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小僧の時にGCに憧れていた自分が年齢を重ねてやっとVABに乗れたのですから、EJ20の歴史を嚙み締めつつ相棒として大切にしていきたいと思います。週末に妻とVABでドライブするのが楽しみとなっています。
秦さん、一生ものですね。
教え子がスバルに就職し、WRXはそれ相当の腕がないと運転は危ないから気をつけるようにとしっかり伝えておきました。車の整備を学んで、研修でサーキットで新車の勉強してきてるそうです。教え子もスバルが好きなので頑張ってほしいです。
インプレッサに15年程乗ってますが現代の様な安全装備が無いのが大きな危険になるかは乗る人しだいです安全装備に胡坐を掻くから、咄嗟の自己判断が欠如するんですハイブリットのモーターの恩恵で瞬発力が増えると、急な割り込みを平気でする奴が増えたウインカーを出さない奴が増えた、死角から急に飛び出す奴が増えた昔は皆出来てた事が出来なくなるこれは現代の快適装備や安全装備がもたらした恩恵と損害でしょうね
毎回動画拝見しております。私もGC8_sti4を20年以上所有していて週1回ほど運転しています。運転は今でも楽しいですが維持するのが年々難しくなってきました。そろそろ売却も考えていますね・・またGC8の動画楽しみにしております。
ABSもエアバッグ（Ver.3まで）も無いから確かに安全運転しないと一発でアウトになりますね。大事に大切に乗り続けることが本当に必要な車だと思います。
自分は最終型のGC8 ver-6 sti乗ってますが今年の５月の車検で２回目のタイベル交換しました。これであと、10年は乗らないとです。
ワゴンの方のGF8を新車から23年所有してます。stiじゃない240馬力ですがトルクの出が早く、信号待ちからの発進では1速飛ばしの1、3、5速で普通に加速してくれるので楽です。クラッチをいためるかなと思いましたが13万kmで交換でしたので問題は無かったです。問題があったのは交換費用で25万円かかりました。これであと5年乗らないと元が取れません。
今、年が29なんですが。今ままでに何台か乗ってきた車の中でGGA丸目インプレッサスポーツワ20Kに乗ってました。それが初めての水平対向エンジンでしたし。素晴らしいエンジンですね。自分の人生中でEJ20エンジンとインプレッサに乗れた。人生のサイコー１ページになりました。
GC8にずっと憧れてて探してるんですけど、今学生なので修理費が怖くて別のものにしようか迷っています。ほかの選択肢として今DB8がいいかなって思っているのですが、維持費的にはどちらの方がいいのでしょうか。ほんとにGC8大好きで乗りたいんですけど、買って修理費が…ってので手放したくはないので…。
DB８が分かりませんのでアドバイスになるか？いくらスバルのクルマがスキでも学生さんならGC８は止めるべきです。というより買ってはいけないクルマです。もっと安いクルマで丈夫なものにして、沢山走りましょう。走ることにお金を使ってください。遠くに旅行に行きましょう。学生時代にしかできないことをしましょうね。
@@subarua15 DB8はDC2の4ドアです。今しか出来ないと思い、GC8に乗りたいんですけどやはり厳しいですか…
就職してからでもいいんじゃない
大学2年生ですが今しかないと思い、gc8ver4先日契約しました。頑張ります。
@@これ-m7s 今どんな感じですか？故障とか出てきてないか知りたいです
インプレッサ。スバルの象徴がレオーネの私にとってレガシィの登場があまりに革新過ぎまして正直今に至るまで購入対象に…でした。己のベンチマークがEA82ターボで(泣)勿論映像の最後期初代WRXも素晴らしいクルマ！短時間ながら運転を楽しませてもらった懐かしい思い出です😢今更ながら欲しくなります(笑)
GC8気楽に買って乗ってま～す楽しい車なので私はそれで良いと思ってます買ってからお金に苦しむ人もいるでしょうが、もはや旧車になりつつあるのでそれも楽しみの一つです安全装備や安全アシストが少ないGC8は楽しいです
ＧＶＢからＶＡＢへと乗り継ぎ、ＷＲＸ歴１０年ほどになりました。高速道路の緩やかなカーブはほぼステアリング操作いらないというのはまったく同感です。レクサスの高性能車は確かにカタログスペックはすばらしいものがありますがやはりプライベートジェットのレクサスとジェット戦闘機のＷＲＸでは目指すところが違うでしょう。このクルマに嫌われないように、末永く乗っていきたいですね。
今年の5月までGC8のバージョン6に乗っていましたが、今はBP5のレガシィワゴンに乗り換えました。WRリミテッドのMT車で楽しんでいます。
鵜の真似をする烏が乗る車ではありませんね。(笑)高性能車に乗ると自分が他人より勝れていると誤解する輩にも御遠慮願いたいです。(笑) 横綱相撲ならね横綱運転ができる人に乗って欲しい車です。所有欲を満たすために買うならば、余裕綽々の模範運転をして世界一のラリー車を見せびらかすのが宜しいかと。犯人を襲撃できる獰猛な警察犬を優しく穏やかな家庭犬として飼いならすことが出来き、バカみたいにコストがかかる犬が死ぬ迄徹底した面倒をみれるかが飼い主の力量となります。
小僧の時にGCに憧れていた自分が年齢を重ねてやっとVABに乗れたのですから、EJ20の歴史を嚙み締めつつ
相棒として大切にしていきたいと思います。
週末に妻とVABでドライブするのが楽しみとなっています。
秦さん、一生ものですね。
教え子がスバルに就職し、WRXはそれ相当の腕がないと運転は危ないから気をつけるようにとしっかり伝えておきました。車の整備を学んで、研修でサーキットで新車の勉強してきてるそうです。教え子もスバルが好きなので頑張ってほしいです。
インプレッサに15年程乗ってますが
現代の様な安全装備が無いのが大きな危険になるかは乗る人しだいです
安全装備に胡坐を掻くから、咄嗟の自己判断が欠如するんです
ハイブリットのモーターの恩恵で瞬発力が増えると、急な割り込みを平気でする奴が増えた
ウインカーを出さない奴が増えた、死角から急に飛び出す奴が増えた
昔は皆出来てた事が出来なくなる
これは現代の快適装備や安全装備がもたらした恩恵と損害でしょうね
毎回動画拝見しております。私もGC8_sti4を20年以上所有していて週1回ほど運転しています。運転は今でも楽しいですが維持するのが年々難しくなってきました。そろそろ売却も考えていますね・・またGC8の動画楽しみにしております。
ABSもエアバッグ（Ver.3まで）も無いから確かに安全運転しないと一発でアウトになりますね。大事に大切に乗り続けることが本当に必要な車だと思います。
自分は最終型のGC8 ver-6 sti乗ってますが今年の５月の車検で２回目のタイベル交換しました。これであと、10年は乗らないとです。
ワゴンの方のGF8を新車から23年所有してます。stiじゃない240馬力ですがトルクの出が早く、信号待ちからの発進では1速飛ばしの1、3、5速で普通に加速してくれるので楽です。クラッチをいためるかなと思いましたが13万kmで交換でしたので問題は無かったです。問題があったのは交換費用で25万円かかりました。これであと5年乗らないと元が取れません。
今、年が29なんですが。今ままでに何台か乗ってきた車の中でGGA丸目インプレッサスポーツワ20Kに乗ってました。それが初めての水平対向エンジンでしたし。素晴らしいエンジンですね。自分の人生中でEJ20エンジンとインプレッサに乗れた。人生のサイコー１ページになりました。
GC8にずっと憧れてて探してるんですけど、今学生なので修理費が怖くて別のものにしようか迷っています。ほかの選択肢として今DB8がいいかなって思っているのですが、維持費的にはどちらの方がいいのでしょうか。ほんとにGC8大好きで乗りたいんですけど、買って修理費が…ってので手放したくはないので…。
DB８が分かりませんのでアドバイスになるか？いくらスバルのクルマがスキでも学生さんならGC８は止めるべきです。というより買ってはいけないクルマです。もっと安いクルマで丈夫なものにして、沢山走りましょう。走ることにお金を使ってください。遠くに旅行に行きましょう。学生時代にしかできないことをしましょうね。
@@subarua15 DB8はDC2の4ドアです。今しか出来ないと思い、GC8に乗りたいんですけどやはり厳しいですか…
就職してからでもいいんじゃない
大学2年生ですが今しかないと思い、gc8ver4先日契約しました。頑張ります。
@@これ-m7s 今どんな感じですか？故障とか出てきてないか知りたいです
インプレッサ。スバルの象徴がレオーネの私にとってレガシィの登場があまりに革新過ぎまして正直今に至るまで購入対象に…でした。
己のベンチマークがEA82ターボで(泣)
勿論映像の最後期初代WRXも素晴らしいクルマ！短時間ながら運転を楽しませてもらった懐かしい思い出です😢
今更ながら欲しくなります(笑)
GC8気楽に買って乗ってま～す
楽しい車なので私はそれで良いと思ってます
買ってからお金に苦しむ人もいるでしょうが、
もはや旧車になりつつあるのでそれも楽しみの一つです
安全装備や安全アシストが少ないGC8は楽しいです
ＧＶＢからＶＡＢへと乗り継ぎ、ＷＲＸ歴１０年ほどになりました。
高速道路の緩やかなカーブはほぼステアリング操作いらないというのは
まったく同感です。
レクサスの高性能車は確かにカタログスペックはすばらしいものがありますが
やはりプライベートジェットのレクサスとジェット戦闘機のＷＲＸでは
目指すところが違うでしょう。
このクルマに嫌われないように、末永く乗っていきたいですね。
今年の5月までGC8のバージョン6に乗っていましたが、今はBP5のレガシィワゴンに乗り換えました。
WRリミテッドのMT車で楽しんでいます。
鵜の真似をする烏が乗る車ではありませんね。(笑)
高性能車に乗ると自分が他人より勝れていると誤解する輩にも御遠慮願いたいです。(笑)
横綱相撲ならね横綱運転ができる人に乗って欲しい車です。所有欲を満たすために買うならば、余裕綽々の模範運転をして世界一のラリー車を見せびらかすのが宜しいかと。
犯人を襲撃できる獰猛な警察犬を優しく穏やかな家庭犬として飼いならすことが出来き、バカみたいにコストがかかる犬が死ぬ迄徹底した面倒をみれるかが飼い主の力量となります。