Cześć Marcel :) Mam do Ciebie pytanie techniczne dotyczące Samebike LO26 II. Ten rower ma bardzo podobne tylne zawieszenie jak rowery Engwe z serii Engine Pro np Aurora czy X. Pisze do Ciebie bo co tu dużo mówić znasz się na tych sprzętach, jesteś osobą bardzo kontaktową i pomocną :) Chodzi mi o zniwelowanie delikatnego luzu w punkcie mocowania tylnego dolnego wahacza. O ile bez problemu da się podglądnąć to mocowanie od strony korby bez zębatek o tyle po drugiej stronie przednie zębatki uniemożliwiają dostęp. Czy orientujesz się czy jest to kwestia skręcenia w celu zlikwidowania luzu czy trzeba całe mocowanie wymienić ? Pod gumową zatyczką po stronie lewej (tej dostępnej) widać wycięcie w kształcie nakrętki pod klucz 11 albo 12 ale klucz tgz WEWNĘTRZNY, coś jak imbus ale w kształcie zwykłej nakrętki ;) Od drugiej strony najprawdopodobniej jest wkręcona śruba, której gwint wkręcą sie właśnie wtą wewnętrzna nakrętkę więc wynika z tego że to jest jakoś skręcone, oczywiście na razie nie widze nigdzie takiego wewnętrznego klucza o kształcie nakrętki ale na razie to nie problem bo aktualnie zastanawiam się czy to może być kwestia dokręcenia ;) Jak byś miał jakąś wiedzę to bardzo bym prosił o rozjaśnienie mojej głowy ;) pozdrowienia dla Ciebie.
Fajny filmik i sprzęt, powoli zaczyna mnie dręczyć jakiś I must have. 😅 Trochę kojarzy się z historycznym cushmanem US airborne. Jeżeli mogę coś zasugerować, to zastanowiłbym się jedynie nad troszkę innym kabelkiem do zasilania smartfona. Może coś w stylu kątowego Mcdodo (chyba CA-3340). Pozdrawiam.
Kolejne pytanko. Jak się nim jeździ w mieście (ale nie po wygodnych ścieżkach) tylko chodnikiem, po kostce, po zatłoczonej jezdni itp. Czy ten potwór nie odstrasza przechodniów?
Jeździ się tym rowerem wspaniale po nierównościach on jest wręcz stworzony do jazdy po nich. Nie straszna mu kostka brukowa czy podjazd pod krawężnik. Ludzie trochę zwracają uwagę ale nie jest to natarczywe ponieważ dużo dostawców np. glovo czy pyszne jeździ na pododbnych fatbikach
W Polsce, zgodnie z przepisami dotyczącymi rowerów elektrycznych, manetka nie może służyć do samodzielnego rozpędzania roweru. Dopuszczalne jest jej użycie jedynie do prędkości maksymalnie 6 km/h - w takiej sytuacji jest to tzw. funkcja wspomagania prowadzenia roweru, np. przy ruszaniu lub podprowadzaniu roweru pod górkę. Dlatego: • Można ruszać z manetki, ale tylko do prędkości 6 km/h. • Po przekroczeniu tej prędkości, aby silnik dalej wspomagał jazdę, konieczne jest pedałowanie. Silnik przestaje działać, gdy prędkość przekroczy 25 km/h lub gdy rowerzysta przestanie pedałować. Jeśli rower elektryczny umożliwia pełne ruszanie z manetki bez pedałowania i rozpędzanie się do wyższych prędkości, nie jest on zgodny z polskimi przepisami dotyczącymi rowerów. Taki pojazd mógłby być traktowany jako motorower i wymagałby rejestracji oraz innych formalności (np. posiadania prawa jazdy kategorii AM).
Wszystko sie zgadza dlatego EP2 Pro w wersji EU na manetce jedzie ww 6 km/h i generalnie służy do podprowadzania roweru. Nie da się jechać na manetce. Tak samo jeżeli chodzi o predkoś. EP 2 Pro EU zaprzestaje wspomagac po przekroczeniu 25 k/h. Oczewiści można wszystkie te parametry odblokować ale jeździć już legalnie po drogach publicznych już nie. Ja jeżdżąc do pracy jeżdże tylko na trybie EU i to wystarcza do komfortowej jazdy.
Kiedy bedziesz testował rowery? Engwe engine X i Engwe Engine pro 2.0 żeby porównać je z tym co dzis na filmie czyli Engwe ep-2 pro? Dzieki i pozdrawiam film mega fajny.
Też chciałem wymienić hamulce na hydrauliczne jednak okazało się w serwisie że klamka posiada czujnik hamowania i jest problem . Jaki masz na to pomysł ? W wersji oryginalnej to tragedia dla mojej żony . Ja mam silniejszy uścisk dłoni więc jest ok. Jeszcze drobiazg przejechane sporo kilometrów w trudnym terenie i mimo regulacji strasznie piszczą hamulce . Coś doradzisz?
Omijaj taki serwis który mowi ze to problem ponieważ to zaden problem. Montujesz do klamek czujniki magnetyczne. Dostępne są wszędzie. Filmy z montażu takich czujników znajdziesz w moich materiałach 😉
Testów takich jeszcze nie robilem ale moge Ci powiedzieć że jeżdżę nim do pracy i po przejechaniu 63 km mam jeszcze 2 kreski na baterii takze mysle ze te 80-90 jest mozliwe
@@marcel-bike 60 km dystans na biegach 3-5 ze wspomaganiem i około 70 jak jezdisz wolno pamiętaj że właściciel kanału trochę waży , ja ważę 65 kg i myślę że to ma duży wpływ .
Legalny, a jakże 😊 tylko jeździć z głową i ostrożnie. Fajny rower do pracy lub zalatwiania spraw. Do turystyki nie bardzo, toporny i ciężki kloc 36kg. W tej cenie jednak nic lepszego na razie nie ma.
Wreszcie konkretne wiadomości na temat tego wyświetlacza i roweru Ep2pro.Oglądałem mnóstwo filmików na temat tego modelu bo go kupiłem ale po raz pierwszy tak konkretne rzeczy .Dziękuję bardzo i pozdrawiam i oczywiście zgadzam się świetny rower.
To nie jest okrojnona wersja ep2 pro bo nie ma okrojonej wersji tego roweru. Sa tylko dwie wersje. EU i International. Obie sa dokładnie takie same tylko wersja EU ma blokade predkosci którą mozna zdjąć
@@marcel-bikeMarcel a powiedz jak ustawić tak jak w poprzedniej wersji sterownika. Gdzie można było ustawić tryby mocy 0-3 / 0-5 / 0-7 / 0-9 bo w tym jest tylko od 0-3 i 0-5 nie pisze o jedynkach bo wiadomo o co chodzi. Oraz można było ustawić indywidualnie każdy poziom mocy na tym biegu indywidualnie np: 1- 20% 2 - 35% 3 - 55% 4 - 73% 5- 100% jak rozwiązać to tutaj ? Jak to ustawić
Cześć Marcel :) Mam do Ciebie pytanie techniczne dotyczące Samebike LO26 II. Ten rower ma bardzo podobne tylne zawieszenie jak rowery Engwe z serii Engine Pro np Aurora czy X. Pisze do Ciebie bo co tu dużo mówić znasz się na tych sprzętach, jesteś osobą bardzo kontaktową i pomocną :) Chodzi mi o zniwelowanie delikatnego luzu w punkcie mocowania tylnego dolnego wahacza. O ile bez problemu da się podglądnąć to mocowanie od strony korby bez zębatek o tyle po drugiej stronie przednie zębatki uniemożliwiają dostęp. Czy orientujesz się czy jest to kwestia skręcenia w celu zlikwidowania luzu czy trzeba całe mocowanie wymienić ? Pod gumową zatyczką po stronie lewej (tej dostępnej) widać wycięcie w kształcie nakrętki pod klucz 11 albo 12 ale klucz tgz WEWNĘTRZNY, coś jak imbus ale w kształcie zwykłej nakrętki ;) Od drugiej strony najprawdopodobniej jest wkręcona śruba, której gwint wkręcą sie właśnie wtą wewnętrzna nakrętkę więc wynika z tego że to jest jakoś skręcone, oczywiście na razie nie widze nigdzie takiego wewnętrznego klucza o kształcie nakrętki ale na razie to nie problem bo aktualnie zastanawiam się czy to może być kwestia dokręcenia ;) Jak byś miał jakąś wiedzę to bardzo bym prosił o rozjaśnienie mojej głowy ;) pozdrowienia dla Ciebie.
I dodaj jeszcze, że jeden rower, to jeden samochód mniej na drodze.😋
Dokładnie 👍😉
a jak sie jezdzi tym rowerem bez wspomagania? czy te 50 km da radę bez silnika zrobić?
Spokojnie na pierwszym I drugim biegu jedziesz bez wysiłku do 15km/h bez silnika
Nie szalejemy 😎 pozdro rowerek super moze na drugi rok sobie sprawie👍👍
Fajny filmik i sprzęt, powoli zaczyna mnie dręczyć jakiś I must have. 😅
Trochę kojarzy się z historycznym cushmanem US airborne.
Jeżeli mogę coś zasugerować, to zastanowiłbym się jedynie nad troszkę innym kabelkiem do zasilania smartfona.
Może coś w stylu kątowego Mcdodo (chyba CA-3340).
Pozdrawiam.
Kolejne pytanko. Jak się nim jeździ w mieście (ale nie po wygodnych ścieżkach) tylko chodnikiem, po kostce, po zatłoczonej jezdni itp. Czy ten potwór nie odstrasza przechodniów?
Jeździ się tym rowerem wspaniale po nierównościach on jest wręcz stworzony do jazdy po nich. Nie straszna mu kostka brukowa czy podjazd pod krawężnik. Ludzie trochę zwracają uwagę ale nie jest to natarczywe ponieważ dużo dostawców np. glovo czy pyszne jeździ na pododbnych fatbikach
W Polsce, zgodnie z przepisami dotyczącymi rowerów elektrycznych, manetka nie może służyć do samodzielnego rozpędzania roweru. Dopuszczalne jest jej użycie jedynie do prędkości maksymalnie 6 km/h - w takiej sytuacji jest to tzw. funkcja wspomagania prowadzenia roweru, np. przy ruszaniu lub podprowadzaniu roweru pod górkę.
Dlatego:
• Można ruszać z manetki, ale tylko do prędkości 6 km/h.
• Po przekroczeniu tej prędkości, aby silnik dalej wspomagał jazdę, konieczne jest pedałowanie. Silnik przestaje działać, gdy prędkość przekroczy 25 km/h lub gdy rowerzysta przestanie pedałować.
Jeśli rower elektryczny umożliwia pełne ruszanie z manetki bez pedałowania i rozpędzanie się do wyższych prędkości, nie jest on zgodny z polskimi przepisami dotyczącymi rowerów. Taki pojazd mógłby być traktowany jako motorower i wymagałby rejestracji oraz innych formalności (np. posiadania prawa jazdy kategorii AM).
Wszystko sie zgadza dlatego EP2 Pro w wersji EU na manetce jedzie ww 6 km/h i generalnie służy do podprowadzania roweru. Nie da się jechać na manetce. Tak samo jeżeli chodzi o predkoś. EP 2 Pro EU zaprzestaje wspomagac po przekroczeniu 25 k/h. Oczewiści można wszystkie te parametry odblokować ale jeździć już legalnie po drogach publicznych już nie. Ja jeżdżąc do pracy jeżdże tylko na trybie EU i to wystarcza do komfortowej jazdy.
Dzień dobry. A gdzie ten piękny punkt widokowy z pustą plażą? Z Dziwnówka w stronę Pobierowa? Pozdrawiam
Piękny to on był kiedyś teraz jest zarośnięty. Był na filmie
Kiedy bedziesz testował rowery?
Engwe engine X i Engwe Engine pro 2.0 żeby porównać je z tym co dzis na filmie czyli Engwe ep-2 pro?
Dzieki i pozdrawiam film mega fajny.
To zależy od firmy Engwe jaki rower będą chcieli bym testował. Teraz w moje ręce wpadł Engwe M20. Recenzja już niebawem będzie na kanale.
Też chciałem wymienić hamulce na hydrauliczne jednak okazało się w serwisie że klamka posiada czujnik hamowania i jest problem . Jaki masz na to pomysł ? W wersji oryginalnej to tragedia dla mojej żony . Ja mam silniejszy uścisk dłoni więc jest ok. Jeszcze drobiazg przejechane sporo kilometrów w trudnym terenie i mimo regulacji strasznie piszczą hamulce . Coś doradzisz?
Omijaj taki serwis który mowi ze to problem ponieważ to zaden problem. Montujesz do klamek czujniki magnetyczne. Dostępne są wszędzie. Filmy z montażu takich czujników znajdziesz w moich materiałach 😉
@@marcel-bike dzięki za info
Witam ile przejedzie maksymalnie kilometrów na pełnej baterii w dobrych warunkach na prostej drodze???
Testów takich jeszcze nie robilem ale moge Ci powiedzieć że jeżdżę nim do pracy i po przejechaniu 63 km mam jeszcze 2 kreski na baterii takze mysle ze te 80-90 jest mozliwe
@@marcel-bike 60 km dystans na biegach 3-5 ze wspomaganiem i około 70 jak jezdisz wolno pamiętaj że właściciel kanału trochę waży , ja ważę 65 kg i myślę że to ma duży wpływ .
@@lukaszbober7558 Dokładnie. Im mniejsza waga jeźdźca tym większy dystans.
Legalny, a jakże 😊 tylko jeździć z głową i ostrożnie. Fajny rower do pracy lub zalatwiania spraw. Do turystyki nie bardzo, toporny i ciężki kloc 36kg. W tej cenie jednak nic lepszego na razie nie ma.
Czy bez tego odblokowania z ta menetką i predkością do 25km/h jest legalne w PL wtedy?
Myślę że w filmie o tym opowiedziałem
Czesc, kupiłes go czy dostałes do testów?
A to jest już mja słodka tajemica :)
Wreszcie konkretne wiadomości na temat tego wyświetlacza i roweru Ep2pro.Oglądałem mnóstwo filmików na temat tego modelu bo go kupiłem ale po raz pierwszy tak konkretne rzeczy .Dziękuję bardzo i pozdrawiam i oczywiście zgadzam się świetny rower.
Dziękuję
Czy można dokupić baterię ?
Oczywiście
Silnik ma moc "znamionową" natomiast w ustawie jest mowa o mocy napędu. Czyli silnik +sterownik.
Moc znamionowa jest to nazwa można powiedzieć komercyjna/handlowa dla zwykłego niezorientowanego człeka 😉
To może to już dobry moment odwiedzić dawne miejsce? Kajak już jest, kamper już jest i nawet rower elektryczny FAT też już jest :-)
Ja już tam byłem niedawno na jednym z moich filmów :)
@@marcel-bike A to przepraszam ale nie dostałem takiego filmu, a mam subskrypcje :-)
To jest okrojona wersja ep ja zamierzam kupić pełną wersję między innymi dlatego że są hydrauliczne hamulce
To nie jest okrojnona wersja ep2 pro bo nie ma okrojonej wersji tego roweru. Sa tylko dwie wersje. EU i International. Obie sa dokładnie takie same tylko wersja EU ma blokade predkosci którą mozna zdjąć
@@marcel-bike Ten gościu nie ma pojęcia z czego żyje. Ju chodzi o rower engwe engine a to inny wyższy model….
@@marcel-bikeMarcel a powiedz jak ustawić tak jak w poprzedniej wersji sterownika. Gdzie można było ustawić tryby mocy 0-3 / 0-5 / 0-7 / 0-9 bo w tym jest tylko od 0-3 i 0-5 nie pisze o jedynkach bo wiadomo o co chodzi. Oraz można było ustawić indywidualnie każdy poziom mocy na tym biegu indywidualnie np: 1- 20% 2 - 35% 3 - 55% 4 - 73% 5- 100% jak rozwiązać to tutaj ? Jak to ustawić
Tego niestety nie wiem. Tu jest inny soft
Mistrzu a co to za kask? Wygląda strasznie zgrabnie!
Chyba kiedyś nagrywał fimik z tym kaskiem-poszukaj na jego profilu.
@@897ufo Dzięki już mam.