Ach, es ist immer wieder geil, den Ausführungen zu folgen, je nach Vorlieben und Einsatzzweck ist der Propeller die günstigste Lösung. Wenn ein Neukauf zu teuer ist, kann man auch über den Händler einen guten gebrauchten erwerben, der z.B. wegen Neukauf in Zahlung genommen wurde. Ich hatte von 25 auf 40 PS gewechselt ( alter 5 Jahre), der dann noch 10 Jahre störungsfrei, mit entsprechender Wartung, in Betrieb war. Nochmal danke für die tollen Videos. Gruß Bernd Diesinger.
Ach, es ist immer wieder geil, den Ausführungen zu folgen, je nach Vorlieben und Einsatzzweck ist der Propeller die günstigste Lösung. Wenn ein Neukauf zu teuer ist, kann man auch über den Händler einen guten gebrauchten erwerben, der z.B. wegen Neukauf in Zahlung genommen wurde.
Ich hatte von 25 auf 40 PS gewechselt ( alter 5 Jahre), der dann noch 10 Jahre störungsfrei, mit entsprechender Wartung, in Betrieb war.
Nochmal danke für die tollen Videos.
Gruß Bernd Diesinger.
Sehr gut erklärt, absolut richtig 👍
Wir haben eine 15ps wie bekommen ich da 200ps raus ? ❤
Hallo Rüdiger.
Wie sieht es denn beim 150er Mercury aus? Geht da auch was?
Moin. Beim 150 4 Zylinder mit 3 Liter Hubraum leider nicht. Bestenfalls das ECU vom 150 Pro XS aber ob sich das lohnt ist fraglich. Grüße Rüdiger
Ok, danke dir.