Takie filmiki to powino sie usuwac. Pozniej ludzie biora sie sami za wymienianie i przekrecaja gwinty. Jeden plus z filmiku to tylko jak odkrecac swiece, jak sie do nich dostac. NIe ma informacji z jaka sila dokrecac swiece ani ewentualnie z jakim katem...
dzięki wielkie , dzisiaj podszedłem do tematu i osłupiałem jak zobaczyłem , że trzeba kolektory zdejmować ..ps .. Oczywiście mechanikiem nie jestem , ale w poprzednim aucie wymiana świec to był banał więc się zabrałem ..
Jan Nie. Pompa dodatkowego powietrza po angielsku secondary Air Pump i z tym też nie ma problemu bo ta Pompa jest na trzech srubkach na klucz dziesiątkę i najlepiej ją odkręcić Pozdrawiam i wesołych świąt
@@212demon moj bral przy 250kkm. Nie zajechany - mam od nowosci. Zapieczone pierscienie. Po naprawie znowu nic nie bierze. Podobno to standard w 1.6 ale naprawa niedroga.
@@Anonymous-PL chleją olej bo są właśnie nietrwałe. @Kuba M. Naprawa za 1200 zł licząc bez roboty to jest niedrogo? Przy zdejmowaniu głowicy trzeba wymienić wiele innych części i zamknąć silnik naprawiony a nie na wpół poprawiony. 212demon biorą olej bo jakośc wielu elementów jest taka a nie inna są nietrwałe pod wieloma względami
Jedyny feler tego AKL to czasem wymiana uszczelek kolektora ssącego i twardnieje uszczelka pokrywy zaworów 😉 A tak spoko silnik Ino coś mi nim delikatnie podszarpuje ledwie wyczowalne ale jest zmieniam własnie świecę
Trochę nie bardzo...świece powinno się dokręcać z odpowiednim momentem. Kluczem dynamometrycznym lub dokręcać z odpowiednim stopniem obrotu jeżeli nie mamy klucza dynamometrycznego. Producent świec podaje to na opakowaniu. Jest to dość ważne.
materna materna Co ty gadasz nie Znasz sie jak sie ma praktyke jak ten Pan nie potrzeba klucza dynamometrycznego ,a ty laik to i dynamometrycznym spieprzysz bo nawet go ustawic Pewnie nie umiesz hahaha
Oczywiście masz rację. Świece dokręca się kluczem dynamometrycznym i/lub odpowiednim kątem. Każda świeca ma takim parametr jak moment gnący/niszczący. W przypadku tego filmu siła dokręcania to 25-35Nm. Jeszcze taka ważna sprawa, świecę dokręca się z odpowiednim momentem, żeby później nie było problemu z wykręceniem. Dobry mechanik to i odkręca świecę kluczem dynamometrycznym. Dla przykładu Opel 1,9 CDTI (świeca żarowa) M9X1, moment dokręcenia 15Nm - moment gnący 28Nm jeśli podczas odkręcania przekroczymy moment 28Nm to najprawdopodobniej urwiemy świecę i zniszczymy gwint. Ja osobiście dokręcam i odkręcam kluczem dynamometrycznym i jeszcze nic nie ukręciłem (klucz Stahlwille prawo/lewo)
Nie robią? Nadal tluką to gowno w odmianie 1.6 MPI. To że silnik ma apetyt na paliwo oznacza że ma usterkę. Sprawne nie palą dużo. Te które wciągają olej palą więcej
Год назад
nie tylko na benzynę - na olej też ma apetyt bo fabryczne pierścienie się zapiekaja
Interesuję się mechaniką pojazdową i motoryzacją od 20lat,ale nie sądziłem,że w Golfie 4 może być taki trudny dostęp ,do świec.Super filmik miło się ogląda.Jeśli pozwoli ci praca nagrywaj jak najdłużej filmy ponieważ jestem fanem Audi/Volkswagen;)
Ja w swoim wymieniałem i nie miałem problemu z dostępem, ten facet to amator, w kolektorze między rurami masz przestrzenie gdzie dojdziesz kluczem do świec bez problemu!
mam problem z owym silnikiem, auto zaczelo dziwnie chodzic kopcic na biał, juz raz to przezywałem konczyło sie to wymiana silnika. tylko ze tym razem kopci tylko na benzynie na gazie juz nie. i wymieniałem swiece kable cewke ale bez zmian nadal benzyna wybiera papieża a gaz nie. sprawdze dzisiaj jeszcze całą listwe paliwową i wtryskami, włoze druga listwe i wtryski i tu pierwsze pytanie czy bedzie trzeba wtryski programowac? kolejną rzeczą jest sprawdzenie kompresji na cylindrach co defakto powinno byc zrobione jako pierwsze ale silnik po całkowitym remoncie więc wydawało się to totalnie zbędnym ruchem. I tu drugie a za razem ostatnie pytanie co gdy sie okaże ze po sprawdzeniu tego wszystkiego auto by nadal tak pracowało? Jest możliwoś ze to z winy zapchanego smoka? Po zdjeciu kolektora ssącego i pokrywy zaworów nie było nigdzie tych tych zalepien. Jak dzisiaj nie naprawie tego to odpuszczam i laweta po niego przyjezdza wieczorem bo juz dość mam tego szarpania się z tą jednostką
Dziesiątki silników zrobiłem tego typu SR generalnie bardzo udana jednostka a propo wymiany świec jak się ma odpowiednie klucze wymiana świec trwa bardzo krótko.
to może wiesz dlaczego mój golfik tym silnikiem na rozgrzanym silniku ma niskie obroty czasem auto zgaśnie na biegu jałowym i sprzęgle. wymieniłem cewkę zapłonową bo kręcił mi sie do 4tys na ciepłym a na mniej rozgrzanym to normalnie poradziłem sie na forum. dużo osób tak miało z tą cewką zapłonową . filtry oleje wymieniłem, a teraz sondy mi mechanik wymienił 2 sztuki 700zł i dalej nic
dobre - najlepsze auta - na lata tys kilometrow tym robilem i robie miesiecznie -= dokad sie da - drobne awarie nie uziemiaja od razu jazdy itd - i tanie - z kims czy bez w w olne dodatkowo sluzba 24 h mimo strat - mialem starszego 3 to go pocieli -
Ciekawy zwyczaj polskich mechaników - układać zdemontowane śrubki i inne pokrywy na podszybiu i szybie. A jak śrubka wpadnie w szczelinę do zasysania powietrza - tym gorzej dla śrubki. I młotem go wtedy. A co. A moźe brak miejsca z boku i pojemnika na detale. Brak. Wyobraźni teź brak. Uwaga tego wykonawcy, źe zajęło to kilka minut, to jakiś bzdet, to nie ma być bity rekord prędkości. Moźe spieszy się na pociąg, czy inny prom do kaczolandu. A kto przedmuchał powietrzem okolice świec? A nikt. Kto posmarował gwinty świec pastą ceramiczną ? A nikt. Nikt go tego nie uczył. A po co. No to młotem go teraz i będzie dobrze jak w Polsce.
czy może ktoś wie dlaczego mój golfik tym silnikiem na rozgrzanym silniku ma niskie obroty czasem auto zgaśnie na biegu jałowym i sprzęgle. wymieniłem cewkę zapłonową bo kręcił mi sie do 4tys na ciepłym a na mniej rozgrzanym to normalnie poradziłem sie na forum. dużo osób tak miało z tą cewką zapłonową . filtry oleje wymieniłem, a teraz sondy mi mechanik wymienił 2 sztuki 700zł i dalej nic
Witam mam problem z moim golfem właśnie z takim silnikiem jak na filmiku, jak zimny odpala na dotyk i chodzi bardzo dobrze. A jak się rozgrzeje to nie dość że ciężko pali, a z pierwszego biegu rusza jak z 3. Co może być pomoże mi jakoś majster .
To normalne że po wymianie świec auto chwilę dziwnie i nierówno chodzi ? Po jakimś czasie wydaje się że wszystko wróciło do normy Golf 4 z tym samym silnikiem
@@patryk18s89 wszystko jest w porządku, świeżo po wymianie świec i pierwszym odpaleniu trochę dziwnie chodził ale po chwili ustało do dnia dzisiejszego samochód chodzi normalnie
Może nie aż w takim szybkim tempie, ale udało mi się zrobić te świece tą metodą.Tylko druga u ciebie świeca - nie mogę docisnąć do końca na nią przewodu zakładając go z powrotem
@@212demon zapomniales że w zależnosci gdzie auto skladane takie swiece byly na pierwszy montaż. Więc jedne mialy boscha inne ngk. Tak samo z czesciami jedne miały magneti marelli inne vw np kolektor
Nie raz się męczyłem z odkręcaniem. Teraz korzystam z BRISK A-Line i ten problem wyeliminowany. Świece wykonane są z materiału, który nie koroduje, a wymiana nawet przy dużym przebiegu nie sprawia problemu. Same świece łatwo dostępne Expert Auto i Auto Partner
Kilka pytań: 1.Czy świece wymieniamy ma zimnym silniku? 2.Czy świece dokręcamy tak jak na filmie z ręki z wyczuciem czy konkretnym momentem za pomocą klucza? 3.Czym psikasz w otwór? 4.Czy gwintu świec czymś nie powinno się smarować przed wkręceniem?
1. Tak, bo na gorącym można uszkodzić gwint w głowicy. 2. Zalecane jest dokręcenie kluczem dynamometrycznym, ponieważ świeca odbiera ciepło z komory spalania i gdy jest niedokręcona lub przykręcona za mocno, nie oddaje go w głowicę, tylko nagrzewa się elektroda, może do doprowadzić do spalania stukowego. Zbyt mocne dokręcenie powoduje też uszkadzanie się gwintu. 3. Nie oglądałem akurat tego momentu, ale zanim wykręci się świece, powinno się odmuchać jej gniazdo dookoła, by żaden paproch nie wpadł do cylindra. 4. Nie ma takiej konieczności, świece zapłonowe rzadko się zapiekają, chyba, że są niewymieniane 20 lat.
Dobra robota👍
😊👍 Wszystko fajnie dopoki nie masz LPG wtedy dostep jest jeszcze bardziej ograniczony
Jaki zabytek? O wiele lepszy jak te badziewie co dzisiaj produkują.
jaki zabytek, jaki zabytek, bardzo dobry samochód
Ostatni fajny golfik :P
Takie filmiki to powino sie usuwac. Pozniej ludzie biora sie sami za wymienianie i przekrecaja gwinty. Jeden plus z filmiku to tylko jak odkrecac swiece, jak sie do nich dostac. NIe ma informacji z jaka sila dokrecac swiece ani ewentualnie z jakim katem...
Fajny materiał, fajnie jakbyś pokazał jak silnik pracował przed i po wymianie świec. Pozdrawiam.
Dziękujemy za film i demonstrację procesu naprawy. 👍👍
Chopie żeś mi życie uratował, już myślałem że trzeba ten śmieszny plastikowy kolektor ściągnąć
Mam Seata Toledo 3 z tym silnikiem plus gaz.Jest to wyzwanie bo mało miejsca .W Lanosie. 4 sróby i po robocie.Dzieki pozdrawiam.
Zasuwam swoim toledo z tym motorem w lpg już 80 tyś. kilometrów na tych samych świecach. Niby nic się nie dzieje ale świeczki jednak zmienię :)
Kable se zmień
dzięki wielkie , dzisiaj podszedłem do tematu i osłupiałem jak zobaczyłem , że trzeba kolektory zdejmować ..ps .. Oczywiście mechanikiem nie jestem , ale w poprzednim aucie wymiana świec to był banał więc się zabrałem ..
Fajny filmik ,mam pytanie brak iskry w takim silniku co może być przyczyną
witam co to jest za preparat którym pryskasz w otwór?
Barzdo fajna porada ! Trochę gorzej jest jak silnik ma tą terbinkę do EGR koło 3 świecy ale się tak da wymienić świece.
Jan Nie. Pompa dodatkowego powietrza po angielsku secondary Air Pump i z tym też nie ma problemu bo ta Pompa jest na trzech srubkach na klucz dziesiątkę i najlepiej ją odkręcić Pozdrawiam i wesołych świąt
ost dobre silniki 8 zaworowe
tyle ze chleja olej
bajki..8 zaworowe biorą gdy są zajechane.mój ma 200 tys i nie dolewam nic miedzy wymianami co 10 tys @@Anonymous-PL
@@212demon moj bral przy 250kkm. Nie zajechany - mam od nowosci. Zapieczone pierscienie. Po naprawie znowu nic nie bierze. Podobno to standard w 1.6 ale naprawa niedroga.
@@Anonymous-PL chleją olej bo są właśnie nietrwałe. @Kuba M. Naprawa za 1200 zł licząc bez roboty to jest niedrogo? Przy zdejmowaniu głowicy trzeba wymienić wiele innych części i zamknąć silnik naprawiony a nie na wpół poprawiony.
212demon biorą olej bo jakośc wielu elementów jest taka a nie inna są nietrwałe pod wieloma względami
Jedyny feler tego AKL to czasem wymiana uszczelek kolektora ssącego i twardnieje uszczelka pokrywy zaworów 😉
A tak spoko silnik
Ino coś mi nim delikatnie podszarpuje ledwie wyczowalne ale jest zmieniam własnie świecę
Czym pryskasz w gniazda świeć cliner czy jakieś specjalne smarowanie??
Trochę nie bardzo...świece powinno się dokręcać z odpowiednim momentem. Kluczem dynamometrycznym lub dokręcać z odpowiednim stopniem obrotu jeżeli nie mamy klucza dynamometrycznego. Producent świec podaje to na opakowaniu. Jest to dość ważne.
materna materna Co ty gadasz nie Znasz sie jak sie ma praktyke jak ten Pan nie potrzeba klucza dynamometrycznego ,a ty laik to i dynamometrycznym spieprzysz bo nawet go ustawic Pewnie nie umiesz hahaha
Oczywiście masz rację. Świece dokręca się kluczem dynamometrycznym i/lub odpowiednim kątem. Każda świeca ma takim parametr jak moment gnący/niszczący. W przypadku tego filmu siła dokręcania to 25-35Nm. Jeszcze taka ważna sprawa, świecę dokręca się z odpowiednim momentem, żeby później nie było problemu z wykręceniem. Dobry mechanik to i odkręca świecę kluczem dynamometrycznym. Dla przykładu Opel 1,9 CDTI (świeca żarowa) M9X1, moment dokręcenia 15Nm - moment gnący 28Nm jeśli podczas odkręcania przekroczymy moment 28Nm to najprawdopodobniej urwiemy świecę i zniszczymy gwint. Ja osobiście dokręcam i odkręcam kluczem dynamometrycznym i jeszcze nic nie ukręciłem (klucz Stahlwille prawo/lewo)
żaden klucz dynametryczny nie jest potrzebny..wystarczy trochę wprawy..a Pan dokręcający ma spore doświadczenie i wie co robi
Pozdrawia i dziękuję za komentarz. :) Robicie dobrą robotę!
Sam jesteś zabytek, Golf 4 to dobra rakieta jest !
Ten zabytek to jeden z najlepszych silników jest trwały ale ma apetyt na benzynę. Dzisiaj już takich nie robią niestety.
Nie robią? Nadal tluką to gowno w odmianie 1.6 MPI. To że silnik ma apetyt na paliwo oznacza że ma usterkę. Sprawne nie palą dużo. Te które wciągają olej palą więcej
nie tylko na benzynę - na olej też ma apetyt bo fabryczne pierścienie się zapiekaja
Interesuję się mechaniką pojazdową i motoryzacją od 20lat,ale nie sądziłem,że w Golfie 4 może być taki trudny dostęp ,do świec.Super filmik miło się ogląda.Jeśli pozwoli ci praca nagrywaj jak najdłużej filmy ponieważ jestem fanem Audi/Volkswagen;)
Bartosz Woźniak w 16v jest lepszy dostęp
Ja w swoim wymieniałem i nie miałem problemu z dostępem, ten facet to amator, w kolektorze między rurami masz przestrzenie gdzie dojdziesz kluczem do świec bez problemu!
mam problem z owym silnikiem, auto zaczelo dziwnie chodzic kopcic na biał, juz raz to przezywałem konczyło sie to wymiana silnika. tylko ze tym razem kopci tylko na benzynie na gazie juz nie. i wymieniałem swiece kable cewke ale bez zmian nadal benzyna wybiera papieża a gaz nie. sprawdze dzisiaj jeszcze całą listwe paliwową i wtryskami, włoze druga listwe i wtryski i tu pierwsze pytanie czy bedzie trzeba wtryski programowac? kolejną rzeczą jest sprawdzenie kompresji na cylindrach co defakto powinno byc zrobione jako pierwsze ale silnik po całkowitym remoncie więc wydawało się to totalnie zbędnym ruchem. I tu drugie a za razem ostatnie pytanie co gdy sie okaże ze po sprawdzeniu tego wszystkiego auto by nadal tak pracowało?
Jest możliwoś ze to z winy zapchanego smoka? Po zdjeciu kolektora ssącego i pokrywy zaworów nie było nigdzie tych tych zalepien. Jak dzisiaj nie naprawie tego to odpuszczam i laweta po niego przyjezdza wieczorem bo juz dość mam tego szarpania się z tą jednostką
Zawsze ściągam kolektor,zajmuje mi to ok15 min, to samo złożenie,ale następnym razem spróbuje Twojego sposobu.pozdarwiam.
jak nie miec kluczy do swiec i przewodow to nie dziwo ze ludzie zdejmuja kolektor bo dojscie tam jest lipne
Dziesiątki silników zrobiłem tego typu SR generalnie bardzo udana jednostka a propo wymiany świec jak się ma odpowiednie klucze wymiana świec trwa bardzo krótko.
to może wiesz dlaczego mój golfik tym silnikiem na rozgrzanym silniku ma niskie obroty czasem auto zgaśnie na biegu jałowym i sprzęgle. wymieniłem cewkę zapłonową bo kręcił mi sie do 4tys na ciepłym a na mniej rozgrzanym to normalnie poradziłem sie na forum. dużo osób tak miało z tą cewką zapłonową . filtry oleje wymieniłem, a teraz sondy mi mechanik wymienił 2 sztuki 700zł i dalej nic
@@jestemPozakontrola przepustnica do czyszczenia a później podłączyć pod vaga i nastawić... Miałem to samo...
Przy instalacji L>PG niestety dojście dużo gorsze :(
Helal sana yozgatli
dobre - najlepsze auta - na lata tys kilometrow tym robilem i robie miesiecznie -= dokad sie da - drobne awarie nie uziemiaja od razu jazdy itd - i tanie - z kims czy bez w w olne dodatkowo sluzba 24 h mimo strat - mialem starszego 3 to go pocieli -
Buenas tardes es golf 4 1.6 8v sr akl lleva embrague 215mmX28 o 200mmX28?
A ja się męczyłem z tym kolektorem w VW bora z tym samym silnikiem 😂
No bez urazy jaki zabytek nie każdego stać na nowy samochód 😠
Dzięki pomógł mi twój filmik.Znajomi radzili mi bym zdjął kolektor.Dzieki pozdrawiam.
dajcie linka do kupienia takich swiec to tego samego golfa 4 1.6 sr AKL
panowie V A G - KLINIKA
no ale jak chce tez przewody zmienic to musze zdjąć kolektor czy da sie bez sciągania?
bez ściagania..przewody to pikuś
Jaki zabytek zajebisty silnik chodzi jak zapslniczka
Ciekawy zwyczaj polskich mechaników - układać zdemontowane śrubki i inne pokrywy na podszybiu i szybie. A jak śrubka wpadnie w szczelinę do zasysania powietrza - tym gorzej dla śrubki. I młotem go wtedy. A co. A moźe brak miejsca z boku i pojemnika na detale. Brak. Wyobraźni teź brak. Uwaga tego wykonawcy, źe zajęło to kilka minut, to jakiś bzdet, to nie ma być bity rekord prędkości. Moźe spieszy się na pociąg, czy inny prom do kaczolandu. A kto przedmuchał powietrzem okolice świec? A nikt. Kto posmarował gwinty świec pastą ceramiczną ? A nikt. Nikt go tego nie uczył. A po co. No to młotem go teraz i będzie dobrze jak w Polsce.
Jaja sobie robisz 🤔🤔🤔 miłego dnia 🍺🍺🍺
prosím pomoc ruclips.net/video/F12_Q6n1j0A/видео.html 1.6 74kw akl 1998 audi a3
czy może ktoś wie dlaczego mój golfik tym silnikiem na rozgrzanym silniku ma niskie obroty czasem auto zgaśnie na biegu jałowym i sprzęgle. wymieniłem cewkę zapłonową bo kręcił mi sie do 4tys na ciepłym a na mniej rozgrzanym to normalnie poradziłem sie na forum. dużo osób tak miało z tą cewką zapłonową . filtry oleje wymieniłem, a teraz sondy mi mechanik wymienił 2 sztuki 700zł i dalej nic
g40 czujnik położenia wałka rozrządu. wszystko w temacie 😁
Witam mam problem z moim golfem właśnie z takim silnikiem jak na filmiku, jak zimny odpala na dotyk i chodzi bardzo dobrze. A jak się rozgrzeje to nie dość że ciężko pali, a z pierwszego biegu rusza jak z 3. Co może być pomoże mi jakoś majster .
Może być dużo rzeczy, ja bym zaczął od błędów, potem ciśnienie cylindrów.
This is the 8v engine ?
To normalne że po wymianie świec auto chwilę dziwnie i nierówno chodzi ? Po jakimś czasie wydaje się że wszystko wróciło do normy
Golf 4 z tym samym silnikiem
Siemanko, Ja też niedługo będe wymieniał, i jak u ciebie nadal nierówno chodzi czy jest już ok? Jaka była przyczyna?
@@patryk18s89 wszystko jest w porządku, świeżo po wymianie świec i pierwszym odpaleniu trochę dziwnie chodził ale po chwili ustało do dnia dzisiejszego samochód chodzi normalnie
Ey a ten silnik ma egr?
A przewody jak założyć z powrotem żeby było dobrze?
Może nie aż w takim szybkim tempie, ale udało mi się zrobić te świece tą metodą.Tylko druga u ciebie świeca - nie mogę docisnąć do końca na nią przewodu zakładając go z powrotem
orginalnie były montowane świece NGK.
Nie jest to prawda. Oryginalne to były bosche ale tansze i lepsze są NGK
@@StopTeoriomSpiskowym nie prawda..bo NGK.w silniku AKL 8 v 1998 rok NGK
@@212demon zapomniales że w zależnosci gdzie auto skladane takie swiece byly na pierwszy montaż. Więc jedne mialy boscha inne ngk. Tak samo z czesciami jedne miały magneti marelli inne vw np kolektor
a już chciałem kolektor zwalać he he
Nie jeden odkręcał, sam widziałem 😱😉
@@Moto-Klinika i dobrze bo jest łatwiej niż machać rekami pod nim
I od razu zamówić zestaw uszczelek które tanie nie są, wymiana tych świec 10 min. Pozdrawiam
I jak się kolektor po złożeniu okaże nieszczelny to cyrki się zaczynają....
I would like german subtitles, but it helped a lot. 👍
witam mam ten sam silnik prosze o link do kupienia swiec lub nzawe model swiec
Ja stosuje polskie Iskra, katalog na ich stronie jest i można dobrać model. Są na prawdę ok, a jezdze na lpg.
jaka moze byc przyczyna ze swiece mi zalewa przez co padaja i wymiana musi byc srednio co pol roku jak nie lepiej w golfie 4 1.6 oczywiscie
zbyt wysoki poziom oleju
fajnie się tu wymienia uszczelek pokrywy zaworów. :)
Banalnie troszke silikonu
👍
Jak szarpie przy dodawaniu gazu golf ten sam na gazie i na benzynie to może być to ?
morarz87 lub kable zaplonowe.
@@fk4mil bardziej cewka zapłonowa
Jakie świece były tam zamontowanie
orginalnie są NGK..fabrycznie
Ma mirt
Witam A gdzie w tym zabytku jest pompa paliwa? Szukałem pod autem i nie widzę, jakieś sugestie?
Z góry dzięki
sprawdzałeś pod tylną kanapą ? Pod materiałem jest plastikowy czarny dekiel pod nim jest pompa.
img.webme.com/pic/d/daneeek/maska.jpg
Szatan S to wiem, tam jest pompa paliwa, którą wymieniłem ale filtra tam nie widziałem, przy pompie jest taka siateczka, może to ma filtrować paliwo?
jeżeli chodzi o filtr paliwa
ruclips.net/video/fzTlB6NnpNM/видео.html
Pompa paliwa jest w zbiorniku.
Ja zdejmuje kolektor zajmuje to 15 minut
Nie raz się męczyłem z odkręcaniem. Teraz korzystam z BRISK A-Line i ten problem wyeliminowany. Świece wykonane są z materiału, który nie koroduje, a wymiana nawet przy dużym przebiegu nie sprawia problemu. Same świece łatwo dostępne Expert Auto i Auto Partner
Kilka pytań:
1.Czy świece wymieniamy ma zimnym silniku?
2.Czy świece dokręcamy tak jak na filmie z ręki z wyczuciem czy konkretnym momentem za pomocą klucza?
3.Czym psikasz w otwór?
4.Czy gwintu świec czymś nie powinno się smarować przed wkręceniem?
1. Tak, bo na gorącym można uszkodzić gwint w głowicy.
2. Zalecane jest dokręcenie kluczem dynamometrycznym, ponieważ świeca odbiera ciepło z komory spalania i gdy jest niedokręcona lub przykręcona za mocno, nie oddaje go w głowicę, tylko nagrzewa się elektroda, może do doprowadzić do spalania stukowego. Zbyt mocne dokręcenie powoduje też uszkadzanie się gwintu.
3. Nie oglądałem akurat tego momentu, ale zanim wykręci się świece, powinno się odmuchać jej gniazdo dookoła, by żaden paproch nie wpadł do cylindra.
4. Nie ma takiej konieczności, świece zapłonowe rzadko się zapiekają, chyba, że są niewymieniane 20 lat.
Eh niestety mam z nim ostatnio problem, jak się rozgrzeje to silnik się wyłącza na sekundę dwie... Ale faktycznie jedne z lepszych silników (trwałych)
Trwałych? Wszyscy piszą o wciaganiu oleju.
@@StopTeoriomSpiskowym bo wciąga jak głupi, szczególnie 10W-40. Na 5W-40 pił mi dużo mniej.
Te osłony to jeszcze na dach daj nie wiem co mechanicy mają z odkladaniem wszystkiego na podszybie :)
piotrek123 rog. 99%mechaników tak robi, nie wiem w czym problem 😃 na dach za daleko i można uszkodzić 😋😋😋
Dokładnie...nie widzę w czym tkwi problem...
to jest b.dobry silnik.do 200
000 km.brał olej; a później przestał i jest dobrze, tylko trzeba oglądać codziennie TVP programy 1;2,i TVP info, proste!
Nie ćpaj tyle
+Carnero Soldador aaa pan soldatorr i wszystko jasne; dobra zmiana, a jak tam ojczulek muchomorek, czułko nie ugniata dziś?
+Carnero Soldador p.solldattorrr- antena na bereciku jest sygnał odebrałeś
@@karolwozniak7039 xd
+karol wozniak aa
co lejecie do takiego silnika jaki olej? Castrola?
212demon. Wcześniej shell a teraz quantum oba 10w40.
a castrol 5w40 magantec też bedz ok?
212demon. Na pewno nie zaszkodzi, ale może potrzebować dolewek w tym wieku. 5w to raczej nowe silniki.
po 10 tys ubytek jest moze 2 mm na bagnecie czyli tyle co nic
dzięki
I would like to thank you very much!!
Gdzie w tym silniku jest czujnik położenia wału?
Z przodu w bloku około pompy oleju. Ale po co wymieniać? Ale jest czujnik wału i czujnik wałka rozrządu
Mam 1.6 sr bore i jakie świece muszę zmienić ?
NGK jednogrotowe?????
Absolutnie nie z jedną elektrodą ale z 3 czy 4