Benner mas, Tanjakan Terjal RPM harus Tinggi, kalo gak tinggi suka gak mampu dan mati bahkan mundur .Lebih aman nya biar gak mati mesin, Naik Rpm dulu 2 Lebih tergantung Tanjakan , baru lepas kopling perlahan di barengi rem tangan,
Tergantung mobil sih kalo yang under 2000cc begini memang harus agak dalam injak gas nya klo sekelas 2000cc ke atas apa lagi udah diesel kayak 2.4 2gd gas dikit aja udh bisa
21:30 itu angkat kopling nya terlalu tinggi sedikit mas, kalau agak ditekan sedikit kopling nya rpm bisa dekat ke 1, dan kalo di gas rpm bisa langsung naik, sedikit koreksi saja mas😅
Mobilnya sama kaya saya mas, dual VVT-i.. harus pake handrem tanjakan tinggi stop and go.. karena gas nya pake sensor bukan tali. Jadi agak lemot reflek nya. Di banding avanza vvti yg msh pake tali gas
Wah podo mas posisi tanjakan GWK BALI ngeri,,,😂 pernah mesin mati diatas tanjakan diingatkan istri suruh pake handrem tak pikir pakai rem biasa kuat 😅😅
Iya mas ini juga uji coba tanjakan disini, kalau pakai rem tangan memang yakin bisa di sini, tp sengaja saya coba pakai rem kaki , ternyata kurang mampu,alias berat, dan kondisi mesin memang waktunya servis, jadi kurang maksimal kerja engine
Tanya pak, apa mobilnya tidak bisa di starter dalam kondisi gigi masuk + injek kopling? Soalnya tadi pas mobil mati ditanjakan selalu di netralkan dulu.
Cuma Sharing2 saja om, tidak berniat menggurui,, memang tanjakan tajam kalau langsung kesini om, dan mobil ini under power, sebab km sudah 200rb belum pernah ganti kanvas kopling, sehingga kita cuma tes pakai tehnik yg kurang safety, apakah mampu, ternyata berat, karena faktor kopling yg kurang sehat (waktunya servis), jika mobil sehat , tenang2 saja om
@@bintangmalam752 memang tanjakn yg ini ngeri banget, ditambah ini mobil waktu ganti kanvaz, makanya ini di tes dulu dan , hari kita servis mas hehe, kalau pakai mobil yg sehat, itu sangat aman tidak menghawatirkan om
Maaf maaf mas, saya masih pemula, jadi mohon bembinganya, diarahkan mas dibenarkan yg salah mana, trus yg benar bagimana biar saya yg masih awam bisa memahami trimkasih🤝
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Benner mas, Tanjakan Terjal RPM harus Tinggi, kalo gak tinggi suka gak mampu dan mati bahkan mundur .Lebih aman nya biar gak mati mesin, Naik Rpm dulu 2 Lebih tergantung Tanjakan , baru lepas kopling perlahan di barengi rem tangan,
Iya benar mas, tergantung Kondisi mobil dan tinggi tanjakan
Betul sekali mas , ada bawa penumpang lebih aman, sangat bermanfaat info ya
Iya mas salam sukses selalu
Terimakasih mas Andik konten nya mantul full tanjakan,ini yg paling saya suka
Sama2 mas 😁
Penjelasnya sangat meresap ke otak
Semoga Memberi Bermanfaat bang
Sangat melatih feeling kita
Di tempat saya tanjakan segitu belum apa-apa Mas.
Btw makasih sudah berbagi ilmu.
Sama-sama mas
Tergantung mobil sih kalo yang under 2000cc begini memang harus agak dalam injak gas nya klo sekelas 2000cc ke atas apa lagi udah diesel kayak 2.4 2gd gas dikit aja udh bisa
Memang klo pake teknik seperti itu agak berat om klo avanza xenia jelas gampang mati, pling gampang memang pake handrem atau silang kayak sopir truk
Iya om, paling rekomended pakai handbrake, jika truk dan pickup bisa pakai silang
Stop n go nanjak lepas sampe getar trus pindah cepat ke gas .gas nya injek nya di ayun
Luar biasa mas bro , maturnuwun ilmu ne ... moga rejeki ne lancar sehat sekeluarga
Amiin, Maturnuwun doa ne mas bro
Aku yo sampe sekarang masih takut klo ngadepin tanjakan padahal kemarin ke dieng wonosobo pake isuzu long sasis ... bawa 22 orang . Nerves juga
@@adeldoyanbergedel lebih mudah mobil kecil mas dripada mobil besar
21:30 itu angkat kopling nya terlalu tinggi sedikit mas, kalau agak ditekan sedikit kopling nya rpm bisa dekat ke 1, dan kalo di gas rpm bisa langsung naik, sedikit koreksi saja mas😅
Trimaksih mas
Mantap Mas
Terima kasih mas
Mobilnya sama kaya saya mas, dual VVT-i.. harus pake handrem tanjakan tinggi stop and go.. karena gas nya pake sensor bukan tali. Jadi agak lemot reflek nya. Di banding avanza vvti yg msh pake tali gas
Iya mas kayaknya memang gitu
Ok bang, mode eco on/off berpengaruh di tanjakan gk om?
Wah podo mas posisi tanjakan GWK BALI ngeri,,,😂 pernah mesin mati diatas tanjakan diingatkan istri suruh pake handrem tak pikir pakai rem biasa kuat 😅😅
Iya mas ini juga uji coba tanjakan disini, kalau pakai rem tangan memang yakin bisa di sini, tp sengaja saya coba pakai rem kaki , ternyata kurang mampu,alias berat, dan kondisi mesin memang waktunya servis, jadi kurang maksimal kerja engine
Kontennya mas andik selalu jos gandos
Makasih dukungannya mas , salam sukses selalu
sdvmni
Mas, info grub komunitas rental. Mobil saya dibawa kabur saat di rental. Trmksh
Dari Rental Mana mas
Tanya pak, apa mobilnya tidak bisa di starter dalam kondisi gigi masuk + injek kopling? Soalnya tadi pas mobil mati ditanjakan selalu di netralkan dulu.
Bisa bang dalam kondisi masuk dan di kopling dan tambah di rem jika di tanjakan
Kalau tanjakan terjal plus ada rambu lalu lintas akan lebih menantang, belakang ada mobil depan mobil
Betul mas tantangan tersendiri
Awal saya pernah mengalami, pertama relfek lama kelamaan jadi terbiasa sesuai kan kebutuhan dan kondisi jalannya mas
Mkanya Jngan Ska Min Kn Prasaaan Orng Lin Dn Tdak D Pdulikan Sma Orng Lin
Coba pake veloz fwd dong bang
Dicarikan dulu bang
Alangkah baiknya pahami kopling mobil terlebihnya dahulu soalnya setiap mobil tidak sama
Betul sekali
daerah mana mas jalannya bagus walaupun jalan desa
Iya bagus mas, daerah madiun kaki gunung wilis, arah wisata watu rumpuk madiun
Mas ini mbl avanza matic atau manual
Manual mas
duh, emangnya ada matic yg pake kopling?
Itu mode eco on apa off?
Otomatis bang
9:32 😂😂😂
Ngri Dn Sngat Brbahaya
maaf mas mobil anda kayaknya udah ngempos tenaganya....
Betul, waktunya servis ini mobil, hari ini saya bawa ke auto
Kq pngajarnya takut2 gitu
Cuma Sharing2 saja om, tidak berniat menggurui,, memang tanjakan tajam kalau langsung kesini om, dan mobil ini under power, sebab km sudah 200rb belum pernah ganti kanvas kopling, sehingga kita cuma tes pakai tehnik yg kurang safety, apakah mampu, ternyata berat, karena faktor kopling yg kurang sehat (waktunya servis), jika mobil sehat , tenang2 saja om
@@andiksetiyohandoko iya om, Qt yg mw bljar jd ikutan takut om nontonnya,
@@bintangmalam752 memang tanjakn yg ini ngeri banget, ditambah ini mobil waktu ganti kanvaz, makanya ini di tes dulu dan , hari kita servis mas hehe, kalau pakai mobil yg sehat, itu sangat aman tidak menghawatirkan om
Sampean kurang mahir nyupirnya mas
Maaf maaf mas, saya masih pemula, jadi mohon bembinganya, diarahkan mas dibenarkan yg salah mana, trus yg benar bagimana biar saya yg masih awam bisa memahami trimkasih🤝
Wkwkkwkw, Sopir Bus itu bang dulunya om andik, dia Lintas Sumatra waktu masih muda, umur belasan tahun, ngakak baca komen abang
Kebanyakan di gigi satu rusak itu mobilmu
Pada menit berpa bang, trus yg benar gimana bang mohin bimbinganya selalu suhu q