【アイサイト】開発者が語る！「SUBARUの変わらない信念とモノづくり」
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- Опубликовано: 19 июн 2024
- 2030年までに死亡交通事故ゼロを目指して、進化を続けるアイサイト。
開発時のエピソードやSUBARUが情熱をかけてきた安全へのこだわりを、
アイサイト開発をけん引してきた柴田英司CDCO（最高デジタルカー責任者）が語ります。
【この動画の内容】
00:06 アイサイトは社会課題対応のために生まれた
00:53 安全なクルマを届けたいという皆の想い
01:25 みんなが買える価格で高い品質を届けるために
02:09 エンジニア自らが動くのが強い
02:45 アイサイトは違和感のない制御にこだわった
03:07 広角単眼カメラを追加した理由
03:39 AT誤発進抑制機能を搭載した理由
04:07 アイサイトXを開発した狙い
04:34 アイサイトのさらなる進化を目指して
05:53 必要な時に支える最高の裏方を目指したい
06:41 2030年死亡交通事故ゼロに向けて
▼アイサイト開発者インタビュー：独自の安全技術で「2030年死亡交通事故ゼロへ」 ページ
www.subaru.jp/advertising/int...
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Авто/Мото
昨日視聴しましたが、プロジェクトXを視聴した今またこの動画が観たくなりました。”柴田語録“とても良かったです。
トヨタ・ライズを購入予定でしたがダイハツ製全社受注生産停止で急遽代替車を探すことに。そこで今まで全く選択肢に入れていなかったスバル車が納期が早いのがわかりました。今年年明け早々にクロストレックを試乗し即発注し3月に納車されました。全くもって食わず嫌いだった事に気が付きました。安全性・乗り心地気に入りました。新プロジェクトXを視聴してスバルのこだわりに感動しました。他社の車乗ってたら視聴することは無かったと思います。スバルには更にとことん安全性を突き詰めていってもらいたいです。
ペーパードライバー歴30年以上の私が安心して運転を始められたのはアイサイトのおかげ！
プロジェクトX、感動しながら見ました。
スバルの車に乗っています。まさにアイサイトないと不安です。安心をありがとうございます😊
事故に遭い死にかけたことがあったことがきっかけでスバルを選びました。いつか自分もする側になると思うと安全性を重視したフォレスターを選びました。
プロジェクトxを見て感動しました。やっぱりスバル車買ってよかったと思ってます。
いつも安心と安全の開発を、ありがとうございます😊
ＧＲ８６を買いました初めてのアイサイト付の車でした、素晴らしい技術です。
水平対向エンジンの良さはまだわかりませんが、人生最後のスポーツカーとして買ってよかった。
宇都宮の道の駅ろまんちっく村でのスバル50周年イベントで、柴田さんのお話をしたことを覚えています。考え方にとても信念がある人だなという印象を受けました。
泣きながら見た
今月の22日にプロジェクトX で特集やりますよね楽しみにしてます😊
録画しなければ‼️
違和感の無い点は、特にカーブ走行時ですね。自分と同じ、或いは自分より上手いコーナリングをするので毎日使えます。
開発陣の皆様に深謝！
新プロジェクト見ました。素晴らしい最高でした。
安全安心快適で進む風の中のスバル！
CMとプロジェクトXで知りました。このシステムのおかげで昨今の交通事故を減らすことに貢献してもらいたいです!
スバルはアイサイトの自社開発を辞めて、モービルアイやオートリブの購買品に切り替えるという記事を見たことあったので、プロジェクトXでまだ自社開発をやってたのかとびっくりしました。
新プロジェクトX見ました。自動ブレーキシステム開発まで苦難の連続でしたが、努力が報われたシーンでは、うるっときました。それに番組テーマ曲の風の中のスバル~🎵は、縁を感じました🎉
プロジェクトX！ 2024.06.22土
柴田語録シビれました‼️
プロジェクトX観ました😊
スバルさん✨いつも本当にお世話になっております‼️☕️🐼これからも宜しくお願い申し上げます‼️西九州SUBARUさんに✨点検整備赤帽車＝車検に向かい来年もより良いひとときを🏆️迎えられますように❤（＾＾）人（＾＾）(^^)
「最高の裏方」凄くかっこいいです。
アウトバックのアイサイトx、若干右寄りなのを修正して欲しいです。
ステレオカメラに後付でセンターカメラを追加出来るシステムがあれば良いと思います。
高速道路自動運転は置いておいたとしても。
もしくはハンドルと同期で進行方向にカメラがある程度向いてくれるとより効果的なのかなとは思います。
ZD8乗りより
プロジェクトX見ました！
私も安全な車作りがしたいです！
プロジェクトXで放映されたフルバージョンをアップしていただけないものでしょうか。
スバル360のつぎアイサイトか！
カッコイイ❤ SUBARU😊
明日の特集で使われるVですかね？
スバル３台目です。アイサイトの進化は止めてな成りません（＾＾ｖ
今後はミリ波レーダーとのコンビも既に考えているのではないかと思いますが
更に先を見据えて進化させて頂きたいと思います。
ハンズオフをまずは実用的な速度６０㎞にして欲しいですね。
Toyota傘下になったけどToyotaに負けないで！
このチャンネル、昨日、放送終わってから見つけて、はっ。さっき、出てた人じやん！。って、目が点に。
下柳に似てる
踏み間違え事故を撲滅して下さい。簡単でしょ。
踏み間違い事故を防ぐには、MT車に乗ることです。
2ペダルで楽しようと思うから、そのような考えになるのです。
人間、楽を覚えたら更に楽しようとする動物ですから。
これは、心の原因。
機械的要因としては、P↔R↔D↔3↔2↔1の縦型シフト。
プリウスに至っては、機械的に何処のギアにシフト位置があるかわからないシフトノブ（メーター表示でしかわからない）
（開発陣は解決する気無し）
前輪駆動ベース右ハンドルによる宿命的ペダルレイアウトの悪さ。
が上げられます。
欧州や米国では、「これくらいの事故はしょうがないよね」ってのが根底にあって割り切っているんですが、日本では0か100かの考えしかないので、日本人に説明するのは非常に難しいんです。
お話の内容に、不正確なものが何点かありますね。
よく知らないことは、公の場では話さない方がいいですよ。