Gracias totales por toda esta data. Aunque soy tecnico electronico, admiro la capacidad que tenes que de poder explicar cada concepto de la manera mas sencilla. Estoy entrando al mundo Fueltech y este video me da un poco de tranquilidad. Abrazo grande!
Al fin alguien que no sea brasilero explicando todo. Yo estoy instalando una ft300 siguiendo a raja tabla el manual obvio. Es necerario usar una lampara para sincronizar el avance de la ecu con el del auto? Podrías hacer un video de como se puede mapear desde una ft300? Ósea configurar la nafta usando una wideband para dejarlo algo decente y poder ir a un banco de pruebas.
Hola! Si es necesario para corroborar el punto del motor y aseverar que el motor vea reflejados los grados que vos pones en el mapa. Podes pedirla prestada en cualquier taller son 10min o menos! Tene en cuenta que si tenes encendido DIS, tenes que ver reflejado el doble de avance que tenes configurado en la ecu. Es decir, cuando entras a modo correxion y te traba el avance de encendido en 15°, vos en el motor vas a ver 30°. Saludos, espero haber sido claro
Buen video, tengo una consulta la salida contador de vueltas para una salida de tacómetro es necesario una salida azul o puede ser por una salida gris ?
Buenas! podes empezar por revisar la distancia entre el sensor de rpm y la rueda fonica. Si tenes el motor 16v viene la fonica en el cigueñal bañada en aceite, te recomiendo revisar con un osciloscopio la señal y reemplazar el sensor de rpm. Puede tener el limitador de rpm por temperatura en la ft! Si seguis teniendo problemas podes enviarme el mapa a tomas.rojas.ingenieria@gmail.com y te lo reviso! Un cordial saludo.
Gracias totales por toda esta data. Aunque soy tecnico electronico, admiro la capacidad que tenes que de poder explicar cada concepto de la manera mas sencilla. Estoy entrando al mundo Fueltech y este video me da un poco de tranquilidad. Abrazo grande!
Al fin alguien que no sea brasilero explicando todo. Yo estoy instalando una ft300 siguiendo a raja tabla el manual obvio. Es necerario usar una lampara para sincronizar el avance de la ecu con el del auto?
Podrías hacer un video de como se puede mapear desde una ft300? Ósea configurar la nafta usando una wideband para dejarlo algo decente y poder ir a un banco de pruebas.
Hola! Si es necesario para corroborar el punto del motor y aseverar que el motor vea reflejados los grados que vos pones en el mapa. Podes pedirla prestada en cualquier taller son 10min o menos! Tene en cuenta que si tenes encendido DIS, tenes que ver reflejado el doble de avance que tenes configurado en la ecu. Es decir, cuando entras a modo correxion y te traba el avance de encendido en 15°, vos en el motor vas a ver 30°.
Saludos, espero haber sido claro
@@tr.desarrollos gracias!!
Saludos hermano. Buenísimo tu vídeo. Quisiera aprender más.
@@luisangelsocorrosocorro9641 Gracias, Algún tema en particular?
@@tr.desarrollos entonación o programación en el dyno.
@@luisangelsocorrosocorro9641 Perfecto! suscribite próximamente haré un vídeo
@@tr.desarrollos ya estámos suscritos desde hace rato.
Gracias, al fin alguien ayuda a conocer las FT. Saludos desde Chile
Saludos desde Argentina hermano!
Muy buen videeo, con esto el auto arranca o arranca. Segui asi !!
Gracias! es la idea
Tremendo video, falta un mapa base para un turbo, algún Subaru o algo así.
En la descripcion del proximo video dejo un mapa turbo 4cil!
buen video, te amo loquito❣️
Buena explicación
Gracias! cualquier sugerencia sobre algun tema en particular que quieran ver sera bienvenida!
🙋🏽♂️👏🏽👏🏽
Amigo mas videos por favor
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tremendo amigo, puedes hacer jn video sobre los pop and bang, active en mi ft 450 pero no revienta al soltar el acerlerador
Hola! Nunca use la funcion, yo las programo por el mapa! Si te interesa te puedo mirar el mapa. tomas.rojas.ingenieria@gmail.com Hablame por mail
Al fin!!!!
Buen video, tengo una consulta la salida contador de vueltas para una salida de tacómetro es necesario una salida azul o puede ser por una salida gris ?
La podes configurar como vos quieras! Desde el FTManager al cable de salida Aux que tengas libre la configuras como "Salida cuentagiros"
Capo!!
hacen cursos de ecus
Muy bueno
Hola que tal puedo contactarte al priv?
hola una consulta la ft300 se puede programar desde una notebook o pc ? o solamente desde la pantallita?
Hola! Si, necesitas el cable usb can especifico de Fueltech. No es posible replicarlo de forma casera ya que tiene una interface adentro!
Hola yo tengo un astra con ft con un turbo borg warner k16 que mapa me recomendas le di arranque pero me limita en 3500rpm
Buenas! podes empezar por revisar la distancia entre el sensor de rpm y la rueda fonica. Si tenes el motor 16v viene la fonica en el cigueñal bañada en aceite, te recomiendo revisar con un osciloscopio la señal y reemplazar el sensor de rpm. Puede tener el limitador de rpm por temperatura en la ft! Si seguis teniendo problemas podes enviarme el mapa a tomas.rojas.ingenieria@gmail.com y te lo reviso! Un cordial saludo.
Tremendo video, falta un mapa base para un turbo, algún Subaru o algo así.
Si el q armó es para un turbo x eso cargo las alertas de presión de turbo