F40은 엔초 페라리가 죽기직전 자신이 유일하게 열정을 쏟은 양산차이며 페라리가 처음이자 마지막으로 자신의 둘째아들인 피에로 페라리와 함께만든 차량입니다.F40을 알아보려면 양산차의 역사도 알아보아야 하는데 페라리는 원래 F1을 위한 회사였으나 자금난과 위기를 맞은 회사였습니다. 포드에게 르망24시에서 GT40으로 깨지고, 돈이 없었기에 양산차를 생산했으며 1969년부터 피아트사에 잠식되기 시작합니다. 이때부터 엔초 페라리는 양산차부문에선 아예 손을 때버렸으나 유일하게 관심과 열정, 사랑을 쏟아 만든 차가 F40입니다. 페라리는 포르쉐의 2900cc 박서엔진에 시퀀셜 트윈터보를 올리고 6단 수동변속기를 얹어 기본 450마력에 최고속도 315Km까지 가능한 차인 포르쉐 959에게 세계에서 가장빠른 양산슈퍼카 타이틀을 뺐겼습니다. 엔초의 불같은 성찰과 승부욕이 발동하여 자신의 주도하에 극비리에 슈퍼카 프로젝트를 진행합니다. 또한 차를 빨리 뽑아내기 위해 그룹B에 참여하도록 페라리308, 328의 프레임을 계량한288 GTO 에볼루치오네를 기반으로 제작하였습니다.302와 328의 엔진은 첫째아들알프레드 페라리의 첫째아들의 별명을 딴 디노엔진을 사용하였습니다. 잠시 알프레도 페라리가 해낸 일을 말해보자면 아버지인 엔초와 마찬가지로 자동차를 좋아해 많은 아이디어를 공유했습니다. 디노는 24살부터 근육이 점점 약해지는 근육병에 걸려 요절해 병상에 있을때도 아이디어를 냈는데 그게 65도 V6엔진입니다. 당시 페라리의 양산차들은 V12엔진을 사용하여 핸들링이 악명높았는데 디노는 이를 해결하기 위해 장기적으로 소형차를 만들어야겠다는 생각으로 V6엔진 연구에 몰두했고 죽고난 후 뱅크각 65도의 V6엔진인 디노엔진을 남겼습니다. 그후 엔초는 그를 기리기 위해 그의 별명 디노와 디노엔진을 얹은 페라리 디노206, 246을 만들었습니다. 페라리의 오너들은 이차를 엔트리 페라리라고 무시하지만 그당시 엔초의 기준에서 가장 완벽한 차였습니다. 그래서 F40의 계보를 올라가다 보면 페라리 디노가 존재하고 실제로도 디노계통의 V8엔진이 장착했습니다. 그렇게 13개월만에 높은 완성도로 탄생된 F40은 3000cc V8엔진을 탑제해 478마력 55토크 최고속도 324Km로 포르쉐의 959를 이겨 87년 ~ 89년까지 세계에서 가장 빠른 양산 슈퍼카 타이틀을 차지했으며, 페라리는 슈퍼카의 선두주자가 됩니다. 959의 생산후 몇달후 초기형 프로토타입이 등장했고 혁신적인 디자인으로 센세이션을 일으켰습니다. 뒤쪽의 거대한 윙은 공기역학적인 신경을 많이 쓴것을 보여줘 상당한 주목을 받았습니다. 그리고 엔초는 이것이야말로 진정한 페라리, 진짜 페라리의 스포츠카다 라고 말을 했다고 합니다. 그러나 엔초는 F40 양산전에 심부전증으로 세상을 떠납니다. 양산형 모델은 약간의 수정을 거쳐 리어휀더에어덕트의 수가 줄어들었고, 뒤쪽 엔진룸 에어벤트의 수가 줄어들었습니다. 또한 400대 한정출시하려고 했는데 단종까지 1310대를 생산했습니다. 이중 약 50대를 초기형이라 부르며 나머지를 후기형이라 부릅니다. 초기형은 현재 거의 자취를 감췄으며 나라별로 규제가 다르다보니 디자인도 조금씩 달라집니다. F40출시후 10년뒤 F50이 출시되었고 그후 엔초를 기리는 페라리 엔초가 출시됩니다. 모두 호평을 받은 기념차량이지만 여전히 F40을 먼저 떠오르게 할만큼 F40은 페라리의 상징과도 같습니다.
![LEGO Ferrari F40 Competizione Speed Champions [75890] 페라리 F40 콤페티치오네 Briklink Studio2.0](http://i.ytimg.com/vi/oNZPgPZ7o14/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
처음왔어요.. 넘 멋지네여..❤️
구독 좋아요 꾸욱 👍❤️
감사합니다 자주오셔욥 ^^!!
레고로 이렇게 섬세하게 구현 가능하다니! 놀랍네요
레고를 오래 조립해왔지만 .. 새로운 모델마다 또 다시 놀라게 되요 ^^;;
대박~ 대박~~~^^
감탄하면서 바로 좋아요~ 누름요~!😄
문까지 열리다니~~~🙂
엔진 룸 오픈 하면서 지지대까지~~~^^
디테일이 대단 하네요~~~^^
상세한 설명 감사합니다😄😁😊
영상 잘 보고갑니다~~^^
또 놀러 올께요~~~^^
저희채널 열혈구독자 유준님 매번감사해요 ㅠㅠ
F40은 엔초 페라리가 죽기직전
자신이 유일하게 열정을 쏟은 양산차이며
페라리가 처음이자 마지막으로 자신의 둘째아들인 피에로 페라리와 함께만든 차량입니다.F40을 알아보려면 양산차의 역사도 알아보아야 하는데 페라리는 원래 F1을 위한 회사였으나 자금난과 위기를 맞은 회사였습니다. 포드에게 르망24시에서 GT40으로 깨지고, 돈이 없었기에 양산차를 생산했으며 1969년부터 피아트사에 잠식되기 시작합니다.
이때부터 엔초 페라리는 양산차부문에선
아예 손을 때버렸으나 유일하게 관심과 열정, 사랑을 쏟아 만든 차가 F40입니다.
페라리는 포르쉐의 2900cc 박서엔진에
시퀀셜 트윈터보를 올리고 6단 수동변속기를 얹어 기본 450마력에 최고속도 315Km까지 가능한 차인 포르쉐 959에게 세계에서 가장빠른 양산슈퍼카 타이틀을 뺐겼습니다.
엔초의 불같은 성찰과 승부욕이 발동하여
자신의 주도하에 극비리에 슈퍼카 프로젝트를 진행합니다. 또한 차를 빨리 뽑아내기 위해 그룹B에 참여하도록 페라리308, 328의 프레임을 계량한288 GTO 에볼루치오네를 기반으로 제작하였습니다.302와 328의 엔진은 첫째아들알프레드 페라리의 첫째아들의 별명을 딴 디노엔진을 사용하였습니다.
잠시 알프레도 페라리가 해낸 일을 말해보자면 아버지인 엔초와 마찬가지로
자동차를 좋아해 많은 아이디어를 공유했습니다. 디노는 24살부터 근육이 점점 약해지는 근육병에 걸려 요절해 병상에 있을때도 아이디어를 냈는데
그게 65도 V6엔진입니다. 당시 페라리의 양산차들은 V12엔진을 사용하여 핸들링이 악명높았는데 디노는 이를 해결하기 위해 장기적으로 소형차를
만들어야겠다는 생각으로 V6엔진 연구에
몰두했고 죽고난 후 뱅크각 65도의 V6엔진인 디노엔진을 남겼습니다.
그후 엔초는 그를 기리기 위해 그의 별명 디노와 디노엔진을 얹은 페라리 디노206, 246을 만들었습니다.
페라리의 오너들은 이차를 엔트리 페라리라고 무시하지만 그당시 엔초의
기준에서 가장 완벽한 차였습니다.
그래서 F40의 계보를 올라가다 보면
페라리 디노가 존재하고 실제로도
디노계통의 V8엔진이 장착했습니다.
그렇게 13개월만에 높은 완성도로
탄생된 F40은 3000cc V8엔진을 탑제해
478마력 55토크 최고속도 324Km로
포르쉐의 959를 이겨 87년 ~ 89년까지 세계에서 가장 빠른 양산 슈퍼카 타이틀을 차지했으며, 페라리는 슈퍼카의 선두주자가 됩니다. 959의 생산후 몇달후 초기형 프로토타입이 등장했고
혁신적인 디자인으로 센세이션을 일으켰습니다. 뒤쪽의 거대한 윙은
공기역학적인 신경을 많이 쓴것을 보여줘
상당한 주목을 받았습니다.
그리고 엔초는 이것이야말로 진정한 페라리, 진짜 페라리의 스포츠카다
라고 말을 했다고 합니다. 그러나 엔초는
F40 양산전에 심부전증으로 세상을 떠납니다. 양산형 모델은 약간의 수정을 거쳐 리어휀더에어덕트의 수가 줄어들었고, 뒤쪽 엔진룸 에어벤트의
수가 줄어들었습니다. 또한 400대
한정출시하려고 했는데 단종까지 1310대를 생산했습니다. 이중 약 50대를 초기형이라 부르며 나머지를 후기형이라 부릅니다. 초기형은 현재 거의 자취를 감췄으며 나라별로 규제가 다르다보니 디자인도 조금씩 달라집니다.
F40출시후 10년뒤 F50이 출시되었고
그후 엔초를 기리는 페라리 엔초가 출시됩니다. 모두 호평을 받은 기념차량이지만 여전히 F40을 먼저
떠오르게 할만큼 F40은 페라리의 상징과도 같습니다.
와우 멋지군요. 좋은 리뷰 잘보고 구독하고 갑니다. 소통하며 지내요^^
감사합니다. 자주 놀러와주세요 >_
정말 멋진 디테일이네요. 레고로 이정도로 디테일이 구현가능하다니! 와우~!
열혈구독자 부부달콤님 언제나 감사드립니다.
레고로 만든 페라리도 멋지네요! 잘 감상하였습니다!ㅎㅎ
감사합니다 ^^!! 페라리 매니아라면 구매해보세욥
이게 레고라니!! 정교하고 너무 예뻐요~
자동차 좋아하는 울 아들도 갖고싶어하겠어요!
감사합니다 ^^!! 남자아이에겐 이만한 애들이 없죠 ~
참고로 이 제품은 14세 이상이에요~ 꼭 14세일 필욘없지만 너무 어리면 조립이 힘들어요
이렇게디테일한 리뷰라니 너무 잘 봤습니다 색도 너무이쁘고 진짜 은근 개구리가보이네요ㅋㅋㅋ
성준님 감사합니다. 화난 빨간 독개구리 보이시졍 ㅋㅋㅋㅋ
캬 대박!! 정말 잘보고가요^^
감사합니다 ^^ 자주놀러오세용
오!! 레고! 4k 화질로 보니 좋네요 ㅎㅎㅎ
4k 끊기진 않으시나요? 요즘 유튭 좀 느려진 것 같아성
잘보고 갑니다.
감사합니다. ~
키덜트 시장이 엄청나다는 것을 보여주네요 엄청난 디테일
키덜트들이여 !! 더 일어나야됩니다 아직입니다 !!!
대박!!! 신기해요!!!!
재밌게봐주셨다니 감사해요 ~
옛날에도 레고는 많이샀는데 요즘도 갖고싶긴하네요 ㅎㅎ
나이먹고도 레고는 끊기가 힘드네요 ㅠㅠ
헐 캬 차 간지나네요 실제랑 정말 비슷하네요 ㅎㅎ^^
네 진짜 멋있어요 실물은 생각보다 커요
인테리어 용으로도 좋을것 같아요~
네 의외로 덩치가있어서
상당히 효과가 좋을 것 같아요
차가 귀여워졌네요 ㅋㅋㅋ 핸들이 맘에 든다 스티커죠?
핸들에 페라리 마크는 스티커에요 ㅠㅠ
와 ㅋㅋ 진짜 디테일 대박이네 ㅋㅋ 다 열려 ㅋㅋㅋ
엔진이 안움직여서 아쉽지만 테크닉이 아니니까 ~
와 애기들이 엄청 좋아하겠어요~ 어른이 제가 봐도 이렇게 멋진데~!! 구독 꾹~! ^ ^제 채널도 놀어오세요!!
감사합니다. 놀러갈께요 >_
잘보고갑니다
감사합니다.
와...쩐다
감사합니다 +_+
페라리 차주님이시구나 ㅋㅋㅋ
영상 잘보고 갑니다 : )
구독#494 꾸~욱 누르고 갑니다!! ☆*
귀여운 장난감과 함께하는 제 채널에도 놀러오세요 ♥
오오 놀러갈꼐요 감사합니다.
저도 소장하고있지만 스티커 다 빠지고 브릭이 빠져서 일어버렸어요 ㅠㅠ
억 .... 잃어버린 브릭은 항상 이사갈때 나오더라고요 ㅋㅋㅋㅋ
저거 가진지 2년됨 스포일러사이로 벌레 오지게 들어감
벌레... 지퍼팩에 넣어놔야겠네요 감사합니다