora😊
drugi port jest jako awaryjny....w razie jak pierwszy padnie
Każdy elektryk powinien mieć z dwóch stron type 2.
bardzo praktyczne rozwiazanie i sadze , ze to bedzie w przyszlosci standard.
Obejrzałbym do końca ale obraz tnie, że nie da się tego oglądać.
Brakuje bardzo istotnej informacji. q6 ma ogniwa akumulatorowe typu NMC (8-1-1), ktore pozwalaja na uzyskanie wiekszych gestosci pradowach z masy ogniwa i tym samy wiekszych zasiegow z danej masy, ale jednoczesnie sa bardziej palne od typu LFP . To byl powod dlaczego T od nich odeszla . Jak bedzie tutaj ?
Ale ciasne z tyłu.
Dokładnie, a Daniel wchodzi i mówi 'Baaaardzo dużo miejsca'
@@szymon92_92 mam nowego Espace, 182 cm wzrostu i sam za sobą mam 3 pieści przestrzeni
W skodzie Karoq jest więcej miejsca i bagażnik też większy, wlew paliwa jest może jeden ale za to zawsze się otwiera. No i za cenę tego Audi można kupić 2 takie skody, a zasięg to jakieś 600-700km na autostradzie. Jedyne co w tym Audi jest ładne to kolor. Cena dramat, jakość dramat, zużycie energii dramat, realny zasięg dramat. Tym autem Audi pokazuje że jest skazane na upadek. Z dawnej jakości i zaawansowania technologii został tylko znaczek. W technologii napędu tesla bije Audi na głowę. W technologii baterii dotarli tu gdzie Kia była lata temu, a Chińczycy są znowu sporo do przodu. A gwoździem do trumny będą europejskie koszty produkcji.
Cena i wracamy do Tesli.....
To się nie uda pomimo zatrudnienia Bąka, D. Grzyba i eco drivera, bo chłopaki dwoją się i troją żeby ludzie chcieli kupić to Audi, a przez cenę będzie wielka kupa.
Za rok Audi da rabaty jak BMW, po 100 koła :)
Witam.
Dalo by rade etrona gt przetestować ?
wlasciwie ten samochod pokazuje , ze nic lepszego od tesli aktualnie zrobic sie nie da. owszem mozna samochody wieksze , ladniejsze , ale czy lepsze ?
Wystarczy tesli dodac head up ( kosztuje 20 - 30 dol) , zaslonic dach i koniecznie zawieszenie pneumatyczne a mamy wszystko co najwazniejsze do wyfodnej jazdy za ludzkie pieniadze.
No i nie dowiedziałem się nawet ile ma do setki. Nie mówić już o systemie inforozrywki, czy jakiejkolwiek autonomii.
Przód ma super to nowy język stylistyczny audi taki przód będzie mieć nowe Audi Q5 A5 I NOWE AUDI A6
Samochod za ponad 400 tys najlepiej sprzedajacym sie elektrykiem? Ktos tutaj odplynal, albo mysli, ze w europie sami milionerzy mieszkaja.
Fajne ale nie wiadomo dla kogo. Jak chcą mieć najlepiej sprzedający się samochód na świecie to trzeba cenę podzielić przez 2
Daniel jesteś z tyłu z tym foldem teraz tylko Huawei Mate XT.
2024 Tesla Model 3 - średnie zużycie od nowości 12Wh/km
Problemem Q6 jest Porsche Macan. Podstawowe wersje obu samochodów kosztują podobnie a jakość wykonania jest lepsza w Porsche. Jeżeli w podobniej cenie można mieć Porsche dużo ludzi częściej wybierze Porsche. To samo jest z Audi ETron GT a Tycan. Audi jest ładniejsze ale na 10 aut na ulicy widzę 9 Tycanow i jednego Etron GT
cena wydaje sie ok . widze ok 52 tys euro bez doplat w wersji bussines- to jest nieco tylko wiecej od TY , a jednak wyzsza klasa.
Daj linka, zamowie od razu w tej cenie ❤
@@artur_mdr RUclips zblokuje
Moim zdaniem nie jest wspolnierna cena do jakosci jak i w audi tak i bmw te auta sa przereklamowane i jednorazowe w tych czasach.. raz kupilem audi z salonu to wiecej klopotow miakem niz z nowa renowka🤣🤣🙈🙈🙈 i nigdy wiecej
*_Chciałbym taki wóz, mówię to ja który posiada Audi A6 w dieselu._*
Ja miałem a8 4.2 tdi
Mam Q8 e-tron i jest ok
No to będzie nowa q5 w dieslu
Q8 zaraz wyjdzie z produkcji, a fabryka w Belgii jest na sprzedaż od dawna.
Audi ma przekombinowany silnik którego naprawa kosztuje krocie. Może i ma osiągi. Jest źle zaprojektowany. Zaletą auta elektrycznego jest prostota konstrukcji mechanicznej. No nie w Audi.
co lepsze, Audi czy Porsche?
Tesla Y
Zamienie porsze na gorsze
💛💛💛
Witam obserwuje tn kanał i czekam I się nie doczekam chyba o elektryka oszczędnego a tu same plewy ja czekam na elektryka oszczędnego z dużym zasiegem i z panelami na dachu a nie jakieś ściemnianie panoramy komu to potrzebne
musisz zaczekań na odpowiedz toyoty, oni już kombinowali z panelami na dachu
@@MrMemku witam zamiast panoramy duży panel i będzie pasować i będzie też przejzysty i baterie 80kw itakie auto 700km zrobi bez problemu tak powinni myśleć nie baterie większe i masywne auta jak ciezarówki
@@krzysztofdopke8663 panel na dachu to w pelnym sloncu da max 1 kwh ( nawet tego nie ma) . czyli na 20 godzin trzeba wystawic samochod na slonce zeby przejechac 100 km. Gag bez wiekszego znaczenia.
Fisher miał panel na dachu ale zbankrutował
Jest tak samo paskudne jak kazde jedno audi za wyjatkiem (Etron-GT) z pewnoscia bedzie hitem wsrod helmutow ;) Widze, ze autko sie pojawia u naszych YTerow czyli promka z VAGa poszla :P Daniel robisz często błędy językowe i w sumie nigdy nie zwracałem ci uwagi bo i po co ale są granice… DIUD czy DIÓD? ;)
Daniel wiem że nie wierzysz w to co mówisz… Audi Q6 nie zbliżyło się do Tesli Y obecnie produkowanej…. cena z kosmosu… spalanie to jakaś k..wa mać! Gdyby nowy Y miał taką baterie to by miał WLTP 800km a na autostradzie 500km …. Kolejne 5 lat chyba nie wystarczy by Niemcy dorównali przedliftowemu Y-kowi.
Obudź się bo się pojszczałeś!!. I do roboty dzbanie
Chyba Audi nie odrobiło do końca lekcji. Spalanie to jakiś żart
Tablety akumulator i 400 tys😂
Uważam ze Q6 jest za drogie zeby stać się najpopularniejszym elektrykiem. Q4 prędzej.
Dobry samochod ale nie za taka cene, przy kakurencji nie ma szans
nikt tego z tą obrzydliwą deską rozdzielczą nie kupi, czy komuś się to podoba?
Absolutnie ohydne :/
🎉🎉
Za duze bydle tak jak tesla y czekam za elroqiem
Ale kabli 😱🤣🤣 minus 20 i walcz z kablem na mrozie 🤣,
witam .
dzi,ekuję
W życiu bym tego gónwa elektrycznego nie kupił, zresztą żadnego
Nie zostaje nic jak założyć wygodne buty. Szerokiej drogi👋🏻
Grzybie twój czas już jest policzony,tak jak i elektryków . Kup dobrą łopatę bo czeka cię kopanie rowów