pengalaman sya bongkar timing chain posisi engine msh di mbil agak rumit bgt ya tmpat leluasa nya dgn luas kabin tmpat mesin triton tipe KL1T sempit bgt , hrus extra sbar jg , kbnyakan troble engine 4N15 kenapa ya stiap hbs OH an sring kendala di turbocharger unbost sring jebol,
Malam bang, saya habis oh mesin 4n15 sudah jalan test drive ngak ada masalah, selang semalam saya hidupkan normal tapi tiba2 pincang dan mati sudah sy cek injektor dll aman tapi ngak bisa hidup
Alhamdulillah malah agak lebih mudah ketimbang mesin 4m40 non turbo
Klo mesin 2 gd ribet timing chainya byk...mudah loncat
bang bisakah copot cover timingnya tanpa turun mesin? apa harus turung carter jg ya? soalnya sy buka dah longgar tp susah keluar.
Om kalo buka cover timming 4D15 kira2 mudah apa gampang om minta sarannya om
Sulit mas.... Harus buka carter
Torsi untuk main bearing,conrod dan cilinder head berapa kg
Con rod bearing = 2 kg + 2 kg - 90 derajat
Main bearing 4 kg + 4 kg + 90 derajat
Untuk head berapa om
Head 4 kg + 90 derajat + 90 derajat
Apa bisa buka cover dari depan cover timing chain
Agak di paksa
Buka alternator dengan ac compressor
pengalaman sya bongkar timing chain posisi engine msh di mbil agak rumit bgt ya tmpat leluasa nya dgn luas kabin tmpat mesin triton tipe KL1T sempit bgt , hrus extra sbar jg , kbnyakan troble engine 4N15 kenapa ya stiap hbs OH an sring kendala di turbocharger unbost sring jebol,
Gak bisa harus lepas bagian penampung oli / carter
Gak bisa di buka harus buka penampung oli
Malam bang, saya habis oh mesin 4n15 sudah jalan test drive ngak ada masalah, selang semalam saya hidupkan normal tapi tiba2 pincang dan mati sudah sy cek injektor dll aman tapi ngak bisa hidup
Scan apa yg muncul
Kemungkinan tekanan injektor ad yg lemah ......... 1
Atau sensor fuel pressure pada comon rail bermasalah
Punya saya bunyi kletek di gas makin nyari apa masalah nya ya
Di chain masalah nya mas
Chain atau injektor yg low pressure
Kok banyak ya bang mesin 4N15 yg sudah OH, padahal termasuk msh muda
Karena extra lebih ke perawatan aza daripada sebelum nya engine 4D56
Ganti oli per 5 rb km, plus wajib ganti filter oli.. Dan sering periksa saringan udara